Infor orme Informe Especial
Adems de probar esta imponente moto, les hemos preparado un
completo informe para que conozcan ms sobre esta marca italiana que
se estrena en nuestro mercado.
Aprilia es una de las marcas ms jvenes de
Europa y tambin una de las que ms se ha destacado en la historia
reciente del motociclismo deportivo, gracias a su imparable dominio
en el mundial de velocidad. A la par con su xitos en las pistas,
este fabricante italiano ha tenido una evolucin vertiginosa en los
ltimos 15 aos y esto le ha permitido desarrollar motos que
incorporan lo ltimo en tecnologa y diseo, entre las cuales una de
las ms sobresalientes es esta imponente mquina viajera que hoy nos
acompaa y que sella la llegada de esta prestigiosa marca a nuestro
mercado. La Caponord fue presentada hace apenas un
par de aos y muy pronto se convirti en el punto de referencia
dentro de la categora que los europeos denominan maxitrail, motos
generosas en cilindrada, concebidas para cubrir largas distancias y
para defenderse en variados terrenos, dicho en otras palabras la
montura ideal para todo aquel que quiera viajar hasta el fin del
mundo solo o acompaado. Nosotros tuvimos la oportunidad de probarla
gracias a una invitacin de Race Center y Dos Ruedas, quienes son
los representantes de esta marca en Bogot y Medelln respectivamente
y que nos brindaron la posibilidad de disfrutar de una excelente
jornada en la que pudimos comprobar las virtudes de esta incansable
devoradora de kilmetros. nica e innovadora Los ingenieros y
diseadores de Aprilia han tenido las ideas claras a la hora de
concebir esta moto, queran hacer la mejor en la categora y por eso
en su desarrollo aplicaron todos sus
conocimientos, experiencia y lo mejor de su tecnologa para
llegar a un resultado final sorprendente, con un espectacular diseo
que es el fruto de muchas horas en el tnel de viento y que en sus
entraas alberga una mecnica de gran refinamiento que proviene de la
deportiva RSV Mille pero que ha sido evolucionada para ajustarla a
los requerimientos de esta viajera, dotndola de una buena dosis de
potencia que fluye con toda suavidad y de un torque excepcional en
toda su gama de revoluciones. Se trata de un compacto motor V2 de
1.000cc con sus cilindros dispuestos a 60, que esta equipado con un
sistema de refrigeracin mixta por agua y aceite, con dos ejes de
levas y cuatro vlvulas en cada culata, con inyeccin electrnica y
sistema de encendido TSI (Twin Spark Ignition) con doble buja por
cilindro, adems dispone de dos ejes balanceadores que reducen las
vibraciones. El sistema de lubricacin es por crter seco, con el
lubricante alojado en
un depsito independiente, esto hace que el motor sea ms compacto
y liviano permitiendo a los diseadores ubicarlo lo ms bajo posible,
mejorando as el centro de gravedad y por ende la maniobrabilidad de
la moto. La caja es de 6 velocidades y el clutch, que es de
accionamiento hidrulico y que trabaja en seco, tiene un sistema
denominado PPC (Pneumatic Power Clutch) que evita que la rueda
trasera se bloquee al reducir marchas a un rgimen elevado. El
resultado final de semejante despliegue de ingeniera, se traduce en
una potencia mxima de 98 caballos a 8.250 rpm y un torque de 9.9
kgm a 6.250 rpm. Pero el propulsor no es lo nico llamativo de esta
moto, su chasis tambin es una magnifica pieza elaborada en aluminio
con aleacin de magnesio en las zonas de refuerzo, un diseo de doble
viga exclusivo de Aprilia, que aporta una gran rigidez al conjunto
y que les permite ubicar la silla a una altura razonable de 820mm
(la ms baja en este segmento), un factor que cobra mucha
importancia al hacer maniobras con la moto quieta. En lo referente
a suspensiones han optado por usar componentes de primer nivel,
como lo son las barras Marzocchi de 50 mm de dimetro y 175mm de
recorrido que no traen ningn tipo de ajuste y atrs hay un
amortiguador Sachs multiregulable conectado a un sistema progresivo
de bieletas, que va anclado a una impresionante tijera de aluminio,
tambin reforzada con magnesio y que le da un recorrido de 185mm a
la rueda. Los frenos tampoco se quedan atrs, con dos discos de
300mm y pinzas Brembo de cuatro pistones en el frente y un disco de
270mm con pinza de doble pistn opuesto en el eje trasero.
Adicionalmente existe una versin que viene equipada con sistema
antibloqueo ABS que pronto estar disponible
Incomparable suavidad de marcha, potencia y torque en
cantidades, comodidad y una excelente proteccin aerodinmica. Esas
son las principales virtudes de esta incansable devoradora de
kilmetros.
en nuestro pas. Un detalle muy llamativo y que aporta en
seguridad, son los rines de aluminio con un diseo especial de
radios tangenciales que van fijados en la pestaa del aro,
permitiendo montar llantas sin neumtico. En lo referente a
equipamiento se tiene un completo tablero con velocmetro y tacmetro
anlogos, acompaados con una pantalla digital que muestra el nivel
de combustible, la temperatura del motor, la temperatura ambiente,
la hora y que avisa cuando se requiere hacer un servicio a la
inyeccin. Tambin dispone de una toma de 12 voltios, que puede
usarse para conectar diversos accesorios, como un intercomunicador
por poner un ejemplo. En el frontal se destaca el doble faro tipo
multifocal, que cuenta con ajuste independiente de cada bombillo,
lo que permite regular la luz de la manera ms eficiente posible.
Siguiendo, encontramos un tanque plstico que recibe 6,6 galones,
suficiente combustible para rodar ms de 300 kilmetros sin necesidad
de parar. Otro detalle interesante a la hora de viajar es la
posibilidad de retirar el asien-
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El doble faro halgeno, de tipo multifocal, adems de mostrar un
diseo espectacular, produce un poderoso haz de luz que ilumina muy
bien la carretera.
En la parte posterior se destacan los dos silenciadores
fabricados en acero inoxidable y las direccionales con cristal
transparente, que estn muy a la moda. Sin lugar a dudas este es uno
de sus mejores ngulos.
Aprilia, una marca jovenAprilia fue fundada en Italia en 1968
como una empresa dedicada a la produccin de bicicletas, pero dos
aos ms tarde fabric su primera moto, una mquina de trial con la que
comenz a competir en 1975, fue tanto el xito logrado con este
modelo que a partir del 80 se dedic exclusivamente a la fabricacin
de motocicletas, ampliando su catlogo con diferentes modelos de
baja cilindrada, entre los que se destacaron sus scooter y sus
deportivas de dos tiempos, derivadas de modelos que fueron
desarrollados para competencia. En los 90 Aprilia decidi enfocar
todas sus capacidades hacia el mercado europeo y en el 92 firm un
convenio con BMW para el ensamble de la F650 en su planta de Noale,
compartiendo diseo, tecnologa y componentes, fruto de esto surgi la
Pegaso 650 (ver recuadro) que era hasta ese momento la moto ms
grande de su catlogo. El gran salto lo dieron en el 97 al presentar
un nuevo propulsor V2 de 1.000cc que les permitira entrar a
competir en el segmento de las mquinas de alta cilindrada y en el
98 presentaron la RSV Mille, una deportiva que reuna innovadoras
soluciones tcnicas, un espectacular diseo y los mejores componentes
existentes en ese momento, destacndose de inmediato por su
excelente desempeo en pista. La evolucin de esta marca ha sido tan
veloz como sus mquinas de carreras, pues en menos de 10 aos pasaron
de fabricar scooters y motos pequeas a desarrollar mquinas de alta
cilindrada propulsadas por sus propios motores, logrando un
desempeo y un diseo que les ha permitido competir al nivel de las
mejores marLa RSV 1000R es la deportiva cas y en algunos casos ser
superiores. ms sofisticada de Aprilia
Cabo NortePara no dejar duda del espritu aventurero de esta
mquina, Aprilia la bautiz con el nombre Caponord una palabra en
italiano que significa Cabo Norte y que evoca un lugar muy especial
en Noruega, que es el punto ubicado ms al norte de Europa al que se
puede llegar por carretera y esto lo ha convertido en una de las
metas que muchos aventureros desean conquistar, aunque la tarea no
es nada fcil, pues para alcanzar este mtico lugar ubicado a orillas
del Ocano Glacial rtico hay que avanzar por caminos difciles,
desafiando el inclemente fro y las duras condiciones climticas, en
una zona de espectaculares paisajes donde la mayor parte del ao
predominan fuertes vientos y tormentas. Para un verdadero viajero
que quiera conquistar los confines del planeta sobre su moto, el
Cabo Norte es el equivalente a lo que significa llegar hasta
Prudhoe Bay en Alaska o a Ushuaia en Argentina donde termina
nuestro continente y esta imponente moto que hoy nos ocupa, puede
ser el vehculo perfecto para lograrlo.Este monumento marca el fin
de Europa al norte
La gran ventaja de una maxitrail como la Caponord radica en su
capacidad para rodar por todo tipo de terrenos
La Revista DE MOTOS
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to del pasajero, bajo el cual se extiende una superficie plana
que permite aumentar la capacidad de carga al rodar en solitario.
Un viaje en primera clase En las fotos se ve grande, es cierto,
pero no tanto como cuando uno la tiene al frente, su frontal es
realmente voluminoso y alto, al igual que su tanque y esto inspira
de inmediato una sensacin de respeto que intimida un poco, pero al
subirse en ella las cosas van cambiando, el simple hecho de poder
llegar al suelo con ambos pies ya brinda seguridad y para esto no
es necesario ser muy alto, aunque esto tampoco implica que se deban
tomar las cosas a la ligera y es mejor recordar que tenemos entre
las piernas ms de 230 kilos y mientras no nos estemos moviendo es
recomendable maniobrar con cuidado. El motor se pone en marcha al
primer toque del botn de arranque y la inyeccin se encarga de
regular la mnima mientras ste gana tempera-
Cuando se trata de ir rpido, la Caponord no defrauda. Aqu por
ejemplo va a 120 km/h, rodando en sexta a tan solo 4.500 rpm y si
se fijan en el tacmetro, que esta en el centro del tablero, vern
que todava queda mucho jugo para exprimirle al bicilndrico. A
propsito del tablero, ste brinda toda la informacin necesaria. A la
derecha se aprecia parte del motor, la viga principal del
espectacular chasis y el depsito de aceite, con su medidor externo.
Aqu vemos el doble disco delantero con pinzas Brembo. Tambin se
aprecia el diseo de los rines con los radios fijados en la parte
exterior, esto le permite calzar llantas sin neumtico.
tura. Pocos minutos despus estamos tratando de dejar atrs la
ciudad, acompaados por un delicioso y suave murmullo que sale de
los dos espectaculares escapes de acero inoxidable que dominan la
parte trasera. Esos primeros kilmetros nos sirven para darnos
cuenta que no lo hace nada mal en medio del trafico lento, en parte
gracias a la fluidez del bicilindrico que responde a las mil
maravillas desde muy pocas vueltas y tambin a una caja suave y
precisa como pocas. Claro que a todo esto se suma el asiento bajo y
una correcta postura de manejo que brinda un excelente control de
la moto a cualquier ritmo. Con la llegada de la carretera,
preferiblemente una con bastantes cur-
vas, salen a relucir las virtudes deportivas de esta aventurera
que se muestra sobrada en potencia y que sabe encarar las curvas a
muy buen ritmo, con una impecable estabilidad que permite
inclinarla con toda confianza, hasta que los avisadores de los
tacos comienzan a rozar el asfalto, recordndonos que hemos llegado
al lmite razonable y que es mejor no tentar el destino, menos con
semejante carenaje. Cuando el panorama cambia y las curvas se
transforman en rectas interminables es cuando se logra apreciar la
efectiva proteccin aerodinmica que ofrece esta moto, tan eficiente
es en este aspecto que incluso permite rodar
por encima de 120km/h con el casco abierto sin que el viento sea
un problema. El motor por su parte no tiene problemas para sostener
un ritmo respetable, incluso superior a los 200km/h, aunque en
nuestras carreteras esto es una locura y lo mximo que vimos en su
tablero fueron 160km/h, rodando en sexta por debajo de 6.000rpm, lo
sorprendente es que a esta velocidad no se siente ni la ms mnima
vibracin y la moto rueda con un aplomo total, que da una absoluta
sensacin de seguridad, y a propsito de esto hay que decir que la
frenada es impresionante sobretodo gracias al doble disco que tiene
un poder a la altura del conjunto y que se
ve bien acompaado por el disco trasero, el cual tiene la virtud
de no bloquear la rueda fcilmente, con esto se logra detener la
mquina en muy poca distancia. En el destapado se defiende bien y
nos puede llevar sin problemas por zonas en las que usuarios de
otras motos ni siquiera se atreveran, aunque es necesario ir sin
afanes y evitando al mximo entrar en terrenos complicados, ya que
tampoco se trata de una enduro y esto hay que tenerlo claro, por
que de lo contrario estaremos buscando problemas. En cuanto al
pasajero, se puede decir que gozar de un confort excepcional, con
una silla
Pasin por la competenciaDesde sus inicios Aprilia comprendi la
importancia de llevar sus mquinas a las pistas y por eso en el 85
hizo su debut en el mundial de velocidad con una 250 propulsada por
un motor Rotax bicilindrico de dos tiempos con el que gan su primer
Gran Premio dos aos ms tarde, pero el mejor momento lleg a mediados
de los 90 cuando el piloto italiano Max Biaggi consigui ganar tres
ttulos consecutivos en 250, hazaa que le dio fama y prestigio a
esta joven marca Italiana que en pocos aos haba logrado superar a
los grandes fabricantes japoneses. Para 1998 Aprilia barra con la
competencia en 250 al ganar 13 de 14 carreras, llevndose el ttulo
con Loris Capirossi y consiguiendo tambin el ttulo en 125 con el
piloto japons Kazuto Sakata. Un ao despus se repeta el ttulo de
250, pero esta vez con Valentino Rossi que ya haba ganado dos aos
antes sobre la 125. A la par con sus xitos en las categoras menores
Aprilia vena compitiendo en 500 con una bicilndrica que a pesar de
ser muy rpida nunca logr superar a las japonesas de 4 cilindros y
finalmente fue retirada a finales de los 90, tras haber conseguido
subir al podio en algunas oportunidades. El ao anterior Aprilia
sell una muy buena temporada en la que sus motos se llevaron el
titulo de constructores en 125 y ganaron en 250 con Manuel
Poggiali, adems debutaron en la categora mxima con una 4 tiempos de
1000cc que apenas se encuentra en proceso de desarrollo y que tuvo
como piloto al norteamericano Colin Edwards. En su corta historia
en el mundo de las competencias Aprilia no solo ha producido
excelentes mquinas de carreras, sino que tambin ha tenido una
indiscutible capacidad para descubrir y formar grandes campeones,
gracias a los cuales la lista de triunfos de esta marca es
impresionante, 24 coronas en menos de 20 aos tan solo en el mundial
de velocidad y por lo visto su intencin es seguir cosechando
victorias.Desde atrs, as es como los pilotos de las otras marcas
ven a las Aprilia generalmente en el mundial de velocidad
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Infor orme Informe EspecialFicha Tcnica
Aprilia Caponord ETV 1000
Motor
Bicilndrico a 60, DOHC, 4 vlvulas por cilindro, refrigerado por
agua Cilindrada 998 c.c. Rel. compresin 10.4:1 Potencia Max. 98 hp
a 8.250 rpm Torque Max. 9.9 kgm a 6.500rpm Alimentacin Inyeccin
electrnica Arranque Elctrico Embrague Multidisco en seco Transmisin
6 velocidades Susp. Del. Telescpica 175mm Susp. Tra.
Monoamortiguador 185mm Freno Del. Doble disco de 300mm Freno Tra.
Disco de 270mm 236 kg. (en seco) Peso vaco Capacidad tanque 25 Lt.
(6.6 galones) 216km/h (verificada) Velocidad Mxima Precio U$
15.000
tan cmoda o incluso ms que la del piloto, que tiene un diseo que
evita que se ruede en frenadas bruscas, las piernas van
perfectamente relajadas y dispone de dos agarraderas de buen tamao
ubicadas a ambos lados, adems se beneficia de la excelente
proteccin aerodinmica que hace mucho mas placentera la experiencia.
Slo dos aspectos no lograron convencernos del todo, lo primero es
la ausencia de un gato central, un elemento que viene de serie
hasta en la ms econmica de las motos y que en una mquina de este
nivel es un accesorio que se debe comprar por aparte. lo otro es la
limitadaAl lado derecho, justo bajo el asiento del conductor, puede
verse la toma de corriente de 12 voltios a la que se pueden
conectar diversos accesorios. A su lado se encuentra la perilla
para ajustar la dureza de la suspensin trasera. Aqu pueden ver el
disco trasero de 270mm y la espectacular tijera en aluminio con
refuerzos de magnesio. Tambin se puede ver el sensor del velocmetro
que esta ubicado debajo de la pinza de freno.
Caponord Rally RaidAprilia ha preparado una versin especial de
la Caponord llamada Rally Raid que, como su nombre lo indica, viene
mejor equipada para el uso fuera del asfalto, aunque no pierde las
virtudes de su hermana en los otros terrenos. Las principales
diferencias de la Rally estn en unas mejores suspensiones, ambas
con 200mm de recorrido y con mltiples posibilidades de ajuste que
vienen mucho ms adaptadas para todo tipo de terrenos, tambin esta
dotada de protecciones para el carenado y tiene un protector de
motor que combina aluminio, fibra de carbono y una estructura
tubular que envuelve la parte baja de la mquina. La posicin de
manejo tambin es diferente con una silla ms alta y plana que
permite al piloto moverse mejor sobre la moto. El manubrio, muy
similar a los usados en enduro y motocross, tambin va ubicado ms
alto para permitir un mejor control fuera del asfalto. En el frente
cambia el parabrisas que tiene una superficie ms resistente y las
direccionales que son independientes al carenado, quedando menos
expuestas. Las maletas laterales de aluminio vienen de serie y
tienen 40 litros de capacidad cada una, adicionalmente Aprilia
ofrece como accesorios la maleta superior de 30 litros, tambin en
aluminio, una maleta flexible para el tanque, manillares con
calefaccin, un protector para el doble faro y un asiento 4 cm. ms
bajo.La Rally tiene un look mucho ms aventurero que se consigue
gracias a su decoracin inspirada en los paisajes desrticos.
proteccin que ofrece la bandeja inferior, que deja totalmente
descubiertos los tubos del escape, por lo dems quedamos encantados
con ella y sus virtudes hacen que estos detalles se olviden a los
pocos kilmetros. El precio de la Caponord ronda los $41.000.000 una
cifra interesante si se compara con otras alternativas de
caractersticas similares que ofre-
ce el mercado. Adicionalmente se puede equipar con variados
accesorios que la marca ofrece, entre los cuales estn las maletas
rgidas con sus respectivos soportes, los protectores para el
carenado, una silla mucho ms baja, maleta para el tanque y otros
elementos que pueden mejorar todava ms sus capacidades ruteras.
Pegaso 650Junto a la Caponord tambin lleg la Pegaso 650, una
trail monocilndrica que fue la primera moto grande fabricada por
Aprilia y que ha sido su caballo de batalla en un segmento que
tiene muchos adeptos en todo el mundo y que en nuestro mercado se
ha desarrollado bastante. La Pegaso tiene un motor refrigerado por
agua, con doble eje de levas y cinco vlvulas radiales, una planta
motriz que dispone de inyeccin electrnica, que tiene caja de 5
velocidades y que genera 47 caballos a 6.500 rpm. Esta hermosa
mquina de trazos suaves y silueta aerodinmica viene dotada con
frenos Brembo en ambas ruedas, tiene una suspensin Marzocchi en el
frente con barras de 45mm de dimetro y 170mm de recorrido y atrs
cuenta con un amortiguador Sachs ajustable en rebote y precarga con
165mm de recorrido. Segn Aprilia esta es la opcin ideal para
aquellos que, sin ser viajeros de tiempo completo, buscan una moto
rpida, confortable y divertida, que se defiende muy bien en todos
los terrenos, con espacio suficiente para el acompaante y con muy
buena capacidad de carga si se piensa en viajes largos.
Esta moto definitivamente naci para viajar, su nombre que en
espaol significa Cabo Norte (ver recuadro) ya es una seal clara de
esa vocacin aventurera que transmite con solo verla y que motiva a
muchas personas a dejarlo todo para salir a conquistar las
fronteras del planeta sobre dos ruedas, en ella cada kilmetro se
disfruta al mximo y es un verdadero placer dedicarse a saborear el
paisaje con absoluta comodidad, no es cuestin de velocidad, aunque
puede ir muy rpido si se desea y tampoco importa el tiempo o la
distancia, por que es tan deliciosa que da igual si se disfruta de
una salida de fin de semana por esa carretera que tanto nos gusta o
si lo que queremos es llegar hasta el fin del mundo.Texto y fotos:
Juan C. Posada Agradecimiento especial: John R. Cardenas, Dos
Ruedas, Race Center.