-
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
APL ICAC IONESSymmetrix Vertical,
cruzando Espaa pg. 2
I NNOVAC INAtlas Copco MAI, a la vanguardiaNueva generacin de
carros COPROD p
g. 4
EVOLUC INNuevos picadores Atlas Copco
Plan Renove pg. 6
PRODUCTOPala cargadora ST2G,
Implacable y veloz pg. 8
NOVEDADESNuevo Manual Martillo en FondoReunin de amigos en
Portugal
pg.10
BREVESFragblast
Congreso Nacional de ridos pg.12
TcnicasConstruccinMinera
de
y
DESTACADO DESTACADO DESTACADO
TcnicasConstruccinMinera
de
y
TcnicasConstruccinMinera
de
y
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
B R E V E S
Bienvenidos
Atlas Copco presente en la 9 edicin de Fragblast y en el II
Congreso Nacional de ridos en Valencia.
FRAGBLASTLa 9 edicin del Simposio Internacional de Fragmentacin
de Rocas porVoladura, ms conocido como Fragblast, tuvo lugar en el
Palacio deCongresos y Exposiciones de Granada los pasados das 13 al
17 deseptiembre, y Atlas Copco estuvo presente como expositor
ypatrocinador del mismo.
En esta ocasin, se cont con la afluencia de ms de 300
asistentesprocedentes de diferentes pases, y es que la relevancia
que hanadquirido estos congresos en los ltimos aos, hace que los
modelos,herramientas de anlisis y experiencias alcancen difusin
mundial.Asimismo, la calidad de las ponencias y trabajos
presentados han hechoque esta edicin resulte una de las ms
completas entre las celebradashasta la fecha.
CONGRESO NACIONAL DE RIDOSAtlas Copco tambin cont con un stand
expositor en el II Congreso Nacional de ridos, celebrado en el
Palacio de Congre-sos de Valencia los pasados das 1 y 2 de octubre.
El lema elegido para la ocasin fue Los ridos: una materia prima
estratgica. En esta segunda edicin participaron destacados
profesionales y representantesdel sector extractivo procedentes de
Ibero-Amrica y Europa, y entre los objetivos del mismose
encontraban: demostrar la importancia estratgica de la actividad de
produccin de ridos,potenciar la sostenibilidad del sector, aportar
soluciones y alternativas frente a la situacineconmica, mostrar los
ltimos avances e innovaciones y promover el conocimiento de
lanormativa y la legislacin.
Videojuego Scooptram en www.atlascopco.esLa divisin de vehculos
de perfil bajo de Atlas Copco ha creado un sencillo juego
online"Automation Game" que permite ampliar conocimientos y testar
las palas a travs de cuatroniveles de automatizacin diferentes:
conduccin manual de la pala, conduccin mediante losmandos simulados
de una pala real, control remoto a travs de pantalla de ordenador o
modosemi-autnomo. En cada nivel se puede encontrar una descripcin
de la misin que se ha dellevar a cabo.
Si deseas saber ms acerca de este software, entra en nuestra web
y pincha en AutomationGame.... convirtete en el mejor palista
on-line!
Prximos CursosPor D. Alfonso Gonzlez, ubicacin oficinas
Centrales Atlas Copco
- Curso de tcnicos de martillo en fondo ROC F6, L6, L8 Del 16 al
20 de noviembre 2009
- Curso de operadores martillo en fondeo ROC F6, L6, L8 Del 30
noviembre al 4 diciembre 2009
12
Con la incorporacin de la lnea de compactacinligera y hormign de
Dynapac ganamos todos, yaque esta gama de productos de Dynapac
supone elcomplemento perfecto para la herramienta ligerade
construccin y demolicin de Atlas Copco.
De esta forma nuestra oferta de herramienta deconstruccin ligera
comprende una extensa gamaformada por:
- Herramientas neumticas: martillos, perforadorasy bombas
sumergibles.
- Herramientas hidrulicas manuales: martillos,sierras de corte,
perforadoras y bombas deachique.
- Martillos rompedores y perforadoras con motorde gasolina
(Cobras).
- Bandejas de compactacin (incluidas versionesreversibles).
- Compactadores de doble rodillo de lanza.- Fratasadoras de
hormign.- Vibradores de hormign.- Reglas vibradoras para
hormign.
Todo ello permitir ofrecer una solucin completa yunificada a un
amplio segmento de clientes delsector de la construccin,
posibilitando una relacinmucho mas fcil con el Grupo Atlas
Copco.
Por ltimo slo nos queda dar nuestra ms cordialbienvenida a todos
los clientes y colaboradores decompactacin ligera y hormign de
Dynapac, ascomo a los nuevos compaeros provenientes deDynapac que
se incorporan a la familia de CTO(Herramientas de Construccin y
Demolicin)
Por: Luis M. Bustos
La divisin de Equipos de Compactacin Ligera y Hormign deDynapac
pasa a formar parte de la divisin de Herramientas deConstruccin de
Atlas Copco.
Con el fin de concentrar a los diferentes segmentos de clientes,
el Grupo AtlasCopco ha decidido transferir la responsabilidad
operativa de las lneas denegocio de compactacin ligera y hormign de
la divisin de Equipos deConstruccin de Carreteras (Dynapac) a la
divisin Herramientas deConstruccin (CTO) de Atlas Copco. Como
consecuencia de esta modificacin,la divisin de Equipos de
Construccin de Carreteras cambia su estructuraorganizativa.
Con la incorporacin de la compactacin ligera y de los productos
de hormigna la divisin Herramientas de Construccin, se pretende
ofrecer a los clientesuna gama ms completa de herramientas de
construccin ligera y servicios.
Adems de los beneficios para los clientes, la nueva estructura
permitiroptimizar las sinergias en los centros de clientes
compartidos, en los centrosde distribucin y en la red de
distribuidores final.
La gama ligera de Dynapac, as como los productos de hormign
suponenun ptimo complemento para la organizacin de CTO
en lo que se refiere a la segmentacin declientes y a las
posibilidades de
negocio. Esto nos va a permitirampliar nuestra cartera de
clientes en el mercado dela compactacin ligera
dice Henk Brouwer,Presidente de AtlasCopco de la divi-sin
Herramien-tas de Construc-cin.
Sistema Symmetrix
-
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
APL ICAC IONESSymmetrix Vertical,
cruzando Espaa pg. 2
I NNOVAC INAtlas Copco MAI, a la vanguardiaNueva generacin de
carros COPROD p
g. 4
EVOLUC INNuevos picadores Atlas Copco
Plan Renove pg. 6
PRODUCTOPala cargadora ST2G,
Implacable y veloz pg. 8
NOVEDADESNuevo Manual Martillo en FondoReunin de amigos en
Portugal
pg.10
BREVESFragblast
Congreso Nacional de ridos pg.12
TcnicasConstruccinMinera
de
y
DESTACADO DESTACADO DESTACADO
TcnicasConstruccinMinera
de
y
TcnicasConstruccinMinera
de
y
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
B R E V E S
Bienvenidos
Atlas Copco presente en la 9 edicin de Fragblast y en el II
Congreso Nacional de ridos en Valencia.
FRAGBLASTLa 9 edicin del Simposio Internacional de Fragmentacin
de Rocas porVoladura, ms conocido como Fragblast, tuvo lugar en el
Palacio deCongresos y Exposiciones de Granada los pasados das 13 al
17 deseptiembre, y Atlas Copco estuvo presente como expositor
ypatrocinador del mismo.
En esta ocasin, se cont con la afluencia de ms de 300
asistentesprocedentes de diferentes pases, y es que la relevancia
que hanadquirido estos congresos en los ltimos aos, hace que los
modelos,herramientas de anlisis y experiencias alcancen difusin
mundial.Asimismo, la calidad de las ponencias y trabajos
presentados han hechoque esta edicin resulte una de las ms
completas entre las celebradashasta la fecha.
CONGRESO NACIONAL DE RIDOSAtlas Copco tambin cont con un stand
expositor en el II Congreso Nacional de ridos, celebrado en el
Palacio de Congre-sos de Valencia los pasados das 1 y 2 de octubre.
El lema elegido para la ocasin fue Los ridos: una materia prima
estratgica. En esta segunda edicin participaron destacados
profesionales y representantesdel sector extractivo procedentes de
Ibero-Amrica y Europa, y entre los objetivos del mismose
encontraban: demostrar la importancia estratgica de la actividad de
produccin de ridos,potenciar la sostenibilidad del sector, aportar
soluciones y alternativas frente a la situacineconmica, mostrar los
ltimos avances e innovaciones y promover el conocimiento de
lanormativa y la legislacin.
Videojuego Scooptram en www.atlascopco.esLa divisin de vehculos
de perfil bajo de Atlas Copco ha creado un sencillo juego
online"Automation Game" que permite ampliar conocimientos y testar
las palas a travs de cuatroniveles de automatizacin diferentes:
conduccin manual de la pala, conduccin mediante losmandos simulados
de una pala real, control remoto a travs de pantalla de ordenador o
modosemi-autnomo. En cada nivel se puede encontrar una descripcin
de la misin que se ha dellevar a cabo.
Si deseas saber ms acerca de este software, entra en nuestra web
y pincha en AutomationGame.... convirtete en el mejor palista
on-line!
Prximos CursosPor D. Alfonso Gonzlez, ubicacin oficinas
Centrales Atlas Copco
- Curso de tcnicos de martillo en fondo ROC F6, L6, L8 Del 16 al
20 de noviembre 2009
- Curso de operadores martillo en fondeo ROC F6, L6, L8 Del 30
noviembre al 4 diciembre 2009
12
Con la incorporacin de la lnea de compactacinligera y hormign de
Dynapac ganamos todos, yaque esta gama de productos de Dynapac
supone elcomplemento perfecto para la herramienta ligerade
construccin y demolicin de Atlas Copco.
De esta forma nuestra oferta de herramienta deconstruccin ligera
comprende una extensa gamaformada por:
- Herramientas neumticas: martillos, perforadorasy bombas
sumergibles.
- Herramientas hidrulicas manuales: martillos,sierras de corte,
perforadoras y bombas deachique.
- Martillos rompedores y perforadoras con motorde gasolina
(Cobras).
- Bandejas de compactacin (incluidas versionesreversibles).
- Compactadores de doble rodillo de lanza.- Fratasadoras de
hormign.- Vibradores de hormign.- Reglas vibradoras para
hormign.
Todo ello permitir ofrecer una solucin completa yunificada a un
amplio segmento de clientes delsector de la construccin,
posibilitando una relacinmucho mas fcil con el Grupo Atlas
Copco.
Por ltimo slo nos queda dar nuestra ms cordialbienvenida a todos
los clientes y colaboradores decompactacin ligera y hormign de
Dynapac, ascomo a los nuevos compaeros provenientes deDynapac que
se incorporan a la familia de CTO(Herramientas de Construccin y
Demolicin)
Por: Luis M. Bustos
La divisin de Equipos de Compactacin Ligera y Hormign deDynapac
pasa a formar parte de la divisin de Herramientas deConstruccin de
Atlas Copco.
Con el fin de concentrar a los diferentes segmentos de clientes,
el Grupo AtlasCopco ha decidido transferir la responsabilidad
operativa de las lneas denegocio de compactacin ligera y hormign de
la divisin de Equipos deConstruccin de Carreteras (Dynapac) a la
divisin Herramientas deConstruccin (CTO) de Atlas Copco. Como
consecuencia de esta modificacin,la divisin de Equipos de
Construccin de Carreteras cambia su estructuraorganizativa.
Con la incorporacin de la compactacin ligera y de los productos
de hormigna la divisin Herramientas de Construccin, se pretende
ofrecer a los clientesuna gama ms completa de herramientas de
construccin ligera y servicios.
Adems de los beneficios para los clientes, la nueva estructura
permitiroptimizar las sinergias en los centros de clientes
compartidos, en los centrosde distribucin y en la red de
distribuidores final.
La gama ligera de Dynapac, as como los productos de hormign
suponenun ptimo complemento para la organizacin de CTO
en lo que se refiere a la segmentacin declientes y a las
posibilidades de
negocio. Esto nos va a permitirampliar nuestra cartera de
clientes en el mercado dela compactacin ligera
dice Henk Brouwer,Presidente de AtlasCopco de la divi-sin
Herramien-tas de Construc-cin.
Sistema Symmetrix
-
NOVEDADES 11Symmetrix vertical, cruzando Espaa
APLICACIONES
Roberto Pascual, Geotecnia y Exploracin
Los tiempos difciles como los que estamos viviendo ahora son
losque demuestran la vala de las personas y las empresas. Es por
elloque, a pesar de lo complicado de la situacin actual, haba
quemantener una tradicin, aunque fuera en versin reducida y con
lacolaboracin de los participantes.
Por ello organizamos una quedada o reunin de un fin de semana en
Oportocon nuestros distribuidores de herramientas de demolicin, a
la que cada unoacudimos por nuestros medios. Y es que sta es una
cita que se caracteriza por
la ilusin que ponen todoslos asistentes por reencontrarse y
pasar unosratos en buena compaa.
El resultado fue un maravilloso fin de semana enel que no
faltaron ancdotas y aventuras de loms variado. Incluyendo un poco
de riesgo comofue el recorrer en segway las orillas del Duero.
Aprovechamos esta oportunidad para ofrecer unreconocimiento
pblico a dos empresas.Ruvicsa, nuestro distribuidor en la zona
norte(Asturias y Len) por sus buenos resultados delao pasado, y
Martycop, a cargo de la zonacentro, por su tesn y dedicacin a un
proyectode futuro en un presente ms que complicado.
Aprovechando la oportunidad para dar labienvenida a nuestro
nuevo colaborador para lasIslas Canarias, Henley Maquinaria, que
empiezasu andadura con nosotros.
De todo esto nos quedamos con las sonrisas ylos momentos de
complicidad vividos, y es que a veces no hace falta ir muy lejos
para estar muycerca. Y no podemos menos que agradecer el comentario
final: Esta reunin ha tenido muchoms valor que ninguna otra, por
creer en ella en momentos como stos. Desde AtlasCopco nos sentimos
siempre al lado de nuestros distribuidores, gracias a todos por no
perderoseste encuentro!
TcnicasConstruccinMineraNMERO 22 OCTUBRE 2009
Si deseas
Ampliar informacin Sugerir nuevos espacios Cambios de direccin
Solicitar ms ejemplares
Contacta con nosotros en el
e-mail:[email protected]@es.atlascopco.com
ATLAS COPCO, S.A.E.Tcnicas de Construccin y MineraAvda. Jos
Grate, 328823 Coslada. MadridTel. +34 91 627 91 00Fax +34 91 627 92
39
El presente envo ha sido realizado por RodrguezEstudio Grfico
con datos proporcionados por(ATLAS COPCO, S.A.E.). Para ejercitar
los derechoscontemplados en la normativa vigente sobreproteccin de
datos puede dirigirse a ATLASCOPCO, S.A.E., Avda. Jos Grate, 3 -
Pol. Ind.Coslada, 28823 Coslada (Madrid), tel. 916279100,fax
916713116, e-mail: [email protected]
Depsito Legal: M-25920-2009
de
y
Tras el rotundo xito del sistema Symmetrix en la ejecucin de
micropilolotes semihorizontales para sos-tenimiento de tneles,
vemos como este sistema de perforacin con tubera de revestimiento
se abre camino en elmundo del micropilote vertical.
Andpil, Andaluza de Pilotes, S.L. es una empresa
Malagueadedicada a cimentaciones especiales que opera en el sur
deEspaa desde 1984.
En el mismo Mlaga nos encontramos con un emblemticoy bonito
edificio que en su da fue la antigua fbrica detabaco. Actualmente
se procede a su rehabilitacin paraconvertirlo en museo
automovilstico.
La empresa constructora Ferrovial-Agromn, S.A. adjudica aAndpil
la ejecucin de ms de 7.800 metros lineales de micro-pilotes para la
rehabilitacin de la cimentacin del edificio.
Ante el inters de Andpil por el Symmetrix, desde AtlasCopco
procedemos a presentar el sistema y encontrar laversin ms adecuada
y econmica para la realizacin deltrabajo. La primera limitacin que
exige este tipo deedificios es la necesidad de mquinas de
perforacin dereducidas dimensiones y poco peso.
Para la perforacin con Symmetrix no es necesario grandesmquinas
con altos pares de rotacin ya que la tubera derevestimiento no
rota. Esto fue una razn fundamental en laeleccin por Andpil del
Symmetrix.
Se trataba de micropilotes de 9 a 13m de profundidad conarmadura
permanente de D=101mm y dimetros de perfo-racin de 200mm.
Se ha utilizado el sistema Symmetrix para tubera recu-perable
R194.
ANDPIL y la rehabilitacin de Tabacalera
2Reunin de amigos en Portugal
Jaime Huidobro, Director General Atlas Copco
Dos importantes empresas de cimentacin como sonAndaluza de
Pilotes S.L. (Andpil) de Mlaga y Treposa deAndorra, depositaron su
confianza en el sistema Symmetrix yterminaron ejecutando sus
respectivas obras con xito y unagran satisfaccin.
Qu hace que el Symmetrix sea un mtodo nico?
Bsicamente el secreto radica en su diseo patentado de cierrey
barrido. El mtodo consiste en tres componentes principalesque
trabajan conjuntamente como un nico elemento, unaboca piloto con
largos canales internos de barrido y anchasranuras exteriores de
evacuacin de detritus, una corona deescariado concntrica a la
piloto y una zapata para la intro-duccin de la tubera de
revestimiento.
La boca piloto y corona escariadora quedan conectadasmediante el
llamado cierre bayoneta. La roto-percusin setransmite a travs de
ambas abriendo un barreno losuficientemente grande para ir
introduciendo la tubera derevestimiento. La corona de escariado
rota libremente en lazapata, la cual se encuentra soldada al primer
tubo derevestimiento. Durante la perforacin el revestimiento no
rota.Los tubos de revestimiento se van aadiendo y el fluido
debarrido junto con los detritus son evacuados a travs de las
ranuras existentes entre corona y boca piloto para llegar a
lasuperficie entre el espacio anular de la tubera de reves-timiento
y la sarta de perforacin. Esto asegura una elevadavelocidad de
evacuacin sin degradacin de las paredes delbarreno.
Cuando el barreno ha sido perforado, la boca piloto sedesacopla
de la corona con un pequeo giro contrario a larotacin de perforacin
y la sarta interna de perforacin puedeser retirada. El
revestimiento puede quedar de formapermanente o temporal en el
barreno.
En la construccin y edificacin en ambientes urbanos, dondeno es
fcil el trabajo sin ocasionar molestias en la infraes-tructura
vital y vial de la ciudad, es donde el Symmetrix tieneun importante
papel que jugar, reemplazando a sistemastradicionales y
especialmente cuando existen gran cantidad debolos o piedras a
perforar o terrenos poco consolidados.
-
NOVEDADES 11Symmetrix vertical, cruzando Espaa
APLICACIONES
Roberto Pascual, Geotecnia y Exploracin
Los tiempos difciles como los que estamos viviendo ahora son
losque demuestran la vala de las personas y las empresas. Es por
elloque, a pesar de lo complicado de la situacin actual, haba
quemantener una tradicin, aunque fuera en versin reducida y con
lacolaboracin de los participantes.
Por ello organizamos una quedada o reunin de un fin de semana en
Oportocon nuestros distribuidores de herramientas de demolicin, a
la que cada unoacudimos por nuestros medios. Y es que sta es una
cita que se caracteriza por
la ilusin que ponen todoslos asistentes por reencontrarse y
pasar unosratos en buena compaa.
El resultado fue un maravilloso fin de semana enel que no
faltaron ancdotas y aventuras de loms variado. Incluyendo un poco
de riesgo comofue el recorrer en segway las orillas del Duero.
Aprovechamos esta oportunidad para ofrecer unreconocimiento
pblico a dos empresas.Ruvicsa, nuestro distribuidor en la zona
norte(Asturias y Len) por sus buenos resultados delao pasado, y
Martycop, a cargo de la zonacentro, por su tesn y dedicacin a un
proyectode futuro en un presente ms que complicado.
Aprovechando la oportunidad para dar labienvenida a nuestro
nuevo colaborador para lasIslas Canarias, Henley Maquinaria, que
empiezasu andadura con nosotros.
De todo esto nos quedamos con las sonrisas ylos momentos de
complicidad vividos, y es que a veces no hace falta ir muy lejos
para estar muycerca. Y no podemos menos que agradecer el comentario
final: Esta reunin ha tenido muchoms valor que ninguna otra, por
creer en ella en momentos como stos. Desde AtlasCopco nos sentimos
siempre al lado de nuestros distribuidores, gracias a todos por no
perderoseste encuentro!
TcnicasConstruccinMineraNMERO 22 OCTUBRE 2009
Si deseas
Ampliar informacin Sugerir nuevos espacios Cambios de direccin
Solicitar ms ejemplares
Contacta con nosotros en el
e-mail:[email protected]@es.atlascopco.com
ATLAS COPCO, S.A.E.Tcnicas de Construccin y MineraAvda. Jos
Grate, 328823 Coslada. MadridTel. +34 91 627 91 00Fax +34 91 627 92
39
El presente envo ha sido realizado por RodrguezEstudio Grfico
con datos proporcionados por(ATLAS COPCO, S.A.E.). Para ejercitar
los derechoscontemplados en la normativa vigente sobreproteccin de
datos puede dirigirse a ATLASCOPCO, S.A.E., Avda. Jos Grate, 3 -
Pol. Ind.Coslada, 28823 Coslada (Madrid), tel. 916279100,fax
916713116, e-mail: [email protected]
Depsito Legal: M-25920-2009
de
y
Tras el rotundo xito del sistema Symmetrix en la ejecucin de
micropilolotes semihorizontales para sos-tenimiento de tneles,
vemos como este sistema de perforacin con tubera de revestimiento
se abre camino en elmundo del micropilote vertical.
Andpil, Andaluza de Pilotes, S.L. es una empresa
Malagueadedicada a cimentaciones especiales que opera en el sur
deEspaa desde 1984.
En el mismo Mlaga nos encontramos con un emblemticoy bonito
edificio que en su da fue la antigua fbrica detabaco. Actualmente
se procede a su rehabilitacin paraconvertirlo en museo
automovilstico.
La empresa constructora Ferrovial-Agromn, S.A. adjudica aAndpil
la ejecucin de ms de 7.800 metros lineales de micro-pilotes para la
rehabilitacin de la cimentacin del edificio.
Ante el inters de Andpil por el Symmetrix, desde AtlasCopco
procedemos a presentar el sistema y encontrar laversin ms adecuada
y econmica para la realizacin deltrabajo. La primera limitacin que
exige este tipo deedificios es la necesidad de mquinas de
perforacin dereducidas dimensiones y poco peso.
Para la perforacin con Symmetrix no es necesario grandesmquinas
con altos pares de rotacin ya que la tubera derevestimiento no
rota. Esto fue una razn fundamental en laeleccin por Andpil del
Symmetrix.
Se trataba de micropilotes de 9 a 13m de profundidad conarmadura
permanente de D=101mm y dimetros de perfo-racin de 200mm.
Se ha utilizado el sistema Symmetrix para tubera recu-perable
R194.
ANDPIL y la rehabilitacin de Tabacalera
2Reunin de amigos en Portugal
Jaime Huidobro, Director General Atlas Copco
Dos importantes empresas de cimentacin como sonAndaluza de
Pilotes S.L. (Andpil) de Mlaga y Treposa deAndorra, depositaron su
confianza en el sistema Symmetrix yterminaron ejecutando sus
respectivas obras con xito y unagran satisfaccin.
Qu hace que el Symmetrix sea un mtodo nico?
Bsicamente el secreto radica en su diseo patentado de cierrey
barrido. El mtodo consiste en tres componentes principalesque
trabajan conjuntamente como un nico elemento, unaboca piloto con
largos canales internos de barrido y anchasranuras exteriores de
evacuacin de detritus, una corona deescariado concntrica a la
piloto y una zapata para la intro-duccin de la tubera de
revestimiento.
La boca piloto y corona escariadora quedan conectadasmediante el
llamado cierre bayoneta. La roto-percusin setransmite a travs de
ambas abriendo un barreno losuficientemente grande para ir
introduciendo la tubera derevestimiento. La corona de escariado
rota libremente en lazapata, la cual se encuentra soldada al primer
tubo derevestimiento. Durante la perforacin el revestimiento no
rota.Los tubos de revestimiento se van aadiendo y el fluido
debarrido junto con los detritus son evacuados a travs de las
ranuras existentes entre corona y boca piloto para llegar a
lasuperficie entre el espacio anular de la tubera de reves-timiento
y la sarta de perforacin. Esto asegura una elevadavelocidad de
evacuacin sin degradacin de las paredes delbarreno.
Cuando el barreno ha sido perforado, la boca piloto sedesacopla
de la corona con un pequeo giro contrario a larotacin de perforacin
y la sarta interna de perforacin puedeser retirada. El
revestimiento puede quedar de formapermanente o temporal en el
barreno.
En la construccin y edificacin en ambientes urbanos, dondeno es
fcil el trabajo sin ocasionar molestias en la infraes-tructura
vital y vial de la ciudad, es donde el Symmetrix tieneun importante
papel que jugar, reemplazando a sistemastradicionales y
especialmente cuando existen gran cantidad debolos o piedras a
perforar o terrenos poco consolidados.
-
APLICACIONES 3
En RDT-Secoroc, nos complace hacer la presentacin del primer
Manual de Utilizacin, Mantenimiento yServicio para nuestra gama
completa de martillos de fondo Secoroc.
Se trata de una gua rpida de consulta para los perforistas
experimentados y unacompleta gua de aprendizaje para los
perforistas noveles.
Un pequeo libro muy manejable, casi de bolsillo, que no le
ocupar espacio,pero con una gran cantidad de informacin muy
prctica, que le permitirsacar el mximo partido a sus martillos y
bocas Secoroc.
El manual se ha dividido en tres partes:
A.- Manual de utilizacin- Qu hay que hacer desde que el martillo
se saca de su caja hasta que termina el taladro? No slo hay que
perforar.- Trucos para aumentar el rendimiento- Cuidados para
alargar la vida til.
B.- Manual de servicio y mantenimiento.- Detalles sobre
sustitucin de piezas crticas.
C.- Mantenimiento botones de bocas. Causa de roturas.
Por ltimo, se incluye un apartado con una breve explicacin sobre
nuestra gama de martillos y una exhaustiva descripcinde nuestra
gama de bocas y varillaje y sus aplicaciones.
Este manual naci como resultado de la necesidad de dar a
nuestros clientes un documento escrito donde quedaraplasmada toda
la informacin de los cursos sobre martillos de fondo Secoroc,
impartidos el primer trimestre de este ao aclientes de captacin de
agua y cimentacin, en diferentes emplazamientos (Coslada, Santiago
de Compostela, Barcelona,Vlez-Mlaga. (Ver TCM n20)
Estamos seguros de que este manual no puede faltar en la
biblioteca profesional de ninguna empresa de perforacin.
Ayudar a incrementar la vida til de sus martillos y bocas, a
reducir el consumo de combustible y a reducir sus tiemposde
operacin y mantenimiento.
Si ests interesado en recibir el manual puedes contactar con
Florencio Garca en el [email protected]
La perforacin se realizaba con revestimiento de D= 203m,y una
vez retirada la sarta de perforacin interna y des-pus de lavar bien
el barreno, se proceda a la extraccindel revestimiento temporal e
inyeccin simultnea delmicro.
Este sistema est diseado para martillo en fondo y eneste caso se
utiliz el martillo COP64 de dimetro 6.
El rendimiento medio, segn informacin de Andpil, fuede
aproximadamente 30 min para terminar un barreno.
La formacin del terreno a perforar (arenas, limos, gra-vas.) en
entorno urbano y bajo un edificio emblem-tico, as como la necesidad
de mquinas de reducidasdimensiones, hace que el sistema Symmetrix
sea el
adecuado para no causar problemas con el aire com-primido.
Andpil utiliz carros que no superaban los2.000 kg de peso.
Cruzando Espaa entera nos situamos en Andorra, en elpuente sobre
el ro Valira, cerca de la Massana, con rotondaen voladizo que
comunica los Tneles dobles oeste de lavariante de Andorra con la
Massana.
Treposa, prestigiosa empresa de cimentacin con base enAndorra es
la encargada de la ejecucin de micropilotes paralas zapatas de los
estribos del puente.
Una vez analizadas las caractersticas del proyecto junto
conTreposa, en especial con Don Manuel Medina jefe de obra,vemos
que nos encontramos con una estratigrafa de cotacero hasta menos
18m de relleno de bolos, granito y pizarrascon gravas y lodos. De
menos 18 a menos 21 roca pizarrosacon capas de cuarcita.
El Sr. Medina nos indica que el tipo de trabajo es la Ejecucinde
la fundacin de una parte de los pilares del puente por elmtodo de
MICROPILOTES PERDIDOS.
Ambas partes llega-mos a la conclusin deque el sistema msrpido y
econmicopara Treposa sera elSymmetrix de corona perdida.
Espesortubera int ext ext
max. Corona Corona PilotoTubera mm inch mm inch mm inch mm
inch
BocaPiloto 177,8mm 12,7 0,50 150 5,91
Corona 177,8mm 12,7 0,50 114 4,49 187 7,36
Utilizando el Symmetrix contubera de revestimiento deD= 177,3mm
el empotra-miento mnimo en roca era de3m. La longitud media de
losmicros fue de 21m siendo lalongitud mxima 26m. Asimismo, se
utiliz un martillo enfondo modelo COP 54 de 5.
Segn informacin de Treposa el rendimiento medioobtenido fue de
80 metros por turno de 8 horas.
D e s d e Atlas Copco q u e r e m o s a g r a d e c e r a l a
sempresas Andpil y Treposa su colaboracin para laredaccin de este
artculo y sobre todo la confianzadepositada en el sistema de
perforacin Symmetrix paratrabajo de micropilotes.
Despus de la confirmacin de Symmetrix como sistemapara la
ejecucin de micros horizontales ahora comienza acrear inters y a
abrirse camino en aplicaciones verticalescomo son los micropilotes,
pozos de agua, geotermia, etc.
Manual Martillos en Fondo Atlas Copco Secoroc
NOVEDADES10
Florencio Garca, Martillo en fondo
Nueva vlvula deretencin sencilla y fiable Nuevo aro de
compresin
Nuevo tubo de control Ranuras de aire fresadas
Zanco de 12 estras
Fiable diseo devlvula de pie
Nuevo diseopatentado depistn poligonalcon guiadoy sistema de
flujode aire mejorados
Nuevo cilindro de acero resistente al desgaste
Suspensin flexible deltubo de control connuevo aro amortiguador
Nuevo manual Symmetrix de Atlas Copco
El prximo da 26 de noviembre tendr lugar en Madrid lapresentacin
oficial del manual de Instalacin de Paraguas deMicropilotes en
Tneles, en l encontrars 10 captulos contoda la informacin sobre el
Sistema Symmetrix: conceptosgenerales, descripcin del sistema,
armaduras, uniones
(soldadura y rosca) y procedi-mientos de colocacin de
para-guas.
Si deseas recibir un ejemplarpuedes solicitarlo en el
[email protected]
TREPOSA y el puente sobre el ro Valira
-
Atlas Copco MAI, a la vanguardia
INNOVACIN
Alfonso Sampedro, Geotecnia Superficie
Hoy ms que nunca la certificacin de los productos destinados al
refuerzo del terreno y sostenimiento esrequisito indispensable para
demostrar la vala de un producto. En un campo de aplicacin donde la
seguridadest en juego, es esencial verificar al mximo la calidad de
los materiales utilizados para tal fin.
Las barras autopeforantes MAI no son un producto nuevo sino que
se llevan fabricando desde el ao 1965 con acero de muy altacalidad
y desde entonces han sido utilizadas de manera eficiente como
elemento portante. An as esto no es suficiente, es decir,no slo es
necesario tener un buen producto sino que hay que demostrarlo. Los
aos de experiencia en la fabricacin y laposterior ejecucin de
trabajos de sostenimiento, por parte de los clientes, son un punto
clave para dicha demostracin. Ademsde esto, se hace imprescindible
que un organismo oficial asegure la idoneidad del producto y
corrobore las cualidades que le hanhecho y le hacen ser una
herramienta que mejora otros mtodos de sostenimiento
existentes.
A da de hoy Atlas Copco es el nico fabricante de autoperforantes
aceptado por un organismo oficial para su utilizacin comoelemento
de refuerzo de taludes mediante soil naling. Esto se ha conseguido
mediante la reciente obtencin de la EuropeanTechnical Approval
vlida para las barras Atlas Copco MAI y su utilizacin como elemento
de refuerzo mediante la tcnica del soilnailing. En lo que respeta
al campo de los micropilotes, en los prximos meses recibiremos su
correspondiente EuropeanTechnical Approval.
Para ser consciente de la trascendencia que supone la adquisicin
de dicha aprobacin se hace necesario un mayor conocimientosobre
este asunto. Una European Tchnical Approval es una evaluacin tcnica
favorable a travs de la cual se demuestra laidoneidad de un
producto para un determinado uso. sta se basa en el cumplimiento de
los requerimientos que establece laConstruction Products Directive
para los trabajos en los que es utilizado dicho producto.
Esta aprobacin demuestra la vala de los bulones Atlas CopcoMAI
confirmando las ventajas que este sistema presenta desdeel punto de
vista de instalacin y calidad del sostenimiento.
En definitiva, las barras Atlas Copco MAI proporcionan un
valoraadido a la hora de asegurar la estabilizacin de un
taludmediante el cosido del terreno, mostrndose como un
productoconveniente.
PRODUCTO 9
Para el transporte de este material desde el interior de la
minahasta el acopio exterior en la plaza de la bocamina se
utilizancamiones volquete de 20 Tm.
El mineral bruto extrado de las minas se lleva al lavadero
demina Ana para su tratamiento.
De esta manera se obtiene una recuperacin parcial de
lasreservas, se alcanzan valores en torno al 75 % de
recuperacin.
Tratamiento del Mineral
El mineral bruto extrado de estas minas no tiene
usosindustriales, precisa en su totalidad de un proceso
deconcentracin posterior mediante tcnicas de flotacin en ellavadero
de nombre Mina Ana, situado en Torre (Ribadesella).
En primer lugar, para facilitar la separacin de los
distintoselementos mineralgicos del todo-uno: fluorita (30-40%),
slice(50-60%) y calcita (5-10%) se reduce el tamao de mineral
porquebrantado en va seca y molienda en hmedo.
Una vez molido el mineral se adicionan reactivos que se fijan
ala fluorita de los concentrados de flotacinfavoreciendo la
flotacin de sta y deprimen laslice y calcita.
Del proceso de f lotacin se obtiene unconcentrado denominado
espato flor gradocido con una riqueza superior al 97% en F2Cay dos
co-productos de baja riqueza en fluorita( s i d e r r g i c o >
8 0 % F 2 C a y c e m e n t e r o>60%F2Ca).
Pala Minera ST2G
En la zona Norte de Mina Emilio el mineral demejor ley es t loca
l i zado en e l techo.La operacin en Emilio es ms compleja yaque
los techos son muy inestables si no semantiene un vano corto en la
galera. En
muchas ocasiones hay queutilizar sostenimiento, lo queralentiza
la explotacin y elevanotablemente los costos.
Para extraer las toneladas cubi-cadas, debido a las caracte-r st
icas del yacimiento, se
precisa reducir la seccin de lasgaleras. De esta forma bajan la
dilucin y
mejoran la ley del mineral extrado de la zona norte de
lamina.
La reduccin de seccin implicaba la utilizacin de una
PalaCargadora de bajo perfil cuya funcin sera el acarreo delmineral
volado a la galera general de transporte donde se cargasobre
camin.
Para esta aplicacin se necesitaba una mquina robusta yrpida que
fuese capaz de limpiar los cortes al punto de cargageneral en poco
tiempo.
Desde Atlas Copco queremos agradecer a Don Carlos
Ugarte,Director de Minera de la empresa Minersa en Asturias y a
DonRuben del Pozo, Director Facultativo de Mina Emilio por toda
lainformacin facilitada para la elaboracin de este artculo.
4
La eleccin fue un vehculo Atlas Copco modelo ST2Gde las
siguientes caractersticas, necesarias para laaplicacin:
- Capacidad de carga de 3.6TM, cazo de 2M3.
- Altura de la Pala 2162mm.
- Con el cazo lleno y una pendiente del 20% su velocidad es de
3.7KM/hora en 1 velocidad.
DATOS TCNICOS PALA ST2G
ANCHO DE GALERIA RECOMENDADO 2,4 m
CAPACIDAD DE CARGA 3,600 kg
CAZO ESTANDAR 1.9 m3
FUERZA MECNICA DE ARRANQUE 5,936 kg
FUERZA HIDRULICA 9,060 kg
PESO APROXIMADO DEL VEHCULO 13,000 kg
LONGITUD 7,109 mm
ALTURA , TEJADILLO/CABINA 2,162 mm
ALTURA MX DEL CAZO 3,747 mm
ANCHO DEL VEHCULO, SIN CAZO 1,735 mm
MOTOR DIESEL ESTANDAR Deutz
BF4M1013EC, Tier 1/Stage I
RATIO POTENCIA A 2300 rpm 87 kW/117
Ancho de galera recomendado
2700Vista trasera
-
Fernando Menndez, Equipos de Superficie
Pala Cargadora ST2G, implacable y veloz
PRODUCTO8
Primera pala cargadora modelo ST2G marca AtlasCopco entregada en
Espaa, Asturias.
El pasado mes de febrero se entreg en Mina Emilio a laempresa
Minera MINERSA (Minerales y productos DerivadosSA) una Pala Minera
modelo ST2G marca Atlas Copco.
MINERSA se dedica a la explotacin de minerales de fluoritaen el
Principado de Asturias desde hace ms de 50 aos.Iniciaron las
labores explotando concesiones en el TrminoMunicipal de Ribadesella
y en la actualidad se explotan tresunidades productivas:
Mtodo de explotacin
El mtodo de explotacin en las tres Minas es Cmaras y Pilares. Es
el mtodo ms adecuado debido a la resistencia de las rocasencajantes
y que en todos los casos los yacimientos son filonianos, con
mineralizacin estratificada y buzamiento de las capas defluorita
casi siempre inferior a 30.
El acceso a las labores es mediante planos inclinados. Las
dimensiones de las galeras son 3.25 m de alto y 5 m de ancho, con
pilaresde 30 m2 en planta y aproximadamente 900 kg/cm2 de
resistencia de carga. La distancia entre los ejes de las mismas es
de 10 m.
En el ciclo productivo se alternan labores de preparacin,
arranque, mediante el uso deexplosivos, y carga del mineral
extrado.
La perforacin se realiza mediante equipos de perforacin neumtica
y jumbos autnomos. Eldiseo del cuele es de cua y el sistema de
disparo es de 37 a 40 tiros por corte con un consumode 50 Kg de
explosivo gelatinoso.
Un vez cargados los barrenos y comprobadas las pegas, se
dispara. Posteriormente se saneanlos hastiales y desescombra el
material volado.
MINERSA en las tres minas de su propiedad,para labores de carga
del mineral volado utilizapalas cargadoras sobre ruedas, accionadas
pormotores de combustin Diesel. Este tipo demaquinaria proporciona
un alto rendimiento yflexibilidad en las labores de carga y
descargasobre camin.
La serie COPROD de nueva generacin se ha iniciado con la
renovacin de los modelos F9 CR y L7 CR ,equipos que garantizan los
mejores niveles de rendimiento y productividad en su categora.
El sistema COPROD patentado por Atlas Copco, representa un gran
avance tecnolgico al reunir las ventajas de lossistemas de
perforacin en cabeza con los de martillo en fondo, minimizando los
inconvenientes de ambos sistemas.Las caractersticas que ofrece el
sistema COPROD pueden resumirse como sigue:
Alta velocidad de penetracin, idntica a la ofrecida por los
sistema de martillo en cabeza. Perfecta alineacin, ya que la
perforacin se realiza con tubo exterior. Consumo de gasleo muy
eficiente, en comparacin con los carros de martillo en fondo Gran
limpieza del barreno, lo que facilita la carga de explosivos a
granel.
La nueva generacin incorpora los nuevos martillos de la serie
2000, que permitentrabajar de forma rpida y segura en las
formaciones ms complejas. Destacan loselevados pares de rotacin de
estos martillos que reducen significativamente el riesgode
atranques y producen una rotacin uniforme que reduce
significativamente lasvibraciones en el equipo.
La potencia de impacto se puede regular en funcin del tipo de
roca a perforar, entre-gando hasta 40 kW de potencia de impacto,
con un sistema de amortiguacin nico quese traduce en una mayor vida
de servicio del varillaje.
Desde el punto de vista de la ergonoma, la nueva serie incorpora
los estndares tradicionales de calidad asociados a losequipos Atlas
Copco, donde se han tenido en cuenta las necesidades reales del
usuario para asegurar un buen ambientede trabajo .
La nueva generacin de carros con sistema COPROD, demuestra
plenamente el compromiso con la innovacin deATLAS COPCO.
Nueva generacin de carros COPROD
INNOVACIN 5
ROC F9CR ROC L7 CRCOPROD 89 102-127-140Dimetro 105-127 mm
105-180 mmMartillo COP 2550 CR COP 4050 CRMotor CAT C9 ( 224 Kw )
CAT C13 ( 328 kw )Compresor 210 l/s 12 bar 254 l/s 12 bar
Arancha Dez, Equipos de Minera Interior
Mina Moscona (Concejo de Corvera), comenz su explotacin en el ao
1979, hasta Diciembre 2008 se hanextrado 4.223.384 Tm de mineral
todo-uno de Fluorita. Las concesiones mineras de Mina Mosconatienen
una superficie total de 2.055,12 Ha en propiedad.
Mina Emilio (Concejo de Colunga) comenz su explotacin en el ao
1985, hasta Diciembre de 2008 se hanextrado 3.344.568 Tm de mineral
todo-uno de fluorita.
Mina Jaimina (Concejo de Caravia) prxima a Mina Emilio, es la
explotacin ms reciente. Ha comenzado suactividad de extraccin en el
ao 1990 y hasta Diciembre de 2008 se han extrado 1.103.728 Tm
demineral todo-uno de fluorita. Mina Emilio-Jaimina tienen un Plan
de Labores conjunto.
Jorge Daz, Delegado Comercial zona norte
-
EVOLUCIN 7
Plan renove para las herramientas de mano y para los
martilloshidrulicos gama SB, cualesquiera que sea su estado,
antigedad o marca
Muchas piezas comunes (slo 6 partes nicas en el TEX09PE
comparado con el TEX 12PE) hacen que el servicio yel almacenaje sea
ms barato y fcil.
La versin estndar del TEX 05PE es la de buje hexagonal 19x50
mm,mientras que el TEX 09PE y el TEX 12PE estn disponibles en dos
versiones,una estndar con buje hexagonal de 22x82,5 mm y otra con
buje redondo de25 x 75 mm.
Los tres picadores tambin contienen muchas de las
caractersticas, ms queprobadas, de la gama de rompedores clsica
TEX, cmo el popular gatillo dedos tiempos SOFSTARTTM.
A pesar de la economa actual, Atlas Copco ofrece a susclientes
la oportunidad de renovar sus herramientas viejasy desgastadas, por
herramientas nuevas, fiables y con altorendimiento.
Para beneficiarse de esta campaa deben cumplirse lassiguientes
condiciones:
- Se debe entregar el martillo usado de cualquier marca yde
caractersticas similares al que se adquiera nuevo.
- Slo se aplica para nuevos martillos pedidos a fbrica.- Duracin
de la campaa hasta final de ao.
Adems At las Copco of rece una gran var iedad deproductos que
incluyen el rompedor de gasolina con msfuerza del mercado y las
vibraciones ms reducidas,perforadoras neumticas si lenciosas,
rompedores,picadores y cinceladores, sierras de corte
hidrulicas,
perforadoras de coronahidrulicas, bombas deachique,
martilloshidrulicos y mucho ms.
No deje pasaresta oportunidad
para renovar su flotay reducir sus
costes operativos.
TEX 05PE TEX 09PE TEX 12PENuevos picadores con verdadera
reduccin de las vibraciones en las 2 manos!
EVOLUCIN6
Marina Romero, Aftermarket Herramientas de Demolicin
Los picadores disponen de unas nuevascarcasas con amortiguacin
de
vibraciones, reducindose las mismas deforma muy significativa en
todo el cuerpodel martillo explica Jan Ohlson, gerente
de la lnea de producto, Rompedores ymartillos neumticos. Hay
empuadurascon amortiguacin de vibraciones y otras
superficies de agarre para que las utilice eloperario. En
comparacin con los martillos
de aire comprimido estndares, eloperador siente menos
vibraciones en
ambas manos.
La nueva gama de construccin comprende desde el
martillocincelador TEX 05 PE, diseado para pequeos trabajos
enmateriales blandos, hasta los picadores de gama media TEX09PE y
TEX 12PE, diseados para aplicaciones de medias apesadas en
ladrillo, hormign y otros materiales duros.
El nuevo TEX 12PE es el mejor picadorcon reduccin de las
vibraciones que
jams he utilizado explica Colin Purvis,Gerente de proyectos de
la empresa GAP
Group Plant & Tool Hire. Bajo mi punto devista, las
vibraciones son mucho menoresen esta mquina que la media de
cualquierotra parecida del mercado. Es muy fcil de
manejar- una maquina excelente.
Las mltiples superficies de agarre dan al operario laposibilidad
de escoger la posicin de trabajo que le resultems cmoda. Los tres
picadores poseen una empuadura enD, que facilita la utilizacin de
guantes. El TEX 09PE y TEX12PE tambin estn equipados con una
empuadura frontalflexible que proporciona un apoyo excelente.
Otra caracterstica del TEX 09PE y TEX 12PE es el nuevoretenedor.
Cambio de herramienta ms rpido y adems,gracias a esto, los
picadores pueden ser ms ligeros y menosruidosos.
El nuevo diseo de escudo, nico y patentado, no es tpicodel
martillo neumtico sino ms parecido a los que seencuentran en
algunas de las herramientas elctricas ehidrulicas modernas.
El nuevo sistema de reduccin de vibraciones nos da unbeneficio
aadido: en casi cada golpe, el pistn transmitirms energa a la pica
que un martillo convencional.
Atlas Copco ha desarrollado tres picadores nicos, contienen un
gran nmero de caractersticas como unanueva carcasa que amortigua
las vibraciones, mltiples superficies de agarre y una empuadura en
D msgrande.
Las herramientas incluidas en esta campaa son las herramientas
neumticas demano, las herramientas hidrulicas de mano, rompedores y
perforadoras degasolina, y martillos hidrulicos serie ligera gama
SB de menos de 550 kg. de peso.Los clientes pueden cambiar sus
martillos viejos por nuevos martillos y recibir undescuento
adicional del valor de venta.
Datos tcnicosModelo Buje Peso Consumo de aire Longitud N de
golpes Sistema
retenedor de
mm Kg l/s mm Golpes/Min herramienta
TEX 05PE Hex. 19x50 6 10 450 2580 Caperuza
TEX 09PE Hex.22x82,5 10,5 17 560 1920 Cierre rp.
TEX 09PER Rd 25x75 10,5 17 560 1920 Cierre rp.
TEX 12PE Hex.22x82,5 12 20 590 1620 Cierre rp.
TEX 12PER Rd 25x75 12 20 590 1620 Cierre rp.
Datos para 6 Bar (90 psi) de presin de aire comprimido
-
EVOLUCIN 7
Plan renove para las herramientas de mano y para los
martilloshidrulicos gama SB, cualesquiera que sea su estado,
antigedad o marca
Muchas piezas comunes (slo 6 partes nicas en el TEX09PE
comparado con el TEX 12PE) hacen que el servicio yel almacenaje sea
ms barato y fcil.
La versin estndar del TEX 05PE es la de buje hexagonal 19x50
mm,mientras que el TEX 09PE y el TEX 12PE estn disponibles en dos
versiones,una estndar con buje hexagonal de 22x82,5 mm y otra con
buje redondo de25 x 75 mm.
Los tres picadores tambin contienen muchas de las
caractersticas, ms queprobadas, de la gama de rompedores clsica
TEX, cmo el popular gatillo dedos tiempos SOFSTARTTM.
A pesar de la economa actual, Atlas Copco ofrece a susclientes
la oportunidad de renovar sus herramientas viejasy desgastadas, por
herramientas nuevas, fiables y con altorendimiento.
Para beneficiarse de esta campaa deben cumplirse lassiguientes
condiciones:
- Se debe entregar el martillo usado de cualquier marca yde
caractersticas similares al que se adquiera nuevo.
- Slo se aplica para nuevos martillos pedidos a fbrica.- Duracin
de la campaa hasta final de ao.
Adems At las Copco of rece una gran var iedad deproductos que
incluyen el rompedor de gasolina con msfuerza del mercado y las
vibraciones ms reducidas,perforadoras neumticas si lenciosas,
rompedores,picadores y cinceladores, sierras de corte
hidrulicas,
perforadoras de coronahidrulicas, bombas deachique,
martilloshidrulicos y mucho ms.
No deje pasaresta oportunidad
para renovar su flotay reducir sus
costes operativos.
TEX 05PE TEX 09PE TEX 12PENuevos picadores con verdadera
reduccin de las vibraciones en las 2 manos!
EVOLUCIN6
Marina Romero, Aftermarket Herramientas de Demolicin
Los picadores disponen de unas nuevascarcasas con amortiguacin
de
vibraciones, reducindose las mismas deforma muy significativa en
todo el cuerpodel martillo explica Jan Ohlson, gerente
de la lnea de producto, Rompedores ymartillos neumticos. Hay
empuadurascon amortiguacin de vibraciones y otras
superficies de agarre para que las utilice eloperario. En
comparacin con los martillos
de aire comprimido estndares, eloperador siente menos
vibraciones en
ambas manos.
La nueva gama de construccin comprende desde el
martillocincelador TEX 05 PE, diseado para pequeos trabajos
enmateriales blandos, hasta los picadores de gama media TEX09PE y
TEX 12PE, diseados para aplicaciones de medias apesadas en
ladrillo, hormign y otros materiales duros.
El nuevo TEX 12PE es el mejor picadorcon reduccin de las
vibraciones que
jams he utilizado explica Colin Purvis,Gerente de proyectos de
la empresa GAP
Group Plant & Tool Hire. Bajo mi punto devista, las
vibraciones son mucho menoresen esta mquina que la media de
cualquierotra parecida del mercado. Es muy fcil de
manejar- una maquina excelente.
Las mltiples superficies de agarre dan al operario laposibilidad
de escoger la posicin de trabajo que le resultems cmoda. Los tres
picadores poseen una empuadura enD, que facilita la utilizacin de
guantes. El TEX 09PE y TEX12PE tambin estn equipados con una
empuadura frontalflexible que proporciona un apoyo excelente.
Otra caracterstica del TEX 09PE y TEX 12PE es el nuevoretenedor.
Cambio de herramienta ms rpido y adems,gracias a esto, los
picadores pueden ser ms ligeros y menosruidosos.
El nuevo diseo de escudo, nico y patentado, no es tpicodel
martillo neumtico sino ms parecido a los que seencuentran en
algunas de las herramientas elctricas ehidrulicas modernas.
El nuevo sistema de reduccin de vibraciones nos da unbeneficio
aadido: en casi cada golpe, el pistn transmitirms energa a la pica
que un martillo convencional.
Atlas Copco ha desarrollado tres picadores nicos, contienen un
gran nmero de caractersticas como unanueva carcasa que amortigua
las vibraciones, mltiples superficies de agarre y una empuadura en
D msgrande.
Las herramientas incluidas en esta campaa son las herramientas
neumticas demano, las herramientas hidrulicas de mano, rompedores y
perforadoras degasolina, y martillos hidrulicos serie ligera gama
SB de menos de 550 kg. de peso.Los clientes pueden cambiar sus
martillos viejos por nuevos martillos y recibir undescuento
adicional del valor de venta.
Datos tcnicosModelo Buje Peso Consumo de aire Longitud N de
golpes Sistema
retenedor de
mm Kg l/s mm Golpes/Min herramienta
TEX 05PE Hex. 19x50 6 10 450 2580 Caperuza
TEX 09PE Hex.22x82,5 10,5 17 560 1920 Cierre rp.
TEX 09PER Rd 25x75 10,5 17 560 1920 Cierre rp.
TEX 12PE Hex.22x82,5 12 20 590 1620 Cierre rp.
TEX 12PER Rd 25x75 12 20 590 1620 Cierre rp.
Datos para 6 Bar (90 psi) de presin de aire comprimido
-
Fernando Menndez, Equipos de Superficie
Pala Cargadora ST2G, implacable y veloz
PRODUCTO8
Primera pala cargadora modelo ST2G marca AtlasCopco entregada en
Espaa, Asturias.
El pasado mes de febrero se entreg en Mina Emilio a laempresa
Minera MINERSA (Minerales y productos DerivadosSA) una Pala Minera
modelo ST2G marca Atlas Copco.
MINERSA se dedica a la explotacin de minerales de fluoritaen el
Principado de Asturias desde hace ms de 50 aos.Iniciaron las
labores explotando concesiones en el TrminoMunicipal de Ribadesella
y en la actualidad se explotan tresunidades productivas:
Mtodo de explotacin
El mtodo de explotacin en las tres Minas es Cmaras y Pilares. Es
el mtodo ms adecuado debido a la resistencia de las rocasencajantes
y que en todos los casos los yacimientos son filonianos, con
mineralizacin estratificada y buzamiento de las capas defluorita
casi siempre inferior a 30.
El acceso a las labores es mediante planos inclinados. Las
dimensiones de las galeras son 3.25 m de alto y 5 m de ancho, con
pilaresde 30 m2 en planta y aproximadamente 900 kg/cm2 de
resistencia de carga. La distancia entre los ejes de las mismas es
de 10 m.
En el ciclo productivo se alternan labores de preparacin,
arranque, mediante el uso deexplosivos, y carga del mineral
extrado.
La perforacin se realiza mediante equipos de perforacin neumtica
y jumbos autnomos. Eldiseo del cuele es de cua y el sistema de
disparo es de 37 a 40 tiros por corte con un consumode 50 Kg de
explosivo gelatinoso.
Un vez cargados los barrenos y comprobadas las pegas, se
dispara. Posteriormente se saneanlos hastiales y desescombra el
material volado.
MINERSA en las tres minas de su propiedad,para labores de carga
del mineral volado utilizapalas cargadoras sobre ruedas, accionadas
pormotores de combustin Diesel. Este tipo demaquinaria proporciona
un alto rendimiento yflexibilidad en las labores de carga y
descargasobre camin.
La serie COPROD de nueva generacin se ha iniciado con la
renovacin de los modelos F9 CR y L7 CR ,equipos que garantizan los
mejores niveles de rendimiento y productividad en su categora.
El sistema COPROD patentado por Atlas Copco, representa un gran
avance tecnolgico al reunir las ventajas de lossistemas de
perforacin en cabeza con los de martillo en fondo, minimizando los
inconvenientes de ambos sistemas.Las caractersticas que ofrece el
sistema COPROD pueden resumirse como sigue:
Alta velocidad de penetracin, idntica a la ofrecida por los
sistema de martillo en cabeza. Perfecta alineacin, ya que la
perforacin se realiza con tubo exterior. Consumo de gasleo muy
eficiente, en comparacin con los carros de martillo en fondo Gran
limpieza del barreno, lo que facilita la carga de explosivos a
granel.
La nueva generacin incorpora los nuevos martillos de la serie
2000, que permitentrabajar de forma rpida y segura en las
formaciones ms complejas. Destacan loselevados pares de rotacin de
estos martillos que reducen significativamente el riesgode
atranques y producen una rotacin uniforme que reduce
significativamente lasvibraciones en el equipo.
La potencia de impacto se puede regular en funcin del tipo de
roca a perforar, entre-gando hasta 40 kW de potencia de impacto,
con un sistema de amortiguacin nico quese traduce en una mayor vida
de servicio del varillaje.
Desde el punto de vista de la ergonoma, la nueva serie incorpora
los estndares tradicionales de calidad asociados a losequipos Atlas
Copco, donde se han tenido en cuenta las necesidades reales del
usuario para asegurar un buen ambientede trabajo .
La nueva generacin de carros con sistema COPROD, demuestra
plenamente el compromiso con la innovacin deATLAS COPCO.
Nueva generacin de carros COPROD
INNOVACIN 5
ROC F9CR ROC L7 CRCOPROD 89 102-127-140Dimetro 105-127 mm
105-180 mmMartillo COP 2550 CR COP 4050 CRMotor CAT C9 ( 224 Kw )
CAT C13 ( 328 kw )Compresor 210 l/s 12 bar 254 l/s 12 bar
Arancha Dez, Equipos de Minera Interior
Mina Moscona (Concejo de Corvera), comenz su explotacin en el ao
1979, hasta Diciembre 2008 se hanextrado 4.223.384 Tm de mineral
todo-uno de Fluorita. Las concesiones mineras de Mina Mosconatienen
una superficie total de 2.055,12 Ha en propiedad.
Mina Emilio (Concejo de Colunga) comenz su explotacin en el ao
1985, hasta Diciembre de 2008 se hanextrado 3.344.568 Tm de mineral
todo-uno de fluorita.
Mina Jaimina (Concejo de Caravia) prxima a Mina Emilio, es la
explotacin ms reciente. Ha comenzado suactividad de extraccin en el
ao 1990 y hasta Diciembre de 2008 se han extrado 1.103.728 Tm
demineral todo-uno de fluorita. Mina Emilio-Jaimina tienen un Plan
de Labores conjunto.
Jorge Daz, Delegado Comercial zona norte
-
Atlas Copco MAI, a la vanguardia
INNOVACIN
Alfonso Sampedro, Geotecnia Superficie
Hoy ms que nunca la certificacin de los productos destinados al
refuerzo del terreno y sostenimiento esrequisito indispensable para
demostrar la vala de un producto. En un campo de aplicacin donde la
seguridadest en juego, es esencial verificar al mximo la calidad de
los materiales utilizados para tal fin.
Las barras autopeforantes MAI no son un producto nuevo sino que
se llevan fabricando desde el ao 1965 con acero de muy altacalidad
y desde entonces han sido utilizadas de manera eficiente como
elemento portante. An as esto no es suficiente, es decir,no slo es
necesario tener un buen producto sino que hay que demostrarlo. Los
aos de experiencia en la fabricacin y laposterior ejecucin de
trabajos de sostenimiento, por parte de los clientes, son un punto
clave para dicha demostracin. Ademsde esto, se hace imprescindible
que un organismo oficial asegure la idoneidad del producto y
corrobore las cualidades que le hanhecho y le hacen ser una
herramienta que mejora otros mtodos de sostenimiento
existentes.
A da de hoy Atlas Copco es el nico fabricante de autoperforantes
aceptado por un organismo oficial para su utilizacin comoelemento
de refuerzo de taludes mediante soil naling. Esto se ha conseguido
mediante la reciente obtencin de la EuropeanTechnical Approval
vlida para las barras Atlas Copco MAI y su utilizacin como elemento
de refuerzo mediante la tcnica del soilnailing. En lo que respeta
al campo de los micropilotes, en los prximos meses recibiremos su
correspondiente EuropeanTechnical Approval.
Para ser consciente de la trascendencia que supone la adquisicin
de dicha aprobacin se hace necesario un mayor conocimientosobre
este asunto. Una European Tchnical Approval es una evaluacin tcnica
favorable a travs de la cual se demuestra laidoneidad de un
producto para un determinado uso. sta se basa en el cumplimiento de
los requerimientos que establece laConstruction Products Directive
para los trabajos en los que es utilizado dicho producto.
Esta aprobacin demuestra la vala de los bulones Atlas CopcoMAI
confirmando las ventajas que este sistema presenta desdeel punto de
vista de instalacin y calidad del sostenimiento.
En definitiva, las barras Atlas Copco MAI proporcionan un
valoraadido a la hora de asegurar la estabilizacin de un
taludmediante el cosido del terreno, mostrndose como un
productoconveniente.
PRODUCTO 9
Para el transporte de este material desde el interior de la
minahasta el acopio exterior en la plaza de la bocamina se
utilizancamiones volquete de 20 Tm.
El mineral bruto extrado de las minas se lleva al lavadero
demina Ana para su tratamiento.
De esta manera se obtiene una recuperacin parcial de
lasreservas, se alcanzan valores en torno al 75 % de
recuperacin.
Tratamiento del Mineral
El mineral bruto extrado de estas minas no tiene
usosindustriales, precisa en su totalidad de un proceso
deconcentracin posterior mediante tcnicas de flotacin en ellavadero
de nombre Mina Ana, situado en Torre (Ribadesella).
En primer lugar, para facilitar la separacin de los
distintoselementos mineralgicos del todo-uno: fluorita (30-40%),
slice(50-60%) y calcita (5-10%) se reduce el tamao de mineral
porquebrantado en va seca y molienda en hmedo.
Una vez molido el mineral se adicionan reactivos que se fijan
ala fluorita de los concentrados de flotacinfavoreciendo la
flotacin de sta y deprimen laslice y calcita.
Del proceso de f lotacin se obtiene unconcentrado denominado
espato flor gradocido con una riqueza superior al 97% en F2Cay dos
co-productos de baja riqueza en fluorita( s i d e r r g i c o >
8 0 % F 2 C a y c e m e n t e r o>60%F2Ca).
Pala Minera ST2G
En la zona Norte de Mina Emilio el mineral demejor ley es t loca
l i zado en e l techo.La operacin en Emilio es ms compleja yaque
los techos son muy inestables si no semantiene un vano corto en la
galera. En
muchas ocasiones hay queutilizar sostenimiento, lo queralentiza
la explotacin y elevanotablemente los costos.
Para extraer las toneladas cubi-cadas, debido a las caracte-r st
icas del yacimiento, se
precisa reducir la seccin de lasgaleras. De esta forma bajan la
dilucin y
mejoran la ley del mineral extrado de la zona norte de
lamina.
La reduccin de seccin implicaba la utilizacin de una
PalaCargadora de bajo perfil cuya funcin sera el acarreo delmineral
volado a la galera general de transporte donde se cargasobre
camin.
Para esta aplicacin se necesitaba una mquina robusta yrpida que
fuese capaz de limpiar los cortes al punto de cargageneral en poco
tiempo.
Desde Atlas Copco queremos agradecer a Don Carlos
Ugarte,Director de Minera de la empresa Minersa en Asturias y a
DonRuben del Pozo, Director Facultativo de Mina Emilio por toda
lainformacin facilitada para la elaboracin de este artculo.
4
La eleccin fue un vehculo Atlas Copco modelo ST2Gde las
siguientes caractersticas, necesarias para laaplicacin:
- Capacidad de carga de 3.6TM, cazo de 2M3.
- Altura de la Pala 2162mm.
- Con el cazo lleno y una pendiente del 20% su velocidad es de
3.7KM/hora en 1 velocidad.
DATOS TCNICOS PALA ST2G
ANCHO DE GALERIA RECOMENDADO 2,4 m
CAPACIDAD DE CARGA 3,600 kg
CAZO ESTANDAR 1.9 m3
FUERZA MECNICA DE ARRANQUE 5,936 kg
FUERZA HIDRULICA 9,060 kg
PESO APROXIMADO DEL VEHCULO 13,000 kg
LONGITUD 7,109 mm
ALTURA , TEJADILLO/CABINA 2,162 mm
ALTURA MX DEL CAZO 3,747 mm
ANCHO DEL VEHCULO, SIN CAZO 1,735 mm
MOTOR DIESEL ESTANDAR Deutz
BF4M1013EC, Tier 1/Stage I
RATIO POTENCIA A 2300 rpm 87 kW/117
Ancho de galera recomendado
2700Vista trasera
-
APLICACIONES 3
En RDT-Secoroc, nos complace hacer la presentacin del primer
Manual de Utilizacin, Mantenimiento yServicio para nuestra gama
completa de martillos de fondo Secoroc.
Se trata de una gua rpida de consulta para los perforistas
experimentados y unacompleta gua de aprendizaje para los
perforistas noveles.
Un pequeo libro muy manejable, casi de bolsillo, que no le
ocupar espacio,pero con una gran cantidad de informacin muy
prctica, que le permitirsacar el mximo partido a sus martillos y
bocas Secoroc.
El manual se ha dividido en tres partes:
A.- Manual de utilizacin- Qu hay que hacer desde que el martillo
se saca de su caja hasta que termina el taladro? No slo hay que
perforar.- Trucos para aumentar el rendimiento- Cuidados para
alargar la vida til.
B.- Manual de servicio y mantenimiento.- Detalles sobre
sustitucin de piezas crticas.
C.- Mantenimiento botones de bocas. Causa de roturas.
Por ltimo, se incluye un apartado con una breve explicacin sobre
nuestra gama de martillos y una exhaustiva descripcinde nuestra
gama de bocas y varillaje y sus aplicaciones.
Este manual naci como resultado de la necesidad de dar a
nuestros clientes un documento escrito donde quedaraplasmada toda
la informacin de los cursos sobre martillos de fondo Secoroc,
impartidos el primer trimestre de este ao aclientes de captacin de
agua y cimentacin, en diferentes emplazamientos (Coslada, Santiago
de Compostela, Barcelona,Vlez-Mlaga. (Ver TCM n20)
Estamos seguros de que este manual no puede faltar en la
biblioteca profesional de ninguna empresa de perforacin.
Ayudar a incrementar la vida til de sus martillos y bocas, a
reducir el consumo de combustible y a reducir sus tiemposde
operacin y mantenimiento.
Si ests interesado en recibir el manual puedes contactar con
Florencio Garca en el [email protected]
La perforacin se realizaba con revestimiento de D= 203m,y una
vez retirada la sarta de perforacin interna y des-pus de lavar bien
el barreno, se proceda a la extraccindel revestimiento temporal e
inyeccin simultnea delmicro.
Este sistema est diseado para martillo en fondo y eneste caso se
utiliz el martillo COP64 de dimetro 6.
El rendimiento medio, segn informacin de Andpil, fuede
aproximadamente 30 min para terminar un barreno.
La formacin del terreno a perforar (arenas, limos, gra-vas.) en
entorno urbano y bajo un edificio emblem-tico, as como la necesidad
de mquinas de reducidasdimensiones, hace que el sistema Symmetrix
sea el
adecuado para no causar problemas con el aire com-primido.
Andpil utiliz carros que no superaban los2.000 kg de peso.
Cruzando Espaa entera nos situamos en Andorra, en elpuente sobre
el ro Valira, cerca de la Massana, con rotondaen voladizo que
comunica los Tneles dobles oeste de lavariante de Andorra con la
Massana.
Treposa, prestigiosa empresa de cimentacin con base enAndorra es
la encargada de la ejecucin de micropilotes paralas zapatas de los
estribos del puente.
Una vez analizadas las caractersticas del proyecto junto
conTreposa, en especial con Don Manuel Medina jefe de obra,vemos
que nos encontramos con una estratigrafa de cotacero hasta menos
18m de relleno de bolos, granito y pizarrascon gravas y lodos. De
menos 18 a menos 21 roca pizarrosacon capas de cuarcita.
El Sr. Medina nos indica que el tipo de trabajo es la Ejecucinde
la fundacin de una parte de los pilares del puente por elmtodo de
MICROPILOTES PERDIDOS.
Ambas partes llega-mos a la conclusin deque el sistema msrpido y
econmicopara Treposa sera elSymmetrix de corona perdida.
Espesortubera int ext ext
max. Corona Corona PilotoTubera mm inch mm inch mm inch mm
inch
BocaPiloto 177,8mm 12,7 0,50 150 5,91
Corona 177,8mm 12,7 0,50 114 4,49 187 7,36
Utilizando el Symmetrix contubera de revestimiento deD= 177,3mm
el empotra-miento mnimo en roca era de3m. La longitud media de
losmicros fue de 21m siendo lalongitud mxima 26m. Asimismo, se
utiliz un martillo enfondo modelo COP 54 de 5.
Segn informacin de Treposa el rendimiento medioobtenido fue de
80 metros por turno de 8 horas.
D e s d e Atlas Copco q u e r e m o s a g r a d e c e r a l a
sempresas Andpil y Treposa su colaboracin para laredaccin de este
artculo y sobre todo la confianzadepositada en el sistema de
perforacin Symmetrix paratrabajo de micropilotes.
Despus de la confirmacin de Symmetrix como sistemapara la
ejecucin de micros horizontales ahora comienza acrear inters y a
abrirse camino en aplicaciones verticalescomo son los micropilotes,
pozos de agua, geotermia, etc.
Manual Martillos en Fondo Atlas Copco Secoroc
NOVEDADES10
Florencio Garca, Martillo en fondo
Nueva vlvula deretencin sencilla y fiable Nuevo aro de
compresin
Nuevo tubo de control Ranuras de aire fresadas
Zanco de 12 estras
Fiable diseo devlvula de pie
Nuevo diseopatentado depistn poligonalcon guiadoy sistema de
flujode aire mejorados
Nuevo cilindro de acero resistente al desgaste
Suspensin flexible deltubo de control connuevo aro amortiguador
Nuevo manual Symmetrix de Atlas Copco
El prximo da 26 de noviembre tendr lugar en Madrid lapresentacin
oficial del manual de Instalacin de Paraguas deMicropilotes en
Tneles, en l encontrars 10 captulos contoda la informacin sobre el
Sistema Symmetrix: conceptosgenerales, descripcin del sistema,
armaduras, uniones
(soldadura y rosca) y procedi-mientos de colocacin de
para-guas.
Si deseas recibir un ejemplarpuedes solicitarlo en el
[email protected]
TREPOSA y el puente sobre el ro Valira
-
NOVEDADES 11Symmetrix vertical, cruzando Espaa
APLICACIONES
Roberto Pascual, Geotecnia y Exploracin
Los tiempos difciles como los que estamos viviendo ahora son
losque demuestran la vala de las personas y las empresas. Es por
elloque, a pesar de lo complicado de la situacin actual, haba
quemantener una tradicin, aunque fuera en versin reducida y con
lacolaboracin de los participantes.
Por ello organizamos una quedada o reunin de un fin de semana en
Oportocon nuestros distribuidores de herramientas de demolicin, a
la que cada unoacudimos por nuestros medios. Y es que sta es una
cita que se caracteriza por
la ilusin que ponen todoslos asistentes por reencontrarse y
pasar unosratos en buena compaa.
El resultado fue un maravilloso fin de semana enel que no
faltaron ancdotas y aventuras de loms variado. Incluyendo un poco
de riesgo comofue el recorrer en segway las orillas del Duero.
Aprovechamos esta oportunidad para ofrecer unreconocimiento
pblico a dos empresas.Ruvicsa, nuestro distribuidor en la zona
norte(Asturias y Len) por sus buenos resultados delao pasado, y
Martycop, a cargo de la zonacentro, por su tesn y dedicacin a un
proyectode futuro en un presente ms que complicado.
Aprovechando la oportunidad para dar labienvenida a nuestro
nuevo colaborador para lasIslas Canarias, Henley Maquinaria, que
empiezasu andadura con nosotros.
De todo esto nos quedamos con las sonrisas ylos momentos de
complicidad vividos, y es que a veces no hace falta ir muy lejos
para estar muycerca. Y no podemos menos que agradecer el comentario
final: Esta reunin ha tenido muchoms valor que ninguna otra, por
creer en ella en momentos como stos. Desde AtlasCopco nos sentimos
siempre al lado de nuestros distribuidores, gracias a todos por no
perderoseste encuentro!
TcnicasConstruccinMineraNMERO 22 OCTUBRE 2009
Si deseas
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Contacta con nosotros en el
e-mail:[email protected]@es.atlascopco.com
ATLAS COPCO, S.A.E.Tcnicas de Construccin y MineraAvda. Jos
Grate, 328823 Coslada. MadridTel. +34 91 627 91 00Fax +34 91 627 92
39
El presente envo ha sido realizado por RodrguezEstudio Grfico
con datos proporcionados por(ATLAS COPCO, S.A.E.). Para ejercitar
los derechoscontemplados en la normativa vigente sobreproteccin de
datos puede dirigirse a ATLASCOPCO, S.A.E., Avda. Jos Grate, 3 -
Pol. Ind.Coslada, 28823 Coslada (Madrid), tel. 916279100,fax
916713116, e-mail: [email protected]
Depsito Legal: M-25920-2009
de
y
Tras el rotundo xito del sistema Symmetrix en la ejecucin de
micropilolotes semihorizontales para sos-tenimiento de tneles,
vemos como este sistema de perforacin con tubera de revestimiento
se abre camino en elmundo del micropilote vertical.
Andpil, Andaluza de Pilotes, S.L. es una empresa
Malagueadedicada a cimentaciones especiales que opera en el sur
deEspaa desde 1984.
En el mismo Mlaga nos encontramos con un emblemticoy bonito
edificio que en su da fue la antigua fbrica detabaco. Actualmente
se procede a su rehabilitacin paraconvertirlo en museo
automovilstico.
La empresa constructora Ferrovial-Agromn, S.A. adjudica aAndpil
la ejecucin de ms de 7.800 metros lineales de micro-pilotes para la
rehabilitacin de la cimentacin del edificio.
Ante el inters de Andpil por el Symmetrix, desde AtlasCopco
procedemos a presentar el sistema y encontrar laversin ms adecuada
y econmica para la realizacin deltrabajo. La primera limitacin que
exige este tipo deedificios es la necesidad de mquinas de
perforacin dereducidas dimensiones y poco peso.
Para la perforacin con Symmetrix no es necesario grandesmquinas
con altos pares de rotacin ya que la tubera derevestimiento no
rota. Esto fue una razn fundamental en laeleccin por Andpil del
Symmetrix.
Se trataba de micropilotes de 9 a 13m de profundidad conarmadura
permanente de D=101mm y dimetros de perfo-racin de 200mm.
Se ha utilizado el sistema Symmetrix para tubera recu-perable
R194.
ANDPIL y la rehabilitacin de Tabacalera
2Reunin de amigos en Portugal
Jaime Huidobro, Director General Atlas Copco
Dos importantes empresas de cimentacin como sonAndaluza de
Pilotes S.L. (Andpil) de Mlaga y Treposa deAndorra, depositaron su
confianza en el sistema Symmetrix yterminaron ejecutando sus
respectivas obras con xito y unagran satisfaccin.
Qu hace que el Symmetrix sea un mtodo nico?
Bsicamente el secreto radica en su diseo patentado de cierrey
barrido. El mtodo consiste en tres componentes principalesque
trabajan conjuntamente como un nico elemento, unaboca piloto con
largos canales internos de barrido y anchasranuras exteriores de
evacuacin de detritus, una corona deescariado concntrica a la
piloto y una zapata para la intro-duccin de la tubera de
revestimiento.
La boca piloto y corona escariadora quedan conectadasmediante el
llamado cierre bayoneta. La roto-percusin setransmite a travs de
ambas abriendo un barreno losuficientemente grande para ir
introduciendo la tubera derevestimiento. La corona de escariado
rota libremente en lazapata, la cual se encuentra soldada al primer
tubo derevestimiento. Durante la perforacin el revestimiento no
rota.Los tubos de revestimiento se van aadiendo y el fluido
debarrido junto con los detritus son evacuados a travs de las
ranuras existentes entre corona y boca piloto para llegar a
lasuperficie entre el espacio anular de la tubera de reves-timiento
y la sarta de perforacin. Esto asegura una elevadavelocidad de
evacuacin sin degradacin de las paredes delbarreno.
Cuando el barreno ha sido perforado, la boca piloto sedesacopla
de la corona con un pequeo giro contrario a larotacin de perforacin
y la sarta interna de perforacin puedeser retirada. El
revestimiento puede quedar de formapermanente o temporal en el
barreno.
En la construccin y edificacin en ambientes urbanos, dondeno es
fcil el trabajo sin ocasionar molestias en la infraes-tructura
vital y vial de la ciudad, es donde el Symmetrix tieneun importante
papel que jugar, reemplazando a sistemastradicionales y
especialmente cuando existen gran cantidad debolos o piedras a
perforar o terrenos poco consolidados.
-
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
APL ICAC IONESSymmetrix Vertical,
cruzando Espaa pg. 2
I NNOVAC INAtlas Copco MAI, a la vanguardiaNueva generacin de
carros COPROD p
g. 4
EVOLUC INNuevos picadores Atlas Copco
Plan Renove pg. 6
PRODUCTOPala cargadora ST2G,
Implacable y veloz pg. 8
NOVEDADESNuevo Manual Martillo en FondoReunin de amigos en
Portugal
pg.10
BREVESFragblast
Congreso Nacional de ridos pg.12
TcnicasConstruccinMinera
de
y
DESTACADO DESTACADO DESTACADO
TcnicasConstruccinMinera
de
y
TcnicasConstruccinMinera
de
y
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O
N M E R O 2 2 O C T U B R E 2 0 0 9
B R E V E S
Bienvenidos
Atlas Copco presente en la 9 edicin de Fragblast y en el II
Congreso Nacional de ridos en Valencia.
FRAGBLASTLa 9 edicin del Simposio Internacional de Fragmentacin
de Rocas porVoladura, ms conocido como Fragblast, tuvo lugar en el
Palacio deCongresos y Exposiciones de Granada los pasados das 13 al
17 deseptiembre, y Atlas Copco estuvo presente como expositor
ypatrocinador del mismo.
En esta ocasin, se cont con la afluencia de ms de 300
asistentesprocedentes de diferentes pases, y es que la relevancia
que hanadquirido estos congresos en los ltimos aos, hace que los
modelos,herramientas de anlisis y experiencias alcancen difusin
mundial.Asimismo, la calidad de las ponencias y trabajos
presentados han hechoque esta edicin resulte una de las ms
completas entre las celebradashasta la fecha.
CONGRESO NACIONAL DE RIDOSAtlas Copco tambin cont con un stand
expositor en el II Congreso Nacional de ridos, celebrado en el
Palacio de Congre-sos de Valencia los pasados das 1 y 2 de octubre.
El lema elegido para la ocasin fue Los ridos: una materia prima
estratgica. En esta segunda edicin participaron destacados
profesionales y representantesdel sector extractivo procedentes de
Ibero-Amrica y Europa, y entre los objetivos del mismose
encontraban: demostrar la importancia estratgica de la actividad de
produccin de ridos,potenciar la sostenibilidad del sector, aportar
soluciones y alternativas frente a la situacineconmica, mostrar los
ltimos avances e innovaciones y promover el conocimiento de
lanormativa y la legislacin.
Videojuego Scooptram en www.atlascopco.esLa divisin de vehculos
de perfil bajo de Atlas Copco ha creado un sencillo juego
online"Automation Game" que permite ampliar conocimientos y testar
las palas a travs de cuatroniveles de automatizacin diferentes:
conduccin manual de la pala, conduccin mediante losmandos simulados
de una pala real, control remoto a travs de pantalla de ordenador o
modosemi-autnomo. En cada nivel se puede encontrar una descripcin
de la misin que se ha dellevar a cabo.
Si deseas saber ms acerca de este software, entra en nuestra web
y pincha en AutomationGame.... convirtete en el mejor palista
on-line!
Prximos CursosPor D. Alfonso Gonzlez, ubicacin oficinas
Centrales Atlas Copco
- Curso de tcnicos de martillo en fondo ROC F6, L6, L8 Del 16 al
20 de noviembre 2009
- Curso de operadores martillo en fondeo ROC F6, L6, L8 Del 30
noviembre al 4 diciembre 2009
12
Con la incorporacin de la lnea de compactacinligera y hormign de
Dynapac ganamos todos, yaque esta gama de productos de Dynapac
supone elcomplemento perfecto para la herramienta ligerade
construccin y demolicin de Atlas Copco.
De esta forma nuestra oferta de herramienta deconstruccin ligera
comprende una extensa gamaformada por:
- Herramientas neumticas: martillos, perforadorasy bombas
sumergibles.
- Herramientas hidrulicas manuales: martillos,sierras de corte,
perforadoras y bombas deachique.
- Martillos rompedores y perforadoras con motorde gasolina
(Cobras).
- Bandejas de compactacin (incluidas versionesreversibles).
- Compactadores de doble rodillo de lanza.- Fratasadoras de
hormign.- Vibradores de hormign.- Reglas vibradoras para
hormign.
Todo ello permitir ofrecer una solucin completa yunificada a un
amplio segmento de clientes delsector de la construccin,
posibilitando una relacinmucho mas fcil con el Grupo Atlas
Copco.
Por ltimo slo nos queda dar nuestra ms cordialbienvenida a todos
los clientes y colaboradores decompactacin ligera y hormign de
Dynapac, ascomo a los nuevos compaeros provenientes deDynapac que
se incorporan a la familia de CTO(Herramientas de Construccin y
Demolicin)
Por: Luis M. Bustos
La divisin de Equipos de Compactacin Ligera y Hormign deDynapac
pasa a formar parte de la divisin de Herramientas deConstruccin de
Atlas Copco.
Con el fin de concentrar a los diferentes segmentos de clientes,
el Grupo AtlasCopco ha decidido transferir la responsabilidad
operativa de las lneas denegocio de compactacin ligera y hormign de
la divisin de Equipos deConstruccin de Carreteras (Dynapac) a la
divisin Herramientas deConstruccin (CTO) de Atlas Copco. Como
consecuencia de esta modificacin,la divisin de Equipos de
Construccin de Carreteras cambia su estructuraorganizativa.
Con la incorporacin de la compactacin ligera y de los productos
de hormigna la divisin Herramientas de Construccin, se pretende
ofrecer a los clientesuna gama ms completa de herramientas de
construccin ligera y servicios.
Adems de los beneficios para los clientes, la nueva estructura
permitiroptimizar las sinergias en los centros de clientes
compartidos, en los centrosde distribucin y en la red de
distribuidores final.
La gama ligera de Dynapac, as como los productos de hormign
suponenun ptimo complemento para la organizacin de CTO
en lo que se refiere a la segmentacin declientes y a las
posibilidades de
negocio. Esto nos va a permitirampliar nuestra cartera de
clientes en el mercado dela compactacin ligera
dice Henk Brouwer,Presidente de AtlasCopco de la divi-sin
Herramien-tas de Construc-cin.
Sistema Symmetrix
TCM 22 cubiertas-2.pdfTCM 22 interior-1.pdfTCM 22
interior-2.pdfTCM 22 interior-3.pdfTCM 22 interior-4.pdf