Top of FormStruktur Tata Ruang Wilayah Perkotaan
7.1 PENDAHULUAN
Dalam bab ini kita prihatin lebih khusus dengan hubungan spasial
di dalam perkotaan individu atau metropolitan area.1 seperti suatu
daerah termasuk kota utama dengan inti intensif dikembangkan atau
pusat kota (distrik pusat bisnis, atau CBD) dan pinggiran sekitar
pinggiran dan satelit terkait dengan kota utama oleh perdagangan,
pergantian, dan interaksi sosial ekonomi lainnya.
Akan sulit untuk memikirkan pertanyaan yang signifikan atau
proposisi ekonomi perkotaan tidak melibatkan ruang, jarak, atau
lokasi sebagai keprihatinan mendasar, karena esensi dari sebuah
kota terletak pada jarak dekat kegiatan beragam dan orang. Ekonomi
perkotaan sehingga hanya bagian dari bidang yang lebih luas ekonomi
ruang atau daerah. Tapi itu adalah suatu bagian besar yang sering
dipelajari sebagai entitas yang berbeda. Tujuan kami dalam bab ini
bukan untuk survei ekonomi perkotaan sebagai bidang studi tetapi
untuk mengungkapkan beberapa aspek penting dari struktur ruang
ekonomi perkotaan. Dengan cara ini, maka akan mungkin untuk
menegaskan beberapa prinsip ekonomi spasial yang sangat relevan dan
berguna dalam memahami perkembangan kota dan masalah mereka.
7.2 BEBERAPA FAKTOR LOKASI
Analisis penggunaan lahan yang dikembangkan dalam Bab 6
memungkinkan kami untuk mengidentifikasi sejumlah karakteristik
yang terkait dengan kegiatan perkotaan yang tersirat kemauan untuk
menawar harga sewa tinggi untuk lokasi yang lebih sentral.
Pergerakan orang dan pentingnya langsung tatap muka kontak
kontribusi pada keuntungan dari lokasi pusat untuk kegiatan ini.
Kecepatan transfer yang berlaku adalah tinggi, dan hubungan antar
unit kegiatan nonhunian, antara rumah tangga, dan di antara rumah
tinggal, rumah susun non hunian yang substansial. Selanjutnya,
realisasi ekonomi aglomerasi yang paling sering memerlukan kontak
dekat dan sering. Ekonomi ini meningkatkan daya tarik lokasi pusat
dan cenderung membawa unit bersama-sama, bukan hanya di kota yang
sama tetapi di distrik yang sama dari sebuah kota.
7.2.1 Lokasi Independen
Meskipun akses dan faktor agglomerative cukup penting dalam
menjelaskan hasil dari proses penawaran dimana lahan dialokasikan
antara penggunaan perkotaan bersaing, perlu untuk mengakui bahwa
beberapa jenis lokasi di wilayah perkotaan dapat dianggap sebagai
independen ditentukan. Bahkan, ada dua dasar yang berbeda untuk
penentuan eksogen lokasi di wilayah perkotaan. Untuk beberapa
kegiatan, topografi tertentu atau fitur-fitur situs alam sangat
penting, ini berarti bahwa kebohongan lahan menyempit pilihan untuk
satu atau sejumlah kecil lokasi. Port untuk lalu lintas air
menggambarkan hal ini, dan ada beberapa daerah perkotaan di mana
topografi membatasi situs bandara hampir sama secara drastis. Di
masa lalu, pertimbangan pertahanan memainkan peranan utama dalam
menemukan jantung kota dan kota itu sendiri. Fasilitas rekreasi
lokal seperti pantai juga menggambarkan jenis faktor, dan dalam
daerah perkotaan beberapa industri ekstraktif (terutama
pertambangan) terjadi dan, tentu saja, terbatas pada situs khusus
tertentu.
Ada jenis lebih lanjut dari lokasi ditentukan secara eksogen
mana pengaruh independen muncul bukan dari fitur situs sebanyak
dari fakta bahwa aktivitas membutuhkan kontak dengan dunia luar.
Tidak hanya air port tetapi semua jenis terminal dan transportasi
antar wilayah kegiatan berada di bawah kepala ini. Karena ada
ekonomi besar skala dalam transportasi antar dan dalam penanganan
terminal barang, gateway daerah perkotaan untuk dan dari dunia luar
merupakan satu set titik fokus, yang lokasi di daerah tersebut
membantu untuk menentukan-bukan hanya yang ditentukan oleh- yang
lain kegiatan daerah tersebut. Ini tidak berarti, tentu saja, bahwa
lokasi terminal tersebut benar-benar dan secara permanen tidak
responsif terhadap perubahan pola kegiatan lain di daerah yang
dilayani. Terminal tersebut dari waktu ke waktu bergeser sehingga
untuk meningkatkan aksesibilitas lokal atau untuk membuat jalan
bagi penuntut ngotot lebih untuk ruang. Namun lokasi terminal
memang memainkan peran aktif dalam membentuk pola dan harus dilihat
sebagai bagian dari kerangka dasar sekitar yang kegiatan lainnya
dipasang.
7.2.2 Pusat
Ada juga elemen yang kuat determinasi eksogen dalam lokasi titik
"aksesibilitas keseluruhan maksimum" dalam wilayah perkotaan. Jika
kita berpikir tentang ini, misalnya, sebagai tempat di mana semua
orang dari daerah tersebut dapat merakit dengan total sedikitnya
orang-mil perjalanan, itu adalah "pusat rata-rata populasi" dan
tampaknya akan tergantung hanya pada lokasi berbagai jenis tempat
tinggal. Tapi perjalanan lebih murah dan lebih cepat sepanjang rute
dikembangkan, dan biaya dan tata letak rute ini dipengaruhi oleh
skala (volume lalu lintas) dan topografi. Dengan demikian,
dievaluasi dalam hal biaya perjalanan dan waktu, titik maksimum
akses fokal dapat dianggap sebagai datum agak stabil, meskipun luas
dan pentingnya keuntungan akses poin lebih lainnya dapat berubah
secara radikal. Di daerah perkotaan utama Amerika, meskipun
pertumbuhan secara keseluruhan yang besar, luas perubahan, dan
redistribusi kegiatan, ini titik fokus telah bergeser biasanya
hanya jarak yang relatif singkat selama jangka waktu yang diukur
dalam beberapa dekade dan generasi; dan fokus awal pusat baik dalam
apa yang kita saat ini mengakui sebagai daerah pusat bisnis.
Konsep ini satu titik "paling sentral" fokus di daerah perkotaan
adalah signifikan dan berguna dalam mengembangkan basis sederhana
untuk memahami pola keseluruhan. Jelas, memiliki keterbatasan,
beberapa di antaranya akan dibahas sekarang dan yang lain kemudian.
Pertama, sesungguhnya ada berbagai titik sentral dibedakan semacam
ini, tergantung pada apa jenis orang atau hal-hal yang sedang kita
bayangkan untuk dirakit dengan minimal total biaya atau usaha. Para
pekerja dipekerjakan di daerah tersebut tidak didistribusikan dalam
cukup pola yang sama seperti jumlah penduduk, populasi belanja,
sekolah-menghadiri penduduk, pekerja kantor, kerah biru industri
pekerja, teater-pergi atau penduduk perpustakaan-menggunakan ;
mungkin ada lokasi yang optimal yang berbeda dari sudut pandang
akses ke masing-masing jenis orang. Dimana barang daripada orang
yang bergerak (misalnya, dalam kasus aktivitas grosir atau produksi
melayani kebutuhan lokal seperti koran harian atau roti), kondisi
transportasi yang berbeda, dan ini lagi mungkin berarti titik
optimum-akses yang berbeda. Kedua, kita harus mengakui bahwa, dalam
berbagai derajat, konsep satu titik tunggal yang berfungsi sebagai
asal atau tujuan untuk semua arus hukum sebagaimana ditentukan
tidak realistis, dan dapat dipertahankan hanya sebagai fiksi
nyaman. Jadi jika kita mengidentifikasi beberapa titik sentral
sebagai memiliki akses terbaik untuk rumah gaya seluruh kantor
administrasi suatu wilayah perkotaan, ini tidak berarti bahwa semua
kantor secara logis harus terkonsentrasi di sana. Apa itu berarti
adalah bahwa, semata-mata dari sudut pandang Komuter akses untuk
pekerja administrasi dan mengabaikan klaim dari penggunaan
alternatif ruang, akan masuk akal untuk kepadatan pekerjaan
klerikal ke puncak pada saat itu.
7.2.3 Lingkungan Eksternalitas
Dalam memperoleh perspektif tentang peran akses dan faktor
agglomerative dalam keputusan lokasi perkotaan, perlu juga untuk
mengakui bahwa kedekatan dapat memiliki kurang baik serta efek yang
menguntungkan. "Lingkungan karakter ''-dalam hal kebersihan, bau,
kebisingan, kemacetan lalu lintas, keselamatan umum, bunga variasi,
dan jenis Prestige umum penampilan-adalah penting dalam menarik
beberapa jenis penggunaan dan memukul mundur orang lain. Tempat
tinggal atau bisnis, tentu saja , sangat sensitif terhadap jenis
keuntungan, yang seringkali lebih penting daripada pertimbangan
akses seperti itu. Tinggi pendapatan rumah tangga mungkin bersedia
untuk memperpanjang perjalanan pekerjaan mereka sangat demi
kemudahan lingkungan atau lingkungan yang mendukung.
Efek yang biasa dari jenis pertimbangan adalah untuk membuat
lingkungan lebih homogen dalam diri mereka dan lebih tidak seperti
lingkungan lain: kecenderungan ke arah spesialisasi areal dengan
menggunakan, atau "segregasi" dalam sense.2 luas Dengan sedikit
pengecualian, jenis tertentu kegiatan menemukan keuntungan dalam
menjadi di lingkungan yang dikhususkan untuk jenis cukup serupa
menggunakan, dan kelemahan dalam yang berbeda kekerasan dengan pola
lingkungan. Zonasi kontrol dan tata letak jalan direncanakan
berperan dalam memperkuat kecenderungan ini.
7.2.4 Skala Ekonomi dan Penggunaan Tanah Perkotaan
Banyak poin hanya mengangkat menyiratkan bahwa zona terus
menerus luas dari aktivitas ekonomi yang disarankan oleh model von
Thnen yang sederhana dari pola-pola penggunaan lahan di Bab 6 akan
diubah secara substansial dalam suasana intraurban. Ketika model
yang diterapkan pada kegiatan yang luas seperti pengguna lahan
pertanian atau pemukiman, itu sebenarnya tidak penting untuk
mempertimbangkan ukuran unit lokasi individu dalam hal output atau
area tanah yang diduduki, karena zona tersebut mengandung sejumlah
besar unit yang berdekatan. Dengan demikian, dalam hal itu, kami
mencari penjelasan mengenai sewa membayar kemampuan dan lokasi
dalam hal input, biaya, output, dan harga sewa pada basis
per-hektar. Kami tepat dapat mempertimbangkan biaya yang
dipengaruhi oleh intensitas penggunaan tanah bukan oleh ukuran dari
unit penghasil, perusahaan, atau cluster.
Mempertimbangkan, bagaimanapun, kegiatan seperti pendidikan
universitas, yang berdasarkan karakteristik produksi terbaik dapat
ditemukan, misalnya, 5 kilometer dari pusat dari daerah
metropolitan memasok sebagian besar siswa. Lokasi yang lebih
sentral akan berarti biaya tanah yang berlebihan, sementara yang
kurang penting akan berarti akses masyarakat miskin ke rumah siswa
Komuter dan mungkin juga untuk berbagai kegiatan perkotaan lainnya
dengan kontak yang diinginkan. Jika kita brashly menerapkan model
von Thnen dasar, kita mendapatkan jawaban bahwa universitas harus
menempati zona berbentuk cincin dengan radius 5-mil. Jika jumlah
ruang yang dibutuhkan adalah, katakanlah, 300 hektar, kampus
berbentuk cincin akan menjadi sekitar 80 kaki lebar dan lebih dari
31 mil panjang. Karena seperti sebuah layout akan menghalangi
keduanya memiliki stadion yang cukup besar dan sampai ke kelas
tepat waktu, itu jelas tidak dapat diterima. Dalam kepentingan
logistik internalnya sendiri, universitas akan lebih memilih
gumpalan untuk donat. Dua lembaga yang berbeda di kota yang sama
mungkin menemukan beberapa keuntungan ekonomi eksternal-untuk
menjadi dekat satu sama lain dalam satu "universitas kabupaten,"
tetapi jika mereka intens bersaing untuk siswa komuter, mereka
mungkin lebih memilih untuk mencari di sisi berlawanan dari
kota.
Yang penting di sini adalah bahwa kampus universitas adalah unit
lokasi tunduk pada ekonomi skala besar, sehingga akan ada hanya
beberapa lokasi unit, mungkin hanya satu, berada di area perkotaan
yang diberikan, pada saat yang sama cukup ruang untuk menggunakan
memerlukan lokasi off-pusat atau bahkan pinggiran kota. Prinsip
yang sama berlaku untuk setiap kegiatan dengan karakteristik ini.
Akibatnya, pola cincin konsentris muncul di dalam kawasan perkotaan
hanya berkenaan dengan kelas luas tertentu kegiatan seperti
tinggal. Untuk kegunaan lain noncentral, pola dapat berkisar dari
fragmen yang tersebar dari cincin hingga konsentrasi off-center
tunggal. Masih komplikasi lebih lanjut diperkenalkan oleh fakta
bahwa masing-masing konsentrasi tersebut dapat menjadi titik fokus
bagi konstelasi lingkungan penggunaan lahan terkait. Setiap daerah
perkotaan yang cukup besar berisi sejumlah subcenters seperti di
samping pusat kota utama.
7,3 monocentric MODEL SIMETRIS BENTUK PERKOTAAN
7.3.1 Basis Penyederhanaan
Sejumlah faktor yang relevan untuk keputusan lokasi intraurban
telah katalog di atas, tetapi pada dasarnya ada tiga macam
pertimbangan yang menentukan keinginan relatif lokasi untuk unit
lokasi individu, seperti rumah tangga atau perusahaan bisnis. Ini
adalah (1) karakteristik lingkungan, (2) akses, dan (3) biaya.
Mereka mencerminkan kenyataan bahwa pengguna dari situs yang
bersangkutan dengan itu dalam tiga cara berbeda. Mereka
menempatinya, sebagai penduduk atau produsen, dan karena itu
berkaitan dengan "situs dan lingkungan," atau kualitas lingkungan
segera. Mereka, serta barang dan jasa, bergerak di antara situs ini
dan orang lain dan karena itu berkaitan dengan kenyamanan akses ke
tempat lain. Akhirnya, mereka harus membayar untuk penggunaannya
dan karena itu berkaitan dengan biaya.
Seharusnya sudah jelas sekarang bahwa dalam mengurangi faktor
kompleks akses dalam wilayah perkotaan dengan bentuk sederhana dari
kedekatan dengan fokus satu titik seperti yang dilakukan dalam Bab
6-beberapa aspek penting dari kegiatan ekonomi perkotaan sisihkan.
Dalam kota, seolah-olah semua perjalanan intraurban adalah untuk
atau dari pusat kota dan semua pengiriman barang juga melewati
downtown.3Additionally, analisis seperti menghilangkan semua
diferensiasi situs sehubungan dengan keuntungan topografi,
kemudahan, dan lingkungan. Kedua penyederhanaan juga menyiratkan
mengabaikan jenis manifold eksternal-efek ekonomi dan atraksi
lingkungan dan tolakan yang telah dibahas. Akibatnya, masing-masing
jenis kegiatan yang dianggap sebagai yang independen tertarik
(dengan pertimbangan akses) ke pusat perkotaan. Saling
ketergantungan hanya di antara lokasi dari berbagai kegiatan
muncul, kemudian, dari fakta bahwa mereka mengajukan penawaran
terhadap satu sama lain untuk ruang.Top of FormYang penting di sini
adalah bahwa kampus universitas adalah unit lokasi tunduk pada
ekonomi skala besar, sehingga akan ada hanya beberapa lokasi unit,
mungkin hanya satu, berada di area perkotaan yang diberikan, pada
saat yang sama cukup ruang untuk menggunakan memerlukan lokasi
off-pusat atau bahkan pinggiran kota. Prinsip yang sama berlaku
untuk setiap kegiatan dengan karakteristik ini. Akibatnya, pola
cincin konsentris muncul di dalam kawasan perkotaan hanya berkenaan
dengan kelas luas tertentu kegiatan seperti tinggal. Untuk kegunaan
lain noncentral, pola dapat berkisar dari fragmen yang tersebar
dari cincin hingga konsentrasi off-center tunggal. Masih komplikasi
lebih lanjut diperkenalkan oleh fakta bahwa masing-masing
konsentrasi tersebut dapat menjadi titik fokus bagi konstelasi
lingkungan penggunaan lahan terkait. Setiap daerah perkotaan yang
cukup besar berisi sejumlah subcenters seperti di samping pusat
kota utama.
7,3 monocentric MODEL SIMETRIS BENTUK PERKOTAAN
7.3.1 Basis Penyederhanaan
Sejumlah faktor yang relevan untuk keputusan lokasi intraurban
telah katalog di atas, tetapi pada dasarnya ada tiga macam
pertimbangan yang menentukan keinginan relatif lokasi untuk unit
lokasi individu, seperti rumah tangga atau perusahaan bisnis. Ini
adalah (1) karakteristik lingkungan, (2) akses, dan (3) biaya.
Mereka mencerminkan kenyataan bahwa pengguna dari situs yang
bersangkutan dengan itu dalam tiga cara berbeda. Mereka
menempatinya, sebagai penduduk atau produsen, dan karena itu
berkaitan dengan "situs dan lingkungan," atau kualitas lingkungan
segera. Mereka, serta barang dan jasa, bergerak di antara situs ini
dan orang lain dan karena itu berkaitan dengan kenyamanan akses ke
tempat lain. Akhirnya, mereka harus membayar untuk penggunaannya
dan karena itu berkaitan dengan biaya.
Seharusnya sudah jelas sekarang bahwa dalam mengurangi faktor
kompleks akses dalam wilayah perkotaan dengan bentuk sederhana dari
kedekatan dengan fokus satu titik seperti yang dilakukan dalam Bab
6-beberapa aspek penting dari kegiatan ekonomi perkotaan sisihkan.
Dalam kota, seolah-olah semua perjalanan intraurban adalah untuk
atau dari pusat kota dan semua pengiriman barang juga melewati
downtown.3Additionally, analisis seperti menghilangkan semua
diferensiasi situs sehubungan dengan keuntungan topografi,
kemudahan, dan lingkungan. Kedua penyederhanaan juga menyiratkan
mengabaikan jenis manifold eksternal-efek ekonomi dan atraksi
lingkungan dan tolakan yang telah dibahas. Akibatnya, masing-masing
jenis kegiatan yang dianggap sebagai yang independen tertarik
(dengan pertimbangan akses) ke pusat perkotaan. Saling
ketergantungan hanya di antara lokasi dari berbagai kegiatan
muncul, kemudian, dari fakta bahwa mereka mengajukan penawaran
terhadap satu sama lain untuk ruang.
Namun demikian, sebagai titik awal untuk memahami struktur ruang
perkotaan, model monocentric bisa sangat berguna. Sementara mereka
abstrak dari beberapa fitur penting dari lingkungan perkotaan,
mereka mengekspos orang lain yang mendasar dalam memahami pola
spasial perkotaan.
7.3.2 Para Gradient Kepadatan
Mungkin aspek yang paling dasar dari pola perkotaan yang
diterangi oleh model monocentric seperti yang dibahas dalam Bab 6
adalah cara di mana intensitas penggunaan lahan bervariasi dengan
jarak dari pusat. Implisit di sini adalah konsep kota sebagai
banyak ruang-pendudukan unit lokasi mencari kontak dekat. Jika
unit-unit lokasi dipengaruhi oleh kurang lebih jenis yang sama
tarik akses (seperti, misalnya, rumah tangga dipengaruhi oleh
keinginan untuk mempersingkat perjalanan untuk bekerja) dan
memiliki beberapa kelonggaran dalam jumlah ruang yang mereka
tempati, kita harus mengharapkan kepadatan mereka (intensitas
penggunaan ruang) berada pada puncaknya di pusat (titik-total akses
optimal) dan jatuh ke segala arah dengan semakin jauh jaraknya dari
pusat. Kecenderungan itu dapat digambarkan dengan gradien densitas,
di mana kepadatan merupakan fungsi negatif dari jarak radial.
Dalam skema yang sederhana, penurunan kepadatan dengan jarak
tergantung (1) pada tingkat di mana unit kegiatan noncentral daerah
itu (rumah tangga, dalam model perjalanan-ke-bekerja murni
perumahan) bersedia trade off keleluasaan situs rumah terhadap
lebih cepat atau lebih murah perjalanan ke pusat (yang mencerminkan
harga sewa tanah yang lebih rendah dengan jarak meningkat dari
CBD), dan (2) pada biaya waktu dan uang transportasi. Jelas,
berbagai keadaan-seperti transportasi yang lebih baik di beberapa
arah daripada yang lainnya dan variasi dalam kualitas situs-dapat
mempersulit gambaran simetris rapi di dunia nyata.
Seperti Colin Clark telah menunjukkan, gradien kepadatan
penduduk terhadap jarak radial, dalam berbagai pilihan dari
kota-kota modern besar, memiliki bentuk yang konsisten, dapat
diidentifikasi sebagai fungsi eksponensial. Bentuk eksponensial
dari gradien kepadatan diperkirakan oleh hampir semua model
monocentric penggunaan lahan perkotaan, 4and konsisten dengan
prediksi ini, Clark menemukan bahwa kepadatan hunian tidak
cenderung turun dengan persentase yang seragam dengan setiap
kenaikan unit dalam jarak dari pusat. Gradien densitas oleh karena
itu dapat ditentukan oleh dua parameter: D0, kepadatan puncak di
pusat, dan b, faktor lereng, dalam rumus berikut: Dx = D0 e -
bx
dimana x merupakan jarak radial dan e adalah 2,718 ..., dasar
alami gradien aktual logarithms.5Several adalah
Top of FormKarena ini konformasi tertentu menggambarkan
kepadatan perumahan, cocok di hanya bagian-bagian dari daerah
perkotaan yang terutama perumahan. The "memuncak" kepadatan
perumahan benar-benar menyerupai gunung berapi lebih dari puncak
gunung berbentuk kerucut tajam. Ada kawah kepadatan rendah di zona
paling dalam, di mana kegiatan nonhunian mendominasi. Parameter D0
dalam rumus gradien demikian fiksi, mewakili ekstrapolasi untuk apa
kepadatan hunian kotor secara teoritis akan berada di tengah jika
menggunakan nonhunian tidak mendahului lokasi yang paling sentral.
Atau, ada kemungkinan (meskipun lebih sulit dalam hal ketersediaan
data) untuk membangun gradien berdasarkan density.6 perumahan
bersih
Analisis lebih baru oleh Muth, Berry, Alonso, Mills, dan lainnya
telah mengkonfirmasi prevalensi bentuk eksponensial gradien
kepadatan perumahan, dan telah mengembangkan dan mulai menguji
beberapa hipotesis jelas berguna tentang determinants.7 nya
Singkatnya, tampak bahwa:
1. Kota-kota besar memiliki, selain kepadatan pusat yang lebih
tinggi, koefisien kemiringan rendah (yaitu, kemiringan datar).
2. Penurunan diamati populasi per hektar dengan jarak meningkat
dari pusat kota sebenarnya merupakan kombinasi dari setidaknya tiga
gradien yang berbeda. Ketika kita pergi keluar dari pusat, jumlah
unit rumah per hektar jatuh, dan begitu juga dengan jumlah penduduk
yang hidup di luar rumah tangga (misalnya, di lembaga-lembaga,
hotel, dan rumah kos), tetapi efek kepadatan menurun dari dua
variabel ini sebagian diimbangi dengan ukuran rumah tangga
meningkat.
3. Kepadatan pusat sangat ditentukan oleh kondisi (seperti
angkutan, komunikasi, teknologi produksi, tingkat pendapatan, dan
struktur pekerjaan) selama periode ketika kota itu menjadi mapan.
Setelah diatur, bentuk dasar kota (terutama di daerah pusat di mana
investasi dalam struktur adalah yang paling berat) dikenakan
inersia yang cukup besar. Pada waktu tertentu, maka, usia sebuah
kota (didefinisikan dalam hal tanggal di mana ia mencapai beberapa
ukuran minimum tertentu, seperti 50.000) sangat berkorelasi dengan
kepadatan sentral. Dikotomi akrab antara lebih baru Amerika
"auto-berorientasi" kota-kota seperti Phoenix dan lebih tua
"pra-auto" kota mengakui efek ini.
Mungkin analisis statistik yang paling intensif perkotaan
gradien kepadatan perumahan dapat ditemukan dalam karya Richard
Muth itu. Setelah serangkaian tes statistik dari hubungan jarak
kotor angka kepadatan perumahan di 46 kota AS pada 1950
(berdasarkan sampel dari 25 traktat Sensus di setiap kota), ia
menyimpulkan bahwa "fungsi eksponensial negatif di kejauhan dari
CBD [Tengah Business District] saja kecocokan terhadap data
kepadatan penduduk untuk kota-kota Amerika pada tahun 1950 cukup
baik "8. ini benar diadakan meskipun fakta bahwa ada penyimpangan
dari berbagai keteraturan dan bahwa rumus eksponensial sebagai
persamaan regresi hanya menyumbang sekitar setengah dari variasi
intracity diamati kepadatan (antara saluran dalam kota ada).
Gradien kepadatan dipasang bervariasi secara luas di lereng mereka,
dengan b mulai 0,18-1,2. Nilai-nilai b sesuai dengan penurunan
kepadatan 17 persen dan 70 persen untuk setiap mil jarak.
Muth kemudian mencari faktor untuk menjelaskan mengapa beberapa
kota memiliki gradien densitas lebih curam daripada yang lain. Ia
menemukan bahwa gradien datar (yaitu, nilai-nilai yang lebih rendah
untuk b) secara signifikan terkait dengan masing-masing
karakteristik sebagai berikut dari daerah perkotaan:
Kepemilikan Tinggi mobil
tingkat pendapatan tinggi
Tingginya proporsi kulit putih dengan total populasi
Besar ukuran (penduduk) daerah perkotaan
Rendahnya tingkat konsentrasi kerja manufaktur daerah
metropolitan di pusat kota
Rendahnya kualitas (dalam hal fasilitas dan kondisi pipa)
perumahan di pusat kota
Akhirnya, ia ditemukan oleh analisis lebih lanjut bahwa
"penyebaran penduduk antara kota pusat dan pinggiran kota dan tanah
yang digunakan oleh area urban yang sebagian besar diatur oleh
kekuatan yang sama yang mempengaruhi distribusi penduduk dalam kota
pusat." Dua kualifikasi utama untuk ini pernyataan umum muncul.
Pertama, masuknya berpenghasilan rendah orang ke kota pusat
tampaknya terkait dengan tingkat yang lebih besar suburbanisasi
dari penduduk, sedangkan di dalam kota pusat efeknya adalah ke arah
yang berlawanan (gradien densitas lebih curam). Ini sebagai Muth
menunjukkan masuk akal, mengingat pusat kota merupakan unit yang
terpisah fiskal dan adanya kelompok pendapatan yang lebih besar
rendah cenderung membuat beban pajak lebih berat untuk kelompok
pendapatan atas dan untuk perusahaan bisnis, yang insentif untuk
melarikan diri ke yurisdiksi lain dengan demikian increased.9
Penyelidikan empiris Berbagai dibawa ke cahaya gradien yang sama
kepadatan cukup konsisten untuk jenis tertentu nonhunian tanah
juga. Otis Dudley Duncan menyajikan gradien karyawan manufaktur per
seribu meter persegi tanah yang diduduki (yaitu, manufaktur
kepadatan kerja bersih) untuk Chicago pada tahun 1951, menunjukkan
cocok cukup baik dengan rumus eksponensial, dengan lereng datar
substansial dibandingkan dengan khas kepadatan penduduk gradient.10
perumahan Siang hari juga menunjukkan jenis yang sama gradien.
Dalam hal ini, lereng curam jauh dan kepadatan pusat jauh lebih
tinggi daripada pemukiman penduduk. Akhirnya, tampak bahwa gradien
dari nilai tanah di daerah perkotaan juga mengikuti bentuk
eksponensial umum yang sama.
Analisis faktor-faktor perilaku yang mendasari pola-pola gradien
menimbulkan banyak komplikasi. Jika semua rumah tangga bisa
diasumsikan sama dalam preferensi dan tempat kerja, bentuk gradien
kepadatan perumahan dan harga sewa bisa dibaca sebagai mewakili
rumah tangga individu trade-off antara lebih banyak ruang dan akses
cepat. Tapi tidak begitu sederhana. Kita tahu bahwa tradeoff ini
dipengaruhi oleh tingkat pendapatan. Tinggi keluarga berpenghasilan
cenderung hidup lebih jauh dari keluarga berpenghasilan rendah,
terutama jika tunjangan dibuat untuk ada atau tidak adanya
anak-anak muda. Ini berarti bahwa kepadatan perumahan diamati
secara keseluruhan dan gradien nilai tanah merupakan sebagian
gradasi trade-off: Analisis distribusi perumahan melibatkan dimensi
tambahan. Demikian pula untuk "kepadatan manufaktur kerja"-dalam
hal gradien kepadatan kerja disebut sebelumnya, rincian dari
manufaktur ke dalam dua puluh lima kelompok industri mengungkapkan
bahwa mereka menunjukkan derajat yang sangat berbeda dari
sentralitas, terkait dengan kepadatan kerja. Sebuah rincian masih
akan lebih halus, tentu saja, menunjukkan jenis yang sama
diferensiasi dalam grup industri.
7.3.3 Tanah-Gunakan Zona: Model Burgess
Jelas bahwa untuk melampaui penjelasan dasar seperti itu,
perhatian eksplisit harus dibayar dengan heterogenitas tanah baik
perumahan dan non-perumahan menggunakan dalam skema konseptual yang
lebih rumit. Upaya awal ke arah ini bergantung pada karakterisasi
yang sangat deskriptif perkotaan areas.11
Hipotesis Burgess zonal adalah model skema yang dikembangkan
sepanjang garis-garis pada tahun 1920. 12 Its kekerabatan dengan
model yang jauh lebih tua zonal von Thnen atas tanah pedesaan
menggunakan sekitar focal point perkotaan dan analisis modern
penggunaan lahan perkotaan (lihat Bab 6) adalah jelas. Kegiatan
dikelompokkan berdasarkan konsentrasi di zona jarak berurutan dari
pusat ke luar, dalam urutan ini:
1. Pusat distrik kegiatan bisnis: department store dan toko-toko
pintar, gedung perkantoran, klub, bank, hotel, teater, museum,
kantor pusat organisasi
2. Grosir
3. Kumuh tempat tinggal (di zona hawar menyerbu dari pusat oleh
perusahaan manufaktur dan cahaya)
4. Menengah pekerja industri 'tempat tinggal
5. Pendapatan atas satu keluarga tempat tinggal
6. Komuter pendapatan atas pinggiran kota 'tempat tinggal
Penelitian ini merupakan contoh penting dari generalisasi
induktif diterapkan untuk analisis regional. Burgess pindah dari
latihan deskriptif untuk mengajukan model dinamis disederhanakan.
Hipotesis Burgess adalah bahwa penggunaan lahan zona melestarikan
urutan mereka, tetapi sebagai kota tumbuh zona masing-masing harus
menyebar dan bergerak ke luar, melanggar batas yang berikutnya dan
menciptakan zona transisi dan penggunaan lahan suksesi. Dia
menekankan masalah transisi dibuat dalam zona (blighted)
ketiga.
Dalam model Burgess, kami memiliki klasifikasi dasar menggunakan
lahan kota dengan jenis lokasional yang masih berguna sebagai titik
awal. Downtown menggunakan, manufaktur ringan, grosir, dan tiga
atau empat tingkat kediaman ditandai dengan tingkat pendapatan yang
dipilih sebagai jenis lokasi berbeda secara signifikan dan penting.
Akhirnya, industri berat tidak dalam model Burgess sama sekali,
yang masuk akal dalam terang faktor lokasi dibahas sebelumnya.
Industri berat membutuhkan situs tingkat besar dengan transportasi
yang baik ke dan dari dunia luar, dan akses ke "pusat gravitasi"
perkotaan adalah relevansi sedikit karena sebagian besar input
(kecuali tenaga kerja) dan output nonlokal.
Salah satu generalisasi yang paling penting diperkenalkan oleh
model Burgess menyangkut preferensi lokasional perumahan. Dalam
skema itu, orang-orang kaya, semakin jauh mereka hidup dari pusat
kota. Seperti disebutkan dalam Bab 6, pola ini adalah karakteristik
dari kota di Amerika Serikat, bahkan pada saat ini. Namun, analisis
perilaku lokasi perumahan yang dikembangkan dalam bab tersebut
(lihat Bagian 6.6) menjelaskan bahwa pola seperti itu tidak
universal relevan. Sebaliknya, preferensi pribadi dan karakteristik
ekonomi individu, seperti sifat dari biaya transfer dalam
perjalanan sehari-hari untuk bekerja, dapat menjelaskan pola lokasi
kelompok pendapatan heterogen. Namun demikian, konsep penggunaan
lahan suksesi dan transisi dari lingkungan dari satu kelompok
pendapatan yang lain telah menonjol dalam membentuk pola spasial
daerah metropolitan.
7,4 DIFERENSIASI DENGAN SEKTOR
Beberapa pendekatan untuk penjelasan pola ruang kota telah
menekankan kecenderungan ke arah diferensiasi menurut arah, bukan
menurut jarak dari pusat. Teori sektor terkait secara historis
dengan Homer Hoyt dan telah dinyatakan sebagai berikut:
"pertumbuhan sepanjang sumbu tertentu transportasi biasanya terdiri
dari jenis yang sama penggunaan lahan Seluruh kota dianggap sebagai
sebuah lingkaran dan berbagai daerah sebagai sektor memancar keluar
dari. pusat lingkaran itu;. sejenis penggunaan lahan berasal dekat
pusat lingkaran dan bermigrasi ke luar menuju pinggiran "13
formulasi Hoyt itu terutama berkaitan dengan penggunaan lahan
perumahan dan diberi peran yang dominan terhadap kekuatan
menentukan arah perluasan distrik tertinggi kelas perumahan.
Dalam hal pola yang ada pada waktu tertentu di daerah perkotaan,
mudah untuk menjelaskan diferensiasi sektoral atas dasar
faktor-faktor seperti (1) topografi dan variasi "alami", (2) adanya
sejumlah penting transportasi rute radial, dan (3) insentif yang
dibahas sebelumnya ke arah konsentrasi yang lebih besar dari setiap
kegiatan satu dari tata letak cincin konsentris simetris akan
mampu. Tapi hipotesis Hoyt ini ditulis terutama dalam hal dinamis,
sebagai penjelasan dari perbedaan sektoral gigih dalam karakter
pembangunan. Dan dalam konteks itu, memperkenalkan dua konsep yang
berguna lebih lanjut.
Salah satu konsep-konsep ini adalah bahwa suksesi kegunaan dari
sebuah situs, atau bidang lingkungan. Kecuali pada pinggiran luar
dari permukiman perkotaan, setiap jenis penggunaan lahan karena
memperluas mengambil alih dari penggunaan sebelumnya perkotaan;
pada umumnya, proses pertumbuhan melibatkan (seperti dijelaskan
sebelumnya dalam konteks model monocentric sederhana) sebuah
perambahan luar dari setiap jenis kegiatan ke luar zona berikutnya.
Beberapa transisi tersebut lebih murah atau lebih mudah daripada
yang lain, dan ekstensi cenderung ke arah transisi termudah. Dengan
demikian rumah-rumah usang yang mudah diubah menjadi rumah duka;
baris rumah dan apartemen yang mudah dikonversi, dibagi, dan
diturunkan ke berpenghasilan rendah rumah-rumah petak, dan ruang
pabrik usang mudah digunakan untuk grosir dan penyimpanan. The
"penyaringan" teori suksesi kegunaan dalam pasar perumahan
perkotaan menyiratkan bertahap dan berkesinambungan, bukan
mendadak, perubahan karakter lingkungan perumahan.
Konsep lain yang berguna yang bisa disebut perpindahan minimum.
Proses pertumbuhan mencabut akar segala jenis kegiatan perumahan
dan bisnis di zona transisi, memaksa mereka untuk mencari lokasi
baru. Bukti empiris berlebihan beruang anggapan wajar bahwa ketika
bergerak yang dibuat oleh kepala keluarga atau dengan lingkungan
kecil-melayani bisnis, ada preferensi yang kuat untuk tetap sedekat
mungkin ke lokasi lama. Ini kohesi atau inersia, yang cukup
rasional dalam terang kedua pertimbangan ekonomi dan sosial,
cenderung melanggengkan diferensiasi sektoral dan menyebabkan
kegiatan tertentu untuk bergerak secara bertahap ke luar sepanjang
garis paling perlawanan, bukan ke sektor lain.
7,5 SUBCENTERS
Meskipun kota atau kota metropolitan pada umumnya memiliki satu
pusat utama yang dapat diidentifikasi, ada pusat bawahan juga.
Secara spasial, wilayah perkotaan adalah multinuclear, dan beberapa
model struktur ruang kota terutama menekankan pengembangan
subcenters. Tren terbaru telah mensyaratkan para gepeng yang cepat
dan peleburan kota awalnya diskrit dan kota-kota metropolitan dan
menjadi kompleks megalopolitan yang lebih besar, membawa aspek
multinuclear ke menonjol sebagai karakteristik dasar dari pola
perkotaan. Bahkan kota kecil individu biasanya berisi sejumlah
pusat bisnis penting atau focal point lain di luar daerah pusat
bisnis.
Setiap aktivitas konsumen-porsi yang dapat mencapai skala
ekonomi dan aglomerasi tanpa harus melayani keseluruhan kawasan
perkotaan dari pusat tunggal akan meningkatkan kedekatannya dengan
konsumen dengan bercabang ke pusat perbelanjaan, masing-masing
melayani bagian dari area.14 seluruh Setiap pusat perbelanjaan pada
gilirannya konsentrasi aktivitas kerja, jalur akses fokus untuk
bekerja, belanja, dan perjalanan rekreasi. Pola-pola konsentris
dasar keuntungan akses, gerakan sentripetal orang, dan gerakan
sentrifugal barang dan jasa yang direplikasi di setiap bagian dari
daerah perkotaan, meskipun untuk berbagai kegiatan yang lebih
terbatas daripada yang diwakili pusat kota. Puncak lokal dari
gradien kepadatan perumahan, nilai lahan, intensitas pemanfaatan
lahan, dan potensi akses muncul di sekitar masing-masing poin
subcentral, seperti hillocks di bahu gunung.
Sementara bagian dari fenomena subcenter dapat dijelaskan,
seperti di atas, atas dasar efisiensi dalam menyediakan konsumen
melayani kegiatan, kekuatan lain yang berlaku. Hal ini terbukti
begitu kita mengakui bahwa di antara jenis-jenis kegiatan yang
biasanya menggumpal di satu tempat dalam area perkotaan, ada banyak
yang pusat bisnis hanya tidak lokasi yang ekonomi. Kegiatan ini
sangat terkonsentrasi tetapi biasanya tidak di tengah.
Untuk beberapa kegiatan, alasan dasar adalah melekat dalam
fungsi produksi mereka-mereka tidak menggunakan ruang intensif yang
cukup untuk membeli tanah pusat kota, tapi pada saat yang sama
internal akses mereka persyaratan panggilan untuk lebih kompak zona
pendudukan dari cincin akan menyediakan. Kasus ini diperiksa dalam
bagian 7.2.4, dengan kampus universitas sebagai contoh. Off-pusat
cluster adalah pola khas untuk pusat penelitian, pusat kebudayaan,
konsentrasi showroom mobil, dan untuk tingkat yang meningkat, pasar
grosir produk dan kegiatan lainnya grosir dengan ekonomi eksternal
yang kuat dari cluster tetapi kebutuhan ruang yang cukup besar.
Ada pengecualian yang menarik untuk ini prinsip "gumpalan bukan
donat." Pembangunan pinggiran kota beltways cepat di kota-kota
besar telah membuatnya menjadi lebih layak untuk beberapa kegiatan
(misalnya, elektronik dan industri ringan lainnya) untuk
mengasumsikan distribusi sepanjang diperpanjang setidaknya cukup
besar busur-yaitu, bagian dari donat.
Kedua, kecenderungan untuk konsentrasi dengan mengorbankan
simetri ditemukan dalam jenis-jenis penggunaan lahan pemukiman juga
mencerminkan antara lain preferensi untuk homogenitas lingkungan
yang bertindak seperti sebuah kekuatan agglomerative untuk kelas
tertentu dari tempat tinggal (seperti berpenghasilan tinggi rumah
keluarga tunggal) bahkan di mana kepadatan rendah yang
terlibat.
Dasar lebih jauh untuk off-pusat konsentrasi muncul dalam
situasi di mana kegiatan melayani pasar yang miring itu sendiri
didistribusikan dalam kaitannya dengan wilayah secara keseluruhan.
Misalnya, jika wilayah pemukiman yang ditempati oleh pendapatan
yang lebih tinggi dan kelompok pendidikan sebagian besar adalah ke
arah barat laut pusat kota, perdagangan dan pelayanan jasa katering
terutama bagi mereka kelompok akan menemukan titik potensi maksimum
akses pasar di suatu tempat sebelah barat laut dari pusat kota.
Pola ini juga berlaku untuk kegiatan-kegiatan yang terutama
melayani pasar di luar daerah perkotaan sendiri mereka (seperti
kegiatan ekspor). Akses pertimbangan untuk kegiatan seperti
mendikte lokasi dekat dengan terminal angkutan antarkota atau jalan
raya utama.
Akhirnya, khusus fitur situs topografi atau lainnya dapat
membuat lokasi off-pusat tertentu yang optimal meskipun tidak
memiliki akses terbaik. Ketersediaan saluran tingkat besar di
tengah topografi umumnya berbukit mungkin menjadi faktor yang
menentukan untuk keperluan seperti bandara atau perkembangan
industri utama.
Jadi tipologi subcenters perkotaan mungkin mencakup:
1. Subcenters belanja ritel masing-masing melayani daerah
perumahan sekitarnya
2. Subcenters terutama didasarkan pada keunggulan nodal
transportasi-misalnya, di persimpangan arteri lalu lintas utama
atau rute transit
3. Subcenters berdasarkan dasarnya pada unit skala besar
tunggal, seperti pabrik industri besar atau stadion olahraga
4. Subcenters yang sebelumnya terpisah kota, sekarang ditelan
oleh wilayah metropolitan menyebar
5. Subcenters berdasarkan terminal transportasi menghubungkan ke
dunia luar untuk contoh, dekat bandara
6. Subcenters berdasarkan keunggulan alami khusus dari situs
Setiap subcenter tertentu mungkin, tentu saja, memenuhi syarat
di bawah lebih dari satu pos.
7,6 MENJELASKAN FORMULIR PERKOTAAN
Kami telah membahas lokasi kegiatan di dalam kota segi empat
model skema sederhana: gradien densitas, konsentris Burgess yang
penggunaan lahan zona, diferensiasi sektoral, dan sistem
subcenters. Masing-masing melemparkan itu ke dalam pengobatan
beberapa fitur dikenali dari pola perkotaan, meskipun tidak dengan
sendirinya memberikan kemiripan yang sangat baik.
Konstruksi ini analisis sederhana tidak dianggap sebagai
saingan, teori saling terpisah satu bentuk perkotaan. Mereka
adalah, pada kenyataannya, saling konsisten dan saling melengkapi,
dan masing-masing memiliki sesuatu untuk berkontribusi pada
pemahaman kita tentang pola keseluruhan. Subcenters hanya merupakan
replikasi dari konsep dasar yang terlibat dalam gradien kerapatan
dan model zona konsentris, yaitu memerintahkan urutan penggunaan
lahan intensitas yang berbeda dan jenis di sekitar titik fokus
umum. Pada tampilan yang menekankan diferensiasi sektoral, masih
ada ide tentang penyebaran keluar dari pusat dan pengakuan dari
kecenderungan agglomerative jenis tertentu penggunaan lahan.
Pergeseran terkait dengan pertumbuhan perkotaan dan perubahan
dapat, seperti akan kita lihat pada bagian berikutnya, dianalisis
dalam hal semua empat dari konstruksi dasar yang ditetapkan dalam
bab ini.
Perlu dicatat juga bahwa bahkan model ekonomi sederhana dari
bentuk ruang kota yang dikembangkan oleh teori dan ekonometri
biasanya superimpose perbaikan substansial dan elaborasi pada
kerangka kepadatan gradien, zonal, sektoral, atau subcenter dasar
yang digunakan. Sebagai contoh, beberapa model monocentric
kepadatan perumahan, berdasarkan konsep gradien densitas, telah
memperkenalkan sebuah variabel biaya perjalanan pulang-pergi yang
tergantung tidak hanya pada jarak ke pusat kota tetapi juga pada
kepadatan pengembangan wilayah dilalui, yang dianggap mempengaruhi
kemacetan dan karena itu mempercepat perjalanan.
Di kota-kota nyata, pola spasial jauh lebih kompleks daripada di
model (jika mereka tidak, model akan menjadi yang tidak perlu!) Dan
mungkin tampak sebagian besar sembarangan pada pandangan pertama.
Untuk menjelaskannya, kita harus menganalisis secara mendalam
"alami" diferensiasi situs dan hubungan lingkungan antara kegiatan
yang sektor dan teori subcenter hanya menyinggung. Kita harus
memperhitungkan jaringan dan struktur nodal transportasi perkotaan,
yang membuat variasi dalam keuntungan akses kurang sederhana dan
terus menerus dari gradien halus dan bulat konsentris zona akan
menyarankan. Secara khusus dalam hal wilayah ritel, kita harus
mengenali pola pembangunan pita dimana daerah komersial terkadang
memperpanjang untuk mil di sepanjang jalan utama tunggal dalam
menanggapi atraksi akses terhadap aliran bergerak dari pelanggan
daripada ke perumahan tetap atau pekerjaan konsentrasi. Kita juga
harus mengenali efek lokasional dari pengambilan keputusan publik
sebagaimana yang termaktub dalam zonasi, pembiayaan perumahan,
properti perpajakan, dan penempatan fasilitas umum.
Yang paling penting, pemahaman tentang tata ruang kota
memerlukan beberapa gagasan tentang proses-proses perubahan. Lokasi
saat ini dan lingkungan mewujudkan sebuah keputusan sebagian besar
dibuat di masa lalu, ketika kondisi berbeda. Pola ini selalu
ketinggalan jaman dan terlibat dalam proses tidak pernah berakhir
penyesuaian. Dengan demikian, sekarang kita beralih ke subjek
perubahan struktur ruang wilayah perkotaan.
7,7 PERUBAHAN POLA PERKOTAAN
Sebagian besar masalah perkotaan yang menjadi perhatian kita
saat ini dapat ditelusuri ke perubahan mendasar dalam penggunaan
lahan, lokasi, atau keuntungan lokasional yang membuat hidup atau
kelangsungan hidup bisnis yang lebih sulit bagi beberapa kelompok
atau kelompok. Para ekonom regional benar menekankan asal-usul tata
ruang dan implikasi dari masalah-mana bakat yang khas yang paling
mungkin untuk menjadi relevan. Bagian ini berkaitan dengan jenis
utama dari perubahan yang telah terjadi dan tampaknya mungkin
terjadi dalam pola ruang wilayah perkotaan.
7.7.1 Umum Pengaruh Pertumbuhan Perkotaan
Model disederhanakan Beberapa bentuk perkotaan telah disajikan,
terutama sebagai deskripsi statis atau rasionalisasi struktur
spasial. Mari kita menaruh beberapa model ini untuk bekerja dan
melihat apa yang mereka mungkin dapat menyarankan tentang
pergeseran dinamis dalam pola. Pertama-tama, kita akan meminta
mereka apa yang dapat diharapkan terjadi hanya sebagai hasil dari
pertumbuhan perkotaan. Efek lokasional dari meningkatnya kadar
kemakmuran dan teknologi baru produksi dan transportasi kemudian
akan diperiksa dalam hal jenis-jenis kegiatan perkotaan.
Salah satu cara yang tepat untuk melihat implikasi struktural
dari ukuran murni adalah untuk membuat penampang perbandingan
antara daerah perkotaan kelas ukuran yang berbeda di negara yang
sama pada saat yang sama. Apa perbedaan, maka, yang berhubungan
dengan ukuran kota besar seperti itu? Beberapa yang paling jelas
dapat dirasionalisasi dalam hal model densitas-gradien dasar.
Ukuran total meningkat memiliki dampak yang intensif dan luas.
Pusat kepadatan atau ukuran lain kenaikan intensitas puncak pusat,
sementara pada saat yang sama mendorong pengembangan lebih jauh.
Perumahan kepadatan di setiap peningkatan zona tertentu, kecuali
bahwa kawah nonhunian pusat mengembang. Peningkatan kepadatan
terbesar, dalam persentase, pada pinggiran luar dari pembangunan
perkotaan.
Kami juga membayangkan (sebagai dampak dari pertumbuhan per se)
yang berturut-turut mendorong keluar dan pelebaran dari zona kurang
lebih konsentris berbagai kegiatan yang telah dijelaskan dalam
konteks model Burgess asli. Peningkatan panjang dari semua jenis
perjalanan dan mengangkut barang adalah juga diharapkan.
Tapi seperti perjalanan tersebut dan pengiriman menjadi lebih
panjang dan lebih mahal dengan perluasan areal, ada penyesuaian
pertempuran atau sebagian diimbangi peningkatan waktu perjalanan
dan biaya transfer lainnya. Subcenters untuk kegiatan individu atau
berbagai kelompok kegiatan memainkan peran yang tumbuh di daerah
perkotaan lebih besar karena total pasar di daerah itu, untuk lebih
banyak jenis barang dan jasa, menjadi cukup besar untuk mendukung
produksi yang terpisah dua atau lebih atau pusat layanan dengan
efisien skala bukan hanya satu. Selanjutnya, ukuran yang lebih
besar dari daerah itu, dengan tenaga kerja yang diperluas dan lebih
beraneka ragam, jasa, bahan, dan pasar juga memberikan dasar bagi
peningkatan jumlah subcenters aktivitas non hunian yang tidak hanya
berorientasi pada pasar konsumen lingkungan tetapi dapat melayani
seluruh wilayah dan pasar di luar juga.
Ia akan muncul, kemudian, bahwa pertumbuhan seperti itu membantu
menjelaskan mendatarkan gradien densitas yang khas muncul sebagai
tren di Amerika kita kota-meskipun ada alasan penting lain
juga.
Gambaran perubahan pola di daerah perkotaan yang hanya
mendapatkan lebih padat, tanpa perubahan besar dalam teknologi atau
tingkat pendapatan, adalah ini. Pembangunan berlangsung baik secara
vertikal (penggunaan yang lebih intensif ruang) dan horizontal
(penggunaan ruang lebih). Setiap zona khusus kegiatan melebar dan
bergerak keluar, melanggar batas tetangga luar dan memberikan cara
untuk tetangga dalamnya. Baru jenis kegiatan timbul di daerah
pusat. Berbagai jenis peningkatan aktivitas dan hunian. Off-pusat
fokus dari peningkatan kegiatan dalam jumlah, ukuran, keragaman
kepentingan, dan. Gradien kepadatan perumahan dan nilai tanah
menjadi lebih tinggi tetapi datar. Rata-rata lama perjalanan dan
jumlah total perjalanan dan internal pemindahan barang
peningkatan-tapi tidak sebanyak mereka akan jika semua aktivitas
nonhunian tetap sebagai sangat terkonsentrasi di pusat seperti
semula. Pola arus transportasi menjadi lebih kompleks, dengan lebih
berselang-persimpangan dan lebih banyak lalu lintas nonradial.
Studi lalu lintas menunjukkan bahwa semakin besar daerah perkotaan,
semakin kecil adalah bagian dari perjalanan internal yang masuk ke
daerah pusat bisnis.
Dengan berbagai peningkatan kegiatan, pekerjaan, dan gaya hidup
direpresentasikan dalam wilayah yang lebih luas, dan proliferasi
pesanan semakin banyak dan jenis subcenters, jelas bahwa
pertumbuhan wilayah perkotaan yang dikaitkan dengan pola yang lebih
rumit dibedakan dari penggunaan lahan : lebih pembagian ruang kerja
dan spesialisasi lebih fungsi. Ini heterogenitas macroscale
meningkat mendorong, agak paradoks pada pandangan pertama,
homogenitas meningkat dalam lingkungan individu dan subareas lain,
atau pemisahan dalam arti luas dari istilah tersebut. Kami telah
mempertimbangkan berbagai tekanan awal untuk homogenitas mikro di
dalam kawasan perkotaan, dan tekanan-tekanan ini dapat beroperasi
untuk yang lebih besar dalam rangka kompleks komunitas yang lebih
besar dan lebih bervariasi. Salah satu manifestasi dari
kecenderungan ini adalah besarnya masalah segregasi rasial de facto
dari sekolah (yaitu, yang mencerminkan komposisi lingkungan) di
kota-kota besar. Lain adalah masalah (sekali lagi, paling jelas di
kota-kota besar) menampung konsentrasi bisnis sangat kohesif khusus
seperti Manhattan garmen kabupaten dan pasar produk perkotaan
grosir, yang sangat tahan terhadap sedikit demi sedikit bergerak
atau penyesuaian. Masalah ketiga, juga lebih jelas di wilayah
metropolitan terbesar, adalah konflik politik dan ekonomi antara
pusat kota utama dan pinggiran kota sekitarnya, yang menolak merger
atau koordinasi dasar dengan pusat kota atau satu sama lain.
Dengan demikian tampak bahwa banyak masalah yang paling mendesak
dari daerah perkotaan lebih besar hari ini-mulai dari kemacetan
lalu lintas ke perselisihan rasial, kota pinggiran konflik, dan
krisis fiskal dari pusat kota-dapat ditelusuri dalam beberapa
bagian untuk ukuran tipis dan pertumbuhan. Mereka bahkan tersirat
dalam model sederhana struktur perkotaan. Lebih luas lagi, jelas
bahwa aglomerasi yang lebih besar harus meningkatkan masalah yang
menantang dari perbedaan biaya pribadi dan manfaat dari yang sosial
(dan lokal dari keseluruhan), mengingat dampak kedekatan intensif:
kelangkaan ruang, polusi air dan udara, lingkungan gangguan, dan
saling ketergantungan umumnya meningkat kepentingan. Masalah
seperti itu adalah bagian dari harga yang harus dibayar untuk
keuntungan ekonomi dan sosial dari keragaman yang lebih besar dari
kontak dan kesempatan yang merupakan alasan keberadaan kota. Pada
Bab 13 kita akan kembali kepada masalah ini dan lebih berfokus
secara eksplisit pada beberapa aspek spasial masalah perkotaan.
Ini gambar hipotetis dan deduktif terutama tren perubahan di
daerah berkembang tunggal sesuai erat, seperti yang diharapkan,
dengan apa yang kita amati secara empiris dalam perbandingan
penampang daerah perkotaan dengan ukuran yang berbeda di satu
negara pada satu waktu. Selain itu, kita mengakui dalam fitur
gambar banyak akrab sesuai dengan tren historis dan saat ini
diamati, dan kita dapat menyimpulkan bahwa pertumbuhan sederhana
memainkan peranan dalam akuntansi untuk mereka, dan dapat
diharapkan untuk memberikan pengaruh yang serupa di masa
mendatang.
7.7.2 Perubahan Gradien Densitas untuk Jenis Mayor Kegiatan
Perkotaan
Tren yang diamati dalam gradasi-densitas parameter tidak
sepenuhnya dijelaskan dalam hal pengaruh pertumbuhan per se,
melainkan juga mencerminkan pengaruh dari faktor lain. Data yang
tersedia menunjukkan dengan pasti bahwa gradien kepadatan perkotaan
telah semakin datar selama beberapa dekade setidaknya, dan bahwa
pusat-density parameter mereka telah bersifat menurun pada abad
ini, setidaknya di daerah perkotaan lebih berkembang countries.15
tren serupa telah ditemukan dalam gradien kerapatan kerja di bidang
manufaktur, perdagangan grosir, dan perdagangan ritel dalam sampel
dari enam daerah metropolitan AS (lihat Gambar 7-2). Garis-garis
pada gambar ini tidak gradien densitas, mereka mengukur lereng
gradien pada tanggal berturut-turut. Untuk setiap aktivitas pada
setiap tanggal, Edwin Mills dipasang pada data historis rumus
kepadatan gradien dari tipe eksponensial dijelaskan sebelumnya
dalam bagian 7.3.2, di mana kepadatan penurunan aktivitas dengan
persentase tetap dengan setiap peningkatan unit jarak dari pusat
kota. Dimana garis miring untuk aktivitas yang diberikan ke bawah,
seperti yang terjadi secara konsisten dalam gambar, ini menunjukkan
mendatarkan gradien kepadatan selama interval waktu tersebut.
Tampak dari Gambar 7-2 bahwa perdagangan dan pelayanan jasa (di
kota-kota setidaknya) yang suburbanizing lebih cepat dari pemukiman
penduduk, dan pada tingkat yang meningkat, setidaknya selama tiga
atau empat dekade sebelum 1963; dan bahwa pekerjaan manufaktur
cenderung suburbanize di kecepatan yang lebih lambat antara 1920
dan 1948 tapi cukup cepat setelahnya.
Mendatarkan gradien kepadatan perumahan perkotaan telah terbukti
memperpanjang kembali ke 1880 setidaknya untuk sampel yang lebih
kecil dari empat metropolitan areas.16
Untuk diskusi yang berikut, akan lebih mudah untuk
mempertimbangkan kegiatan perkotaan dalam empat jenis utama dengan
karakteristik khas lokasional: komoditas ekspor, administrasi dan
informasi, perumahan, dan konsumen melayani. Untuk masing-masing
kita akan mengidentifikasi dan mencoba menjelaskan kecenderungan
dominan perubahan lokasional.
7.7.3 Lokasi Komoditi-Pengekspor Kegiatan
Komoditi ekspor-kegiatan terutama industri pengolahan; meskipun
daerah perkotaan sedikit (lihat Tabel 9-3) mengekspor sejumlah
besar tanaman atau mineral, dan beberapa grosir melibatkan ekspor
barang ke daerah yang lebih luas dari kota dan pinggiran kota. Kami
baru saja mencatat beberapa bukti suburbanisasi dari kedua
manufaktur dan grosir.
Sebuah contoh penting dari pergeseran luar dari grosir adalah
transfer (tahun 1969) dari pasar produk Paris, yang benar-benar
melayani banyak dari sisa Perancis juga, dari Les Halles di Paris
pusat ke tempat baru di Rungis pinggiran kota. Menghasilkan pasar
di kota-kota Amerika banyak (seperti Boston dan New York) telah
juga direlokasi, dan perusahaan grosir jenis lain juga semakin
terwakili dalam kawasan industri di pinggiran kota.
Dalam manufaktur setidaknya, tren ini suburbanisasi kembali
bahkan lebih jauh dari acara Gambar 7-2. Salah satu investigasi
sistematis paling awal tanggal itu dari tahun 1889:Urungkan
pengeditanBaru! Klik kata di atas untuk melihat terjemahan
alternatif. SingkirkanKamusBottom of FormGoogle Terjemahan untuk
Bisnis:Perangkat Penerjema
Top of FormKarena ini konformasi tertentu menggambarkan
kepadatan perumahan, cocok di hanya bagian-bagian dari daerah
perkotaan yang terutama perumahan. The "memuncak" kepadatan
perumahan benar-benar menyerupai gunung berapi lebih dari puncak
gunung berbentuk kerucut tajam. Ada kawah kepadatan rendah di zona
paling dalam, di mana kegiatan nonhunian mendominasi. Parameter D0
dalam rumus gradien demikian fiksi, mewakili ekstrapolasi untuk apa
kepadatan hunian kotor secara teoritis akan berada di tengah jika
menggunakan nonhunian tidak mendahului lokasi yang paling sentral.
Atau, ada kemungkinan (meskipun lebih sulit dalam hal ketersediaan
data) untuk membangun gradien berdasarkan density.6 perumahan
bersih
Analisis lebih baru oleh Muth, Berry, Alonso, Mills, dan lainnya
telah mengkonfirmasi prevalensi bentuk eksponensial gradien
kepadatan perumahan, dan telah mengembangkan dan mulai menguji
beberapa hipotesis jelas berguna tentang determinants.7 nya
Singkatnya, tampak bahwa:
1. Kota-kota besar memiliki, selain kepadatan pusat yang lebih
tinggi, koefisien kemiringan rendah (yaitu, kemiringan datar).
2. Penurunan diamati populasi per hektar dengan jarak meningkat
dari pusat kota sebenarnya merupakan kombinasi dari setidaknya tiga
gradien yang berbeda. Ketika kita pergi keluar dari pusat, jumlah
unit rumah per hektar jatuh, dan begitu juga dengan jumlah penduduk
yang hidup di luar rumah tangga (misalnya, di lembaga-lembaga,
hotel, dan rumah kos), tetapi efek kepadatan menurun dari dua
variabel ini sebagian diimbangi dengan ukuran rumah tangga
meningkat.
3. Kepadatan pusat sangat ditentukan oleh kondisi (seperti
angkutan, komunikasi, teknologi produksi, tingkat pendapatan, dan
struktur pekerjaan) selama periode ketika kota itu menjadi mapan.
Setelah diatur, bentuk dasar kota (terutama di daerah pusat di mana
investasi dalam struktur adalah yang paling berat) dikenakan
inersia yang cukup besar. Pada waktu tertentu, maka, usia sebuah
kota (didefinisikan dalam hal tanggal di mana ia mencapai beberapa
ukuran minimum tertentu, seperti 50.000) sangat berkorelasi dengan
kepadatan sentral. Dikotomi akrab antara lebih baru Amerika
"auto-berorientasi" kota-kota seperti Phoenix dan lebih tua
"pra-auto" kota mengakui efek ini.
Mungkin analisis statistik yang paling intensif perkotaan
gradien kepadatan perumahan dapat ditemukan dalam karya Richard
Muth itu. Setelah serangkaian tes statistik dari hubungan jarak
kotor angka kepadatan perumahan di 46 kota AS pada 1950
(berdasarkan sampel dari 25 traktat Sensus di setiap kota), ia
menyimpulkan bahwa "fungsi eksponensial negatif di kejauhan dari
CBD [Tengah Business District] saja kecocokan terhadap data
kepadatan penduduk untuk kota-kota Amerika pada tahun 1950 cukup
baik "8. ini benar diadakan meskipun fakta bahwa ada penyimpangan
dari berbagai keteraturan dan bahwa rumus eksponensial sebagai
persamaan regresi hanya menyumbang sekitar setengah dari variasi
intracity diamati kepadatan (antara saluran dalam kota ada).
Gradien kepadatan dipasang bervariasi secara luas di lereng mereka,
dengan b mulai 0,18-1,2. Nilai-nilai b sesuai dengan penurunan
kepadatan 17 persen dan 70 persen untuk setiap mil jarak.
Muth kemudian mencari faktor untuk menjelaskan mengapa beberapa
kota memiliki gradien densitas lebih curam daripada yang lain. Ia
menemukan bahwa gradien datar (yaitu, nilai-nilai yang lebih rendah
untuk b) secara signifikan terkait dengan masing-masing
karakteristik sebagai berikut dari daerah perkotaan:
Kepemilikan Tinggi mobil
tingkat pendapatan tinggi
Tingginya proporsi kulit putih dengan total populasi
Besar ukuran (penduduk) daerah perkotaan
Rendahnya tingkat konsentrasi kerja manufaktur daerah
metropolitan di pusat kota
Rendahnya kualitas (dalam hal fasilitas dan kondisi pipa)
perumahan di pusat kota
Akhirnya, ia ditemukan oleh analisis lebih lanjut bahwa
"penyebaran penduduk antara kota pusat dan pinggiran kota dan tanah
yang digunakan oleh area urban yang sebagian besar diatur oleh
kekuatan yang sama yang mempengaruhi distribusi penduduk dalam kota
pusat." Dua kualifikasi utama untuk ini pernyataan umum muncul.
Pertama, masuknya berpenghasilan rendah orang ke kota pusat
tampaknya terkait dengan tingkat yang lebih besar suburbanisasi
dari penduduk, sedangkan di dalam kota pusat efeknya adalah ke arah
yang berlawanan (gradien densitas lebih curam). Ini sebagai Muth
menunjukkan masuk akal, mengingat pusat kota merupakan unit yang
terpisah fiskal dan adanya kelompok pendapatan yang lebih besar
rendah cenderung membuat beban pajak lebih berat untuk kelompok
pendapatan atas dan untuk perusahaan bisnis, yang insentif untuk
melarikan diri ke yurisdiksi lain dengan demikian increased.9
Penyelidikan empiris Berbagai dibawa ke cahaya gradien yang sama
kepadatan cukup konsisten untuk jenis tertentu nonhunian tanah
juga. Otis Dudley Duncan menyajikan gradien karyawan manufaktur per
seribu meter persegi tanah yang diduduki (yaitu, manufaktur
kepadatan kerja bersih) untuk Chicago pada tahun 1951, menunjukkan
cocok cukup baik dengan rumus eksponensial, dengan lereng datar
substansial dibandingkan dengan khas kepadatan penduduk gradient.10
perumahan Siang hari juga menunjukkan jenis yang sama gradien.
Dalam hal ini, lereng curam jauh dan kepadatan pusat jauh lebih
tinggi daripada pemukiman penduduk. Akhirnya, tampak bahwa gradien
dari nilai tanah di daerah perkotaan juga mengikuti bentuk
eksponensial umum yang sama.
Analisis faktor-faktor perilaku yang mendasari pola-pola gradien
menimbulkan banyak komplikasi. Jika semua rumah tangga bisa
diasumsikan sama dalam preferensi dan tempat kerja, bentuk gradien
kepadatan perumahan dan harga sewa bisa dibaca sebagai mewakili
rumah tangga individu trade-off antara lebih banyak ruang dan akses
cepat. Tapi tidak begitu sederhana. Kita tahu bahwa tradeoff ini
dipengaruhi oleh tingkat pendapatan. Tinggi keluarga berpenghasilan
cenderung hidup lebih jauh dari keluarga berpenghasilan rendah,
terutama jika tunjangan dibuat untuk ada atau tidak adanya
anak-anak muda. Ini berarti bahwa kepadatan perumahan diamati
secara keseluruhan dan gradien nilai tanah merupakan sebagian
gradasi trade-off: Analisis distribusi perumahan melibatkan dimensi
tambahan. Demikian pula untuk "kepadatan manufaktur kerja"-dalam
hal gradien kepadatan kerja disebut sebelumnya, rincian dari
manufaktur ke dalam dua puluh lima kelompok industri mengungkapkan
bahwa mereka menunjukkan derajat yang sangat berbeda dari
sentralitas, terkait dengan kepadatan kerja. Sebuah rincian masih
akan lebih halus, tentu saja, menunjukkan jenis yang sama
diferensiasi dalam grup industri.
7.3.3 Tanah-Gunakan Zona: Model Burgess
Jelas bahwa untuk melampaui penjelasan dasar seperti itu,
perhatian eksplisit harus dibayar dengan heterogenitas tanah baik
perumahan dan non-perumahan menggunakan dalam skema konseptual yang
lebih rumit. Upaya awal ke arah ini bergantung pada karakterisasi
yang sangat deskriptif perkotaan areas.11
Hipotesis Burgess zonal adalah model skema yang dikembangkan
sepanjang garis-garis pada tahun 1920. 12 Its kekerabatan dengan
model yang jauh lebih tua zonal von Thnen atas tanah pedesaan
menggunakan sekitar focal point perkotaan dan analisis modern
penggunaan lahan perkotaan (lihat Bab 6) adalah jelas. Kegiatan
dikelompokkan berdasarkan konsentrasi di zona jarak berurutan dari
pusat ke luar, dalam urutan ini:
1. Pusat distrik kegiatan bisnis: department store dan toko-toko
pintar, gedung perkantoran, klub, bank, hotel, teater, museum,
kantor pusat organisasi
2. Grosir
3. Kumuh tempat tinggal (di zona hawar menyerbu dari pusat oleh
perusahaan manufaktur dan cahaya)
4. Menengah pekerja industri 'tempat tinggal
5. Pendapatan atas satu keluarga tempat tinggal
6. Komuter pendapatan atas pinggiran kota 'tempat tinggal
Penelitian ini merupakan contoh penting dari generalisasi
induktif diterapkan untuk analisis regional. Burgess pindah dari
latihan deskriptif untuk mengajukan model dinamis disederhanakan.
Hipotesis Burgess adalah bahwa penggunaan lahan zona melestarikan
urutan mereka, tetapi sebagai kota tumbuh zona masing-masing harus
menyebar dan bergerak ke luar, melanggar batas yang berikutnya dan
menciptakan zona transisi dan penggunaan lahan suksesi. Dia
menekankan masalah transisi dibuat dalam zona (blighted)
ketiga.
Dalam model Burgess, kami memiliki klasifikasi dasar menggunakan
lahan kota dengan jenis lokasional yang masih berguna sebagai titik
awal. Downtown menggunakan, manufaktur ringan, grosir, dan tiga
atau empat tingkat kediaman ditandai dengan tingkat pendapatan yang
dipilih sebagai jenis lokasi berbeda secara signifikan dan penting.
Akhirnya, industri berat tidak dalam model Burgess sama sekali,
yang masuk akal dalam terang faktor lokasi dibahas sebelumnya.
Industri berat membutuhkan situs tingkat besar dengan transportasi
yang baik ke dan dari dunia luar, dan akses ke "pusat gravitasi"
perkotaan adalah relevansi sedikit karena sebagian besar input
(kecuali tenaga kerja) dan output nonlokal.
Salah satu generalisasi yang paling penting diperkenalkan oleh
model Burgess menyangkut preferensi lokasional perumahan. Dalam
skema itu, orang-orang kaya, semakin jauh mereka hidup dari pusat
kota. Seperti disebutkan dalam Bab 6, pola ini adalah karakteristik
dari kota di Amerika Serikat, bahkan pada saat ini. Namun, analisis
perilaku lokasi perumahan yang dikembangkan dalam bab tersebut
(lihat Bagian 6.6) menjelaskan bahwa pola seperti itu tidak
universal relevan. Sebaliknya, preferensi pribadi dan karakteristik
ekonomi individu, seperti sifat dari biaya transfer dalam
perjalanan sehari-hari untuk bekerja, dapat menjelaskan pola lokasi
kelompok pendapatan heterogen. Namun demikian, konsep penggunaan
lahan suksesi dan transisi dari lingkungan dari satu kelompok
pendapatan yang lain telah menonjol dalam membentuk pola spasial
daerah metropolitan.
7,4 DIFERENSIASI DENGAN SEKTOR
Beberapa pendekatan untuk penjelasan pola ruang kota telah
menekankan kecenderungan ke arah diferensiasi menurut arah, bukan
menurut jarak dari pusat. Teori sektor terkait secara historis
dengan Homer Hoyt dan telah dinyatakan sebagai berikut:
"pertumbuhan sepanjang sumbu tertentu transportasi biasanya terdiri
dari jenis yang sama penggunaan lahan Seluruh kota dianggap sebagai
sebuah lingkaran dan berbagai daerah sebagai sektor memancar keluar
dari. pusat lingkaran itu;. sejenis penggunaan lahan berasal dekat
pusat lingkaran dan bermigrasi ke luar menuju pinggiran "13
formulasi Hoyt itu terutama berkaitan dengan penggunaan lahan
perumahan dan diberi peran yang dominan terhadap kekuatan
menentukan arah perluasan distrik tertinggi kelas perumahan.
Dalam hal pola yang ada pada waktu tertentu di daerah perkotaan,
mudah untuk menjelaskan diferensiasi sektoral atas dasar
faktor-faktor seperti (1) topografi dan variasi "alami", (2) adanya
sejumlah penting transportasi rute radial, dan (3) insentif yang
dibahas sebelumnya ke arah konsentrasi yang lebih besar dari setiap
kegiatan satu dari tata letak cincin konsentris simetris akan
mampu. Tapi hipotesis Hoyt ini ditulis terutama dalam hal dinamis,
sebagai penjelasan dari perbedaan sektoral gigih dalam karakter
pembangunan. Dan dalam konteks itu, memperkenalkan dua konsep yang
berguna lebih lanjut.
Salah satu konsep-konsep ini adalah bahwa suksesi kegunaan dari
sebuah situs, atau bidang lingkungan. Kecuali pada pinggiran luar
dari permukiman perkotaan, setiap jenis penggunaan lahan karena
memperluas mengambil alih dari penggunaan sebelumnya perkotaan;
pada umumnya, proses pertumbuhan melibatkan (seperti dijelaskan
sebelumnya dalam konteks model monocentric sederhana) sebuah
perambahan luar dari setiap jenis kegiatan ke luar zona berikutnya.
Beberapa transisi tersebut lebih murah atau lebih mudah daripada
yang lain, dan ekstensi cenderung ke arah transisi termudah. Dengan
demikian rumah-rumah usang yang mudah diubah menjadi rumah duka;
baris rumah dan apartemen yang mudah dikonversi, dibagi, dan
diturunkan ke berpenghasilan rendah rumah-rumah petak, dan ruang
pabrik usang mudah digunakan untuk grosir dan penyimpanan. The
"penyaringan" teori suksesi kegunaan dalam pasar perumahan
perkotaan menyiratkan bertahap dan berkesinambungan, bukan
mendadak, perubahan karakter lingkungan perumahan.
Konsep lain yang berguna yang bisa disebut perpindahan minimum.
Proses pertumbuhan mencabut akar segala jenis kegiatan perumahan
dan bisnis di zona transisi, memaksa mereka untuk mencari lokasi
baru. Bukti empiris berlebihan beruang anggapan wajar bahwa ketika
bergerak yang dibuat oleh kepala keluarga atau dengan lingkungan
kecil-melayani bisnis, ada preferensi yang kuat untuk tetap sedekat
mungkin ke lokasi lama. Ini kohesi atau inersia, yang cukup
rasional dalam terang kedua pertimbangan ekonomi dan sosial,
cenderung melanggengkan diferensiasi sektoral dan menyebabkan
kegiatan tertentu untuk bergerak secara bertahap ke luar sepanjang
garis paling perlawanan, bukan ke sektor lain.
7,5 SUBCENTERS
Meskipun kota atau kota metropolitan pada umumnya memiliki satu
pusat utama yang dapat diidentifikasi, ada pusat bawahan juga.
Secara spasial, wilayah perkotaan adalah multinuclear, dan beberapa
model struktur ruang kota terutama menekankan pengembangan
subcenters. Tren terbaru telah mensyaratkan para gepeng yang cepat
dan peleburan kota awalnya diskrit dan kota-kota metropolitan dan
menjadi kompleks megalopolitan yang lebih besar, membawa aspek
multinuclear ke menonjol sebagai karakteristik dasar dari pola
perkotaan. Bahkan kota kecil individu biasanya berisi sejumlah
pusat bisnis penting atau focal point lain di luar daerah pusat
bisnis.
Setiap aktivitas konsumen-porsi yang dapat mencapai skala
ekonomi dan aglomerasi tanpa harus melayani keseluruhan kawasan
perkotaan dari pusat tunggal akan meningkatkan kedekatannya dengan
konsumen dengan bercabang ke pusat perbelanjaan, masing-masing
melayani bagian dari area.14 seluruh Setiap pusat perbelanjaan pada
gilirannya konsentrasi aktivitas kerja, jalur akses fokus untuk
bekerja, belanja, dan perjalanan rekreasi. Pola-pola konsentris
dasar keuntungan akses, gerakan sentripetal orang, dan gerakan
sentrifugal barang dan jasa yang direplikasi di setiap bagian dari
daerah perkotaan, meskipun untuk berbagai kegiatan yang lebih
terbatas daripada yang diwakili pusat kota. Puncak lokal dari
gradien kepadatan perumahan, nilai lahan, intensitas pemanfaatan
lahan, dan potensi akses muncul di sekitar masing-masing poin
subcentral, seperti hillocks di bahu gunung.
Sementara bagian dari fenomena subcenter dapat dijelaskan,
seperti di atas, atas dasar efisiensi dalam menyediakan konsumen
melayani kegiatan, kekuatan lain yang berlaku. Hal ini terbukti
begitu kita mengakui bahwa di antara jenis-jenis kegiatan yang
biasanya menggumpal di satu tempat dalam area perkotaan, ada banyak
yang pusat bisnis hanya tidak lokasi yang ekonomi. Kegiatan ini
sangat terkonsentrasi tetapi biasanya tidak di tengah.
Untuk beberapa kegiatan, alasan dasar adalah melekat dalam
fungsi produksi mereka-mereka tidak menggunakan ruang intensif yang
cukup untuk membeli tanah pusat kota, tapi pada saat yang sama
internal akses mereka persyaratan panggilan untuk lebih kompak zona
pendudukan dari cincin akan menyediakan. Kasus ini diperiksa dalam
bagian 7.2.4, dengan kampus universitas sebagai contoh. Off-pusat
cluster adalah pola khas untuk pusat penelitian, pusat kebudayaan,
konsentrasi showroom mobil, dan untuk tingkat yang meningkat, pasar
grosir produk dan kegiatan lainnya grosir dengan ekonomi eksternal
yang kuat dari cluster tetapi kebutuhan ruang yang cukup besar.
Ada pengecualian yang menarik untuk ini prinsip "gumpalan bukan
donat." Pembangunan pinggiran kota beltways cepat di kota-kota
besar telah membuatnya menjadi lebih layak untuk beberapa kegiatan
(misalnya, elektronik dan industri ringan lainnya) untuk
mengasumsikan distribusi sepanjang diperpanjang setidaknya cukup
besar busur-yaitu, bagian dari donat.
Kedua, kecenderungan untuk konsentrasi dengan mengorbankan
simetri ditemukan dalam jenis-jenis penggunaan lahan pemukiman juga
mencerminkan antara lain preferensi untuk homogenitas lingkungan
yang bertindak seperti sebuah kekuatan agglomerative untuk kelas
tertentu dari tempat tinggal (seperti berpenghasilan tinggi rumah
keluarga tunggal) bahkan di mana kepadatan rendah yang
terlibat.
Dasar lebih jauh untuk off-pusat konsentrasi muncul dalam
situasi di mana kegiatan melayani pasar yang miring itu sendiri
didistribusikan dalam kaitannya dengan wilayah secara keseluruhan.
Misalnya, jika wilayah pemukiman yang ditempati oleh pendapatan
yang lebih tinggi dan kelompok pendidikan sebagian besar adalah ke
arah barat laut pusat kota, perdagangan dan pelayanan jasa katering
terutama bagi mereka kelompok akan menemukan titik potensi maksimum
akses pasar di suatu tempat sebelah barat laut dari pusat kota.
Pola ini juga berlaku untuk kegiatan-kegiatan yang terutama
melayani pasar di luar daerah perkotaan sendiri mereka (seperti
kegiatan ekspor). Akses pertimbangan untuk kegiatan seperti
mendikte lokasi dekat dengan terminal angkutan antarkota atau jalan
raya utama.
Akhirnya, khusus fitur situs topografi atau lainnya dapat
membuat lokasi off-pusat tertentu yang optimal meskipun tidak
memiliki akses terbaik. Ketersediaan saluran tingkat besar di
tengah topografi umumnya berbukit mungkin menjadi faktor yang
menentukan untuk keperluan seperti bandara atau perkembangan
industri utama.
Jadi tipologi subcenters perkotaan mungkin mencakup:
1. Subcenters belanja ritel masing-masing melayani daerah
perumahan sekitarnya
2. Subcenters terutama didasarkan pada keunggulan nodal
transportasi-misalnya, di persimpangan arteri lalu lintas utama
atau rute transit
3. Subcenters berdasarkan dasarnya pada unit skala besar
tunggal, seperti pabrik industri besar atau stadion olahraga
4. Subcenters yang sebelumnya terpisah kota, sekarang ditelan
oleh wilayah metropolitan menyebar
5. Subcenters berdasarkan terminal transportasi menghubungkan ke
dunia luar untuk contoh, dekat bandara
6. Subcenters berdasarkan keunggulan alami khusus dari situs
Setiap subcenter tertentu mungkin, tentu saja, memenuhi syarat
di bawah lebih dari satu pos.
7,6 MENJELASKAN FORMULIR PERKOTAAN
Kami telah membahas lokasi kegiatan di dalam kota segi empat
model skema sederhana: gradien densitas, konsentris Burgess yang
penggunaan lahan zona, diferensiasi sektoral, dan sistem
subcenters. Masing-masing melemparkan itu ke dalam pengobatan
beberapa fitur dikenali dari pola perkotaan, meskipun tidak dengan
sendirinya memberikan kemiripan yang sangat baik.
Konstruksi ini analisis sederhana tidak dianggap sebagai
saingan, teori saling terpisah satu bentuk perkotaan. Mereka
adalah, pada kenyataannya, saling konsisten dan saling melengkapi,
dan masing-masing memiliki sesuatu untuk berkontribusi pada
pemahaman kita tentang pola keseluruhan. Subcenters hanya merupakan
replikasi dari konsep dasar yang terlibat dalam gradien kerapatan
dan model zona konsentris, yaitu memerintahkan urutan penggunaan
lahan intensitas yang berbeda dan jenis di sekitar titik fokus
umum. Pada tampilan yang menekankan diferensiasi sektoral, masih
ada ide tentang penyebaran keluar dari pusat dan pengakuan dari
kecenderungan agglomerative jenis tertentu penggunaan lahan.
Pergeseran terkait dengan pertumbuhan perkotaan dan perubahan
dapat, seperti akan kita lihat pada bagian berikutnya, dianalisis
dalam hal semua empat dari konstruksi dasar yang ditetapkan dalam
bab ini.
Perlu dicatat juga bahwa bahkan model ekonomi sederhana dari
bentuk ruang kota yang dikembangkan oleh teori dan ekonometri
biasanya superimpose perbaikan substansial dan elaborasi pada
kerangka kepadatan gradien, zonal, sektoral, atau subcenter dasar
yang digunakan. Sebagai contoh, beberapa model monocentric
kepadatan perumahan, berdasarkan konsep gradien densitas, telah
memperkenalkan sebuah variabel biaya perjalanan pulang-pergi yang
tergantung tidak hanya pada jarak ke pusat kota tetapi juga pada
kepadatan pengembangan wilayah dilalui, yang dianggap mempengaruhi
kemacetan dan karena itu mempercepat perjalanan.
Di kota-kota nyata, pola spasial jauh lebih kompleks daripada di
model (jika mereka tidak, model akan menjadi yang tidak perlu!) Dan
mungkin tampak sebagian besar sembarangan pada pandangan pertama.
Untuk menjelaskannya, kita harus menganalisis secara mendalam
"alami" diferensiasi situs dan hubungan lingkungan antara kegiatan
yang sektor dan teori subcenter hanya menyinggung. Kita harus
memperhitungkan jaringan dan struktur nodal transportasi perkotaan,
yang membuat variasi dalam keuntungan akses kurang sederhana dan
terus menerus dari gradien halus dan bulat konsentris zona akan
menyarankan. Secara khusus dalam hal wilayah ritel, kita harus
mengenali pola pembangunan pita dimana daerah komersial terkadang
memperpanjang untuk mil di sepanjang jalan utama tunggal dalam
menanggapi atraksi akses terhadap aliran bergerak dari pelanggan
daripada ke perumahan tetap atau pekerjaan konsentrasi. Kita juga
harus mengenali efek lokasional dari pengambilan keputusan publik
sebagaimana yang termaktub dalam zonasi, pembiayaan perumahan,
properti perpajakan, dan penempatan fasilitas umum.
Yang paling penting, pemahaman tentang tata ruang kota
memerlukan beberapa gagasan tentang proses-proses perubahan. Lokasi
saat ini dan lingkungan mewujudkan sebuah keputusan sebagian besar
dibuat di masa lalu, ketika kondisi berbeda. Pola ini selalu
ketinggalan jaman dan terlibat dalam proses tidak pernah berakhir
penyesuaian. Dengan demikian, sekarang kita beralih ke subjek
perubahan struktur ruang wilayah perkotaan.
7,7 PERUBAHAN POLA PERKOTAAN
Sebagian besar masalah perkotaan yang menjadi perhatian kita
saat ini dapat ditelusuri ke perubahan mendasar dalam penggunaan
lahan, lokasi, atau keuntungan lokasional yang membuat hidup atau
kelangsungan hidup bisnis yang lebih sulit bagi beberapa kelompok
atau kelompok. Para ekonom regional benar menekankan asal-usul tata
ruang dan implikasi dari masalah-mana bakat yang khas yang paling
mungkin untuk menjadi relevan. Bagian ini berkaitan dengan jenis
utama dari perubahan yang telah terjadi dan tampaknya mungkin
terjadi dalam pola ruang wilayah perkotaan.
7.7.1 Umum Pengaruh Pertumbuhan Perkotaan
Model disederhanakan Beberapa bentuk perkotaan telah disajikan,
terutama sebagai deskripsi statis atau rasionalisasi struktur
spasial. Mari kita menaruh beberapa model ini untuk bekerja dan
melihat apa yang mereka mungkin dapat menyarankan tentang
pergeseran dinamis dalam pola. Pertama-tama, kita akan meminta
mereka apa yang dapat diharapkan terjadi hanya sebagai hasil dari
pertumbuhan perkotaan. Efek lokasional dari meningkatnya kadar
kemakmuran dan teknologi baru produksi dan transportasi kemudian
akan diperiksa dalam hal jenis-jenis kegiatan perkotaan.
Salah satu cara yang tepat untuk melihat implikasi struktural
dari ukuran murni adalah untuk membuat penampang perbandingan
antara daerah perkotaan kelas ukuran yang berbeda di negara yang
sama pada saat yang sama. Apa perbedaan, maka, yang berhubungan
dengan ukuran kota besar seperti itu? Beberapa yang paling jelas
dapat dirasionalisasi dalam hal model densitas-gradien dasar.
Ukuran total meningkat memiliki dampak yang intensif dan luas.
Pusat kepadatan atau ukuran lain kenaikan intensitas puncak pusat,
sementara pada saat yang sama mendorong pengembangan lebih jauh.
Perumahan kepadatan di setiap peningkatan zona tertentu, kecuali
bahwa kawah nonhunian pusat mengembang. Peningkatan kepadatan
terbesar, dalam persentase, pada pinggiran luar dari pembangunan
perkotaan.
Kami juga membayangkan (sebagai dampak dari pertumbuhan per se)
yang berturut-turut mendorong keluar dan pelebaran dari zona kurang
lebih konsentris berbagai kegiatan yang telah dijelaskan dalam
konteks model Burgess asli. Peningkatan panjang dari semua jenis
perjalanan dan mengangkut barang adalah juga diharapkan.
Tapi seperti perjalanan tersebut dan pengiriman menjadi lebih
panjang dan lebih mahal dengan perluasan areal, ada penyesuaian
pertempuran atau sebagian diimbangi peningkatan waktu perjalanan
dan biaya transfer lainnya. Subcenters untuk kegiatan individu atau
berbagai kelompok kegiatan memainkan peran yang tumbuh di daerah
perkotaan lebih besar karena total pasar di daerah itu, untuk lebih
banyak jenis barang dan jasa, menjadi cukup besar untuk mendukung
produksi yang terpisah dua atau lebih atau pusat layanan dengan
efisien skala bukan hanya satu. Selanjutnya, ukuran yang lebih
besar dari daerah itu, dengan tenaga kerja yang diperluas dan lebih
beraneka ragam, jasa, bahan, dan pasar juga memberikan dasar bagi
peningkatan jumlah subcenters aktivitas non hunian yang tidak hanya
berorientasi pada pasar konsumen lingkungan tetapi dapat melayani
seluruh wilayah dan pasar di luar juga.
Ia akan muncul, kemudian, bahwa pertumbuhan seperti itu membantu
menjelaskan mendatarkan gradien densitas yang khas muncul sebagai
tren di Amerika kita kota-meskipun ada alasan penting lain
juga.
Gambaran perubahan pola di daerah perkotaan yang hanya
mendapatkan lebih padat, tanpa perubahan besar dalam teknologi atau
tingkat pendapatan, adalah ini. Pembangunan berlangsung baik secara
vertikal (penggunaan yang lebih intensif ruang) dan horizontal
(penggunaan ruang lebih). Setiap zona khusus kegiatan melebar dan
bergerak keluar, melanggar batas tetangga luar dan memberikan cara
untuk tetangga dalamnya. Baru jenis kegiatan timbul di daerah
pusat. Berbagai jenis peningkatan aktivitas dan hunian. Off-pusat
fokus dari peningkatan kegiatan dalam jumlah, ukuran, keragaman
kepentingan, dan. Gradien kepadatan perumahan dan nilai tanah
menjadi lebih tinggi tetapi datar. Rata-rata lama perjalanan dan
jumlah total perjalanan dan internal pemindahan barang
peningkatan-tapi tidak sebanyak mereka akan jika semua aktivitas
nonhunian tetap sebagai sangat terkonsentrasi di pusat seperti
semula. Pola arus transportasi menjadi lebih kompleks, dengan lebih
berselang-persimpangan dan lebih banyak lalu lintas nonradial.
Studi lalu lintas menunjukkan bahwa semakin besar daerah perkotaan,
semakin kecil adalah bagian dari perjalanan internal yang masuk ke
daerah pusat bisnis.
Dengan berbagai peningkatan kegiatan, pekerjaan, dan gaya hidup
direpresentasikan dalam wilayah yang lebih luas, dan proliferasi
pesanan semakin banyak dan jenis subcenters, jelas bahwa
pertumbuhan wilayah perkotaan yang dikaitkan dengan pola yang lebih
rumit dibedakan dari penggunaan lahan : lebih pembagian ruang kerja
dan spesialisasi lebih fungsi. Ini heterogenitas macroscale
meningkat mendorong, agak paradoks pada pandangan pertama,
homogenitas meningkat dalam lingkungan individu dan subareas lain,
atau pemisahan dalam arti luas dari istilah tersebut. Kami telah
mempertimbangkan berbagai tekanan awal untuk homogenitas mikro di
dalam kawasan perkotaan, dan tekanan-tekanan ini dapat beroperasi
untuk yang lebih besar dalam rangka kompleks komunitas yang lebih
besar dan lebih bervariasi. Salah satu manifestasi dari
kecenderungan ini adalah besarnya masalah segregasi rasial de facto
dari sekolah (yaitu, yang mencerminkan komposisi lingkungan) di
kota-kota besar. Lain adalah masalah (sekali lagi, paling jelas di
kota-kota besar) menampung konsentrasi bisnis sangat kohesif khusus
seperti Manhattan garmen kabupaten dan pasar produk perkotaan
grosir, yang sangat tahan terhadap sedikit demi sedikit bergerak
atau penyesuaian. Masalah ketiga, juga lebih jelas di wilayah
metropolitan terbesar, adalah konflik politik dan ekonomi antara
pusat kota utama dan pinggiran kota sekitarnya, yang menolak merger
atau koordinasi dasar dengan pusat kota atau satu sama lain.
Dengan demikian tampak bahwa banyak masalah yang paling mendesak
dari daerah perkotaan lebih besar hari ini-mulai dari kemacetan
lalu lintas ke perselisihan rasial, kota pinggiran konflik, dan
krisis fiskal dari pusat kota-dapat ditelusuri dalam beberapa
bagian untuk ukuran tipis dan pertumbuhan. Mereka bahkan tersirat
dalam model sederhana struktur perkotaan. Lebih luas lagi, jelas
bahwa aglomerasi yang lebih besar harus meningkatkan masalah yang
menantang dari perbedaan biaya pribadi dan manfaat dari yang sosial
(dan lokal dari keseluruhan), mengingat dampak kedekatan intensif:
kelangkaan ruang, polusi air dan udara, lingkungan gangguan, dan
saling ketergantungan umumnya meningkat kepentingan. Masalah
seperti itu adalah bagian dari harga yang harus dibayar untuk
keuntungan ekonomi dan sosial dari keragaman yang lebih besar dari
kontak dan kesempatan yang merupakan alasan keberadaan kota. Pada
Bab 13 kita akan kembali kepada masalah ini dan lebih berfokus
secara eksplisit pada beberapa aspek spasial masalah perkotaan.
Ini gambar hipotetis dan deduktif terutama tren perubahan di
daerah berkembang tunggal sesuai erat, seperti yang diharapkan,
dengan apa yang kita amati secara empiris dalam perbandingan
penampang daerah perkotaan dengan ukuran yang berbeda di satu
negara pada satu waktu. Selain itu, kita mengakui dalam fitur
gambar banyak akrab sesuai dengan tren historis dan saat ini
diamati, dan kita dapat menyimpulkan bahwa pertumbuhan sederhana
memainkan peranan dalam akuntansi untuk mereka, dan dapat
diharapkan untuk memberikan pengaruh yang serupa di masa
mendatang.
7.7.2 Perubahan Gradien Densitas untuk Jenis Mayor Kegiatan
Perkotaan
Tren yang diamati dalam gradasi-densitas parameter tidak
sepenuhnya dijelaskan dalam hal pengaruh pertumbuhan per se,
melainkan juga mencerminkan pengaruh dari faktor lain. Data yang
tersedia menunjukkan dengan pasti bahwa gradien kepadatan perkotaan
telah semakin datar selama beberapa dekade setidaknya, dan bahwa
pusat-density parameter mereka telah bersifat menurun pada abad
ini, setidaknya di daerah perkotaan lebih berkembang countries.15
tren serupa telah ditemukan dalam gradien kerapatan kerja di bidang
manufaktur, perdagangan grosir, dan perdagangan ritel dalam sampel
dari enam daerah metropolitan AS (lihat Gambar 7-2). Garis-garis
pada gambar ini tidak gradien densitas, mereka mengukur lereng
gradien pada tanggal berturut-turut. Untuk setiap aktivitas pada
setiap tanggal, Edwin Mills dipasang pada data historis rumus
kepadatan gradien dari tipe eksponensial dijelaskan sebelumnya
dalam bagian 7.3.2, di mana kepadatan penurunan aktivitas dengan
persentase tetap dengan setiap peningkatan unit jarak dari pusat
kota. Dimana garis miring untuk aktivitas yang diberikan ke bawah,
seperti yang terjadi secara konsisten dalam gambar, ini menunjukkan
mendatarkan gradien kepadatan selama interval waktu tersebut.
Tampak dari Gambar 7-2 bahwa perdagangan dan pelayanan jasa (di
kota-kota setidaknya) yang suburbanizing lebih cepat dari pemukiman
penduduk, dan pada tingkat yang meningkat, setidaknya selama tiga
atau empat dekade sebelum 1963; dan bahwa pekerjaan manufaktur
cenderung suburbanize di kecepatan yang lebih lambat antara 1920
dan 1948 tapi cukup cepat setelahnya.
Mendatarkan gradien kepadatan perumahan perkotaan telah terbukti
memperpanjang kembali ke 1880 setidaknya untuk sampel yang lebih
kecil dari empat metropolitan areas.16
Untuk diskusi yang berikut, akan lebih mudah untuk
mempertimbangkan kegiatan perkotaan dalam empat jenis utama dengan
karakteristik khas lokasional: komoditas ekspor, administrasi dan
informasi, perumahan, dan konsumen melayani. Untuk masing-masing
kita akan mengidentifikasi dan mencoba menjelaskan kecenderungan
dominan perubahan lokasional.
7.7.3 Lokasi Komoditi-Pengekspor Kegiatan
Komoditi ekspor-kegiatan terutama industri pengolahan; meskipun
daerah perkotaan sedikit (lihat Tabel 9-3) mengekspor sejumlah
besar tanaman atau mineral, dan beberapa grosir melibatkan ekspor
barang ke daerah yang lebih luas dari kota dan pinggiran kota. Kami
baru saja mencatat beberapa bukti suburbanisasi dari kedua
manufaktur dan grosir.
Sebuah contoh penting dari pergeseran luar dari grosir adalah
transfer (tahun 1969) dari pasar produk Paris, yang benar-benar
melayani banyak dari sisa Perancis juga, dari Les Halles di Paris
pusat ke tempat baru di Rungis pinggiran kota. Menghasilkan pasar
di kota-kota Amerika banyak (seperti Boston dan New York) telah
juga direlokasi, dan perusahaan grosir jenis lain juga semakin
terwakili dalam kawasan industri di pinggiran kota.
Dalam manufaktur setidaknya, tren ini suburbanisasi kembali
bahkan lebih jauh dari acara Gambar 7-2. Salah satu investigasi
sistematis paling awal tanggal itu dari tahun 1889:
Antara 1879 dan 1889, aktivitas manufaktur tumbuh lebih cepat di
kota-kota metropolitan besar daripada di kabupaten sekitarnya ...
Sejak 1889, kegiatan manufaktur telah tumbuh lebih cepat pada
bagian pinggiran kota sekitarnya kota manufaktur besar daripada di
kota-kota manufaktur sendiri. 17
Perbaikan data Sensus dimungkinkan Creamer Daniel adalah
analisis yang lebih rinci untuk periode sejak 1899, yang diringkas
dalam Tabel 7-1. Karena data tidak disajikan dalam hal tepat
sebanding oleh semua sensus, dan karena gambar pergeseran lokasi
dipengaruhi oleh perubahan klasifikasi daerah tertentu saat mereka
tumbuh, tiga deret waktu yang berbeda akan ditampilkan dalam tabel
ringkasan. Jelas dari setiap seri, bagaimanapun, bahwa jenis lokasi
C dan F (daerah pinggiran kota di sekitar kota industri penting)
telah menunjukkan pertumbuhan yang lebih cepat dibandingkan
industri kota itu sendiri (lokasi tipe A dan D masing-masing) .18
suburbanisasi menjadi semakin jelas dalam yang lebih baru periode;
oleh 1960-an, popularitas lokasi terpencil untuk pabrik baru dan
diperluas begitu jelas karena hampir tidak memerlukan dokumentasi.
Bagaimana kecenderungan ini dapat dijelaskan?
Top of FormPerbaikan data Sensus dimungkinkan Creamer Daniel
adalah analisis yang lebih rinci untuk periode sejak 1899, yang
diringkas dalam Tabel 7-1. Karena data tidak disajikan dalam hal
tepat sebanding oleh semua sensus, dan karena gambar pergeseran
lokasi dipengaruhi oleh perubahan klasifikasi daerah tertentu saat
mereka tumbuh, tiga deret waktu yang berbeda akan ditampilkan dalam
tabel ringkasan. Jelas dari setiap seri, bagaimanapun, bahwa jenis
lokasi C dan F (daerah pinggiran kota di sekitar kota industri
penting) telah menunjukkan pertumbuhan yang lebih cepat
dibandingkan industri kota itu sendiri (lokasi tipe A dan D
masing-masing) .18 suburbanisasi menjadi semakin jelas dalam yang
lebih baru periode; oleh 1960-an, popularitas lokasi terpencil
untuk pabrik baru dan diperluas begitu jelas karena hampir tidak
memerlukan dokumentasi. Bagaimana kecenderungan ini dapat
dijelaskan?
Layouts Tanaman lebih luas. Salah satu alasan penting untuk tren
ini muncul dari perubahan teknologi manufaktur, khususnya yang
berkaitan dengan cara-cara di mana energi dan barang dalam proses
dipindahkan tentang dalam pabrik. Membandingkan sebuah pabrik lama
dengan pabrik modern, seseorang langsung disambar bentuk, tinggi
kompak, hampir berbentuk kubus yang lama, dan bentuk, rendah luas
yang baru. Jenis lama tanggal kembali ke hari-hari ketika daya
motif dipasok oleh mesin uap ditularkan oleh ikat pinggang dan
shafting, menyerukan kedekatan terdekat mungkin dari kekuatan-unit
individu menggunakan peralatan. Pada awal abad kedua puluh, terjadi
pergeseran hampir universal untuk tenaga listrik, ditransmisikan ke
motor individu pada masing-masing peralatan. Sejak kabel tambahan
biaya yang relatif sedikit, layout jauh lebih luas menjadi mungkin.
Hal ini pada gilirannya memberikan kontribusi terhadap adopsi
konveyor dan perakitan tata letak, di mana mesin membawa barang ke
tahap-tahap pengolahan atau fabrikasi peralatan.
Pertimbangan semacam itu tidak berlaku di industri pengolahan
yang berat membutuhkan struktur tinggi dan bahan bergerak melalui
pipa dalam bentuk cair, bentuk gas, atau bubuk (seperti kilang
minyak, pabrik kimia primer, smelter, pabrik semen, pabrik tepung,
penyulingan, atau pabrik). Mereka juga tidak berlaku untuk industri
kecil cahaya yang dapat secara efektif beroperasi di ruang lantai
atas bangunan yang disewa di loteng dan itu, secara umum, sangat
tergantung pada perekonomian eksternal cluster. Namun untuk hampir
semua jenis lain manufaktur, atraksi dari tata letak horisontal
menjadi besar. Dengan keinginan yang meningkat untuk situs yang
luas lagi, godaan dari tanah lebih murah dari pinggiran kota yang
secara alami yang kuat.
Keinginan untuk lebih banyak ruang telah memiliki basis lain
juga, seperti kecenderungan untuk mengantisipasi kebutuhan
ekspansi, peningkatan penekanan pada kemudahan dan visibilitas,
kebutuhan untuk menyediakan ruang parkir, dan takut dikelilingi
oleh sekitar pembangunan.
Bukti mengesankan dari nafsu makan meningkat untuk ruang muncul
dari sebuah studi ekonomi yang komprehensif di wilayah Pittsburgh
di awal tahun 1960. Temuan yang relevan adalah:
[Tanaman relokasi dalam Allegheny County, 1957-1959]
Dalam sebelas kasus dimana area situs dan bangunan di lokasi
lama dan baru yang ditentukan, area situs rata per tanaman
meningkat 4,6-19,6 hektar, atau 300 persen, dan luas bangunan
rata-rata per tanaman meningkat dari 90.000 ke 122.000 kaki
persegi, atau 36 persen. [Sampel ini ter