TEHLİKELİ ATİKLARİN TAŞİNMASİ 080202204 Umut YÜCEL 22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ 1
1
TEHLİKELİ ATİKLARİN TAŞİNMASİ
080202204 Umut YÜCEL
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
2
Tehlikeli atıklar; çevre ve insan için tehlike arz eden yanıcı, yakıcı, kanserojen, patlayıcı, tahriş edici ve zehirli
atıkların tümüne verilen genel bir isimdir. Tehlikeli atıkların kontrolü yönetmeliğine göre, tehlikeli atıklar
proseslerine ve kaynaklarına göre çeşitli sınıflara ayrılmıştır.
Bu sınıflar işletmeden kaynaklanan tüm tehlikeli atıkları kapsamaktadır. Her sınıf, kendisine ait 6 haneli bir atık koduna sahiptir. Örneğin; ısıl işlemlerden çıkan uçucu
kömür külü kodu 10 01 02’dir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
3
Tehlikeli atıkların çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek hale getirilmesi için bir takım özel işlemlere
tabii tutulması gerekmektedir. Ülkemizde bu işlemler Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından lisanslanmış tesislerde
gerçekleştirilmektedir.
Ayrıca atıkların bu tesislere taşınması sırasında kullanılan araçlar bir takım özel eklentilerle donatılmış, TSE ve Çevre
Şehircilik Müdürlükleri tarafından lisanslandırılmıştır. Lisanslı firmalar dışında tehlikeli atıkların taşınması ve
işlenmesi yasaktır.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
4
Endüstri ve Otomotivde sıkça rastlanan tehlikeli atıkların bazıları şu şekildedir.
Yağlı mekanik parçalarTank dibi çamurlarıKirli solventlerAtık aküler
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
5
TEHLİKELİ ATIKLARIN SINIFLANDIRILMASI
Atıkların taşınma işleminden önce sınıflarına ayrılması çok önemli bir konudur. Atıkların sınıflandırılması sürecinde,
ulaşılabilir tüm bilgiler dikkate alınmalıdır bunlar; Atığın orijininin ve formülünün tanımlanması, işleme ve üretimiGüvenlik veya ürün veri formuYeni şekillenmiş orta vadeli ürünler veya ürünlerin kendileri, kimyasal sınıflandırmalarıBilinen atık analizlerinin belgelendirilmesi’dir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
6
TEHLİKELİ ATIKLARIN TAŞINMASI
Ulusal Atık Taşıma Formu (UATF), tehlikeli atıkların bertaraf / geri kazanım tesislerine taşınması sırasında kullanımı zorunlu olan bir formdur. Bu form bir sonraki sayfada
gösterilmektedir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
722.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
8
Bu form 3 bölümden oluşmaktadır.
İlk bölüm; üreticinin dolduracağı bölüm olup üretici bilgilerini ve atığın özelliklerini belirtir.
İkinci bölüm; taşıyıcı bilgilerini içeren bölüm olup taşıyıcı tarafından doldurulur.
Üçüncü bölüm; alıcı bölümdür. Bu bölüm geri kazanım / bertaraf firması tarafından doldurulur.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
9
Bu form 6 nüshadan oluşmaktadır. Bu nüshaların izlediği
yol aşağıdaki gibidir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
10
TEHLİKELİ ATIKLARIN TESİS İÇERİSİNDE GEÇİCİ DEPOLANMASI
Geçici depolama; atıkların ara depolama, geri kazanım ve nihai bertaraf tesislerine ulaştırılmadan yada tesis tekrar kullanmadan önce, atık üreticisi tarafından tesis içinde,
tesis içinde uygun bir yer bulunmaması durumunda üreticiye ait uygun bir alanda güvenli bir şekilde
depolanması olarak tanımlanmaktadır.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
11
Tehlikeli atık üreticisi fabrika sınırları içinde
tesis ve binalardan uzak beton saha
üzerine yerleştirilmiş sızdırmaz, emniyetli
ve uluslar arası kabul görmüş standartlara uygun konteynırlar içinde geçici olarak
muhafaza edebilmektedir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
12
Tehlikeli atık geçici depolama izni
Ayda 1000kg kadar atık üreten üretici biriktirilen atık miktarı 6000kg’ı geçmemek kaydı ile valilikten izin
almaksızın atıkların arazisinde en fazla 180 gün geçici depolayabilir. Bu durumda herhangi bir tehlike halinde
arazide önlem alabilmek için en az bir kişi görevlendirilmelidir.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
13
Tehlikeli atıkların taşınması için ilk adım 27.08.1995 tarih ve 22387 sayılı resmi gazete ile yayınlanan Tehlikeli
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ile atılmıştır. Son olarak 18.12.2010 tarihinde düzenleme yapılarak Avrupa
standartlarında atık taşınması sağlanmıştır. Özel ve sadece tehlikeli atık taşınması için tasarlanmış araçlar ile
en güvenli karayolları seçilerek tehlikeli atıklar taşınmaktadır. Sıvı tehlikeli atıklar özel tankerler ile katı ve küçük parçalar halindeki atıklar ise kapalı konteynırlarda
tamamen kapalı kasalı araçlarda taşınır.
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
1422.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
1522.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
1622.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ
17
Dinlediğiniz için teşekkürler…
22.05.2012 TEHLİKELİ ATIKLAR VE KONTROLÜ