taş RODER-UND BiRLEŞMESi MART 2011’DE · 2015. 2. 12. · ise Ford Cargo 2526 araç üzerine 18+1.5 metreküp’lük hidrolik s›k›flt›rmal› sisteme sahip. COCA COLA BELÇİKA’YA

2001’de bafllayan “Büyük ay-r›l›k “sona eriyor. Uluslar-aras› nakliye sektöründe 9

y›ld›r var olan çift bafll›l›k;UND-RODER birleflmesi

ile sona erecek.

BABA OCAğINA GERİ DÖNÜŞ Uluslararas› nakliye sektörünün iki ayr› dernekteki parçalanm›fll›€› 9 y›l›n ar-

d›ndan sona eriyor. 2001 y›l›nda bir grup nakliyecinin UND’den ayr›larakRODER’i kurmas› ile bafllayan ayr›l›€›n sona ermesi ve RODER üyelerininyuvaya dönüflünün müjdesi, Ulaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m ve DevletBakan› Zafer Ça€layan’›n flahitli€inde verildi. Y›llard›r bölünmüfllü€ü yafla-yan ve gerçek gücünü bu bölünmüfllük nedeniyle ortaya koyup; sorunlar›-n›n çözümünde kamu karfl›s›nda eli hep zay›f kalan uluslararas› nakliyeci-ler, birleflme haberi ile yeni bir umut yolculu€una bafllad›.

SÜREÇ MART 2011’DE TAMAMLANACAK Hem UND hem RODER üyeleri iki bakan›n flahitli€inde aç›klanan bu birleflme haberi-

ne tam destek veriyor. ‹ki derne€in taban› da, yaflanan geliflmeleri çok uzun zamanönce gerçekleflmesi gereken bir durum olarak yorumlarken; iki taraf›n hukukçular›birleflmenin hukuki altyap›s›n› haz›rlamak için çal›fl›yor. Çal›flma, A€ustos ay›ndabafllat›l›rken, süreç a€›r iflliyor. Birleflmenin mimarlar›ndan RODER Baflkan› NecmiÇobano€lu, bütünleflmenin tam anlam›yla gerçekleflece€i tarih olarak 2011 y›l›n›nMart ay›n› gösteriyor. Bu tarihte UND’nin genel kurulu yap›lacak ve uluslararas› nak-liye sektörünü önümüzdeki dönemde yönetecek isimler belirlenecek. 6. SAYFADA

ARTIŞ HIZI YAVAŞLADI

YILLIK ARTIŞ TIR KARNESİNDE YÜZDE 16TOBB, Ticaret ve TIR Dairesi Baflkanl›-€›’n›n verilerine göre, 2010 y›l› A€ustosay›nda, 2009 y›l› A€ustos ay›na göreGeçifl Belgesi say›s›nda yüzde 2,18’lik,

TIR Karnesi say›s›nda da yüzde 13,77’lik birart›fl yafland›. Bu rakamlar uluslararas› nakliyesektöründe geçti€imiz aylarda yaflanan yüksekrakaml› art›fllar›n yerini sakinli€e b›rakt›€›n›gösterdi. TOBB verilerine göre 2099 y›l›n›nA€ustos ay›nda 69 bin 425 olan verilen geçiflbelgesi say›s› bu y›l›n A€ustos ay›nda 70 bin939’a, 45 bin 337 olan verilen TIR Karnesi sa-y›s› da 51 bin 579’a ç›kt›.

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 2.95ANKARA 3.00‹ZM‹R 2.96ADANA 2.98

D.BAKIR 3.03S‹VAS 3.04I⁄DIR 3.06HATAY 2.96

YÜCEULU KUGM GENEL MÜDÜRÜ

Yaklafl›k 3 y›ld›r ‹stanbul Ulaflt›rma BölgeMüdürlü€ü görevini yürüten Ali R›za Yüceulu,Kara Ulaflt›rma Genel Müdürlü€ü’ne atand›.Karar Resmi Gazete’de yay›nlanarak yürürlü€egirdi.

Talat Ayd›n’›n Ulaflt›rma Bakanl›€› MüsteflarYard›mc›l›€›’na atanmas›ndan sonra NesipKemalo€lu’nun devrald›€› Kara Ulaflt›rma Ge-nel Müdürlü€ü’nü üstlenen Yüceulu yenigörevine bafllad›.

Karar Resmi Gazete’de; “KaraUlaflt›rmas› Genel Müdürlü€üne,‹stanbul Ulaflt›rma Bölge Mü-dürü Ali R›za Yüceulu’nunatanmas›, 657 say›l› Kanununde€iflik 76’›nc› maddesi ile 2451say›l› Kanunun 2’inci maddesigere€ince uygun görülmüfl-tür. Bu Karar› Ulaflt›rmaBakan› yürütür” fleklindeduyuruldu.

KUGM’E İSTANBUL’DANMÜDÜR TRANSFERİ

Hurda araç kalmasın diye… Motorlu Tafl›tlar Vergisi Genel

Tebli€i ile model y›l› 1985 ve dahaeski olan tafl›tlar,  25 May›s 1997 ta-

rihinden önce noter sat›fl senediylesat›fl› yap›lan tafl›tlar ve 5 Temmuz2003 tarihinden önce trafikten çek-me belgesi al›nan tafl›tlar›n vergisel

durumu düzenlendi. Model y›l›1985 ve daha eski olan otomobil,

kapt›kaçt›, arazi tafl›t›, motosiklet,minibüs, panelvan, motorlu kara-

van, otobüs, kamyonet, kamyon, çe-kici ve benzeri tafl›t sahipleri, tafl›tla-

r›n› 31 Aral›k 2011 tarihine kadar ilözel idarelerine teslim ederse, bu ta-

fl›tlar›n MTV ve bu vergiye ait ge-cikme zamm›, gecikme faizi ve vergi

cezalar› silinecek.

DERTLERİ BİTMEK BİLMİYOR

MESKENLERİ SİRKECİ Sirkeci’de art›k kimsenin garipsemedi€i,meydan›n ayr›lmaz parças› haline gelmiflolan bireysel kamyoncular ekmek derdinedüflmüfl bekliyor. Bir yandan yarenlik edip,

bir yandan da birbirleri ile rakip olan kamyoncularher fleyin kural›na uygun yap›lmas›n› istiyor, amaonlar bile denetim eksikli€inden dert yan›yor. Sa-dece Ankara, Adana, Antalya ve Samsun’da tonajdenetimi oldu€unu belirten, kamyoncular Anka-ra’da da sadece flehre giriflte kantara ç›kt›klar›n›,flehir ç›k›fl›nda yine denetimin yap›lmad›€›n› be-lirtiyor. Kendileri her kural› uygulay›p, ceza ye-memek için fazla mal yüklemedikleri halde de-netimsizlikten faydalan›p tonaj› aflarak haks›z re-kabete sebep olan meslektafllar›n› elefltiren kam-yoncular Bakanl›ktan tam denetim istiyor.

MUTLU KAMYONCU VAR MI?

Yaflad›klar› en hafif sorunlar, öldürücü rekabet, akar-yak›t fiyatlar›n›n art›fl› ve yollarda yedikleri cezalarolan kamyoncular bu ülkenin en mutsuzlar› aras›nda

Lojistik hizmetleri ve otomotiv sanayi, son bir yılda istihdamı, enfazla artış gösteren sektörler arasına girdi. Lojistik hizmetlerin-de artış 76 bin kişi olurken, otomotiv sanayinde 33 bin kişilik is-

tihdam artışı yaşandı. Türk özel sektörünün tüketim ve yatırımına da-yalı olarak çarpıcı büyüme performansı sergilemeye devam ettiğini an-latan TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, bu rakamların krizin etkileri-nin geride kaldığının göstergesi olduğunu vurguladı. Hisarcıklıoğluson 1 yılda özel sektörde istihdam artışının 850 bin kişiye ulaştığınıbelirtti. Bir yıl içinde ortaya çıkan 850 bin kişilik istihdam artışının100 bini lojistik hizmetleri ve otomotiv sanayisinde oldu.

850 BİN KİŞİ ÇALIŞMAYA BAŞLADI

Babadan devrald›klar› mesleklerini herfleye ra€men devam ettirmeye çal›flan

kamyoncular tonaj denetimlerinin yap›l-mamas›ndan muzdarip.

Uluslararas› tafl›malar krizin ard›ndan nispeten art›ncaTürk plakal› TIR’lar ›n seyr-ü seferi de yo€unlaflt›.

TOBB Baflkan› Rifat Hisarc›kl›o€lu, son 1 y›lda850 bin kiflini istihdama eklendi€ini söylerken,

lojistik sektörü ve otomotiv sanayinin istihdamakatk›s› 100 bin kiflinin üzerine ç›kt›.

Araç sahipleri tafl›tlar›n› 31 Aral›k2011 tarihine kadar MKE’nin K›r›k-

kale, ‹zmir-Alia€a ve Kocaeli-SeymenHurda Müdürlüklerinden birine tes-lim ederek hem hurda araçlar›ndanhem de araçlar›n vergi ve cezalar›n-

dan kurtulabilecek.

6

ORUÇKAYA

Capital 500 ve Lojistik Sektörü5

ADEM AVCI

UYKUSUZLUK VE YORGUNLUK 8

ULUĞAKTUNÇ

Kamyoncu...5. SAYFA

TASIMACILARLOJIST

IK

| EYLÜL 2010 | SAYI: 46 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

Lojistiğin istihdama katkısı artıyor

PARSİYEL YÜK TAŞIYAN VE TAŞITANLARA İYİ HABER

MART 2011’DE NAKLiYE SEKTÖRÜ TEK SES-TEK YÜREK

RODER-UND BiRLEŞMESi

GEÇİŞ BELGESİ SAYISINDAMİNİK ARTIŞ

Uluslar aras› nakliye sektörü a€ustosay›nda fren yapt›. Geçifl Belgesi say›s›n-

da yüzde 2,18’lik bir art›fl yafland›.

taş

RO-RO TAŞIMACILIğI MERCEK ALTINDARo-Ro taşımacılığı karayolu

yük taşımasına ne kadar des-tek oluyor. Türkiye’deki Ro-Ro şirketleri Taşımacılar Ga-zetesi’nin merceği altında…

BİR SONRAKİ SAYIDA GAZETENİZDE

8. SAYFADA

1.e$S_Layout 1 18.09.2010 16:46 Page 1

| EYLÜL 2010 | | www.tasimacilar.com | 2

TESLİMAT

TASIMACILAR

C M Y K TASIMACILAR 2

Koluman, Cengiz Demirtafl Beton’a 1 adet JunJin JXZ 37-4.16 HP model 37 metrebeton pompas› teslimat› gerçeklefltirdi. Cengiz Demirtafl Beton, zorlu projeler içindayan›kl› ve güçlü pompaya ihtiyaç duyduklar›ndan JunJin’i tercih ettiklerini be-lirtirken; JunJin Marmara Bölgesi’nde hedefini, 1 y›l içinde pazar pay›n›n yüzde40’›na hakim olmak olarak belirledi Sat›fl Müdürü Emre Sarp, beton fiyatlar›n›ndüflük olmas› sebebiyle, kazançlar›n düflüklü€ünden ve ödemelerin gecikmesin-den dolay› betor üreticilerinin s›k›nt› yaflad›€›n›, kendilerinin de bu s›k›nt›n›nafl›lmas› safhas›nda üreticilere destek olduklar›n› belirtti.

JUNJİNTESLİMATLARI

DEVAM EDİYOR

ADANA ÖZGENÇ HAFRİYAT FİLOSUNA 2 ADETRENAULT TRUCKS

Adana Bölgesindekum, çak›l, inflaatsektörünün önde ge-len isimlerinden olanÖzgenç Hafriyat, fi-losunu 2 adet dahaRenault Trucks Premium 430.19 araç katarak genifl-letti. Teslimat törenine kat›lan Özgenç Nakliyatfirma sahibi Ekrem Genç; “Yak›t tasarrufu ve servishizmetlerinden dolay› Renault Trucks Euro 5 araçlarladevam etmeye karar verdik. Sa€laml›k ve araç per-formans› verileri de bu karar›m›zda önemli biretken” dedi.

KISA KISA...

DAHA TEMİZ BİR ÇEVRE İÇİN FORD CARGOAnkara’n›n Alt›n-

da€ Belediyesi dahatemiz bir çevre içinFord Otosan’› tercihederek, araç filosunakatt›€› 16 adet FordCargo’dan 14’ünüçöp kamyonu olarak kullanacak.

Alt›nda€ Belediyesi Baflkan Vekili Mehmet EminAyaz, sat›n al›nan araçlar›n kapasite olarak Alt›nda€’›nihtiyaçlar›na cevap verece€ini söylerken, çöp kamyonuolarak kullan›lacak 14 araçtan 8’i Ford Cargo 1826araç üzerinde 13+1.5 metre küplük hacme sahip. 6’s›ise Ford Cargo 2526 araç üzerine 18+1.5 metreküp’lükhidrolik s›k›flt›rmal› sisteme sahip.

COCA COLA BELÇİKA’YA 120 ADET YENİ DOBLO Tofafl’›n Bursa’da-

ki fabrikas›nda üre-tilen Yeni Fiat Dob-lo, Coca Cola Bel-çika’n›n da filosunagirdi. Coca ColaBelçika 120 adetyeni Fiat Doblo’nunilk partisini teslim ald›.

2010 y›l›nda kademeli olarak Avrupa genelindeve Türkiye’de sat›fla sunulmas›yla 60 bin adettenfazla sat›fl baflar›s›na imza atan Yeni Fiat Doblo’nuntercih edilmesinde baflar›l› ürün özellikleri kadarFiat’›n Avrupa genelinde üst üste 3. kez en çevreciotomotiv üreticisi seçilmesi de büyük rol oynad›.

DAF’TAN GÜNSALDI TAŞIMACILIğA 12 ADET ÇEKİCİ

Günsald› Ulus-lararas› Tafl›mac›-l›k, DAF-T›rsan Sa-mand›ra Tesislerin-de gerçekleflen tes-limat töreni ile 12adet DAF CF85.460 EURO5 çekici teslim ald›.Günsald› yetkilileri DAF’›n tercih edilme nedeniolarak DAF-TIRSAN’a duyulan güveni gösterdi.

Günsald› Uluslararas› Tafl›mac›l›k, Balkanülkeleri olmak üzere; ‹talya, Almanya, Fransave Hollanda'ya yafl sebze ve kuru g›da tafl›mac›l›€›yap›yor.

NETLOG’UN TERCİHİ BMCNetlog Lojistik Hiz-

metleri A.fi., 10 adetBMC Profesyonel çe-kiciyi törenle teslimald›. Bu teslimatlaNetlog Lojistik’in fi-losunda yer alanBMC marka araç sa-y›s› 80’in üstüne ç›kt›. Netlog Lojistik Yönetim KuruluBaflkan› fiahap Çak yeni çekicilerini BMC AnkaraBölge Müdürü Gürcan Bulut ve BMC Yetkili Sat›c›s›Demirbafl Otomotiv Yönetim Kurulu Baflkan› MustafaDemirbafl’tan teslim ald›.

BMC Ankara Bölge Müdürü Gürcan Bulut tercihiniBMC’den yana kullanan Çak’a bir plaket sundu.

KARSAN, 20 ADET HYUNDAİ TRUCK YENİHD’Yİ EğRETLİ’YE TESLİM ETTİ

Karsan, May›say›nda üretiminebafllad›€› Euro 4 mo-tor normlar›na sahipHyundai Truck YeniHD Serisi’ni müflte-rileriyle buluflturma-ya devam ediyor. Yeni HD Serisi; birçok seçkin mar-kan›n distribütörlü€ünü yürüten E€retli Firmas›’n›nda tercihi oldu. Firmaya 20 adet HD Serisi araçteslimat› gerçeklefltiren Karsan Pazarlama, firman›ntoplam 139 adetlik araç filosunu güçlendirdi.

BELEDİYELER ARAÇ FİLOLARINI YENİLİYOR Denizli Belediyesi

araç parkurunu güç-lendirmek amac›yla1 adet vidanjör ve 1adet kanal temizle-me arac›n› hizmetesundu. Belediye araçtercihini Iveco ve Ford’dan yana kullan›rken; DenizliBelediye Baflkan Yard›mc›s› Mahmut Güngör; “Yap›lanbu araç takviyesi ile belediyenin araç filosunu genifl-lettik. Bu araçlarla daha h›zl› ve iyi hizmeti sunabi-lece€iz” dedi. Çank›r› Belediyesi de Temizlik ‹flleriMüdürlü€ü´ne 13 tonluk yeni bir tanker ald›. DMO’dan127 bin Lira’ya al›nan 2010 Model Ford 2526 E5 yenitanker Çank›r›´ya getirildi.

NAVRUZ’UN TERCİHİ YİNE DAF

DAF, Kayseri merkezli NavruzUluslararas› Tafl›mac›l›k Ltd. fiti’ninde tercihi oldu. DAF’tan 1 adet FTXF105.460 Elite Edition’› teslim alanNavruz Uluslararas› Tafl›mac›l›k 32araçl›k filosuna bir yenisini dahaekledi.

3 y›ld›r faaliyet gösteren uluslar-aras› tafl›mac›l›k flirketi Navruz,Gürcistan, Azerbaycan, Türkmenis-

tan ve ‹ran’a hammadde ve ifl ma-kinesi tafl›mac›l›€› gerçeklefltirirkena€›rl›kl› tercihini DAF ve TIR-SAN’dan yana kullan›yor.

Avrupa’da pazar liderli€ini koruyanDAF, Avrupa’daki baflar›lar›n› DAF-TIRSAN ile Türkiye’de güçlendiri-yor. DAF çekicilerin düflük iflletmemaliyeti ve yüksek ikinci el de€eriNavruz’un tercihini DAF’tan yana

kullanmas›n› sa€lad›. 1,6 milyonkilometre yol yapmaya uygun DAFmotorlar›, kullan›m süresinin uzun-lu€u, genifl servis aral›klar› firmalar›nbak›m maliyetlerini düflürüyor veyedek parçalar›n da kolay teminedilebilmesi ile araçlar›n servistekalma oranlar› düflüyor. Bu da uzunvadede firmalar›n iflletme maliyet-lerine büyük avantaj sa€l›yor.

IVECO İLE NA TRANS’IN 15 YILLIK İŞBİRLİğİ Na Trans, Iveco'yla y›llard›r süre gelen beraberli€ini

yeni Stralis'lerle perçinledi. Firma 2 yeni Stralis’i filo-suna ekledi.

Araçlar›n teslimat töreni Na Trans’›n tesislerindegerçekleflirken; yap›lan törende konuflan Iveco AraçGenel Müdürü Maurizio Manera, Na Trans’›n Iveco'yla1995 y›l›nda bafllayan beraberli€ini bu sene filosunakatt›€› Euro5, 450 beygir, ADR'li Stralis'lerle devamettirdi€ini ve bundan büyük memnuniyet duyduklar›n›ifade etti.

Na Trans firma sahiplerinden Habib Kilercik isetercihlerinin 15 y›ld›r Iveco olmas›n›n Iveco'nunsa€lam güçlü yap›s›, Avrupa ve Türkiye'deki sat›flsonras› hizmetleri, ayr›ca iflletme maliyetlerindekiekonomikli€i sayesinde tam bir ifl orta€› görünümündeoldu€unu belirtti.

Iveco ile iflbirli€i 1995 y›l›ndana bu yana de-vam eden Na Trans, Iveco’nun ‹stanbul bayi-

si Iveco Otomotiv’den 2 adet Stralis ald›.

Mercedes-Benz’in filo teslimatlar› h›z kazand›

Toplu filo teslimatlar›na h›z verenMercedes-Benz Türk, Mersin’deRan Nakliyat’a 30 adet, Antakyave Hatay’da faaliyet gösteren Ak-

tur Tafl›mac›l›k’a 10 adet, I€d›r firmas›Arg›nlar’a da 10 adet Axor teslimat›gerçeklefltirdi.

Mersin’de akaryak›t alan›nda faaliyetgösteren, Ran Nakliyat, araç tercihiniMercedes-Benz Axor 1840LS E4 çeki-cilerden yana yapt›. Araç park›ndaki45 araçtan 12’si Mercedes-Benz markaolan firma, filosunu 30 adet yeni Axor’larile güçlendirdi.

Ran Nakliyat Yönetim Kurulu Bafl-kan› Murat Çal›flkan, 2010 y›l› içeri-sinde araç al›mlar›nda, yine Mercedes-

Benz Axor 1840LS çekicileri tercih ede-ceklerini sözlerine ekledi.

ALIMLAR DEVAM EDECEK Antakya ve Hatay’da faaliyet gösteren,

yafl meyve ve sebze tafl›mac›l›€› yapanAktur Tafl›mac›l›k da araç al›m›ndaMercedes-Benz Axor 1840LS E5 çeki-cileri tercih etti. Firma, 45 araçl›k filo-suna 10 adet Mercedes-Benz Axor ekledi.

I€d›r’da faaliyet gösteren Arg›nlarNakliyat da araç tercihini Mercedes-Benz Axor 1840LS E4 çekicilerdenyana yaparak filosunu, 10 adetlik al›mgerçeklefltirdi.Arg›nlar Nakliyat’›n bual›m› ile filosunun 3’te biri Mercedesoldu.

O rtado€u, Orta Asya, Do€u Av-rupa ve Afrika’da faaliyet gös-teren Eser Holding 15 adetMan TGS 33.360 kamyonu fi-

losuna ekledi. Eser Holding ad›na kam-yonlar› Genel Müdür Yard›mc›s› OsmanNadir Ünal teslim ald›.

Eser Holding Genel Müdür Yard›mc›s›Osman Nadir Ünal, Türkiye’nin en h›zl›büyüyen flirketlerinden biri olarak, gerekTürkiye’de, gerek yurtd›fl›nda sözü geçen,öncü firmalar aras›nda yer ald›klar›n› be-lirterek; “Her zaman en iyisi ile çal›flmay›ilke edinen bir firmay›z. Bu nedenle araçal›rken yak›t ekonomisi, yayg›n servis a€›ve konforu, yüksek teknolojiyi bir arayagetirmeyi baflaran MAN’› tercih ettik” dedi.

MAN Kamyon ve Otobüs A.fi. Sat›fl Di-rektörü Eren Gündüz’ün de kat›ld›€› teslimattöreninde , firma yetkililerine günün an›s›naMAN kamyon maketi hediye edildi.

ESER HOLDiNG’E 15 ADETMAN TGS 33.360

TRAKYA “MAN” D‹YOR

MAN, Trakya’da gücünü art›r›yor. Mer-kezi P›narhisar’da bulunan Trakya Ma-den ile kargo tafl›mac›l›€›n›n Trakya’dakiliderlerinden Özgen Lojistik toplam

10 adet MAN’› filosuna katt›. Trakya Bölge-si’nin güçlü firmalar› aras›nda yer alan TrakyaMaden 5 adet MAN TGX 18.400 çekici sat›nald›. Araçlar›n teslim töreni MAN Kamyonve Otobüs Tic. A.fi. ‹stanbul fiubesi’nde ger-çekleflti.

Teslimat töreni ‹stanbul fiubesi KamyonSat›fl Müdürü Ça€atay Kepek’in, Trakya Ma-den Yönetim Kurulu üyesi Ali Öztürk’egünün an›s›na çekici maketi hediye etmesiile sona erdi.

Kargo tafl›mac›l›€›nda Trakya Bölgesi’ninlider firmalar› aras›nda yer alan Özgen Lojistikde 5 adet MAN TGL 12.80 kamyon sat›nal›rken; araçlar›n kredilendirilmesi de MANFinans taraf›ndan yap›ld›. Özgen Lojistik Yö-netim Kurulu Baflkan› Hayrettin Özgen;“Hizmet kalitemizin mekanik k›sm›n› olufl-turan araçlar›m›zda MAN’› tercih ettik” diyekonufltu.

MAN’DAN 3 FiRMAYA 17 ADET TGX Çorum’ da faaliyet gösteren ÇimbayNakliyat 2 adet MAN TGX 18.400Euro 4 sat›n ald›. Nakliye sektöründeher zaman en kaliteli hizmetin müflte-

riye sunulmas› gerekti€ini ifade eden firmasahibi Mehmet Ali Kakaç, bu nedenle tek-nolojilerini daima güncel tutmay› hedefle-diklerinin alt›n› çizdi.

Yafl sebze, meyve ambalaj ve pazarlamas›gerçeklefltiren Eflmeler Tar›m ise 12 adetMAN TGX 18.400 Euro 5 sat›n ald›. Y›ll›k40 bin ton üretim hacmine sahip olan firmabu yeni yat›r›mla birlikte üretim hacmini75 bin tona ç›karmay› hedefliyor.

Sat›n ald›klar› 12 adet TGX 18.440 Euro5’in Rusya ve Avrupa ülkelerine çal›flaca€›n›belirten firma sahibi Vedat Eflme; “Bu araçlarayda ortalama 20 bin kilometre yol yapacak.Bu nedenle MAN araçlar hem floför arka-dafllar›m›z hem de bizler için do€ru birtercih oldu” dedi.

İTHAL ARAÇTAN MAN’A DÖNÜŞMersin-Irak aras› g›da tafl›mac›l›€› yapan

Uca Nakliyat da 5 adet TGX 18.400 sat›nald›. Filosunda genelde ithal araçlar bulunduranfirma sahibi Halil Uca; “Uzun bir aran›n ar-d›ndan tekrar MAN’› tercih ettik.” dedi.

Eser Taahhüt ve SanayiA.fi., 15 adet MAN TGS

33.360 kamyon sat›n ala-rak, filosunu güçlendirdi.

Ataklar Uluslararas› Nakliyat dafilosuna Mengerler ‹stanbul’dan al-d›€› 20 Axor ekledi. Araçlar›n tesli-mat› Ataklar Uluslararas› NakliyatA.fi’in tesislerinde gerçeklefltirildi.Törene firma sahiplerinden Murat

Atak ile Mengerler Tic. A.fi’denKamyon Sat›fl Müdürü O€uzhan

Yavuz kat›ld›.Ataklar Uluslararas› Nakliyat

firma sahiplerinden Murat Atak,2010 itibari ile devam ettiklerinisöyledi. Atak; “Axor’lar› perfor-

mans›, yak›t tüketimi, iflletme ma-liyetleri ve 2.el de€erlerini dikkate

alarak seçtik. ” dedi.

ATAKLAR ULUSLARARASI NAKLİYAT’A 20 AXOR

2_Layout 1 18.09.2010 16:01 Page 1

C M Y K TASIMACILAR 3

3 ilan_Layout 1 18.09.2010 16:28 Page 1

C M Y K TASIMACILAR 4

| EYLÜL 2010 | | www.tasimacilar.com | 4

SAHTE GEÇİŞ BELGESİNE DİKKAT TOBB’dan yap›lan aç›klamada Odalara ba€l› geçifl belgesi da€›t›m bürosu görevlilerinin

ad›n› kullanan kiflilerin tafl›mac›l›k firmalar›n› arad›klar› ve ‹talya, Avusturya, Slovenya,Yunanistan ile di€er ülke belgelerini satmak istedi€i belirtildi. TOBB, yetkilendirilen da€›-

t›m bürolar› haricinde yap›lan belge sat›fllar›n›n yasad›fl› oldu€u konusunda uluslararas›nakliye flirketlerini bir kez daha uyararak; firmalar› dikkatli olmaya ça€›rd›.

YEREL

Artvin’de Varyant-Borçka yolunda objektiflere tak›lan kamyoncu; “Tonaj nas›l afl›-l›r, kazaya nas›l davetiye ç›kar›l›r”? dersi verdi. Kuru ot yükledi€i kamyonu ile sey-

reden sürücümüz birbirinden artistik akrobasi hareketleri ile de pes dedirtti.

Y›l sonu hedefi 4 bin 600 gemi

Alia€a, deniz ticaretinde de ülkenin engözde merkezlerinden biri haline geldi.Kentte 2009 y›l›nda hizmete giren kon-teyner limanlar› ile deniz ticareti büyük

bir aflama kaydetti. Alsancak Liman›’nda gemitrafi€inde azalma yaflan›rken Alia€a’daki limanve iskelelerde yüzde 40-45 art›fl yafland›.

Alia€a’daki iskele ve limanlara 2009 y›l›nda3 bin 840 gemi gelirken 2010 y›l›n›n 8 ay›nda3084 gemi girifl ç›k›fl› oldu. Y›lsonuna kadarbu rakam›n 4 bin 600’ü bulmas› bekleniyor.Geçti€imiz y›l 32 milyon ton elleçlemeningerçekleflti€i Alia€a’daki liman ve iskelelerde2010 rakamlar›n›n da büyük art›fl göstermesibekleniyor.

“GEMİ TRAFİğİ KATLANARAK ARTACAK”Alia€a Ticaret Odas› Yönetim Kurulu Baflkan›

Adnan Saka, bölgenin deniz ticaretindeki öne-mini her geçen gün artt›rd›€›n› ifade ederek,“Demir, hurda baflta olmak üzere çeflitli dökmeyüklerle faaliyet gösteren Alia€a’daki iskeleler,2009’daki Nemport, TCEEGE, PETK‹M gibifirmalar›n›n konteyner elleçleme altyap› ya-t›r›mlar›yla büyük bir hareketlili€e kavufltu.Bölgenin geliflme potansiyeli dikkate al›naraktüm liman ve iskeleleri rahatlatacak ulafl›mve ba€lant› yollar› altyap›s›n›n gelifltirilmesiylebirlikte bugünkü yükleme- boflaltma rakam-lar›n›n, gelen giden gemi say›lar›n›n katland›€›n›görece€iz” dedi.

Saka, Alia€a Organize Sanayi Bölgesi’ndekiyat›r›mlar›n h›zla gerçekleflmesi halinde Alia-€a’daki liman, lojistik ve deniz ticareti sek-törlerinin bugün tahmin edilemeyecek kadarbüyüyece€ini kaydetti.

ALİAĞA’DA

Nemport ve TCEEGE, Alia€a’ya deniz ticareti aç›s›n-dan büyük bir avantaj sa€lad›.

Hayati AKBAŞ

Artvin Valisi Mustafa Yemlihal›o€lu’nun SarpS›n›r Kap›s›’nda yapt›€› incelemelere, ‹l JandarmaKomutan› Jandarma Albay Mehmet Nasif, Hopa

Kaymakam› Abdullah Akdafl ile ‹l Özel ‹daresi GenelSekreteri Çetin Demirkaya efllik etti.

Hopa Gümrük Muhafaza Baflmüdürü Mehmet HilmiTürko€lu, ”Yap›lan denetimlerde kaçak etin ülkeyegeçiflini büyük ölçüde önledik. Özellikle sigara veakaryak›t kaçakç›l›€› konusunda yo€un bir çal›flmaiçerisindeyiz. Gümrük personelimiz bu konuda dahatitiz bir çal›flma yaparak sigaralar›n ülkemize girifliniengelliyor. Özellikle baz› yolcu otobüsleri yak›t depo-lar›n› büyüterek akaryak›t kaçakç›l›€› yap›yor. Yapt›-€›m›z incelemelerde yak›t deposunu büyüten yaklafl›k25 yolcu otobüsünün ülke d›fl›na ç›k›fl belgeleriniKara Ulaflt›rma Yönetmenli€ine göre 2 ay süreyleiptal ettik” dedi. Gümrük sahas›ndan Gürcistan’aç›k›fl yapmak üzere bekleyen Türk t›r sürücüleri ilegörüflen Vali Yemlihal›o€lu, karfl›laflt›klar› s›k›nt›lar›dinledi. ‹nflaat malzemesi tafl›yan Ali Y›lmaz adl› t›rsürücüsü Sarp S›n›r Kap›s›'ndan Gürcistan'a geçifllerindeTürkiye taraf›nda hiçbir sorunla karfl›laflmad›klar›n›ancak Gürcistan taraf›ndan Türkiye’ye girifllerindezaman zaman sorunlar yafland›€›n› söyledi.

Yemlihal›o€lu;, “Sarp S›n›r Kap›s›’n›n Gürcistantaraf›nda modernizasyon çal›flmalar› devam etme-sinden dolay› bazen bu tür s›k›nt›lar yafland›€›n›,oradaki iflleyiflin h›zland›r›lmas› ve baz› aksakl›klar›ngiderilmesi noktas›nda karfl›l›kl› bilgi al›flveriflindebulunduklar›n› söyledi.

Sarp S›n›r Kap›s›’ndaincelemelerde bulundu

VALİ YEMLİHALIOĞLU

Uyar›n›n sebebi ise devreye al›nacak “PlakaOkuma sisteminin“ eski plakalar› okuya-mamas›.

Habur S›n›r Kap›s›’nda çok yak›nda“Plaka Okuma Sistemi” devreye al›nacak. HaburGümrük ve Muhafaza Baflmüdürlü€ü flu an sis-temi test ediyor. Ancak testte Türkiye’ye giriflya da ç›k›fl yapan TIR-kamyon ve tankerlerinyüzde 25’i, hafif ticari tafl›tlar›n ise ço€u sistemtaraf›ndan okunam›yor. Bunun sebebi ise pla-kalar›n silinmifl, vidal›, telle ba€lanm›fl ya dabükülmüfl olmas›.

Habur Gümrük ve Muhafaza Baflmüdürlü€üsistemin çok yak›nda devreye girece€ini, ta-fl›tlar›n daha sa€l›kl› ve h›zl› okunabilmesiiçin tüm araç floförlerini, plakalar›n silinmifl,vidal›, telle ba€lanm›fl, bükülmüfl vb. flekildeolmamas›, standartlara uygun olmas› gerekti€ikonusunda uyard›.

Geçecekseniz plakan›z› yenileyin

HABUR’DAN

KAPIKULE’DE

TASIMACILAR

Habur Gümrük ve Muhafaza Baflmüdür-lü€ü s›n›r kap›s›n› kullanacak a€›r ve hafifticari araç sahiplerine plakalar›n› yenilen-

mesi konusunda uyar›da bulundu.

Kap›kule S›n›rKap›s›’nda 5 kilo458 gram eroineel konuldu.

Türkiye'denBulgaristan'a ç›k›flyapmak üzere Ka-p›kule Yolcu Sa-lonu Gümrük Sa-has›na gelen Türkvatandafl› A.Ç.isimli flahs›n sürücülü€ünü yapt›€› binekotomobilde Edirne Kaçakç›l›k istihbarat veNarkotik Gümrük Muhafaza Müdürlü€ü ta-raf›ndan yap›lan aramada de€eri 159 bin Liraolan, 10 paket içinde 5 kilo 458 gram geleneroin bulundu.

Edirne Kaçakç›l›k ‹stihbarat ve NarkotikGümrük Muhafaza Müdürlü€ü’nde gözalt›naal›nan A.Ç. , 2313 say›l› yasaya muhalefettenhakk›nda düzenlenen tahkikat evraklar› ilebirlikte Edirne Cumhuriyet Baflsavc›l›€›’nasevk edildi.

Gümrük muhafazagöz açt›rm›yor

FUARIve TransportMersin 3. Lojistik

7-10 Ekim 2010Yeniflehir Fuar Merkezi

www.mersintransport.com www.forzafuar.com.tr

DESTEKLEYENLER

Ankara Tel: 0 (312) 446 08 22 (pbx) Fax: 0 (312) 446 08 23 •�[email protected] • Mersin Tel: 0 (324) 341 50 16 • Cep: 0 (533) 592 10 41

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ (TOBB) İZNİ İLE DÜZENLENMEKTEDİR.

Fuarc›l›k ve OrganizasyonHizmetleri A.fi.

ORGAN‹ZASYONANA SPONSORTEMS‹LC‹L‹K

MersinBüyükflehir Belediyesi

Mersin DenizTicaret Odas›

Mersin Ticaret veSanayi Odas›

Uluslararas›Nakliyeciler Derne¤i

MersinYeniflehir Belediyesi

Türkiye NakliyecilerDerne¤i

Uluslararas› Tafl›mac›l›k veLojistik Hizmet Üretenleri Derne¤i

Ro-Ro Gemi ‹flletmecileri veKombine Tafl›mac›lar Derne¤i

Türk-Amerikan Ticaret ve Sanayi Odas›

Türk-AmerikanTicaret ve Sanayi Odas›

Lojistik Derne¤iRayl› Ulafl›m

Sistemleri Derne¤iDemiryolu

Tafl›mac›l›¤› Derne¤iTreyler

Sanayicileri Derne¤iTigiad-Türkiye ‹fl Güvenli¤i

‹fl Adamlar› Derne¤i

Uluslararas› KarayoluTafl›mac›l›¤› Birli¤i

Teknikeler Birli¤iGenel Merkezi

‹ntermodal Tafl›mac›l›k veLojistik Araflt›rma Derne¤i Araç Lojistikçileri

Derne¤i

TANITIM SPONSORU

Tafl›mac›lar Gazetesi

Ziyaret Saatleri11:00-20:00

OLMAZ Kİ, BÖYLE DE YÜK TAŞINMAZ Kİ

Artvin Valisi Mustafa Yemlihal›o€lu,Sarp S›n›r Kap›s›’nda incelemelerde bulu-

narak TIR floförlerinin s›k›nt›lar›n› dinledi.

Hayati AKBAŞ

Ünlü fiair Orhan Veli’nin “Olmazki böyle de yat›lmaz ki“ dizeleriile bitirdi€i fliirini günümüzeuyarl›yoruz bu haberimizde. Do-

€u’dan ald›€› kuru otu arac›na yükleyenama “birazc›k” fazlas›n› yükleyen kam-yoncumuza “ Olmaz ki böyle de yük tafl›n-maz ki” diyoruz…

Uzan›p yat›vermifl sere serpeEntarisi s›yr›lm›fl hafiftenKolunu kald›rm›fl kollu€u görünüyorBir eliyle de gö€sünü tutmufl‹çinde kötülük yok biliyorumYok, benim de yok amaOlmaz kiBöyle de yat›lmaz kiDer ünlü flair Orhan Veli bir fliirinde.

Artvin yollar›nda seyreden kuru ot yüklükamyonu gördü€ümüzde hemen akl›m›zadüflüveren fliirin son dizelerini kamyoncu-muza ithaf edip “ Olmaz ki böyle de yüktafl›nmaz ki” diyor ve yorumu okuyucula-r›m›za b›rak›yoruz.

Ne para cezalar›, ne kaza riski, ne ölümtehlikesi durdurmuyor onlar›. Her fleyera€men tonaj› afl›p arac›n tafl›yabilece€inden

fazlas›n› yükleyip yola ç›kan kamyoncumuzbu kez Artvin yolunda ç›kt› karfl›m›za.Özellikle de Varyant ve Borçka yollar›n›hesaba katmay›nca çok büyük tehlikelerleyüz yüze gelen kamyoncumuzun ifli rüz-garl› ve ya€›fll› havada daha da zorlaflt›.Kendini zorlaflt›ran kamyoncu çevreyedekaza korkusu yaflatt›. Ha yatt› ha yatacak,ha devrildi ha devrilecek pozisyonundayola devam eden arac› gören sürücülerinyüre€i a€z›na geldi.  

Yumurta kadar kamyonetin üstüne yük-lenmifl olan havaleli ot yükünün Varyantyolunda kaymas› sonucu sa€a sola genifl-lemesi ile tehlike yürümeye bafllad›! Azbir meyil oldu€unda arac›n deyim yerindeise iki tekerlek üzerinde yana do€ru kal-karak cambazl›k yapmas› oyun de€il ger-çekti!. Trafik canavar› resim yar›flmas› ya-p›lsa bu hatal› yüklü kamyonet sembololarak Türkiye’nin tüm yolar›na as›labile-cek kadar iddial›yd›.

KOMİK İDDİA

Bulgaristan’danasfalt eriyor iddias›

Türkiye'nin çeflitli yerlerinden yük-ledikleri ihracat yükü ürünleri Avrupaülkelerine tafl›yan TIR'lar, Bulgaristantaraf›ndaki Kaptan Andreova S›n›r

Kap›s›'nda ifllemlerin yavafl yap›lmas› 10kilometre kuyruk oluflmas›na neden oldu.Sürücüler ise 40 derece s›cakta kuyruktabekledikleri için duruma isyan etti.

YOLLAR ERİYOR İDDİASIHer zaman kuyrukta beklediklerini, an-

cak kuyru€un bu kadar uzamad›€›n› be-lirten TIR sürücüleri, "Bulgaristan afl›r› s›-cakta eriyen yollar›n TIR geçiflleri ile bo-zulmamas› için çok fazla TIR alm›yormufl.Saatlerdir kuyrukta bekliyoruz. Ne kadardaha bekleyece€imiz de belli de€il. Art›kbu kuyruktan b›kt›k. Yetkililerden yard›mistiyoruz."dedi. Edirne Gümrük ve Muha-

faza BaflmüdürüKaptan K›l›ç, "Bizh›zl› bir flekildeTIR'lar›n iflleminiyap›yoruz. AncakBulgaristan'da ifl-lemler yavafl ya-p›l›nca kuyrukolufluyor. Bizdenkaynaklanan birs›k›nt› yok."dedi.

Kap›kule S›n›r Kap›s›’nda 10 kilometre kuyruk olufltu.

Sürücümüzün tonaj› afl-mas› bir yana; yoldakiakrobatik hareketleride parmak ›s›rtt›. Sürü-cü arac›n› ya€›fll› hava-ya ra€men tehlike saça-rak kulland›.

ADNAN SAKA

4._Layout 1 18.09.2010 15:56 Page 1

A B ülkelerinde 2006 y›l›ndan bu yanayürürlülükte olan dijital takografülkemizde de hayata geçti. 2011model kamyon ve otobüslerin ulus-

lararas› tafl›malar›nda, say›sal takograf cihaz› vekart› kullanmas› zorunlu hale getirildi.

TOBB Baflkan› Rifat Hisarc›kl›o€lu yapt›€›aç›klamada, önümüzdeki y›llarda yurt içi tafl›-malarda da bu sisteme geçilece€ini söyledi. Dijitaltakograf sisteminin tan›t›m toplant›s›nda konuflanHisarc›kl›o€lu; karayolu tafl›mac›l›€›n› bir anlamdakay›t alt›na alan sistemin piyasada adil rekabetide sa€layaca€›n› belirtti.

Hisarc›kl›o€lu’nun yan› s›ra; Ulaflt›rma Bakan›Binali Y›ld›r›m ve Ulaflt›rma Bakanl›€› MüsteflarYard›mc›s› Talat Ayd›n ile TOBB Yönetim KuruluBaflkan Yard›mc›s› Halim Mete’nin, kat›ld›€› bas›ntoplant›s›nda, dijital takograf uygulamas›n›n temsiliilk kart›, Ulaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m’a verildi.Toplant›da konuflan Hisarc›kl›o€lu; “Avrupa Birli€iüyelik sürecinin bir parças› olan mevzuat uyumunu

gerçeklefltiriyoruz. AB uyum süreci, ifl yapma tar-z›m›zda ve yaflam kalitemizde de€iflimi ve iyilefl-meyi de beraberinde getiriyor.” dedi

KART BEDELİ 50 LİRA Ulaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m da, çok say›da

yolcunun hayat›n› kaybetti€i kazalar› yaflamamakiçin ticari tafl›ma yapan araçlara Dijital TakografSistemi'ni fliddetle tavsiye ettiklerini söyledi.Bu sistemle birlikte tafl›mac›l›€›n emniyeti vetrafik güvenli€i bak›m›ndan yeni bir aflamayagelindi€ini belirten Y›ld›r›m; kamyon, otobüsve TIR gibi ticari araçlar› kullanan sürücülerinaraç kullanma, dinlenme sürelerini ölçen sisteminözel çipli kartla çal›flt›€›n› ifade etti. Y›ld›r›m,bu sistem sayesinde sürücülerin bütün çal›flma-lar›n›n kay›t alt›na al›nd›€›n› ve bilgilerin silinmeözelli€inin olmad›€›n›, uygulaman›n 2011 y›l›n›nbafl›ndan itibaren bafllayaca€›n› vurgulad›. BakanY›ld›r›m son olarak, Avrupa'da 80-160 Lira ara-s›nda olan kart ücretinin Türkiye'de en yüksek50 Lira'ya sat›laca€›n› kaydetti.

SÜREÇ 31 ARALIK’A KADAR UZATILDI Türkiye’nin de taraf oldu€u, AETR’nin13.

maddesi uyar›nca, Avrupa Birli€i’ne üye olmayanfakat AETR’ye taraf olan, içerisinde Türkiye’ninde bulundu€u ülkelere 16 Haziran 2010 tarihine ka-dar, uluslararas› karayolu tafl›mac›l›€›nda, say›saltakograf uygulamas›na geçilmesi konusunda birgeçifl süreci tan›nm›flt›.

Geçifl sürecinin tamamlanmas› ile birlikteyeni tescil edilecek ve uluslararas› tafl›malardakullan›lacak ticari yük ve yolcu araçlar›nda

dijital takograf kullan›m› zorunlu hale gelir-ken; 16 Haziran 2010’a kadar, ço€u ülkelerde,dijital Takograf sistemini bir bütün olarakuygulamak mümkün olmad›€›ndan, söz ko-nusu geçifl süreci 31 Aral›k 2010 tarihinekadar uzat›ld›.

Ulaflt›rma Bakanl›€›; Ulusal Otoritenin yet-kisi alt›na giren baz› teknik ifl ve ifllemleriyerine getirmek üzere Türkiye Odalar ve Bor-salar Birli€i (TOBB)’ni yetkilendirmiflti. Yetkidevri çerçevesinde; takograf kartlar›na iliflkinbaflvurular›n al›nmas›, de€erlendirilmesi, kart-lar›n sertifikaland›r›lmas›, kartlar›n kiflisel-lefltirilmesi ve sahiplerine da€›t›lmas› süre-cindeki ifl ve ifllemler Bakanl›€›n kontrol vedenetimi alt›nda TOBB taraf›ndan gerçeklefl-tirilecek. Kartlar›n da€›t›m›na en geç 1 Ekim2010’da bafllan›lacak. Dijital Takografta kul-lan›lacak sürücü kart›, polis kart›, firma kart›ve atölye kart› almak isteyenler TOBB’a ba€l›Ticaret veya Ticaret ve Sanayi Odalar›na do€-rudan baflvuracak.

| EYLÜL 2010 | | www.tasimacilar.com |

Mercedes-Benz Türk’ün, 2.el hizmeti veren flirketinin, bilinirli€i-ni artt›rmak, ürün ve hizmetlerini kamyon müflterileri ile bulufl-turmak amac› ile bafllatt›€› “TruckStore Roadshow” Türkiye’ninde€iflik illerinde devam ediyor.

Mercedes-Benz Tafl›t Ticaret ve Servis A.fi. ad› ile kamyon, oto-büs, hafif ticari araç ve otomobil ürün gruplar›nda 2.el hizmeti ve-ren flirket, “TruckStore” markas›n›n bilinirli€ini artt›rmak, ürünve hizmetlerini kamyon müflterileri ile buluflturmak amac› ile

Temmuz ay›nda ‹stanbul’da “TruckStore Roadshow” aktivitesinibafllatm›flt›.

Ziyaret etti€i noktalarda büyük ilgi gören Truckstore Roadshowaktivitesi, Mercedes-Benz’in ikinci el kamyon ürün ve hizmetlerinidaha da çok kifli ile bir araya gelebilmek için tüm h›z›yla devamediyor. Roadshow Eylül ay›nda ‹ç Anadolu Bölgesi’nde Mercedestutkunlar›n› a€›rlad›€› Mercedes Roadshow’u Konya, Aksaray,Nevflehir, Kayseri ve Ankara illerinde devam etti.

GÜNCEL

TASIMACILAR

C M Y K TASIMACILAR 5

İLK DİJİTAL TAKOGRAF KARTIBİNALİ YILDIRIM’IN

İLK DİJİTAL TAKOGRAF KARTIBİNALİ YILDIRIM’IN

Uluslararas› tafl›ma faaliyetlerinde kazalar›n azal-t›lmas› ve denetimlerin daha kolay hale getirilmesiiçin tasarlanan dijital takograf kartlar›n›n kullan›-

m›na baflland›. ‹lk dijital takograf kart›n›n sahibi iseUlaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m oldu.

İSTANBUL’DA

PARS‹YEL YÜK tafl›yanlara iyi haber Geçici gümrüklemenin kald›r›lmas› ve parsiyelyük bulunan araçta her yük sahibinin ayr› ayr›antrepo beyannamesi vermesi düzenlemesinde

yap›lan de€ifliklik hem antrepolara hem deparsiyel yük tafl›yanlara kolayl›klar getirecek.

Antrepolara boflalt›lmak üzere gümrükidarelerine gelen araçlarda bulunan eflya-n›n birden fazla al›c›s›n›n olmas› duru-munda tüm al›c› firma temsilcilerinin

antrepo beyannamelerini vermelerinden sonraaraç boflalt›labiliyordu. Bu uygulama nakliye-cilerin vefirmalar›n tepkisini çekmiflti. Ziragünler bulan gecikmeler hem tafl›ma maliyet-lerini art›r›yor hem de özellikle yar› mamul yada hammadde cinsi eflyan›n geçifllerindeki ge-cikmeler siparifllerin yetiflememesine nedenoluyordu.

Bu flikayet ve tepkilerin göz önüne al›nmas›y-la düzenlemede de€iflikli€e gidildi. De€ifliklikile Türkiye’de s›k›nt›n›n yafland›€› tek yer olan‹stanbul Gümrük ve Muhafaza Baflmüdürlü€üba€lant›s› gümrük idareleri ile s›n›rl› olmak ve INo’lu Transit Rejimi Gümrük Genel Tebli€indeöngörülen detayl› gümrük beyan›n›n al›nmas›ile parsiyel yük tafl›yan araçlarla s›n›rl› olmakflart›yla, parsiyel olarak getirilen eflyan›n antre-poya Yetkilendirilmifl Gümrük Müflavirinin ne-zaret ve sorumlulu€unda boflalt›labilmesi, bo-flaltma tarihinden itibaren 2 ifl günü içerisindeantrepo rejim beyan›nda bulunulmas›, bu süreiçerisinde antrepodaki eflyan›n geçici depolananeflya statüsünde olmas›, belirtilen süre içerisin-de antrepo rejim beyan›nda bulunulmayan eflya-n›n geçici depolama yerine gönderilmesine ka-rar verildi.

De€ifliklik ile parsiyel yükün sahibi gerekliflartlar dahilinde araçta bulunan yükünü di€eryük sahiplerini beklemeden araçtan boflaltmahakk›na sahip olmufl oldu.

Araç içinde bulunan parsiyel yükün sahibi art›kdiğer yük sahiplerini beklemeden yükünü indirebilecek.Ancak uygulama sadece ‹stanbul’da geçerli.

UYKUSUZLUK VEYORGUNLUK

E vet trafik kazalar›nda çok büyük rolüolan uykusuzluk ağ›r bedeller ödetmeyedevam ediyor. Samsunda başlayan 9kişilik yolculuk Sakarya da yolcular›n

tamam›n›n ölümüyle sona eriyor. Gece 2 de başlayan yolculuk 2.30 da 17 tu-

ristin ölümüyle sona eriyor (Antalya)...! K›sacas›uykusuz araç kullanmak çok tehlikeli hattaüzülerek söylüyorum ülkemizde gece arabakullanmak da bir o kadar  tehlikeli. Çünküaltyap› noksanl›klar› gece sürüşlerinde çokdaha fazla ortaya ç›k›yor. Tabelalar okunmuyor,çizgiler görünmüyor, farlar› ayars›z araçlar, uy-kusuz yorgun sürücüler, kontrollerin geceleriaz olmas›ndan kaynakl› yetersiz veya yasal ol-mayan yükte seyahatini sürdüren ağ›r vas›tasürücüleri derken geceleri olan kazalarda ölümoranlar› çok daha fazla yükselerek karş›m›zaç›k›yor. Buna bir de sürücünün biyolojik yap›s›n›da eklersek tehlikenin boyutu daha net görü-nüyor.Örneğin gece sürüşünü gündüze nazaranyüzde 60 kay›pla yap›yoruz.Hiçte az›msanacakbir netice değil yüzde 60. Asl›nda kanunlar›m›zdabu konuda çokta yeterli değil.Trafik yasas›turizm işletmelerinde çal›şan şoförün yan›ndayedek bir şoför varsa aral›kl› uyuyarak Edirne’denVan'a kadar seyahat etmesini izin veriyor.Oysabu bireylerin bizim tan›mlad›ğ›m›z uyku kalite-sinde uyumalar› hiçbir şekilde mümkündeğil.Çünkü şoförler ya arac›n bagaj›nda, 2 te-kerin aras›ndaki boşlukta ya da arkada uyuyorlar.Ses, ciddi gürültü, ›s› fark› ve yatak konforununolmamas› gibi dezavantajda uyuyorlar. Uykuyoksunluğu nedeniyle uyuyorlar belki ama uy-kunun kalitesi çok düşük olduğu için kalkt›kla-r›nda hat›rlama haf›za, karar verme ve reflekshareketlerinin bozulduğunu biliyoruz. O uykununarkas›ndaki uyan›kl›kta kontrol edilemeyen kü-çük uyku ataklar› var. Direksiyon baş›ndakişoför bir kaç saniye uyursa araç yoldan ç›k›yorve facia yaşan›yor. Hâlbuki bunlar›n olmamas›için çok basit çözümler var. En başta kaliteliuyku uyumak örneğin karanl›k bir oda sessizbir ortam ve 18-20 derecelik bir ›s›. Kişininuyku kalitesini artt›rmaya yetecektir. Ve uykuyaborçlu kalmamak yani ortalama 8 saat uyuyanbir sürücü 5 saat uyuyup yola ç›kt›ysa uykuya3 saat borcu var demektir. Ve mutlaka bu 3saati almak için uyku tahsilata gelecektir. Ogelmeden önce tedbirimizi almal›y›z.

TEDBİRLER NELER OLMALIDIR…Öncelikle zorunlu olanlar hariç gece sürüşle-

rinden kaç›nmal›y›z. Gece sürüşlerinde düzenliolarak 2 saatte bir 15-20 dakika molalar› al›ş-kanl›k haline getirmeliyiz. Vucut dilimizi doğruanlamal›y›z. Bünyemiz uykumuzun geldiğinibize çeşitli mesajlarla anlat›r. Koltuk rahats›zetmeye başlar, daha fazla cama doğru  yas-lanma, kafal›ğ› kafam›za yaklaşt›rma, yüzümüzügözümüzü ovuşturma ve boynumuza masajihtiyac› duyar›z. En son esneme habercisidiruykunun. Bütün bu mesajlar› ciddiye almay›psürüşte ›srar edersek o istemediğimiz kötüsona doğru gidiyoruz demektir. Birçok sürücübu durumu atlatabilmek için kendince çarelerüretmektedir. Cam› açmak, ciklet çiğnemek,müziğin sesini yükseltmek bir şeyler at›şt›rmakgibi. Hâlbuki hiçbirisi uykuya çare değildir. Uy-kunun tek çaresi uyumakt›r. Özellikle yolcu-luklar›m›z›n bitmeye yak›n bölümlerinde yolbitti mant›ğ›yla sürüşte ›srar etmemek gerekir.Gece sürüşlerinde s›v› almak, rahat k›yafetlergiymek, ağ›r yemekler yememekte çareler ara-s›ndad›r. Hatta yukar›da yazd›ğ›m›z bünyemizinverdiği mesajlar gelmeye başlad›ğ›nda en iyiçare güvenli bir yere park edip. Varsa sade birkahve içip farkl› bir koltuğa geçip 20 dakikaşekerleme yapmakt›r. Kahveyi mutlaka şeker-leme öncesi içiyoruz. Çünkü kana kar›şmas›(Kafein) ancak 20 dakika da gerçekleşmektedir.Şekerleme tavsiye ediyoruz çünkü uzun süreliuykudan kalkt›ğ›m›zda uykumuzun devam halidaha da artarak sizi uyutmaya çal›şacakt›r.Ancak bu 20 dakikal›k şekerlemenin ard›ndan1,5 en fazla 2 saat kadar sürüşe devam edinve mutlaka bitirin.

Tabi gece sürüşlerinde bir de tehlikeli saatlersöz konusu. Örneğin saat 2 ile 6 aras› biyolojiksaat dediğimiz bünyenin uykuya al›ş›k olduğusaatlerde direksiyon baş›nda olmamak en doğ-rusudur. Saat 2 ile 6 aras› tehlikelidir ancaközellikle saat 3 ile 4 aras›nda kesinlikle direk-siyon baş›nda olmamakta büyük yararvard›r.Özellikle yap›lan araşt›rmalar bu saatlerdeolan kazalarda ölüm oranlar›n›n kat kat artt›ğ›n›göstermektedir.Ayr›ca gündüzleri de  saat 14ile 18 aras›nda bünyenin yorgunluğunun artmas›sonucu konsantrasyon kay›plar› çok fazlaşekilde yaşanmaktad›r.Bütün bunlarkendimizi daha iyi analiz etmemizin önemini vedaha bilinçli olmam›z gerektiğini çok net gös-teriyor. Kesinlikle uyku ile inatlaşmamak hemkendimizi hem de diğer sürücüleri riske atma-mak anlam›na gelmektedir. Anlatmaya çal›şt›ğ›mbu hayati tedbirle seyahatlerimizi daha güvenlihale getirebiliriz ve güzel bir yolcuğun sonundayaşamay›z yaşatmay›z.K›sacas› hiçbir ne denbizi ölüme götürecek kadar önemli olamaz.

'' Lütfen uykusuz araç kullanmay›n›z ''Hepinize güvenli sürüşler dilerim.

AdemAVCI

MERCEDES’İN “TRUCKSTORE ROADSHOW”U

İÇ ANADOLU’DA 5

5_Layout 1 18.09.2010 15:55 Page 1

TÜRLEV taraf›ndan kurulan Beykoz LojistikMeslek Yüksekokulu, kuruluflunun üçüncüsenesinde iki yeni program› açmay› planl›yor.Yüksekokul Müdürü Prof. Dr. fienay Yalç›n,

“Enerji Tesisleri ‹flletmecili€i” program› ile “SivilHavac›l›k Kabin Hizmetleri” program›na ek yer-lefltirme ile ö€renci almak üzere YÖK’e baflvur-duklar›n› aç›klad›. Yalç›n, bu programlara al›nacakö€rencilerin tamam›na, THY ve TABG‹S ile yap-t›klar› protokoller çerçevesinde, okurken ve me-zuniyet sonras›nda “ifl imkânlar›” yaratt›klar›n›aç›klad›. ‹ki program için de 50’fler kontenjan ol-du€unu belirten Yalç›n, yerlefltirmenin ek kontenjanile yap›laca€›n› aç›klad›.

İŞE YERLEŞTİRME ORANI ÇOK YÜKSEK 8 programla; Türkçe, ‹ngilizce, ‹kinci Ö€retim

ve Uzaktan Ö€retim fleklinde 18 farkl› uygulamaylae€itim verdiklerini dile getiren Yalç›n, bu y›l 124mezun verdiklerini, gelecek y›l bu say›n›n 400’ügeçece€ini söyledi. Yalç›n ö€rencilerin mezuniyetsonras› ifle yerleflme oran›n›n çok yüksek oldu€unu,bu oran›n yüzde 70’i geçti€ini vurgulad›.

Lojistik sektöründe e€itimli eleman ihtiyac›n›nhiç bitmeyece€ini vurgulayan fienay Yalç›n; BeykozÜniversitesi’nin kuruluflu için dü€meye bast›klar›n›,lisansüstü e€itim de verecek ilk lojistik fakültesininde bu üniversitede aç›laca€›n› kaydetti.

BLMY, Türkiye’de Edexcel’in Yetkili E€itim Mer-kezi unvan›n› alan ilk yüksekö€retim kurumuolurken; son olarak IRU’dan akreditasyon alan ilkyüksekö€retim kurumu oldu.

C M Y K TASIMACILAR 6

TÜVTURK, muayene tekrarlar› hariç, 10 milyo-nuncu muayene hizmetini verdi.10 milyonuncumuayene hizmetini alan Bursa/Kestel ‹stasyo-nu’nda araç sahibi Bayram Yüzgeç oldu. 193 sa-bit ve 71 adet gezici istasyonda uluslararas›standartlarda periyodik araç muayenesi, tadilatsonras› muayene, zorunlu muayene ve yola elve-rifllilik muayenesi  hizmeti veren TÜVTURK’ün

10 milyonuncu muayenesi Bursa/Kestel ‹stasyonu’nda gerçeklefltirildi.Muayeneden ‘kusursuz’ olarak geçen BayramYüzgeç ad›na kay›tl› araç ’10 Milyonuncu Mua-yene’ olarak tescil edildi. Bayram Yüzgeç’e ‘10Milyonuncu Muayene’ an›s›na TÜVTURK yet-kililerince ilk yard›m çantas› ve trafik seti hedi-ye edildi.

TÜVTURK 10 MİLYON

DEDİ

GÜNCEL

Capital 500 veLojistik Sektörü

Capital İş ve Ekonomi dergisinin dü-zenlediği "Türkiye'nin En Büyük 500Özel Şirketi - 2010" listesi yayınlandı.Bu çalışma, Türkiye’nin 500 özel

firmasının 2009 yılı performansını gösteriyor. Capital 500 listesindeki şirketlerin 2009

yılı cirosu, krizin başladığı 2008 yılına göreyüzde 7 küçülmüştür.

Listedeki şirketlerin vergi öncesi karı, 2008yılında % 24 gerilerken 2009 yılında ise %14 büyüme kaydetmiştir.

Şirketler, daha fazla satış ve daha fazlapazar payı stratejisi yerine karlı çalışmayaodaklanmıştır.

Capital 500 listesi ilk olarak 1998 yılındayayınlandı. Lojistik sektörü firmaları, bu listeyeilk 2002 yılında “ticaret ve hizmet” sektörüaltında girdi. 2007 yılındaki listede ise “lojistik”ayrı bir sektör olarak belirtilmeye başlandı.

2002 yılında yayınlanan listede sadece 1lojistik firması yer alırken, 2010 yılındakilistede 14 lojistik firması (nakliye, liman,depo hizmetleri veren) yer almıştır.

Capital 500 – 2010’da yer alan lojistik fir-malarının ciroları, 2009 yılına göre % 22 artışgöstermiştir. Capital 500’ün genelinde fir-maların cirosu % 7 azalırken lojistik firmalarınıncirosu % 22 artmıştır.

Krizin etkisiyle firmaların lojistik operas-yonlarında daha fazla dış kaynak kullanmayabaşladığı yorumunu yapmak çok yanlış olmazdiye düşünüyorum.

Capital 500 – 2010’da yer alan lojistik fir-malarının vergi öncesi karları, 2009 yılınagöre % 80 artış göstermiştir. Capital 500’üngenelinde firmaların karları, % 14 büyürkenlojistik firmalarının karları % 80 artmıştır.

Lojistik firmalarının 2009 yılı karlılık oranı(vergi öncesi kar / ciro), % 6’dır. Bu oran2008’de % 4 olarak gerçekleşmiştir.

Lojistik firmalarının istihdam ettiği çalışansayısı, yaklaşık 15.000 kişi olup 2008’egöre yaklaşık % 10 artış görülmektedir. Buönemli bir gelişmedir.

Capital 500 listesinde yer alan lojistik fir-malarının verdiği bilgilere göre 2009 yılı,lojistik firmaları için iyi geçmiştir diyebilirmiyiz? Genelleme yapmak çok doğru olmaya-bilir.

Zira; Türkiye’de lojistik hizmet vermeye ça-lışan firmaların çoğu orta ve küçük ölçekli fir-malardır. Keşke onların da durumunu gösterenbir çalışma yapılabilse!

Bundan sonraki Capital 500 listesine dahafazla lojistik firması girebilir mi?

Neden olmasın!Bilgilerini paylaşmaları durumunda birkaç

lojistik firması da bu listeye rahatça girebilir.

Oruç KAYA

| EYLÜL 2010 |

| www.tasimacilar.com | 6TASIMACILAR

Y›l: 3 SAYI: 46 F‹YATI: 50 kuruş - Eylül 2010GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

‹mtiyaz SahibiMete Turizm Bas›n ve Yay›nc›l›k Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Ad›na M. Mete KALENDER

Haber Koordinatörü: Elif ÖZYILMAZFoto€raf ve Kamera: T. Yasin YAZICI

D›ş Haberler: Ozan DEM‹RÖZ - Derya ERD‹MMuhabir: Oya KAYA - Faruk ÇOLAK

Hukuk Dan›şman›Av. U€ur AMASYA

Grafik Tasarım: Kayahan ÜÇLER - Ö.Faruk D‹RL‹K

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Kayseri: Fatih Karatafl Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYL‹ Mehmet fiENOL(Edirne Gazetesi ) Hatay - Reyhanl› - C‹LVEGÖZÜ Abit KIZILCA (RehberGazetesi) Hatay Cemil YILDIZ (Antakya Gazetesi) Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ Bülent KILIÇ (K›l›ç Ofset)I€d›r -D‹LUCU Serdar ÜNSAL A€r› Do€ubayaz›t - GÜRBULAK Selehattin KAÇURU Artvin Hopa - SARP Hayati AKBAfi fi›rnak - Silopi - HABUR Halil ÇOfiKUN Cizre - Emin Dilovan KINAY (Haber 73 Gazetesi)

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Befliktafl/ ‹stanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: [email protected]

[email protected]⁄I YER: ‹hlas Gazetecilik A.fi. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - ‹STANBUL

Köşe yaz›lar›n›n sorumlulu€u yazarlar›na aittir.

Taş›mac›lar Gazetesi bas›n meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

TASIMACILAR

NAKLİYECİLER BABA OCAĞINDABULUŞUYOR

UND’nin Mart 2011’de yap›lacak genelkurulunda UND-RODER birleflmesininson ad›m› at›lacak. Genel kurulda ortak

bir yönetim kurulu seçilecek.

9 YILLIK AYRILIKTAN SONRA YUVAYA DÖNÜŞ

2001 y›l›ndan bu yana ayr› ayr› iki dernektetemsil edilen Türk nakliyecisi y›llard›r ko-nuflulan ama bir türlü gerçekleflmeyen tekçat› alt›nda toplanma projesini sonunda hayata

geçiriyor. 9 y›ld›r yaflanan ayr›l›k RODER’in yuvayadönüfl karar› vermesi ile sona erdi. Nakliyecileri tekçat› alt›nda birlefltirecek karar Ulaflt›rma Bakan›Binali Y›ld›r›m ve Devlet Bakan› Zafer Ça€layan’›nönünde aç›kland›.

Sektörde yeni bir umudu yeflerten birleflme içinflu an iki derne€in yönetim kurullar› tüm güçleriyleçal›fl›yor. Yetki devirleri, RODER üyelerinin istifaedip yeniden UND’ye üye olmas›, mal varl›klar›n›n

durumu gibi konular hukuk-çular taraf›ndan en ince de-tay›na kadar incelenirken;sürecin tamamlanmas› 6 ay›bulacak.

Nakliyecilerin uzun sürenayr›l›€›n› bitiren birleflmeninmimarlar›ndan biri olan RO-DER Baflkan› Necmi Çoba-

no€lu; “RODER ve UND’nin bütünleflmesi bir sü-reçtir ve bu süreci yafl›yoruz” derken sürecin Martay›nda yap›lacak UND Genel Kurulunda tamamla-naca€›n› söyledi. “Esas oca€›m›z UND’dir” diyenÇobano€lu; “Orada bütün sektörü bir araya toplarsakdaha güçlü olaca€›m›z›, gelece€imiz daha iyi inflaedece€imizi düflünüyoruz. Bakanl›k da bu güçbirli€ini istiyor. Çünkü biz ayr›l›ktan çok zarargördük. E€er Karayolu Tafl›ma Kanunu ç›karkengüç birli€i içinde olsayd›k flu an bizim sorunumuzhaline gelen pek çok madde belki bu haliyle ç›kmazd›.Bakanl›k bir bizi dinledi, bir UND’yi dinledi ve so-nunda kendi bildi€ini yapt›. Bu arada geç kald›k.Belge – vize sorunlar›nda benim dedi€im olacak,senin dedi€in olacak diye sorunu kendimiz yaratt›k”fleklinde konufltu.

TABAN TAM DESTEK VERİYORBu bütünlü€e sektörün ihtiyac› oldu€unu söyleyen

Necmi Çobano€lu, Antakya-Mersin ve Ankara’dasektör üyeleri ile bir araya gelindi€ini, taban› da din-lediklerini belirtti. Taban›n da birleflmeyi yüzde 100destekledi€ini ifade eden Çobano€lu, Mart ay›ndayap›lacak olan UND Genel Kurulunda birleflmenintamamlanaca€›n› vurgulad›. Çobano€lu; “ ÜyelerimizRODER’den ayr›l›p UND’ye geçecek. UND’nin genelkurulu yap›lacak. Yeni yönetim kurulu yar› yar›yaUND ve RODER üyelerinden oluflacak. ‹dealist, pat-ron olmayan, sektörün içinden ve sektöre hizmetetmifl, sektörü iyi anlayan bir baflkan seçilecek. Böy-lece sektör yoluna devam edecek” diye konufltu.

ORTAK KURUL TOPLANTISI30 EYLÜL’DE

Birleflme ile “‹stenmeyenAyr›l›€›” sona erdirdikleriniifade eden UND Baflkan› Ta-mer Dinçflahin de, birleflmeninprosedürlerinin tamamlanma-

ya çal›fl›ld›€›n› söyledi. Dinçflahin; “‹stenmeyen buayr›l›k sektörümüze fayda de€il, zarar getirdi. Birdenfazla örgütün bulunmas›, kimi zaman karfl›m›za tekvücut olarak ç›kan rakiplerimiz karfl›s›nda elimizi za-y›flat›rken, elde edebilece€imiz kazan›mlar›n yerineenerjimizin bofl yere harcanmas› ile sonuçlanm›fl oldu.Kamunun istedi€i de ‘’tek yürek – tek istek ve bilinçle”gelen güçlü meslek örgütleridir. Bu noktada, UND veRODER’in yönetim kurullar› olarak, üyelerimizin dekoflulsuz deste€iyle, UND çat›s› alt›nda birleflme karar›alarak, sektörümüzün gelece€ini sa€lam bir iflbirli€i ilegaranti alt›na almay› hedefledik.“ diye konufltu. Dinç-flahin de, taban›n deste€inin tam oldu€unun alt›n›çizerek UND ve RODER Yönetim kurullar›n›n 30 Ey-lül’de ortak bir yönetim kurulu toplant›s› yapaca€›n›belirtti. Dinçflahin; “Art›k tek bir dernek oldu€umuziçin RODER Yönetim Kurulu’nu 30 Eylül’de yapaca€›m›zyönetim kurulu toplant›m›za ça€›rd›k. O toplant› bü-tünlü€ümüzün de bir göstergesi olacak” dedi.

YILDIRIM: "BİRLİKTEN GÜÇ DOĞAR" Ulaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m; birleflme karar›n› “Birlikten güç do€ar“

fleklinde yorumlad›. ‹ktidara geldiklerinde karfl›lar›nda 2 ayr› dernek bulduk-lar›n› belirten Y›ld›r›m; “Bu derneklerin birinin söyledi€i di€erini tutmuyor-du. Politika belirleme aflamas›nda zorlan›yorduk ve birleflmeleri gerekti€ini

söylüyorduk. fiimdi korktu€umuz bafl›m›za geldi” diye konufltu.

ZAHİT SAĞLIK (RODER) Sektörün kanayan

yaralar›na bir nebzebile olsa merhemolunmas› için güçbirli€i gerekiyordu.Burada bütün sek-törden bireylerin de-€il, sektörün derne-€inin güçlü olmas›

için ciddi bir destek gerekiyor. Güçlübir dernek ile art›k sektörün sorun-lar›na çözüm için ciddi ad›mlar at›l-mal›. Nakliye fiyatlar›nda taban- ta-van fiyat›n oluflturulmas›, vadelerin30 günle s›n›rland›r›lmas›, akaryak›t,gümrük gibi sorunlar çözüm bemli-yor. Ortak yönetimin desteklenmesihayati önem tafl›yor. Aksi takdirdegüç birli€i anlam tafl›maz.

BAHATTİN KARAKUŞ (UND): ‹nsanlar›n ayn› hedefe kilitlen-

mesi olumlu bir sinerjiyaratacak.Bu birleflmenin gecikmiflbir hareket oldu€unu düflünüyo-rum. Bu flans› ›skalamamam›z la-

z›m. Her iki ta-raf›n da taban›destek veriyor.Çünkü herkesayr›l›k sürecin-de çok fley kay-betti. Sektörünmenfaatlerinidüflünen hiçkimse bu birlefl-meye karfl› ç›k-mamal›.

ÇETİN ÇIMAGİL (RODER) : RODER’de yönetim de-

€iflti, Necmi Çobano€luetraf›nda yeni bir yönetimolufltu. Necmi Çobano€luuzlaflmac› bir insan,U N D ’ y ezeytin dal›u z a t t › .UND’ debu zey-tin dal›n›ve samimi-yeti gördü. Birleflmenin sinerji yara-taca€›na inan›yorum. Fakat biz odaolamad›€›m›z sürece, yapt›r›m gücü-müz olmad›€› müddetçe, hükümetnezdinde sesimizi duyurmam›z im-kans›z. UND ile RODER’in birleflmesisektörün sorunlar›n› çözmeye yetermi derseniz; “Yetmez ama EVET.Oda olmal›y›z.” derim.

ALİ ÇİÇEKLİ (UND):UND ve RODER birleflmesi, esa-

s›nda ayn› evde yaflayan iki kardeflink›sa bir ayr›l›ktan sonra yeniden ayn›çat› alt›nda yaflamaya devam etme-sidir. fiimdi kardefller yeniden ayn›çat›da yaflamlar›na devam edecek-lerdir. Kardefllerin birarada ayn› çat› alt›nda‘yeniden birliktelik’ le-rinin sa€lanmas›ndaeme€i geçen baflta heriki derne€in baflkanlar›olmak üzere tüm yö-netim kurulu üyeleri-ne teflekkür ederim.

ÜYELER NE DİYOR?

Birleflme sürecinde RODER’in flu an bulundu€ubinas› ve emlakleri UND’ye geçmeyecek. RODERçal›flanlar› isterlerse UND’de çal›flmaya devamedebilecek. Ayr›lmak isteyen olursa da tazminatlar›son kurufluna kadar ödenecek.

NECMİ ÇOBANOĞLU

TAMER DİNÇŞAHİN

BEYKOZ LOJİSTİK MESLEK YÜKSEKOKULU’NDAN İKİ YENİ PROGRAM

ŞENAY YALÇIN

“LOJİSTİK MEZUNU İŞSİZ KALMAZ” Yeditepe Üniversitesi Uluslar-aras› Lojistik ve Tafl›mac›l›k Bö-lüm Baflkan› Yard›mc› DoçentDoktor Erdal Nebol lojisti€in

Türkiye’de ifl garantili nadir bölüm-lerden biri oldu€unu söyledi.

Son 10 y›lda lojistik e€itiminin debüyüme içinde oldu€unu vurgulayanNebol, 2001’den bu yana YeditepeÜniversitesi’nde lisans düzeyinde lo-jistik e€itimi verdiklerini hat›rlatt›.Sektörün ihtiyac› olan eleman› yetifl-tirmek üzere, sektör üyelerinin fikriniald›klar›n› söyleyen Nebol, iyi bir lo-jistik ö€rencisinin asla iflsiz kalmaya-ca€›n› savundu.

Mezun ettikleri ö€rencilerin ifle yer-leflme oran›n›n yüzde 100 oldu€unubelirten Nebol, hali haz›rda okula de-vam eden ö€renciler de hesaba kat›l›rsa,ifl bulma oran›n›n yüzde 100’ün üzerineç›kt›€›n› ifade etti.Nebol; “‹yi bir lo-jistik ö€rencisi ifl aramaz ifl seçer”derken; “Sektörün dinamizmini vegelece€ini gören ö€rencilerimiz lojistike€itimine yöneliyor. Bizde 4 senedegençlerimizi sektörün istedi€i nite-

liklerle donatmak için çal›fl›yoruz.Mezun etti€imiz gençlerimiz dahaokurken bafllad›klar› çal›flma hayat›nda“Aranan” eleman niteli€ine kavuflmufloluyor. Kendisine gelen teklifler içindeifl tercihi yap›yor. Ve baz›lar› çok k›sasürelerde yönetici konumuna geliyor”diye konufltu.

İŞLERİ HAZIR 2 ÖĞRENCİ Lojistik ö€rencisi iki genç Nebol’un

bu sözlerini kan›tlarcas›na henüz ö€-renci iken mezun olduktan sonra bafl-lamak üzere ifl bulduklar›n› anlatt›.Do€ufl Durhan ve Canberk Güder me-zuniyetlerine 1 y›l varken anlaflmala-r›n› yapt›. Durhan, Dubai merkezliliman iflletmecisi DP World Yar›mcatesislerinde, Güder ise THY ‘de çal›fl-mak üzere okulun bitmesini bekliyor.

ERDAL NEBOL DOĞUŞ DURHAN CANBERK GÜDER

6_Layout 1 18.09.2010 16:47 Page 1

Shell Derince Tesisleri’nde y›l›n ilk alt›ay›nda ihracat rekoru k›r›ld›. 2008 y›l›n›nilk alt› ay›nda 5 bin ton olan ihracat buy›l›n ilk alt› ay›nda 7 bin tona yükselirken,

Derince Tesisi’nde, May›s’ta 609 tonluk ihracatgerçeklefltirildi. Tüm Shell sat›fllar›nda yüzde10'luk bir hacme sahip olan madeni ya€lar›nyüzde 90’l›k k›sm› üretiliyor, tesislerden yaklafl›k55 ülkeye 10 bin tondan fazla ihracat yap›l›yor.

AVRUPA İHRACATININ YARISI DERİNCE’DEN GİDİYOR

Avrupa`ya ihraç edilen gres ya€›n›n yüzde50`si Derince`den gidiyor. Toplam ihracat›n 10bin ton oldu€u tesislerden öncelikle yak›n pa-zarlara, daha sonra sat›fl a€› içerisinde kalandi€er Shell ülkelerine ihracat gerçeklefltiriliyor.2007 y›l›nda Shell ve Turcas birleflmesinin ar-d›ndan üretimine h›z veren Derince Tesisleri’neher y›l 5 milyon dolarl›k ek yat›r›m yap›l›yor.2010 y›l›n›n ilk ay›nda Shell Derince Tesisleri’ninihracat cirosu 20 milyon Türk Liras›’n› aflarakyurtd›fl›na yap›lan ihracatta Türkiye’ye 13 milyondolar döviz girdisi sa€lad›. Shell & Turcas PetrolA.fi. ‹cra Kurulu Baflkan› George Spanoudis,Shell Derince Tesisleri’nin elde etti€i ihracatrekoru karfl›s›nda duydu€u mutlulu€u; “Derincemadeni ya€ tesislerimizin 2010 May›s ay› ihracat›1609 ton olarak gerçekleflti. Böylece flu anakadar gerçeklefltirdi€imiz en büyük ihracat mik-tar›n› elde etmifl olduk. 2008 y›l›n›n ilk alt›ay›nda 5 bin ton olan ihracat›m›z, bu y›l›n ilk 6ay›nda 7 bin tona ulaflt›. Baflar›lar›m›z›n katla-narak artmas›n› hedefliyoruz.“ sözleri ile anlatt›.

C M Y K TASIMACILAR 7

logitrans

ista

nbul

T r a n s p o r t L o j i s t i k F u a r ı

www.logitrans.com.tr

FUARCILIK T‹C. LTD. fiT‹.

• Karayolu Tafl›mac›lar›

• Demiryolu Acenteleri

• Denizyolu Acenteleri

• Hat Tafl›mac›lar› ve Armatörler

• Havayollar›, Acenteleri, GSA’lar

• Intermodal-Kombine Tafl›mac›lar

• 3. ve 4. Parti Lojistik fiirketleri

• Liman Otoriteleri

• Konteyner ‹flletme ve Üreticileri

• Lojistik Operatörleri

• Forwarderlar

• Kargo fiirketleri ve Kuryeler

• Tedarik Zinciri Yöneticileri

• Sigorta ve Finans Kurumlar›

• Risk Yönetimi Kurulufllar›

• Tafl›mac›l›k ve Lojistik Borsalar›

• Trafik Çözüm Firmalar›

Avrasya Lojistik Köprüsü

TÜRK‹YE ODALAR VEBORSALAR B‹RL‹⁄‹

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GERE⁄‹NCE TOBB (TÜRK‹YE ODALAR VE BORSALAR B‹RL‹⁄‹) ‹ZN‹ ‹LE DÜZENLENMEKTED‹R.

DESTEKLEYENKURUMLAR

BASINSPONSORLARI

4 - 6 Kasım 2010

| EYLÜL 2010 | | www.tasimacilar.com |

3 OTOYOLDADAHA NAKİT

KALKIYOR

‹stanbul-Edirne, ‹zmir-Ayd›n ve ‹zmir-Çeflme giflelerde nakit kullan›m›kalkt›. 20 Eylül 2010 tarihinden itibaren bu otoyollardaki ücret toplamaistasyonlar›nda tüm geçifller OGS ve KGS ile yap›lmaya baflland›.

Karayollar› Genel Müdürlü€ü’nden yap›lan yaz›l› aç›klamada otoyolkullan›c›lar›n›n uygulama bafllang›c›nda oluflacak yo€unluk nedeniylema€dur olmamalar› için OGS ve KGS de bankac›l›k hizmeti veren bankaflubelerinin yeterli miktarda Elektronik Etiket ve KGS kart› bulundurma-lar›n›n sa€land›€› bildirildi.

GÜNCEL

TASIMACILAR 7

A€›r Ticari Araçlar Derne€i (TA‹D), ilk 8 ay›n a€›r ticari araç raporunu yay›nla-d›. Buna göre a€›r ticari araç pazar›nda geçen y›l›n ilk 8 ay›na göre sat›fllardayüzde 50’yi bulan bir art›fl yafland›. Segment liderleri ilk 8 ayda da de€iflmedi.

RAKAMLAR UMUT VERİYORağır tİcarİ araç pazarında

T A‹D, a€›r ticari araçlar pazar›n›n8 ayl›k toplam sat›fl rakamlar›n›aç›klad›. Rakamlar geçen y›ldibi gören a€›r ticari araç pazar›

için ›fl›€›n tünelin ucunda göründü€ünügösterdi. Treyler, çekici ve kamyon seg-mentlerindeki rakamlara bak›ld›€›nda ge-çen y›l›n ayn› dönemine göre sat›fllar›nyüzde 50’den fazla artt›€› görülüyor.

TREYLER PAZARI: TA‹D verilerine göre en büyük hareket-

lilik treyler pazar›nda yafland›. Geçen y›l›n

ilk 8 ay›nda bin 223 adet treylerin sat›ld›€›treyler pazar›nda bu y›l›n 8 ay›nda toplam2 bin 48 adet treyler sat›ld›. Treyler seg-mentinde en çok sat›fl ise tenteli treylerdegerçekleflti. ‹lk 8 ayda toplam bin 145adet tenteli treyler sat›fl› gerçekleflirken;bunun 686 tanesi TIRSAN logosu tafl›yor.tenteli treylerde TIRSAN’› 169 adet ileFreuhauf izledi. Frigorifik ve s›v› yükteise lider Freuhauf oldu. Sat›lan toplam363 frigorifik arac›n 170’i, 86 s›v› yüktreylerinin 53’ü Freuhauf markal›.

Treylerde 8 ay toplam›na bak›ld›€›nda

ise sat›lan 2 bin 48 treylerin bin 42’siT›rsan Fabrikas›’ndan ç›kt›. TIRSAN’›genel toplamda takip eden de 470 adetliksat›fl ile Otokar Freuhauf oldu.

Treyler pazar›nda 2009 y›l› ilk 8 ay top-lam› bin 223 adetti. Bu rakama bak›ld›€›ndatreylerde sat›fllarda yüzde 50’ye yak›n birart›fl yafland›€› da aç›kça anlafl›l›yor.

ÇEKİCİ PAZARI Çekici pazar›nda da treyler benzeri ra-

kamlar karfl›m›za ç›k›yor. Geçen y›l›n ilk8 ay›nda 2 bin 702 adet çekicinin sat›ld›€›pazarda bu y›l›n ilk sekiz ay›nda 4 bin262 adet çekici sat›ld›. Burada da lider de-€iflmedi. Bin 881 adet çekici sat›fl›na imzaatan Mercedes- Benz Türk, pazar liderli€inikimseye kapt›rmayaca€›n› gösterdi. Mer-cedes’i bu segmentte bin 96 adetlik sat›flile Scania takip ederken DAF 344 sat›flgerçeklefltirdi.

KAMYON PAZARI Kamyon pazar›nda da rakamlar umut

verici. Geçen y›l toplam 2 bin 207 kam-yonun sat›ld›€› ilk 8 ay›n rakamlar› buy›l›n ilk 8 ay›nda afl›ld›. Toplamda 2 bin793 kamyonun sat›ld›€› 2010’un ilk 8ay›nda 4x2 kamyonda 300 adetlik sat›flgerçeklefltiren Mercedes-Benz Türk’ü 223adetlik sat›flla Iveco takip etti. Bu segmenttetoplam 638 kamyon sat›l›rken, 6x2 kam-yonda toplam 275 adetlik sat›fl›n 190’›n›Mercedes gerçeklefltirdi. 8x4 kamyondasat›lan 204 kamyonda Mercedes Fabrika-s›’ndan ç›karken; 8x2 kamyonda Ford 109adetlik sat›fl gerçeklefltirdi.

SHELL DERİNCE TESİSLERİ’NDEN

TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK SEKTÖRÜ

Mersin Lojistik Fuar›’nda buluflacak

Lojistik üs haline gelen ve önemi gündengüne artan, sektörün önemli buluflmanoktalar›ndan biri olma yolunda ilerleyenMersin’de, Forza Fuarc›l›k A.fi, Mersin

Ticaret ve Sanayi Odas› ve Mersin Deniz Ti-caret Odas› iflbirli€i ve Mersin Liman ‹fllet-mecili€i- MIP ana sponsorlu€unda 07-10 Ekim2010 tarihleri aras›nda Mersin Yeniflehir FuarMerkezi’nde düzenlenecek olan 3. Lojistikve Transport Fuar›’nda Tafl›mac›l›k ve Lojistiksektörü bir araya gelecek.

Bu y›l 8 bin 500 metrekarelik bir alanda160 firman›n kat›l›m› ile gerçeklefltirilecekolan Mersin 3. Lojistik ve Transport Fuar›’nayerli yabanc› 10 bin profesyonel ziyaretçi ve45 ülkeden al›m heyetleri bekleniyor.

Mersin 3. Lojistik ve Transport Fuar› bu y›l 8 bin500 metrekarelik bir alanda 160 firma kat›l›m›ile gerçekleştirilecek.

N usaybin Gümrük Kap›-s›’n›n, yap-ifllet-devret mo-deliyle yeniden inflas› ve

iflletmesine iliflkin Uygulama söz-leflmesinin imzalar›n› TOBB Bafl-kan› R›fat Hisarc›kl›o€lu, DevletBakan› Hayati Yaz›c› ile Gümrükve Turizm ‹flletmeleri Ticaret A.fi.Yönetim Kurulu Baflkan› Arif Par-maks›z att›.

TOBB Baflkan› Rifat Hisarc›kl›-o€lu, gümrük kap›lar›n›n moder-nizasyonu projelerine bugüne kadarTOBB taraf›ndan yap›lan yat›r›mtutar›n›n 190 milyon dolar› buldu-€una iflaret etti.Hisarc›kl›o€lu, Nu-saybin ile birlikte 7 gümrük kap›-s›n›n daha proje çal›flmalar›n›n de-vam etti€ini belirtti.

Hisarc›kl›o€lu konuflmas›na flöyledevam etti: “Kara gümrük kap›lar›-m›zdan y›lda 5 milyon araç ve 15milyon yolcu geçmektedir. Karayolutafl›mac›l›€›nda Avrupa’n›n en büyükfilosuna sahibiz. ‹psala, Habur, Cil-vegözü, Sarp, Kap›kule, Hamzabeyligümrük kap›lar›n›n modernizasyo-nunu tamamlad›k. Bu gümrük kap›-lar›nda ortalama bekleme süresi 40

dakikadan, 10 dakikaya indirildi. Araçve yolcu kapasitesi dört kat art›r›ld›.”

BAKAN YAZICI: TÜRKİYE HERALANDA GELİŞTİ

Devlet Bakan› Hayati Yaz›c› da,Türkiye'nin her alanda büyüdü€ünü,geliflti€ini, son 7-8 y›lda Türkiye'ninulafl›mda, tafl›mac›l›kta, altyap› hiz-metlerinde devrim niteli€inde aflamakaydetti€ini söyledi. Yaz›c›; gümrük

kap›lar›n›n plan dahilinde modernizeedildi€ini, modernize edilen en büyükkap›n›n ise Kap›kule oldu€unu ha-t›rlatt›. Nusaybin kap›s›n›n Suriyeile Türkiye aras›ndaki gümrük ka-p›lar›ndan yap-ifllet-devret modeliçerçevesinde modernize edilen ikincikap› olaca€›n› anlatan Yaz›c›, baflkakap›lar aç›lmas›n›n da gündemde ol-du€unu, planlamalar çerçevesindebu çal›flmalar›n sürdü€ünü söyledi.

NUSAYBİN SINIR KAPISI İÇİN İMZALAR ATILDI Nusaybin Gümrük Kap›s›’n›n, yeniden inflas› ve ifllet-mesine iliflkin Uygulama Sözleflmesi, TOBB Baflkan›Rifat Hisarc›kl›o€lu ve Devlet Bakan› Hayati Yaz›-

c›’n›n kat›l›m›yla TOBB Birlik Merkezi’nde imzaland›.

7 GÜMRÜK KAPISININ

MODERNİZASYONUNA154 MİLYON

DOLAR HARCANDI

TOBB ve Gümrük Müste-flarl›€›’n›n imzalad›€› Yap-‹fllet-Devret modeli çerçe-vesinde ‹psala, Gürbulak,

Cilvegözü, Habur, Sarp, Kap›kuleve Hamzabeyli gümrük kap›lar›154,3 milyon dolar harcamaylayenilendi.

‹psala Gümrük Kap›s›n›n mo-dernizasyonu 6 ay, Habur GümrükKap›s›n›n modernizasyonu 8 ay,Cilvegözü Gümrük Kap›s›n›n mo-

dernizasyonu 8 ay, Gürbulak veSarp Gümrük Kap›lar›n›n moder-nizasyonu 1'er y›l, Kap›kule Güm-rük Kap›s›n›n modernizasyonu 14ay ve Hamzabeyli Gümrük Kap›-s›n›n modernizasyonu 11 ayda ta-mamlanarak hizmete aç›ld›.

Dilucu, Esendere, Akçakale,Karkam›fl, Öncüp›nar, Yaylada€›ve Dereköy gümrük kap›lar›n›nmodernize edilmesi içinde projeçal›flmalar› sürdürülüyor.

REKOR İHRACAT

7 _Layout 1 18.09.2010 16:50 Page 1

Oya KAYA ‹STANBUL

Sirkeci’de art›k kimsenin garipsemedi€i,meydan›n ayr›lmaz parças› haline gelmiflolan bireysel kamyoncular ekmek derdinedüflmüfl bekliyor. Bir yandan yarenlikedip, bir yandan da birbirleri ile rakip

olan kamyoncular, her fleyin kural›na uygun yap›l-mas›n› istiyor, ama onlar bile denetim eksikli€indendert yan›yor. Kamyoncular sadece Ankara, Adana,Antalya ve Samsun’da tonaj denetimi oldu€unu be-lirtirken, Ankara’da da sadece flehre giriflte kantaraç›kt›klar›n›, flehir ç›k›fl›nda yine denetimin yap›l-mad›€›n› belirtiyor. Kendileri her kurala uyup, cezayememek için fazla mal yüklemedikleri halde, de-netimsizlikten faydalan›p tonaj› aflarak haks›z re-kabete neden olan meslektafllar›n› elefltiren kam-yoncular Ulaflt›rma Bakanl›€›’ndan da tam denetimistiyor.

K1 BELGESİ KİME YARAR? Konu dönüyor dolafl›yor yine yetki belgelerine

geliyor. K1 belgesi hakk›nda kimsenin bir fley bil-medi€ini, bu konuda da denetimlerin oldukça ye-tersiz oldu€unu söyleyen kamyoncular; “Belge ve-rilirken plakalar sabit olacak, kilometre uygulanacakdendi hiç biri olmad›. E€er denetimler yeterli olursaC1-C2 belgesi olanlar bizim yükümüzü tafl›yamaz.Fakat denetimlerin yetersiz olmas› bizim ekme€i-mizi de engel oluyor” diye dert yan›yor. K1 belgesine13 bin lira ödediklerini söyleyen kamyoncu esnaf›;“C1 belgesini alan bin liraya al›yor. Onlar hemTürkiye’de hem yurt d›fl›nda çal›fl›yor.“ diyerekhaks›zl›€a u€rad›klar›n› savunuyor. “C1 veya C2belgesi olan mazot paras›na geliyor, bizim yükümüzüburada al›p gidiyor. K1 belgesine 13 bin lira ödüyo-ruz.” diyen kamyoncular; “Bizden al›nan yetkibelgesi paralar› nereye gidiyor, K1 sadece zarar›m›zaoldu” sorusunu sormadan edemiyor.

“GARAJ İSTİYORUZ”Baflta dedik ‹stanbul Valili€i’nin arkas›nda, ‹stanbul

Ticaret Odas›’n›n hemen yan›nda, yaz-k›fl bekleyenve art›k orada olmalar›ndan kimsenin rahats›z ol-mad›€› kamyoncular, herkese ilettikleri bir isteklerinibir kez daha dile getiriyor. Herkes gibi, insancamuamele görmek istediklerini, kendilerine ait birgarajlar›n›n olmas› taleplerini bir kez daha vurgulayankamyoncu esnaf›; ”Biz ortada kalm›fl›z, yer sorunu-muz var. Sabahtan akflama kadar buraday›z. Buradangeçen turistlerin rehberi bizi amele olarak tan›t›yor.Buna çözüm bulunmas›n› istiyoruz.” diyerek kentyetkililerine ve sivil toplum örgütlerine sesleniyor.

C M Y K TASIMACILAR 8

| EYLÜL 2010 |

| www.tasimacilar.com | 8Sanayi Bakan› Nihat Ergün Mercedes-Benz Türk Aksaray

Kamyon Fabrikas›’nda inceleme gezisinde bulundu. ErgünFabrika Direktörü Gerald Jank’tan üretimle ilgili brifing ald›.Jank burada yapt›€› aç›klamada, 2009 y›l›n›n çok kötügeçti€ini hat›rlatarak 2010’da ifllerin yeniden aç›ld›€›n›söyledi. Jank; “Mercedes-Benz’in Türkiye'ye güveni tam vey›llard›r Türkiye'de bulunmaktan mutluluk duyuyoruz”

dedi. “Biz Aksaray'da çal›fl›yoruz ve kendimizi bir Aksarayl›,ayn› zamanda bir Türk gibi hissediyoruz” diyen Jank;“Aksaray fabrikas›nda Alman teknolojisi, kalite tutkusu veTürk iflçilerin kusursuz ifl gücü ile harika bir çal›flmayap›l›yor.” diye konufltu. Bakan Ergün ise; “Mercedes-Benzgibi ülkemize de€er katan fabrikalar›m›z›n say›s›n›n giderekartmas› bizim iste€imizdir.” dedi.

SEKTÖRDEN

TÜRK‹YE’N‹N YÜKÜNÜ TAfiIYAN KAMYONCULARA SORDUK

BAKAN ERGÜN AKSARAY KAMYON

FABRİKASI’NI ZİYARET ETTİ

MUTLU KAMYONCU VAR MI

Kamyoncu...

Mutlu kamyoncu var mı? Böyle sormuşarkadaşlarımız. Yok tabii nasıl olsunki? Zaten doğası gereği zor bir iş ya-pıyorlar, biz bir tatile giderken 9

saat araç kullanınca “Yorulduk yahu!” diyoruz,adamlar her gün saatlerce arkalarında tonlarcayükle yolda...

Araç, sırtında 15 ton yükle rampada inleyeinleye tırmanırken sıcak dışarıda 40, içeride 50derece... Kamyoncu durduğu yerlerde duş vb bu-lursa ne âlâ, yoksa kan ter içinde yola devam...

En hızlı şekilde gideceği yere malı ulaştırmakzorunda, ufak ihtiyacını pet şişeye giderenler varbiliyorum, vakit harcamasın diye.

Yükle malı Antalya’dan bütün gece direksiyonsalla, gel hale, malı indirirlerken azıcık uyuarabanın içinde, sonra tekrar gerisin geri yolavur kendini.

Çoluk çocuğu görmek, hanımla el ele fazladeğil, bir sinemaya, bir bardak çay içmeye gitmekne mümkün... Can mı dayanır?

Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanır.Dünyanın en insafsız vergilerini verir.Bir ton belge almak ve bunlara para vermek

zorundadır.Bu kadar zorluklar içinde ne yapsın kamyoncu? Nasıl mutlu olsun?Nasıl sağlıkla yaşlansın?Adam gibi emekliliği mi var? Doğru düzgün sigortası mı var?Hastalansa iş göremez hale gelse çoluk çocuk

ne yer ne içer? Kim bakar onlara?Kamyonun taksidi, çocuğun okulu, hanımın

mantosu, validenin doktoru, hepsi ayrı sorun...Her kademeden sayın yöneticiler...Bırakın bütün faydası tartışılır işleri...Gerçeklerle ilgilenin, sıkıntıdakileri dinleyin...Kaçınız dinledi kamyoncuları? Kaçınız sıkıntılarına

çözüm önerdi birlikte bir bardak çay içerken...Kaçınız örneğin İstanbul’da beklerken barınmaları

için uygar bir merkez yaptı ya da yapmayı planladı?“Yöneticiler”, “yönetilenleri” dinlemezse sonuç

her zaman olumsuz olur.Dinleyelim ve çözelim sorunlarını bu insanları-

mızın...

UluğAKTUNÇ?Babadan devrald›klar› mesleklerini her fleye ra€-

men devam ettirmeye çal›flan kamyoncular tonajdenetimlerinden yap›lmamas›ndan muzdarip.

Kısacık bir sürede bu kadar derdi, tasayı an-latan kamyoncu hayatından memnun mu,mutlu mu diye sorarsanız hiç düşünmeden“Mutlu kamyoncu yok“ cevabını verebiliriz.Ya da biz susalım onlar kendi cümleleri ileanlatsın ‘ahval ve şeraitlerini.’

“Bu meslek ölüyor. Herkes de bunun farkında.Dededen-babadan aldı€ım bu mesle€i nasılbırakırım. Evime çoluk çocu€uma eli boş nasılgiderim. Türkiye’ye 800 bin araç yetiyor. Şimdisayıma gidilsin üç katının üzerinde kamyonvar. Bu kadar kamyon hiç kimsenin işine yara-

mıyor. Eski kamyonlarla biz yükü taşırken mem-leketimizin hali çok iyiydi. Kamyoncunun daiyiydi, tamircinin de iyiydi. Ben arabama bakımyaptıramadı€ım için tamirci de kazanamıyor.Yedek parçacı da kazanamıyor. Kendim dahilmutlu insan göremiyorum.”

MUTLU KAMYONCU YOK!!!

C2’LER EV EŞYASI TAŞIYABİLİR

K3 yetki belgelitafl›mac›lara darbe Kara Ulaflt›rmas› Genel Müdürlü€ü uluslar-aras› tafl›ma firmalar›n›n, yetki belgesi eki

tafl›t belgelerinde kay›tl› ev ve büro eflyalar›-n› tafl›maya uygun tafl›tlarla yurt içinde de

tafl›ma yapabilece€ini aç›klad›.

Kara Ulaflt›rmas› Genel Müdürlü€ü, C2yetki belgesi sahibi firmalar›n C3 yetki bel-gesi kapsam›na giren ticari amaçla ev vebüro eflyas› tafl›mac›l›€› faaliyetlerini, C2

yetki belgesi ile yapmalar› durumunda KarayoluTafl›ma Yönetmeli€inin Yetki belgesi türleri bafl-l›kl› 6. maddesine ayk›r› olmas› nedeniyle KarayoluTafl›ma Kanununun 26. maddesi uyar›nca söz

konusu tafl›may› yapanfirmalara cezai müeyyideuygulanaca€›n› duyur-mufltu.

Bu çerçevede, TOBB’unald›€› bilgiye göre, Kara-yolu Tafl›ma Yönetmeli-€i’nin uygulanmas›n›n,

mevzuat›n amaç ve hedeflerine uygun olarak ger-çekleflmesini ve uygulamada bütünlü€ün sa€lan-mas›n› teminen C2 yetki belgesi sahibi firmalar›n,yetki belgesi eki tafl›t belgelerinde kay›tl› ve ev vebüro eflyas› tafl›maya uygun tafl›tlarla yaln›zcaTürkiye’ye yönelik tafl›malarda, ev ve büro eflya-lar›n› da tafl›yabilmelerine imkân sa€land›.

Ancak C2 Yetki belgesine sahip tafl›mac›larasa€lanan bu hak K3 yetki belgesi ile tafl›mayapan kurumlar› vuracak. Zira yurt içinde ev vebüro eflyas› tafl›mas› yapan ve ‘evden- eve’cilerolarak adland›r›lan tafl›mac›lar›n yapmas› gerekentafl›malar› bundan böyle uluslararas› nakliyecilerde bu karar sonunda yapabilecek.

ORTADOĞU’NUN EN BÜYÜKLERİNDEN

Ulusoy, SABIC’inlojistik hizmetsa€lay›c›s› oldu

Ulusoy Uluslararas› Yat›r›m Holding 40 ül-kede 213 lokasyonu kapsayan polimer ürüngrubu operasyonuyla dünyadaki en büyükpetrokimya tedarikçilerinden SABIC(Saudi

Basic Industries Corporation)’in lojistik hizmetsa€lay›c›s› oldu.

Ulusoy Uluslararas› Yat›r›m Holding YönetimKurulu Baflkan› Alican Ulusoy, Ortado€u’nun enbüyük petrol flirketi ve dünyan›n en büyük beflpetrokimya üreticisinden SuudiArabistanl› SABIC ile iflbirli€iyapman›n hakl› gururunu yafla-d›klar›n› iletti.

Ulusoy, grup flirketlerindenUlusoy Depolama’ya yapt›klar›yat›r›mlarla kapasitelerini geçenseneye göre 5 kat büyüterek,toplam 150 bin metrekare de-polama alan›na ulaflmas›n›n SA-BIC’le imzalanan anlaflman›netkili oldu€unu belirtti.

Ulusoy, flöyle devam etti; “Hedefimize ulaflmakiçin gereken altyap› yat›r›mlar›m›z›n önemli bö-lümünü tamamlad›k. Lojistik anlamda her kade-mede hizmet verebilir hale gelmifl bulunmakta-y›z.“

SABIC’in Haydarpafla ve Gebze limanlar›na ge-lecek olan konteynerlerin limana tahliyesi, aranakliyesi, gümrüklü alana sevki, konteynerleriniç boflalt›lmas›, gümrüklü alanda depolanmas›ve müflterilere teslimat› gibi tüm lojistik servisleriUlusoy taraf›ndan gerçeklefltirilecek.

Ulusoy Depolama, SABIC’e günlük 15 bin tonsabit stokla hizmet vermekte ve günlük 2 binton hareketli yük kapasitesiyle 75 HC konteyneryükleme boflaltma eylemi gerçeklefltirmekte.

Ulusoy, SABIC’in Haydarpaşa ve Gebze liman-lar›na gelecek koyternerlar›n›n tahliyesi, nakliyesive sevkini üstlendi.

ALİCAN ULUSOY

TÜVTURK’un deste€iyle bafllat›lanTrafikte Sorumluluk Hareketi pro-jesi kapsam›nda yollara ç›kan ‘Gü-

venli Tafl›t Hareketi TIR’› Taksim Mey-dan›’nda araç kullan›c›lar›yla bulufltu.

SONRAKİ DURAK İZMİR Trafikte Sorumluluk Hareketi Projesi

Organizasyon Sorumlusu Seçkin Ayhan,‹stanbul dahil 18 ilde organizasyonungerçeklefltirildi€ini belirterek bir sonrakiorganizasyonun ‹zmir’de olaca€›n› söz-lerine ekledi. Ayhan; “TIR’da emniyetkemeri simülatörü var. Bu özel bir araç,yaklafl›k 5 kilometrelik bir h›zla insanlar›kemerli ve kemersiz olarak tur att›r›yo-ruz. ‹nsanlara bir kaza an›n› yaflat›yoruz.Sarhofl gözlük etkinlik alan›nda ise 0.50

promilde bir gözlük var. Bu gözlü€ü tak-t›klar› zaman insanlar 0.50 promil alkolalm›fl bir insan›n alg›s› ile görüyorlar.Burada topa vurmaya çal›fl›yorlar, fakatalkol alm›fl etkisi yapan bu gözlük yü-zünden topa vurmakta güçlük çekiyorlar.Gözlü€ün verdi€i etki tamamen alg›da.Gözlü€ü tak›nca topu üç tane olarak gö-rüyor burada hangisine vuraca€›na kararveremedi€i için ya vuram›yorlar ya datak›l›p düflebiliyorlar. Güvenli sürüfl si-mülatöründe ise insanlar ne kadar iyifloför olduklar›n› uygulad›klar› testlerlegörebiliyorlar. Airbag’in kazadan sonrakipatlam›fl halini de sergiledik. Birde ikitekerlekli tafl›tlar›n güvenlik demirlerial›nd›€›nda güvenli bir flekilde kullan›la-bildi€ini göstermeye çal›fl›yoruz. Amac›-m›z insanlara trafikte sorumluluk duru-

munu bilincini artt›rarak biraz daha fazlasorumlu davranmalar›n› sa€lamak.” di-yerek trafi€e ç›kanlar›n kendilerini trafikteher flekilde sorumlu hissetmeleri gerek-ti€ini de vurgulad›.

‹lkokuldan itibaren trafik e€itimi ve-rilmesi gerekti€ini söyleyen Ayhan; “Bizburada ne kadar e€itim verirsek vereliminsanlar belki arabalar›na bindi€i zamanbunu sadece bir oyun gibi görebilirler.Ama burada bizim amac›m›z tabi ki in-sanlar› e€lendirerek baz› fleyleri ö€retmekve ya hat›rlatmak. fiu sarhofl gözlü€ünübelki insanlar bir oyun gibi görebilir amabizim amac›m›z orada topa vurup kaleyeatamamalar› de€il amac›m›z 0.50 promilalkol alm›fl bir insan›n bir topa bile vu-ramazken arac› nas›l kullanaca€›na dikkatçekmek” dedi

‘GÜVENLİ TAŞIT HAREKETİ’ TIR’I YOLLARDA0,50 promil alkolün sürücüde yaratt›ğ› etki uygulamal› olarak Taksim Meydan›n’ndaki orga-nizasyonda gösterildi. Alkol az olsa da etkisinin büyük olduğu bir kez daha ortaya ç›kt›.

TASIMACILAR

8_Layout 1 18.09.2010 17:00 Page 1