survival at sea(modül-11)

8/14/2019 survival at sea(modül-11)

http://slidepdf.com/reader/full/survival-at-seamoduel-11 1/250

Barış KULEYİNBarış KULEYİN

DOKUZ EYLUL UNIVERSITYSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENT

DEPARTMENT OF DECK

SURVIVALSURVIVALAT SEAAT SEA





DEPARTMENT OF DECK

İÇİNDEKİLER İÇ

İNDEKİLER

I.I. DENİZ VE İNSANDENİZ VE İNSANII.II. CAN KURTARMA TEÇHİZATI VE DONANIMLARICAN KURTARMA TEÇHİZATI VE DONANIMLARI

III.III. GEMİYİ TERK GEMİYİ TERK

IV.IV. SUDA YAŞAM VE HİPOTERMİSUDA YAŞAM VE HİPOTERMİV.V. CAN KURTARMA VASITASINDA YAŞAMCAN KURTARMA VASITASINDA YAŞAMVI.VI. ARAMA KURTARMA OPERASYONUARAMA KURTARMA OPERASYONU

VII.VII. DENİZDE İLK YARDIMDENİZDE İLK YARDIM





DEPARTMENT OF DECK

I. DENİZ VE İNSANI. DENİZ VE İNSANİNSANOĞLU OYMA AĞAÇ GÖVDELERİNDENİNSANOĞLU OYMA AĞAÇ GÖVDELERİNDEN

DAHA BÜYÜK TEKNELERE İHTİYAÇ DUYDUĞUNDA,DAHA BÜYÜK TEKNELERE İHTİYAÇ DUYDUĞUNDA,OMURGA ETRAFINA TAHTALAR YERLEŞTİREREKOMURGA ETRAFINA TAHTALAR YERLEŞTİREREK BUGÜNKÜ MODERN TEKNENİN TEMELİNİBUGÜNKÜ MODERN TEKNENİN TEMELİNİOLUŞTURDUOLUŞTURDU.. M.Ö. 4000M.Ö. 4000 YILLARINDAYILLARINDA MISIR MISIR 'DA'DAGERÇEKLEŞTİĞİ TAHMİNEDİLEN BU BULUŞGERÇEKLEŞTİĞİ TAHMİNEDİLEN BU BULUŞİNSANLIK TARİHİNİN ÖNEMLİ DÖNÜMİNSANLIK TARİHİNİN ÖNEMLİ DÖNÜM NOKTALARINDAN BİRİSİNİ OLUMUŞTUR. NOKTALARINDAN BİRİSİNİ OLUMUŞTUR.





DEPARTMENT OF DECK

DÜNYA TARİHİNDEKİ ÜNLÜ DENİZ FACİALARI:DÜNYA TARİHİNDEKİ ÜNLÜ DENİZ FACİALARI:

• 1545 YILINDA P0RTSMOUTH AÇIKLARINDAKİ1545 YILINDA P0RTSMOUTH AÇIKLARINDAKİSPITHEAD’DE BATARAK 500 KİŞİNİN YAŞAMINISPITHEAD’DE BATARAK 500 KİŞİNİN YAŞAMINIKAYBETMESİNE NEDEN OLAN, 8.HENRY’NİNKAYBETMESİNE NEDEN OLAN, 8.HENRY’NİNSANCAK GEMİSİ “SANCAK GEMİSİ “MARY ROSEMARY ROSE”.(İNGİLİZ)”.(İNGİLİZ)

• 28 AĞUSTOS 1782 TARİHİNDE PORTSMOUTH28 AĞUSTOS 1782 TARİHİNDE PORTSMOUTHYAKINLARINDA SIPTHEAD’İN 2.5 KM AÇIĞINDAYAKINLARINDA SIPTHEAD’İN 2.5 KM AÇIĞINDABATARAK 900 KİŞİNİN ÖLMESİNE NEDEN OLAN “BATARAK 900 KİŞİNİN ÖLMESİNE NEDEN OLAN “ROYAL GEORGEROYAL GEORGE”.(İNGİLİZ)”.(İNGİLİZ)

• 1816 YILINDA BATI AFRİKA AÇIKLARINDA BİR KUM1816 YILINDA BATI AFRİKA AÇIKLARINDA BİR KUMTEPESİNE OTURARAK 155 KİŞİNİN ÖLÜMÜNE VE BİRTEPESİNE OTURARAK 155 KİŞİNİN ÖLÜMÜNE VE BİRYAMYAMLIK HİKAYESİNE NEDEN OLAN “YAMYAMLIK HİKAYESİNE NEDEN OLAN “MEDUSAMEDUSA”.”.(FRANSIZ)(FRANSIZ)





DEPARTMENT OF DECK

• 14 NİSAN 1912 TARİHİNDE NEWFOUNDLAND’IN14 NİSAN 1912 TARİHİNDE NEWFOUNDLAND’INYAKLAŞIK 576 KM GÜNEYDOĞUSUNDA BİR YAKLAŞIK 576 KM GÜNEYDOĞUSUNDA BİR BUZDAĞINA ÇARPARAK BATAN VE 1523 KİŞİNİNBUZDAĞINA ÇARPARAK BATAN VE 1523 KİŞİNİNÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “TİTANİK TİTANİK ”.(AMERİKAN)”.(AMERİKAN)

• 7 MAYIS 1915 TARİHİNDE İRLANDA’NIN GÜNEY7 MAYIS 1915 TARİHİNDE İRLANDA’NIN GÜNEY

SAHİLİNDEKİ OLD HEAD OF KINSALE MEVKİİNİNSAHİLİNDEKİ OLD HEAD OF KINSALE MEVKİİNİNBİRKAÇ KM AÇIĞINDA BATIRILAN VE 1195 KİŞİNİNBİRKAÇ KM AÇIĞINDA BATIRILAN VE 1195 KİŞİNİNÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “LUSITANIALUSITANIA”.(İNGİLİZ)”.(İNGİLİZ)

• 25 TEMMUZ 1956 TARİHİNDE NANTUCKET SAHİLİ25 TEMMUZ 1956 TARİHİNDE NANTUCKET SAHİLİSAHİLİ AÇIKLARINDA İSVEÇ-AMERİKANSAHİLİ AÇIKLARINDA İSVEÇ-AMERİKANDENİZYOLLARINA AİT OLAN STOCKHOLM İSİMLİDENİZYOLLARINA AİT OLAN STOCKHOLM İSİMLİBİR YOLCU GEMİSİYLE ÇATIŞIP BATAN VE 51BİR YOLCU GEMİSİYLE ÇATIŞIP BATAN VE 51KİŞİNİN ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “KİŞİNİN ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “ANDREAANDREA DORIADORIA”.”.(İTALYAN)(İTALYAN)





DEPARTMENT OF DECK

• 6 MART 1987’DE BELÇİKA’DAKİ ZEEBRUGGE6 MART 1987’DE BELÇİKA’DAKİ ZEEBRUGGELİMANINDAN AYRILIR AYRILMAZ BATAN VE 200LİMANINDAN AYRILIR AYRILMAZ BATAN VE 200CİVARINDA YOLCUNUN ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “CİVARINDA YOLCUNUN ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “HERALD OF FREE ENTERPRISEHERALD OF FREE ENTERPRISE”.(İNGİLİZ)”.(İNGİLİZ)

• 27 EYLÜL 1994’DE BALTIK DENİZİ’NDEKİ YOLUNU27 EYLÜL 1994’DE BALTIK DENİZİ’NDEKİ YOLUNUTAM YARILAMIŞKEN BATAN VE 852 KİŞİNİNTAM YARILAMIŞKEN BATAN VE 852 KİŞİNİNÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “ÖLÜMÜNE NEDEN OLAN “ESTONIAESTONIA”.”.





DEPARTMENT OF DECK

GEMİ TEKNOLOJİSİNDE VE ALINAN EMNİYETGEMİ TEKNOLOJİSİNDE VE ALINAN EMNİYETÖNLEMLERİNDEKİ BÜTÜN GELİŞMELERE RAĞMEN,ÖNLEMLERİNDEKİ BÜTÜN GELİŞMELERE RAĞMEN,AŞIRI CAN KAYBI İLE SONUÇLANAN BÜYÜK DENİZAŞIRI CAN KAYBI İLE SONUÇLANAN BÜYÜK DENİZKAZALARI, BİZİM İÇİN HALA BUGÜNÜN SIRADANKAZALARI, BİZİM İÇİN HALA BUGÜNÜN SIRADAN

OLAYLARI İÇİNDEDİR.OLAYLARI İÇİNDEDİR.

FELAKETE YOL AÇAN, GEREK MÜRETTEBATINFELAKETE YOL AÇAN, GEREK MÜRETTEBATINİHMALİ, GEREKSE YOLCUNUN BİLGİSİZLİĞİ GİBİİHMALİ, GEREKSE YOLCUNUN BİLGİSİZLİĞİ GİBİ

DURUMLARDA, İNSAN FAKTÖRÜ HER ZAMAN EN ÖNDURUMLARDA, İNSAN FAKTÖRÜ HER ZAMAN EN ÖNSIRADA YER ALMAKTADIR.SIRADA YER ALMAKTADIR.





DEPARTMENT OF DECK

CAN KAYIPLARININ EN FAZLA OLDUĞUCAN KAYIPLARININ EN FAZLA OLDUĞUFELAKETLER ÇOĞUNLUKLA SIĞ SULARDA ÇALIŞANFELAKETLER ÇOĞUNLUKLA SIĞ SULARDA ÇALIŞANFERİBOTLARIN YAPTIĞI KAZALARIDIR.FERİBOTLARIN YAPTIĞI KAZALARIDIR.

BAZEN BU TÜR FELAKETLER, 1996 YILINDABAZEN BU TÜR FELAKETLER, 1996 YILINDATANZANYA’DAKİ VİKTORYA GÖLÜ’NDE BÜYÜK TANZANYA’DAKİ VİKTORYA GÖLÜ’NDE BÜYÜK CAN KAYBI İLE BATANCAN KAYBI İLE BATAN (KESİN OLMAMAKLA(KESİN OLMAMAKLA BİRLİKTE 329 KİŞİNİN ÖLÜMÜNE NEDEN OLMUŞTU BİRLİKTE 329 KİŞİNİN ÖLÜMÜNE NEDEN OLMUŞTU M/V-BUKOBA M/V-BUKOBA ÖRNEĞİNDE OLDUĞU GİBİ, İÇÖRNEĞİNDE OLDUĞU GİBİ, İÇDENİZLERDE DE MEYDANA GELİR. ERTESİ YILDENİZLERDE DE MEYDANA GELİR. ERTESİ YILSAHİLDEN BİRKAÇ YÜZ METRE AÇIKTA BATANSAHİLDEN BİRKAÇ YÜZ METRE AÇIKTA BATANHAİTİ’YE AİT BİR TEKNEDE 180 KİŞİ ÖLDÜ.HAİTİ’YE AİT BİR TEKNEDE 180 KİŞİ ÖLDÜ.





DEPARTMENT OF DECK

II. CAN KURTARMA TEÇHİZATLARI

A.A. KİŞİSEL CAN KURTARMA TEÇHİZATLARIKİŞİSEL CAN KURTARMA TEÇHİZATLARI

B.B. GÖRÜNÜR İŞARETLER GÖRÜNÜR İŞARETLER C.C. CAN KURTARMA VASITALARICAN KURTARMA VASITALARID.D. KURTARMA BOTLARIKURTARMA BOTLARI

E.E. DİĞER CAN KURTARMA ALETLERİDİĞER CAN KURTARMA ALETLERİ

F.F. CAN KURTARMA ARAÇLARINI DENİZE İNDİRMECAN KURTARMA ARAÇLARINI DENİZE İNDİRMEDONANIMLARIDONANIMLARI







DEPARTMENT OF DECK

A. KİŞİSEL CAN KURTARMA TEÇHİZATI

• CAN SİMİDİ (LIFEBUOY)• CAN YELEĞİ (LIFEJACKET)• DALMA GİYİSİSİ (IMMERSION SUIT)• ISI KORUYUCU TULUM (THERMAL PROTECTIVE AID)





DEPARTMENT OF DECK

CAN SİMİDİ

• YAPISINDA YÜZERLİLİK ÖZELLİĞİ OLAN MALZEMEDEN YAPILACAK; SAZSAPI, MANTAR TALAŞI VEYA UFALANMIŞ BİR MALZEMEDENYAPILMAYACAK VEYA ŞİŞİRİLEN BÖLMELERİ OLMAYACAKTIR.

• DIŞ ÇAPI80 CM’DENBÜYÜK, İÇ ÇAPI40 CM’DENKÜÇÜK OLMAYACAKTIR.• TATLI SUDA 14,5 KG AĞIRLIĞINDAKİ BİR DEMİRİ 24 SAAT YÜZDÜREBİLECEK

DURUMDA OLACAKTIR.• 2 SANİYE SÜREYLE TAMAMEN ALEV İÇİNDE KALDIKTAN SONRA ERİMEYE

VEYA YANMAYA DEVAM ETMEYECEKTİR.• 30 METRE YÜKSEKLİKTEN VEYA YERLEŞTİRİLDİĞİ YERDEN (HANGİSİBÜYÜKSE) SUYA ATILDIĞINDA GÖVDESİ VE DONANIMI DEFORMEOLMAYACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK • AĞIRLIĞI2,5 KG’DANAZ OLMAYACAKTIR.• KENDİLİĞİNDEN YANMAYA BAŞLAYAN LAMBALI VE DUMAN

KANDİLLİ CAN SİMİTLERİ, BUNLARIN ÇABUK DÜŞÜRMEDONANIMLARINI ÇALIŞTICAK AĞIRLIKTA VEYA 4 KG AĞIRLIĞINDAOLACAKTIR. (HANGİSİ BÜYÜKSE)

• CAN SİMİDİ ÇEVRESİNDE DÖRT EŞİT ARALIKLA BAĞLANMIŞ 4SARKIK BÖLÜMÜ OLAN 9,5 MMDEN BÜYÜK ÇAPTA VE CAN SİMİDİ

DIŞ ÇAPININ EN AZ 4 KATI UZUNLUKTA BİR VARDAVELACONHALATI OLACAKTIR.• CAN SİMİDLERİTURUNCU RENKTE OLACAK VE ÜZERLERİNDE

IŞIK YANSITICI BANTLAR / RADAR REFLEKTÖRLERİ BULUNACAKTIR.• HER CAN SİMİDİ ÜZERİNDE BULUNDUĞUGEMİNİN ADI VE

BAĞLAMA LİMANI ROMEN ALFABESİ BÜYÜK HARFLERİYLEYAZILACAKTIR.• GEMİNİN HER İKİ TARAFINDA VE UYGULANABİLİR ÖLÇÜDE GEMİ

BORDASINA UZANAN BÜTÜN AÇIK GÜVERTELERDE KULLANILMAYAHAZIR DURUMDA YERLEŞTİRİLECEKTİR. BUNLARDAN EN AZ BİRADEDİ KIÇA YAKIN OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

• CAN SİMİTLERİ YERLERİNDEN KOLAYCA ALINABİLECEK TİPTECAN SİMİTLERİ YERLERİNDEN KOLAYCA ALINABİLECEK TİPTEOLACAKLARDIR.OLACAKLARDIR.

• HER İKİ BORDADA EN AZ BİRER CAN SİMİDİHER İKİ BORDADA EN AZ BİRER CAN SİMİDİYÜZER CAN İNCELİYÜZER CAN İNCELİ OLACAK VE İNCENİN BOYU 30 METRE VEYA YERLEŞTİRİLDİĞOLACAK VE İNCENİN BOYU 30 METRE VEYA YERLEŞTİRİLDİĞİYERDEN SU HATTINA (BOŞ GEMİDE) OLAN MESAFENİN İKİYERDEN SU HATTINA (BOŞ GEMİDE) OLAN MESAFENİN İKİKATINDAN AZ OLMAYACAKTIR.KATINDAN AZ OLMAYACAKTIR.(HANGİSİ BÜYÜKSE)(HANGİSİ BÜYÜKSE)

• TOPLAM CAN SİMİDİ SAYISININ YARIDAN FAZLASI KENDİ KENDİNETOPLAM CAN SİMİDİ SAYISININ YARIDAN FAZLASI KENDİ KENDİNEYANAR BİR LAMBA İLE DONATILACAKTIR.YANAR BİR LAMBA İLE DONATILACAKTIR.

• LAMBALI CAN SİMİDLERİNDEN EN AZ İKİ ADEDİ KENDİ KENDİNELAMBALI CAN SİMİDLERİNDEN EN AZ İKİ ADEDİ KENDİ KENDİNEDUMAN VEREBİLECEK DUMAN KANDİLİYLE DONATILMIŞ OLACAKDUMAN VEREBİLECEK DUMAN KANDİLİYLE DONATILMIŞ OLACAKVE KÖPRÜÜSTÜNDEN SERBEST DÜŞMELİ OLACAKTIR.VE KÖPRÜÜSTÜNDEN SERBEST DÜŞMELİ OLACAKTIR.

• LAMBA İLE VEYA LAMBA VE DUMAN KANDİLİ İLE DONATILMIŞ CANLAMBA İLE VEYA LAMBA VE DUMAN KANDİLİ İLE DONATILMIŞ CANSİMİTLERİ GEMİNİN HER İKİ TARAFINA EŞİT SAYIDASİMİTLERİ GEMİNİN HER İKİ TARAFINA EŞİT SAYIDAYERLEŞTİRİLECEK VE BUNLARDA CAN İNCESİ OLMAYACAKTIR.YERLEŞTİRİLECEK VE BUNLARDA CAN İNCESİ OLMAYACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

GEMİDEN DENİZE DÜŞENİ KURTARMAK İÇİN CAN SİMİDİ ATILIR.





DEPARTMENT OF DECK

CAN SİMİDİ EKİPMANLARI:

1.KENDİLİĞİNDEN YANMAYA BAŞLAYAN LAMBALAR:

* SU İLE SÖNMEYECEK,* 2 MUM ŞİDDETİNDE HER AÇIDA DEVAMLI PARLAK BİR IŞIK VERECEK VEYA DAKİKADA 50 ÇAKIŞ YAPACACAK,* 2 SAAT SÜREYLE ÇALIŞABİLECEK,* CAN SİMİDİ DÜŞME DENEYLERİNE DAYANABİLECEK GÜÇTE OLMALIDIR.





DEPARTMENT OF DECK

2.KENDİLİĞİNDEN ÇALIŞMAYA BAŞLAYANDUMAN KANDİLLERİ:

* SUDA YÜZERKEN EN AZ 15 DAKİKA DUMAN

ÇIKARTACAK,* PATLAMAYACAK,* ALEV ÇIKARMAYACAK,* SU ALMAYACAK,* SUYA TAMAMEN BATTIĞINDA 10 SANİYEDUMAN VERMEYE DEVAM EDECEK,* CAN SİMİDİ DÜŞME DENEYLERİNEDAYANABİLECEK GÜÇTE OLMALIDIR.





DEPARTMENT OF DECK

IŞIKLI VE DUMAN KANDİLLİ BİR CAN SİMİTİNİN İKİ ŞEKİLDE YERLEŞTİRİLMESİ





DEPARTMENT OF DECK

3.YÜZER CAN İNCELERİ:

* GAM ALMAYACAK YAPIDA,

* 8 MM ÇAPINDA,* YÜZER ÖZELLİGİ OLAN,* KOPMA KUVVETİ 5 kN DEN AZ OLMAYAN BİR HALATTAN OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

GEMİLERDEKİ CAN SİMİDİ SAYISI:

YOLCU GEMİLERİNDE;YOLCU GEMİLERİNDE;GEMİ BOYU(METRE) CAN SİMİDİ SAYISI

60’DAN KISA 8

60 - 120 ARASINDA 12120 - 180 ARASINDA 18

180 - 240 ARASINDA 24

240 VE DAHA UZUN 30

NOT:NOT: 60 METREDEN KISA OLAN YOLCU GEMİLERİNDE KENDİ60 METREDEN KISA OLAN YOLCU GEMİLERİNDE KENDİKENDİNE YANMAYA BAŞLAYAN LAMBA İLE DONATILMIŞKENDİNE YANMAYA BAŞLAYAN LAMBA İLE DONATILMIŞEN AZEN AZ6 ADET6 ADETCAN SİMİDİ BULUNDURULACAKTIR.CAN SİMİDİ BULUNDURULACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

YÜK GEMİLERİNDE;

GEMİ BOYU(METRE) CAN SİMİDİ SAYISI

100’DEN KISA 8

100 - 150 ARASINDA 10

150 - 200 ARASINDA 12200 VE DAHA UZUN 14

NOT:NOT:TANKERLERDEKİ CAN SİMİTLERİNDE BULUNAN KENDİTANKERLERDEKİ CAN SİMİTLERİNDE BULUNAN KENDİKENDİNE YANMAYA BAŞLAYAN LAMBALAR ELEKTRİK KENDİNE YANMAYA BAŞLAYAN LAMBALAR ELEKTRİK BATARYASI TİPİNDE OLACAKTIR.BATARYASI TİPİNDE OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

CAN SİMİTLERİNİNIMO SEMBOLLERİ





DEPARTMENT OF DECK MANOVERBOARD

ŞAMANDIRASININ YAPISI1. AĞIRLIK 2. DUMAN KARIŞIMI3. DELİKLİ TENEKE TÜP4. ÇEKME HALKASI

5. ŞAMANDIRA6. IŞIK FANUSU7. ASTAR FİTİLİ8. SAPTIRICI TÜP9. ATEŞLEYİCİ10. PLASTİK VALF11. ATEŞLEYİCİ12. PVC ZIVANA13. IŞIK 14. ATEŞLEME İPİ15. SU İLE ÇALIŞAN PİL





DEPARTMENT OF DECK CAN SİMİTLERİNİN KONTROL VE BAKIMI:

CAN SİMİTLERİNİN PERİYODİK KONTROL VE BAKIMLARIÜÇ AYLIK VE YILLIK OLARAK YAPILIR;ÜÇ AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:ÜÇ AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:• LAMBALARIN YANIP YANMADIĞI KONTROL EDİLİR.LAMBALARIN YANIP YANMADIĞI KONTROL EDİLİR.• LAMBALAR PİLLE ÇALIŞIYORSA PİLLER KONTROL EDİLİR LAMBALAR PİLLE ÇALIŞIYORSA PİLLER KONTROL EDİLİR

VE GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.VE GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.• LAMBALAR DENİZ SUYUYLA ÇALIŞIYORSA BUNLARIN SONLAMBALAR DENİZ SUYUYLA ÇALIŞIYORSA BUNLARIN SONKULLANIM TARİHLERİ KONTOL EDİLİR VE GEREKİYORSAKULLANIM TARİHLERİ KONTOL EDİLİR VE GEREKİYORSADEĞİŞTİRİLİR.DEĞİŞTİRİLİR.

YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:• CAN SİMİTLERİNE, VARDAVELACON HALATINA VE CANCAN SİMİTLERİNE, VARDAVELACON HALATINA VE CANİNCESİNE DÜŞME VE KOPMA DENEYLERİ YAPILARAK İNCESİNE DÜŞME VE KOPMA DENEYLERİ YAPILARAK KONTOLLERİ SAĞLANIR.GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.KONTOLLERİ SAĞLANIR.GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.• BOYANMASI GEREKİYORSA BOYANIR VE YAZILARI YENİDENBOYANMASI GEREKİYORSA BOYANIR VE YAZILARI YENİDENYAZILIR.YAZILIR.





DEPARTMENT OF DECK

CAN YELEĞİ

CAN YELEKLERİ;CAN YELEKLERİ;

•KATI YAPILIKATI YAPILI•ŞİŞİRİLEBİLİR ŞİŞİRİLEBİLİR OLMAK ÜZEREOLMAK ÜZEREİKİ TİPTİR.İKİ TİPTİR.





DEPARTMENT OF DECK

• CAN YELEKLERİTURUNCURENKTE OLACAKTIR.• ÜZERİNDE GEMİNİN ADI VE BAĞLAMA LİMANI

YAZILACAKTIR. AYRICA CAN YELEĞİNİN ÜZERİNDE IŞIK YANSITICI BANTLAR/RADAR REFLEKTÖRLERİ OLACAKTIR.

• CAN YELEĞİ 2 SANİYE TAMAMEN ALEVLER İÇİNDEKALDIKTAN SONRA YANMAYA DEVAM ETMEYECEK VEERİMEYECEKTİR.

• 1 DAKİKADAGİYİLEBİLECEKTİR.• TERS ŞEKİLDE GİYİLEBİLECEK ŞEKİLDE OLACAK ANCAK

TERS GİYİLMEMESİ İÇİN BELİRGİNLİK OLACAKTIR.• GİYEN İNSANEN AZ 4.5 METRE YÜKSEKLİKTEN SUYA

YARALANMADAN ATLAYABİLECEK, CAN YELEĞİÜSTÜNDEN ÇIKMAYACAK VE CAN YELEĞİ HASARAUĞRAMAYACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

• VÜCUDU DİK VAZİYETTE 50º’DEN FAZLA 20º’DEN AZOLMAMAK ÜZERE GERİYE YATMIŞ DURUMDA BİTKİN VEBAYGIN BİR İNSANIN AĞZINI SUDAN12 CM YUKARIDATUTABİLECEK YAPIDA OLMALIDIR. BU POZİSYONBOZULDUĞU DURUMDA 5 SANİYEDE NORMAL DURUMU

ALABİLECEKTİR.• CAN YELEĞİ 24 SAAT SUDA KALDIKTAN SONRAYÜZERLİLİĞİNİN %5’İNDEN FAZLASINIKAYBETMEYECEKTİR.

• CAN YELEĞİ İNSANLARIN YÜZMESİNE VE BİR DENİZARACINA ÇIKMASINA ENGEL TEŞKİL ETMEYECEK BİR YAPIDA OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

YÜZME BİLMEYEN BİR KİŞİNİN BAŞINA GELENLER; BATMACİĞERLERİNE SU DOLMASI, DİBE DOĞRU GİTMESİ VE SONUÇ OLABOĞULMASI.

O S





DEPARTMENT OF DECK

ŞEKİL-1; VÜCUDUN OTURMA KISMI EFAZLA YÜZME ÖZELLİĞİNE SAHİPTİR. B NEDENLE BİLİNÇSİZ(ŞUURSUZ) BİR KSUDA BU DURUMDA UZANIR.

ŞEKİL-2; ŞUURSUZ KİŞİ BİR YÜZDÜRÜCVASITASIYLA DÖNDÜRÜLEBİLİR.

DOKUZ EYLUL UNIVERSITY





DEPARTMENT OF DECK

ŞEKİL-3;GÖĞÜSE YERLEŞTİRİLEN BİR YÜZDÜRÜCÜ, ŞUURSUZ KİŞİYİ BPOZİSYONA GETİRİR.

ŞEKİL-4; BOYUN ALTINAYERLEŞTİRİLMİŞ BİR YÜZDÜRÜCÜ, AĞVE BURUNU SU ÜSTÜNDE TUTAR.






DEPARTMENT OF DECK

ŞEKİL-5; ŞUURSUZ BİR KİŞİNİN BAŞBOYNUN HER İKİ TARAFINA KONMUYÜZDÜRÜCÜ İLE SUDAN SERBESDURUMA GETİRİLİR.

CAN YELEĞİ GİYMENİN AMACI SADECE BOĞULMAKTAN

KURTULMAK DEĞİL, AYNI ZAMANDADAHA UZUN BİR SÜREHAYATTA KALMAKTIR . AYRICA CAN YELEKLERİ HER ANKULLANIMA HAZIR OLMALIDIR.






DEPARTMENT OF DECK

• ŞİŞİRİLEBİLİR CAN YELEKLERİŞİŞİRİLEBİLİR CAN YELEKLERİ,, GENEL GEREKLEREGENEL GEREKLEREUYMAKLA BİRLİKTE, BİRBİRİNDEN AYRILMIŞUYMAKLA BİRLİKTE, BİRBİRİNDEN AYRILMIŞEN AZ 2EN AZ 2BÖLMESİBÖLMESİ OLACAK, SUYA DALMA HALİNDE OTOMATİK OLACAK, SUYA DALMA HALİNDE OTOMATİK

OLARAK VEYA BİR EL HAREKETİYLE ŞİŞEBİLECEKTİR.OLARAK VEYA BİR EL HAREKETİYLE ŞİŞEBİLECEKTİR.AYRICA AĞIZLA ŞİŞİRİLEBİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.AYRICA AĞIZLA ŞİŞİRİLEBİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.HERHANGİ BİR BÖLMENİN YÜZERLİĞİNİ KAYBETMESİHERHANGİ BİR BÖLMENİN YÜZERLİĞİNİ KAYBETMESİHALİNDE DAHİ RAHAT GİYİLEBİLECEK VE YÜZÜLEBİLECEKHALİNDE DAHİ RAHAT GİYİLEBİLECEK VE YÜZÜLEBİLECEKDURUMDA OLACAKTIR.DURUMDA OLACAKTIR.






DEPARTMENT OF DECK YETİŞKİNİN BİR KİŞİNİN CAN

YELEĞİ GİYMESİ






DEPARTMENT OF DECK BİR ÇOCUĞUN CAN YELEĞİ

GİYMESİ






DEPARTMENT OF DECK

CAN YELEĞİ EKİPMANLARI:• CAN YELEĞİNE KORDONLA BAĞLI BİR

DÜDÜK.• 0.75 MUM ŞİDDETİNDE IŞIK VEREN BİR

LAMBA. BU LAMBA HER AÇIDANGÖRÜLEBİLECEK VE ELLE KUMANDALIOLACAKTIR. IŞIĞI TOPLAYICI BİR MERCEĞİVEYA BÜKEY REFLEKTÖRÜ OLACAKTIR.DAKİKADA 50’DEN AZ OLMAYAN ÇAKIŞLAR YAPACAKTIR.

• 8 SAAT SÜREYLE 0.75 MUMLUK IŞIK ŞİDDETİNİDEVAM ETTİREBİLECEK BİR GÜÇ KAYNAĞIOLACAKTIR.






DEPARTMENT OF DECK

STANDART(SOLAS)CAN YELEĞİ






DEPARTMENT OF DECK LIFEJACKETS






DEPARTMENT OF DECK GEMİLERDEKİ CAN YELEĞİ SAYISI:

• GEMİDE BULUNAN HER İNSAN İÇİN BİR CAN YELEĞİBULUNACAKTIR.

• YOLCU GEMİLERİNDE BULUNAN YOLCU SAYISININEN AZ%10’U KADAR VEYA HER ÇOCUK İÇİN BİR CAN YELEĞİ HESABI İLE GEREKLİ OLABİLECEK DAHA FAZLA SAYIDAÇOCUKLARA UYGUN CAN YELEĞİ BULUNACAKTIR.

• VARDİYADAKİ PERSONEL İÇİN VE UZAKTA BULUNAN CANKURTARMA ARACI MEVKİLERİNDE KULLANILMAK ÜZEREKÖPRÜÜSTÜNDE, MAKİNA DAİRESİNDE VE İNSAN BULUNANYERLERDE YETER SAYIDA CAN YELEĞİ BULUNACAKTIR.

• YOLCU GEMİLERİNDE TAŞINANİNSAN SAYISININ %5’İNDENAZ OLMAYACAK SAYIDAİLAVE CAN YELEĞİ, TOPLANMAMEVKİLERİNDE/GÜVERTELERİNDE BULUNDURULACAKTIR.






DEPARTMENT OF DECK

• CAN YELEKLERİNİNCAN YELEKLERİNİNYERLERİ ÖZELYERLERİ ÖZELİŞARETLERLEİŞARETLERLEBELİRLENECEKTİR.BELİRLENECEKTİR.






DEPARTMENT OF DECK CAN YELEKLERİNİN KONTROL VE BAKIMI:

CAN YELEKLERİNİN PERİYODİK KONTROL VE BAKIMLARIÜÇ AYLIK VE YILLIK OLARAK YAPILIR;ÜÇ AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:ÜÇ AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:• BULUNDUKLARI YERLERDE KONTROL EDİLEREK,BULUNDUKLARI YERLERDE KONTROL EDİLEREK,SAĞLAMLIKLARI GÖRÜLÜR.SAĞLAMLIKLARI GÖRÜLÜR.

• EKİPMANININ TAM OLUP OLMADIĞI KONTOL EDİLİR.EKİPMANININ TAM OLUP OLMADIĞI KONTOL EDİLİR.• LAMBALAR PİLLE ÇALIŞIYORSA PİLLER KONTROL EDİLİR LAMBALAR PİLLE ÇALIŞIYORSA PİLLER KONTROL EDİLİR VE GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.VE GEREKİYORSA DEĞİŞTİRİLİR.• LAMBALAR DENİZ SUYUYLA ÇALIŞIYORSA BUNLARIN SONLAMBALAR DENİZ SUYUYLA ÇALIŞIYORSA BUNLARIN SONKULLANIM TARİHLERİ KONTOL EDİLİR VE GEREKİYORSAKULLANIM TARİHLERİ KONTOL EDİLİR VE GEREKİYORSADEĞİŞTİRİLİR.DEĞİŞTİRİLİR.• ÇOK SAYIDA CAN YELEĞİ BİRARADA DURUYORSA, CANÇOK SAYIDA CAN YELEĞİ BİRARADA DURUYORSA, CANYELEKLERİ GÜVERTEYE YAYILARAK HAVALANDIRILIR.YELEKLERİ GÜVERTEYE YAYILARAK HAVALANDIRILIR.

YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:YILLIK KONTROLLERDE, ÜÇ AYLIK KONTROLLERE İLAVEYILLIK KONTROLLERDE, ÜÇ AYLIK KONTROLLERE İLAVE

OLARAK TEST KONTROLLERİ YAPILIR.OLARAK TEST KONTROLLERİ YAPILIR.






DEPARTMENT OF DECK

DALMA GİYİSİSİ• SU GEÇİRMEZ MALZEMEDEN YAPILACAKTIR.SU GEÇİRMEZ MALZEMEDEN YAPILACAKTIR.• CAN YELEĞİ İLE BİRLİKTE GİYİLDİĞİ TAKDİRDECAN YELEĞİ İLE BİRLİKTE GİYİLDİĞİ TAKDİRDE2 DAKİKADA2 DAKİKADA

GİYİLEBİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.GİYİLEBİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.• 2 SANİYE SÜREYLE TAMAMEN ALEV İÇİNDE KALDIKTAN2 SANİYE SÜREYLE TAMAMEN ALEV İÇİNDE KALDIKTAN

SONRA ERİMEYE VEYA YANMAYA DEVAM ETMEYECEKTİR.SONRA ERİMEYE VEYA YANMAYA DEVAM ETMEYECEKTİR.• YÜZ HARİÇ VÜCUDUN HER TARAFINI ÖRTECEK, BACAK YÜZ HARİÇ VÜCUDUN HER TARAFINI ÖRTECEK, BACAK

KISIMLARINDAKİ ISI ALIŞVERİŞİNİ EN AZA İNDİRECEK KISIMLARINDAKİ ISI ALIŞVERİŞİNİ EN AZA İNDİRECEK YAPIDA OLACAKTIR.YAPIDA OLACAKTIR.

• 4.5 METRE4.5 METRE YÜKSEKLİKTEN SUYA ATLANDIĞINDA ELBİSENİNYÜKSEKLİKTEN SUYA ATLANDIĞINDA ELBİSENİNİÇİNE SU GİRMEYECEKTİR.İÇİNE SU GİRMEYECEKTİR.

• CAN YELEKSİZ OLARAK GİYİLECEKSE, CAN YELEĞİ GÖREVİCAN YELEKSİZ OLARAK GİYİLECEKSE, CAN YELEĞİ GÖREVİÜSTLENECEK, BU GİYİSİYLE YÜZÜLEBİLECEK, ÇARMIHTANÜSTLENECEK, BU GİYİSİYLE YÜZÜLEBİLECEK, ÇARMIHTANİNİLEBİLECEK, GEMİYİ TERK SIRASINDA NORMAL İŞLEMLER İNİLEBİLECEK, GEMİYİ TERK SIRASINDA NORMAL İŞLEMLER YAPILABİLECEKTİR.YAPILABİLECEKTİR.






DEPARTMENT OF DECK • CAN YELEKSİZ GİYİLECEK TÜRDE İSECAN YELEKSİZ GİYİLECEK TÜRDE İSEBİR LAMBASIBİR LAMBASI VEVE

DÜDÜĞÜDÜDÜĞÜ OLACAKTIR. CAN YELEKSİZ GİYİLDİĞİ TAKDİRDE,OLACAKTIR. CAN YELEKSİZ GİYİLDİĞİ TAKDİRDE,CAN YELEĞİ GİYSİNİN ÜSTÜNE TAKILACAKTIR.CAN YELEĞİ GİYSİNİN ÜSTÜNE TAKILACAKTIR.

• DALMA GİYİSİSİ, ELBİSE İLE GİYİLEBİLECEK YAPIDA OLACAK DALMA GİYİSİSİ, ELBİSE İLE GİYİLEBİLECEK YAPIDA OLACAK VE BU ELBİSENİN ÜZERİNE YAZILACAKTIR.VE BU ELBİSENİN ÜZERİNE YAZILACAKTIR.

• DALMA GİYSİSİ CAN YELEĞİ İLE BİRLİKTE GİYİLDİĞİNDE, 4.5DALMA GİYSİSİ CAN YELEĞİ İLE BİRLİKTE GİYİLDİĞİNDE, 4.5METRE YÜKSEKLİKTEN SUYA ATLADIKTAN SONRA,METRE YÜKSEKLİKTEN SUYA ATLADIKTAN SONRA,--55ºº CCSICAKLIKTA SAKİN SUDA 1 SAAT SÜREYLE KİŞİNİN İÇ ISISISICAKLIKTA SAKİN SUDA 1 SAAT SÜREYLE KİŞİNİN İÇ ISISI22ºº C’DEN FAZLAC’DEN FAZLADÜŞMEYECEKTİR.DÜŞMEYECEKTİR.

• SUYUN SICAKLIĞISUYUN SICAKLIĞI00ººC İLE 2C İLE 2ºº C ARASINDAC ARASINDAOLDUĞU DURUMDAOLDUĞU DURUMDAİÇ SICAKLIK 6 SAAT SONRA 2İÇ SICAKLIK 6 SAAT SONRA 2ºº C’DEN FAZLAC’DEN FAZLADÜŞMEYECEKTİR.DÜŞMEYECEKTİR.

• 55ºº C’DEKİ BİR SUDA 1 SAAT SÜRE İLE KALAN BİR İNSAN YAZIC’DEKİ BİR SUDA 1 SAAT SÜRE İLE KALAN BİR İNSAN YAZIYAZABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.YAZABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.

• CAN YELEĞİYLE BİRLİKTE VEYA CAN YELEKSİZ KULLANILANCAN YELEĞİYLE BİRLİKTE VEYA CAN YELEKSİZ KULLANILANDALIŞ GİYİSİLERİ, YÜZÜ SUYA BAKAR DURUMDA OLAN BİR DALIŞ GİYİSİLERİ, YÜZÜ SUYA BAKAR DURUMDA OLAN BİR

KİŞİYİ 5 SANİYE İÇİNDE TERS DÖNDÜRECEK YAPIDAKİŞİYİ 5 SANİYE İÇİNDE TERS DÖNDÜRECEK YAPIDAOLACAKTIR.OLACAKTIR.






DEPARTMENT OF DECK

DALMA GİYSİSİVE TEÇHİZATI






DEPARTMENT OF DECK IMMERSION SUIT






DEPARTMENT OF DECK

ÇEŞİTLİ TİP DALMA GİYSİLERİ





VSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENT

DEPARTMENT OF DECK GEMİLERDEKİ DALMA GİYSİSİ SAYISI:

YOLCU GEMİLERİNDE;YOLCU GEMİLERİNDE;

•HER CAN FİLİKASINDAHER CAN FİLİKASINDA 3 ADET3 ADET

DALMA GİYİSİSİ BULUNACAKTIR.DALMA GİYİSİSİ BULUNACAKTIR.•DALMA GİYİSİSİ OLMAYANDALMA GİYİSİSİ OLMAYANİNSANLAR İÇİN İSE FİLİKALARDAİNSANLAR İÇİN İSE FİLİKALARDAISIISIKORUYUCU TULUMKORUYUCU TULUMOLACAKTIR.OLACAKTIR.•HER KURTARMA PERSONELİ İÇİN BİR HER KURTARMA PERSONELİ İÇİN BİR

DALMA GİYSİSİ OLACAKTIR.DALMA GİYSİSİ OLACAKTIR.





SCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK

YÜK GEMİLERİNDE;

• HER CAN FİLİKASINDA 3 ADET DALMA GİYİSİSİBULUNACAK VEYA İDARE UYGUN GÖRDÜĞÜ TAKDİRDEGEMİDEKİ HER PERSONEL İÇİN DALMA GİYİSİSİOLACAKTIR.

• DALMA GİYİSİSİ HER FİLİKADA3 ADET OLDUĞU TAKTİRDEFİLİKADAKİ DİĞER PERSONEL İÇİN ISI KORUCU TULUM BULUNACAKTIR.

• GEMİNİN BİR TARAFINDAKİ FİLİKA VEYA SALLAR BÜTÜNİNSANLARI ALABİLECEK KAPASİTEDE İSE VEYA SERBESTDÜŞMELİ FİLİKA VAR İSE BU DURUMDA BÜTÜN FİLİKALAR İÇİN BU KURAL UYGULANMAYABİLİR.

• AYRICA GEMİNİN HER İKİ TARAFINDA MATAFORALI CANSALI VARSA VEYA CAN SALINA BİNMEK İÇİN SUYAGİRMEYE GEREK YOKSA BU KURAL UYGULANMAYABİLİR.

• SICAK İKLİMLERDE SEFER YAPAN GEMİLERDE İDAREİSTERSE BU KURAL GEREKLERİNİ UYGULAMAYABİLİR.






ISI KORUMALI TULUM

• SU İÇİNDE VEYA ORTAMIN SOĞUK OLUP HAYATI TEHDİTETTİĞİ ANLARDA TEHLİKEYİ EN AZA İNDİRMEK İÇİN

TASARLANMIŞ CAN KURTARMA ARAÇLARIDIR.• ESAS KULLANILMA GAYESİ FİLİKA İÇİNDE OTURANLARIRÜZGAR VE DENİZ ETKİSİNDENKORUMAKTIR.

• CAN YELEĞİ GİYMİŞ BİR İNSANIN YÜZÜ DIŞINDA BÜTÜNVÜCUDUNU KAPATIR.

• ELDİVEN GİYİLEBİLECEK YAPIDA DEĞİLSE, ELLERİ DEKAPATACAK ŞEKİLDE DİZAYN EDİLMİŞTİR.






• ISI KORUMALI TULUMLAR GEMİLERDEPAKETLER İÇİNDE SAKLANIR.

•ISI KORUMALI TULUMLAR -30ºC’YE KADAR OLAN HAVA SICAKLIKLARINDA, VÜCUTISISININ KORUNMASINI SAĞLAR.

• BİR TULUM GİYİYOR GİBİ YARDIMSIZGİYİLEBİLMELİDİR.






B. GÖRÜNÜR İŞARETLER

• PARAŞÜTLÜ İŞARET FİŞEĞİ (PARACHUTESIGNAL ROCKET)• EL MAYTABI(HANDFLARE)• YÜZER DUMAN İŞARETLERİ(SMOKE SIGNAL)






GÖRÜNÜR İŞARETLER; ÖZELLİKLE GECE BİR CAN KURTARMA VASITASINDA YADA BİR TEKNEDEBULUNANLAR TARAFINDAN YAKINDAN GEÇEN BİR GEMİNİN VEYA UÇAĞIN DİKKATİNİ ÇEKMEK VE KENDİYERLERİNİ BELLİ ETMEK YADA YARDIM İSTEMEK AMACIYLA KULLANILIRLAR…






• SUYA DAYANIKLI BİR MUHAFAZA İÇİNDE SAKLANIR.• FİŞEĞİN KULLANILMASINI GÖSTEREN ŞEMA VEYA

YAZILAR BU MUHAFAZANIN ÜZERİNDE GÖSTERİLMİŞTİR.• KULLANMA TALİMATINA GÖRE ATEŞLENDİĞİ TAKTİRDE

MUHAFAZAYI TUTAN KİŞİYE RAHATSIZLIK VERMEYECEK BİR YAPIDADIR.• PARAŞÜTLÜ İŞARET FİŞEĞİ DİKEY DURUMDA

ATEŞLENDİĞİNDE (BU AÇI EN FAZLA 80-85º OLMALIDIR )YAKLAŞIK 300 METRE YÜKSEKLİĞE ERİŞEBİLİR VE

PARLAK KIRMIZI RENKTE OLUŞAN IŞIĞINI PARAŞÜTÜYLEBİRLİKTE TEPE NOKTADA BIRAKIR.• TEPE NOKTASINDAN AŞAĞI İNMEYE BAŞLARKEN

PARAŞÜT AÇILIR VE PARLA KIRMIZI IŞIK YAVAŞ YAVAŞALÇALIR.

PARAŞÜTLÜ İŞARET FİŞEĞİ






Alüminyum koruyucuÜst koruyucu kapak

ParaşütYanıcı karışım

İtici güç

Nozul

“O” ringTetikleyicimekanizmaGüvenlik pimiAlt koruyucu kapak






• IŞIĞI 30.000 KD (MUM)’DAN AZ OLMAYAN ŞİDDETTEDEVAMLI IŞIK VERİRLER VE40 SANİYEYANARLAR.

• PARAŞÜTLE BAĞLANTILI IŞIK 5 m/s CİVARINDAKİ DÜŞMEHIZIYLA İRTİFA KAYBEDER.

• BİR ÇOK DURUM İÇİN EN KULLANIŞLI VE EN DİKKATÇEKİCİ İŞARET ARACIDIR.

• DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR; RÜZGARINHESABA KATILMASI, RÜZGARIN ARTMASIYLA ATICININKOL AÇISININ DİKEY OLARAK ARTTIRILMASI VE FİŞEĞİNTAM DİK YADA YATAY TUTULMAMASIDIR.

• 45º’LİK BİR AÇIYLA GÖNDERİLDİĞİNDE200 METRE, TAMDİK TUTULDUĞUNDA 300 METRE YÜKSEKLİĞEERİŞEBİLİR.






• DEĞİŞİK TİPLERİ VARDIR. FAKAT GENEL OLARAK; ÜSTVE ALT KAPAKLARININ AÇILIP, ALTTAKİ TETİĞİNEMNİYET PİMİNİN ÇIKARILMASI İLE FİŞEK ATEŞLEMEHAZIR POZİSYONA GETİRİLİR. RÜZGARA GÖREAYARLANAN DİKEY BİR POZİSYONDA TEK ELLETUTULUR, VÜCUTTAN UZAK VE YÜKSEK BİR NOKTADADİĞER ELLE TETİĞE DURUŞ POZİSYONUNUN TERSİNEDOĞRU BASARAK FİŞEK ATEŞLENİR.






EL MAYTABI• EL MAYTAPLARI SUYA DAYANIKLI ÖZEL

MUHAFAZALARI İÇİNDE BULUNUR.• MAYTABIN MUHAFAZASININ ÜZERİNDE KULLANMA

TALİMATINI İÇEREN YAZI VE ŞEMALAR BULUNUR.• EL MAYTAPLARI,15.000 KD(MUM)ŞİDDETİNDE1 DAKİKA

SÜREYLE PARLAK KIRMIZI RENKTE BİR IŞIK VERİR.• SUYUN 10 CM ALTINDA, 10 SANİYE SÜREYLE

BATIRILDIKTAN SONRA BİLE, DIŞARI ALINDIĞINDAYANMAYA DEVAM EDER.

• EL MAYTAPLARI FİLİKA VEYA CAN SALININRÜZGARALTI SAHASINDA KULLANILMALIDIR.

• KULLANILACAK YER ŞİŞİRİLEBİLİR CAN SALI İSE,MAYTAP HEM DIŞARDA TUTULMALI HEM DE ELDENDÜŞÜRMEMEYE DİKKAT EDİLMELİDİR.





SCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK Üst kapak

Koruyucu kısımAteşleyiciMerkez tüp

Yanıcı karışım

Dış koruyucu

Tetikleyici ucu

Tutacak iç kısım

Güvenlik pimi

Tutacak dış kısım






• MAYTAP YANARKEN DUMAN VE TOZ ÇIKARDIĞINDANKAPALI BİR YERDE KULLANILMAMALIDIR.

• DEĞİŞİK ÇEŞİTLERİ VARDIR FAKAT GENELDEKULLANILAN TİP ŞU ŞEKİLDEDİR; ÜST KAPAĞI AÇILIPALT KISMINDAKİ DAHA İNCE OLAN SAP BÖLMESİ OKLAR KARŞI KARŞIYA GELECEK ŞEKİLDE DÖNDÜRÜLEREK,ATEŞLEMEYE HAZIR HALE GETİRİLİR. DAHA SONRAKOLLAR UZATILARAK BİR NOKTADA BU SAP KISMIİÇERİYE DOĞRU HIZLA İTİLEREK EL MAYTABI

ATEŞLENİR.






YÜZER DUMAN İŞARETLERİ

• GÜNDÜZ İŞARETİ OLARAK KULLANILAN BU İŞARETTURUNCU RENKTE DUMAN ÇIKARAN VE DENİZDEYÜZEBİLEN BİR İŞARETTİR.

• ATEŞLEME İLE ÇALIŞMAMASI SEBEBİYLE SU YÜZEYİNİNPETROL VEYA YAĞLA KAPLI OLDUĞU ORTAMLARDAEMNİYET İÇİNDE KULLANILABİLİR.

• HAVADAN GÖRÜLEBİLME İÇİN UYGUN BİR İŞARETTİR.• TURUNCU RENKLİ DUMAN DENİZ ÜZERİNE YAYILIR,

SERT RÜZĞARLARDA ÇABUK DAĞILACAĞI İÇİN BÖYLEDURUMLARDA ÇOK KULLANIŞLI OLMAZ.

• DEĞİŞİK TİP VE ÇEŞİTTE OLANLARI MEVCUTTUR. FAKATVASIFLARI AYNIDIR. KUTUNUN ÜZERİNDE KANDİLİNKULLANILIŞINI GÖSTEREN BİR TALİMAT BULUNUR.





SCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK Plastik tetikleyici

Plastik koruyucuAlüminyum koruyucu tabaka

Tetikleyici ip

Yay mekanizması

9 mm kapsülGeciktirici başlık

Tutuşturucu saçma

Koruyucu dış tabakaDuman karışımı






• KANDİLLER, SUDA YÜZERKEN3 DAKİKA SÜREYLE

TURUNCU RENKLİ DUMAN ÇIKARTIR.• DALGALI DENİZDE BATMAZ VE SUYUN10 CM ALTINDA

10 SANİYE SÜRE İLE BATIRILDIĞINDA DUMANÇIKARMAYA DEVAM EDER.

• KUTUNUN ÜST TARAFI DİKEY YUKARI GELECEK ŞEKİLDETEK ELLE TUTULURKEN DİĞER EL İLE ÜST TARAFIKAPATAN PLASTİK KAPAK AÇILIR. İPLE BAĞLI OLANPLASTİK HALKA ÇEKİLEREK TERTİBAT ATEŞLENİR.HEMEN RÜZGARALTI OLAN BÖLGEYE DOĞRU DENİZEATILIR. BİR KAÇ SANİYE SONRA DUMAN ÇIKMAYA

BAŞLAR.






C. CAN KURTARMA VASITALARI

• CAN SALLARI(LIFERAFT)• CAN FİLİKALARI(LIFEBOAT)






CAN SALLARI

CAN SALLARI;CAN SALLARI;

•KATI YAPILIKATI YAPILI•ŞİŞİRİLEBİLİR ŞİŞİRİLEBİLİR OLMAK ÜZEREOLMAK ÜZEREİKİ TİPTİR.İKİ TİPTİR.






• CAN SALLARI KÖTÜ DENİZ KOŞULLARINA30 GÜN SÜREİLE DAYANABİLECEK ŞEKİLDE İNŞA EDİLECEKTİR.

• EN AZ 18 METREYÜKSEKLİKTEN DENİZE ATILDIĞINDAFONKSİYONLARINI YİTİRMEYECEKTİR.

• YÜZER DURUMDAKİ BİR CAN SALI4.5 METRE YÜKSEKLİKTEN TABANI ÜZERİNE TEKRAR EDEN İNSANATLAMALARINA DAYANIKLI OLACAKTIR.

• TAM YÜKLÜ VE BİR DENİZ DEMİRİ ATILI VAZİYETTEİKEN SAKİN SUDA 3 MİL SÜRATLE YEDEKTEÇEKİLEBİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.

• CAN SALLARI DENİZE İNDİRİLDİĞİ ZAMAN OTOMATİK OLARAK KURULABİLEN, İKİ KATLI VE ISI YALITIMLI BİR ÖRTÜYE SAHİP OLACAKTIR.

CAN SALLARININ GENEL ÖZELLİKLERİ:






• CAN SALININ İÇİ İÇERİDEN VE DIŞARIDAN KONTROL

EDİLEBİLEN HAVALANDIRMA DELİKLERİYLEHAVALANDIRILACAKTIR.• İNSAN KAPASİTESİ8 VE 8’DEN AZOLAN SALLARDABİR ,

FAZLA OLANLARDA İSEİKİ GİRİŞ VEEN AZ BİR PENCERE OLACAKTIR.

• YAĞMUR SUYU TOPLAMAK İÇİN BİR DÜZENBULUNACAKTIR.• OTURMUŞ İNSANLAR İÇİN YETERİ KADAR BAŞ ÜSTÜ

MESAFESİ BULUNACAKTIR.• 6 KİŞİLİK KAPASİTENİN ALTINDA CAN SALI

OLMAYACAKTIR.• EL İLE KALDIRILIP DENİZE ATILAN BİR CAN SALI 185KG’DANAĞIR OLMAYACAKTIR.






• CAN SALININ İÇ VE DIŞ ÇEVRESİNE İYİ ŞEKİLDE

BAĞLANMIŞ VARDEVELECON HALATLARI OLACAKTIR.• TELSİZ CİHAZININ ANTENİNİ TESPİT EDEBİLMEK İÇİN BİR DÜZEN BULUNACAKTIR.

• DENİZ YÜZEYİNDEN İNDİRME YERİNE KADAR OLANMESAFENİN İKİ KATI UZUNLUKTA VEYA15 METRE

UZUNLUKTA(HANGİSİ UZUNSA)PARİMASI OLACAKTIR.• MATAFORA İLE DENİZE İNDİRİLEN CAN SALLARI TAMYÜKLÜ OLARAK DENİZE İNDİRİLECEK VE GEMİYEALINABİLECEKTİR.

• SAL TAM YÜKLÜ OLARAK 3.5 m/s’DENAZ OLMAYAN BİR HIZLA DENİZE ÇARPTIĞINDA VEYA3 METREDENDENİZEDÜŞTÜĞÜNDE BİLE HASARLANMAYACAK YAPIDAOLACAKTIR.

• İNSANLAR SALA3 DAKİKADABİNEBİLECEKLERDİR.






• CAN SALININ MUHAFAZASI ÜSTÜNE YAPIMCI FİRMANIN

İSMİ, MARKASI, SERİ NUMARASI, İNSAN KAPASİTESİ,SOLAS PAKETLEME TİPİ(TAM TEÇHİZATLILARDA A PACK,EKSİK TEÇHİZATLILARDA B PACK), SON BAKIM TARİHİVE PARİMA UZUNLUĞU ROMEN ALFABESİNİN BÜYÜK HARFLERİYLE YAZILIR.

• CAN SALI TENTESİNİN ÜSTÜNDE IŞIK REFLEKTÖRLERİOLACAKTIR.• CAN SALI TEÇHİZATI30 DAKİKA YÜZEBİLEN VE SU

YAPMAYAN BİR KAP İÇİNDE BULUNACAKTIR.• CAN SALI PARİMASI SALIN BATAN GEMİ İLE

SÜRÜKLENMEMESİNİ SAĞLAYACAK YAPIDA OLACAKTIR.PARİMA MUHAFAZADAN ÇEKERKEN VEYA SALIN ŞİŞMETERTİBATINA KUMANDA EDERKEN KOPMAYACAKTIR.






• HİDROSTATİK SERBEST BIRAKMA TERTİ

KALİTELİ METALDENYAPILACAK, GALVANİZ VEYABAŞKA BİR ŞEYLEKAPLANMAYACAKTIR.4 METREYİ GEÇMEYEN DERİNLİKTE CAN

SALINI OTOMATİK OLARAK SERBEST BIRAKACAKTIR. NORMAL ŞARTLARDA TERTİBATINİÇİNDE SU TOPLANMASIENGELLENMİŞ OLACAKTIR.DIŞINDA MARKA VE SERİ NUMARASINI GÖSTEREN TANITMAPLAKASI VE BELGESİKULLANACAKTIR.






ŞİŞİRİLEBİLİR CAN SALLARI:

• GENEL GEREKLERE EK OLARAK; ŞİŞİRİLECEK BÖLMELER İKİDEN AZ OLMAYACAK VE GERİ DÖNDÜRÜLMEZ HAVAVALFLERİNE SAHİP OLACAKTIR. BÖLMELERDEN BİRİŞİŞMEDİĞİNDE VEYA PATLADIĞINDA, DİĞER BÖLMELER,HERBİRİ 75 KG AĞIRLIĞINDAKİ TAŞINABİLİR İNSAN

SAYISINDAKİ AĞIRLIK TOPLAMINI TAŞIRKEN HER TARAFTA YETERLİ POZİTİF FRİBORD SAĞLAYACAKTIR.• CAN SALININ TABANI SU GEÇİRMEZ VE SOĞUĞA KARŞI

YALITKAN OLACAKTIR.• CAN SALI ZEHİRLİ OLMAYAN BİR GAZLA18ºC - 20ºCBİR

ORTAMDA1 DAKİKADA,-30ºCBİR ORTAMDA3 DAKİKADA ŞİŞİRİLEBİLECEK VE ŞİŞİRİLDİKTEN SONRA TAM YÜKLÜOLARAK ŞEKLİNİ KORUYABİLECEKTİR. SAL BİR KİŞİTARAFINDAN ŞİŞİRİLEBİLECEKTİR.






• ŞİŞİRİLEBİLİR HER BÖLME NORMAL BASINCIN3 KATI

BASINCA DAYANABİLECEK DURUMDA OLARAK VEKAÇIRMA VALFLERİ VASITASIYLA NORMAL BASINCIN2KATINDAN FAZLAOLAN BASINÇLARI ÖNLEYECEKTİR.

• NORMAL BASINÇ İNSANLAR TARAFINDAN KÖRÜK VEYAPOMPA İLE SAĞLANABİLECEKTİR.

• ŞİŞİRİLEBİLEN CAN SALLARINDA TAŞINABİLECEK İNSANSAYISI; KEMERE OTURAKLAR HARİÇ, YÜZDÜRMETÜPLERİNİN M³ OLARAK HACMİNİN0.096’YA VEYAYÜZDÜRME TÜPLERİNİN İÇ KENARINDAN İTİBARENÖLÇÜLEN ALANIN0.372’YE BÖLÜNMESİYLE BULUNAN TAMSAYI DEĞERİDİR.

• KİŞİLER CAN YELEĞİ GİYMİŞ OLARAK 75 KG AĞIRLIKTAKABUL EDİLECEK VE OTURDUKLARI ZAMAN SALDABULUNAN CİHAZLARI RAHATLIKLA KULLANABİLECEKLERİALANA SAHİP OLACAKLARDIR.






• SALINYARI KATI RAMPALI EN AZ BİR GİRİŞİOLACAKTIR.• GİRİŞTE BİNME RAMPASI YOKSA GİRİŞİN ALTINDA BOŞ

SALDA 0.4 MERTE SU İÇİNDE EN ALT BASAMAĞI OLANBİR ÇARMIH OLACAKTIR.• CAN SALI, TERS DÖNMÜŞ DURUMDAYKEN BİR KİŞİ

TARAFINDAN DÜZELTİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.• SALIN İÇİNDE 12 SAAT YANABİLEN ELLE KUMANDA

EDİLEN BİR LAMBA OLACAKTIR. BU LAMBA SAL ŞİŞTİĞİZAMAN OTOMATİK OLARAK YANACAKTIR.

• CAN SALI TAM YÜKLÜ OLDUĞU ZAMAN SAKİN SUDA3 KNOT(nm/h) SÜRATLE ÇEKİLEBİLECEK YAPIDA OLACAKTIR.

• CAN SALININ MUHAFAZASININ ÜSTÜNDE YAPIMCIFİRMANIN İSMİ, TİCARİ MARKASI, SERİ NUMARASI, ONAYVEREN KURUMUN İSMİ, TAŞIYABİLECEĞİ İNSAN SAYISI,SOLAS PAKETLEME TİPİ, SON BAKIM YAPILDIĞI TARİH VEPARİMASININ UZUNLUĞU YAZILACAKTIR.






• MATAFORAYLA DENİZE İNDİRİLEN ŞİŞİRİLEBİLİR CANSALLARI, ASILI DURUMDAYKEN, TÜM KAÇIRMA VALFLERİ

ÇALIŞMADIĞI DURUMDA TAM YÜKLÜ AĞIRLIĞININ4 KATI,ÇALIŞTIĞI DURUMDA İSE 1.1 KATI AĞIRLIĞA DAYANIKLIOLABİLECEKTİR.

• ZAYIF BAĞLANTI SİSTEMİ DIŞINDA9 VEYA DAHA FAZLA İNSAN TAŞIYAN CAN SALLARINDA10 KN’YEDAYANIKLI,

DAHA KÜÇÜK SALLAR İÇİN İSE7.5 KN’YE DAYANIKLIPARİMA OLACAKTIR.• CAN SALININ TEPESİNDE2 MİLDEN GÖRÜNEN 12 SAAT

ÇALIŞABİLEN KONTROLLÜ BİR LAMBA OLACAKTIR. BULAMBA CAN SALI ŞİŞTİĞİNDE OTOMATİK OLARAK

ÇALIŞACAKTIR. LAMBA ÇAKARLI İSE İLK 2 SAATTEDAKİKADA 50 ÇAKIŞ YAPACAKTIR. LAMBANIN PİLİ, KURUPİL VEYA DENİZ SUYU İLE ÇALIŞABİLİR ÖZELLİKTEOLACAKTIR.


CAN SALI KISIMLARICAN SALI KISIMLARI




SCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK IŞIK YANSITICI BANTLAR IŞIK YANSITICI BANTLAR DIŞ IŞIK DIŞ IŞIK İÇ KISIMİÇ KISIM

Acil durum paketiTamir takımıKurtarma halkasıÇakıKürek Gaz valfleriİşaret kodlarıAcil durum kartlarıetc…

ÇİFTÇİFTKATLIKATLI

TABANTABAN

SU (DENGE) TORBACIKLARISU (DENGE) TORBACIKLARI İÇ VE DIŞİÇ VE DIŞ

CANCANHALATIHALATI

SALA ÇIKMASALA ÇIKMABASAMAKLARIBASAMAKLARI

HALATLAR HALATLAR

DENİZDENİZDEMİRİDEMİRİ

YAĞMUR YAĞMUR

TUTUCUTUTUCUCEPLER CEPLER





DEPARTMENT OF DECK KATI YAPILI CAN SALLARI:• GENEL GEREKLERE EK OLARAK; CAN SALLININ

YÜZERLİLİĞİ, SALIN ETRAFINA YERLEŞTİRİLMİŞYÜZERLİLİĞİ OLAN MALZEME İLE SAĞLANACAKTIR.

• CAN SALININ TABANI SUYUN GİRMESİNİ ÖNLEYECEK MALZEMEDEN OLACAK VE SOĞUKTAN ETKİLİ BİR ŞEKİLDE KORUYACAKTIR.

• CAN SALI İNSAN KAPASİTESİ; YÜZDÜRÜCÜ MALZEMENİNM³ OLARAK DEĞERİ, MALZEMENİN ÖZGÜL AĞIRLIĞINDAN1 ÇIKARILARAK BULUNAN SAYI İLE ÇARPILIP0.096’YA BÖLÜNEREK VEYA TABAN ALANININ0.372İLE BÖLÜNMESİSONUCU ELDE EDİLEN EN BÜYÜK TAM SAYI DEĞERİDİR.

• KİŞİLER CAN YELEĞİ GİYMİŞ OLARAK 75 KG AĞIRLIKTAKABUL EDİLECEK VE OTURDUKLARI ZAMAN SALDABULUNAN CİHAZLARI RAHATLIKLAKULLANABİLECEKLERİ ALANA SAHİP OLACAKLARDIR.





DEPARTMENT OF DECK • KATI YAPILI CAN SALLARINDA EN AZ BİR RAMPALI GİRİŞ

YERİ OLACAKTIR. İKİ GİRİŞ YERİ OLAN VE MATAFORA

İLE DENİZE İNDİRİLEN CAN SALLARINDA BİNMERAMPASI, BİNME YERİ İLE TRAKA TUTMA YERİNİN TERSYÖNÜNDE OLACAKTIR. BİNME RAMPASININ BULUNDUĞUGİRİŞTE BOŞ SALDA SU İÇİNDE0.4 METREDEN AZOLMAYAN MESAFEDE BASAMAĞI OLAN BİR ÇARMIHBULUNACAKTIR.

• KATI YAPILI CAN SALI HANGİ ŞEKİLDE YÜZERSE YÜZSÜNGÜVENLİ OLARAK ÇALIŞABİLİR OLMADIKÇA KENDİKENDİNE DÜZELEBİLİR OLACAK VEYA BİR İNSANTARAFINDAN KOLAYCA DÜZELTİLEBİLECEKTİR.

• CAN SALI TAM YÜKLÜ OLDUĞU ZAMAN SAKİN SUDA3 KNOT(nm/h) SÜRATLE ÇEKİLEBİLECEK YAPIDA OLACAKTIR.

• SALIN TENTESİNİN TEPESİNDE ŞİŞİRİLEBİLİR SALLARDAOLDUĞU GİBİ BİR LAMBAOLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK

• KATI YAPILI CAN SALLARINDA12 SAAT DEVAMLIÇALIŞABİLECEK ELLE KONTROL EDİLEBİLEN BİR İÇ

AYDINLATMA LAMBASI OLACAKTIR.• ZAYIF BAĞLANTI SİSTEMİ DIŞINDA9 VEYA DAHA FAZLA İNSAN TAŞIYAN CAN SALLARINDA10 KN’YEDAYANIKLI,DAHA KÜÇÜK SALLAR İÇİN İSE7.5 KN’YE DAYANIKLIPARİMA OLACAKTIR.

• KATI YAPILI CAN SALLARININ ÜZERİNE SAL RENGİNEAYKIRI BİR RENKLE; SALIN AİT OLDUĞU GEMİNİN İSMİ,İNSAN KAPASİTESİ, SOLAS PAKETLEME TİPİ, PARİMASININUZUNLUĞU, SU HATTINDAN İTİBAREN YERLEŞTİRME YERİYÜKSEKLİĞİ VE DENİZE İNDİRME TALİMATIYAZILACAKTIR.

• MATAFORAYLA DENİZE İNDİRİLEN KATI YAPILI CANSALLARI, KANCA VE HALATINDAN ASILI OLDUĞU ZAMANTAŞIYABİLECEĞİ İNSAN VE TEÇHİZATIN4 KATI, AĞIRLIĞITAŞIYABİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK CAN SALI TEÇHİZATLARI:





DEPARTMENT OF DECK

1. (1) HEAVING LINE(CAN HALATI)2. (1) FLOATING KNIFE(YÜZER ÇAKI)3. (1) BAILER(ÇAMÇAK)4. (2) SPONGE(SÜNGER)5. (2) SEA ANCHOR(DENİZ DEMİRİ)6. (2) PADDLES(KÜREK)7. (1) RELIEF VALVE STOPPER KİT(TIKAÇ)8. (1) CONTENTS LABEL(ETİKET)

SOLAS PACK "A" EXTRAS:9. (3) CAN OPENERS(TENEKE KUTU AÇACAĞI)10. (1) DRINKING CUP(SU İÇME KABI)11. (1) FISHING KIT(OLTA TAKIMI)12. (6) HAND FLARES(EL MAYTABI)13. (1) PER PERSON: FOOD PROVİSİONS(KİŞİ

BAŞI 10.000 KJ YİYECEK)

14. (4) ROCKET SIGNALS(FİŞEK)15. (2) SMOKE SIGNALS(DUMAN KANDİLİ)16. (1) DOZEN PER PERSON: WATER (KİŞİ BAŞI

1.5 LT SU)

17. (1)REPAIR KIT(TAMİR TAKIMI)18. (1) PUMP(POMPA)19. (1) REPAIR PLUG SET20. (1) SAFETY SCISSORS(MAKAS)21. (1) PER PERSON: SEA SİCKNESS BAGS(HER

KİŞİYE DENİZ TUTMA TORBASI)22. (1) FIRST AID KIT(İLKYARDIM ÇANTASI)23. (2) THERMAL PROTECTIVE AIDS(ISI KORUMALI

TULUM-KAPASİTENİN %10’U KADAR)24. (1) WHISTLE(DÜDÜK)25. (1) RAFT ID TUBE26. (1) SIGNALING MIRROR(İŞARET AYNASI)27. (1) WATERPROOF FLASHLIGHT /SPARE BULB (SU

GEÇİRMEZ EL FENERİ/YEDEK AMPUL)28. (1) LIFE SAVING SIGNAL SET(CAN KURTARMA

İŞARET LEVHASI)

SOLAS PACK "B" EXTRAS:

9. (3) HAND FLARES(EL MAYTAPI)10. (2) ROCKET SIGNALS(FİŞEK)11. (1) SMOKE SIGNALS(DUMAN KANDİLİ)

SOLAS A PACK / B PACK





DEPARTMENT OF DECK GEMİLERDEKİ CAN SALI SAYISI VE YERİ:YOLCU GEMİLERİNDE;YOLCU GEMİLERİNDE;• HER YOLCU GEMİSİNDE İNSAN SAYISININ %25’İNİ

ALABİLECEK KAPASİTEDE CAN SALI OLACAKTIR.• HER İKİ BORDADA EN AZ BİRER CAN SALI MATAFORASI

BULUNACAKTIR.

• CAN FİLİKALARI KAPASİTESİNDEN ARTA KALAN KİŞİ SAYISIKADAR KAPASİTEDE CAN SALI YUKARIDAKİLERE İLAVEOLARAK BULUNACAK VEHER İKİ BORDAYA TAKSİMEDİLECEKTİR. BUNLAR DENİZE İNDİRME CİHAZLARIYLADONATILACAKTIR.

• YOLCU SAYISI 200’Ü GEÇMEYEN 500 GRT’DAN KÜÇÜK YOLCU GEMİLERİNDE İNSAN SAYISININ %150’SİNİ ALABİLECEK KAPASİTEDE CAN SALI OLACAKTIR.

• CAN SALLARI KOLAYACA TAŞINAMIYORSA BUKAPASİTEDEKİ CAN SALLARI HER İKİ TARAFTA AYRI AYRIMEVCUT OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK YÜK GEMİLERİNDE;YÜK GEMİLERİNDE;

• GEMİDEKİ İNSANLARI %100ALABİLECEK KAPASİTEDECAN SALI VEYA SALLARI OLACAKTIR.

• BUNLAR HER İKİ BORDAYA KOLAYCATAŞINABİLECEKTİR. EĞER TAŞINAMIYORSA HER İKİTARAFTA%100 KAPASİTEDECAN SALI OLACAKTIR.

• SERBEST DÜŞMELİ FİLİKALI GEMİLERDEEN AZ BİR TARAFTA CAN SALI MATAFORASI BULUNACAKTIR.

• 85 METREDEN KÜÇÜK, TANKER OLMAYANYÜK GEMİLERİNDE CAN FİLİKASI YOK İSE, HER İKİTARAFTA(TAŞINABİLİRSE TEK TARAFTA), İNSANSAYISININ %150’SİNİ ALACAK KAPASİTEDE CAN SALIOLACAKTIR.

• BOYLARI 150 METREDEN BÜYÜK GEMİLERDEANASALLARIN BULUNDUĞU NOKTADAN EN UZAK OAN BİR NOKTADA 6 KİŞİLİK CAN SALI OLACAKTIR.





DEPARTMENT OF DECK CAN SALLARININ BAKIM VE KONTROLÜ :

CAN SALLARININ PERİYODİK KONTROL VE BAKIMLARI6 AYLIK VE YILLIK OLARAK YAPILIR;6 AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:6 AYLIK KONTROL VE BAKIMLAR:• CAN SALI PARİMALARININ AÇIKTAKİ KISIMLARI VE İNCECAN SALI PARİMALARININ AÇIKTAKİ KISIMLARI VE İNCEBAĞLANTILARI KONTROL EDİLİR. GEMİYE EMNİYETLİ VEBAĞLANTILARI KONTROL EDİLİR. GEMİYE EMNİYETLİ VEUYGUN BİR ŞEKİLDE BAĞLI OLDUĞU GÖRÜLÜR.UYGUN BİR ŞEKİLDE BAĞLI OLDUĞU GÖRÜLÜR.• CAN SALI BOSALARI KONTROL EDİLİR, GEREKİYORSACAN SALI BOSALARI KONTROL EDİLİR, GEREKİYORSAYENİLENİR.YENİLENİR.• HİDROSTATİK SERBEST BIRAKMA MEKANİZMASI ELLEHİDROSTATİK SERBEST BIRAKMA MEKANİZMASI ELLEÇALIŞTIRILARAK KONTROL EDİLİR VE KURALLARA UYGUNÇALIŞTIRILARAK KONTROL EDİLİR VE KURALLARA UYGUNHALE GETİRİLİR.HALE GETİRİLİR.• CAN SALI MUHAFAZASI ÜZERİNDEKİ YAZILAR KONTROLCAN SALI MUHAFAZASI ÜZERİNDEKİ YAZILAR KONTROLEDİLİR VE KURALLARA UYGUN HALE GETİRİLİR.EDİLİR VE KURALLARA UYGUN HALE GETİRİLİR.• CAN SALI GÜVERTE EMERGENCY IŞIKLARI VE ÇARMIHLARICAN SALI GÜVERTE EMERGENCY IŞIKLARI VE ÇARMIHLARIKONTROL EDİLİR, GEREKİYORSA TAMİRİ YAPILIR.KONTROL EDİLİR, GEREKİYORSA TAMİRİ YAPILIR.





DEPARTMENT OF DECK

YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:YILLIK KONTROL VE BAKIMLAR:• CAN SALLARI YETKİLİ SERVİSLERE BAKIM VE KONTROL İÇİNCAN SALLARI YETKİLİ SERVİSLERE BAKIM VE KONTROL İÇİN

GÖNDERİLİRLER. SERVİSLER SALLARI AÇARAK KONTROLGÖNDERİLİRLER. SERVİSLER SALLARI AÇARAK KONTROLEDER VE KULLANMA SÜRELERİ DOLMUŞ VEYA DOLMAK EDER VE KULLANMA SÜRELERİ DOLMUŞ VEYA DOLMAK ÜZERE OLAN ECHİZELERİ YENİLERLER.ÜZERE OLAN ECHİZELERİ YENİLERLER.• HİDROSTATİK SERBEST BIRAKMA MEKANİZMALARI DAHİDROSTATİK SERBEST BIRAKMA MEKANİZMALARI DASERVİSE GÖNDERİLİR.SERVİSE GÖNDERİLİR.

• YILLIK KONTOLDEN GEÇEN SAL VE SERBEST BIRAKMAYILLIK KONTOLDEN GEÇEN SAL VE SERBEST BIRAKMAMEKANİZMASI İÇİN SERVİSLERCE BELGE DÜZENLENİR.MEKANİZMASI İÇİN SERVİSLERCE BELGE DÜZENLENİR.





DEPARTMENT OF DECK

CAN FİLİKALARI• CAN FİLİKALARI, TAŞIYACAĞI İNSAN VE TEÇHİZAT TAMCAN FİLİKALARI, TAŞIYACAĞI İNSAN VE TEÇHİZAT TAM

YÜKLÜ İKEN DALGALI DENİZLERDE GENİŞ DENGE ALANI VEYÜKLÜ İKEN DALGALI DENİZLERDE GENİŞ DENGE ALANI VEYETERLİ FRİBORD SAĞLAYACAK BOYUTLARDA KATIYETERLİ FRİBORD SAĞLAYACAK BOYUTLARDA KATIMALZEMEDEN İNŞA EDİLECEKTİR. FİLİKA DELİNDİĞİMALZEMEDEN İNŞA EDİLECEKTİR. FİLİKA DELİNDİĞİTAKDİRDE POZİTİF DENGE SAĞLAYACAK ŞEKİLDETAKDİRDE POZİTİF DENGE SAĞLAYACAK ŞEKİLDE

OLACAKTIR.OLACAKTIR.• CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ OLARAK, SAKİN SUDACAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ OLARAK, SAKİN SUDA

5 KNOTLA5 KNOTLA SEYREDEN BİR GEMİDEN DENİZESEYREDEN BİR GEMİDEN DENİZEİNDİRİLEBİLECEK VE YEDEKTE ÇEKİLEBİLECEK İNDİRİLEBİLECEK VE YEDEKTE ÇEKİLEBİLECEK MUKAVEMETTE YAPILACAKTIR.MUKAVEMETTE YAPILACAKTIR.

• CAN FİLİKASININ TEKNESİ VE KATI CİSİMDEN OLAN ÜSTCAN FİLİKASININ TEKNESİ VE KATI CİSİMDEN OLAN ÜSTÖRTÜSÜ YANMAZ VEYA AĞIR NİTELİKTE BİR MALZEMEDENÖRTÜSÜ YANMAZ VEYA AĞIR NİTELİKTE BİR MALZEMEDENOLMALIDIR.OLMALIDIR.





DEPARTMENT OF DECK • OTURAK YERLERİ MÜMKÜN OLDUĞU KADAR ALÇAK, SABİTOTURAK YERLERİ MÜMKÜN OLDUĞU KADAR ALÇAK, SABİT

VE HER VE HER 100 KG100 KG AĞIRLIĞINDA VE GEREKLİ SAYIDA İNSANIAĞIRLIĞINDA VE GEREKLİ SAYIDA İNSANI

TAŞIYABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR. HER OTURMA YERİTAŞIYABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR. HER OTURMA YERİAÇIKÇA BELİRTİLECEKTİR.AÇIKÇA BELİRTİLECEKTİR.• METAL CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ TOPLAM AĞIRLIĞININMETAL CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ TOPLAM AĞIRLIĞININ

1.25 KATI1.25 KATI, DİĞER CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ TOPLAM, DİĞER CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ TOPLAMAĞIRLIĞININAĞIRLIĞININ2 KATI2 KATI AĞIRLIKTA YÜKE DAYANIKLI OLACAK AĞIRLIKTA YÜKE DAYANIKLI OLACAK

VE KALICI BÜKÜLME OLMAYACAKTIR.VE KALICI BÜKÜLME OLMAYACAKTIR.• CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ OLARAK CAN FİLİKALARI TAM YÜKLÜ OLARAK 3.5 m/s3.5 m/s HIZLA GEMİHIZLA GEMİBORDASINA YANDAN ÇARPMA VEBORDASINA YANDAN ÇARPMA VE3 METRE3 METRE YÜKSEKLİKTENYÜKSEKLİKTENSUYA DÜŞME ETKİLERİNE DAYANIKLI OLACAKTIR.SUYA DÜŞME ETKİLERİNE DAYANIKLI OLACAKTIR.

• HİÇBİR CAN FİLİKASIHİÇBİR CAN FİLİKASI150 KİŞİLİKTEN FAZLA150 KİŞİLİKTEN FAZLAOLMAYACAKTIR.OLMAYACAKTIR.

• HER YÜK GEMİSİ CAN FİLİKASI, FİLİKAYA BİNME TALİMATIHER YÜK GEMİSİ CAN FİLİKASI, FİLİKAYA BİNME TALİMATIVERİLDİKTEN SONRA TÜM İNSANLARINVERİLDİKTEN SONRA TÜM İNSANLARIN3 DAKİKA3 DAKİKA İÇİNDEİÇİNDEFİLİKAYA BİNEBİLECEKLERİ ŞEKİLDE OLACAKTIR.FİLİKAYA BİNEBİLECEKLERİ ŞEKİLDE OLACAKTIR.

• HER YOLCU GEMİSİ CAN FİLİKASI FİLİKAYA BİNECEK TÜMHER YOLCU GEMİSİ CAN FİLİKASI FİLİKAYA BİNECEK TÜMİNSANLARIN ÇABUK BİNEBİLECEKLERİ ŞEKİLDE OLACAKTIR.İNSANLARIN ÇABUK BİNEBİLECEKLERİ ŞEKİLDE OLACAKTIR.




DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK • HER CAN FİLİKASI SIKIŞTIRMA İLE ATEŞLENEN MAKİNE İLEHER CAN FİLİKASI SIKIŞTIRMA İLE ATEŞLENEN MAKİNE İLE

YÜRÜTÜLECEK VE YAKITIN PATLAMA NOKTASIYÜRÜTÜLECEK VE YAKITIN PATLAMA NOKTASI43°C’DEN43°C’DEN DÜŞÜK OLMAYACAKTIR. İLK HAREKETİ YA ELLE OLACAK DÜŞÜK OLMAYACAKTIR. İLK HAREKETİ YA ELLE OLACAK YADA İKİ AYRI ŞARJ EDİLEBİLEN AKÜSÜ OLAN MARŞYADA İKİ AYRI ŞARJ EDİLEBİLEN AKÜSÜ OLAN MARŞMOTORUYLA OLACAKTIR. MARŞ MOTORUMOTORUYLA OLACAKTIR. MARŞ MOTORU15°C’LİK 15°C’LİK ORTAMDAORTAMDA 2 DAKİKADA2 DAKİKADA MAKİNEYİ ÇALIŞTIRABİLECEKTİR.MAKİNEYİ ÇALIŞTIRABİLECEKTİR.MAKİNE, FİLİKA SUYUN DIŞINDAYKENMAKİNE, FİLİKA SUYUN DIŞINDAYKENEN AZ 5 DAKİKAEN AZ 5 DAKİKA ÇALIŞABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR. GENE MAKİNEÇALIŞABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR. GENE MAKİNEKRANK ŞAFT MERKEZ HATTINA KADAR SU ALMIŞ VAZİYETTEKRANK ŞAFT MERKEZ HATTINA KADAR SU ALMIŞ VAZİYETTEÇALIŞABİLECEKTİR. ŞANZIMANLI OLACAK VE İLERİ-GERİÇALIŞABİLECEKTİR. ŞANZIMANLI OLACAK VE İLERİ-GERİHAREKET EDEBİLECEKTİR.HAREKET EDEBİLECEKTİR.

• PERVANE YÜZEN İNSANLARA ZARAR VERMEYECEK,PERVANE YÜZEN İNSANLARA ZARAR VERMEYECEK,DENİZDEKİ CİSİMLERDEN ZARAR GÖRMEYECEK ŞEKİLDEDENİZDEKİ CİSİMLERDEN ZARAR GÖRMEYECEK ŞEKİLDEMUHAFAZALI OLACAKTIR.MUHAFAZALI OLACAKTIR.

• FİLİKA MAKİNESİ, FİLİKA TAM YÜKLÜ İKEN FİLİKAYIFİLİKA MAKİNESİ, FİLİKA TAM YÜKLÜ İKEN FİLİKAYI6 KNOT6 KNOT SÜRATLE GÖTÜREBİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.SÜRATLE GÖTÜREBİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.

• AYRICAAYRICA 25 KİŞİLİK 25 KİŞİLİK TAM YÜKLÜ FİLİKAYI YEDEKLEDİĞİNDETAM YÜKLÜ FİLİKAYI YEDEKLEDİĞİNDEİSE SÜRATİİSE SÜRATİ2 KNOT2 KNOT OLACAKTIR.OLACAKTIR.






DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK • FİLİKA ÖRTÜSÜNÜN VEYA MUHAFAZASININ EN ÜSTFİLİKA ÖRTÜSÜNÜN VEYA MUHAFAZASININ EN ÜST NOKTASINDA, NOKTASINDA, 2 MİL2 MİL MESAFEDEN GÖZÜKEBİLEN,MESAFEDEN GÖZÜKEBİLEN,12 SAAT12 SAAT SÜREYLE IŞIK GÖSTEREN, ELLE KONTOL EDİLEN BİR FENER SÜREYLE IŞIK GÖSTEREN, ELLE KONTOL EDİLEN BİR FENER OLACAKTIR. BU FENER ÇAKARLI İSE İLK OLACAKTIR. BU FENER ÇAKARLI İSE İLK 2 SAATLİK 2 SAATLİK SÜREDESÜREDEDAKİKADA 50’DEN AZ OLMAYAN ÇAKIŞLAR DAKİKADA 50’DEN AZ OLMAYAN ÇAKIŞLAR YAPACAKTIR.YAPACAKTIR.

• FİLİKA İÇİNİ AYDINLATMAK İÇİNFİLİKA İÇİNİ AYDINLATMAK İÇİN12 SAATTEN12 SAATTEN AZ OLMAYANAZ OLMAYANSÜREDE IŞIK VEREN BİR KAYNAK OLACAKTIR. ANCAK BUSÜREDE IŞIK VEREN BİR KAYNAK OLACAKTIR. ANCAK BUMAKSAT İÇİN GAZ LAMBASI KULLANILMAYACAKTIR.MAKSAT İÇİN GAZ LAMBASI KULLANILMAYACAKTIR.

• FİLİKANIN ÜSTÜNDE VE YANLARINDAFİLİKANIN ÜSTÜNDE VE YANLARINDAIŞIK YANSITICI BANTLAR/RADAR REFLEKTÖRLERİIŞIK YANSITICI BANTLAR/RADAR REFLEKTÖRLERİ BULUNACAKTIR.BULUNACAKTIR.

• GEMİNİN ADIGEMİNİN ADI VEVE BAĞLAMA LİMANIBAĞLAMA LİMANIFİLİKANIN HER İKİ BAŞFİLİKANIN HER İKİ BAŞOMUZLUĞUNA BÜYÜK HARFLERLE YAZILACAKTIR. AYRICAOMUZLUĞUNA BÜYÜK HARFLERLE YAZILACAKTIR. AYRICAGEMİ ADIGEMİ ADI VEVE FİLİKA NUMARASIFİLİKA NUMARASIÜSTTEN GÖRÜNÜR ŞEKİLDEÜSTTEN GÖRÜNÜR ŞEKİLDEYAZILACAKTIR. ÖTE YANDAN FİLİKANIN ÖLÇÜLERİ VEYAZILACAKTIR. ÖTE YANDAN FİLİKANIN ÖLÇÜLERİ VETAŞIYABİLECEĞİ İNSAMN SAYISI FİLİKANIN BORDASINATAŞIYABİLECEĞİ İNSAMN SAYISI FİLİKANIN BORDASINAYAZILACAKTIR.YAZILACAKTIR.

• HER CAN FİLİKASINDA DÜMEN TUTMA MEVKİİNDENHER CAN FİLİKASINDA DÜMEN TUTMA MEVKİİNDENFİLİKANIN BAŞ VE KIÇ DONANIMLARI GÖZÜKECEKTİR.FİLİKANIN BAŞ VE KIÇ DONANIMLARI GÖZÜKECEKTİR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK

CAN FİLİKALARININ ÇEŞİTLERİ:

• KISMEN KAPALI CAN FİLİKALARIKISMEN KAPALI CAN FİLİKALARI• KENDİ KENDİNE DOĞRULABİLEN KISMEN KAPALI CANKENDİ KENDİNE DOĞRULABİLEN KISMEN KAPALI CAN

FİLİKALARIFİLİKALARI

• TAM KAPALI CAN FİLİKALARITAM KAPALI CAN FİLİKALARI• SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARISERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARI• KENDİNDEN HAVA DESTEKLİ CAN FİLİKALARIKENDİNDEN HAVA DESTEKLİ CAN FİLİKALARI• YANGINDAN KORUNMALI CAN FİLİKALARIYANGINDAN KORUNMALI CAN FİLİKALARI


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK KISMEN KAPALI CAN FİLİKALARI:KISMEN KAPALI CAN FİLİKALARI:

• BU FİLİKALARDA YUKARIDA ANLATILAN ÖZELLİKLERE EK BU FİLİKALARDA YUKARIDA ANLATILAN ÖZELLİKLERE EK

OLARAK, FİLİKANIN ÜSTÜNDE, BAŞTA VE KIÇTA FİLİKAOLARAK, FİLİKANIN ÜSTÜNDE, BAŞTA VE KIÇTA FİLİKABOYUNUNBOYUNUN%20’SİNDEN%20’SİNDEN AZ OLMAYACAK ŞEKİLDE KATI BİR AZ OLMAYACAK ŞEKİLDE KATI BİR MADDEDEN ÖRTÜ OLACAKTIR.MADDEDEN ÖRTÜ OLACAKTIR.

• BU KATI ÖRTÜLERİN ARASINDA FİLİKAYI VE İÇİNDEKİLERİBU KATI ÖRTÜLERİN ARASINDA FİLİKAYI VE İÇİNDEKİLERİDIŞ ETKİLERDEN KORUYAN, SU GEÇİRMEZ, EN ÇOK İKİ KİŞİDIŞ ETKİLERDEN KORUYAN, SU GEÇİRMEZ, EN ÇOK İKİ KİŞİ

TARAFINDAN KURULABİLEN VE KATI PARÇALARLATARAFINDAN KURULABİLEN VE KATI PARÇALARLADESTEKLİ BİR ÖRTÜ OLACAKTIR. BU ÖRTÜ ISIDESTEKLİ BİR ÖRTÜ OLACAKTIR. BU ÖRTÜ ISIGEÇİRMEYECEK ŞEKİLDE İKİ KATLI YAPILMIŞ OLACAKTIR.GEÇİRMEYECEK ŞEKİLDE İKİ KATLI YAPILMIŞ OLACAKTIR.

• FİLİKANIN BAŞ VE KIÇINDAFİLİKANIN BAŞ VE KIÇINDASU GEÇİRMEZSU GEÇİRMEZ İKİ KAPORTAİKİ KAPORTAOLACAKTIR.OLACAKTIR.

• FİLİKA KAPATILMIŞ DURUMDA İÇİNDEKİLERE YETERLİFİLİKA KAPATILMIŞ DURUMDA İÇİNDEKİLERE YETERLİHAVAYI SAĞLAYACAK YAPIDA OLACAKTIR.HAVAYI SAĞLAYACAK YAPIDA OLACAKTIR.• FİLİKANIN TERS DÖNMESİ DURUMUNDA İÇİNDEKİLER RAHATFİLİKANIN TERS DÖNMESİ DURUMUNDA İÇİNDEKİLER RAHAT

DIŞARI ÇIKABİLECEK DURUMUNDA OLACAKTIR.DIŞARI ÇIKABİLECEK DURUMUNDA OLACAKTIR.• FİLİKA TELSİZİ VE KULLANICISI İÇİN BİR BÖLME OLACAKTIR.FİLİKA TELSİZİ VE KULLANICISI İÇİN BİR BÖLME OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK KENDİ KENDİNE DOĞRULAN KISMEN KAPALI CAN FİLİKALARI:KENDİ KENDİNE DOĞRULAN KISMEN KAPALI CAN FİLİKALARI:

• YUKARIDAKİ ESASLARA İLAVETEN BAŞ VE KIÇ KATIYUKARIDAKİ ESASLARA İLAVETEN BAŞ VE KIÇ KATIBÖLMELERDEKİ PERDELERDEN CAN YELEKLİ BİR KİŞİBÖLMELERDEKİ PERDELERDEN CAN YELEKLİ BİR KİŞİGEÇEBİLECEK DURUMDA OLACAK, FİLİKA ÖRTÜSÜNDEGEÇEBİLECEK DURUMDA OLACAK, FİLİKA ÖRTÜSÜNDEPENCERE BULUNACAK, KATI ÖRTÜLERDE GÜVERTEDEKİPENCERE BULUNACAK, KATI ÖRTÜLERDE GÜVERTEDEKİİNSANLARIN TUTUNABİLMESİ İÇİN TUTUNABİLMESİ İÇİNİNSANLARIN TUTUNABİLMESİ İÇİN TUTUNABİLMESİ İÇİNTUTAMAÇLAR BULUNACAKTIR.TUTAMAÇLAR BULUNACAKTIR.

• DENİZE İNDİRME VE GEMİYE ALMA İŞLEMLERİ BARINAĞINDENİZE İNDİRME VE GEMİYE ALMA İŞLEMLERİ BARINAĞINİÇİNDEN YAPILABİLECEKTİR.İÇİNDEN YAPILABİLECEKTİR.

• BAŞ VE KIÇTA DIŞARDAN SUYUN GİRMESİNİ ÖNLEYECEK BAŞ VE KIÇTA DIŞARDAN SUYUN GİRMESİNİ ÖNLEYECEK ŞEKİLDE AYARLANABİLEN, AÇILIP KAPANABİLENŞEKİLDE AYARLANABİLEN, AÇILIP KAPANABİLENHAVALANDIRMALAR OLACAKTIR.HAVALANDIRMALAR OLACAKTIR.

• FİLİKA KÜREKLE YÜRÜTÜLEBİLİR OLACAKTIR.FİLİKA KÜREKLE YÜRÜTÜLEBİLİR OLACAKTIR.• OTURMA YERLERİNE EMNİYET KEMERİ BULUNACAK VE BUOTURMA YERLERİNE EMNİYET KEMERİ BULUNACAK VE BU

KEMERLER KEMERLER 100 KG’LIK 100 KG’LIK BİR KİŞİYİ EMNİYETLE TUTABİLECEK BİR KİŞİYİ EMNİYETLE TUTABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR.ŞEKİLDE OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK

• FİLİKA TAM YÜKLÜ OLARAK KENDİ KENDİNEFİLİKA TAM YÜKLÜ OLARAK KENDİ KENDİNEDOĞRULABİLECEK ÖZELLİKTE OLACAKTIR.DOĞRULABİLECEK ÖZELLİKTE OLACAKTIR.

• MAKİNE KONTROL VE KUMANDASI DÜMENCİ MEVKİİNDEMAKİNE KONTROL VE KUMANDASI DÜMENCİ MEVKİİNDEBULUNACAKTIR.BULUNACAKTIR.

• MAKİNE, FİLİKA TERS DÖNDÜĞÜNDE ÇALIŞABİLİR OLACAK MAKİNE, FİLİKA TERS DÖNDÜĞÜNDE ÇALIŞABİLİR OLACAK YA DA FİLİKA TERS DÖNDÜĞÜNDE KENDİLİĞİNDENYA DA FİLİKA TERS DÖNDÜĞÜNDE KENDİLİĞİNDENDURACAK, FİLİKA DÜZELDİĞİ VE SU BOŞALDIĞI ZAMANDURACAK, FİLİKA DÜZELDİĞİ VE SU BOŞALDIĞI ZAMANÇALIŞACAK DÜZENDE OLACAKTIR.ÇALIŞACAK DÜZENDE OLACAKTIR.

• TERS DÖNMELERDE MAKİNEDEKİ YAĞ KAYBI EN FAZLATERS DÖNMELERDE MAKİNEDEKİ YAĞ KAYBI EN FAZLA250250mlml OLACAKTIR.OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECKİ İİ İ




DEPARTMENT OF DECK TAM KAPALI CAN FİLİKALARI:TAM KAPALI CAN FİLİKALARI:• GENEL YAPI KURALLARINA İLAVETEN, FİLİKANIN KATIGENEL YAPI KURALLARINA İLAVETEN, FİLİKANIN KATI

CİSİMDEN YAPILMIŞ SU GEÇİRMEZ BİR BARINAĞICİSİMDEN YAPILMIŞ SU GEÇİRMEZ BİR BARINAĞIOLACAKTIR. BU BARINAK İÇİNDEKİLERİ SICAK VEOLACAKTIR. BU BARINAK İÇİNDEKİLERİ SICAK VESOĞUKTAN KORUYACAKTIR.SOĞUKTAN KORUYACAKTIR.

• BARINAK SU GEÇİRMEZ KAPORTALARA SAHİP OLACAK VEBARINAK SU GEÇİRMEZ KAPORTALARA SAHİP OLACAK VEFİLİKALARDAN ÇIKMADAN FİLİKAYI DENİZE İNDİRME VEFİLİKALARDAN ÇIKMADAN FİLİKAYI DENİZE İNDİRME VE

GEMİYE ALMA İŞLEMİ YAPILABİLECEKTİR.GEMİYE ALMA İŞLEMİ YAPILABİLECEKTİR.

• KAPORTALAR İÇERDEN AÇILIP KAPANACAK VE İSTENİRSEKAPORTALAR İÇERDEN AÇILIP KAPANACAK VE İSTENİRSEDAİMA AÇIK TUTULABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR.DAİMA AÇIK TUTULABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR.

• FİLİKALAR KÜREKLE YÜRÜTÜLEBİLECEK TARZDAFİLİKALAR KÜREKLE YÜRÜTÜLEBİLECEK TARZDAOLACAKTIR.OLACAKTIR.

• FİLİKA TERS DÖNMÜŞ VAZİYETTE TAM YÜKLÜ İNSAN DAHİLFİLİKA TERS DÖNMÜŞ VAZİYETTE TAM YÜKLÜ İNSAN DAHİLTÜM AĞIRLIĞI TAŞIYABİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.TÜM AĞIRLIĞI TAŞIYABİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.• FİLİKANIN HER İKİ TARAFINDA PENCERELER OLACAKTIR.FİLİKANIN HER İKİ TARAFINDA PENCERELER OLACAKTIR.• GÜVERTEDE İNSANLARIN TUTABİLECEĞİ TUTAMAÇLAR GÜVERTEDE İNSANLARIN TUTABİLECEĞİ TUTAMAÇLAR

OLACAKTIR.OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK

• GİRİŞLERDEN OTURMA YERLERİNE GİDEN İNSANLAR BİR GİRİŞLERDEN OTURMA YERLERİNE GİDEN İNSANLAR BİR ENGELİ VEYA OTURMA YERLERİNİ AŞMAK ZORUNDAENGELİ VEYA OTURMA YERLERİNİ AŞMAK ZORUNDAKALMAYACAKLARDIR.KALMAYACAKLARDIR.

• İÇİNDEKİLERİ FİLİKA MOTORUNUN MEYDANA GETİRECEĞİİÇİNDEKİLERİ FİLİKA MOTORUNUN MEYDANA GETİRECEĞİALÇAK HAVA BASINCINDAN KORUYACAKTIR.ALÇAK HAVA BASINCINDAN KORUYACAKTIR.

• MAKİNE EKZOST BORULARI, HAVA KANALLARI VE DİĞER MAKİNE EKZOST BORULARI, HAVA KANALLARI VE DİĞER DELİKLER TEKNE DEVRİLDİKTEN SONRA TEKRAR NORMALDELİKLER TEKNE DEVRİLDİKTEN SONRA TEKRAR NORMALHALİNİ ALDIĞINDA OTOMATİK OLARAK MAKİNEDEKİ SUYUHALİNİ ALDIĞINDA OTOMATİK OLARAK MAKİNEDEKİ SUYUDIŞARI ATABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.DIŞARI ATABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.

• MAKİNE TERS DÖNME DURUMUNDA DA ÇALIŞACAK VEYAMAKİNE TERS DÖNME DURUMUNDA DA ÇALIŞACAK VEYA

TERS DÖNMEDE DURACAK, DÜZELDİKTEN SONRA HEMENTERS DÖNMEDE DURACAK, DÜZELDİKTEN SONRA HEMENÇALIŞACAKTIR.ÇALIŞACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK

SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARI:SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARI:

YUKARIDAKİLERE İLAVETEN,YUKARIDAKİLERE İLAVETEN,SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARISERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKALARIGEMİGEMİ 20°’DEN AZ OLMAYAN MEYİLDE20°’DEN AZ OLMAYAN MEYİLDE

VEVE 10°’YE KADAR UYGUNSUZ TRİMDE10°’YE KADAR UYGUNSUZ TRİMDE OLDUĞU TAKTİRDE DAHİ GEMİNİN BOŞOLDUĞU TAKTİRDE DAHİ GEMİNİN BOŞSEYİR DURUMUNDA SUYASEYİR DURUMUNDA SUYAİNDİRİLDİĞİNDE DOĞAN ZARARLIİNDİRİLDİĞİNDE DOĞAN ZARARLIİVMEYE KARŞI KOYABİLECEK İVMEYE KARŞI KOYABİLECEK SAĞLAMLIKTA OLACAKTIR.SAĞLAMLIKTA OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK

KENDİNDEN HAVA DESTEKLİ CAN FİLİKALARI:KENDİNDEN HAVA DESTEKLİ CAN FİLİKALARI:

• YUKARIDAKİLERE İLAVETEN, FİLİKADA TÜM GİRİŞLER VEYUKARIDAKİLERE İLAVETEN, FİLİKADA TÜM GİRİŞLER VEDELİKLER KAPALIYKEN FİLİKA İÇİNDEKİ HAVA GÜVENLİ VEDELİKLER KAPALIYKEN FİLİKA İÇİNDEKİ HAVA GÜVENLİ VESOLUNUMA YETERLİ OLACAK VE MAKİNESOLUNUMA YETERLİ OLACAK VE MAKİNE10 DAKİKA10 DAKİKA ÇALIŞABİLECEKTİR.ÇALIŞABİLECEKTİR.

• BU SÜRE İÇİNDE FİLİKA İÇ BASINCI DIŞ BASINCIN ALTINABU SÜRE İÇİNDE FİLİKA İÇ BASINCI DIŞ BASINCIN ALTINADÜŞMEYECEK VEYA BASINÇ FARKIDÜŞMEYECEK VEYA BASINÇ FARKI20 MİLİBARDAN20 MİLİBARDANFAZLAFAZLAOLMAYACAKTIR.OLMAYACAKTIR.

• BESLENME HAVASININ BASINCINI GÖSTEREN GÖSTERGELER BESLENME HAVASININ BASINCINI GÖSTEREN GÖSTERGELER OLACAKTIR.OLACAKTIR.




DEPARTMENT OF DECKCAN FİLİKASI TEÇHİZATI:




DEPARTMENT OF DECK TYPE REQUİRED COMMENTS

ANTI-SEASICKNESS PILLS 6 PILLS / PERSON

BAILER 1 / LIFEBOAT BUOYANT BAILER

BUCKET 2 / LIFEBOAT PLASTIC

BUCKET 2 / LIFEBOAT GALVANIZED

BOAT HOOK 2 / LIFEBOAT

DAYLIGHT SIGNALLING MIRROR (HELIOGRAPH) 1 / LIFEBOAT WITH USING INSTRUCTIONS IN ENGLISH, GERMAN, FRANCE, SPANISH. DIMENSION100X100MM

FIRE EXTINGUISHER 1 / LIFEBOAT 5LB, POWDER ABC, USCG APPROVED, SUITABLE FOR EXTINGUISHING OIL FIRES.

FIRST AID OUTFIT 1 / LIFEBOAT

FISHING TACKLE 1 / LIFEBOAT WITH FISHING INSTRUCTIONS, SOLAS APPROVED

FISHING TACKLE 1 / LIFEBOAT ACCORDING TO BRITISH DOT/DTI STANDARDS

FOG HORN 1 / LIFEBOAT

FOOD RATIONSUNI-FOOD500G, 10000KJ.

10000KJ / PERSON VACUUM-PACKED (FLEXIBLE PACKAGE), 5YRS SELFTIME, WORLDWIDE SOLASAPPROVED, INCLUDED US COAST GUARD, LLOYDS REGISTER ENGLAND, ARGENTINA,AUSTRALIA, BELGIUM, BULGARIA, CANADA, CHILE, CYPRUS, DENMARK, FINLAND,FRANCE, GERMANY, GREECE, HONG-KONG, ICELAND, ISRAEL, MALAYSIA,NETHERLANDS, NORWAY, NEW ZEALAND, PORTUGAL, SINGAPORE, SOUTH AFRICA,SPAIN, SAUDI ARABIA, SWEDEN, RUSSIA.

GRADUATED DRINKING VESSEL 1 / LIFEBOAT RUSTPROOF

HAND FLARE 6 / LIFEBOAT SOLAS APPROVED, WITH WHEEL MARK.HATCHET 2 / LIFEBOAT ONE AT EACH END OF THE LIFEBOAT

JACK KNIFE 1 / LIFEBOAT FITTED WITH A TIN OPENER

LIFE SAVING SIGNALS 1COPY/LIFEBOAT

PARACHUTE ROCKET 4/LIFEBOAT SOLAS APPROVED, WITH WHEEL MARK

PUMP 1 / LIFEBOAT MANUAL HAND OPERATED, 3/4'' INLET-OUTLET


DEPARTMENT OF DECK




DEPARTMENT OF DECK RADAR REFLECTOR 1 / LIFEBOAT METALLIC

RESCUE QUOIT 2 / LIFEBOAT BUOYANT, WITH 30 METERS BUOYANT LINE

SAILOR'S KNIFEWOODEN HANDLE KNIFE WITH LARGE BLADE ANDSPIKE, RING

SAILORS'S KNIFE INOX HANDLE WITH BLANDE AND SPIKE, RINGSEA ANCHOR 1 / LIFEBOAT COMPLETE WITH 30 METERS LINE, APPROVED

SEARCHLIGHT 1 / LIFEBOAT WATERPROOF, 12V 50W

SEASICKNESS BAG 1 / PERSON

SMOKE SIGNAL 2 / LIFEBOAT SOLAS APPROVED, WITH WHEEL MARK

SURVIVAL MANUAL 1 / LIFEBOAT IN ENGLISH LANGUAGE, A4 SIZE, WATERPROOFPAGES, COMPLIES IN ALL RESPECTS WITH THECONTENT REQUIREMENT OF IMO ASSEMBLYRESOLUTION A.657(16) ANNEX2

THERMAL PROTECTIVE AID 10% OF THE NUMBER OF PERSONS THE LIFEBOAT IS PERMITTED TO ACCOMODATE

THERMAL PROTECTIVE AID EUROTHERM 10% OF THE NUMBER OF PERSONS THE LIFEBOAT İS PERMİTTED TO ACCOMODATE. APPROVED TO MARINEEQUIPMENT DIRECTIVE 96/98 EC, WITH WHEEL MARK, SOLAS APPROVED WORLDWIDE.

TIN OPENER 3 / LIFEBOAT

TOOL KIT 1 / LIFEBOAT

TORCH1 / LIFEBOAT, WITH TWO SPARE BATTERIES AND SPARE BULB WATERPROOF, SUITABLE FOR MORSE SIGNALLING,

RUBBER COVER, ON-OFF MORSE SIGNAL PUSHBUTTONS, USES 2 BATTERIES 1,5V, D SIZE.AVAILABLE IN GREEN & BLACK COLOR

WATER RATIONS 500ML3 LITERS / PERSON IN GRADUATED RIGID BRICKTEINER OF HIGH

DENSITY POLYETHYLENE, STABILIZED WITH UVLIGHT, 500ML, WITH SCREW CAP, 5 YEARS SELFTIME,SOLAS APPOVED BY MORE THAN 40 COUNTRIES,INCLUDED US COAST GUARD, LLOYDS REGISTER ENGLAND, CANADA, CYPRUS, GERMANY, GREECE,ISRAEL, NORWAY, RUSSİA...

WHISTLE 1 / LIFEBOAT SOLAS APPROVED


DEPARTMENT OF DECKWHAT THE LIFEBOAT CONTAINS! PART 1/2




DEPARTMENT OF DECK WHAT THE LIFEBOAT CONTAINS!-PART 1/2




DEPARTMENT OF DECK




GEMİLERDEKİ CAN FİLİKASI SAYISI VE YERİ:

YÜK GEMİLERİNDE;YÜK GEMİLERİNDE;

• GEMİNİN HER İKİ TARAFINDA, GEMİDEKİ TOPLAM İNSANGEMİNİN HER İKİ TARAFINDA, GEMİDEKİ TOPLAM İNSANKAPASİTESİNİ ALACAK SAYIDA CAN FİLİKASI OLACAKTIR.KAPASİTESİNİ ALACAK SAYIDA CAN FİLİKASI OLACAKTIR.GEMİGEMİ1600 GRT’DAN BÜYÜK İSE1600 GRT’DAN BÜYÜK İSECAN FİLİKALARINDAN EN AZCAN FİLİKALARINDAN EN AZBİR ADEDİ MOTORLU OLACAKTIR.BİR ADEDİ MOTORLU OLACAKTIR.

• VEYA GEMİDEKİ BÜTÜN İNSANLARI ALABİLECEK VEYA GEMİDEKİ BÜTÜN İNSANLARI ALABİLECEK KAPASİTEDE, GEMİNİN KIÇ TARAFINDA, SERBEST DÜŞMELİKAPASİTEDE, GEMİNİN KIÇ TARAFINDA, SERBEST DÜŞMELİBİR CAN FİLİKASI BULUNACAKTIR.BİR CAN FİLİKASI BULUNACAKTIR.

• BOYUBOYU 85 METREDEN KISA85 METREDEN KISA, TANKER OLMAYAN YÜK , TANKER OLMAYAN YÜK GEMİLERİNDE, CAN FİLİKASI YERİNE CAN SALI OLABİLİR.GEMİLERİNDE, CAN FİLİKASI YERİNE CAN SALI OLABİLİR.


DEPARTMENT OF DECK

YOLCU GEMİLERİNDEYOLCU GEMİLERİNDE;




• ULUSLAR ARASI UZUN SEFERLER İÇİN GEMİDE BULUNANULUSLAR ARASI UZUN SEFERLER İÇİN GEMİDE BULUNAN

FİLİKALARIN TOPLAM KAPASİTESİFİLİKALARIN TOPLAM KAPASİTESİ

GEMİDEKİ TOPLAM İNSANGEMİDEKİ TOPLAM İNSAN

KAPASİTESİNİN TAMAMINIKAPASİTESİNİN TAMAMINIALABİLECEK SAYIDA OLACAKTIR ALABİLECEK SAYIDA OLACAKTIR VE FİLİKALAR GEMİNİN HER BİR TARAFINA EŞİT OLARAK VE FİLİKALAR GEMİNİN HER BİR TARAFINA EŞİT OLARAK DAĞITILACAKTIR.DAĞITILACAKTIR.

• HER BİR TARAFTAKİ FİLİKA KAPASİTESİHER BİR TARAFTAKİ FİLİKA KAPASİTESİ%37.5’DAN%37.5’DAN AZAZOLMAMAK KAYDIYLA CAN FİLİKASI YERİNE CAN SALIOLMAMAK KAYDIYLA CAN FİLİKASI YERİNE CAN SALIBULUNDURULMASINA MÜSAADE EDİLEBİLİR.BULUNDURULMASINA MÜSAADE EDİLEBİLİR.

• ULUSLARARASI KISA SEFER İÇİN, GEMİNİN HER İKİULUSLARARASI KISA SEFER İÇİN, GEMİNİN HER İKİTARAFINDA, GEMİDEKİ TOPLAM İNSAN KAPASİTESİNİNTARAFINDA, GEMİDEKİ TOPLAM İNSAN KAPASİTESİNİN%30’UNU%30’UNUALABİLECEK SAYIDA CAN FİLİKASI OLACAKTIR.ALABİLECEK SAYIDA CAN FİLİKASI OLACAKTIR.

• ÖZEL BÖLME STANDARTLARINA UYMAYAN YOLCUÖZEL BÖLME STANDARTLARINA UYMAYAN YOLCUGEMİLERİNDE İSE UZUN SEFER ESASLARI UYGULANACAKTIR.GEMİLERİNDE İSE UZUN SEFER ESASLARI UYGULANACAKTIR.• YOLCU SAYISIYOLCU SAYISI 200’Ü GEÇMEYEN VE 500 GRT’DAN KÜÇÜK 200’Ü GEÇMEYEN VE 500 GRT’DAN KÜÇÜK

OLAN YOLCU GEMİLERİNDE FİLİKA YERİNE CAN SALIOLAN YOLCU GEMİLERİNDE FİLİKA YERİNE CAN SALIOLABİLİR.OLABİLİR.

YOLCU GEMİLERİNDE;YOLCU GEMİLERİNDE;


DEPARTMENT OF DECK




D. KURTARMA BOTU

• GENEL FİLİKA YAPISINA KURALLARINA İLAVETEN, KATI VEGENEL FİLİKA YAPISINA KURALLARINA İLAVETEN, KATI VEŞİŞİRİLEBİLEN YAPIDA OLAN KURTARMA BOTLARININ BOYUŞİŞİRİLEBİLEN YAPIDA OLAN KURTARMA BOTLARININ BOYUEN AZ 3.8 mEN AZ 3.8 m,, EN FAZLA 8.5 mEN FAZLA 8.5 mOLACAKTIR.OLACAKTIR.

• EN AZ 5 OTURMUŞ, 1 YATAR EN AZ 5 OTURMUŞ, 1 YATAR DURUMDAKİ İNSANIDURUMDAKİ İNSANITAŞIYABİLECEKTİR.TAŞIYABİLECEKTİR.

• KURTARMA BOTUNUN UYGUN BAŞ ÇALIMI OLMAMASIKURTARMA BOTUNUN UYGUN BAŞ ÇALIMI OLMAMASIHALİNDE BAŞ TARAFINDA PRUVADAN İTİBAREN BOYUNUNHALİNDE BAŞ TARAFINDA PRUVADAN İTİBAREN BOYUNUNEN AZ %15’İEN AZ %15’İKADAR BAŞ TARAF ÖRTÜSÜ OLACAKTIR.KADAR BAŞ TARAF ÖRTÜSÜ OLACAKTIR.

• KURTARMA BOTUKURTARMA BOTU6 MİL6 MİL SÜRAT YAPACAK VE BU SÜRATİSÜRAT YAPACAK VE BU SÜRATİ4 SAAT4 SAAT KORUYABİLECEKTİR. AYRICA GEMİDEKİ EN BÜYÜK KORUYABİLECEKTİR. AYRICA GEMİDEKİ EN BÜYÜK

CAN FİLİKASINI TAM YÜKLÜ OLARAK CAN FİLİKASINI TAM YÜKLÜ OLARAK 2 MİL2 MİL SÜRATLESÜRATLEÇEKEBİLECEK YAPIDA VE GÜÇTE OLACAKTIR.ÇEKEBİLECEK YAPIDA VE GÜÇTE OLACAKTIR.• KURTARMA BOTLARININ MAKİNESİ, TEKNE İÇİNDE VEYAKURTARMA BOTLARININ MAKİNESİ, TEKNE İÇİNDE VEYA

DIŞTAN TAKMA OLABİLİR. ANCAK YAKIT TANKLARI YANGINDIŞTAN TAKMA OLABİLİR. ANCAK YAKIT TANKLARI YANGINVE PATLAMALARA KARŞI ÖZEL KORUMALI OLMALIDIR.VE PATLAMALARA KARŞI ÖZEL KORUMALI OLMALIDIR.


DEPARTMENT OF DECK İ İ ĞÇ İ A A O A A Aİ A AĞ




• YEDEK ÇEKME TERTİBATLARI BOTLARA DAİMA BAĞLIYEDEK ÇEKME TERTİBATLARI BOTLARA DAİMA BAĞLIOLACAKTIR.OLACAKTIR.

• ŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARI ASKIDAYKEN İÇİNDEKİŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARI ASKIDAYKEN İÇİNDEKİİNSANLAR İLE MALZEMESİNİ TAŞIYABİLECEK YAPIDAİNSANLAR İLE MALZEMESİNİ TAŞIYABİLECEK YAPIDAOLACAKTIR.OLACAKTIR.

• TÜM HAVA VALFLERİ ÇALIŞMADIĞI DURUMDATÜM HAVA VALFLERİ ÇALIŞMADIĞI DURUMDA20°C İLE -3°C20°C İLE -3°C ARASINDAKİ SICAKLIKLARDA TEÇHİZAT VE İNSANARASINDAKİ SICAKLIKLARDA TEÇHİZAT VE İNSANAĞIRLIĞININAĞIRLIĞININ4 KATI4 KATI BİR YÜKÜ ASKIDAYKEN TAŞIYABİLECEK BİR YÜKÜ ASKIDAYKEN TAŞIYABİLECEK GÜÇTE OLACAKTIR.GÜÇTE OLACAKTIR.

• TÜM HAVA VALFLERİ ÇALIŞTIĞI DURUMDA İSETÜM HAVA VALFLERİ ÇALIŞTIĞI DURUMDA İSE-30°C-30°C SICAKLIKTA TEÇHİZAT VE İNSANLARIYLA TAM YÜKLÜSICAKLIKTA TEÇHİZAT VE İNSANLARIYLA TAM YÜKLÜAĞIRLIĞININAĞIRLIĞININ 1.1 KATINI1.1 KATINI ASKIDAYKEN TAŞIYABİLECEK ASKIDAYKEN TAŞIYABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.DURUMDA OLACAKTIR.

• ŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARI TÜM DENİZ ŞARTLARINDAŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARI TÜM DENİZ ŞARTLARINDA30 GÜN30 GÜN YÜZER DURUMDA VEYA GÜVERTEDE AÇIKTA İSTİFYÜZER DURUMDA VEYA GÜVERTEDE AÇIKTA İSTİFEDİLMİŞ DURUMDA AÇIK HAVA ŞARTLARINAEDİLMİŞ DURUMDA AÇIK HAVA ŞARTLARINADAYANABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.DAYANABİLECEK DURUMDA OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK İ İ İ İ İ İ İŞİŞME TİP BİR KURTARMA BOTUNDA HER BİRİNİN HACMİ




• ŞİŞME TİP BİR KURTARMA BOTUNDA HER BİRİNİN HACMİŞİŞME TİP BİR KURTARMA BOTUNDA HER BİRİNİN HACMİYAKLAŞIK BİRBİRİNE EŞİTYAKLAŞIK BİRBİRİNE EŞİT EN AZ 5 AYRI BÖLMEEN AZ 5 AYRI BÖLME BULUNACAKTIR. BU BÖLMELER TEK BİR TÜPTEN VEYA BİRİBULUNACAKTIR. BU BÖLMELER TEK BİR TÜPTEN VEYA BİRİHACMİN %60’NI GEÇMEYECEK ŞEKİLDE 2 TÜPTENHACMİN %60’NI GEÇMEYECEK ŞEKİLDE 2 TÜPTENŞİŞİRİLECEKTİR.ŞİŞİRİLECEKTİR.

• BÖLMELERDEN BİRİNİN HASARLANMASI DURUMUNDABÖLMELERDEN BİRİNİN HASARLANMASI DURUMUNDAİÇİNDEİÇİNDE75 KG75 KG AĞIRLIĞINDA MÜSAADE EDİLEN SAYIDA İNSANAĞIRLIĞINDA MÜSAADE EDİLEN SAYIDA İNSANBULUNDUĞU ZAMAN BOTUN HER TARAFINDA YETERLİBULUNDUĞU ZAMAN BOTUN HER TARAFINDA YETERLİFRİBORD SAĞLANACAKTIR.FRİBORD SAĞLANACAKTIR.

• BOT ŞİŞTİĞİNDE HER BİR İNSAN İÇİNBOT ŞİŞTİĞİNDE HER BİR İNSAN İÇİN0.17 m³’LÜK 0.17 m³’LÜK ŞİŞİRİLMİŞŞİŞİRİLMİŞHACİM OLUŞTURULACAKTIR.HACİM OLUŞTURULACAKTIR.

• HER MÜSTAKİL BÖLME, ELLE ŞİŞİRİLEBİLMEK İÇİNHER MÜSTAKİL BÖLME, ELLE ŞİŞİRİLEBİLMEK İÇİNGERİGERİDÖNDÜRMEZ VALFLEDÖNDÜRMEZ VALFLE DONATILMIŞ OLACAK VE SÖNDÜRMEDONATILMIŞ OLACAK VE SÖNDÜRMEDÜZENİ DE BULUNACAKTIR.DÜZENİ DE BULUNACAKTIR.

• ŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARININ KARİNASI VEŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARININ KARİNASI VEBORDASININ HASARLANABİLECEK YERLERİNDEBORDASININ HASARLANABİLECEK YERLERİNDESÜRTÜNMESÜRTÜNMEŞERİTLERİŞERİTLERİ OLACAKTIR.OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




• ŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARININ KIÇ TARAFINDA OTURAK ŞİŞME TİP KURTARMA BOTLARININ KIÇ TARAFINDA OTURAK TAHTASI VARSA, BU TAHTANIN GENİŞLİĞİ BOT BOYUNUNTAHTASI VARSA, BU TAHTANIN GENİŞLİĞİ BOT BOYUNUN%20’SİNDEN%20’SİNDENFAZLA OLMAYACAKTIR.FAZLA OLMAYACAKTIR.

• BOTUN BAŞ KIÇ PARİMALARINI BAĞLAMAK İÇİN YETERLİBOTUN BAŞ KIÇ PARİMALARINI BAĞLAMAK İÇİN YETERLİ

PARÇALAR OLACAK VE BOTUN ÇEVRESİNDEPARÇALAR OLACAK VE BOTUN ÇEVRESİNDEVARDAVELACON HALATI BULUNACAKTIR.VARDAVELACON HALATI BULUNACAKTIR.• ŞİŞME KURTARMA BOTLARIŞİŞME KURTARMA BOTLARIHER ZAMANHER ZAMAN TAM ŞİŞRİLMİŞTAM ŞİŞRİLMİŞ

DURUMDA OLACAK.DURUMDA OLACAK.


DEPARTMENT OF DECK KURTARMA BOTU TEÇHİZATLARI:




KURTARMA BOTU TEÇHİZATLARI:1.1. YÜZER KÜREKLER VE PEDALLAR, HER KÜREK İÇİN BOTAYÜZER KÜREKLER VE PEDALLAR, HER KÜREK İÇİN BOTA

GIRCALAYLA BAĞLANMIŞ ÇUBUK VEYA YARIMAYGIRCALAYLA BAĞLANMIŞ ÇUBUK VEYA YARIMAYISKARMOZLAR.ISKARMOZLAR.2.2. YÜZER BİR YÜZER BİR ÇAMÇAK ÇAMÇAK ..3.3. KENDİNDEN IŞIKLI VEYA UYGUN AYDINLATMA DÜZENİKENDİNDEN IŞIKLI VEYA UYGUN AYDINLATMA DÜZENİ

OLAN YETERLİOLAN YETERLİBİR PUSULABİR PUSULA..

4.4. BİR ADETBİR ADETDENİZ DEMİRİDENİZ DEMİRİ VEVE 10 METREDEN KISA OLMAYAN10 METREDEN KISA OLMAYAN YETERLİ KUVVETTE HALATI.YETERLİ KUVVETTE HALATI.

5.5. KURTARMA BOTUNUN BAŞ TARAFINA YERLEŞTİRİLENKURTARMA BOTUNUN BAŞ TARAFINA YERLEŞTİRİLENYETERLİ UZUNLUK VE KUVVETTEYETERLİ UZUNLUK VE KUVVETTEPARİMA HALATIPARİMA HALATI..

6.6. BİR CAN SALINI YEDEKLEMEYE YETER KUVVETTEBİR CAN SALINI YEDEKLEMEYE YETER KUVVETTEEN AZ 50EN AZ 50METREMETRE UZUNLUĞUNDA OLANUZUNLUĞUNDA OLANYÜZER BİR HALATYÜZER BİR HALAT..

7.7. SU GEÇİRMEZ BİR KAB İÇİNDE BİR TAKIM YEDEK PİLİ VESU GEÇİRMEZ BİR KAB İÇİNDE BİR TAKIM YEDEK PİLİ VEAMPULÜ İLE BİRLİKTE, MORS İŞARETİ VERMEYE UYGUN SUAMPULÜ İLE BİRLİKTE, MORS İŞARETİ VERMEYE UYGUN SUGEÇİRMEZGEÇİRMEZEL FENERİEL FENERİ..

8.8. BİR BİR DÜDÜK DÜDÜK VEYA BENZER SES İŞARETİ VEREN ALET.VEYA BENZER SES İŞARETİ VEREN ALET.


DEPARTMENT OF DECK İ




9.9. KULLANILDIKTAN SONRA SIKICA KAPATILABİLEN SUKULLANILDIKTAN SONRA SIKICA KAPATILABİLEN SUGEÇİRMEZ BİR KAP İÇİNDEGEÇİRMEZ BİR KAP İÇİNDEİLKYARDIM SETİİLKYARDIM SETİ..

10.10.UZUNLUĞUUZUNLUĞU30 METREDEN AZ OLMAYAN30 METREDEN AZ OLMAYAN YÜZER BİR İNCEYÜZER BİR İNCEHALATA BAĞLIHALATA BAĞLIİKİ ADET YÜZER CAN HALKASIİKİ ADET YÜZER CAN HALKASI..11.11.BİR ADETBİR ADETIŞILDAK IŞILDAK ..12.12.YETERLİ BİR RADAR REFLEKTÖRÜ.YETERLİ BİR RADAR REFLEKTÖRÜ.13.13.İKİ ADETİKİ ADET ISI KORUMALI TULUM.ISI KORUMALI TULUM.

NOT:NOT: KURTARMA BOTUKURTARMA BOTU SERT YAPILI TİPTE İSE:SERT YAPILI TİPTE İSE: YUKARIDAKİLERE İLAVE OLARAK;YUKARIDAKİLERE İLAVE OLARAK;BİRER ADETBİRER ADET BOTBOTKANCASI, KOVA, ÇAKIKANCASI, KOVA, ÇAKIVEVE BALTABALTA DA BULUNDURULMALIDIR.DA BULUNDURULMALIDIR.EĞER KURTARMA BOTUEĞER KURTARMA BOTU ŞİŞİRİLEBİLİR TİPTE İSE:ŞİŞİRİLEBİLİR TİPTE İSE: YUKARIDAKİLERE İLAVE OLARAK;YUKARIDAKİLERE İLAVE OLARAK;EMNİYETLİ YÜZER BİR EMNİYETLİ YÜZER BİR ÇAKI, İKİ SÜNGER, BİR EL TULUMBASIÇAKI, İKİ SÜNGER, BİR EL TULUMBASIVEYAVEYA BİR KÖRÜK BİR KÖRÜK ,,DELİKLERİ ONARMAK İÇİN UYGUN BİR KAB İÇİNDEDELİKLERİ ONARMAK İÇİN UYGUN BİR KAB İÇİNDETAMİR TAMİR SETİSETİ VEVE BİR BOT EMNİYET KANCASIBİR BOT EMNİYET KANCASI DADABULUNDURULMALIDIR.BULUNDURULMALIDIR.


DEPARTMENT OF DECK




GEMİLERDEKİ KURTARMA BOTU SAYISI VE YERİ:

YÜK GEMİLERİNDE;YÜK GEMİLERİNDE;• HER YÜK GEMİSİNDEHER YÜK GEMİSİNDEBİR KURTARMA BOTUBİR KURTARMA BOTUOLACAKTIR.OLACAKTIR.• CAN FİLİKALARINDAN BİRİ KURTARMA GEREKLERİNİCAN FİLİKALARINDAN BİRİ KURTARMA GEREKLERİNİ

KARŞILIYOR İSE BU TAKDİRDE FİLİKA KURTARMA BOTUKARŞILIYOR İSE BU TAKDİRDE FİLİKA KURTARMA BOTU

OLARAK KULLANILABİLİR.OLARAK KULLANILABİLİR.YOLCU GEMİLERİNDE;YOLCU GEMİLERİNDE;

• 500 GRT’DAN KÜÇÜK GEMİLERDE500 GRT’DAN KÜÇÜK GEMİLERDEEN AZ 1 ADETEN AZ 1 ADET, 500 GRT’DAN, 500 GRT’DANBÜYÜK GEMİLERDEBÜYÜK GEMİLERDEHER BİR TARAFTA EN AZ BİRER ADETHER BİR TARAFTA EN AZ BİRER ADET

KURTARMA BOTU OLACAKTIR.KURTARMA BOTU OLACAKTIR.• KURTARMA BOTU GEREKLERİNE UYGUN OLMA KOŞULU İLEKURTARMA BOTU GEREKLERİNE UYGUN OLMA KOŞULU İLEİKİ CAN FİLİKASIİKİ CAN FİLİKASI KURTARMA BOTU OLARAK KABULKURTARMA BOTU OLARAK KABULEDİLEBİLİR.EDİLEBİLİR.


DEPARTMENT OF DECK




E. DİĞER CAN KURTARMA ALETLERİ

• HALAT ATMA ALETİ• GENEL ALARM VE YAYIN SİSTEMİ

• FİLİKA TELSİZLERİ• EPIRB (EMERGENCY POSITION INDICATING RADIOBEACON)

• SART (SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER)

• ŞEYTAN-PİLOT ÇARMIHLARI• GEMİYİ TERK KAYAKLARI• ACİL AYDINLATMA SİSTEMLERİ


DEPARTMENT OF DECK




• KILAVUZ HALATINI MÜMKÜN OLDUĞU KADARIYLA,KILAVUZ HALATINI MÜMKÜN OLDUĞU KADARIYLA,İSABETLİ BİR ŞEKİLDEİSABETLİ BİR ŞEKİLDEATABİATABİLLECEK BİÇİMDEDİR.ECEK BİÇİMDEDİR.

• HER BİRİ SAKİN HAVADA HALATIHER BİRİ SAKİN HAVADA HALATIEN AZ 2EN AZ 2550 M0 METREETRE TAŞIYACAK FİŞEĞİ BULUNUR TAŞIYACAK FİŞEĞİ BULUNUR ..

• HALAT ATMA ALETİNİN ÜZERİNDE KULLANILMASINI AÇIKÇAHALAT ATMA ALETİNİN ÜZERİNDE KULLANILMASINI AÇIKÇAGÖSTEREN KISA TALİMAT VE RESİMLER VARDIR GÖSTEREN KISA TALİMAT VE RESİMLER VARDIR ..

• HAHAT ATMA ALETLERİ BİR BÜTÜN OLAHAHAT ATMA ALETLERİ BİR BÜTÜN OLAR R AK ,TEÇHİZATIYLAAK ,TEÇHİZATIYLABİR ARADA OLACAK ŞEKİLDE,BİR ARADA OLACAK ŞEKİLDE, SU GEÇİRMEZSU GEÇİRMEZ MUHAFAZAMUHAFAZALIDIR LIDIR ..

• ATEŞLEME DÜZENLEATEŞLEME DÜZENLERİRİ HAVA ŞARTLARINA UYGUNHAVA ŞARTLARINA UYGUNDAYANIKLILIKTA İMAL EDİLMİŞTİR.DAYANIKLILIKTA İMAL EDİLMİŞTİR.

HALAT ATMA CİHAZI


DEPARTMENT OF DECK




• HALHALAAT ATMA ALETLERİ, ACİL BİR DURUMDA GÖNDERİLMEK T ATMA ALETLERİ, ACİL BİR DURUMDA GÖNDERİLMEK

İSTENEN,İSTENEN, KOPMA KUVVETİ 2KOPMA KUVVETİ 2 k k NN OLAN KIOLAN KILLAVUZ HAAVUZ HALLATINIATINIEN AZ 2EN AZ 2550 METRE0 METRE GÖNDERECEK ŞEKİLDE TASARLANMIŞTIR.GÖNDERECEK ŞEKİLDE TASARLANMIŞTIR.ÖZELLİKLE KURTARMA-YARDIM İŞLEMLERİ SIRASINDAÖZELLİKLE KURTARMA-YARDIM İŞLEMLERİ SIRASINDAÇEKME HAÇEKME HALLATATLLAAR R ININ GEMİLER ARASIININ GEMİLER ARASIGÖNDERİLMESİNDE,GÖNDERİLMESİNDE,KÖTÜ HAVA ŞARTLARININ VE BAZI GEREKLİ DURUMLARINKÖTÜ HAVA ŞARTLARININ VE BAZI GEREKLİ DURUMLARINOLDUĞU YANAŞMALARDAOLDUĞU YANAŞMALARDA SAHİLE HASAHİLE HALLATATGÖNDEGÖNDER R İİLLMESİNDE VE DENİZE ADAM DÜŞMESİMESİNDE VE DENİZE ADAM DÜŞMESİDURUMLARINDA DÜŞEN KİMSEYE ACİLEN BİR İNCEDURUMLARINDA DÜŞEN KİMSEYE ACİLEN BİR İNCEGÖNDEREBİLMEK AMAÇLARIYLA KUGÖNDEREBİLMEK AMAÇLARIYLA KULLLANILANILLIRLAR.IRLAR.

• KULLANILIŞLARI GAYET KOKULLANILIŞLARI GAYET KOLLAYDIAYDIR.R. DİKKAT EDİLMESİDİKKAT EDİLMESİGEREKEN ŞEYLER KILAVUZ HALATININ GEMİDEGEREKEN ŞEYLER KILAVUZ HALATININ GEMİDEKALANKALANUCUNUN BİR YERE VOLTALANMASI VE ROKETİN ATILACAĞIUCUNUN BİR YERE VOLTALANMASI VE ROKETİN ATILACAĞIYÖNDE İNSAN OLMAMASIDIR.YÖNDE İNSAN OLMAMASIDIR.


DEPARTMENT OF DECK




KULLANIRKEN YAPILMASI GEREKENLER ŞUNLARDIR;

• ÖNCELİKLE HALAT ATMA ALETİNİN ÜST PLASTİK KAPAĞIÖNCELİKLE HALAT ATMA ALETİNİN ÜST PLASTİK KAPAĞIAÇILIR AÇILIR ..

• KILAVUZ HALATINKILAVUZ HALATINININ ÇIMASI GEMİDE KALACAK ŞEKİLDE YAÇIMASI GEMİDE KALACAK ŞEKİLDE YABİR HABİR HALLATA YADA DURUMUNA GÖRE BİATA YADA DURUMUNA GÖRE BİR R MAPAMAPAYAYA BAĞLANIR.BAĞLANIR.

• ROKET HALATINA BAĞLI DİĞER UCU MUHAFAZADAN DIŞARIROKET HALATINA BAĞLI DİĞER UCU MUHAFAZADAN DIŞARISARKITISARKITILLIR.IR.

• CİHAZIN TETİĞİNDEKİ EMNİYET PİMİ ÇIKARTILIR, ALETCİHAZIN TETİĞİNDEKİ EMNİYET PİMİ ÇIKARTILIR, ALETATEŞATEŞLLENMEYE HAZIRDIR.ENMEYE HAZIRDIR.

• HAHALLAT ATMA ALETİ ATILMAK İSTENEN YÖNE ÇEVRİLİP,AT ATMA ALETİ ATILMAK İSTENEN YÖNE ÇEVRİLİP,

45°’LİK BİR 45°’LİK BİR DİKEYDİKEY AÇIAÇI YAPACAK ŞEKİLDE TUTULUR YAPACAK ŞEKİLDE TUTULUR (DİZ İLE (DİZ İLE DESTEK YAPILABİLİR) DESTEK YAPILABİLİR)VE TETİĞE BASILARAK ATEŞLEMEVE TETİĞE BASILARAK ATEŞLEMEYAPILIR.YAPILIR.


DEPARTMENT OF DECK




GENEL ALARM VE YAYIN SİSTEMİ

• GEMİNİN GENEL ALARM SİSTEMİ; GEMİ DÜDÜĞÜ VEYAGEMİNİN GENEL ALARM SİSTEMİ; GEMİ DÜDÜĞÜ VEYASİRENİ AYRICA GEMİ ANA DEVRESİNDEN VE EMERCENSİ GÜÇSİRENİ AYRICA GEMİ ANA DEVRESİNDEN VE EMERCENSİ GÜÇKAYNAĞINDAN BESLENEN ELEKTRİKLE ÇALIŞIR.KAYNAĞINDAN BESLENEN ELEKTRİKLE ÇALIŞIR.

• ZİL VEYA KLAKSON YADA DİĞER BENZER UYARI SİSTEMİYLEZİL VEYA KLAKSON YADA DİĞER BENZER UYARI SİSTEMİYLEYEDİ VEYA DAHA FAZLA KISA SESİ İZLEYEN BİR UZUNYEDİ VEYA DAHA FAZLA KISA SESİ İZLEYEN BİR UZUN SESTEN OLUŞAN GENEL ALARM İŞARETİNİ VEREBİLİR SESTEN OLUŞAN GENEL ALARM İŞARETİNİ VEREBİLİR ÖZELLİKTE OLMALIDIR.ÖZELLİKTE OLMALIDIR.

• SİSTEM, KÖPRÜÜSTÜNDEN VE GEMİ DÜDÜĞÜ DIŞINDA DİĞER SİSTEM, KÖPRÜÜSTÜNDEN VE GEMİ DÜDÜĞÜ DIŞINDA DİĞER ÖNEMLİ NOKTALARDAN ÇALIŞTIRILABİLMELİDİR.ÖNEMLİ NOKTALARDAN ÇALIŞTIRILABİLMELİDİR.

• SİSTEM, TÜM YAŞAM YERLERİNDEN VE PERSONELİN NORMALSİSTEM, TÜM YAŞAM YERLERİNDEN VE PERSONELİN NORMALÇALIŞMA YERLERİNDEN DUYULABİLİR OLMALIDIR.ÇALIŞMA YERLERİNDEN DUYULABİLİR OLMALIDIR.


DEPARTMENT OF DECK




• GEMİ İÇİNDEKİ EMERCENSİ KONTROL YERLERİYLE, ROLE VEGEMİ İÇİNDEKİ EMERCENSİ KONTROL YERLERİYLE, ROLE VECAN KURTARMA VASITALARINA BİNME YERLERİ ARASINDA,CAN KURTARMA VASITALARINA BİNME YERLERİ ARASINDA,KARŞILIKLI HABERLEŞME İÇİN SABİT VE SEYYAR CİHAZLAR KARŞILIKLI HABERLEŞME İÇİN SABİT VE SEYYAR CİHAZLAR SAĞLANMIŞTIR.SAĞLANMIŞTIR.

• YOLCU VE PERSONELİ ROLE YERLERİNE ÇAĞIRMAK VE ROLEYOLCU VE PERSONELİ ROLE YERLERİNE ÇAĞIRMAK VE ROLECETVELİ İÇERİĞİNDEKİ FAALİYETLERİ BAŞLATMAK İÇİN,CETVELİ İÇERİĞİNDEKİ FAALİYETLERİ BAŞLATMAK İÇİN,GENEL ALARMA SİSTEMİ KULLANILIR.GENEL ALARMA SİSTEMİ KULLANILIR.

• SİSTEM, TOPLU ÇAĞRI SİSTEMİ VEYA DİĞER UYGUNSİSTEM, TOPLU ÇAĞRI SİSTEMİ VEYA DİĞER UYGUNHABERLEŞME CİHAZLARIYLA BÜTÜNLEŞTİRİLMİŞTİR.HABERLEŞME CİHAZLARIYLA BÜTÜNLEŞTİRİLMİŞTİR.


DEPARTMENT OF DECK




FİLİKA TELSİZLERİ• CAN KURTARMA VASITASINDACAN KURTARMA VASITASINDA SOLASSOLAS KURALLARINAKURALLARINA

UYGUN, TAŞINABİLİR BİR FİLİKA TELSİZ CİHAZI BULUNUR.UYGUN, TAŞINABİLİR BİR FİLİKA TELSİZ CİHAZI BULUNUR.• BU TELSİZ, EMERCENSİ BİR DURUMDA HERHANGİ BİR CANBU TELSİZ, EMERCENSİ BİR DURUMDA HERHANGİ BİR CAN

KURTARMA VASITASINA KOLAYCA TAŞINABİLECEK VEKURTARMA VASITASINA KOLAYCA TAŞINABİLECEK VEKORUMALI BİR YERDEKORUMALI BİR YERDE (YÜK GEMİLERİNDE GENELLİKLE (YÜK GEMİLERİNDE GENELLİKLE KÖPRÜÜSTÜNDE VEYA TELSİZ DAİRESİNDE) KÖPRÜÜSTÜNDE VEYA TELSİZ DAİRESİNDE) TUTULUR.TUTULUR.

• CAN FİLİKALARININ BAŞ-KIÇ İSTİKAMETİNDE BÜYÜK CAN FİLİKALARININ BAŞ-KIÇ İSTİKAMETİNDE BÜYÜK ARALIKLARLA YERLEŞTİRİLDİĞİ GEMİLER DIŞINDA, FİLİKAARALIKLARLA YERLEŞTİRİLDİĞİ GEMİLER DIŞINDA, FİLİKATELSİZ CİHAZI GEMİNİN ANA VERİCİSİNDEN EN UZAKTATELSİZ CİHAZI GEMİNİN ANA VERİCİSİNDEN EN UZAKTABULUNAN CAN FİLİKALARININ YAKININA YERLEŞTİRİLİR.BULUNAN CAN FİLİKALARININ YAKININA YERLEŞTİRİLİR.

• FİLİKA TELSİZİ, TAMAMEN KAPALI CAN FİLİKALRINA VEFİLİKA TELSİZİ, TAMAMEN KAPALI CAN FİLİKALRINA VEKIÇTAN SERBEST DÜŞÜŞ İLE İNDİRİLEN CAN FİLİKALARINAKIÇTAN SERBEST DÜŞÜŞ İLE İNDİRİLEN CAN FİLİKALARINAMONTE EDİLMİŞ OLABİLİR.MONTE EDİLMİŞ OLABİLİR.


DEPARTMENT OF DECK




• BİR FİLİKA TELSİZ CİHAZI;BİR FİLİKA TELSİZ CİHAZI;VERİCİ, ALICI, ANTENVERİCİ, ALICI, ANTENVEVE ENERJİENERJİKAYNAĞINDANKAYNAĞINDANOLUŞUR.OLUŞUR.

• CİHAZ; ÇABUK TAŞINABİLİR, SU GEÇİRMEZ, DENİZ SUYUNDACİHAZ; ÇABUK TAŞINABİLİR, SU GEÇİRMEZ, DENİZ SUYUNDAYÜZEBİLİR VE SUYA DÜŞTÜKLERİNDE ZARAR GÖRMEYECEK YÜZEBİLİR VE SUYA DÜŞTÜKLERİNDE ZARAR GÖRMEYECEK NİTELİKTEDİR. NİTELİKTEDİR.

• CİHAZ, GEMİYİ TERKTEN SONRA CAN KURTARMACİHAZ, GEMİYİ TERKTEN SONRA CAN KURTARMAVASITASINDA BULUNAN DENEYİMSİZ BİR KİŞİ TARAFINDANVASITASINDA BULUNAN DENEYİMSİZ BİR KİŞİ TARAFINDANKULLANILABİLECEK ŞEKİLDE DİZAYN EDİLMİŞTİR.KULLANILABİLECEK ŞEKİLDE DİZAYN EDİLMİŞTİR.

• PRATİK OLDUĞU KADAR HAFİF VE TOPLU BİR HALDEPRATİK OLDUĞU KADAR HAFİF VE TOPLU BİR HALDEBULUNUP, HEM CAN FİLİKALARINDA HEM DEBULUNUP, HEM CAN FİLİKALARINDA HEM DECAN SALLARINDA KULLANILACAK CAN SALLARINDA KULLANILACAK NİTELİKTEDİR. NİTELİKTEDİR.

• CİHAZIN ENERJİ KAYNAĞI, NORMAL ÇALIŞMA ŞARTLARICİHAZIN ENERJİ KAYNAĞI, NORMAL ÇALIŞMA ŞARTLARIALTINDA, VERİCİYİ DEVAMLI OLARAK ALTINDA, VERİCİYİ DEVAMLI OLARAK 4 SAAT4 SAAT BESLEMEYEBESLEMEYEYETERLİ KAPASİTEDE BİR AKÜ BATARYASINDANYETERLİ KAPASİTEDE BİR AKÜ BATARYASINDANOLUŞMAKTADIR.OLUŞMAKTADIR.


DEPARTMENT OF DECK




• ELLE YAPILABİLECEK YAYINLAR İÇİN BİR MANİPLEYE EK ELLE YAPILABİLECEK YAYINLAR İÇİN BİR MANİPLEYE EK OLARAK VERİCİ, TELSİZ TELGRAF ALARM VE TEHLİKEOLARAK VERİCİ, TELSİZ TELGRAF ALARM VE TEHLİKEİŞARETLERİNİ VERMEK İÇİN OTOMATİK BİR MANİPLESİ DEİŞARETLERİNİ VERMEK İÇİN OTOMATİK BİR MANİPLESİ DEVARDIR.VARDIR.

• CİHAZIN VERİCİSİCİHAZIN VERİCİSİ2182 KHZ2182 KHZ,, 500 KHZ500 KHZVEVE 8364 KHZ8364 KHZ (ULUSLARARASI CAN KURTARMA ARAÇLARI FREKANSI)(ULUSLARARASI CAN KURTARMA ARAÇLARI FREKANSI)

İLK TEHLİKE FREKANSLARINDAN YAKLAŞIK 3 WATT’LIK İLK TEHLİKE FREKANSLARINDAN YAKLAŞIK 3 WATT’LIK ÇIKIŞ YAPARAK VE TELSİZ TELGRAF FREKANSINDAÇIKIŞ YAPARAK VE TELSİZ TELGRAF FREKANSINDA4000 KHZ4000 KHZİLE 2750 KHZİLE 2750 KHZ ARASINDAKİ FREKANSTA DA TELSİZARASINDAKİ FREKANSTA DA TELSİZKURALLARININ CAN KURTARMA ARAÇLARI İÇİN TAYİNKURALLARININ CAN KURTARMA ARAÇLARI İÇİN TAYİNETTİĞİ BİR EMİSYON SINIFINI KULLANARAK YAYIN YAPMAETTİĞİ BİR EMİSYON SINIFINI KULLANARAK YAYIN YAPMA

GÜCÜNDE OLACAKTIR.GÜCÜNDE OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




• ALICI TELSİZ TELGRAF TEHLİKE FREKANSINI VE TELSİZALICI TELSİZ TELGRAF TEHLİKE FREKANSINI VE TELSİZKURALLARININ BU FREKANS İÇİN BELİRLEDİĞİ EMİSYONKURALLARININ BU FREKANS İÇİN BELİRLEDİĞİ EMİSYONSINIFLARINI ALMA YETENEĞİNDE OLACAKTIR. VERİCİNİNSINIFLARINI ALMA YETENEĞİNDE OLACAKTIR. VERİCİNİNSAHİP OLDUĞU TELSİZ TELEFON TEHLİKE FREKANSINDANSAHİP OLDUĞU TELSİZ TELEFON TEHLİKE FREKANSINDANYAYIN YAPABİLME GÜCÜNE ALICIDA AYNI FREKANSLAR YAYIN YAPABİLME GÜCÜNE ALICIDA AYNI FREKANSLAR İÇİN ALIM GÜCÜ OLARAK SAHİPTİR.İÇİN ALIM GÜCÜ OLARAK SAHİPTİR.

• ANTEN YA KENDİSİNE TUTAR TİPTE YADA CAN FİLİKASININANTEN YA KENDİSİNE TUTAR TİPTE YADA CAN FİLİKASININDİREĞİ TARAFINDANDİREĞİ TARAFINDAN EN YÜKSEK UYGUN NOKTADAEN YÜKSEK UYGUN NOKTADA TUTUNABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR. EĞER UYGUN ANTENTUTUNABİLECEK ŞEKİLDE OLACAKTIR. EĞER UYGUN ANTENVE DURUM OLURSA; TEMİN EDİLECEK BİR BALON VEYAVE DURUM OLURSA; TEMİN EDİLECEK BİR BALON VEYAUÇURTMA İLE DAHA YUKARIDA TUTULMASI ARZU EDİLİR.UÇURTMA İLE DAHA YUKARIDA TUTULMASI ARZU EDİLİR.

• VERİCİ; TELSİZ TELGRAF TEHLİKE FREKANSINDA, SABİT BİR VERİCİ; TELSİZ TELGRAF TEHLİKE FREKANSINDA, SABİT BİR

ANTEN KULLANARAK ANTEN KULLANARAK EN AZ 25 MİLLİK EN AZ 25 MİLLİK NORMAL BİR ALANA NORMAL BİR ALANASAHİPTİR.SAHİPTİR.


DEPARTMENT OF DECK




• AYRICA CAN KURTARMA ARAÇLARI ARASINDA VE GEMİDEKİAYRICA CAN KURTARMA ARAÇLARI ARASINDA VE GEMİDEKİHABERLEŞMEDE KULLANILMAK ÜZERE İKİ TARAFLI TELSİZHABERLEŞMEDE KULLANILMAK ÜZERE İKİ TARAFLI TELSİZTELEFON CİHAZITELEFON CİHAZI(VHF)(VHF) BULUNUR. DENİZ BANTLIBULUNUR. DENİZ BANTLIEL TELSİZİNDEEL TELSİZİNDE 16. KANAL16. KANAL ULUSLARARASI TEHLİKEULUSLARARASI TEHLİKEFREKANSI OLARAK KULLANILIR. BU KANALDAN YAPILANFREKANSI OLARAK KULLANILIR. BU KANALDAN YAPILAN

ÇAĞRILARA CEVAP ALINAMADIĞI TEHLİKE MESAJI DİĞER BİR ÇAĞRILARA CEVAP ALINAMADIĞI TEHLİKE MESAJI DİĞER BİR KANALDAN VERİLMELİDİR.KANALDAN VERİLMELİDİR.• CİHAZIN ENERJİ KAYNAĞI NORMAL BİR ÇALIŞMAYLACİHAZIN ENERJİ KAYNAĞI NORMAL BİR ÇALIŞMAYLA

4 SAATLİK 4 SAATLİK KAPASİTEDEDİR.KAPASİTEDEDİR.• HER GEMİDEHER GEMİDEEN AZ 3 ADETEN AZ 3 ADETEL TELSİZİ BULUNMAKTADIR.EL TELSİZİ BULUNMAKTADIR.


DEPARTMENT OF DECK




FİLİKA TELSİZİ İLE TEHLİKE MUHABERESİ

1.1. ALICI VERİCİ ANAHTARIALICI VERİCİ ANAHTARITRANSMİT 500 KHZ MORSETRANSMİT 500 KHZ MORSE, VEYA, VEYAİSTENİLDİĞİ GİBİİSTENİLDİĞİ GİBİ TRANSMİT 2181 KHZ ALARMTRANSMİT 2181 KHZ ALARM VEYAVEYATRANSMİT 8364 MORSETRANSMİT 8364 MORSEYAPILIR.YAPILIR.

2.2. FONKSİYON ANAHTARI DİNAMO KOLLARI ÇEVRİLEREK FONKSİYON ANAHTARI DİNAMO KOLLARI ÇEVRİLEREK SPEED İNDİCATOR SPEED İNDİCATOR LAMBASININ YANDIĞINA BAKILIR.LAMBASININ YANDIĞINA BAKILIR.3.3. AYAR İBRESİNDE AZAMİ SAPMA TEMİN EDİLİNCEYE KADAR AYAR İBRESİNDE AZAMİ SAPMA TEMİN EDİLİNCEYE KADAR

MANİPLEYE BASILI TUTULARAK FREQUANCY/ANTENNAMANİPLEYE BASILI TUTULARAK FREQUANCY/ANTENNAANAHTARI LONG VE SHORT ANTENNA DURUMUNA ALINIPANAHTARI LONG VE SHORT ANTENNA DURUMUNA ALINIP

TRANSMİTTER TUNİNG AYARI YAPILIR.TRANSMİTTER TUNİNG AYARI YAPILIR.






DEPARTMENT OF DECK




• UYDUDAN AKTARILAN SİNYALLER GMDSS KARA İSTASYONU TUYDUDAN AKTARILAN SİNYALLER GMDSS KARA İSTASYONU T..

• INMARSATINMARSAT ,, COSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT VEVE VHFVHF EBİRBİ OLARAK ÜÇEBİRBİ OLARAK ÜÇTÜRLÜDÜRLER.TÜRLÜDÜRLER.

• VHF EPİRBİVHF EPİRBİVHF KANAL 70VHF KANAL 70TEN KENDİ TEKNESİNİN TANINMATEN KENDİ TEKNESİNİN TANINMA NUMARASINI VHF MENZİLİ İÇİNDEKİ SAHİL İSTASYONUNA NUMARASINI VHF MENZİLİ İÇİNDEKİ SAHİL İSTASYONUNA

BİLDİRİR.BİLDİRİR.• KİŞİ TARAFINDAN KOLAY KULANILABİLECEK BİR DİZAYNDAKİŞİ TARAFINDAN KOLAY KULANILABİLECEK BİR DİZAYNDAOLUP SU GEÇİRMEZ, YÜZEBİLEN VEOLUP SU GEÇİRMEZ, YÜZEBİLEN VE20 METREDEN20 METREDEN SUYASUYAATILDIĞINDA ZARAR GÖRMEYECEK ÖZELLİKTE, TAŞINABİLİR ATILDIĞINDA ZARAR GÖRMEYECEK ÖZELLİKTE, TAŞINABİLİR VE HAFİF YAPIDA OLMALIDIR.VE HAFİF YAPIDA OLMALIDIR.


DEPARTMENT OF DECK EPIRB





DEPARTMENT OF DECK • EPİRBİN TEST İÇİNEPİRBİN TEST İÇİN(AYDA BİR)(AYDA BİR)BİRKAÇ SANİYELİK KULLANIMIBİRKAÇ SANİYELİK KULLANIMI




EPİRBİN TEST İÇİNÇ ( )( )BİRKAÇ SANİYELİK KULLANIMIÇHARİÇ TEHLİKE DIŞINDA KULLANILMAMASINA DİKKATHARİÇ TEHLİKE DIŞINDA KULLANILMAMASINA DİKKATEDİLMELİDİR. CAN KURTARMA VASITASINDA İKENEDİLMELİDİR. CAN KURTARMA VASITASINDA İKENÜZERİNDEKİ ANAHTAR “ÜZERİNDEKİ ANAHTAR “ONON” DURUMUNA GETİRİLDİĞİNDE” DURUMUNA GETİRİLDİĞİNDEÇALIŞMAYA BAŞLAR. KENDİSİNE BAĞLI SAVLO ARACIN BİR ÇALIŞMAYA BAŞLAR. KENDİSİNE BAĞLI SAVLO ARACIN BİR YERİNE BAĞLANARAK EPİRB DENİZE BIRAKILIR.YERİNE BAĞLANARAK EPİRB DENİZE BIRAKILIR.


DEPARTMENT OF DECK




SART

• AÇILIMI "AÇILIMI "SSEARCHEARCHAA ND ND R R ESCUEESCUE TTRANSPONDER" OLAN SARTRANSPONDER" OLAN SARTADINI, TÜRKÇE'YE ARAMA VE KURTARMA VERİCİ-ADINI, TÜRKÇE'YE ARAMA VE KURTARMA VERİCİ-CEVAPLANDIRAN OLARAK ÇEVİRMEK OLASIDIR.CEVAPLANDIRAN OLARAK ÇEVİRMEK OLASIDIR.

• TRANSPONDER;TRANSPONDER; TRANSMİTTİNGTRANSMİTTİNG=GÖNDERMEK VE=GÖNDERMEK VERESPONDİNGRESPONDİNG=CEVAPLAMAK KELİMELERİNİN BİLEŞİĞİDİR.=CEVAPLAMAK KELİMELERİNİN BİLEŞİĞİDİR.

• RADAR AYGITLARIRADAR AYGITLARI9.2 - 9.5 GHZ9.2 - 9.5 GHZ (3 CM BANDI)(3 CM BANDI)FREKANSINDAFREKANSINDAÇALIŞIRLAR. RADAR ANTENİ, ÇEVREYİ TARARKENÇALIŞIRLAR. RADAR ANTENİ, ÇEVREYİ TARARKENGÖNDERDİĞİ SİNYALLERİNİ ÇARPTIKLARI SATIHLARDANGÖNDERDİĞİ SİNYALLERİNİ ÇARPTIKLARI SATIHLARDANDÖNERKEN YİNE TOPLAR VE KOMPLİKE BİR HESAPDÖNERKEN YİNE TOPLAR VE KOMPLİKE BİR HESAPSONUCUNDA EKO (YANKI) OLARAK EKRANINA AKTARIR.SONUCUNDA EKO (YANKI) OLARAK EKRANINA AKTARIR.

• YAYINI ALAN TEKNENİNYAYINI ALAN TEKNENİN (15 MİL CİVARINDAKİ)(15 MİL CİVARINDAKİ)RADAR RADAR EKRANINDA MERKEZDEN DIŞA DOĞRU TEK HAT ÜZERİNDEEKRANINDA MERKEZDEN DIŞA DOĞRU TEK HAT ÜZERİNDE12 VEYA 20 ADET NOKTA12 VEYA 20 ADET NOKTA OLARAK GÖRÜLÜR. EKRANINOLARAK GÖRÜLÜR. EKRANINMERKEZİNE EN YAKIN OLAN NOKTA CİHAZIN YERİNİMERKEZİNE EN YAKIN OLAN NOKTA CİHAZIN YERİNİGÖSTERİR.GÖSTERİR.


DEPARTMENT OF DECK




• RADAR REFLEKTÖRLERİ BU İŞ İÇİN DÜŞÜNÜLMÜŞRADAR REFLEKTÖRLERİ BU İŞ İÇİN DÜŞÜNÜLMÜŞ

AYNALARDAN BAŞKA BİR ŞEY DEĞİLDİRLER.AYNALARDAN BAŞKA BİR ŞEY DEĞİLDİRLER.

• SART AYGITI BÖYLE BİR PASİF YANSITICI DEĞİLDİR. SARTSART AYGITI BÖYLE BİR PASİF YANSITICI DEĞİLDİR. SARTKENDİSİNE ULAŞAN RADAR SİNYALLERİ İLE ÇALIŞMAYAKENDİSİNE ULAŞAN RADAR SİNYALLERİ İLE ÇALIŞMAYABAŞLAYIP BUNLARI HEM DAHA KUVVETLİ HEM DE PEŞPEŞEBAŞLAYIP BUNLARI HEM DAHA KUVVETLİ HEM DE PEŞPEŞEDİZİP GÖNDEREREK RADAR EKRANINDA NOKTALARDANDİZİP GÖNDEREREK RADAR EKRANINDA NOKTALARDANOLUŞAN BİR ÇİZGİNİN GÖRÜLMESİNİ SAĞLAYANOLUŞAN BİR ÇİZGİNİN GÖRÜLMESİNİ SAĞLAYANAKTİF BİR AKTİF BİR YANSITICIDIR.YANSITICIDIR.

• SART'IN İÇİNDEKİ PİL, AYGITA BİR SİNYAL ULAŞMAMIŞSASART'IN İÇİNDEKİ PİL, AYGITA BİR SİNYAL ULAŞMAMIŞSA""STANDBYSTANDBY" (HAZIROL) KONUMUNDA" (HAZIROL) KONUMUNDA96 SAAT BEKLEM96 SAAT BEKLEMEE + 1+ 1SAAT YAYINSAAT YAYIN İÇİN GEREKEN ENERJİYİ SAĞLAR. ANCAK YAYINİÇİN GEREKEN ENERJİYİ SAĞLAR. ANCAK YAYINSÜRESİSÜRESİ 8 SAATİ8 SAATİ AŞARSA "STANDBY" SÜRESİ DEAŞARSA "STANDBY" SÜRESİ DE

KISALACAKTIR.KISALACAKTIR.• GÖRÜLDÜĞÜ GİBİ SART, EPIRBİN KULLANIMINIGÖRÜLDÜĞÜ GİBİ SART, EPIRBİN KULLANIMINITAMAMLAYAN BİR AYGITTIR.TAMAMLAYAN BİR AYGITTIR.


DEPARTMENT OF DECK




ŞEYTAN-PİLOT ÇARMIHLARI

ŞEYTAN ÇARMIHI, CANŞEYTAN ÇARMIHI, CANKURTARMA VASITASINA BİNMEKURTARMA VASITASINA BİNMEYERLERİNDE BULUNAN VE DENİZEYERLERİNDE BULUNAN VE DENİZEİNDİRİLDİKTEN SONRA, CANİNDİRİLDİKTEN SONRA, CANFİLİKASI VEYA CAN SALINAFİLİKASI VEYA CAN SALINAEMNİYETLE BİNİLMESİNEEMNİYETLE BİNİLMESİNEKOLAYLIK SAĞLAYAN BİR İPKOLAYLIK SAĞLAYAN BİR İPMERDİVENDİR.MERDİVENDİR.


DEPARTMENT OF DECK




GEMİ TERK KAYAKLARI

• ŞİŞİRİLEBİLİR OLAN GEMİYİ TERK KAYAKLARI, GÜNŞİŞİRİLEBİLİR OLAN GEMİYİ TERK KAYAKLARI, GÜNGEÇTİKÇE GEREK ÖNEMİ GEREKSE KULLANIMDA SAĞLADIĞIGEÇTİKÇE GEREK ÖNEMİ GEREKSE KULLANIMDA SAĞLADIĞIKOLAYLIKLAR NEDENİYLE, ARANILAN NİTELİKLERE SAHİPKOLAYLIKLAR NEDENİYLE, ARANILAN NİTELİKLERE SAHİPKURTARMA DONANIMLARI ARASINDA BULUNMAKTADIR.KURTARMA DONANIMLARI ARASINDA BULUNMAKTADIR.

• OTORİTELER VE YOLCU GEMİSİ DONATANLARI, GEMİYİ TERK OTORİTELER VE YOLCU GEMİSİ DONATANLARI, GEMİYİ TERK KAYAKLARININKAYAKLARININ SON DERECE GÜVENLİSON DERECE GÜVENLİ CAN KURTARMACAN KURTARMADONANIMLARINDAN BİRİ OLDUĞU KONUSUNDA GÖRÜŞDONANIMLARINDAN BİRİ OLDUĞU KONUSUNDA GÖRÜŞBİRLİĞİ İÇİNDEDİRLER.BİRLİĞİ İÇİNDEDİRLER.

• BORDA YÜKSEKLİĞİ FAZLA OLAN BÜYÜK KAPASİTELİBORDA YÜKSEKLİĞİ FAZLA OLAN BÜYÜK KAPASİTELİFERİBOTLARDAN, ÇOK ÇABUK ATILABİLEN, ÇALIŞTIRMASIFERİBOTLARDAN, ÇOK ÇABUK ATILABİLEN, ÇALIŞTIRMASI

KOLAY VE GEMİYİ TERK ESNASINDA ÖZELLİKLE YOLCULAR KOLAY VE GEMİYİ TERK ESNASINDA ÖZELLİKLE YOLCULAR İÇİN RAHATTIR.İÇİN RAHATTIR.• DEĞİŞİK DİZAYNLARDA ÖRNEKLERİ VARDIR. BİR VEYA İKİDEĞİŞİK DİZAYNLARDA ÖRNEKLERİ VARDIR. BİR VEYA İKİ

KAYAKLI OLAN TİPLERİ VARDIR. BUNLAR KAYAKLI OLAN TİPLERİ VARDIR. BUNLAR 30 DAKİKA30 DAKİKAİÇİNDEİÇİNDE360 YOLCUYU360 YOLCUYUBOŞALTABİLECEK KAPASİTEDEDİR.BOŞALTABİLECEK KAPASİTEDEDİR.


DEPARTMENT OF DECK • GEMİYİ TERK KAYAKLARI, SU SEVİYESİNDENGEMİYİ TERK KAYAKLARI, SU SEVİYESİNDEN15 METRE15 METRE




YUKARIDA OLAN BİR GÜVERTEYE YERLEŞTİRİLİR.YUKARIDA OLAN BİR GÜVERTEYE YERLEŞTİRİLİR.• ŞİŞİRİLEBİLİR KAYAKLAR ŞİŞİRİLEBİLİR KAYAKLAR 4 ANA ÜNİTEDEN4 ANA ÜNİTEDEN MEYDANAMEYDANA

GELMİŞTİR. MUHAFAZA EDİLDİĞİ ÇELİK BİR SANDIK İÇİNDEGELMİŞTİR. MUHAFAZA EDİLDİĞİ ÇELİK BİR SANDIK İÇİNDEHAVASI ALINMIŞ TERK KAYAĞI VE ŞİŞİRME TÜPLERİHAVASI ALINMIŞ TERK KAYAĞI VE ŞİŞİRME TÜPLERİBULUNUR.BULUNUR.

• KAYAK, OTOMATİK OLARAK KENDİ KENDİNE AÇILIR VEKAYAK, OTOMATİK OLARAK KENDİ KENDİNE AÇILIR VEKAYAĞIN ALT KIMINA GEMİYİ TERK PLATFORMUKAYAĞIN ALT KIMINA GEMİYİ TERK PLATFORMU

YERLEŞTİRİLİR.YERLEŞTİRİLİR.• BİR FERİBOTTA GEMİYİ TERK KAYAKALARININ BULUNDUĞUBİR FERİBOTTA GEMİYİ TERK KAYAKALARININ BULUNDUĞUSANDIK, GEMİNİN BİR OTURMA SALONU İLE BAĞLANTILISANDIK, GEMİNİN BİR OTURMA SALONU İLE BAĞLANTILIOLAN TARAFINA YERLEŞTİRİLİR.OLAN TARAFINA YERLEŞTİRİLİR.

• SİSTEMİN BİR KOLUNUN EL İLE ÇEKİLMESİ HALİNDE,SİSTEMİN BİR KOLUNUN EL İLE ÇEKİLMESİ HALİNDE,2 İLE 52 İLE 5

DAKİKADAKİKA

ARASINDA ŞİŞEREK KULLANILIR HALEARASINDA ŞİŞEREK KULLANILIR HALEGELEBİLMELİDİR.GELEBİLMELİDİR.• GEMİYİ TERK PLATFORMU, İLK CAN SALLARI DENİZEGEMİYİ TERK PLATFORMU, İLK CAN SALLARI DENİZE

ATILARAK ŞİŞMELERİ VE PLATFORMA ÇEKİLMELERİNEATILARAK ŞİŞMELERİ VE PLATFORMA ÇEKİLMELERİNEKADAR TAMPON BÖLGE GÖREVİ YAPARLAR.KADAR TAMPON BÖLGE GÖREVİ YAPARLAR.


DEPARTMENT OF DECK

ACİL AYDINLATMA SİSTEMLERİ




ACİL AYDINLATMA SİSTEMLERİ

• BİR GEMİDE EMERCENSİ BİR DURUMDA, TOPLANMA YERLERİBİR GEMİDE EMERCENSİ BİR DURUMDA, TOPLANMA YERLERİVE CAN KURTARMA VASITALARINA BİNME YERLERİ,VE CAN KURTARMA VASITALARINA BİNME YERLERİ,EMERCENSİ GÜÇ KAYNAĞINDANEMERCENSİ GÜÇ KAYNAĞINDAN(ÖZEL AKÜ DEVRESİ VEYA(ÖZEL AKÜ DEVRESİ VEYA BAĞIMSIZ BİR JENERATÖRDE OLABİLİR) BAĞIMSIZ BİR JENERATÖRDE OLABİLİR)BESLENENBESLENENIŞIKLANDIRMA İLE YETERİNCE AYDINLATILIR.IŞIKLANDIRMA İLE YETERİNCE AYDINLATILIR.

• TOPLANMA VE BİNME MEVKİLERİNE YOL VEREN GEÇİTLER,TOPLANMA VE BİNME MEVKİLERİNE YOL VEREN GEÇİTLER,KORİDORLAR, İSKELELER VE ÇIKIŞLAR DA AYDINLATILIR.KORİDORLAR, İSKELELER VE ÇIKIŞLAR DA AYDINLATILIR.

• BU AYDINLATMA, YOLCU GEMİLERİNDEBU AYDINLATMA, YOLCU GEMİLERİNDEEN AZ 36 SAATLİK EN AZ 36 SAATLİK BİR SÜRE İÇİN, YÜK GEMİLERİNE İSEBİR SÜRE İÇİN, YÜK GEMİLERİNE İSE18 SAATLİK 18 SAATLİK BİR SÜREBİR SÜREİÇİN GEÇERLİ OLACAKTIR.İÇİN GEÇERLİ OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




F. CAN KURTARMA ARAÇLARINIİNDİRME DONANIMLARI

• KIZAKLI MATAFORA SİSTEMİ• PALANGALI MATAFORA SİSTEMİ• TEK KOLLU MATAFORA SİSTEMİ• SERBEST DÜŞMELİ MATAFORA SİSTEMİ


DEPARTMENT OF DECK

İ İ




KIZAKLI MATAFORA SİSTEMİ

• BU DONANIMDA CAN FİLİKASI BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİBU DONANIMDA CAN FİLİKASI BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİKANCALARDANKANCALARDAN MATAFORAMATAFORA ADI VERİLEN İKİ KOLLUADI VERİLEN İKİ KOLLUDONANIMA ÇELİK TELLERLE BAĞLANMIŞTIR.DONANIMA ÇELİK TELLERLE BAĞLANMIŞTIR.

• CAN FİLİKASI VİNCİN BİR PARÇASI OLANCAN FİLİKASI VİNCİN BİR PARÇASI OLANFREN TERTİBATIFREN TERTİBATI EL İLE BOŞALTILARAK MAYNA EDİLİR.EL İLE BOŞALTILARAK MAYNA EDİLİR.

• KULLANILMASI OLDUKÇA KOLAYDIR. FRENİ TUTAN AĞIRLIK KULLANILMASI OLDUKÇA KOLAYDIR. FRENİ TUTAN AĞIRLIK KALDIRILDIĞINDA FİLİKA KENDİ AĞIRLIĞI İLEKALDIRILDIĞINDA FİLİKA KENDİ AĞIRLIĞI İLEMATAFORANIN KOLLARINI DIŞARI DOĞRU ÇEKER, KENDİSİMATAFORANIN KOLLARINI DIŞARI DOĞRU ÇEKER, KENDİSİDE DIŞA DOĞRU AÇILIR. MATAFORA KOLLARININ UZUNLUĞUDE DIŞA DOĞRU AÇILIR. MATAFORA KOLLARININ UZUNLUĞU

KADAR DIŞA AÇILDIKTAN SONRA FİKADAR DIŞA AÇILDIKTAN SONRA FİLLİKA AŞAĞI DOĞRUİKA AŞAĞI DOĞRUİNMEYE BAŞLAR.İNMEYE BAŞLAR.


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK




• FİLİKA YERİNE ALINIRKENFİLİKA YERİNE ALINIRKENELEKTRİKLEELEKTRİKLEÇALIŞANÇALIŞAN BİR BİR VİNÇVİNÇKULLANILIR KULLANILIR .. AYRICA MOTORUN YANINDAAYRICA MOTORUN YANINDAKİKİ ELLEELLEDÖNDÜRÜLEN BİR DÖNDÜRÜLEN BİR DİŞLİ KUTUSUDİŞLİ KUTUSU YARDIMIYLA DA FİYARDIMIYLA DA FİLLİKAİKAYERİNE ALINABİLİR.YERİNE ALINABİLİR.

• BU DİŞLİNİN ÜZERİNDEKİ BİR YUVAYABU DİŞLİNİN ÜZERİNDEKİ BİR YUVAYAÇELİK BİR KOLÇELİK BİR KOL

TAKILARAK ÇEVRİLİR. DİNLENMEK İÇİN KOLTAKILARAK ÇEVRİLİR. DİNLENMEK İÇİN KOLBIRAKILDIĞINDA DİŞLİ GERİ DÖNMEYECEK ŞEKİLDEBIRAKILDIĞINDA DİŞLİ GERİ DÖNMEYECEK ŞEKİLDEYAPILMIŞTIR.YAPILMIŞTIR. BURADA DİKKAT EDİLECEK BİR BURADA DİKKAT EDİLECEK BİR NOKTA NOKTA;; HERHANGİ BİR TEHLİKE OLUŞMASINI ÖNLEMEK İÇİN ÇELİK HERHANGİ BİR TEHLİKE OLUŞMASINI ÖNLEMEK İÇİN ÇELİK KOLKOLUN,UN, İŞİ BİTTİKTEN SONRA HEMEN ÇIKARILIP MATAFORAİŞİ BİTTİKTEN SONRA HEMEN ÇIKARILIP MATAFORA

MOTORUMOTORU NUN ÜZERİNDEKİ YERİNE KONULMA NUN ÜZERİNDEKİ YERİNE KONULMASSIDIR.IDIR.


DEPARTMENT OF DECK




PALANGALI MATAFORA SİSTEMİ• BU SİSTEM OLDUKÇA BASİTTİR. KÜÇÜK VE HAFİF CANBU SİSTEM OLDUKÇA BASİTTİR. KÜÇÜK VE HAFİF CAN

FİLİKALARI İÇİN KULLANILIR.FİLİKALARI İÇİN KULLANILIR.• VİDALI ŞAFTA BAĞLI OLAN KOL ÇEVRİLEREK FİLİKAYIVİDALI ŞAFTA BAĞLI OLAN KOL ÇEVRİLEREK FİLİKAYI

TAŞIYAN KOL BORDAYA DOĞRU GETİRİLİR. DAHA SONRATAŞIYAN KOL BORDAYA DOĞRU GETİRİLİR. DAHA SONRAPALANGA DONANIMIPALANGA DONANIMIİLE FİLİKA MAYNA EDİLİR.İLE FİLİKA MAYNA EDİLİR.

• FİLİKAYI TAŞIYAN KOL DİK DURUMDAN AÇARAK YATAYFİLİKAYI TAŞIYAN KOL DİK DURUMDAN AÇARAK YATAYHALE GELMEYE BAŞLADIĞINDA VİDALI ŞAFTAHALE GELMEYE BAŞLADIĞINDA VİDALI ŞAFTABAĞLI KOLUBAĞLI KOLUHIZLA ÇEVİRMEMESİNE DİKKAT EDİLMELİDİR.HIZLA ÇEVİRMEMESİNE DİKKAT EDİLMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK




TEK KOLLU MATAFORA SİSTEMİ

• BU DONANIM DAHA ÇOK BU DONANIM DAHA ÇOK CAN SALLARINICAN SALLARINIDENİZE İNDİRMEDEDENİZE İNDİRMEDEKULLANILIR.KULLANILIR. ÖNCE MATAFORA GÜVERTEYE KUMANDAÖNCE MATAFORA GÜVERTEYE KUMANDAEDECEK ŞEKİLDE TUTULUR.EDECEK ŞEKİLDE TUTULUR.MATAFORA KANCASIMATAFORA KANCASICCAN SALIAN SALIMUHAFAZASI ÜZERİNDEKİMUHAFAZASI ÜZERİNDEKİASKI ANELESİNEASKI ANELESİNETAKILIR.TAKILIR.

• CAN SALI AÇILDIKTAN SONRA ELEKTRİK MOTORUNUNCAN SALI AÇILDIKTAN SONRA ELEKTRİK MOTORUNUNHEMEN YANINDA BULUNAN BİR MANİVELA İLE MATAFORAHEMEN YANINDA BULUNAN BİR MANİVELA İLE MATAFORAKOLU BORDAYA DOĞRU DİRİSA EDİLİR.KOLU BORDAYA DOĞRU DİRİSA EDİLİR.

• HERKES BİNDİKTEN SONRA MATAFORA SUYA KADAR MAYNAHERKES BİNDİKTEN SONRA MATAFORA SUYA KADAR MAYNAEDİLİR.EDİLİR.

• MATAFORAYMATAFORAYII MAYNA EDEN DE ÇARMIHLA SU SEVİYESİNEMAYNA EDEN DE ÇARMIHLA SU SEVİYESİNEKADAR İNER VE ISLANMADAN ORADAN SALIN İÇİNEKADAR İNER VE ISLANMADAN ORADAN SALIN İÇİNEBİNER BİNER ..


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK




• SON OLARAK SON OLARAK MATAFORA KANCASINDANMATAFORA KANCASINDAN GELEN PARİMAGELEN PARİMAHIZLA ÇEKİLEREK KANCA SERBEST BIRAKILIR VE GEMİDENHIZLA ÇEKİLEREK KANCA SERBEST BIRAKILIR VE GEMİDENUZAĞA GİDİLİR.UZAĞA GİDİLİR.

• VİRADA DA DURUM BUNUN TERSİDİR.VİRADA DA DURUM BUNUN TERSİDİR.ÖNCE ELEKTRİKLİÖNCE ELEKTRİKLİMOTORLA VİRA EDİLİR. SAL GÜVERTE HİZASINA KADAR MOTORLA VİRA EDİLİR. SAL GÜVERTE HİZASINA KADAR VİRA EDİLDİKTEN SONRAVİRA EDİLDİKTEN SONRA ELLE KUMANDA KOLUELLE KUMANDA KOLU TAKILARAK MATAFORA KOLU GÜVERTE ÜZERİNE DOĞRUTAKILARAK MATAFORA KOLU GÜVERTE ÜZERİNE DOĞRUÇEVÇEVR R İLİR.İLİR.


DEPARTMENT OF DECK

SERBEST DÜŞMELİ MATAFORA SİSTEMİ




SERBEST DÜŞMELİ MATAFORA SİSTEMİ

• BU SİSTEMBU SİSTEMKAPALI CAN FİLİKALANINDAKAPALI CAN FİLİKALANINDAKULLANILIR.KULLANILIR.• EN ÖNEMLİ PARÇA FİLİKAYI TUTANEN ÖNEMLİ PARÇA FİLİKAYI TUTANKANCALARDIR KANCALARDIR ..• MÜRETTEBAT FİLİKAYA BİNDİKTEN SONRA SERDÜMENMÜRETTEBAT FİLİKAYA BİNDİKTEN SONRA SERDÜMEN

DÜMENİN ÜZERİNDEKİ DELİKTEN GELENDÜMENİN ÜZERİNDEKİ DELİKTEN GELENFREN TELİNİFREN TELİNİ ÇEKEREK FİLİKAYI MAYNA EDER.ÇEKEREK FİLİKAYI MAYNA EDER.

• FİLİKAFİLİKA SU SEVİYESİNE GELDİKTEN SONRASU SEVİYESİNE GELDİKTEN SONRABAŞ VE KIÇBAŞ VE KIÇTARAFTAKİ KANCALANIN RAHAT AÇILABİLMELERİ İÇİN TELİTARAFTAKİ KANCALANIN RAHAT AÇILABİLMELERİ İÇİN TELİÇEKMEYE DEVAM EDER.ÇEKMEYE DEVAM EDER.

• BU SİSTEMİN KISIMLARIBU SİSTEMİN KISIMLARI;; 1.1. VİNÇ MOTORUVİNÇ MOTORU

2. KANCALAR 2. KANCALAR a) MATAFORA KANCASIa) MATAFORA KANCASIb) KAPALI CAN FİLİKASININ BIRAKMA b) KAPALI CAN FİLİKASININ BIRAKMA

KANCALARIKANCALARI

DOKUZ EYLUL UNIVERSITYSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK

1. VİNÇ MOTORU




TAM KAPALI FİLİKAYITAM KAPALI FİLİKAYIMAYNA ETMEK İÇİNMAYNA ETMEK İÇİNKULLANILAN MOTORUN ÖNCEKULLANILAN MOTORUN ÖNCEEMNİYET PİMİEMNİYET PİMİ ÇIKARILIR VEÇIKARILIR VEÇAÇALLIŞTIRILIR.IŞTIRILIR. SONRA FRENİSONRA FRENİTUTAN KOLA BAĞLI AĞIRLIK TUTAN KOLA BAĞLI AĞIRLIK KALDIKALDIR R ILARAK FİLİKAILARAK FİLİKAGÜVERTEDEN MAYNA EDİLİR.GÜVERTEDEN MAYNA EDİLİR.

DİĞER BİR YOL İSEDİĞER BİR YOL İSEFİLİKANIN İÇİNE GİDEN FRENFİLİKANIN İÇİNE GİDEN FRENTELİNİN ÇEKİLTELİNİN ÇEKİLEREK EREK MAYNAMAYNAEDİLMESİDİR EDİLMESİDİR ..

. V Ç O O U






2. KANCALAR




2. KANCALAR

• MATAFORAMATAFORALLI CAN SAI CAN SALINLINI HAVADA ASILI TUTAN VEI HAVADA ASILI TUTAN VEİSTENDİĞİNDE AÇILARAK İSTENDİĞİNDE AÇILARAK SALI SERBEST BIRAKANSALI SERBEST BIRAKAN BİR BİR KANCADIR.KANCADIR.

• KANCAYI SKANCAYI SAALLII N HALKASINA T N HALKASINA TAAKMKMAA VE AÇMA YÖNTEMİVE AÇMA YÖNTEMİ;;

1. A1. Açma kapama kolu aşağıya doğru çekilerek kanca ağzı açılır.çma kapama kolu aşağıya doğru çekilerek kanca ağzı açılır. 2. C2. Can saan sallının halkası kancanın ağzına takılır ve bırakma kolu hızlıcaının halkası kancanın ağzına takılır ve bırakma kolu hızlıcayukarı itilerek kancanın ağzı kapatıyukarı itilerek kancanın ağzı kapatıllır.ır. 3. K 3. K ancayı otomatik bırakacak şekilde kurmak için birinci savlo (savlo a)ancayı otomatik bırakacak şekilde kurmak için birinci savlo (savlo a)kısa ve hızlıca çekikısa ve hızlıca çekiliplip bırakılır. bırakılır.BBöylece can salı suya indiğinde yük öylece can salı suya indiğinde yük

kalkacak ve kanca açılacaktır.kalkacak ve kanca açılacaktır. 4. C4. Can salı suya indiğinde kanca açılmazsa ikinci savlo (savlo b) aşağıan salı suya indiğinde kanca açılmazsa ikinci savlo (savlo b) aşağıdoğru çekilerek kancanın açılması sağlanır.doğru çekilerek kancanın açılması sağlanır.

a) MATAFORA KANCASI











• FİLİKA SUYA İNDİĞİNDE KARİNASINDAKİ HİDROSTATİK FİLİKA SUYA İNDİĞİNDE KARİNASINDAKİ HİDROSTATİK

MEKANİZMANIN DİYAFMEKANİZMANIN DİYAFRARAMMII OLUŞANOLUŞANSU BASINCISU BASINCIİLE İTİİLE İTİLLİR.İR.BU BASINÇLA KANCANINBU BASINÇLA KANCANINGÖZLEM CAMINDAN DA GÖRÜLENGÖZLEM CAMINDAN DA GÖRÜLENKİLİT GÖSTERGESİ YUKARI DOĞRU KALKAR.KİLİT GÖSTERGESİ YUKARI DOĞRU KALKAR.

• GÖSTERGENİN BU ŞEKİLDE KALKTIĞI GÖRÜLDÜKTEN SONRAGÖSTERGENİN BU ŞEKİLDE KALKTIĞI GÖRÜLDÜKTEN SONRAFİLİKANIN İÇİNDEKİ KANCA AÇMA KOLUNUNFİLİKANIN İÇİNDEKİ KANCA AÇMA KOLUNUNÜÜZERİNDEKİZERİNDEKİ

EMNİYET PİMİEMNİYET PİMİ ÇIKARILIR. KOL ŞEKİLDE GÖRÜLDÜĞÜ GİBİÇIKARILIR. KOL ŞEKİLDE GÖRÜLDÜĞÜ GİBİYUKARI DOĞRUYUKARI DOĞRUKUVVETLİCE ÇEKİKUVVETLİCE ÇEKİLLİR VEİR VE 9090˚̊ ÇEVRİLİR. BUÇEVRİLİR. BUHAREKET YAPILINCA KANCA AÇILMIŞ OLACAKTIR.HAREKET YAPILINCA KANCA AÇILMIŞ OLACAKTIR.

• ÇOK ACİL DURUMDA GÖZLEM CAMINDAN GÖRÜÇOK ACİL DURUMDA GÖZLEM CAMINDAN GÖRÜLLEBİLENEBİLENKİLİT GÖSTERGESİ ELLE YUKARI KALDIRILARAK KİLİTKİLİT GÖSTERGESİ ELLE YUKARI KALDIRILARAK KİLİT

AÇILIR. BU İŞLEM SADECE FİLİKA SUYA TAMAMENAÇILIR. BU İŞLEM SADECE FİLİKA SUYA TAMAMENİNDİĞİNDE YAPILMALIDIR.İNDİĞİNDE YAPILMALIDIR.









III. GEMİYİ TERK

A.A. GEMİYİ TERKTEN ÖNCE YAPILACAKLAR GEMİYİ TERKTEN ÖNCE YAPILACAKLAR

B.B. TEHLİKEDEKİ BİR GEMİ TARAFINDANTEHLİKEDEKİ BİR GEMİ TARAFINDANYAPILACAKLAR YAPILACAKLAR

C.C. GEMİYİ TERK GEMİYİ TERK D.D. BATAN BİR GEMİNİN OLUŞTURDUĞU TEHLİKELER BATAN BİR GEMİNİN OLUŞTURDUĞU TEHLİKELER


A GEMİYİ TERKTEN ÖNCE YAPILACAKLAR




• BARIŞ ZAMANI, DENİZDE GEMİYİ TERK ETMEK ÇOK ENDER BARIŞ ZAMANI, DENİZDE GEMİYİ TERK ETMEK ÇOK ENDER BİR OLAYDIR. BUGÜN ÇOK AZ SAYIDA DENİZCİ GEMİYİ TERK BİR OLAYDIR. BUGÜN ÇOK AZ SAYIDA DENİZCİ GEMİYİ TERK TECRÜBESİNE SAHİPTİR.TECRÜBESİNE SAHİPTİR.

• YÜK KAYMASIYÜK KAYMASI, FIRTINA NEDENİYLE, FIRTINA NEDENİYLE TEKNE HASARITEKNE HASARI,,MAKİNA KAZALARIMAKİNA KAZALARI (ARIZALARI),(ARIZALARI), ÇATIŞMALAR ÇATIŞMALAR ,, YANGINYANGIN VEVE

KARAYA OTURMALAR KARAYA OTURMALAR

OLDUKÇA GENELDİR. MEYDANAOLDUKÇA GENELDİR. MEYDANA

GELEBİLECEK OLAN BU EMERCENSİ OLAYLAR KARŞISINDAGELEBİLECEK OLAN BU EMERCENSİ OLAYLAR KARŞISINDAALINACAK ALINACAK EN SON KARAR EN SON KARAR GEMİYİ TERK ETMEK OLMALIDIR.GEMİYİ TERK ETMEK OLMALIDIR.

• ““GEMİYİ TERK ET!..GEMİYİ TERK ET!..” EMRİ, YALNIZ” EMRİ, YALNIZ GEMİ KAPTANIGEMİ KAPTANI TARAFINDAN VERİLEN VE GERİ ALINAMAZ BİR KARARDIR.TARAFINDAN VERİLEN VE GERİ ALINAMAZ BİR KARARDIR.

• GEMİYİ TERK GEMİNİN KURTARILMASININ MÜMKÜNGEMİYİ TERK GEMİNİN KURTARILMASININ MÜMKÜNOLMADIĞI VEYA GEMİNİN KURTARILMASI İÇİN YAPILMASIOLMADIĞI VEYA GEMİNİN KURTARILMASI İÇİN YAPILMASIGEREKEN HERŞEYİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNE RAĞMENGEREKEN HERŞEYİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNE RAĞMENARTIK HERHANGİ BİR GİRİŞİM ŞANSI KALMADIĞININARTIK HERHANGİ BİR GİRİŞİM ŞANSI KALMADIĞININBELİRLENDİĞİ ŞARTLAR ALTINDA YAPILIR.BELİRLENDİĞİ ŞARTLAR ALTINDA YAPILIR.

A. GEMİYİ TERKTEN ÖNCE YAPILACAKLAR




• FİLİKA TELSİZİ, İLAVE GİYECEK MALZEMESİ, CAN YELEKLERİFİLİKA TELSİZİ, İLAVE GİYECEK MALZEMESİ, CAN YELEKLERİVE YAŞAMI DEVAM ETTİRECEK DİĞER MALZEMELER CANVE YAŞAMI DEVAM ETTİRECEK DİĞER MALZEMELER CAN




VE YAŞAMI DEVAM ETTİRECEK DİĞER MALZEMELER CANVE YAŞAMI DEVAM ETTİRECEK DİĞER MALZEMELER CANKURTARMA ARAÇALARINA KONULARAK HAZIR KURTARMA ARAÇALARINA KONULARAK HAZIR EDİLMELİDİR.EDİLMELİDİR.

• BİR DENİZ KAZASINDA TEK BİR İNSANIN KURTULMASI DAHİ,BİR DENİZ KAZASINDA TEK BİR İNSANIN KURTULMASI DAHİ,YALNIZ KENDİSİNİN DEĞİL, GEMİDEKİ TÜM PERSONELİNYALNIZ KENDİSİNİN DEĞİL, GEMİDEKİ TÜM PERSONELİNBİLGİ VE HAZIRLIK DERECESİNİN ÜSTÜNLÜĞÜNE BAĞLIDIR.BİLGİ VE HAZIRLIK DERECESİNİN ÜSTÜNLÜĞÜNE BAĞLIDIR.

• PERSONELİN EĞİTİMİ VEPERSONELİN EĞİTİMİ VEROLE TALİMLERİROLE TALİMLERİ ÜZERİNDEÜZERİNDE

ÖNEMLE DURULMALIDIR.ÖNEMLE DURULMALIDIR.• GEMİYİ TERK ETMEDEN ÖNCE İLK KURAL OLARAK, GEMİNİNGEMİYİ TERK ETMEDEN ÖNCE İLK KURAL OLARAK, GEMİNİNMEVKİSİNİ BELİRTEN BİR İMDAT MESAJIMEVKİSİNİ BELİRTEN BİR İMDAT MESAJI( ( S S AVE AVE OO URUR S S OULS;OULS;

S.O.S. S.O.S. ) ) VERMEK ÜZERE, EN YAKIN SAHİL İSTASYONU VEYAVERMEK ÜZERE, EN YAKIN SAHİL İSTASYONU VEYAGEMİ İLE TELSİZ BAĞLANTISI KURMAK VEYA BÜTÜNGEMİ İLE TELSİZ BAĞLANTISI KURMAK VEYA BÜTÜN

İSTASYONLARA İMDAT ÇAĞRISI YAPMAK OLMALIDIR.İSTASYONLARA İMDAT ÇAĞRISI YAPMAK OLMALIDIR.• GEMİNİN YÜRÜTÜCÜ MAKİNALARI DURDURULMALI VE EĞER GEMİNİN YÜRÜTÜCÜ MAKİNALARI DURDURULMALI VE EĞER MÜMKÜNSE SU GEÇİRMEZ KAPORTA VE MENHOLLER MÜMKÜNSE SU GEÇİRMEZ KAPORTA VE MENHOLLER KAPATILMALIDIR.KAPATILMALIDIR.


CAN KURTARMA ARAÇLARINI İNDİRMEDEN ÖNCE




CAN KURTARMA ARAÇLARINI İNDİRMEDEN ÖNCEYAPILMASI GEREKENLER

1.1. ÖNCE ROLE K ÖNCE ROLE K AR AR TLTLAAR R II N NAA GÖRE YOKLAMA YAPILARAK GÖRE YOKLAMA YAPILARAK HERKESİN GELİP GELMEDİĞİ KONTROL EDİLİR VEHERKESİN GELİP GELMEDİĞİ KONTROL EDİLİR VEKÖPRÜÜSTÜNE RAPOR EDİLİR.KÖPRÜÜSTÜNE RAPOR EDİLİR.

2.2. CAN YELEKLERİCAN YELEKLERİ NİN NİN DOĞRU GİYİLİP GİYİLMEDİĞİ TEK TEK DOĞRU GİYİLİP GİYİLMEDİĞİ TEK TEK KONTROL EDİLİR.KONTROL EDİLİR.3.3. BORDADABORDADAUSTURMAÇALAR USTURMAÇALAR HAZIRLANIR.HAZIRLANIR.4.4. CAN HALATINA BAĞLICAN HALATINA BAĞLIBİR CAN SİMİDİBİR CAN SİMİDİHAZIRLANIR.HAZIRLANIR.5.5. R R OOLE KARTLALE KARTLAR R INA GÖRE GÖREV DAĞILIMI YAPILARAK INA GÖRE GÖREV DAĞILIMI YAPILARAK

GÖREV YERLERİNE GEÇİLİR GÖREV YERLERİNE GEÇİLİR ..





B. TEHLİKEDEKİ GEMİNİN YAPACAKLARI

• TEHLİKE MESAJININ GÖNDERİLMESİ• TEHLİKE MESAJININ İÇERİĞİ• TEHLİKE MESAJI• TEHLİKE MESAJININ İPTALİ


TEHLİKE MESAJININ GÖNDERİLMESİ




• TEHLİKEDE BULUNAN BİR GEMİ, TEHLİKEDE OLDUĞUNUTEHLİKEDE BULUNAN BİR GEMİ, TEHLİKEDE OLDUĞUNUBİLDİRMEK VE YARDIM İSTEMEK İÇİN TELSİZ CİHAZLARIYLABİLDİRMEK VE YARDIM İSTEMEK İÇİN TELSİZ CİHAZLARIYLATEHLİKE MESAJLARI VERİR.TEHLİKE MESAJLARI VERİR.

• TEHLİKE İÇİNDE BULUNAN BİR GEMİ, GEREKLİ ALARMTEHLİKE İÇİNDE BULUNAN BİR GEMİ, GEREKLİ ALARMİŞARETİNİ VE BUNU TAKİBEN TEHLİKE ÇAĞRISINI VEİŞARETİNİ VE BUNU TAKİBEN TEHLİKE ÇAĞRISINI VEMESAJINI, ULUSLARARASI EMERCENSİ FREKANSLARIMESAJINI, ULUSLARARASI EMERCENSİ FREKANSLARI

ÜZERİNDEN GÖNDERMELİDİR.ÜZERİNDEN GÖNDERMELİDİR.• TEHLİKE FREKANSLARI;TEHLİKE FREKANSLARI; Voice emergency frequencies are:Voice emergency frequencies are:VHFVHF- Channel 16- Channel 16MFMF - 2182 kHz- 2182 kHz

HFHF - 4125 kHz, 6215 kHz, 8291 kHz, 12290 kHz, 16420 kHz.- 4125 kHz, 6215 kHz, 8291 kHz, 12290 kHz, 16420 kHz.Telex emergency frequencies are:Telex emergency frequencies are:VHFVHF- Not applicable.- Not applicable.MFMF - 2174.5 kHz- 2174.5 kHzHFHF - 4177.5, kHz, 6268 kHz, 8376.5 kHz, 12520 kHz, 16695 kHz- 4177.5, kHz, 6268 kHz, 8376.5 kHz, 12520 kHz, 16695 kHz


Ğ Ğ




• TEHLİKE MESAJININ ALINDIĞINDAN ŞÜPHE EDİLDİĞİTEHLİKE MESAJININ ALINDIĞINDAN ŞÜPHE EDİLDİĞİ

DURUMLARDA, BU MESAJIN, YEREL BÖLGELERDEDURUMLARDA, BU MESAJIN, YEREL BÖLGELERDEKULLANILAN GEMİLER ARASI FREKANS GİBİ, DİKKATİKULLANILAN GEMİLER ARASI FREKANS GİBİ, DİKKATİÇEKEBİLECEK DİĞER FREKANSLAR ÜZERİNDEN DEÇEKEBİLECEK DİĞER FREKANSLAR ÜZERİNDEN DEGÖNDERİLMESİ GEREKİR. ANCAK FREKANS DEĞİŞTİRMEDENGÖNDERİLMESİ GEREKİR. ANCAK FREKANS DEĞİŞTİRMEDENÖNCE, CEVAP İÇİN YETERLİ BİR SÜRE BEKLENMESİ GEREKİR.ÖNCE, CEVAP İÇİN YETERLİ BİR SÜRE BEKLENMESİ GEREKİR.

• GEMİNİN ANA TELSİZİNİN YETERSİZ OLDUĞU DURUMLARDA,GEMİNİN ANA TELSİZİNİN YETERSİZ OLDUĞU DURUMLARDA,CAN KURTARMA VASITALARINDA KULLANILMAK ÜZERECAN KURTARMA VASITALARINDA KULLANILMAK ÜZEREBULUNANBULUNAN FİLİKA TELSİZİNİFİLİKA TELSİZİNİ, GEMİNİN ANA ANTEN, GEMİNİN ANA ANTENSİSTEMİNE BAĞLAYIP BU SEYYAR TELSİZ CİHAZINDANSİSTEMİNE BAĞLAYIP BU SEYYAR TELSİZ CİHAZINDANYARARLANARAK MESAJ YAYINLAMAKTA MÜMKÜNDÜR.YARARLANARAK MESAJ YAYINLAMAKTA MÜMKÜNDÜR.

• EPIRBEPIRB (EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON(EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON) CİHAZININ KULLANILMASI DA YAKINDAKİ GEMİLERİCİHAZININ KULLANILMASI DA YAKINDAKİ GEMİLERİALARMA GEÇİRMEK İÇİN DENENECEK EK BİR YOLDUR.ALARMA GEÇİRMEK İÇİN DENENECEK EK BİR YOLDUR.


GMDSS




• CESCES - (- (CCOASTOASTEEARTHARTHSSTATION/KARA-YER İSTASYONU)TATION/KARA-YER İSTASYONU)• CRSCRS - (- (CCOASTOASTR R ADIOADIOSSTATION/SAHİL TELSİZ İSTASYONU)TATION/SAHİL TELSİZ İSTASYONU)• LUTLUT - (- (LLOCALOCALUUSER SER TTERMINAL/YEREL KURTARMA UÇERMINAL/YEREL KURTARMA UÇ

BİRİMLERİ)BİRİMLERİ)• MCCMCC- (- (MMISSIONISSIONCCONTROLONTROLCCENTER/GÖREV DENETİMENTER/GÖREV DENETİM

MERKEZİ)MERKEZİ)• MSIMSI - (- (MMARITIMEARITIMESSAFETYAFETYII NFORMATION/DENİZ GÜVENLİĞİ NFORMATION/DENİZ GÜVENLİĞİ

BİLGİLERİ)BİLGİLERİ)• RCCRCC- (- (R R ESCUEESCUECCONTROLONTROLCCENTER/ARAMA-KURTARMAENTER/ARAMA-KURTARMA

DENETİM MERKEZİ)DENETİM MERKEZİ)• SAR SAR - (- (SSEARCHEARCHAA ND ND R R ESCUE/ARAMA-KURTARMA)ESCUE/ARAMA-KURTARMA)

GMDSS(GLOBALMARITIMEDISTRESS ANDSAFETYSYSTEM)





TEHLİKE MESAJININ İÇERİĞİ

• BİR TEHLİKE MESAJININ İÇERİĞİ ŞÖYLE OLMALIDIR;BİR TEHLİKE MESAJININ İÇERİĞİ ŞÖYLE OLMALIDIR;

1.1. GEMİNİN KİMLİĞİGEMİNİN KİMLİĞİ2.2. MEVKİSİMEVKİSİ3.3. TEHLİKENİN VE İSTENEN YARDIMIN NİTELİĞİTEHLİKENİN VE İSTENEN YARDIMIN NİTELİĞİ4.4. KURTARMA İŞLEMİNİ KOLAYLAŞTIRACAK DİĞER BİLGİLER KURTARMA İŞLEMİNİ KOLAYLAŞTIRACAK DİĞER BİLGİLER (ÖRNEĞİN; GEMİ SEYİR HALİNDE İSE ROTASI, HIZI, KAPTANIN (ÖRNEĞİN; GEMİ SEYİR HALİNDE İSE ROTASI, HIZI, KAPTANIN AMACI, VARSA GEMİYİ TERKEDEN KİŞİ SAYISI, TEHLİKELİ İSE AMACI, VARSA GEMİYİ TERKEDEN KİŞİ SAYISI, TEHLİKELİ İSE

YÜKÜN CİNSİ…)YÜKÜN CİNSİ…)

DOKUZ EYLUL UNIVERSITYSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK GMDSS





İ İ İ İ İ

İ İ İ İ İ




• AYRICA ŞU BİLGİLERİN DE VERİLMESİ YARARLI OLACAKTIR;AYRICA ŞU BİLGİLERİN DE VERİLMESİ YARARLI OLACAKTIR;

1.1. GEMİNİN ÇEVRESİNDEKİ HAVA ŞARTLARI, RÜZGAR YÖNÜ VEGEMİNİN ÇEVRESİNDEKİ HAVA ŞARTLARI, RÜZGAR YÖNÜ VEŞİDDETİ, DENİZ VE DALGA DURUMU, GÖRÜŞ MESAFESİ, SEYİR ŞİDDETİ, DENİZ VE DALGA DURUMU, GÖRÜŞ MESAFESİ, SEYİR TEHLİKELERİTEHLİKELERİ(ÖRNEĞİN; BUZ DAĞLARI…)(ÖRNEĞİN; BUZ DAĞLARI…)

2.2. GEMİNİN TERK EDİLDİĞİ SAATGEMİNİN TERK EDİLDİĞİ SAAT3.3. GEMİDE KALAN PERSONELGEMİDE KALAN PERSONEL

SAYISISAYISI 44. AĞIR YARALILARIN SAYISI. AĞIR YARALILARIN SAYISI5.5. DENİZE İNDİRİLEN CANDENİZE İNDİRİLEN CAN

KURTARMA VASITALARININ SAYISI VE CİNSİKURTARMA VASITALARININ SAYISI VE CİNSİ6.6. ÖZELLİKLEÖZELLİKLE

MAKİNALARIN VE DÜMENİN KULLANIMINI KISMENMAKİNALARIN VE DÜMENİN KULLANIMINI KISMENENGELLEYEN SEYİR ESNASINDAKİ KAZALAR İÇİN ROTA VE HIZENGELLEYEN SEYİR ESNASINDAKİ KAZALAR İÇİN ROTA VE HIZ(VARSA BUNLARDAKİ DEĞİŞİKLİKLER)(VARSA BUNLARDAKİ DEĞİŞİKLİKLER)


İ İ Ü Ü İ İ İİ İ Ü Ü İ İ İ




• İLK TEHLİKE MESAJINDA BÜTÜN BU BİLGİLERE YER VERİLMEİLK TEHLİKE MESAJINDA BÜTÜN BU BİLGİLERE YER VERİLMES

MÜMKÜN DEĞİLDİR. İLK MESAJDAN SONRA VERİLECEK DİĞEMÜMKÜN DEĞİLDİR. İLK MESAJDAN SONRA VERİLECEK DİĞEMESAJLARIN ZAMANLAMASI ŞARTLARA GÖREMESAJLARIN ZAMANLAMASI ŞARTLARA GÖREAYARLANMALIDIR. GENEL OLARAK, EĞER ZAMAN YETERLİ İSEAYARLANMALIDIR. GENEL OLARAK, EĞER ZAMAN YETERLİ İSEBİR TEK MESAJ YERİNE, BİR DİZİ KISA MESAJ TERCİHBİR TEK MESAJ YERİNE, BİR DİZİ KISA MESAJ TERCİHEDİLMELİDİR.EDİLMELİDİR.






TEHLİKE MESAJI




TEHLİKE MESAJIFORMATI

TYPE YOUR DISTRESS MESSAGE USI

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS [ship's name/callsign] CALLING VIAand longitude, or relative to a named point of la

MY INMARSAT MOBILE NUMBER IS [IMN


TELSİZ-TELEFON İLE TEHLİKE MESAJI




TELSİZ-TELEKS İLE TEHLİKE MESAJI







İNMARSAT-C İLE TEHLİKE MESAJI





TEHLİKE MESAJININ İPTALİ

CAN KURTARMA ÇALIŞMALARINA GEREK KALMADIĞCAN KURTARMA ÇALIŞMALARINA GEREK KALMADIĞ

YADA ARAMA ÇALIŞMALARININ SONA ERMESİNDEN HEMENYADA ARAMA ÇALIŞMALARININ SONA ERMESİNDEN HEMENSONRA TEHLİKE MESAJI, YENİ BİR MESAJ İLE HEMEN İPTALSONRA TEHLİKE MESAJI, YENİ BİR MESAJ İLE HEMEN İPTALEDİLMELİDİR.EDİLMELİDİR.





C. GEMİYİ TERK • CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK • CAN SALIYLA GEMİYİ TERK • CAN SİMİDİYLE GEMİYİ TERK • CAN YELEĞİYLE GEMİYİ TERK • KURTARMA ARAÇSIZ GEMİYİ TERK





CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK 1.1. MATAFORALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK MATAFORALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK 2.2. TAM KAPALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK TAM KAPALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK 3.3. TAM KAPALI BİR CAN FİLİKASININ YERİNE ALINMASITAM KAPALI BİR CAN FİLİKASININ YERİNE ALINMASI4.4. FİLİKAYI TEKRAR KULLANIMA HAZIR TUTMAFİLİKAYI TEKRAR KULLANIMA HAZIR TUTMA5.5. SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK 6.6. OLUMSUZ ŞARTLARDA CAN FİLİKASIYLA GEMİYİOLUMSUZ ŞARTLARDA CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ

TERK YÖNTEMLERİTERK YÖNTEMLERİ


• İKİ KİŞİ FİLİKAYA İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYİKİ KİŞİ FİLİKAYA İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYAA

1. MATAFORALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK




İKİ KİŞİ FİLİKAYA, İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYİKİ KİŞİ FİLİKAYA, İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYAA BAĞLAYAN LİFTİNLERE, BİR KİŞİ VİNCE VE İKİ KİŞİ DEBAĞLAYAN LİFTİNLERE, BİR KİŞİ VİNCE VE İKİ KİŞİ DEPAPARİRİMAYA OLMAK ÜZEREMAYA OLMAK ÜZERE(YEDİ KİŞİ)(YEDİ KİŞİ)GÖREVLENDİGÖREVLENDİR R İİLLİR İR ..

• ÖNCE, İKİ KİŞİ MÖNCE, İKİ KİŞİ MAATAFORANIN KOLLARINDAKİ MERDİVENDENTAFORANIN KOLLARINDAKİ MERDİVENDENVEYA FİLİKAYA BİTİŞİK GÜVERTEDEN FİVEYA FİLİKAYA BİTİŞİK GÜVERTEDEN FİLLİKAYA ÇIKARLAR.İKAYA ÇIKARLAR.BU İKİ KİŞİ FİBU İKİ KİŞİ FİLLİKADA AŞAĞIDAKİ İŞLERİ YAPAR İKADA AŞAĞIDAKİ İŞLERİ YAPAR ;;

• LLAVRA TAPALAAVRA TAPALAR R II NI NI KAPATIRLAR.KAPATIRLAR. BBAŞ VE KIÇ PAAŞ VE KIÇ PAR R İMAİMAHALATINI PAHALATINI PAR R İMAYI BEKLEYEN PAİMAYI BEKLEYEN PAR R İMACILARA VERİRLER.İMACILARA VERİRLER.

• FİLİKANIN BFİLİKANIN BAAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİ KANCALARAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİ KANCALARAMATAFORA KOLLARININ ORTASINDAN GELEN TELMATAFORA KOLLARININ ORTASINDAN GELEN TELSAPANLARI TAKARLAR.SAPANLARI TAKARLAR.

• MATAFORA KOLLARI ARASINDAKİ KARANFİL HALATINAMATAFORA KOLLARI ARASINDAKİ KARANFİL HALATINABAĞLI OLARAK ASILI DURAN CAN HALATLARININBAĞLI OLARAK ASILI DURAN CAN HALATLARININÖRTÜLENİNİ AÇIP FİLİKA MAYNA EDİLİRKEN HALATLAR ÖRTÜLENİNİ AÇIP FİLİKA MAYNA EDİLİRKEN HALATLAR DOLANMADAN AÇILACAK ŞEKİLDE FİLİKANIN FARŞDOLANMADAN AÇILACAK ŞEKİLDE FİLİKANIN FARŞTAHTALATAHTALARIRI ÜZERİNE SÜZERİNE SAALYA EDERLER.LYA EDERLER.


• FİLİKAYI MATAFORAYA BAĞLI TUTAN TEL HALATTANFİLİKAYI MATAFORAYA BAĞLI TUTAN TEL HALATTANYAPILMIŞ KUŞAK VE SAPANLYAPILMIŞ KUŞAK VE SAPANLARIARI AŞAĞIDAAŞAĞIDALLİFTİNLERİİFTİNLERİFFOOR R AA




Ş ŞŞ Ş ŞŞEDİLDİKTEN SONRA ÇEKİP FİLİKANIN DIŞINDAN AŞAĞIEDİLDİKTEN SONRA ÇEKİP FİLİKANIN DIŞINDAN AŞAĞIAATARLAR TARLAR ..

• GÜVERTEDEKİ 2 KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYA BAĞLI TUTANGÜVERTEDEKİ 2 KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYA BAĞLI TUTANLİFTİNLERİ ÇÖZER, FİLİKADLİFTİNLERİ ÇÖZER, FİLİKADAAKİLER ÇEKİP FİKİLER ÇEKİP FİLLİK İK AA NIN ÖBÜR NIN ÖBÜR YANINDAN ATARLAR VE CAN HALATINA TUTUNUPYANINDAN ATARLAR VE CAN HALATINA TUTUNUPOTURURLAR.OTURURLAR.

• VİNÇTEKİ KİŞİ FİLİKAYI TUTAN LİFTİNLENİN RAHAT MOLAVİNÇTEKİ KİŞİ FİLİKAYI TUTAN LİFTİNLENİN RAHAT MOLAEDİLEBİLMELERİ İÇİN BİRAZ VİRA EDEREK VİNCE BİNDİNİEDİLEBİLMELERİ İÇİN BİRAZ VİRA EDEREK VİNCE BİNDİNİR R BU SIRADA MBU SIRADA MAATAFOR TAFOR AA KOLLARINI TUTAN PİMLER ÇIKARILIR KOLLARINI TUTAN PİMLER ÇIKARILIR VE LİFTİN HALATLAVE LİFTİN HALATLAR R I BOŞI BOŞAALINCA LİFTİNLER FLINCA LİFTİNLER FORAORAEDİLİR.EDİLİR.

• PARİMAYI ALMAKLA GÖREVLENDİRİLEN KİŞİLER PARİMAYI ALMAKLA GÖREVLENDİRİLEN KİŞİLER PAPAR R İMALARI ALARAK FİİMALARI ALARAK FİLLİKAYI BAŞTAN VE KIÇTAN GEMİNİNİKAYI BAŞTAN VE KIÇTAN GEMİNİNUZAK VE ALÇAK BİR YERİNE, FİUZAK VE ALÇAK BİR YERİNE, FİLLİKA DENİZEİKA DENİZEİNİNDİĞİNDE GERİDİĞİNDE GERİSÜRÜKLENMEYECEK VEYA ÇOK GERGİN OLUP FİLİKAYISÜRÜKLENMEYECEK VEYA ÇOK GERGİN OLUP FİLİKAYIHAVADA TUTMHAVADA TUTMAAYACAK ŞEKİLDE GEMİYE BAĞLARLAR.YACAK ŞEKİLDE GEMİYE BAĞLARLAR.


• BİR KİŞİ BORDADAKİ VARDAVELALARI ÇIKARDIKTAN SONRABİR KİŞİ BORDADAKİ VARDAVELALARI ÇIKARDIKTAN SONRAÇARMIHI BORDAYA SALAR.ÇARMIHI BORDAYA SALAR.




ÇÇ• YUKARIDA ANLATILANLAR YAPILDIKTAN SONRA HERKESYUKARIDA ANLATILANLAR YAPILDIKTAN SONRA HERKES

MMAATAFOR TAFOR AA NIN ÇALIŞMA ALANININ DIŞINA KENDİNİ NIN ÇALIŞMA ALANININ DIŞINA KENDİNİEMNİYETE ALACAK ŞEKİLDE ÇIKAR, FİLİKADAKİLER DE CANEMNİYETE ALACAK ŞEKİLDE ÇIKAR, FİLİKADAKİLER DE CANHALATLAHALATLAR R INI SIKICA TUTARAK FİLİKANIN İÇİNEINI SIKICA TUTARAK FİLİKANIN İÇİNEOTURURLAR.OTURURLAR.

• VİNCİN BAŞINDA BULUNAN KİŞİ FİLİKAYI AĞIR AĞIR VİNCİN BAŞINDA BULUNAN KİŞİ FİLİKAYI AĞIR AĞIR GÜVERTE SEVİYESİNE İNDİRİGÜVERTE SEVİYESİNE İNDİRİR R ..

• FİLİKA GÜVERTE SEVİYESİNE GELDİKTEN SONRA FİLİKANINFİLİKA GÜVERTE SEVİYESİNE GELDİKTEN SONRA FİLİKANINİÇİNDEKİLER FİİÇİNDEKİLER FİLLİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİPALANGALI DONANIMIN KANCASINI MATAFORA KOLUNUNPALANGALI DONANIMIN KANCASINI MATAFORA KOLUNUNDİBİNDEKİ MAPALARA TAKARAK FİLİKAYI BORDAYDİBİNDEKİ MAPALARA TAKARAK FİLİKAYI BORDAYAA İYİCEİYİCEYANAŞTIYANAŞTIR R IIR R LAR VE HALATI VOLTA EDERLER LAR VE HALATI VOLTA EDERLER ..

• MATAFORA KOLLARININ ORTASINDAN ÇAPRAZ GELEN İKİMATAFORA KOLLARININ ORTASINDAN ÇAPRAZ GELEN İKİVENTO BOŞAVENTO BOŞALLINCA FORA EDİLİR.INCA FORA EDİLİR.


• MÜRETTEBAT SIRAYLA FİMÜRETTEBAT SIRAYLA FİLLİKAYA BİNER VE HER BİNENİKAYA BİNER VE HER BİNENDİĞEDİĞERRİNİN KARŞISINA GELMEK ÜZERE HEMEN OTURUİNİN KARŞISINA GELMEK ÜZERE HEMEN OTURURRLARLAR




DİĞEDİĞER R İNİN KARŞISINA GELMEK ÜZERE HEMEN OTURUİNİN KARŞISINA GELMEK ÜZERE HEMEN OTURUR R LAR.LAR.• İKİ CAN HALATI ELDEN ELE UZATILARAK HERKESİN HALATIİKİ CAN HALATI ELDEN ELE UZATILARAK HERKESİN HALATI

TUTMASI SAĞLANITUTMASI SAĞLANIR R ..• VİNÇTEKİ KİŞİ HARİÇ HERKESVİNÇTEKİ KİŞİ HARİÇ HERKESFFİİLLİKAYA BİNER.İKAYA BİNER.• FİFİLLİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİ, FİLİKAYI BORDAYAİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFINDAKİ, FİLİKAYI BORDAYA

YYAA NAŞIK T NAŞIK TUUTAN PALANGALATAN PALANGALAR R MMOOLA EDİLİR, FİLİKA YARIMLA EDİLİR, FİLİKA YARIM

METRE KADAR BOMETRE KADAR BOR R DADAN AÇILIR.DADAN AÇILIR.• FİLİKA YAVAŞÇA SUYA KADAR İNDİFİLİKA YAVAŞÇA SUYA KADAR İNDİR R İİLLİR SUYA İNİNCEİR SUYA İNİNCETELLERE BİNEN AĞIRLIK KALKTIKTAN SONRATELLERE BİNEN AĞIRLIK KALKTIKTAN SONRAMATAFORANIN FİMATAFORANIN FİLLİKAYI İNDİREN KANCALAİKAYI İNDİREN KANCALAR R I MI MOLAOLAEDİLİR.EDİLİR.

• VİNÇTEKİ KİŞİ FİLİKAYI TUTAN KANCALAR ÇIKARILMADANVİNÇTEKİ KİŞİ FİLİKAYI TUTAN KANCALAR ÇIKARILMADAN

VİNCİN BAŞINDAN AYRILMVİNCİN BAŞINDAN AYRILMAAMALIDIR ÇÜNKÜ, DMALIDIR ÇÜNKÜ, DEE NİZLİ NİZLİHAVADA KANCALAHAVADA KANCALAR R I KURTARMAK İÇİN BİRKAÇ DEFAI KURTARMAK İÇİN BİRKAÇ DEFAMAYNAMAYNAVİRAVİRAYAPMAK GEREKEBİLİR.YAPMAK GEREKEBİLİR.





• VİNÇTEKİ KİŞİ ÇARMIHTAN İNEREK FİVİNÇTEKİ KİŞİ ÇARMIHTAN İNEREK FİLLİKAYA BİNER.İKAYA BİNER.BAŞTANBAŞTANVE KIÇTAN PAVE KIÇTAN PAR R İMALAİMALAR R KESİLEREK MKESİLEREK MOOLA EDİLİR.LA EDİLİR. FİLİKAFİLİKAKANCASI KULLANILARAK GEMİDENKANCASI KULLANILARAK GEMİDENAVAAVAR R AA OLUNUR OLUNUR .. YUKARIDA ANLATILANLAR MOTOYUKARIDA ANLATILANLAR MOTOR R SUZ BİR CAN FİLİKASININSUZ BİR CAN FİLİKASININDENİZE İNDİRİLMESİDENİZE İNDİRİLMESİ İDİ. MOTORLU CAN FİİDİ. MOTORLU CAN FİLLİKASINDAİKASINDAYUKARIDAKİ İŞLER AYNEN YYUKARIDAKİ İŞLER AYNEN YAAPILMAKLA BERABER, FİLİKAPILMAKLA BERABER, FİLİKAGÜVERTE SEVİYESİNDE İKEN MAKİNE ÇAGÜVERTE SEVİYESİNDE İKEN MAKİNE ÇALLIŞTIIŞTIR R ILIR.ILIR.MOTORUN AŞIRI ISINMAMASINA DİKKAT EDİLEREK DENİZEMOTORUN AŞIRI ISINMAMASINA DİKKAT EDİLEREK DENİZEİNENE KADAR BOŞTA ÇALIŞIİNENE KADAR BOŞTA ÇALIŞIR R HALDE TUTULUR.HALDE TUTULUR.

DOKUZ EYLUL UNIVERSITYSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK LIFEBOATS OF THE SHIP





2. TAM KAPALI BİR CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK • TAM KAPALI CAN FİTAM KAPALI CAN FİLLİKASINA BİNMEK İÇİN FİLİKAİKASINA BİNMEK İÇİN FİLİKA




TAM KAPALI CAN FİTAM KAPALI CAN FİLLİKASINA BİNMEK İÇİN FİLİKAİKASINA BİNMEK İÇİN FİLİKAGÜVERTESİNDE TOPLANILIR.GÜVERTESİNDE TOPLANILIR.

• FİLİKANIN MAYNA EDİLECEĞİ YERİN NETA OLMASINA VEFİLİKANIN MAYNA EDİLECEĞİ YERİN NETA OLMASINA VEÜZERİNDE HERHANGİ BİR ENGELİN OLMAMASINA DİKKATÜZERİNDE HERHANGİ BİR ENGELİN OLMAMASINA DİKKATEDİLİR.EDİLİR.

• VARSA PARİMA HALATI FİLİKANIN BAŞINDAN İLERİ BİR YEREVARSA PARİMA HALATI FİLİKANIN BAŞINDAN İLERİ BİR YERE

YETERLİ UZUNLUKTA BAĞLANIR.YETERLİ UZUNLUKTA BAĞLANIR.• FİLİKANIN KAPORTASI AÇILIR VE AÇIK DUR FİLİKANIN KAPORTASI AÇILIR VE AÇIK DUR AACAK ŞEKİLDECAK ŞEKİLDEEMNİYETE ALINIR.EMNİYETE ALINIR.

• KAPORTA AÇILDIKTAN SONRA ÖNCE SERDÜMEN FİKAPORTA AÇILDIKTAN SONRA ÖNCE SERDÜMEN FİLLİKAYAİKAYAGİRER VE DÜMEN DOLABININ ÜZERİNDEKİ TAGİRER VE DÜMEN DOLABININ ÜZERİNDEKİ TALLİMATNAMEYEİMATNAMEYE

GÖRE MAKİNEYİ ÇALIŞTIGÖRE MAKİNEYİ ÇALIŞTIR R IR.IR.• LAVRA DELİKLERİ KAPATILIR. DUMAN VEYA GLAVRA DELİKLERİ KAPATILIR. DUMAN VEYA GAAZZLLI BİR I BİR ORTAM VARSA DENİZ SUYU VALFORTAM VARSA DENİZ SUYU VALFİİ AÇILIR.AÇILIR.







• DAHA SONRA İÇERİDEKİLER EMNİYET KEMERLENİNİDAHA SONRA İÇERİDEKİLER EMNİYET KEMERLENİNİDİKK DİKK AATLİCE BAĞLARLAR.TLİCE BAĞLARLAR.• BÜTÜN MÜRETTEBAT HAZIR OLDUKTAN SONRA DÜMENBÜTÜN MÜRETTEBAT HAZIR OLDUKTAN SONRA DÜMEN

DOLABININ ÜZERİNDEKİ DELİKTEN GELEN MAYNA TELİDOLABININ ÜZERİNDEKİ DELİKTEN GELEN MAYNA TELİYAVAŞÇA ÇEKİLEREK FYAVAŞÇA ÇEKİLEREK FİLİLİKA SUYA İNDİNİLİR.İKA SUYA İNDİNİLİR.

• FFİLİKA SUYA İNDİĞİNDE BAŞ VE KIÇ TARAFTAKİLER İLİKA SUYA İNDİĞİNDE BAŞ VE KIÇ TARAFTAKİLER SENDÜR SENDÜR MMENİN KOMUTUNA GÖRE KANCA BIRAKMAENİN KOMUTUNA GÖRE KANCA BIRAKMATENTİBTENTİBAATI İLE KANCALARI AÇARLAR.TI İLE KANCALARI AÇARLAR.

• MAKİNEYE YOL VERİLEREK GEMİDEN UZAKLAŞILIR.MAKİNEYE YOL VERİLEREK GEMİDEN UZAKLAŞILIR.





DOKUZ EYLUL UNIVERSITYSCHOOL OF MARITIME BUSINESS AND MANAGEMENTDEPARTMENT OF DECK HOW THE LIFEBOAT IS LAUNCHED!-PART 1/3













3. TAM KAPALI BİR CAN FİLİKASININ YERİNE ALINMASI• MATAFORANIN KOLLARI ALTINA YAKLAŞMADAN ÖNCEMATAFORANIN KOLLARI ALTINA YAKLAŞMADAN ÖNCE




MATAFORANIN KOLLARI ALTINA YAKLAŞMADAN ÖNCEO O Ş Ö CFİFİLLİKANIN KANCA TERTİBATI HAZIRLANIR. BUİKANIN KANCA TERTİBATI HAZIRLANIR. BUAARADARADAKİLİTLEME KOLUNUN KAPALI HALDE BULUNDURULMASINAKİLİTLEME KOLUNUN KAPALI HALDE BULUNDURULMASINADİKKAT EDİLECEKTİR.DİKKAT EDİLECEKTİR.

• FİLİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFLARINDAKİ KAPORTALAFİLİKANIN BAŞ VE KIÇ TARAFLARINDAKİ KAPORTALAR R AÇILARAK BİRER KİŞİ MATAFOAÇILARAK BİRER KİŞİ MATAFOR R ANIN TELLEANIN TELLER R İNİ TUTMAK İNİ TUTMAK İÇİN HAZIR BEKLER.İÇİN HAZIR BEKLER.SERDÜMEN FİSERDÜMEN FİLLİKAYI ÇOK AĞIR YOLLAİKAYI ÇOK AĞIR YOLLAASILI DURAN MATAFORA TELLEASILI DURAN MATAFORA TELLER R İNİN ALTINA GETİRİİNİN ALTINA GETİRİR R ..

• FİLİKADAKİ İKİ KİŞİ BFİLİKADAKİ İKİ KİŞİ BAAŞ VE KIÇ KAPORTADAN UZANARAK Ş VE KIÇ KAPORTADAN UZANARAK KANCALAKANCALAR R I TUTARLAR VE FİI TUTARLAR VE FİLLİKA ÜZERİNDEKİ YERLERİNEİKA ÜZERİNDEKİ YERLERİNEKUVVETKUVVETLLİCE VURDURAİCE VURDURAR R AK TAKAAK TAKAR R LAR. BURADA DİKKATLAR. BURADA DİKKATEDİLECEK ÖNEMLİ NOKTA ŞEKİLDEKİ ÇELİK PEDİLECEK ÖNEMLİ NOKTA ŞEKİLDEKİ ÇELİK PAR AR ÇAYAÇAYAKANCA DİBİNİN TAM OTURMASIDIKANCA DİBİNİN TAM OTURMASIDIR R ..

• HALKALAR KANCALARAHALKALAR KANCALARATAKILDIKTAN SONRA SETAKILDIKTAN SONRA SER R DÜMENDÜMENMATAFORANIN VİNCİNDEKİ KİŞİYE İŞARET EDEREK VİRAYIMATAFORANIN VİNCİNDEKİ KİŞİYE İŞARET EDEREK VİRAYIBAŞLATIR.BAŞLATIR.


• ÖNCE HAFİFÇEÖNCE HAFİFÇEVİRAVİRA EDİLİP KANCALARIN TUTUP TUTMADIĞIEDİLİP KANCALARIN TUTUP TUTMADIĞI KONTROL EDİLİR.KONTROL EDİLİR.KANCALAR TUTMUŞSA BAŞ VE KIÇTAKİ İKİ KİŞİ YERLERİNEKANCALAR TUTMUŞSA BAŞ VE KIÇTAKİ İKİ KİŞİ YERLERİNE




• KANCALAR TUTMUŞSA BAŞ VE KIÇTAKİ İKİ KİŞİ YERLERİNEKANCALAR TUTMUŞSA BAŞ VE KIÇTAKİ İKİ KİŞİ YERLERİNE

GERİ DÖNENLER.GERİ DÖNENLER.• FİLİKA DALGALARA DOKUNMFİLİKA DALGALARA DOKUNMAAYACAK KADAR YACAK KADAR VİRAVİRA

EDİLDİKTEN SONRA MAKİNE DURDUEDİLDİKTEN SONRA MAKİNE DURDUR R ULUR.ULUR.• FİLİKA SUDAN YÜKSELDİĞİNDE KANCALAR KENDİLİĞİNDENFİLİKA SUDAN YÜKSELDİĞİNDE KANCALAR KENDİLİĞİNDEN

KİLİTLENECEKTİR.KİLİTLENECEKTİR.

• FİLİKA MATAFORA KOLLARINA 15 CM KAFİLİKA MATAFORA KOLLARINA 15 CM KALLANA KADAR VİRAANA KADAR VİRAEDİLEREK YÜKSEEDİLEREK YÜKSELLTİLİR, BURADA ZATEN OTOMATİK OLARAK TİLİR, BURADA ZATEN OTOMATİK OLARAK VİNÇ DURACAKTIVİNÇ DURACAKTIR R ..

• BUNDAN SONRA ELLE VİRAYA DEVAM EDİLEREK FİBUNDAN SONRA ELLE VİRAYA DEVAM EDİLEREK FİLLİKAİKAYERİNE ALINIR.YERİNE ALINIR.

• FİLİKADAKİFİLİKADAKİLLER EMNİYET KEMERLEER EMNİYET KEMERLER R İNİ AÇIP FİLİKANINİNİ AÇIP FİLİKANINDIŞINA ÇIKARLAR DIŞINA ÇIKARLAR ..

• MATAFORANINMATAFORANINFFREN TELİ FİLİKANIN TEPESİNDEKİ DELİKTENREN TELİ FİLİKANIN TEPESİNDEKİ DELİKTENİÇERİ SAİÇERİ SALLINIR INIR ..






4. FİLİKAYI TEKRAR KULLANIMA HAZIR TUTMA




• MAKİNE “MAKİNE “START-UPSTART-UP” VEYA “” VEYA “RUNRUN” DURUMUNA ALINIR.” DURUMUNA ALINIR.• YYAKITAKIT,, YAĞYAĞ VEVE SUSU SEVİYELERİ KONTROL EDİLİR,SEVİYELERİ KONTROL EDİLİR,

EKSİLENLER DOEKSİLENLER DOLLDURUDURULLUR.UR.• AAKÜLER KONTROL EDİLİR, HİDROKÜLER KONTROL EDİLİR, HİDROLLİKLE İLK HAREKETİKLE İLK HAREKET

VERİLİYORSA HİDROVERİLİYORSA HİDROLLİK BASINCI ARTTIRILAİK BASINCI ARTTIRILAR R AK AK ÇÇALALIŞTIIŞTIRARACAK SEVİYEYE GETİRİLİR.CAK SEVİYEYE GETİRİLİR.

• LAVRA TAPLAVRA TAPAALALAR R I ÇIKARILIR.I ÇIKARILIR.• BÜTÜN GEVŞEK DONANIMLAR GÜVENLİ ŞEKİLDE SIKIBÜTÜN GEVŞEK DONANIMLAR GÜVENLİ ŞEKİLDE SIKILLIIR R ,,

KÜREKLER YERLERİNE KONUR.KÜREKLER YERLERİNE KONUR.• MAYNA TELİ FİMAYNA TELİ FİLLİKANIN İÇİNE ALINIR.İKANIN İÇİNE ALINIR.

• BÜTÜN K BÜTÜN K AAPORTAPORTALLAAR R KAPATILIR.KAPATILIR.


5. SERBEST DÜŞMELİ CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK




• FİLİKANINFİLİKANIN

LL

AVRA TAPALARI KAPATILIAVRA TAPALARI KAPATILI

R.R.

• MÜRETTEBAT VE YOLCULAR FİLİKAYA BİNDİRİLİR, EMNİYETMÜRETTEBAT VE YOLCULAR FİLİKAYA BİNDİRİLİR, EMNİYETKEMERLERİ TAKILIR KEMERLERİ TAKILIR ..

• MOTOR ÇALIŞTIRILIR.MOTOR ÇALIŞTIRILIR.• BÜTÜN KAPORTALAR KAPATIBÜTÜN KAPORTALAR KAPATILLIR, GEREKTİĞİ TAKDİRDEIR, GEREKTİĞİ TAKDİRDE

HAVA TÜPLEHAVA TÜPLER R İ AÇILARAK HAVALANDIRMA BAŞLATIİ AÇILARAK HAVALANDIRMA BAŞLATILLIR.IR.• FİFİLLİKAYI TUTAN KANCA FORA EDİLEREK FİLİKA DÜŞMEYEİKAYI TUTAN KANCA FORA EDİLEREK FİLİKA DÜŞMEYEBIRAKILIR.BIRAKILIR.

• FİFİLLİKA DENİZE DÜŞÜP DÜZEİKA DENİZE DÜŞÜP DÜZELLİNCE RÜZGAR İNCE RÜZGAR ÜSTÜNE DOĞRUÜSTÜNE DOĞRUUZAKLAŞILIR.UZAKLAŞILIR.

• HAVALANDIRMA KAPAKLAHAVALANDIRMA KAPAKLAR R I AÇILIR, HAVA TÜPI AÇILIR, HAVA TÜPLLERİERİKAPATILIR.KAPATILIR.


6. OLUMSUZ ŞARTLARDA CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERKDENİZLİ HAVADA CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK;DENİZLİ HAVADA CAN FİLİKASIYLA GEMİYİ TERK;




1.1. GEMİ MANEVRA YAPMA İMKANINA SAHİPSE DENİZLER GEMİ MANEVRA YAPMA İMKANINA SAHİPSE DENİZLER BAŞTAN VEYA KIÇTAN ALINARAK GEMİNİN YALPALARABAŞTAN VEYA KIÇTAN ALINARAK GEMİNİN YALPALARADÜŞMESİ ÖNLENİR VE DALGA ÇUKURU FİLİKANIN ALTINDADÜŞMESİ ÖNLENİR VE DALGA ÇUKURU FİLİKANIN ALTINDAİKEN FİLİKA MAYNA BORDA EDİLİR.İKEN FİLİKA MAYNA BORDA EDİLİR.

2.2. GEMİ MANEVRA YAPMA İMKANINA SAHİP DEĞİLSE DENİZLER GEMİ MANEVRA YAPMA İMKANINA SAHİP DEĞİLSE DENİZLER

BORDADAN ALINACAĞINDAN VE GEMİ YALPAYABORDADAN ALINACAĞINDAN VE GEMİ YALPAYADÜŞECEĞİNDEN FİLİKA ASKIYA ALINDIĞINDA SALINCAK GİBİDÜŞECEĞİNDEN FİLİKA ASKIYA ALINDIĞINDA SALINCAK GİBİSALLANACAKTIR. BUNUN ÖNLENMESİ İÇİN FİLİKA ASKIYASALLANACAKTIR. BUNUN ÖNLENMESİ İÇİN FİLİKA ASKIYAALINMADAN ÖNCE FİLİKA ASKI HALATLARINA BOSAALINMADAN ÖNCE FİLİKA ASKI HALATLARINA BOSATUTULMALIDIR. HATTA FİLİKAYA BİRKAÇ YERİNDEN DAHATUTULMALIDIR. HATTA FİLİKAYA BİRKAÇ YERİNDEN DAHABOSA TUTULMASINDA FAYDA VARDIR. SÖZ KONUSU BOSABOSA TUTULMASINDA FAYDA VARDIR. SÖZ KONUSU BOSAHALATLARI DAİMA GEMİYE VOLTA EDİLMİŞ VAZİYETTEHALATLARI DAİMA GEMİYE VOLTA EDİLMİŞ VAZİYETTEKONTROL EDİLMELİDİR.KONTROL EDİLMELİDİR.

3.3. GEMİ İLE FİLİKA ARASINA USTURMAÇA GÖREVİ GÖRECEK GEMİ İLE FİLİKA ARASINA USTURMAÇA GÖREVİ GÖRECEK CİSİMLER KONMALIDIR.CİSİMLER KONMALIDIR.

;


4.4. FİLİKA MAYNA BORDA EDİLMEDEN ÖNCE GEMİNİN YALPAFİLİKA MAYNA BORDA EDİLMEDEN ÖNCE GEMİNİN YALPAPERİYODUYLA DALGA PERİYOTLARI İNCELENMELİ VEPERİYODUYLA DALGA PERİYOTLARI İNCELENMELİ VEFİLİKA GEMİNİN FİLİKA TARAFINA YATMA SONRASIFİLİKA GEMİNİN FİLİKA TARAFINA YATMA SONRASI




FİLİKA, GEMİNİN FİLİKA TARAFINA YATMA SONRASIFİLİKA, GEMİNİN FİLİKA TARAFINA YATMA SONRASI

DOĞRULMAYA BAŞLAMASI İLE DALGA ÇUKURUNUNDOĞRULMAYA BAŞLAMASI İLE DALGA ÇUKURUNUNGEÇMESİ ANINDAN HEMEN SONRAKİ ZAMAN DİLİMİNDEGEÇMESİ ANINDAN HEMEN SONRAKİ ZAMAN DİLİMİNDEMAYNA BORDA EDİLMELİDİR.MAYNA BORDA EDİLMELİDİR.

5.5. ÇATLAYAN DALGALARA KARŞI HAYVANİ VE BİTKİSEL YAĞÇATLAYAN DALGALARA KARŞI HAYVANİ VE BİTKİSEL YAĞKARIŞIMI KULLANILMALIDIR.KARIŞIMI KULLANILMALIDIR.

NOT:NOT: DENİZLİ HAVADA GEMİ YA BAŞ-KIÇ YADA YALPADENİZLİ HAVADA GEMİ YA BAŞ-KIÇ YADA YALPAYAPACAKTIR. AĞIR DENİZLERDE BİR GEMİNİN 30-40°YAPACAKTIR. AĞIR DENİZLERDE BİR GEMİNİN 30-40°YALPALARA DÜŞTÜĞÜ GÖRÜLMÜŞTÜR. İŞTE BÖYLE BİR YALPALARA DÜŞTÜĞÜ GÖRÜLMÜŞTÜR. İŞTE BÖYLE BİR ORTAMDA GEMİYİ FİLİKA İLE TERK ETMEK OLDUKÇAORTAMDA GEMİYİ FİLİKA İLE TERK ETMEK OLDUKÇAZORDUR. GEMİ YALPALARA DÜŞERKEN ASKIDAKİ FİLİKA DAZORDUR. GEMİ YALPALARA DÜŞERKEN ASKIDAKİ FİLİKA DA

SALINCAK GİBİ SALLANIR VE BÜYÜK TEHLİKE OLUŞTURUR,SALINCAK GİBİ SALLANIR VE BÜYÜK TEHLİKE OLUŞTURUR,HATTA GEMİYE ÇARPARAK PARÇALANABİLİR. BU DURUMDAHATTA GEMİYE ÇARPARAK PARÇALANABİLİR. BU DURUMDAGEMİYİ TERKE EN UYGUN SİSTEM “GEMİYİ TERKE EN UYGUN SİSTEM “SERBEST DÜŞMELİSERBEST DÜŞMELİ””SİSTEM OLUP, EN ZOR SİSTEM İSE ADİ MATAFORALI VEYASİSTEM OLUP, EN ZOR SİSTEM İSE ADİ MATAFORALI VEYARUBİ YARI DAİRESEL MATAFORALI SİSTEMDİR.RUBİ YARI DAİRESEL MATAFORALI SİSTEMDİR.




5.5. GEMİDE BORDA YUMRUSU VAR İSE BU KISMA YUKARIDAGEMİDE BORDA YUMRUSU VAR İSE BU KISMA YUKARIDASAYDIĞIMIZ MALZEMELER USTURMAÇA GİBİ ASILMALIDIR.SAYDIĞIMIZ MALZEMELER USTURMAÇA GİBİ ASILMALIDIR.




ÇÇ

6.6. FİLİKA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE GEMİ VİNÇ VEYAFİLİKA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE GEMİ VİNÇ VEYAKREYNLERİ KULLANILARAK BORDADANKREYNLERİ KULLANILARAK BORDADANUZAKLAŞTIRILACAK ŞEKİLDE ÇEKİLMELİDİR.UZAKLAŞTIRILACAK ŞEKİLDE ÇEKİLMELİDİR.

7.7. FİLİKA, UCUNA MAKARA TAKILMIŞ VE BORDA MATAFORASIFİLİKA, UCUNA MAKARA TAKILMIŞ VE BORDA MATAFORASIHALİNE GETİRİLMİŞ MALZEMELER İLE ÇEKİLEREK GEMİHALİNE GETİRİLMİŞ MALZEMELER İLE ÇEKİLEREK GEMİ

BORDASINDAN UZAKLAŞTIRILMALIDIR.BORDASINDAN UZAKLAŞTIRILMALIDIR.8.8. FİLİKA EL YARDIMIYLA İTİLEREK BORDADAN UZAK FİLİKA EL YARDIMIYLA İTİLEREK BORDADAN UZAK TUTULMALIDIR.TUTULMALIDIR.

NOT: NOT: SERBEST DÜŞMELİ FİLİKALARDA BU GİBİ İLAVESERBEST DÜŞMELİ FİLİKALARDA BU GİBİ İLAVETEDBİRLER ALINMASINA GEREK YOKTUR.TEDBİRLER ALINMASINA GEREK YOKTUR.


1.1. BU KONUDAKİ EN İYİ ÖNLEM ŞAYET BAŞLAYAN YANGIN CANBU KONUDAKİ EN İYİ ÖNLEM ŞAYET BAŞLAYAN YANGIN CANFİLİKALARI İLE CAN SALLARINI TEHDİT EDİYORSAFİLİKALARI İLE CAN SALLARINI TEHDİT EDİYORSA

YANAN BİR GEMİYİ CAN FİLİKASIYLA TERK;YANAN BİR GEMİYİ CAN FİLİKASIYLA TERK;




FİLİKALARI İLE CAN SALLARINI TEHDİT EDİYORSAFİLİKALARI İLE CAN SALLARINI TEHDİT EDİYORSABAŞLANGIÇTA BİR TARAFTAN YANGINA MÜDAHALEBAŞLANGIÇTA BİR TARAFTAN YANGINA MÜDAHALEEDİLİRKEN, BİR TARAFTAN DA FİLİKALARI VE SALLARIEDİLİRKEN, BİR TARAFTAN DA FİLİKALARI VE SALLARIDENİZE VEREREK GEMİNİN YANAN KISMINDAN UZAK BİR DENİZE VEREREK GEMİNİN YANAN KISMINDAN UZAK BİR BORDASINA ÇEKEREK BAĞLAMAK SONRADAN GEMİ TERK BORDASINA ÇEKEREK BAĞLAMAK SONRADAN GEMİ TERK EDİLECEKSE GEMİYİ O NOKTADAN TERK ETMEKTİR.EDİLECEKSE GEMİYİ O NOKTADAN TERK ETMEKTİR.

2.2. BU İMKANIN BULUNAMAMASI VEYA BAŞKA BİR DEYİŞLEBU İMKANIN BULUNAMAMASI VEYA BAŞKA BİR DEYİŞLECAN FİLİKASI YANGIN ORTAMINDA KULLANILACAKSACAN FİLİKASI YANGIN ORTAMINDA KULLANILACAKSASIRASIYLA AŞAĞIDAKİ YÖNTEMLERİ UYGULAMAK YARARLISIRASIYLA AŞAĞIDAKİ YÖNTEMLERİ UYGULAMAK YARARLIOLABİLİR;OLABİLİR;

3.3. ALEVLERE MARUZ KALAN FİLİKA VE CAN SALLARI SUALEVLERE MARUZ KALAN FİLİKA VE CAN SALLARI SU

HÜZMESİ İLE SOĞUTULMAYA ÇALIŞILMALIDIR.HÜZMESİ İLE SOĞUTULMAYA ÇALIŞILMALIDIR.4.4. YANMAZ ELBİSELER GİYDİRİLMİŞ PERSONEL YARDIMIYLAYANMAZ ELBİSELER GİYDİRİLMİŞ PERSONEL YARDIMIYLA

ÖNCE CAN SALLARI DENİZE ATILMALI VE BİLAHAREÖNCE CAN SALLARI DENİZE ATILMALI VE BİLAHAREFİLİKALAR DENİZE İNDİRİLMELİDİR.FİLİKALAR DENİZE İNDİRİLMELİDİR.


İĞİ İ İ İİĞİ İ İ İ




5.5. OLANAKLAR ELVERDİĞİ TAKDİRDE FİLİKALAR ISLAK OLANAKLAR ELVERDİĞİ TAKDİRDE FİLİKALAR ISLAK BRANDALARLA ÖRTÜLMELİDİR.BRANDALARLA ÖRTÜLMELİDİR.

6.6. FİLİKALAR DENİZE VERİLİRMEDEN FİLİKA PARİMASI YERİNEFİLİKALAR DENİZE VERİLİRMEDEN FİLİKA PARİMASI YERİNEYANMAZ CAN HALATLARI VEYA TEL HALATYANMAZ CAN HALATLARI VEYA TEL HALATKULLANILMALIDIR.KULLANILMALIDIR.

7.7. FİLİKALAR VE CAN SALLARI YANAN BÖLGEDENFİLİKALAR VE CAN SALLARI YANAN BÖLGEDENUZAKLAŞTIRILARAK NETA BİR BORDAYA GETİRİLMELİ VEUZAKLAŞTIRILARAK NETA BİR BORDAYA GETİRİLMELİ VEGEMİ BU NOKTADAN TERK EDİLMELİDİR.GEMİ BU NOKTADAN TERK EDİLMELİDİR.

8.8. GEMİDE BOL KÖPÜK YAPABİLME İMKANI VAR İSE FİLİKALAR GEMİDE BOL KÖPÜK YAPABİLME İMKANI VAR İSE FİLİKALAR KÖPÜKLE ÖRTÜLMELİDİR.KÖPÜKLE ÖRTÜLMELİDİR.


İ İ Ğİ İİ İ Ğİ İ

ÇEVRESİNDEKİ DENİZ YÜZEYİNDE YANMA OLAN VE

ÇEVRESİNDEKİ DENİZ YÜZEYİNDE YANMA OLAN VEALEVLERLE KAPLI BİR GEMİYİ CAN FİLİKASIYLA TERK;ALEVLERLE KAPLI BİR GEMİYİ CAN FİLİKASIYLA TERK;




BU DURUMDA AÇIK VE KAPALI FİLİKALARDA DEĞİŞİK BU DURUMDA AÇIK VE KAPALI FİLİKALARDA DEĞİŞİK YÖNTEMLER UYGULANMALIDIR;YÖNTEMLER UYGULANMALIDIR;AÇIK FİLİKALARDA;AÇIK FİLİKALARDA;

1.1. FİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELDENFİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELDENBAŞLAMAK ÜZERE İNSANLARA MÜMKÜN OLDUĞUNCABAŞLAMAK ÜZERE İNSANLARA MÜMKÜN OLDUĞUNCA

YANMAZ ELBİSE GİDİRİLMELİDİR.YANMAZ ELBİSE GİDİRİLMELİDİR.2.2. BU PERSONEL FİLİKAYI TERKE HAZIR HALE GETİRMELİ,BU PERSONEL FİLİKAYI TERKE HAZIR HALE GETİRMELİ,FİLİKANIN ÜSTÜ ISLAK BRANDA İLE ÖRTÜLMELİ VE KÖPÜK FİLİKANIN ÜSTÜ ISLAK BRANDA İLE ÖRTÜLMELİ VE KÖPÜK VEYA YAĞMURLAMA SU İLE KORUNMALI, DAHA SONRAVEYA YAĞMURLAMA SU İLE KORUNMALI, DAHA SONRAFİLİKA GÜVERTE SEVİYESİNE KADAR İNDİRİLMELİDİR.FİLİKA GÜVERTE SEVİYESİNE KADAR İNDİRİLMELİDİR.

3.3. DİĞER KİŞİLER ISLAK KALIN GİYSİLERLE, BRANDALARLA,DİĞER KİŞİLER ISLAK KALIN GİYSİLERLE, BRANDALARLA,ÇUVALLARA SARILARAK KAPALI YERLERDEN ÇIKARILARAK ÇUVALLARA SARILARAK KAPALI YERLERDEN ÇIKARILARAK SÜRATLİ BİR ŞEKİLDE FİLİKAYA BİNDİRİLEREK FİLİKADASÜRATLİ BİR ŞEKİLDE FİLİKAYA BİNDİRİLEREK FİLİKADABULUNAN BRANDANIN ALTINA SOKULMALIDIR.BULUNAN BRANDANIN ALTINA SOKULMALIDIR.





4.4. BU İŞLER TAMAMLANINCA FİLİKA MAYNA BORDA EDİLEREK BU İŞLER TAMAMLANINCA FİLİKA MAYNA BORDA EDİLEREK HEMEN AVARA EDİLMELİ VE ALEVLERİN BULUNMADIĞIHEMEN AVARA EDİLMELİ VE ALEVLERİN BULUNMADIĞIYÖNE DOĞRU KAÇILMALIDIR.YÖNE DOĞRU KAÇILMALIDIR.

5.5. BOL KÖPÜK BULUNAN GEMİLERDE FİLİKA VE FİLİKADAKİBOL KÖPÜK BULUNAN GEMİLERDE FİLİKA VE FİLİKADAKİ

İNSANLAR KÖPÜKLE KORUMA ALTINA ALINABİLİRLER.İNSANLAR KÖPÜKLE KORUMA ALTINA ALINABİLİRLER.6.6. YUKARIDA BELİRTİLEN İŞLEMLER YAPILIRKEN DEVAMLI SUYUKARIDA BELİRTİLEN İŞLEMLER YAPILIRKEN DEVAMLI SU

HÜZMESİ İLE FİLİKANIN SOĞUTULMASINDA YARAR VARDIR.HÜZMESİ İLE FİLİKANIN SOĞUTULMASINDA YARAR VARDIR.


KAPALI FİLİKALARDA;KAPALI FİLİKALARDA;

11 FİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELEFİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELE




1.1. FİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELEFİLİKAYI DENİZE VERECEK VE İDARE EDECEK PERSONELE

YANMAZ GİYSİLER GİDİRİLEREK FİLİKALAR HAZIRLANIR.YANMAZ GİYSİLER GİDİRİLEREK FİLİKALAR HAZIRLANIR.2.2. BU ARADA SU HÜZMESİ İLE FİLİKA SOĞUTULMAYABU ARADA SU HÜZMESİ İLE FİLİKA SOĞUTULMAYAÇALIŞILIR.ÇALIŞILIR.

3.3. YOLCU VE PERSONEL AÇIK FİLİKALARDAKİ GİBİ FİLİKALARAYOLCU VE PERSONEL AÇIK FİLİKALARDAKİ GİBİ FİLİKALARABİNDİRİLİR.BİNDİRİLİR.

4.4. FİLİKANIN HAVALANDIRMA KAPAKLARI İLE TÜMFİLİKANIN HAVALANDIRMA KAPAKLARI İLE TÜMMENHOLLERİ KAPATILIR.MENHOLLERİ KAPATILIR.

5.5. FİLİKANIN İÇİNE HAVA VEREN TERTİBAT ÇALIŞTIRILIR.FİLİKANIN İÇİNE HAVA VEREN TERTİBAT ÇALIŞTIRILIR.6.6. MOTOR ÇALIŞTIRILIR VE FİLİKA MAYNA BORDA EDİLİR.MOTOR ÇALIŞTIRILIR VE FİLİKA MAYNA BORDA EDİLİR.7.7. FİLİKA YÜZÜNCE -EĞER VARSA- SU PÜSKÜRTME SİSTEMİFİLİKA YÜZÜNCE -EĞER VARSA- SU PÜSKÜRTME SİSTEMİ

ÇALIŞTIRILARAK ORTAMDAN HEMEN UZAKLAŞMAYAÇALIŞTIRILARAK ORTAMDAN HEMEN UZAKLAŞMAYAÇALIŞIRLAR.ÇALIŞIRLAR.




1. OTOMATİK ŞİŞMELİ CAN SALI




• İKİ KİŞİ FİLİKAYA, İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYİKİ KİŞİ FİLİKAYA, İKİ KİŞİ FİLİKAYI MATAFORAYAA• GEMİDEKİ MUHAFAZAGEMİDEKİ MUHAFAZALLI HALİYLE DURAN CAN SAI HALİYLE DURAN CAN SALLINIINI

GEMİYE BAĞLI TUTAN İKİ PARÇA VARDIR, BUNLAR;GEMİYE BAĞLI TUTAN İKİ PARÇA VARDIR, BUNLAR;BAĞLAMA KAYIŞI VE ÇALIŞTIRMA PARİMASIDIR. CANBAĞLAMA KAYIŞI VE ÇALIŞTIRMA PARİMASIDIR. CANSALININ KULLANILMASI ÇOK KOLAY OLMASINA RAĞMENSALININ KULLANILMASI ÇOK KOLAY OLMASINA RAĞMENKURALLARA TİTİZLİKLE UYULMAKURALLARA TİTİZLİKLE UYULMALLIDIR ÇÜNKÜ HATALARIIDIR ÇÜNKÜ HATALARITELAFİ EDECEK ZAMAN VE ARAÇ ELDE OLMAYABİLİR.TELAFİ EDECEK ZAMAN VE ARAÇ ELDE OLMAYABİLİR.

• DENİZE ATILACAK TARAFTA CAN SALI YOKSA DİĞER CANDENİZE ATILACAK TARAFTA CAN SALI YOKSA DİĞER CANFİLİKALARI TAŞINARAK GEMİNİN TERK EDİLECEK TARAFINAFİLİKALARI TAŞINARAK GEMİNİN TERK EDİLECEK TARAFINAGETİRİLİR.GETİRİLİR.


AŞAĞIDA SIRALANAN TALİMATLARA GÖRE CANLIAŞ

AĞIDA SIRALANAN TALİMATLARA GÖRE CANLIDENİZE ATILIR;DENİZE ATILIR;

Ğ Ğİ İ Ğ Ğ Ö




1.1. ÇALIŞTIRMA PARİMASININ GEMİYE BAĞLI OLDUĞUNU GÖR,ÇALIŞTIRMA PARİMASININ GEMİYE BAĞLI OLDUĞUNU GÖR,DEĞİLSE BAĞLADEĞİLSE BAĞLA..

2.2. BAĞLAMA KAYIŞINI ÇÖZBAĞLAMA KAYIŞINI ÇÖZ..3.3. ATILACAK YERE BAKARAK UYGUN OLDUĞUNU GÖR.ATILACAK YERE BAKARAK UYGUN OLDUĞUNU GÖR.4.4. ÇAÇALLIŞTIRMA PARİMASININ BAĞLI OLDUĞUNA BİR DAHA BAK IŞTIRMA PARİMASININ BAĞLI OLDUĞUNA BİR DAHA BAK ..

5.5. CAN SALINI DENİZECAN SALINI DENİZEAT.AT.6.6. ÇALIŞTIRMA PARİMASINI ÇEKEREK, TÜPÜ PATLAT.ÇALIŞTIRMA PARİMASINI ÇEKEREK, TÜPÜ PATLAT.

NOT:NOT: BURADA EN ÖNEMLİ NOKTA ÇABURADA EN ÖNEMLİ NOKTA ÇALLIŞTIRMA PARİMASININIŞTIRMA PARİMASININGEMİYE BAĞLI OLMASIDIR. KAZA,GEMİYE BAĞLI OLMASIDIR. KAZA, UNUTMA GİBİUNUTMA GİBİ NEDENLERLE PA NEDENLERLE PAR R İMAİMA GEMİYEGEMİYE BAĞLI OLMADAN DENİZEBAĞLI OLMADAN DENİZEATILIRSA CAN SALI AÇILMADAN VE HİÇBİR YERE BAĞLIATILIRSA CAN SALI AÇILMADAN VE HİÇBİR YERE BAĞLIOLMADAN DENİZE GİDECEKTİR.OLMADAN DENİZE GİDECEKTİR.


CAN SALININ PATLATILMASI





• CAN SALI DENİZE ATILDIKTAN SONRA ÇALIŞTIRMA PARİMASICAN SALI DENİZE ATILDIKTAN SONRA ÇALIŞTIRMA PARİMASIÇEKİLEREK PARİMANIN BOŞU ALINIR. PARİMANIN SONU COÇEKİLEREK PARİMANIN BOŞU ALINIR. PARİMANIN SONU CO22




Ç Ş

TÜPÜNE BAĞLIDIR.TÜPÜNE BAĞLIDIR.• PAPAR R İMAİMA SSONA GELDİĞİNDE BİRAZ KUVVETLİCE ÇEKİLEREK ONA GELDİĞİNDE BİRAZ KUVVETLİCE ÇEKİLEREK TÜP PATLATILIR VE CAN SALITÜP PATLATILIR VE CAN SALI30-40 SANİYE30-40 SANİYEİÇİNDE AÇILIR.İÇİNDE AÇILIR.AÇILAN BİR SAÇILAN BİR SAALDLDAA, ÖRTÜNÜN KÖRÜKLERİ VE SALI, ÖRTÜNÜN KÖRÜKLERİ VE SALIYÜZDÜREN HAZNELER ŞİŞER. SYÜZDÜREN HAZNELER ŞİŞER. SAALLII N TABANI İSE HAVA N TABANI İSE HAVA

SICAK SICAK LLIĞINA GÖRE SALIN İÇİNDEKİLER TARAFINDANIĞINA GÖRE SALIN İÇİNDEKİLER TARAFINDANŞİŞİRİLEBİLİR. DAHA SONRA PARİMA ÇEKİLEREK CAN SALIŞİŞİRİLEBİLİR. DAHA SONRA PARİMA ÇEKİLEREK CAN SALIBORDAYA YANAŞTIBORDAYA YANAŞTIR R IILLIR.IR.

• CAN SACAN SALINALINA İLK BİNEN KİŞİ HEMEN SALIN RÜZİLK BİNEN KİŞİ HEMEN SALIN RÜZĞĞARÜSTÜARÜSTÜTARAFINA GEÇEREK ALIN RÜZTARAFINA GEÇEREK ALIN RÜZĞĞAARLARLA DEVRİLMEMESİNİDEVRİLMEMESİNİ

SAĞLAMAYA ÇALIŞIR. DİĞERLERİ DE EN KISA ZAMANDASAĞLAMAYA ÇALIŞIR. DİĞERLERİ DE EN KISA ZAMANDABİNMEYE ÇALIŞMALIDIRLAR, ÇÜNKÜ DOLU CAN SALI DAHABİNMEYE ÇALIŞMALIDIRLAR, ÇÜNKÜ DOLU CAN SALI DAHADENGELİDİR VE DAHA YAVAŞ SÜRÜKLENİR.DENGELİDİR VE DAHA YAVAŞ SÜRÜKLENİR.


DEPARTMENT OF DECK

2. MATAFORALI CAN SALI




• BU TİP CAN SALLARI SALIN TAM TEPESİNDEKİ METAL BİR BU TİP CAN SALLARI SALIN TAM TEPESİNDEKİ METAL BİR HALKADAN ASILARAK, TEK KOLLU MATAFORA İLEHALKADAN ASILARAK, TEK KOLLU MATAFORA İLEBORDADAN BİRKAÇ METRE AÇIKTABORDADAN BİRKAÇ METRE AÇIKTAVEYAVEYA HAVADAHAVADAAÇILARAK KULLANILAN CAN SALLARIDIR.AÇILARAK KULLANILAN CAN SALLARIDIR.

• MATAFORALI DONANIM, GEMİ BOŞKEN 10MATAFORALI DONANIM, GEMİ BOŞKEN 10˚̊ KADAR TRİMLİ VEKADAR TRİMLİ VE20˚20˚ KADAR MEYİLLİ HALDE İKEN MAYNA EDECEK KADAR MEYİLLİ HALDE İKEN MAYNA EDECEK YETERLİLİKTEDİR.YETERLİLİKTEDİR.

• MATAFORALI CAN SALI, HAZIRLAMA EMRİ VERİLDİKTENMATAFORALI CAN SALI, HAZIRLAMA EMRİ VERİLDİKTENSONRASONRA 3 DAKİKA3 DAKİKA İÇİNDE BİNMEYE HAZIR HALEİÇİNDE BİNMEYE HAZIR HALEGETİRİLEBİLMELİDİR.GETİRİLEBİLMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK

• CAN SALI MATAFORADAN GELEN BİR TEL HALATA BAĞLIDIR.CAN SALI MATAFORADAN GELEN BİR TEL HALATA BAĞLIDIR.DONANIMIN EN ÖNEMLİ KISMI SALIN ÜSTÜNDEKİ HALKAYADONANIMIN EN ÖNEMLİ KISMI SALIN ÜSTÜNDEKİ HALKAYA




DONANIMIN EN ÖNEMLİ KISMI SALIN ÜSTÜNDEKİ HALKAYADONANIMIN EN ÖNEMLİ KISMI SALIN ÜSTÜNDEKİ HALKAYABAĞLANAN ÖZEL TERTİBATLI BIRAKMA KANCASIDIR. BUBAĞLANAN ÖZEL TERTİBATLI BIRAKMA KANCASIDIR. BUKANCA SALIN İÇİNDE BULUNAN BİRİ TARAFINDANKANCA SALIN İÇİNDE BULUNAN BİRİ TARAFINDANKANCADAN GELEN BİR SAVLONUN ÇEKİLMESİ İLE AÇILIR KANCADAN GELEN BİR SAVLONUN ÇEKİLMESİ İLE AÇILIR ..

• ÖZEL BIRAKMA KANCASI ÜZERİNE AĞIRLIK VARSAÖZEL BIRAKMA KANCASI ÜZERİNE AĞIRLIK VARSAKENDİLİĞİNDEN AÇILMAYACAK ŞEKİLDE YAPILMIŞTIR. CANKENDİLİĞİNDEN AÇILMAYACAK ŞEKİLDE YAPILMIŞTIR. CAN

SALI DENİZE İNDİĞİNDE AĞIRLIK KALKAR VE KANCA AÇILIR.SALI DENİZE İNDİĞİNDE AĞIRLIK KALKAR VE KANCA AÇILIR.SUYA DEĞMEDEN AÇMAK İSTEDİĞİMİZDE CAN SALININSUYA DEĞMEDEN AÇMAK İSTEDİĞİMİZDE CAN SALININİÇİNDE BULUNAN KANCADAN GELEN TEL ÇEKİLİR. EĞER İÇİNDE BULUNAN KANCADAN GELEN TEL ÇEKİLİR. EĞER AÇILMAZSA HIZLI VE SERT BİR ŞEKİLDE BİR KAÇ DEFA DAHAAÇILMAZSA HIZLI VE SERT BİR ŞEKİLDE BİR KAÇ DEFA DAHAÇEKİLMELİDİR.ÇEKİLMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK

İ İ İ İBİR ARIZA DIŞINDA CAN SALI DENİZ SEVİYESİNE22 METREYE




• BİR ARIZA DIŞINDA, CAN SALI DENİZ SEVİYESİNEBİR ARIZA DIŞINDA, CAN SALI DENİZ SEVİYESİNE2 METREYE2 METREYE KADAR ALÇALTILMADAN AÇILMAMALIDIR. CAN SALIKADAR ALÇALTILMADAN AÇILMAMALIDIR. CAN SALIAÇILDIKTAN SONRA BİLİNDİĞİ GİBİ MÜRETTEBAT BİNERKENAÇILDIKTAN SONRA BİLİNDİĞİ GİBİ MÜRETTEBAT BİNERKENVE BİNDİKTEN SONRA DENİZE İNDİRİLENE KADAR HAVADAVE BİNDİKTEN SONRA DENİZE İNDİRİLENE KADAR HAVADAASILI DURMAKTADIR. BU ARADA YAPILACAK HERHANGİ BİR ASILI DURMAKTADIR. BU ARADA YAPILACAK HERHANGİ BİR YANLIŞ MÜDAHALE ÇEŞİTLİ TEHLİKEYANLIŞ MÜDAHALE ÇEŞİTLİ TEHLİKELLERE NEDENERE NEDENOLACAKTIR. R OLACAKTIR. R OOLE TALİMLERİ SIRASINDA, KURTARMALE TALİMLERİ SIRASINDA, KURTARMAARAÇLARININ DENİZE İNDİRİLMESİNDE KULLANILANARAÇLARININ DENİZE İNDİRİLMESİNDE KULLANILANBIRAKMA KANCASINA AİT CİDDİ KAZALAR MEYDANABIRAKMA KANCASINA AİT CİDDİ KAZALAR MEYDANAGELMİŞTİR.GELMİŞTİR.


DEPARTMENT OF DECK THE LIFERAFT-PART 1/3















DEPARTMENT OF DECK

YANLIŞ KULLANIMLAR VE AKSAKLIKLAR;YANLIŞ

KULLANIMLAR VE AKSAKLIKLAR;

11 YETERİ KADAR ALÇALMADAN FİLİKADAKİLER TARAFINDANYETERİ KADAR ALÇALMADAN FİLİKADAKİLER TARAFINDAN




1.1. YETERİ KADAR ALÇALMADAN FİLİKADAKİLER TARAFINDANYETERİ KADAR ALÇALMADAN FİLİKADAKİLER TARAFINDANKANCANIN AÇILMASI NEDENİYLE OLMUŞ ÖLÜM VEKANCANIN AÇILMASI NEDENİYLE OLMUŞ ÖLÜM VEYARALANMALAR MEYDANA GELMİŞTİR.YARALANMALAR MEYDANA GELMİŞTİR.

2.2. CAN FİLİKASI SU SEVİYESİNE İNDİĞİ HALDE KANCACAN FİLİKASI SU SEVİYESİNE İNDİĞİ HALDE KANCAAÇILMAMIŞAÇILMAMIŞ FFİLİKADAKİLER ARASINDA BAZIİLİKADAKİLER ARASINDA BAZIYARALANMALAR OLMUŞ, KANCA AÇILANA KADAR BÜYÜK YARALANMALAR OLMUŞ, KANCA AÇILANA KADAR BÜYÜK ZORLUKLARLA KARŞILAŞMIŞLARDIR.ZORLUKLARLA KARŞILAŞMIŞLARDIR.

3.3. MATAFORALI CAN SALLARINDA CAN SALINMATAFORALI CAN SALLARINDA CAN SALINII N ERKEN N ERKENİNDİRİLMESİ NEDENİYLE CAN SALINDA HASARLAR İNDİRİLMESİ NEDENİYLE CAN SALINDA HASARLAR OLUŞMUŞTUR.OLUŞMUŞTUR.

4.4. YUKARDA SAYILAN KAZALAR YUKARDA SAYILAN KAZALAR ROLE TALİMLERİROLE TALİMLERİ SIRASINDASIRASINDAOLMUŞTUR. GERÇEK BİR OLAYOLMUŞTUR. GERÇEK BİR OLAYDADA İSE DAHA TEHLİKELİİSE DAHA TEHLİKELİOLABİLİR.OLABİLİR.


DEPARTMENT OF DECK

CAN SİMİDİYLE GEMİYİ TERK • MÜMKÜNSE BORDA ÇARMIHININ BULUNDUĞUMÜMKÜNSE BORDA ÇARMIHININ BULUNDUĞU




MÜMKÜNSE BORDA ÇARMIHININ BULUNDUĞUMÜMKÜNSE BORDA ÇARMIHININ BULUNDUĞUGÜVERTEDEN CAN SİMİDİNİ BİR İNCEYE BAĞLIYARAK GÜVERTEDEN CAN SİMİDİNİ BİR İNCEYE BAĞLIYARAK DENİZE ATILIR.DENİZE ATILIR. (ATMADAN ÖNCE İNCENİN DİĞER UCU (ATMADAN ÖNCE İNCENİN DİĞER UCU GEMİYE BAĞLANIR.)GEMİYE BAĞLANIR.)

• İNCE KOLTUK ALTINA ALINARAK ÇARMIHTAN İNİLİR VEİNCE KOLTUK ALTINA ALINARAK ÇARMIHTAN İNİLİR VEİNCE ÇEKİLEREK CAN SİMİDİ ÇARMIHIN ALTINA GETİRİLİR.İNCE ÇEKİLEREK CAN SİMİDİ ÇARMIHIN ALTINA GETİRİLİR.

• CAN SİMİDİNE TUTUNDUKTAN SONRA İNCE FORA EDİLEREK CAN SİMİDİNE TUTUNDUKTAN SONRA İNCE FORA EDİLEREK GEMİDEN UZAKLAŞILIR.GEMİDEN UZAKLAŞILIR.• MÜMKÜNSE GEMİ,MÜMKÜNSE GEMİ,RÜZĞAR ÜSTÜNDEKİRÜZĞAR ÜSTÜNDEKİÇARMIHTAN TERK ÇARMIHTAN TERK

EDİLİR.EDİLİR.• ÇARMIH BULUNAMAMASI DURUMUNDA BİR HALATÇARMIH BULUNAMAMASI DURUMUNDA BİR HALAT

YARDIMIYLA GEMİDEN İNİLİR.YARDIMIYLA GEMİDEN İNİLİR.• BÖYLE BİR HALAT BULAMAMA DURUMUNDA GEMİNİNBÖYLE BİR HALAT BULAMAMA DURUMUNDA GEMİNİNDENİZEDENİZE EN YAKIN GÜVERTESİNDEN VE RÜZĞAR EN YAKIN GÜVERTESİNDEN VE RÜZĞAR ÜSTÜNDENÜSTÜNDENCAM SİMİDİYLE ATLANIR.CAM SİMİDİYLE ATLANIR.


DEPARTMENT OF DECK

• DENİZE ATLARKENDENİZE ATLARKEN KESİNLİKLEKESİNLİKLE CAN SİMİDİ BEDENECAN SİMİDİ BEDENETAKILMAZ.TAKILMAZ.




• CAN SİMİDİ İKİ ELLE SU YÜZEYİNE VE VÜCUDA DİK CAN SİMİDİ İKİ ELLE SU YÜZEYİNE VE VÜCUDA DİK OLARAK TUTULUR. ELLER DENİZ YÜZEYİNE 45OLARAK TUTULUR. ELLER DENİZ YÜZEYİNE 45˚ AÇI˚ AÇIYAPACAK ŞEKİLDE VE GERGİN, AYAKLAR BİTİŞİK YAPACAK ŞEKİLDE VE GERGİN, AYAKLAR BİTİŞİK VAZİYETTE OLACAK ŞEKİLDE SUYAVAZİYETTE OLACAK ŞEKİLDE SUYAÇİVİLEMEÇİVİLEME ATLANIR.ATLANIR.

• AYAKLAR SUYA DEĞDİĞİ AN CAN SİMİDİ SERBESTAYAKLAR SUYA DEĞDİĞİ AN CAN SİMİDİ SERBESTBIRAKILIR VE SU ÜSTÜNE ÇIKAR ÇIKMAZ CAN SİMİDİBIRAKILIR VE SU ÜSTÜNE ÇIKAR ÇIKMAZ CAN SİMİDİYAKALANIR.YAKALANIR.

• GEMİDEN UZAKLAŞMAYA ÇALIŞIRKEN GECE İSE DAVAMLIGEMİDEN UZAKLAŞMAYA ÇALIŞIRKEN GECE İSE DAVAMLIBAĞIRARAK YARDIM İSTENİR.BAĞIRARAK YARDIM İSTENİR.

• GEMİDEN YETERİNCEGEMİDEN YETERİNCE(100-150 METRE)(100-150 METRE)UZAKLAŞTIKTANUZAKLAŞTIKTANSONRA ARTIK FAZLA HAREKET EDİLMEMELİDİR. ÇÜNKÜSONRA ARTIK FAZLA HAREKET EDİLMEMELİDİR. ÇÜNKÜHAREKETHAREKETENERJİENERJİ VEVE SICAKLIK SICAKLIK KAYBETTİRİR.KAYBETTİRİR.


DEPARTMENT OF DECK

CAN YELEĞİYLE GEMİYİ TERK • CAN YELEĞİNİN DOĞRU GİYİLİP GİYİLMEDİĞİ KONTROLCAN YELEĞİNİN DOĞRU GİYİLİP GİYİLMEDİĞİ KONTROL




EDİLİR.EDİLİR.• DENİZE EN YAKIN GÜVERTEDEN VE RÜZĞAR ÜSTÜDENİZE EN YAKIN GÜVERTEDEN VE RÜZĞAR ÜSTÜTARAFINDAN,TARAFINDAN,(MÜMKÜNSE BAŞ VEYA KIÇTAN)(MÜMKÜNSE BAŞ VEYA KIÇTAN)ATLANIR.ATLANIR.

• DENİZ SEVİYESİ ATLANACAK NOKTADANDENİZ SEVİYESİ ATLANACAK NOKTADAN5 METREDEN5 METREDEN FAZLA OLMAMALIDIR. BU YÜKESKLİKTE BİR NOKTAFAZLA OLMAMALIDIR. BU YÜKESKLİKTE BİR NOKTABULUNAMIYORSA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE 5 METREBULUNAMIYORSA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE 5 METREYÜKSEKLİĞE KADAR ÇARMIH, HALAT VEYA HORTUMYÜKSEKLİĞE KADAR ÇARMIH, HALAT VEYA HORTUMKULLANARAK İNİLMELİDİR.KULLANARAK İNİLMELİDİR.

• SUYA ATLAMADAN VEYA İNMEDEN ETRAFTA YÜZEN İNSANSUYA ATLAMADAN VEYA İNMEDEN ETRAFTA YÜZEN İNSANVEYA CİSİM OLUP OLMADIĞINA DİKKAT EDİLMELİDİR.VEYA CİSİM OLUP OLMADIĞINA DİKKAT EDİLMELİDİR.

• DENİZE İNDİKTEN SONRA GEMİDENDENİZE İNDİKTEN SONRA GEMİDEN100-150 METRE100-150 METRE UZAKLAŞILMALI VEYA BU ARADA CAN FİLİKASI VEYAUZAKLAŞILMALI VEYA BU ARADA CAN FİLİKASI VEYASALINA BİNMEYE ÇALIŞILMALIDIR.SALINA BİNMEYE ÇALIŞILMALIDIR.

• GEMİ KARANLIKTA VEYA SİSTE TERK EDİLMİŞSE CANGEMİ KARANLIKTA VEYA SİSTE TERK EDİLMİŞSE CANYELEĞİ LAMBASI ÇALIŞTIRILMALI VE DÜDÜKLE YARDIMYELEĞİ LAMBASI ÇALIŞTIRILMALI VE DÜDÜKLE YARDIMİSTENMELİDİR.İSTENMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK




• GEMİDEN DENİZE ATLARKEN CAN YELEĞİ VÜCUDAGEMİDEN DENİZE ATLARKEN CAN YELEĞİ VÜCUDABASTIRILARAK VÜCUTTAN AYRILMASI VE CAN YELEĞİNİNBASTIRILARAK VÜCUTTAN AYRILMASI VE CAN YELEĞİNİNÇENEYE DOĞRU HAREKET ETMESİNİ ÖNLEMELİ VE SUYAÇENEYE DOĞRU HAREKET ETMESİNİ ÖNLEMELİ VE SUYAAYAKLAR BİTİŞİK, VÜCUT DİK OLARAK ÇİVİLEMEAYAKLAR BİTİŞİK, VÜCUT DİK OLARAK ÇİVİLEMEATLANMALIDIR.ATLANMALIDIR.

•YANMAKTA OLAN BİR DENİZ YÜZEYİNE ATLANIYORSA,YANMAKTA OLAN BİR DENİZ YÜZEYİNE ATLANIYORSA,ŞİŞME CAN YELEĞİ KULLANILMALIDIR. CAN YELEĞİŞİŞME CAN YELEĞİ KULLANILMALIDIR. CAN YELEĞİŞİŞİRİLMEDEN ATLANIP, ALEVDEN ÇIKTIKTAN SONRAŞİŞİRİLMEDEN ATLANIP, ALEVDEN ÇIKTIKTAN SONRAŞİŞİRİLİR. NORMAL CAN YELEĞİYLE ATLANMAZ.ŞİŞİRİLİR. NORMAL CAN YELEĞİYLE ATLANMAZ.


DEPARTMENT OF DECK JUMPING INTO THE WATER





DEPARTMENT OF DECK

KURTARMA ARAÇSIZ GEMİYİ TERK • KURTARMA ARAÇSIZ, CAN SİMİTSİZ, CAN YELEKSİZ, ISIKURTARMA ARAÇSIZ, CAN SİMİTSİZ, CAN YELEKSİZ, ISI




KORUYUCU ELBİSESİZ VEYA DALMA GİYSİSİZ GEMİYİKORUYUCU ELBİSESİZ VEYA DALMA GİYSİSİZ GEMİYİTERK MECBURİYETİNDE KALINDIĞINDA AŞAĞIDAKİTERK MECBURİYETİNDE KALINDIĞINDA AŞAĞIDAKİBELİRTİLEN YÖNTEMLERİ KULLANMADA YARAR VARDIR;BELİRTİLEN YÖNTEMLERİ KULLANMADA YARAR VARDIR;

• UYGULANMASI GEREKENLERİNUYGULANMASI GEREKENLERİNBÜYÜK BİR KISMI GENELBÜYÜK BİR KISMI GENELGEREKLERDİR GEREKLERDİR ..

• MÜMKÜNSE KALIN VE ÇOK KATLI OLARAK GİYİNİLİR. BUMÜMKÜNSE KALIN VE ÇOK KATLI OLARAK GİYİNİLİR. BUTÜR GİYİNMEK ISI KAYBINI EN AZA İNDİRECEK VE EK TÜR GİYİNMEK ISI KAYBINI EN AZA İNDİRECEK VE EK YÜZME KUVVETİ SAĞLAYACAKTIR.YÜZME KUVVETİ SAĞLAYACAKTIR.

• MÜMKÜNSE YAĞMURLUK VE UZUN BİR BOT GİYİLMELİDİR.MÜMKÜNSE YAĞMURLUK VE UZUN BİR BOT GİYİLMELİDİR.(BUNLAR GEÇ ISLANMAYI SAĞLAYACAKTIR.)(BUNLAR GEÇ ISLANMAYI SAĞLAYACAKTIR.)

• BAŞLIK TAKILMALI VE HATTA BAŞ İYİCE SARILMALIDIR.BAŞLIK TAKILMALI VE HATTA BAŞ İYİCE SARILMALIDIR.(İNSAN EN FAZLA BAŞINDAN ISI KAYBEDER.)(İNSAN EN FAZLA BAŞINDAN ISI KAYBEDER.)

• MÜMKÜNSE BOYNUNUZA, KOLTUK ALTLARINIZA, APIŞMÜMKÜNSE BOYNUNUZA, KOLTUK ALTLARINIZA, APIŞARANIZA VE HAYALARINIZA, YÜZÜNÜZE VE ELLERİNİZEARANIZA VE HAYALARINIZA, YÜZÜNÜZE VE ELLERİNİZEGRESGRES SÜRÜLMELİDİR.SÜRÜLMELİDİR.(GRES SÜRÜLEN YERLER SOĞUKTAN VE(GRES SÜRÜLEN YERLER SOĞUKTAN VE RÜZĞARDAN KORUNMUŞ OLACAKTIR.) RÜZĞARDAN KORUNMUŞ OLACAKTIR.)


DEPARTMENT OF DECK

• GEMİNİN DENİZ YÜZEYİNE EN YAKIN GÜVERTESİNDEN,GEMİNİN DENİZ YÜZEYİNE EN YAKIN GÜVERTESİNDEN,RÜZĞAR ÜSTÜ OLAN BORDASINDAN BAŞA VEYA KIÇARÜZĞAR ÜSTÜ OLAN BORDASINDAN BAŞA VEYA KIÇAYAKIN BİR YERDEN SUYA ATLANMALIDIRYAKIN BİR YERDEN SUYA ATLANMALIDIR




YAKIN BİR YERDEN SUYA ATLANMALIDIR.YAKIN BİR YERDEN SUYA ATLANMALIDIR.• DENİZ SEVİYESİ ATLANACAK NOKTADANDENİZ SEVİYESİ ATLANACAK NOKTADAN5 METREDEN5 METREDEN

FAZLA OLMAMALIDIR. BU YÜKESKLİKTE BİR NOKTAFAZLA OLMAMALIDIR. BU YÜKESKLİKTE BİR NOKTABULUNAMIYORSA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE 5 METREBULUNAMIYORSA MÜMKÜN OLDUĞU TAKDİRDE 5 METREYÜKSEKLİĞE KADAR ÇARMIH, HALAT VEYA HORTUMYÜKSEKLİĞE KADAR ÇARMIH, HALAT VEYA HORTUMKULLANARAK İNİLMELİDİR.KULLANARAK İNİLMELİDİR.

• DENİZE İNMEDEN VEYA ATLAMADAN, O NOKTADAKİ SUDENİZE İNMEDEN VEYA ATLAMADAN, O NOKTADAKİ SUYÜZEYİNDE BAŞKA İNSANLARIN OLUP OLMADIĞINA,YÜZEYİNDE BAŞKA İNSANLARIN OLUP OLMADIĞINA,YÜZEN ENKAZ PARÇALARININ BULUNMADIĞINA DİKKATYÜZEN ENKAZ PARÇALARININ BULUNMADIĞINA DİKKATEDİLMELİDİR.EDİLMELİDİR.

• GEMİ BAYILMIŞ İSE GEMİNİN BAYILMIŞ OLDUĞUGEMİ BAYILMIŞ İSE GEMİNİN BAYILMIŞ OLDUĞU

TARAFTAN DENİZE ATLANIR. AKSİ YAPILIRSA BORDAYATARAFTAN DENİZE ATLANIR. AKSİ YAPILIRSA BORDAYAÇARPILABİLİR VEYA SÜRTÜNEREK YARALANILABİLİR.ÇARPILABİLİR VEYA SÜRTÜNEREK YARALANILABİLİR.


DEPARTMENT OF DECK • GEMİDEN DENİZE ATLARKEN CAN YELEĞİ VÜCUDAGEMİDEN DENİZE ATLARKEN CAN YELEĞİ VÜCUDA

BASTIRILARAK VÜCUTTAN AYRILMASI VE CAN YELEĞİNİNBASTIRILARAK VÜCUTTAN AYRILMASI VE CAN YELEĞİNİNÇENEYE DOĞRU HAREKET ETMESİNİ ÖNLEMELİ VE SUYAÇENEYE DOĞRU HAREKET ETMESİNİ ÖNLEMELİ VE SUYA




AYAKLAR BİTİŞİK, VÜCUT DİK OLARAK ÇİVİLEMEAYAKLAR BİTİŞİK, VÜCUT DİK OLARAK ÇİVİLEMEATLANMALIDIR.ATLANMALIDIR.• SUYA ATLADIKTAN SONRA SU İÇİNDE YÜKSELİRKEN ELLER SUYA ATLADIKTAN SONRA SU İÇİNDE YÜKSELİRKEN ELLER

YUKARI DOĞRU TUTULARAK, BAŞIN SU ÜSTÜNDEKİYUKARI DOĞRU TUTULARAK, BAŞIN SU ÜSTÜNDEKİENKAZLARA ÇARPMASI ENGELLENMELİDİR.ENKAZLARA ÇARPMASI ENGELLENMELİDİR.

• DENİZE İNDİKTEN SONRA GEMİDENDENİZE İNDİKTEN SONRA GEMİDEN100-150 METRE100-150 METRE UZAKLAŞILMALI GECE VEYA SİSTE ARA ARA BAĞIRARAK UZAKLAŞILMALI GECE VEYA SİSTE ARA ARA BAĞIRARAK YARDIM İSTENMELİDİR.YARDIM İSTENMELİDİR.

• GEMİDEN YETERİ KADAR UZAKLAŞILDIĞINDA YÜZMEYEGEMİDEN YETERİ KADAR UZAKLAŞILDIĞINDA YÜZMEYEYARDIMCI OLACAK BİR CİSİM VEYA ENKAZ PARÇASIYARDIMCI OLACAK BİR CİSİM VEYA ENKAZ PARÇASI

BULMAYA ÇALIŞILMALIDIR.BULMAYA ÇALIŞILMALIDIR.(BUNLAR TAHTA PARÇALARI,(BUNLAR TAHTA PARÇALARI,USTURMAÇALAR GİBİ YÜZEN CİSİMLER OLABİLİR.)USTURMAÇALAR GİBİ YÜZEN CİSİMLER OLABİLİR.)• DEVAMLI YÜZEREK ISI VE ENERJİ KAYBEDİLMEMELİDİR.DEVAMLI YÜZEREK ISI VE ENERJİ KAYBEDİLMEMELİDİR.• KARA VEYA KURTARMA ARAÇLARI YAKINDA İSE ARA ARAKARA VEYA KURTARMA ARAÇLARI YAKINDA İSE ARA ARA

DİNLENEREK ONLARA DOĞRU YÜZÜLÜR.DİNLENEREK ONLARA DOĞRU YÜZÜLÜR.


DEPARTMENT OF DECK

D. BATAN BİR GEMİNİNOLUŞTURDUĞU TEHLİKELER




Ş• GİRDAP• GEMİYİ TERK ETMEKTE OLANLAR • GEMİDEN DENİZE DÖKÜLEN YÜK VE

MALZEMELER • SU ALTINDA MEYDANA GELEBİLECEK PATLAMALAR

• ZEHİRLİ DUMAN VE GAZLAR

• GEMİDEN SIZAN AKARYAKIT• GEMİDEN SIZAN AKARYAKITIN ALEV

ALMASI


DEPARTMENT OF DECK




GİRDAP• BATMA SIRASINDA GEMİNİN OLUŞTURDUĞU GİRDAPBATMA SIRASINDA GEMİNİN OLUŞTURDUĞU GİRDAP

DERECESİ, GEMİNİN TONAJINA, BOŞ HACMİNE, DENGEDEDERECESİ, GEMİNİN TONAJINA, BOŞ HACMİNE, DENGEDEOLUP OLMAMASINA VE BATŞ HIZINA GÖRE DEĞİŞKENLİK OLUP OLMAMASINA VE BATŞ HIZINA GÖRE DEĞİŞKENLİK

GÖSTERİR.GÖSTERİR.• GEMİ TAMAMEN BATMASINDAN SONRAGEMİ TAMAMEN BATMASINDAN SONRA80-100 METRELİK 80-100 METRELİK MESAFE EMNİYETLİ OLACAKTIR. ANCAK UZMANLARCAMESAFE EMNİYETLİ OLACAKTIR. ANCAK UZMANLARCATAM GÜVENLİK MESAFESİNİNTAM GÜVENLİK MESAFESİNİN200-300 METRE200-300 METRE ARASIARASIOLDUĞU BELİRTİLMEKTEDİR.OLDUĞU BELİRTİLMEKTEDİR.


DEPARTMENT OF DECK




GEMİYİ TERK ETMEKTE OLANLAR

• BATAN BİR GEMİDEN SUYA ATLADIKTAN SONRA, YÜZEYEBATAN BİR GEMİDEN SUYA ATLADIKTAN SONRA, YÜZEYEÇIKAR ÇIKMAZ SUYA GİRİLEN ALANDAN HIZLAÇIKAR ÇIKMAZ SUYA GİRİLEN ALANDAN HIZLA

UZAKLAŞILMALIDIR.UZAKLAŞILMALIDIR.• AKSİ DURUMDA, PANİĞE KAPILARAK SUYAAKSİ DURUMDA, PANİĞE KAPILARAK SUYAATLAYANLARIN DİKKATSİZLİĞİ NEDELİYLE YARALANMAATLAYANLARIN DİKKATSİZLİĞİ NEDELİYLE YARALANMAVE HATTA ÖLÜM TEHLİKESİYLE KARŞI KARŞIYAVE HATTA ÖLÜM TEHLİKESİYLE KARŞI KARŞIYAKALINABİLİNİR.KALINABİLİNİR.


DEPARTMENT OF DECK

GEMİDEN DENİZE DÖKÜLEN YÜK VEMALZEMELER




• GEMİNİN BATMASINDAN SONRA, YÜZER MADDELER SUGEMİNİN BATMASINDAN SONRA, YÜZER MADDELER SUYÜZEYİNE HIZLA ÇIKARLAR VE HAVAYA FIRLAYARAK,YÜZEYİNE HIZLA ÇIKARLAR VE HAVAYA FIRLAYARAK,BELİRLİ BİR YÜKSEKLİKTEN SONRA DA DÜŞERLER.BELİRLİ BİR YÜKSEKLİKTEN SONRA DA DÜŞERLER.

• İŞTE BU HAVAYA YÜKSELME VE DÜŞÜŞ, SUDA YÜZENİŞTE BU HAVAYA YÜKSELME VE DÜŞÜŞ, SUDA YÜZENKAZAZEDELER İÇİN BÜYÜK BİR TEHLİKE OLUŞTURUR.KAZAZEDELER İÇİN BÜYÜK BİR TEHLİKE OLUŞTURUR.

• AYNI ŞEKİLDE GEMİNİN BATARKEN MEYDANA GETİRDİĞİAYNI ŞEKİLDE GEMİNİN BATARKEN MEYDANA GETİRDİĞİDENGESİZLİĞİ VE BİR TARAFA YATMIŞ OLMASI, GEMİDEKİDENGESİZLİĞİ VE BİR TARAFA YATMIŞ OLMASI, GEMİDEKİYÜK VE DİĞER MALZEMELERİN YERİNDEN OYNAMASINAYÜK VE DİĞER MALZEMELERİN YERİNDEN OYNAMASINAVE SUYA DÜŞMESİNE NEDEN OLUR.VE SUYA DÜŞMESİNE NEDEN OLUR.

• DAHA SONRA DA GEMİNİN ALABORA OLMA OLASILIĞIDAHA SONRA DA GEMİNİN ALABORA OLMA OLASILIĞI

ARTAR. BU NEDENLE, GEMİYİ TERKTEN SONRA HEMENARTAR. BU NEDENLE, GEMİYİ TERKTEN SONRA HEMENUZAKLAŞILMALIDIR.UZAKLAŞILMALIDIR.


DEPARTMENT OF DECK

SU ALTINDA MEYDANA




SU ALTINDA MEYDANAGELEBİLECEK PATLAMALAR

• GEMİ AMBARLARINDA BULUNAN YÜKLERİN, SU BASINCIGEMİ AMBARLARINDA BULUNAN YÜKLERİN, SU BASINCI NEDENİYLE PATLAMALARI SÖZ KONUSU OLABİLİR. NEDENİYLE PATLAMALARI SÖZ KONUSU OLABİLİR.

•GEREK BU PATLAMALARA KARŞI, GEREKSE BUGEREK BU PATLAMALARA KARŞI, GEREKSE BUPATLAMALAR SONUCU MEYDANA GELECEK YANGINLARAPATLAMALAR SONUCU MEYDANA GELECEK YANGINLARAKARŞI HAZIRLIKLI BULUNMAK GEREKİR.KARŞI HAZIRLIKLI BULUNMAK GEREKİR.

• BU GİBİ DURUMLARDA CAN YELEĞİ GİYİLMİŞ OLMASI VEBU GİBİ DURUMLARDA CAN YELEĞİ GİYİLMİŞ OLMASI VESIRT KASLARININ DAHA SAĞLAM OLMASI NEDENİYLESIRT KASLARININ DAHA SAĞLAM OLMASI NEDENİYLESIRTÜSTÜ YÜZMEK SIRTÜSTÜ YÜZMEK YARARLI OLACAKTIR.YARARLI OLACAKTIR.


DEPARTMENT OF DECK




ZEHİRLİ DUMAN VE GAZLAR

KİMYASAL YÜK TAŞIYAN BİR TANKERİN YANMASIKİMYASAL YÜK TAŞIYAN BİR TANKERİN YANMASISONUCU ÇIKARDIĞI DUMAN VE GAZLAR, KAZAZEDELER SONUCU ÇIKARDIĞI DUMAN VE GAZLAR, KAZAZEDELER İÇİN ÖLDÜRÜCÜ BİR NİTELİK TAŞIYABİLİR.İÇİN ÖLDÜRÜCÜ BİR NİTELİK TAŞIYABİLİR.


DEPARTMENT OF DECK

GEMİDEN SIZAN AKARYAKIT




• EĞER KAZAYA UĞRAMIŞ BİR GEMİDEN AKARYAKIT SIZMIŞEĞER KAZAYA UĞRAMIŞ BİR GEMİDEN AKARYAKIT SIZMIŞVE SU YÜZEYİNDE BULUNUYORSA YAVAŞ KULAÇLARLAVE SU YÜZEYİNDE BULUNUYORSA YAVAŞ KULAÇLARLAKURBAĞALAMA STİLİNDEKURBAĞALAMA STİLİNDEYÜZÜLMELİDİR.YÜZÜLMELİDİR.

• EĞER GRUP ŞEKLİNDE BULUNULUYORSA İYİ YÜZMEEĞER GRUP ŞEKLİNDE BULUNULUYORSA İYİ YÜZMEBİLENLER BAŞA GEÇEREK SIZINTI BÖLGESİNİ KULAÇLARLABİLENLER BAŞA GEÇEREK SIZINTI BÖLGESİNİ KULAÇLARLAKANAL AÇARAK TEK SIRA HALİNDE GEÇİLMELİDİR.KANAL AÇARAK TEK SIRA HALİNDE GEÇİLMELİDİR.

• YÜZME ESNASINDA AĞIZA YAKIT KARIŞMIŞ DENİZ SUYUYÜZME ESNASINDA AĞIZA YAKIT KARIŞMIŞ DENİZ SUYUKAÇIRILMAMASINA ÖZEN GÖSTERİLMELİDİR.KAÇIRILMAMASINA ÖZEN GÖSTERİLMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK




GEMİDEN SIZAN AKARYAKITINALEV ALMASI

GEMİDEN SIZAN AKARYAKITIN ALEV ALMASIGEMİDEN SIZAN AKARYAKITIN ALEV ALMASIDURUMUNDA ALEV YÜKSEKLİĞİ KONTROL EDİLMELİDİR.DURUMUNDA ALEV YÜKSEKLİĞİ KONTROL EDİLMELİDİR.

EĞER ALEVLER YÜKSEK DEĞİLSE YİNE KURBAĞALAMAEĞER ALEVLER YÜKSEK DEĞİLSE YİNE KURBAĞALAMASTİLİ ŞEKLİNDE EL VE KOLLARLA DALGALAR STİLİ ŞEKLİNDE EL VE KOLLARLA DALGALAR OLUŞTURARAK KANAL AÇIP İLERLENMELİDİR.OLUŞTURARAK KANAL AÇIP İLERLENMELİDİR.


DEPARTMENT OF DECK




QUESTIONS?!!?QUESTIONS?!!?


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK







DEPARTMENT OF DECK







DEPARTMENT OF DECK

SOLAS(SAFETY OF LIFE AT SEA )




DENİZDE CAN EMNİYETİ ULUSLARARASI SÖZLEŞMESİ,SOLAS(SAFETY OF LIFE AT SEA); GEMİLERİN DİZAYNKRİTERLERİNDEN HABERLEŞME CİHAZLARININ ÖZELLİKLERİİLE HABERLEŞME USULLERİNE KADAR TÜM KONULARI CANVE MAL EMNİYETİ AÇISINDAN İNCELEYEREK KURALLARKOYAN, DÜNYA DENİZLERİNDE SEYREDEN GEMİLERDE CAN

VE MAL EMNİYETİNİN SAĞLANMASI İÇİN ALINMASI GEREKENTEDBİRLERLE UYULMASI GEREKEN ULUSLARARASI HUKUKKURALLARINI BELİRTEN BİR SÖZLEŞMEDİR.

DENİZDE CAN EMNİYETİ ULUSLARARASISÖZLEŞMESİ(SOLAS), ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ(IMO)’NUN 1 KASIM 1974 TARİHİNDE YAPTIĞI TOPLANTIDAKABUL EDİLMİŞ OLUP,25 MAYIS 1980TARİHİNDE YÜRÜRLÜĞEGİRMİŞTİR.


DEPARTMENT OF DECK




MUM (CANDLE)

ESKİ IŞIK ŞİDDETİ BİRİMİ. KATILAŞMA SICAKLIĞINDAALINAN BİR PLATİN BANYOSUNUN 1CM²LİK YÜZEYİNİNMEYDANA GETİRDİĞİ IŞIK KAYNAĞININ ŞİDDETİ OLANVİOLLE’ÜN YİRMİDE BİRİ. BUGÜN BU BİRİMİN YERİNEKANDELA(SEMBOLÜ KD)KULLANILIR.


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK HİDROSTATİK KİLİT

CAN SALLARI DENİZE ATILAMADIĞINDA, GEMİ İLEBERABER BATTIĞI TAKDİRDE KENDİLİĞİNDEN SERBEST




KALARAK AÇILMASINI SAĞLAYACAK HİDROSTATİK ÖZELLİKLİ BİR KİLİTLE BAĞLANMIŞLARDIR. (BUNUNOLABİLMESİ İÇİN SALIN ETRAFINDA VE ÜZERİNDE GEREKSİZBAĞ VE MALZEMELER BULUNDURULMAMALIDIR.)

HİDROSTATİK KİLİDİN ÜZERİNDE KÜÇÜK BİR DELİK BULUNUR, GEMİ3-4 METRE SUYA BATTIKTAN SONRA DENİZSUYUNUN BURAYA YAPTIĞI BASINÇLA KİLİDİN İÇİNDEKİ BİR YAY HAREKETE GEÇEREK SALIN KİLİDE BAĞLI OLANBAĞLAMA KAYIŞINI KESEREK SERBEST BIRAKIR. ÇALIŞTIRMAPARİMASI HALA KİLİDE, DOLAYISIYLE GEMİYE BAĞLIDIR. SALSUYUN ÜZERİNE ÇIKAR. GEMİ BATMAYA DEVAM EDERKENÇALIŞTIRMA PARİMASI GERİLİR VE SONUNDACO² TÜPÜNÜ AÇAR. SAL AÇILDIKTAN SONRA ÇALIŞTIRMA PARİMASI,HİDROSTATİK KİLİT TARAFINDAKİ UCUNDA BULUNAN ZAYIFBAĞLANTIDAN KOPARAK SALI SERBEST BIRAKIR.


DEPARTMENT OF DECK

CAN SALI TEÇHİZATLARI:





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK

IŞIK YANSITICI BANT/RADAR REFLEKTÖRLERİ





DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK

EĞİK ATIŞ FORMÜLÜ




X=X= vv²² . sin2. sin2 αα αα =45˚ ise;=45˚ ise; gg

X=X= vv²² . sin90̊. sin90̊ »»

XXmaxmax == vv²²

gg gg


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK

EPIRBİN MESAJ İÇERİĞİ




• GEMİNİN TİPİ• GEMİNİN MEVKİİ• GEMİNİN TANITICI NUMARASI• TEHLİKENİN TİPİ• BAYRAK DEVLETİ


DEPARTMENT OF DECK





DEPARTMENT OF DECK



survival at sea(modül-11)

Documents