Klassische Traditionsfahrten: Elbfahrt vom Feinsten! Sie fahren vom Anleger Norderelbstraße (siehe Rückseite) die Elbe hinab bis etwa auf Höhe von Wedel und zurück. Fahrtdauer ca. 3 Stunden Traditionsfahrten spezial: Ein Angebot für Kenner! SCHAARHÖRN fährt besondere Strecken, z. B. durch den Nord-Ostsee-Kanal, auf der Ostsee und den Förden. Charter-Fahrten: Exklusive Fahrten mit bis zu 85 Gästen. Die SCHAARHÖRN eignet sich für geschäftliche wie private Ausfahrten. Und wenn Sie sich trauen: Der Jugendstilsalon steht auch als besonderer Heiratsort zur Verfügung! Feiern an Bord: Im Winter liegt SCHAARHÖRN im zentral gelegenen Sandtorhafen in der HafenCity (Tradi- tionsschiffhafen). Für Feiern, Tagungen oder gemütliche Kaffeerunden stehen Ihnen auf dem liegenden Schiff zwei Salons für jeweils max. 20 Personen zur Verfügung. Infos unter www.schaarhoern.de oder Tel: 040 78 08 17 05 SCHAARHÖRN HEUTE Am Anfang stand ein Täuschungsmanöver: 1907 beantragte das Amt für Strom- und Hafenbau bei der Hamburger Bür- gerschaft Mittel für den Bau eines »Peildampfers« (Ver- messungsschiff). Heraus kam ein luxuriöser, schneller Zwei- schrauben-Dampfer mit modernster technischer Ausstattung – eigentlich hatte man nämlich ein standesgemäßes Schiff gewollt, um damit Kaiser Wilhelm II. durch den Hamburger Hafen zu fahren (wozu es offenbar nie gekommen ist). Jahrzehntelang diente der schmucke Dampfer von Cuxhaven aus zur Seevermessung im Elbmündungsbereich, im Ersten Weltkrieg rekrutierte ihn die kaiserliche Marine zum Minensu- chen. Häufiger Gast an Bord war der Dichter Joachim Ringel- natz, im Salon der SCHAARHÖRN wurde seine Beförderung zum Leutnant begossen. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zur Evakurierung von Flüchtlingen gen Osten abkommandiert, blieb der Dampfer noch bis zu seiner Ausmusterung 1971 im Vermessungsdienst tätig. Es schloss sich ein Verkauf samt abenteuerlicher Überfahrt nach Schottland an, dort aber verfiel das Schiff zusehends. 1990 wurde SCHAARHÖRN auf Initi- ative der Handelskammer nach Hamburg zurück geholt. Fünf Jahre dauerte die Restaurierung auf der Werft von »Jugend in Arbeit Hamburg e.V.« in Harburg. Seit 1995 dampft sie wie- der und unternimmt Gästefahrten auf Niederelbe und Ostsee. Baujahr 1908 Bauwerft Janssen & Schmilinsky, Hamburg-Steinwerder Auftraggeber Freie und Hansestadt Hamburg Länge ü.a. 41,66 m Breite 6,80 m Tiefgang ca. 3 m Vermessung 232 BRT (1939) Antrieb 2 x 412 PSi Dreifach-Expansions- Dampfmaschinen Kessel kohlebefeuert, 186 m 2 Heizfläche TECHNISCHE DATEN »DER SCHWAN DER NIEDERELBE« flyer_schaarhörn_2013.indd 1 15.02.2013 10:20:05 Uhr