Incidenti stradali e sicurezza: Analisi delle circostanze e proposte operative per la riduzione degli infortuni stradali in occasione di lavoro ed in itinere MANTOVA 16 NOVEMBRE 2015 T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL ANGELO CORTELLAZZI – FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA Sede di Mantova
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T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - … · Gli infortuni mortali in Lombardia e Mantova (Saverio Potente) Analisi dati degli infortuni stradali ed in itinere (Michele Montresor)
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Incidenti stradali e sicurezza: Analisi delle circostanze e proposte operative
per la riduzione degli infortuni stradali in occasione di lavoro ed in itinere
MANTOVA 16 NOVEMBRE 2015
T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL
ANGELO CORTELLAZZI – FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA
Sede di Mantova
Gli infortuni mortali in Lombardia e Mantova (Saverio Potente)
Analisi dati degli infortuni stradali ed in itinere (Michele Montresor)
La geolocalizzazione (Angelo Cortellazzi)
Una premessa (Michele Montresor)
Conclusioni
Dove siamo partiti……
……dove siamo arrivati
Un primo risultato
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
Infortuni mortali anni 2005-2013 in Regione Lombardia.
191
234
214
181 182
127 124
141
130
113
131
120112
117
73
60
73 75
78
10394
69 65
5464 68
55
0
50
100
150
200
250
300
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI
PERIODO DI OSSERVAZIONE
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
Infortuni mortali anni 2005-2013 in provincia di Mantova.
11
13
22
7
19
1110
16
78
1213
78
45
10
2
6
4
8 6
4
4
5
2
6
0
5
10
15
20
25
30
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI
PERIODO DI OSSERVAZIONE
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
Rapporto infortuni mortali STRADALI / infortuni mortali TOTALI
Anni 2005-2013 Regione Lombardia e Mantova.
58%
67%
40%
71%
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
LOMBARDIA
MANTOVA
Media Mantova 5 anni: 0,59
Media Lombardia 5 anni: 0,57
PERIODO DI OSSERVAZIONE
Infortuni mortali anni 2005-2013.
Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia.
0
5
10
15
20
25
30
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mantova Cremona
Lodi Pavia
media Mantova media Cremona
media Lodi media Pavia
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
MN PV CR
LO
Infortuni mortali STRADALI anni 2005-2013.
Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia.
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mantova Cremona
Lodi Pavia
media Mantova media Cremona
media Lodi media Pavia
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
MN
PV
CR
LO
Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
Infortuni mortali stradali in itinere e in occasione di lavoro.
Anni 2005-2013. Mantova
1
56
2
6
3
12
1
6
3
6
3
7
4
3
6
3
0
2
4
6
8
10
12
14
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
in itinere
in occasione di lavoro
Input
1°Analisi dati
Revisione metodologica
Appaiamento Database
DB_USI [DataBaseUnicoStradaliItinere]
2°Analisi dati
Definizione metodologica
Valutazioni generali e
stesura Report
Un percorso metodologico:
L’area di ogni ovale esprime la numerosità dell’insieme
35.219 infortuni 20.935 revisioni
6.076 sinistri
DATABASE IMPIEGATI: DATI QUINQUENNIO 2009-2013
COSTRUZIONE DEL DATA BASE UNICO
Appaiamento manuale dei due
Data Base [INAIL+ISTAT]
Riclassificazione Comparti
Estrazione da Data Base Commissione
Patenti Linkage
Controllo scheda personale
DATA BASE Unico
INAIL:
35.219 infortuni
ISTAT:
6.076 sinistri
4.538 infortuni
Stradali + Itinere
38,3% rilevato
anche da Istat
4.538 infortuni
(1.738+2.800)
INAIL 35.219 infortuni di cui
Un secondo risultato DATI QUINQUENNIO 2009-2013
N° 1738 casi di stradali + itinere
in ISTAT
N°5 casi di stradali in ISTAT con stato psicofisico alterato di cui 2
presenti anche in DB_Patenti
N° 20 casi di stradali + itinere sotto
effetto di sostanze
4538 stradali e itinere
ASL 20.935 revisioni
patenti per uso sostanze
Suddivisione infortuni STRADALI per identificazione Inail.
STRADALE IN ITINERE
47,3%
IN ITINERE NON
STRADALE
17,0%
NON STRADALE "INAIL"
- RECUPERATO DA DB
ISTAT
9,5%
STRADALE IN
OCCASIONE DI
LAVORO
26,2%
Un terzo risultato
432 casi
su 4.538
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Richieste di indennizzo inoltrate ad Inail nel quinquennio 2009-2013
distinzione STRADALI - NON STRADALI.
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
2009 2010 2011 2012 2013
NON STRADALI
STRADALI
Stradali vs Non stradali
30.681
4.538
87%
13%
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Infortunati Inail per grado di invalidità permanente
83,2%
14,7%
90,8%
8,6%
0,5% 0,1%1,1% 0,9%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0 < 16 >= 16 MORTALI
NON STRADALI
STRADALI
Deceduti su 1.000 infortunati:
-Infortuni non stradali: 1 su 1.000
-Infortuni Stradali: 9 su 1.000
Stradali vs Non stradali DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Infortunati Inail per numero di giornate lavorative perse:
stradali vs non stradali
45,1% 44,5%
7,3%
1,6% 1,1% 0,4%
27,9%
53,9%
13,2%
2,2% 1,7% 1,0%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
da 0 a 3 fra 4 e 40 fra 41 e 100 fra 101 e 150 fra 151 e 250 oltre 250
NON STRADALI
STRADALI
Giornate perse >40
-Infortunati “Non stradali”: 10,3%
-Infortunati “Stradali”: 18,1%
Stradali vs Non stradali DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
C L A S S I G I O R N A T A P E R S E
Stradali
Infortuni stradali per grado invalidità (solo gradi >0)
distinzione IN OCCASIONE DI LAVORO - IN ITINERE
82,9%88,9%
6,3%8,2%
4,9%
8,8%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
IN OCCASIONE DI LAVORO ITINERE
GRADO DA 1 A 15 GRADO >= 16 MORTI
(74%) (26%)
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Stradali per mezzo
Infortunati per mezzo e grado di invalidità permanente
33%
29%
33%
43%
33%
43%
47%
43%
47%
36%
47%
30%
10%7%
3%1%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
0 da 1 a 5 da 6 a 15 >= 16 MORTALI TOTALE
grado invalidità
Qu
ota
%
Autovetture Mezzi a due ruote motorizzati o meno
Automezzi pesanti Pedoni
Camioncini, furgoni Trattore agricolo
Infortunati senza
conseguenze
invalidanti
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
STRADALI: Analisi Di Genere
Suddivisione per genere e per tipologia di infortunio
46%
31%
42%
54%
69%
58%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
IN ITINERE
STRADALE IN
OCCASIONE DI
LAVORO
TOTALE STRADALI
LAVORATIVI
F M
Di cui:
4.538 infortunati
1.190 infortunati
3.348 infortunati
(26%)
(74%)
di cui:
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Infortunati a seguito di infortuni lavorativi STRADALI per genere e grado di invalidità permanente. Quota % per genere
Quota % infortunati per grado di invalidità e genere - STRADALI
43% 44%35%
20%
57% 56%65%
80%
100% 100%
58%
42%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0 DA 1 A 5 DA 6 A 15 DA 16 A 50 DA 51 A 100 MORTI TOTALE
Grado di invalidità
Qu
ota
%
M
F
STRADALI: Analisi Di Genere DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
4.538 INFORTUNI STRADALI 1.738 (38,3%) APPAIATI AL DB ISTAT GLI INFORTUNI STRADALI RECUPERATI NEL DB ISTAT HANNO AVUTO, IN MEDIA, CONSEGUENZE PEGGIORI
PRESENTE IN
DB ISTAT
ASSENTE IN DB
ISTATTOTALE
NUMERO INFORTUNATI 1.738 2.800 4.538
QUOTA % CONSEGUENZE ALTAMENTE
INVALIDANTI (GRADO >=16) O MORTALI20% 6% 12,4%
MEDIA GIORNATE LAV. PERSE* 50,1 30,7 37,3
MEDIA GRADO INVALIDITA' ** 7,6 4,2 5,8
* calcolato sul totale infortunati con almeno 1 gg di lavoro perso
** calcolato sul totale infortunati con almeno 1 grado di invalidità
QUESTI 1.738 INFORTUNI HANNO LE INFORMAZIONI PIU’ COMPLETE:
•INFORMAZIONI INAIL
•INFORMAZIONI ISTAT
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
TIPOLOGIA DEI SINISTRI PER COMPARTO: Lo scontro frontale/laterale risulta il tipo
di sinistro più frequente in tutti i comparti;
nel comparto agricolo, alimentare e dei trasporti
la fuoriuscita si verifica una volta su 5; il tamponamento risulta la seconda tipologia
più frequente in tutti gli altri comparti; nel 70% dei casi di fuoriuscita analizzati la causa presunta era la
guida distratta o l’eccesso di velocità.
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
Fonte: elaborazione dati Istat
Infortunati per tipo di comportamento. Anni 2009-2013.
COMPORTAMENTO INFORTUNATO Totale Quota %
REGOLARE 968 56%
NON REGOLARE 770 44%
Totale 1.738 100%
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
Fonte: elaborazione dati Istat
Comportamenti irregolari tenuti dai conducenti infortunati. Anni 2009-2013.
•2 - Stato psicofisico anormale per abbagliamento
•5 - Stato psicofisico per abuso sostanze
•7 - Stato psicofisico per malore
•3 - Stato psicofisico anormale per colpo di sonno
COMPORTAMENTI IRREGOLARI INFORTUNATI Quote %
PROCEDEVA/SBANDAVA CON GUIDA DISTRATTA E ANDAMENTO INDECISO 29,2%
PROCEDEVA SENZA RISPETTARE STOP E PRECEDENZA 21,0%
PROCEDEVA CON ECCESSO DI VELOCITA’ 15,1%
PROCEDEVA SENZA MANTENERE LA DISTANZA DI SICUREZZA 8,8%
PROCEDEVA CONTROMANO 7,1%
SORPASSO IRREGOLARE 3,6%
STATO PSICO FISICO ALTERATO 2,2%
PROBLEMI AL VEICOLO 1,3%
ALTRE CAUSE 11,6%
TOTALE 100,0%
Le Forze dell’Ordine hanno indicato nel 2,2% dei casi su 1007 (17 incidenti) lo “stato psicofisico alterato” (4 voci – solo in 5 casi per abuso di sostanze). Di questi 5 casi 2 sono riscontrabili nel DataBase Patenti e 3 sono stati quindi recuperati. Invece nel DataBase Patenti si sono rilevati 20 soggetti (0,44% dei casi su 4538). La discrasia osservata appare meritoria di opportuni approfondimenti dato l’alto valore preventivo di tale analisi derivanti da circostanze connesse all’abuso di sostanze.
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
Fonte: elaborazione dati Istat
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
1.526 SINISTRI STRADALI
1.738 INFORTUNATI (38,3% DI 4.538) PRESENTI NEL DB ISTAT
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
25% DEL DB ISTAT
BANCA DATI INAIL 35.219 INFORTUNATI
CONTROLLO •NOMINATIVO •GIORNO EVENTO •COMUNE EVENTO
30.681 NON STRADALI
4.106 STRADALI
CONTROLLO •NOMINATIVO •GIORNO EVENTO •COMUNE EVENTO
432 CON CORRISPONDENZA
DB ISTAT
1.306 CON CORRISPONDENZA DB ISTAT (31,8%)
BANCA DATI ISTAT: 6.076
SINISTRI
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
1.526 SINISTRI STRADALI LAVORATIVI
Tipo di strada Sinistri %
SINISTRI LAVORATIVI
COMUNALE 673 44%
PROVINCIALE 829 54%
di cui
S.P. 435 29%
S.P. EXSS 394 26%
SS 12 24 2%
Totale 1.526 100%
nel dettaglio
COMUNALE FUORI ABITATO 122 8%
COMUNALE IN ABITATO 551 36%
PROVINCIALE FUORI ABITATO 560 37%
PROVINCIALE IN ABITATO 269 18%
di cui
S.P. FUORI ABITATO 323 21%
S.P. IN ABITATO 112 7%
S.P. EXSS FUORI ABITATO 237 16%
S.P. EXSS IN ABITATO 157 10%
SS 12 FUORI ABITATO 12 1%
SS 12 IN ABITATO 12 1%
Totale 1.526 100%
Luogo del sinistro Sinistri %
SINISTRI LAVORATIVI
IN CENTRO ABITATO 832 55%
FUORI CENTRO ABITATO 694 45%
TOTALE 1.526 100%
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
Prime dieci strade PER INCIDENTALITA' MEDIA AL KM
4,28
3,26
2,86
2,38 2,24
1,65 1,591,41
4,29
1,71
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
SP 28 SP 29
(ora strada
comunale)
SP EXSS
236bis
SP EXSS
358
SP 50 SP EXSS 62 SP 49 SP EXSS 10SP EXSS
482
SP EXSS
413
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
STRADE PROVINCIALI/STATALI CHE CONCENTRANO IL MAGGIOR NUMERO DI
SINISTRI LAVORATIVI
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
STRADA DENOMINAZIONE SINISTRI quota %
SP EXSS 10 PADANA INFERIORE 64 4,2%
SP EXSS 62 DELLA CISA 62 4,1%
SP EXSS 482 ALTO POLESANA 52 3,4%
SP 50 PONTE BORGOFORTE - MOGLIA 49 3,2%
SP EXSS 413 ROMANA 44 2,9%
SP EXSS 236 GOITESE 43 2,8%
SP EXSS 420 SABBIONETANA 35 2,3%
SP 1 ASOLANA 33 2,2%
SP 49 SUZZARA - QUISTELLO 30 2,0%
SP EXSS 249 GARDESANA ORIENTALE 24 1,6%
SS 12 STATALE ABETONE BRENNERO 24 1,6%
SP 17 POSTUMIA 23 1,5%
SP 19 DEI COLLI 23 1,5%
SP 28 CIRCONVALLAZIONE EST MANTOVA 23 1,5%
SP 29 ANGELI - CERESE (ora comunale) 21 1,4%
SP 57 MANTOVA - VIADANA 21 1,4%
SP EXSS 358 DI CASTELNUOVO 20 1,3%
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT
DATI QUINQUENNIO 2009-2013
TRATTI STRADALI CHILOMETRICI PIU’ INCIDENTATI
SINISTRI LAVORATIVI
MAPPA
INCIDENTI
Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
STRADA da km a km Sinistri STRADA da km a km Sinistri
Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti
Costo sanitario medio per infortunato: 1.965 € SOSTITUIBILE?
SDO – SCHEDA DIMISSIONE OSPEDALIERA COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 1.007 CASI LOCALIZZABILI 137 INFORTUNATI CON SDO IMPUTARE 137 COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 870 NON RICOVERATI ? STIMA COME QUOTA DELLA MEDIA DELLE 137 SDO? STIMA SUL VALORE MINIMO SDO? NESSUN VALORE AGGIUNTO
PROPOSTE: •RECUPERO COSTI RICOVERO OSPEDALIERO IN STRUTTURE EXTRA REGIONE •MIGLIORARE STIMA COSTI SANITARI PER INFORTUNATI NON RICOVERATI OTTENERE UNA STIMA DEI COSTI SANITARI PIU’ “MANTOVANA”