STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JALAN LAYANG BETON BOX GIRDER PRATEGANG SEGMENTAL BERDASARKAN RSNI T-12-2004 (STUDI KASUS ELEVATED SECTION MASS RAPID TRANSIT (MRT) JAKARTA) Skripsi Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik Disusun Oleh : Vico Akbar 201410340311165 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2019
15
Embed
(STUDI KASUS ELEVATED SECTION MASS RAPID TRANSIT (MRT ...eprints.umm.ac.id/54727/1/1. Pendahuluan.pdf · Jalan Layang Beton Box Girder Prategang Segmental Berdasarkan RSNI T-12-2004
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JALAN LAYANG
BETON BOX GIRDER PRATEGANG SEGMENTAL
BERDASARKAN RSNI T-12-2004
(STUDI KASUS ELEVATED SECTION MASS RAPID TRANSIT (MRT) JAKARTA)
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
Vico Akbar
201410340311165
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2019
111
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JALAN LAYANG BETON
BOX GIRDER PRATEGANG SEGMENTAL BERDASARKAN
RSNI T-12-2004 (STUDI KASUS: ELEVATED SECTION MASS
RAPID TRANSIT (MRT) JAKARTA)
NAMA : VICO AKBAR
NIM : 201410340311165
Pada Sabtu, 28 Oktober 2019
1. Ir. Ernawan Setyono, MT. Dosen Penguji I……………
2. Rizki Amalia Tri C., S.T., M.T. Dosen Penguji II…………...
Dosen Pembimbing I
(Ir. Yunan Rusdianto., M.T.)
Dosen Pembimbing II
(Ir. Rofikatul Karimah., M.T.)
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
(Ir. Rofikatul Karimah., M.T.)
ii
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Vico Akbar
NIM : 201410340311165
Jurusan : TEKNIK SIPIL
Fakultas : TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
Dengan ini menyatakan sebenar-benarnya bahwa :
1. STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JALAN LAYANG BETON BOX
GIRDER PRATEGANG SEGMENTAL BERDASARKAN RSNI T-12-2004
(STUDI KASUS: ELEVATED SECTION MASS RAPID TRANSIT (MRT)
JAKARTA) adalah hasil karya sendiri, dan bukan hasil karya tulis orang lain.
Dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan
oleh orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu Perguruan Tinggi
dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis ata diterbitkan oleh
orang lain, baik sebagian maupun keseluruhan, kecuali yang secara tertulis
dikutip dalam naskah ini dan disebutkan dalam sumber kutipan dan daftar
pustaka.
2. Tugas akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK
BEBAS WAJIB NON EKSLUSIF.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenar-benarnya untuk dipergunakan
sebagaimana mestinya.
Malang, 28 Oktober 2019
Yang Menyatakan,
Vico Akbar
iii
KATA PENGANTAR
Segala Puji bagi Allah Subhanahu Wa Ta’ala, atas kuasa dan rahmat-Nya
penyusun dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Studi Perencanaan Struktur
Jalan Layang Beton Box Girder Prategang Segmental Berdasarkan RSNI T-12-
2004 (Studi Kasus: Elevated Section Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta)” dengan
baik.
Skripsi ini merupakan tugas akhir yang diajukan untuk memenuhi syarat
dalam memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST) pada Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
Penyusunan skripsi ini dapat selesai dengan baik tidak lepas dari dukungan
dan bantuan dari berbagai pihak diantara lain :
1. Orang tua penyusun yang mendukung baik materi maupun moral.
2. Dr. H. Fauzan, M.Pd., selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.
3. Dr. Ahmad Mubin, ST., MT., selaku dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Malang.
4. Ir. Rofikatul Karimah, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Malang.
5. Ir. Yunan Rusdianto, MT., selaku Dosen Pembimbing I.
6. Ir. Rofikatul Karimah, MT., selaku Dosen Pembimbing II.
7. Seluruh dosen dan karyawan di lingkungan Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
8. Seluruh teman teman yang telah membantu.
Atas semua bantuan dan dukungannya, pada kesempatan ini penyusun
mengucapkan banyak terima kasih. Besar harapan penulis, agas skripsu ini dapat
bermanfaat bagi semua pihak.
Malang, 28 Oktober 2019
Penulis,
Vico Akbar
iv
LEMBAR PERSEMBAHAN
Puji syukur kehadirat Allah Subhanahu Wa Ta’ala Tuhan penguasa alam
semesta yang telah selalu memberikan kenikmatan pada seluruh hamba-Nya.
Sholawat dan salam tetap tercurahkan kepada manusia terbaik, manusia yang telah
disempurnakan jalur nasabnya, fisiknya dan ilmunya oleh sang pemncipta Allah
manusia tersebut ialah Nabi Muhammad Shallallahu ‘alaihi Wa Sallam.
Tugas Akhir ini saya persembahkan kepada :
1. Allah Subhanahu Wa Ta’ala yang yang selalu memberikan pertolongan dan
membuat segalanya menjadi mudah dalam penyusunan Tugas Akhir ini.
2. Kedua orang tua penulis, yakni Bapak Mat Sidik., S.H. dan Ibu Indra
Setianingsih., S.E. yang telah memberikan bantuan yang tak ternilai baik dalam
materi maupun moral.
3. Seluruh project engineer CP103 PT. MRT Jakarta yang telah membantu dalam
proses pengajuan data.
4. Rekan-rekan teknik sipil angkatan 2014 khususnya kelas C dan rekan-rekan
lainnya yang selalu memberikan bantuan, doa dan semangat kepada penulis
selama ini.
5. Teman-teman UKM KSR PMI Unit Universitas Muhammadiyah Malang.
6. Semua pihak yang telah membantu selesainya skripsi ini yang tidak dapat
disebutkan namanya satu persatu.
Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada penulis, dibalas dengan
kebaikan yang berlimpah oleh Allah Subhanahu Wa Ta’ala, Aamiin Ya Robbal
Alamin.
Malang, 28 Oktober 2019
Penulis
v
Abstrak
Studi perencanaan struktur jalan layang beton box girder prategang
segmental bertujuan untuk menganalisa kontrol tegangan struktur jalan layang yang
telah diisyaratkan pada peraturan RSNI T-12-2004. Box girder segmental adalah
penampang jembatan yang terdiri dari balok penyangga utama dalam bentuk kotak
berongga. Direncanakan bentang jalan layang sepanjang 36 m yang akan
menghubungkan Stasiun Haji Nawi dan Stasiun Blok A. Selanjutnya dilakukan
analisa statika Midas Civil 2020 v1.1 guna mendapatkan gaya efektif yang bekerja
pada jalan layang. Perencanaan box girder memanjang memiliki panjang 2 m dan
tinggi 2 m sementara pada bagian melintang memiliki lebar 10 m pada masing-
masing segmen. Beban-beban yang bekerja pada penampang melintang dianalisa
sehingga menghasilkan momen dan gaya geser sebagai acuan untuk perhitungan
penulangan melintang. Kebutuhan tendon, area aman kabel dan desain tata letak
kabel direncanakan berdasarkan dua kondisi yaitu pada saat transfer dan servis.
Selanjutnya, desain end block, tulangan geser dan sambungan antar segmen
direncanakan. Tegangan dan lendutan pada jalan layang harus memenuhi
persyaratan RSNI T-12-2004. Gambar kerja berupa rencana jembatan, dimensi
jembatan, tulangan melintang, tulangan memanjang dan sambungan antar segmen.
Kata Kunci: Box Girder; Jalan Layang; MRT
vi
Abstract
Study of the design prestress segmental box girder was intended to analyze
the stress control of the structure based on the RSNI T-12-2004. Segmental box
girder is a cross section with hollow box. The span of the bridge is 36 m long
which will connect the Haji Nawi Station to Blok A Station. Statistical analysis of
Midas Civil 2020 v1.1 will be carry out in order to obtain the effective force acting
on the overpass. The main box girder was planned with a length of 2 m and a
height of 2 m while in the girder cross section has a width of 10 m in each segment.
Loads which work on cross sections are analyzed to produce shear moments and
forces as a reference for transverse reinforcement of the bridge. Tendon
requirements, safe area of cable and cable layout design are planned based design
on two conditions of transfer and service. End block design, shear reinforcement
and connections between segments were are designed. Stress and deflection on
elevated road must meet the requirements of RSNI T-12-2004. Working drawings
were in the form of bridge plan, bridge dimensions, transverse reinforcement,
longitudinal reinforcement and connections between its segments.
Keywords: Box Girder; Overpass; MRT
vii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................ i
SURAT PERNYATAAN.................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................ iii
LEMBAR PERSEMBAHAN ............................................................................. iv
ABSTRAK .......................................................................................................... v
ABSTRACT .......................................................................................................... vi
DAFTAR ISI ....................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ............................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... x
DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................... xii
BAB I: PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ........................................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah ...................................................................................... 3
1.3. Maksud dan Tujuan ................................................................................... 3