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SUDAN Deserto Nubiano e Mar Rosso
Spedizione nel deserto nubiano e navigazione lungo le coste del
mar Rosso
17 giorni – viaggio extra catalogo
Un viaggio unico che inizia con l’esplorazione del deserto
nubiano che occupa la
parte più orientale del Sahara, tra il Nilo e il Mar Rosso, una
delle aree meno
note del grande deserto africano. Fin dai tempi più remoti è
stato abitato da
popolazioni nomadi, ma frequentato anche dagli antichi Egizi che
estraevano da
queste montagne l’oro per i Faraoni. Interessanti gli incontri
con le tribù di
nomadi Beja, che vivono in perfetta armonia con il deserto che
li circonda e che
sono curiosi nei nostri confronti. Ci inoltreremo tra le
montagne del Mar Rosso,
per raggiungere il sito di Bir Nurayet dove pochi anni fa una
missione
archeologica ha scoperto una incredibile collezione di incisioni
rupestri.
Raggiunto il Mar Rosso ci imbarcheremo su di un confortevole
caicco per
navigare tra isolotti selvaggi dalle spiagge bianchissime e reef
ricchi di coralli,
che secondo l’esploratore sottomarino Jaques Cousteau, è tra i
più belli del
mondo. Durante le facili uscite di snorkeling, condotti da una
esperta guida, non
mancheranno le occasioni per incontrare pesci tropicali di tutti
i colori e di tutte
le dimensioni. Particolarmente spettacolare è il faro di
Sanganeb che si innalza
su di un reef in mezzo ad un mare con stupefacenti colori. E’
prevista anche la
visita delle rovine di Suakin, l’antico porto del Mar Rosso.
Rientro in aereo a
Khartoum da Port Sudan. Gruppo composto da viaggiatori di
diverse
nazionalità, accompagnato dall’esperta Carla Piazza.
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PROGRAMMA DI VIAGGIO – Partenza del 27 Febbraio 2020
1° giorno / Italia - Khartoum Partenza al mattino per Khartoum
con voli di linea. Arrivo in serata, accoglienza da parte della
guida italiana e trasferimento in hotel. Pernottamento. 2° giorno /
Khartoum – Meroe
La suggestiva Necropoli Reale di Meroe e le sue piramidi
Prima colazione in hotel. Una breve visita di Khartoum
percorrendo il verdissimo viale lungo il Nilo Azzurro, costeggiando
il Palazzo Presidenziale ex-Palazzo del Governatore Anglo-Egiziano
dove, dopo un lungo assedio da parte delle forze mahadiste, nel
1885 venne decapitato il Generale Gordon. Visita dell’interessante
Museo Archeologico che contiene numerosi oggetti a partire dal
periodo preistorico fino al periodo egizio e meroitico.
Antichissime ceramiche, statue in granito, bassorilievi, sarcofagi,
gioielli ritrovati grazie alle numerose missioni archeologiche,
ecc. Al primo piano una splendida collezione di affreschi di tema
cristiano recuperati dalla cattedrale di Faras, localizzata nel
nord. Nella parte esterna del Museo si trovano tre interi templi
(Semna Est, Semna Ovest, Buhen) salvati dalle sponde del Nilo,
quando si creò il lago Nasser, e trasportati qui dall’Unesco negli
anni ’60 del secolo scorso. In tarda mattinata partenza verso Nord.
Si costeggiano le belle formazioni granitiche della Sesta Cateratta
e proseguendo ancora verso nord, improvvisamente dalla piatta
distesa desertica si innalza una collina, parzialmente ricoperta di
sabbia gialla, sulla quale svettano le piramidi della Necropoli
Reale di Meroe. Arrivo al Campo Tendato di Meroe. Cena e
pernottamento. Il campo, di proprietà della nostra organizzazione,
è composto da 22 grandi tende
fisse (4mt x 4mt) con due confortevoli letti con coperte e
lenzuola, veranda con
tavolino e sedie, luce elettrica. Wc, docce e lavandino in
strutture separate una
per ogni tenda, struttura ristorante coperta con una terrazza
con vista sulle
piramidi, cucina europea. Direttore italiano. E’ localizzato a
circa 3 km. dalle
piramidi di Meroe su di una piccola collina in pieno deserto
circondato da
montagne di roccia nera ricoperte da lingue di sabbia
gialla.
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Il sito archeologico di Meroe è stato iscritto nelle liste del
Patrimoni Mondiali
dell’Umanità dell’Unesco nel Giugno 2011.
3° giorno / Meroe – Atbara - deserto nubiano
Tra le dune del deserto nubiano, dirigendosi ma Nord
La collina della Necropoli Reale di Meroe è coronata da oltre 40
piramidi alcune delle quali ancora in ottimo stato di
conservazione. Questa zona, che si trova a circa 3 km. dal Nilo,
era il luogo di sepoltura dei re nubiani tra il 400 a.C. ed il 400
d.C. nel periodo di maggior splendore della civiltà meroitica. La
camera funeraria non era all'interno, come nel caso delle piramidi
egizie, ma si trovava sotto la costruzione e vi si poteva accedere
con una rampa inclinata. Le cappelle poste di fronte alle piramidi
presentano le pareti decorate con bassorilievi ispirati
all’iconografia funeraria egizia con immagini del Faraone e delle
divinità. La passeggiata tra le piramidi con la splendida luce del
mattino è perfetta per una riflessione sui messaggi che questi
antichi personaggi hanno cercato di lasciare nel tentativo di non
morire completamente… e forse ci sono riusciti. Proseguiamo verso
Nord fino alla cittadina di Atbara e quindi, dopo l’ultimo
rifornimento, continuiamo sulla strada asfaltata che si dirige
verso est a Port Sudan. Dopo circa 100 km. Lasciamo la strada e ci
inoltriamo verso nord nel deserto in un’area caratterizzata da
vaste aree di dune a barcana. Campo nel deserto. dal 4° al 8°
giorno / Deserto Nubiano – Bir Nurayet
Le vallate tra le montagne del deserto nubiano e gli incontri
con i nomadi. Lo
sconosciuto sito di arte rupestre di Bir Nurayet
Procedendo verso Nord, inoltrandoci tra le montagne che formano
la catena parallela al Mar Rosso. In quest’area del deserto, si
possono incontrare alcuni insediamenti dei nuovi cercatori d’oro.
Da alcuni anni infatti è nata in Sudan una vera e propria “corsa
all’oro” e centinaia di persone lasciano i villaggi lungo il Nilo o
la capitale stessa per addentrasi nel deserto e cercare nelle
antiche piane alluvionali le pepite d’oro trasportate dai fiumi che
provengono dalla montagne dove già gli antichi egizi avevano
localizzato importanti filoni auriferi e creato miniere.
Tra le montagne; nelle ampie vallate, sparuti gruppi di acacie
indicano che raramente i letti degli wadi vengono bagnati dalle
acque stagionali; quest'area è una delle zone più aride del Sahara.
La catena montagnosa che corre parallela al mar
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Rosso blocca le perturbazioni che, seppure raramente, si formano
sulla costa. La morfologia del territorio consente ad alcune falde
acquifere di salire verso la superficie permettendo all'uomo di
scavare pozzi per la sua sopravvivenza. Tra queste vallate si
incontrano a volte piccoli insediamenti di gruppi di nomadi Beja
delle tribù Bisharin e Hadendowa, con le loro piccole greggi di
capre. L'approccio con questi nomadi è interessantissimo, ma assai
delicato, perché assolutamente non abituati agli incontri con gli
stranieri. Le capanne, a pianta circolare, di rami di acacia, sono
spesso al centro di una circonferenza di sassi che delimitano una
specie di cortile. Sul lato est alcune grandi pietre piatte poste
lungo la circonferenza, segnalano la direzione della Mecca. Le
donne e le ragazze indossano lunghe vesti dai colori vivaci,
orecchini d’oro e bracciali d’oro e si decorano spesso il naso con
placche rotonde. Gli uomini dai capelli ricci e gonfi utilizzano
dei gilet sopra le jallabyie bianco sporco. Questi nomadi vivono
come 1000 anni fa: isolati senza alcun contatto con la civiltà e il
consumismo. Praticamente nessun oggetto di plastica fa parte delle
loro attrezzature. Percorriamo selvaggi uadi ricchi di acacie,
pianure e in una piccola vallate laterale potremo ammirare un sito
con incisioni rupestri preistoriche. Raggiungiamo quindi un
insolita montagna, Jebel Magardi a forma di cuspide nei pressi di
un pozzo Bir Nurayet. Solo alcuni anni fa una missione archeologica
polacca ha scoperta una grande quantità di incisioni rupestri
prevalentemente di bovini che dimostrano una presenza umana di
decine di migliaia di anni, probabilmente lungo una via carovaniera
che dal Mar Rosso portava sul Nilo. Questo luogo sicuramente era
un’area “sacra” dato che nei dintorni si trovano numerose e
gigantesche tombe preislamiche a tumolo: si tratta di antichi
cimiteri preislamici, risalenti al periodo del Medio Regno. Campi
nel deserto.
9° giorno / Deserto Nubiano – costa del Mar Rosso – imbarco sul
caicco
Si raggiunge la costa del mar Rosso a Mohammed Qol e ci si
imbarca
Si raggiunge Il percorso segue altre vallate circondate da
montagne sempre più alte, più aspre e spettacolari (alcune vette
superano i 2.000 metri). La pista si dirige poi verso est e
gradualmente si lasciano alle spalle le montagne più elevate; le
valli piano piano si allargano fino a essere contornate da modeste
colline. In questo punto ricompaiono numerose le acacie che vivono
grazie all'umidità che proviene dal mare, distante ormai solo 50
chilometri. All'orizzonte si elevano alcune dune di sabbia e
compare la striscia blu del mar Rosso che interrompe l'anonima
pianura che aveva caratterizzato il paesaggio nell’ultimo tratto di
strada. Raggiungiamo il
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piccolo villaggio di Mohammed Qol e imbarco sul caicco Elegante.
Welcome drink, presentazione dell’equipaggio, cena e pernottamento.
In funzione dell’ora dell’imbarco si potrà proseguire per l’isola
di Mesherifa, distante poche miglia dalla costa. Mohammed Qol era
un pescatore e commerciante originario dell’Arabia Saudita.
Si trasferì sulle coste del Sudan dove c’erano maggiori
possibilità di commercio e
il luogo dove si insediò prese il suo nome. Dopo che gli inglesi
fondarono Port
Sudan agli inizi del 1900 però il villaggio perse di importanza
e ora è abitato da
poche centinaia di abitanti.
10° giorno / Crociera: isola di Mesherifa - isola di Mayetib
Navigazione tra le selvagge isole del Mar Rosso Sudanese La
straordinaria bellezza e l’incontaminata natura del Mar Rosso
sudanese venne divulgata nel 1963 attraverso le immagini delle
imprese del leggendario comandante Jacques-Yves Cousteau, che
installò sui fondali di Sha’ab Rumi, un reef a 30 miglia a nord di
Port Sudan l’avveniristico villaggio sottomarino di “Precontinente
2”. Cousteau affermò che aveva scelto la costa del Sudan perché
proprio lì si trovava la più ricca barriera corallina del mondo. Le
attività di snorkelling su reef corallini, viene fatta con
l’assistenza di una guida specializzata. L’isola di Mesharifa si
trova 4 miglia a est dal villaggio di pescatori di Mohammed Qol. E’
un’isola sabbiosa di piccole dimensioni contornata da una estesa
laguna corallina che presenta un accesso sul versante nord. Intorno
all’isola il fondale digrada dolcemente su un pianoro sabbioso in
bassa profondità intervallato da blocchi corallini isolati.
Dall’isola parte un canale che conduce alla passe esterna della
barriera corallina. Si prosegue la navigazione in direzione di
un’altra isola più rocciosa Mayetib, chiamata “isola dei serpenti”
perché abitata da una specie endemica, fortunatamente non velenosa.
Discesa sull’isola dove si trova una bella spiaggia sabbiosa
protetta dal vento e per un ulteriore snorkelling lungo la barriera
corallina. Pasti e pernottamento a bordo.
11° giorno / Crociera: Marsa Inkeifal
Navigazione verso Sud tra barriere coralline e “fiordi” naturali
Raggiungiamo la costa africana e la Marsa Inkeifal. Le “marse” sono
dei fiordi naturali, caratteristici di questa zona del Mar Rosso
dove il mare si inoltra anche per alcuni chilometri all’interno del
deserto creando degli ambienti molto
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suggestivi. Marsa Inkeifal grande e Inkeifal piccola sono due
“fiordi” molto vicini tra loro, con spiagge bianche, acque
trasparenti e possibilità di piacevoli passeggiate con vedute sul
deserto. Nelle zone più interne, dove l’acqua è più bassa, crescono
le mangrovie. Lungo le pareti delle lagune si sviluppano magnifici
muri madreporici ricchi di vita mentre il mare calmo e protetto
dalla barriera che delimita l’ingresso, rende i bagni
particolarmente piacevoli e tranquilli. Pasti e pernottamento a
bordo.
12° giorno / Isole Taila
Le splendide isole Taila, selvaggi banchi di sabbia corallina
bianca circondati
da un incredibile mare trasparente
A 2 miglia dalla costa si trovano le meravigliose Isole Taila.
Sono tre piccole isole di sabbia bianco rosa corallina che si
stagliano suggestive nel mare blu cobalto. Le prime due con la
bassa marea si uniscono con una lingua di sabbia, mentre la terza -
più spostata ad est - appare più verde e rigogliosa con cespugli di
acacie in cui nidificano i falchi pescatori. Anche se tutto intorno
il fondale risulta basso e sabbioso, la limpidità del mare e le
varie barriere coralline si prestano per escursioni con snorkel di
notevole interesse. Inoltre sulla terza isola sono presenti sulla
battigia le “telline” un tipo di vongola locale ideale per una
gustosa spaghettata. Pasti e pernottamento a bordo.
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13°-14° giorno / Crociera: Gurna Reef, Sha’ab Rumi, il faro di
Sanganeb
I reef del mar Rosso sudanese, considerati tra i più belli del
mondo e il faro di
Sanganeb con una veduta che lascia senza fiato A mattino
proseguiamo verso Sud e la tappa successiva è Gurna Reef, un
magnifico reef che affiora dal mare, ricchissimo di coralli e
pesci, in particolare grandi cernie e barracuda. Si raggiunge
quindi Sha’ab Rumi, descritto da Cousteau come uno dei luoghi più
belli del pianeta mare e dove fissò nel 1964 il suo laboratorio
sommerso Precontinente 2 (che si può ancora vedere) in cui, insieme
al suo staff, studiò e dimostrò come l’uomo poteva sopravvivere in
un ambiente diverso dal suo. Il reef molto ricco e colorato si
trova a poche decine di centimetri dalla superficie. E’ il luogo
preferito dai subacquei per la ricchezza di pesce e per dei veri e
propri giardini colorati di coralli. Possibilità di snorkeling
accompagnato. Proseguimento verso sud ed arrivo a Sanganeb. Uno
spettacolare faro che poggia su un basamento di cemento svetta sul
versante meridionale dell’atollo, collegato al mare da due lunghe
passerelle poste a nord e a sud sul reef semisommerso. La visita e
la veduta dall’alto del faro (il più alto del Mar Rosso) sono in
genere una tappa obbligata per tutti coloro che vi ormeggiano. La
vista della laguna dall’alto lascia senza parole. Proseguimento in
direzione di Port Sudan. Sosta al Wingate Reef dove giace il
relitto dell’Umbria, un piroscafo italiano autoaffondatosi il 10
Giugno 1940. Pasti e pernottamento a bordo.
15° giorno / Crociera: relitto dell’Umbia –Port Sudan – via
terra a Suakin
Le interessanti rovine dell’antico porto di Suakin, costruito in
corallo Proseguimento in direzione di Port Sudan. Sosta al Wingate
Reef dove giace il relitto dell’Umbria, un piroscafo italiano
autoaffondatosi il 10 Giugno 1940 per non essere catturato dagli
inglesi. Snorkeling sull’enorme relitto, un frammento della storia
italiana che continua a raccontare silenziosamente la sua
affascinante
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avventura appena sotto la superficie del mare. Arrivo a Port
Sudan, pranzo a bordo e pomeriggio dedicato alla visita della città
fantasma di Suakin (circa 50 km di strada verso sud), un tempo
conosciuta come la “Perla del Mar Rosso”, porto fiorente per i
commerci. Purtroppo oggi rimangono solo i resti crollati
dell’illustre passato, ma la suggestione di questo antico porto e
delle sue costruzioni in blocchi di corallo aleggia ancora. Ritorno
nel tardo pomeriggio a Port Sudan e tempo per una breve passeggiata
nel souk della seconda città del paese nonché il porto più
importante della nazione da cui transitano tutte le merci importate
e destinate al paese e alla capitale Khartoum. Era l’antica Theon
Soteiron, dei tempi di Tolomeo che solo nel 1906, diventò una
cittadina: “Port of Sudan”, quando lord Cromer, il console inglese
in Egitto, ordinò la costruzione di un porto moderno e assunse
tutte quelle funzioni che prima venivano espletate a Suakin. La
città, conserva alcuni edifici coloniali della prima metà del XX
secolo. Rientro sulla barca cena e ultimo pernottamento a
bordo.
16° giorno / Port Sudan – Khartoum – imbarco per l’Italia Dopo
la prima colazione trasferimento in aeroporto e volo per Khartoum.
Pranzo in un ristorante libanese. Nel pomeriggio breve visita del
caratteristico souk di Omdurman per spostarsi verso lo ore 17,00
nei pressi della moschea Ahmed El Nil dove il venerdì sera si
svolgono le interessanti danze dei Dervisci. Questa “setta” di puri
dell’Islam, generalmente vestiti in verde, il colore dell’Islam, si
lanciano in danze ruotando su se stessi al ritmo dei tamburi
circondati da un cerchio di folla che si muove al ritmo ossessivo
della musica. Una situazione veramente unica e molto coinvolgente.
Al termine trasferimento all’hotel Holiday Villa e camere a
disposizione fino alle ore 22,00. Cena libera. Trasferimento in
tarda serata all’aeroporto e volo per l’Italia. Pernottamento a
bordo. N.B. Il volo aereo da Port Sudan a Khartoum può essere al
mattino o al
pomeriggio e al momento della stesura di questo programma non è
neppure
noto l’orario di partenza. Ne consegue che il programma a
Khartoum sarà in
funzione dell’orario del volo. 17° giorno / Arrivo in Italia
Arrivo in Italia in mattinata.
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Itinerario del viaggio
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Cosa aspettarsi e aspetti tecnici del viaggio
Un itinerario che prevede l’attraversamento di oltre 1.000
chilometri di deserto
sconosciuto senza piste non può essere programmato con tempi
precisi. Anche se
ci sforziamo di pianificare ogni possibile eventualità, nel
corso del viaggio
potrebbero rendersi necessari dei cambiamenti di percorso. Il
capo spedizione ha
comunque la responsabilità del viaggio e la facoltà di decidere
le soluzioni
migliori, cercando di garantire comunque tutte le visite
previste. Chiediamo
quindi ai partecipanti, che si possono considerare dei veri
pionieri, di affrontare
questa grande spedizione con lo spirito adatto. Il viaggio viene
effettuato con
auto fuoristrada completamente equipaggiate per spedizioni nel
deserto e con
strumenti di navigazione come il GPS e per emergenza anche di un
telefono
satellitare.
Per la parte marina, legate a ragioni tecnico-organizzative, o
alle condizioni
meteo marine, l’itinerario può subire delle variazioni nello
svolgimento, senza
però alterare le caratteristiche del viaggio stesso. Il capitano
è responsabile e
quindi prenderà le decisioni per garantire la sicurezza dei
passeggeri.
Sistemazioni previste
Khartoum: Hotel Holiday Villa 4**** - Situato proprio sulle
sponde del Nilo blu, è un caratteristico hotel in stile coloniale.
Fu costruito dagli inglesi nel 1902. Qui soggiornarono la regina
Vittoria e Winston Churchill.
Altre informazioni: Trasporti - Si utilizzano automezzi
fuoristrada tipo Toyota Hi-Lux con 3 passeggeri + autista per auto
Toyota Land Cruiser con 4 passeggeri + autista
Organizzazione – Per il mezzogiorno si effettuerà un sosta per
il pranzo a pic-nic. La preparazione dei pasti è curata da un cuoco
locale. Accompagnatrice italiana (Carla Piazza) che sarà affiancata
da guida locale per le uscite di snorkelling nel Mar Rosso. Clima –
Nelle regioni sahariane il clima è caldo e secco, soleggiato con
notevole escursione termica tra giorno e notte (anche 20°C di
differenza). Nel mese di Marzo le medie sono di 30°C-35°C di giorno
e 15°C-20°C di minima. La costa del mar Rosso presenta un clima
caldo e umido con temperature attorno ai 30°C-35°C.
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Pernottamenti e pasti – Per la parte nel deserto, si utilizzano
tende tipo igloo a due posti e materassini in gommapiuma. Per le
cene e le prime colazioni tavoli e tende. Per il pranzo di
mezzogiorno stuoie stese sul terreno. Tutti gli equipaggiamenti
sono forniti dall’organizzazione, tranne il sacco a pelo ed il
cuscino. Per l’allestimento delle tende si richiede un aiuto da
parte dei partecipanti. Pernottamenti e pasti a bordo durante la
navigazione nel mar Rosso.
Disposizioni sanitarie - Non è richiesta alcuna vaccinazione
obbligatoria. Rischio malaria molto basso nei mesi invernali. Si
consiglia comunque di informarsi presso l’Ufficio d’Igiene
provinciale. Formalità burocratiche – E’ richiesto il visto
consolare. Necessario il passaporto firmato con validità di almeno
6 mesi dalla data di partenza, almeno 2 pagine libere consecutive,
nessun visto o timbro di Israele, 2 fototessere. Per l’ottenimento
del visto, che sarà effettuato a cura della nostra organizzazione,
sono necessari circa 20 giorni. Chi effettuerà viaggi negli Stati
Uniti dopo essere stato in Sudan non potrà richiedere l'ESTA online
perché verrà rifiutato. Si dovrà invece procedere con la richiesta
di un visto (valido 10 anni) presso ambasciata e consolati in
Italia. Notizie varie – E’ proibita l’importazione di bevande
alcoliche. A bordo del caicco sono disponibili alcolici (da pagare
in loco). Fotografia – Sebbene in possesso di un permesso
fotografico ricordiamo ch’è tassativamente proibito fotografare:
installazioni e automezzi militari, aeroporti, ponti, edifici
governativi, militari in divisa. E’ anche sconsigliato, e in alcuni
casi proibito, fotografare nei mercati. A Khartoum può capitare di
avere problemi nel caso di fotografie nei pressi di moschee o
luoghi di culto. Particolare attenzione va posta nel fotografare la
gente. È buona norma chiedere prima il permesso, rispettando
l’eventuale decisione negativa dell’interpellato. Suggeriamo di
chiedere sempre alla vostra guida, all’inizio del viaggio, il
comportamento da adottare riguardo alla fotografia.
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L’imbarcazione L’Elegante è un caicco di 25 metri di lunghezza
battente bandiera maltese costruito nel 1995 (ristrutturato nel
2018) e ha sempre navigato nel Mar Rosso. Dispone di 7 cabine
doppie (di cui 3 matrimoniali e 3 con letti sovrapposti), con aria
condizionata e bagno privato. Il ponte in tek offre un largo spazio
per i momenti di navigazione, relax e per pranzare attorno al
grande tavolo. Sottocoperta si trova una dinette con angolo bar che
permette agli ospiti di pranzare in caso di maltempo. Il capitano è
sudanese parlante italiano. E’ attrezzato con i più moderni sistemi
di navigazione e comunicazione. A bordo ci sarà anche un esperto
sudanese, anch’esso parlante italiano, che accompagnerà i
partecipanti nelle escursioni a terra e nello snorkelling sui reef
più spettacolari.
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QUOTAZIONI PER PERSONA da Milano: € 4.370 base 10-13
partecipanti
Da aggiungere:
- supplemento singola (non durante la crociera) € 285
- tasse aeree, security e fuel surcharge € 290 circa
- permessi di navigazione e siti archeologici
(da pagare in loco) € 230
- copertura assicurativa di viaggio vedi tabella sotto
- costo individuale gestione pratica € 90
- visto consolare € 120
Data di partenza extra catalogo: - da giovedì 27 Febbraio a
sabato 14 Marzo 2020
Promozione “Prenota Prima”
Prenotate il vostro viaggio con un anticipo di almeno 90 giorni
dalla partenza e
otterrete uno sconto del 50% sul costo della copertura
assicurativa “all inclusive”.
Le quotazioni includono: voli di linea dall’Italia in classe
economica, accoglienza e trasferimenti privati aeroporto / hotel e
viceversa, il pernottamento a Khartoum all’hotel Holiday Villa
4**** con prima colazione, l’ultimo pernottamento in hotel a Port
Sudan, pensione completa durante il viaggio e la crociera tranne
l’ultima cena a Port Sudan, tutte le attrezzature da campo eccetto
sacco a pelo e cuscino, trasporto con automezzi Toyota 4x4 e il
caicco Elegante, guida italiana o di lingua italiana, staff
sudanese, assicurazione come specificato, guida Polaris Sudan.
Le quotazioni non includono: eventuali cene a Khartoum, la cena
dell’ultimo giorno a Port Sudan, le bevande durante i pasti a
Khartoum e Port Sudan, le bevande alcoliche e non durante la
crociera, eventuali permessi per usare la videocamera, il visto
consolare e le tasse locali, le mance, le spese personali, tutto
quanto non espressamente specificato.
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La nostra nuova ed esclusiva copertura assicurativa “all
inclusive”
- Annullamento del viaggio prima della partenza - Interruzione
viaggio (con rimborso dei giorni persi fino a € 5.000) - Assistenza
sanitaria tramite centrale operativa h24 - Spese mediche in viaggio
fino a € 20.000 (di cui € 5.000 fino a 45 gg dal rientro) -
Bagaglio fino a € 750 - Viaggi Rischio Zero per eventi fortuiti e
casi di forza maggiore in corso di
viaggio - Indennizzo fino a € 150.000 per infortunio che causi
decesso o invalidità
permanente Il costo a passeggero del pacchetto assicurativo è da
aggiungere alle spese accessorie e da versare al momento
dell’iscrizione al viaggio. Il calcolo dell’importo si evince dalla
tabella che segue:
Quota totale fino a: Costo a passeggero*
€ 1.000,00 € 50
€ 2.000,00 € 90
€ 3.000,00 € 130
€ 4.000,00 € 165
€ 5.000,00 € 190
€ 10.000,00 € 200
NB: il conteggio del totale assicurabile non deve includere
visto e spese
gestione pratica. *comprensivo di imposte di assicurazione e
diritti di agenzia.
Copertura Integrativa E’ possibile estendere la copertura delle
spese mediche in viaggio fino a € 120.000 stipulando una polizza
facoltativa con premio lordo per passeggero di € 55,00, da
specificare espressamente all’operatore. Le condizioni dettagliate
delle coperture assicurative sono consultabili sul nostro
sito www.viaggilevi.com.
-
NOTE IMPORTANTI • La quotazione è calcolata sulla base delle
tariffe e delle tasse aeree in vigore
nel mese di Ottobre 2019. • I servizi locali sono quotati in
Euro. I prezzi non sono quindi soggetti ad
adeguamenti valutari. • Per ragioni tecnico-organizzative in
fase di prenotazione o in corso di viaggio
l’itinerario potrebbe subire delle modifiche, mantenendo
invariate quanto più possibile le visite e le escursioni
programmate.
• Le tariffe aeree prevedono classi di prenotazione dedicate,
soggette a disponibilità limitata di posti. Al momento della
prenotazione, in caso di non confermabilità della tariffa
utilizzata per la costruzione del prezzo del viaggio, comunicheremo
il supplemento.
• Molte compagnie aeree prevedono l’emissione immediata del
biglietto. In tal caso vi informeremo all'atto della vostra
conferma e procederemo alla emissione. L'acconto dovrà includere
anche l'importo intero del biglietto, che non sarà rimborsabile, e
le penali del viaggio in questione derogheranno dalle nostre
pubblicate.
• L’importo delle tasse aeree dipende dal rapporto di cambio del
USD e del costo del petrolio, stabilito dalle compagnie aeree. Il
valore esatto viene definito all’atto dell’emissione dei biglietti
aerei.
Milano, 24.10.2019 n.5
Organizzazione tecnica:
I Viaggi di Maurizio Levi Via Londonio, 4 – 20154 Milano
(Italia)
Tel 0039 02 34934528 – Fax 0039 02 34934595 E-Mail:
[email protected] – Web site : www.viaggilevi.com