INGENIERIA CIVIL TEMA : • VILCA MEDIANA RONAL DEDWAR • FLORES JAHUIRA EDGAR • MAMANI HUARAYA EDGAR • CCOPA FLORES YURI ALEXANDER ESCALERAS INTEGRANTES:
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TEMA :
• VILCA MEDIANA RONAL DEDWAR
• FLORES JAHUIRA EDGAR• MAMANI HUARAYA EDGAR• CCOPA FLORES YURI
ALEXANDER
ESCALERASINTEGRANTES:
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INTRODUCCIÓNLas escaleras son elementos importantes en una edificación las mismas que necesitan ser analizados con detenimiento, no solamente como una estructura aislada, sino como un todo
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Los tramos de ecalera tendrán como máximo 16 pasos continuos sin descanso intermedio.Los descansos intermedios deberán tener en cuenta longitudinal mínima de 90cm.Las escaleras en centros comerciales no tendrán tramos mayores de 16 alturas ni descansos menores al ancho del tramo. Sus anchos minimos serán de 1.20 m y el máximo de 2.40 m
dimensionamiento
L= luz (m)P= pasoC.P.= contrapaso.T= L/25 o L/20Pmin= 25 cm
2 CP + P =60 – 64 cmCONTRAPASO MIN18-20 (Secundarios)13-15 (monumentales)15-17.5 cm (edificios18 cm max locales comerciales
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1. ANCHOS MINIMOS
Vivienda =1.00 mSecundarias =0.80 mAuxiliares o de servicio =0.70 mCaracol = 0.60 mEdificios =1.20 mLocales comerciales =1.20 m
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1. sobrecarga:De acuerdo al uso del reglamento nacional de edificaciones
CARGAS SEGÚN NORMAS VIGENTES
sobrecarga:• Escalera secundaria 200 kg/m2}• Viviendas y edificios residenciales 200 kg/m2• Viviendas y edificios residenciales 250 o 300 kg/m2• Edificios públicos 400 kg/m2• Edificios de oficina 500 kg /m2• Tribunas 500 kg/m2• Acabados 100 kg/m2
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a) ESCALERAS DE UN TRAMOUna escalera
se define como la estructura diseñada para enlazar dos niveles a diferentes alturas (plantas).
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El comportamiento estructural de la escalera de un solo vuelo es similar a la de una losa armada en un sentido apoyada en ambos extremos
b) Escaleras de dos tramos.
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Para el análisis estructural de las escaleras, cada tramo es tratado como si fuera de simple vuelo y es considerado apoyado en dos ó más vigas
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c) Escaleras de tres o mas vuelos.En algunos casos,
donde las dimensiones totales de la escalera está limitada, se puede adoptar de tres ó cuatro vuelos. Cada vuelo deberá tratarse separadamente, como en el caso de escaleras de doble vuelo.
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Son usadas en su mayoría en escaleras de escape de incendios, y están apoyados en muros ó vigas de concreto.
d) Escaleras en voladizo
e) Escaleras prefabricadas
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Los tramos pueden ser prefabricados separadamente y fijados entonces a los descansos vaciados en sitio.
e) Escaleras autoportante
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Las escaleras autoportantes llamada asi poruqe su descanso esta en voladizo rara vez se constucyen ya que no tienen ninguna ventaja con las escaleras tradicionales.
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PREDIMENCIONAMIENTO
𝑡= 𝐿𝑛25 =
𝐿𝑛20 ;𝑡=𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑔𝑎𝑟𝑔𝑎𝑛𝑡𝑎
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MODELADO ESTRUCTURAL¿𝛼=1.0 ;0.9 ;0.8(− )𝑀𝑑𝑖𝑠𝑒ñ 𝑜=
13 𝑥¿
(− )𝑀𝑑𝑖𝑠𝑒ñ 𝑜=12 𝑥¿
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METRADO DE CARGAS
P . P .=hm x b x2.4
𝑎𝑐𝑎𝑏𝑎𝑑𝑜𝑠=0.1 𝑡𝑚2 𝑥𝑏
𝑊𝐷=𝑃 .𝑃 .+𝑎𝑐𝑎𝑏𝑎𝑑𝑜𝑠
𝑊𝐿=𝑠𝑐 𝑡 /𝑚2 𝑥𝑏
𝑊𝑢=1.2𝑊𝐷+1.6𝑊𝐿
h𝑚=h𝑜+𝐶𝑃2 =
1𝐶𝑂𝑆𝜃 +
𝐶𝑃2
¿𝐶𝑂𝑆𝜃=
𝑃√𝑃+𝐶𝑃2
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CONCLUDIONES
• Las escaleras son fundamentales para la construcción ya que permiten el acceso a niveles superiores.
• El diseño de escaleras se recomienda que sea empotrada a la losa para que el diseño sea mas confiable en casos de un evento sísmico.
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