KATALOG BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY dla kierowców SIERPIEÑ 2008 ISSN 1429-7078 wyd.A nr 8 (190) PREZENTACJA AUT TUNING PRZEGL¥D P£ATNEJ PRASY MOTORYZACYJNEJ KRAKÓW - WIELICZKA ASO Kosmowski - prezentacja firmy - strona 06 R E K L A M A MTM szczegó³y strona 5
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Œrednie zu¿ycie paliwa (cykl mieszany) w zale¿noœci od wersji silnika i wyposa¿enia: i10: 3,8- 4,4 , i30 CW: 4,9 - 7,6 , H-1 VAN: 8,8-8,9 l/100 km.Œrednia 230-233,7 g/km.
l/100 km l/100 kmemisja CO2 w zale¿noœci od wersji silnika i wyposa¿enia: i10: 114-119 g/km, i30 CW: 128-182 g/km, H-1 VAN:
"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer
31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4 ( wjazd od stacji paliw BP, vis-a-vis MAKRO )SALON tel.: (012) 357 11 11, e-mail: [email protected]
PRZERABIAMY SAMOCHODY CIʯAROWE NA OSOBOWEZAPEWNIAMY KOMPLET NIEZBÊDNYCH DOKUMENTÓW
ZATRUDNIMY ELEKTROMECHANIKA
ASO Jan Kosmowski
ul. Ofiar D bia 2, 31-566 Kraków, tel. (012) 412 95 18, 414 21 24, fax (012) 412 77 77¹
serwis 24h tel. 0601 47 84 60http://www.kosmowski.mercedes-benz.pl , e-mail: [email protected] w godzinach: poniedzia ek - pi tek od 7.00 do 20.00, sobota od 7.00 do 13.00.³ ¹
Mgr in¿. Jan Kosmowski, w³aœciciel Stacji, zwi¹zany jest z bran¿¹motoryzacyjn¹ od 1979 roku, kiedy to ukoñczy³ studia na wydzialeMechanicznym Politechniki Krakowskiej uzyska³ dyplom i zosta³wpisany do Z³otej Ksiêgi Politechniki. W tym samym roku za³o¿y³warsztat mechaniczny, który da³ pocz¹tek istnienia dzisiejszej firmy. 16maja 1991 roku przy ul. Ofiar D¹bia 2 otworzy³ Autoryzowan¹ StacjêObs³ugi Mercedesa Benz. W latach 1994 i 1995 Stacja zdoby³apierwsze miejsce w konkursie na najlepsz¹ Autoryzowan¹ StacjêObs³ugi w Polsce. Obecnie zatrudnia 60 wysoko wykwalifikowanychpracowników, wœród których znajduj¹ siê równie¿ absolwenciPolitechniki Krakowskiej. Pracownicy systematycznie pog³êbiaj¹
swoj¹ wiedzê na szkoleniach organizowanych przez CentrumSzkolenia Mercedes-Benz. W 2006 roku Jan Kosmowskiobchodzi³ 27-lecie dzia³alnoœci w bran¿y motoryzacyjnej. Z tejokazji zosta³ uhonorowany specjaln¹ nagrod¹ przyznawan¹ przezKrakowski Cech Rzemios³ Motoryzacyjnych (Z³oty Medal im.Jana Kiliñskiego). Od 1995 roku jest cz³onkiem StowarzyszeniaPrzedsiêbiorców Miasta Krakowa „Biznes Klub”.Mercedes zapewnia nie tylko niepowtarzalne samochody alerównie¿ profesjonalny serwis, co jest podparte wieloletnimdoœwiadczeniem oraz fachow¹ wiedz¹ jego przedstawicieli.Takie auta docenione przez klientów oraz bran¿owych ekspertówserwisuje
.
Potwierdzeniem profe-sjonalnie wykonywanychus³ug w serwisie jest
. Stacja to najwiêkszy wPolsce po³udniowej serwisantautobusów Mercedes-Benz iSetra. Wszelkie us³ugi wyko-nywane s¹ przy wykorzystaniunowoczesnego, zaawansowa-nego technicznie sprzêtu. Wramach oferty serwisowej ASOJan Kosmowski zapewnia us³u-gi gwarancyjne i pogwarancyj-ne, us³ugi blacharskie, przywykorzystaniu p³yty kontrolnejCelette, us³ugi lakiernicze wkabinie bezpy³owej Blowthermoraz serwis 24h na telefon.
Us³ugi blacharskie i lakiernicze oferowane s¹ tak¿e w³aœcicielom samochodów innych marek. Firmaprowadzi równie¿ bogato zaopatrzony sklep z czêœciami zamiennymi i akcesoriami samochodowymi.Wyrazem dba³oœci o klienta jest stosowanie przez firmê ASO Jan Kosmowski korzystnych rabatów dlasta³ych klientów oraz wprowadzenie Kart Sta³ego Klienta a tak¿e przeprowadzanie atrakcyjnychca³orocznych akcji serwisowych. Firma proponuje tak¿e bezp³atn¹ kontrolê stanu technicznego samochodupowy¿ej 10 lat oraz korzystne rabaty na materia³y wykorzystane do wykonania us³ugi. Klienci mog¹ liczyætak¿e na zestawy ubiorów i upominków pochodz¹cych z kolekcji Mercedes-Benz.
Jan Kosmowski - Autoryzowana Stacja Obs³ugiMercedes-Benz Od X 2007roku równie¿ AutoryzowanyDealer i Serwis MitsubishiFuso.
trzykro-tne otrzymanie w ostatnichlatach czo³owego miejsca wrankingach zadowoleniaklienta
[ ]PREZENTACJA
ASO Jan Kosmowski
06
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
08
Warto przyjrzeæ siê Perkozowi, którymia³ staæ siê pomostem powoli dokony-wanej zmiany generacyjnej œwidnickichmotocykli do zupe³nie nowych rozwi¹-zañ. Silnik tego motocykla to znanajednostka typu W2B (059) konstrukcjiin¿yniera Wies³awa Wiatraka, który wkilku drobnych odmianach sta³ siê
podstawowym œrodkiem napêdu motocy-kli klasy 175 cm po zaprzestaniu produkcji w WFM. Trzebajednak pamiêtaæ, ¿e jednostka ta powsta³a na pocz¹tku lat 60i mia³a za zadanie napêdzaæ motocykle powszechnego u¿yt-ku o umiarkowanych osi¹gach przez co, w drugiej po³owie lat70., czyli kilkanaœcie lat po zaprojektowaniu, nie mog³a zach-wycaæ swymi osi¹gami. Mniej znany jest fakt, ¿e jego produ-cent, czyli Zak³ady Metalowe w Nowej Dêbie, zupe³nie nieby³y zainteresowane nowymi opracowaniami, chocia¿by zracji podporz¹dkowania zupe³nie niemotoryzacyjnym zjed-noczeniom. Z tego powodu Oœrodek Badawczo RozwojowyPZL WSK Œwidnik rozpocz¹³ opracowanie nowej, w³asnej
3
rodziny nowoczesnych silników motocyklo-wych serii 3.41 i 3.42. Jak powiedzia³ w„Motorze” w roku 1978 in¿. Mieczys³awKrzeszowiec specjalista od spraw rozwojumotocykli: "...
." Modyfikacjê produkowanych motocyklipodzielono w WSK na etapy. Pierwszym by³owyprodukowanie serii „ptaków” (Kobuz,Lelek, Dudek, Gil, Bàk, Kos), czyli lekkoodœwie¿onych konstrukcji motocykli 125 i175 cm . Drugim etapem by³o wyprodukowa-nie dwóch bardziej zmodyfikowanych kon-strukcji, czyli Perkoza (175 cm i Kraski (125cm ). Kolejnymi etapami, rozpisanymi ju¿ nalata 80., by³y zupe³nie nowe motocykle zsilnikami 3.41/3.42, nowymi ramami i zawie-szeniami, odlewanymi ko³ami, tarczowymihamulcami, a tak¿e z jedn¹ centraln¹ sprê¿y-n¹ w tylnym wahaczu. Ich zwiastunem mia³byæ opracowany w roku 1979 prototyp
Soko³a. Skoñczy³o siê na krótkiej serii Perkoza i prototypachKraski. Nie by³o to ³atwe, gdy¿ produkcja zak³adów Daimlerawcale nie by³a ma³a i w okresie lat 1900 - 1914 w Cannstatt ipotem Untertürkheim powsta³o ponad 10 tysiêcy samo-chodów. Trochê historii samochodu przekazali jego poprze-dni w³aœciciele. Wed³ug ich relacji samochód zosta³ nabyty zWielkopolski w roku 1925 przez ich przodka zakopiañskiegoz³otnika. Samochód s³u¿y³ mu wiernie do roku 1935, kiedy tozosta³ zamkniêty, jak siê okaza³o na ponad 60 lat. Nie-w¹tpliwie w roku 1935 musia³ uchodziæ za bardzo archaiczny ica³kowicie przestarza³y. Liczy³ sobie 23 lata, w czasie którychodby³a siê spora rewolucja technologiczna w dziedziniemotoryzacji. Na pewno nikt nie patrzy³ na niego jako zabytek,a nawet szacowna marka nie ratowa³a go przed trakto-waniem jako archaicznej zawalidrogi, ale by³ zapewne senty-mentaln¹ pami¹tk¹....
do rozpoczêcia produkcji tychsilników potrzebna jest... decyzja o rozpoczê-ciu
3
3
3
3
3
3
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców [ ]
PREZENTACJAWSK Perkoz
fragment artyku³u pochodzi z:
Miesiêcznik dostêpny 15ka¿dego miesi¹ca w punktachkolporta¿u prasy. Cena: 8,9 z³
MIESIÊCZNIK MI£OŒNIKÓW STAREJ TO ORYZACJIM
www.katalog kierowcowdla pl.
wiê
cejn
a
WSK Perkoz
[ ]TESTYRaport z jazdy
fragment artyku³u pochodzi z:
codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów,
testy samochodów, ocenykierowców, galerie zdjêæ oraznajwiêkszy internetowy salon
samochodowy
www.AutoCentrum.pl
Tekst: Miros³aw GaniecFot. Miros³aw Ganiec
Kompaktowa Skoda rzadko u kogo wy-grywa w kwestii designu, za to zdobywauznanie w obszarze funkcjonalnoœci.Model Scout to auto tylko stylizowanena terenowego wszêdo³aza, poniewa¿w odró¿nieniu od Octavii Scout, nie manapêdu 4×4.
Odmiennoœæ wersji Scout od zwyk³egoRoomstera widaæ ju¿ na pierwszy rzut oka. Stylizacyjnypakiet Scouta zawiera plastikowe os³ony dolnej czêœcizderzaków oraz nadkoli i drzwi, chroni¹c karoseriê przedzadrapaniami, gdy przyjdzie nam ochota na przeja¿d¿kêszutrowym czy piaszczystym duktem albo wypad na trawê.Jedynie umieszczone nisko w naro¿u zderzaka lampyhalogenów, a zw³aszcza ich p³askie klosze, wydaj¹ siêzbyt wyeksponowane na ewentualne uszkodzenia. Tulepszym rozwi¹zaniem by³yby jeszcze g³êbiej osadzone,okr¹g³e lampy. Srebrzysta os³ona pod tylnym zderzakiemmo¿e i obiecuje nieco wiêcej, ale to tylko atrapa.Scout otrzymuje w standardzie 16-calowe alufelgi iniskoprofilowe opony. Dodaje to z pewnoœci¹ szyku na asfal-cie, ale k³óci siê z pseudoterenowym charakterem pojazdu.Komfort na wybojach zdecydowanie mniejszy, a aluminiow¹obrêcz du¿o ³atwiej (i kosztowniej) uszkodziæ np. na szutro-wej drodze. Dla chêtnych s¹ te¿ nawet opcjonalne 17-calówki. Nasz egzemplarz szczêœliwie jeŸdzi³ obuty jeszcze w
Kompaktowa Skoda rzadko u kogo wy-grywa w kwestii designu, za to zdobywauznanie w obszarze funkcjonalnoœci.Model Scout to auto tylko stylizowanena terenowego wszêdo³aza, poniewa¿w odró¿nieniu od Octavii Scout, nie manapêdu 4×4.
zimówki na stalowych felgach 15 - calowych, dziêki czemumogliœmy wczuæ siê w rolê biwakowiczów i bez strachu udaæpoza ubite dukty. Tam przyda³a siê te¿ jedyna cecha fakty-cznie zbli¿aj¹ca Scouta w kierunku aut uterenowionych, mia-nowicie zwiêkszony o oko³o 4,5 cm. przeœwit. Niby to niewie-le, ale poza drog¹ licz¹ siê ka¿de centymetry, które mog¹uchroniæ przed przytarciem podwozia o ró¿ne offroadoweniespodzianki. Podwy¿szone nadwozie nie wp³ynê³o przytym na odczuwalne pogorszenie prowadzenia na asfalcie. TuRoomstera zawsze wspiera³ spory rozstaw osi, a do tegozawieszenie zestrojone jest doœæ sztywno, dziêki czemuSkoda nie przechyla siê na zakrêtach i dobrze trzyma nadanyjej kierunek jazdy, chyba ¿e zaliczymy jak¹œ wiêksz¹ dziurêczy nierównoœæ, wtedy jednak Roomster wyraŸnie wymagamocnego trzymania kierownicy i ewentualnej korekty.Do napêdu naszego egzemplarza Roomstera Scout pos³u¿y³silnik benzynowy o pojemnoœci 1,6 litra i mocy 105 KM.Scout mo¿e byæ te¿ napêdzany mniejszym silnikiem 1,4 jak ijednostkami wysokoprê¿nymi 1,4 i 1,9 TDI. Silnik 1,6 daje so-bie z Roomsterem radê i sprawnie rozpêdza auto zarówno wruchu miejskim, jak i na trasie. Dynamiczna jazda wymagajednak doœæ zdecydowanego naciœniêcia peda³u gazu, coodbija siê na wiêkszym spalaniu i wzroœcie ha³asu zw³aszcza,gdy zbli¿ymy siê do 4 tys. obrotów. W ruchu miejskimRoomster Scout z takim silnikiem zu¿yje oko³o 9 litrówbenzyny na 100 km.
cd na stronie 10 >>>>
Skoda Roomster Scout 1.6 16V - pozer dla lekko aktywnych
>>>> cd ze strony 08Równa i raczej spokojna jazda poza miastem oznaczaæ bêdziekoniecznoœæ przeznaczenia oko³o 6 - 6,5 litrów paliwa na ka¿-de 100 km. Podczas naszych jazd, odbywanych w miesza-nych warunkach Skoda zu¿ywa³a œrednio 7,4 - 7,6 l Pb95/100km. Po zmianach stylistycznych z zewn¹trz, mo¿na by spo-dziewaæ siê co najmniej kilku takich zmian równie¿ w œrodku.Tymczasem otwieraj¹c drzwi zobaczymy dobrze znane wnê-trze zwyk³ego Roomstera. Jedyne co wyró¿nia wersjê Scoutto wzór tapicerki Onyx jako wyposa¿enie standardowe.Reszta po staremu mo¿e i nudno i smutno, ale funkcjonalniei przestronnie. Miejsca jest doœæ w zasadzie wszêdzie i szko-da tylko, ¿e przednie fotele nie zapewniaj¹ wygody podró¿o-wania. Siedziska s¹ zbyt krótkie, a do tego nie zapewniaj¹ od-
powiedniego trzymania bocznego. Chc¹costrzej pokonaæ zakrêt kierowca musizaprzeæ siê nogami, a i tak biodra wyra-Ÿnie siê przesun¹. Z ty³u jest du¿o cieka-wiej i lepiej. Uk³ad foteli VarioFlex to wtej klasie rzecz wyj¹tkowa trzy niezale-¿ne fotele mo¿na dowolnie sk³adaæ,przesuwaæ, pochylaæ albo w ca³oœci poprostu wyj¹æ, powiêkszaj¹c przestrzeñbaga¿ow¹ do 1780 litrów. Oczywiœcie
miejsce œrodkowe nie zapewni wygody takiej, jak dwaskrajne miejsca, st¹d najlepiej sprawdza siê w roli... stolika zpod³okietnikami. A gdy je ca³kiem wyjmiemy, to mo¿na naw-et przesun¹æ boczne fotele lekko do œrodka, co jeszcze bar-dziej zwiêkszy wygodê dwójki pasa¿erów z ty³u. Do tego licz-ne schowki i rozwi¹zania u³atwiaj¹ce utrzymanie porz¹dku wbaga¿niku zwiêkszaj¹ u¿ytkowe walory auta. Ale to wszystkomamy te¿ przecie¿ w zwyk³ej wersji Roomstera. Trochê
szkoda, ¿e projektanci nie poszli za ciosem i zmienionydesign zewnêtrzny nie znalaz³ jakiegoœ odzwierciedleniawewn¹trz. Owszem, mo¿na zrobiæ to samemu np. funduj¹csobie szklany dach który idealnie doœwietli ca³e wnêtrze, apasa¿erom tylnych siedzeñ pozwoli na obserwowanie nie tyl-ko otoczenia z boku i przodu auta (w czym pomaga wy¿ejumieszczona kanapa i niska linia okien), ale tak¿e i niebosk³o-nu dzieciakom na pewno siê to spodoba.Seryjne wyposa¿enie Roomstera Scout zbli¿one jest dowersji Style w zwyk³ym Roomsterze i obejmuje m.in.: czterypoduszki powietrzne, ABS, wspomaganie kierownicy,dwup³aszczyznow¹ regulacjê kierownicy (powy¿sze funkcjeto standard w ka¿dym Roomsterze), oraz dodatkowo pó³-automatyczn¹ klimatyzacjê, centralny zamek z pilotem, ele-ktryczne szyby z przodu. W odró¿nieniu od zwyk³egoRoomstera, Scout otrzymuje te¿ bez dop³aty reflektoryprzeciwmgielne, przyciemniane szyby tylne i relingi dacho-we, które poza walorem u¿ytkowym maj¹ te¿ wyraŸne zna-czenie wizualne bez nich Roomster wygl¹da po prostu Ÿle. Zainne elementy wyposa¿enia, jak np. radio czy uk³ad ESP trze-ba ju¿ dop³aciæ. Lista wyposa¿enia dodatkowego doœæ okaza-³a, ale i kosztowna. Np. dach panoramiczny 2500 z³, elektry-czne szyby z ty³u 750 z³. Dobrze, ¿e system VarioFlex jest wstandardzie, a dop³aty wymaga jedynie mo¿liwoœæ tworzeniastolika 150 z³, ale ju¿ np. pod³okietnik ze schowkiem za 600 z³,schowek na okulary za 100 z³ czy siatki do baga¿nika za 250 z³to co najmniej „drogawo” ale có¿, taka to ju¿ ogólna tenden-cja w wyposa¿aniu samochodów.
Roomster Scout z benzynowym silnikiem 1.6 16V kosztuje wstandardzie 62 400 z³. Wersja z automatyczn¹ skrzyni¹ jest o4500 z³ dro¿sza. Podobnie wyposa¿ona wersja Style zwy-k³ego Roomstera kosztuje 5 500 z³ mniej. Scout z jednostk¹wysokoprê¿n¹ to niestety wydatek 65 500 z³ (1.4 TDI) i 68500 z³ (1.9 TDI) co ciekawe, rok modelowy 2008 jest tu sporotañszy, ni¿ wskazywa³y to cenniki z roku 2007.Znaj¹c cechy Octavii Scout spodziewaliœmy siê, ¿e w przy-padku Roomstera z takim oznaczeniem otrzymamy jednaknieco wiêcej. Oczywistym rozczarowaniem jest brak napêdu4x4. Z takim napêdem i mo¿e jeszcze ciut wy¿szym zawie-szeniem Roomster móg³by siê staæ prawdziwie rekreacyj-nym wszêdo³azem, któremu niestraszne by³yby boczne dro-gi, czy wyprawa na pla¿ê. W jêzyku m³odych, aktywnych lu-dzi, do których adresowany by³ Scout mo¿na powiedzieæ, ¿eSkoda zachowa³a siê pozersko i elementami stylistycznymitylko œciemnia, co to potrafi. Czy jednak delikatnie podwy¿-szone zawieszenie, kilka elementów wyposa¿enia i plastiko-we os³ony warte s¹ dop³aty? To pozostawiamy ju¿ do roz-strzygniêcia naszym czytelnikom, a my czekamy na prawdzi-wie skautowskiego Roomstera....
10
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
fragment artyku³u pochodzi z:
codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów,
testy samochodów, ocenykierowców, galerie zdjêæ oraznajwiêkszy internetowy salon
samochodowy
www.AutoCentrum.pl
Skoda Roomster Scout 1.6 16Vpozer dla lekko aktywnych
www.katalog kierowcowdla pl.
wiê
cejn
a
R E K L A M A
CZÊŒCI FORD TRANSIT- oœwietlenie
- blacharka, zderzaki- czêœci silnikowe
- ch³odnice- zawieszenie
- skrzynie biegów- szyby, tapicerki, inne
tel. 0500 613 124tel. 0506 959 553
Kraków, ul. Robotnicza 9
DNA AUTO
Nie pozwól aby Twój samochódzosta³ skradziony na czêœci!
Nie pozwól aby Twój samochódzosta³ skradziony na czêœci!
Stacja Kontroli Pojazdówul. Liryczna 5, 31-480 Kraków, tel.: 887 445 816
www.DNAauto.eu
Stacja Kontroli Pojazdówul. Liryczna 5, 31-480 Kraków, tel.: 012 4119 119
tel.: 887 445 816, www.DNAauto.eu
5000 mikrocz¹stek DNA AUTO trwale zabezpiecza iidentyfikuje wszystkie czêœci Twojego samochodu
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
wD
ILE
RZ
YS
KL
EP
YU
S£
UG
I
13
zestawy xenonowe do samodzielnego montazu
PRZETWORNICE I PALNIKI W PELNYM ASORTYMENCIE
NASI PRACOWNICY SLUZA DOSWIADCZENIEM I FACHOWA POMOCA
31-354 Krakow, ul. Pasternik 110
tel./fax 0 12 636-34-59, tel. kom.: 601-400-634
, ,
BEZPOSREDNI IMPORTER,
,
,
12
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
[ ]PREZENTACJA
Turystyka motorowa
www.katalog kierowcowdla pl.
wiê
cejn
a
Caravaning to forma turystyki motorowej, podró¿owaniepojazdami kempingowymi m.in. w celach krajoznawczych iwypoczynkowych. Pojazdami kempingowymi s¹ przyczepy isamochody kempingowe (kampery). Z tymi pojazdami mo¿-na podró¿owaæ (czyli uprawiaæ caravaning), ale mo¿na tak¿euprawiaæ camping, który jest „form¹ rekreacji polegaj¹cej naobozowaniu w namiocie lub przyczepie kempingowej.
Prosta definicja?
Caravaning - kiedy siê pojawi³?
Zdawa³oby siê, ¿e definicja caravaningowca jest prosta ikrótka: caravaningowiec to osoba uprawiaj¹ca caravaning lubcamping. Tak mo¿e siê tylko wydawaæ. Bo czy¿ osobê, która
jedzie na wypoczynek za granicê z wy-po¿yczon¹ przyczep¹, której wyposa-¿enie i jego funkcjonowanie ledwo copozna³a, nie mówi¹c o zerowej znajo-moœci zasad manewrowania zestawemsamochód - przyczepa, mo¿na nazwaæcaravaningowcem? Czy na miano cara-vaningowca zas³uguje ktoœ, kto jedzie zagranicê samym samochodem (¿eby by-
³o szybciej!!) i tam na campingu zamie-szkuje w „stacjonarnej” przyczepie? To nie mo¿e byæ tak!Jest wiele dziedzin, którymi ludzie siê pasjonuj¹, mówimy onich - hobbyœci. Tacy ludzie nie tylko „uprawiaj¹” umi³owan¹przez siebie dziedzinê, ale i posiadaj¹ umo¿liwiaj¹ce jejuprawianie materia³y, sprzêt lub przedmioty, ulepszaj¹ je wew³asnym zakresie. Ho³ubi¹ swoje zainteresowania, doskona-l¹ umiejêtnoœci. Nawi¹zuj¹c kontakty miêdzy sob¹, wymie-niaj¹ siê „specjalistyczn¹” wiedz¹. Tak te¿ by³o i jest wcaravaningu - caravaningowiec to osoba nie tylko uprawiaj¹-ca caravaning, ale jak przysta³o na hobbystê to pasjonat tejformy turystyki motorowej.
Nikt nie jest w stanie dok³adnie okreœliæ daty pojawienia siêtego hobby w Polsce. Niektórzy historiê caravaningu b³êdnieuto¿samiaj¹ z histori¹ produkcji przyczep. Za granic¹ rozwi¹-zano ten problem przez przyjêcie za datê pocz¹tku caravanin-gu datê pojawienia siê zorganizowanego caravaningu, czyliutworzenia pierwszego na œwiecie klubu caravaningowego
Caravaning to forma turystyki motorowej, podró¿owaniepojazdami kempingowymi m.in. w celach krajoznawczych iwypoczynkowych. Pojazdami kempingowymi s¹ przyczepy isamochody kempingowe (kampery). Z tymi pojazdami mo¿-na podró¿owaæ (czyli uprawiaæ caravaning), ale mo¿na tak¿euprawiaæ camping, który jest „form¹ rekreacji polegaj¹cej naobozowaniu w namiocie lub przyczepie kempingowej.
Prosta definicja?
Caravaning - kiedy siê pojawi³?
„The Caravan Club” w Wielkiej Brytanii. Zrze-sza³ on campingowców korzystaj¹cych ze„specjalnych pojazdów rekreacyjnych”. Wchwili powstania klubu w 1907 r., by³y tokonne wozy mieszkalne - st¹d w herbie klubukoñska podkowa. Sama idea podró¿owania zdomem na kó³kach by³a znana ju¿ od dawna,dowodem na to niech bêdzie jeden zeksponatów Muzeum Wanderer w Bristolupochodz¹cy z 1884 r. „czterokonny” wózangielskiego lekarza podró¿nika.Intensywny rozwój w XX wieku dzia³alnoœcicaravaningowej na œwiecie zrodzi³ potrzebê jejskoordynowania. Tego zadania podjê³a siêutworzona w 1933 r. i istniej¹ca do dziœ,Œwiatowa Federacja Campingu i Caravaningu(FICC), do której nale¿y Polska FederacjaCampingu i Caravaningu oraz Polski Zwi¹zekMotorowy.W naszym kraju, podobnie jak na zachodzie, zapocz¹tek caravaningu uznano powstanie jegozorganizowanych form, czyli utworzenie w1973 r. w ówczesnym Automobilklubie
Warszawskim pierwszej ogólnodostêpnej strukturycaravaningowej - Ko³a Caravaningu.
To nie znaczy, ¿e przed t¹ dat¹ nie interesowano siê u nas t¹form¹ rekreacji. Wrêcz przeciwnie, indywidualnie czynnie j¹ju¿ uprawiano sporadyczne przypadki pojawi³y siê ju¿ w 1948roku. Podstawowym sprzêtem podówczas by³y przyczepyw³asnej konstrukcji i we w³asnym wykonaniu. W póŸniej-szych latach zaczê³y powstawaæ sekcje caravaningowe przyzak³adach pracy, g³ównie na Œl¹sku (np. w kopalni Siersza w1969 r.). By³y one jednak podporz¹dkowane wewn¹trz-zak³a-dowym strukturom socjalnym, a wiêc nie by³y ogólnodostê-pne....
W Polsce
Drodzy Czytelnicy
Zapraszamy do lektury.Redakcja„Polskiego Caravaningu”
W kolejnych numerach „Katalogu dla kierowców” znajdziecie artyku³y poœwiêcone najwa¿niejszym i najciekawszymproblemom zwi¹zanych z caravaningiem. Chcemy zachêciæ Pañstwa do tej formy spêdzania wolnego czasu. Bêdziemyinformowaæ o nowoœciach, ciekawych rozwi¹zaniach i pomys³ach. Przedstawiamy tak¿e nowe pomys³y dotycz¹ce sprzêtucaravaningowego. W tym wydaniu chcemy zapoznaæ Pañstwa z ide¹ caravaningu, jego histori¹ oraz ludŸmi tworz¹cymi t¹niezwyk³¹ spo³ecznoœæ. W przysz³ym miesi¹cu napiszemy o tym kiedy warto zdecydowaæ siê na zakup przyczepykempingowej a kiedy na zakup kampera.
Drodzy Czytelnicy
Zapraszamy do lektury.Redakcja„Polskiego Caravaningu”
Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr190 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 012 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 wrzeœnia 2008 r. Wœród prawid³o-wych rozwi¹zañ rozlosowane zostan¹ cztery darmowe przejazdy taksówk¹ sieci MEGA TAXI do kwoty 15 PLN ka¿dy.
POZIOMO1. tkanina bawe³niana, rodzaj pluszu5. zderzenie dwóch pojazdów8. "... ksiê¿niczka Burgunda" w tytuleutworu Gombrowicza9. stosowany dawniej azbestowo-cementowy materia³ budowlany10. przejœciowe ust¹pienie objawówchorobowych11. cz³owiek, postaæ12. imitacja jakiegoœ przedmiotu15. okazja, pomyœlna okolicznoœæ17. ryba s³odkowodna z rodzinykarpiowatych19. pismo periodyczne zawieraj¹ceaktualne wiadomoœci22. droga wytyczona w mieœcie25. Mieczys³aw, poeta i eseista,
wspó³redaktor "KuŸnicy"26. Pawe³, judoka, mistrz olimpijski z 1996 r.27. Troja28. boginka, nimfa wodna29. kolor ró¿owoczerwony z odcieniem fioletowym
PIONOWO1. nieuczciwe, oszukañcze przedsiêwziêcie2. têtnica g³ówna3. Josip Broz, jugos³owiañski przywódca komunistyczny4. wymar³y ptak z rodziny drontów5. œrodek wychowawczy6. hiszpañska wyspa w Archipelagu Balearów7. zatoka Morza Czerwonego13. wymar³y przodek byd³a domowego14. ropucha olbrzymia15. chwyt komediowy stosowany w filmie16. masa stosowana do mocowania szyb w ramach
17. wielki w³aœciciel ziemski na Rusi18. dychawica oskrzelowa20. zatkanie têtnicy21. architektoniczny motyw zdobniczyw formie stylizowanych liœci22. zjednoczenie, zwi¹zek pañstw23. osobiste, nierodowe mianocz³owieka24. obchodzi imieniny 26 lipca
wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto 25.07.2008
Reklama:
Zamawianie newslettera i gazet:
Druk:
Naœwietlanie:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobieprawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnychtytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæprezentowanego Reklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna zoryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosiodpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficznefirm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæReklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnejz przepisami lub interesem Wydawcy.
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców ww
w.kdk.pl
pracujemyna komputerach
dostarczonych przezfirmê
www.primakomp.pl
AMB - amortyzatory,
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO SAMOCHODOWE
HURTOWNIA MOTORYZACYJNA RZEPKA
MARBOIL
ZAK£AD ELEKTROMECHANIKI I ELEKTRONIKI POJAZDOWEJRyszard Stupka i synowie