Storyboard Turisten

1 ÅpningMedio Oktober. Klokken er 07-08 morgenen. Kun naturbilder men VO leses. Viser handling først når VO er ferdig

VODronningens lange historie fikk i 1963 en brå slutt. Etter mange tiår i trafikk hadde passasjertallene gått ned, og den gamle båten var ikke lenger det hun hadde vært.Fire år etter at hun var tatt ut av trafikk, ble det rustne skroget slept ut på Femsjøen for sin siste hvile. Båten som før hadde prydet Haldenkanalen, skulle nå senkes for ikke å skjemme landskapet rundt.

Sound FX:Ingen musikk, kun lyder av båten slepes i vannet, og contentum anno 1960 Va Tistedal.

VFX:Ingen spesielle utfordringer.

2 TittlerEXT. KJØRING RINGDALSFJORDEN-FREDRIKSTEN FESTNING 2Luftbilder fra fjorden nærme Halden by. Bildet løftes opp over Fredriksten festning og hurtig over landskapet rundtTistedal og mot Femsjøen.

VOI de rike skogområdene helt sørøst i Norge vil det i 2009 skje en unik hendelse. Langs Haldenkanalen, vassdraget som strekker seg fra Halden i sør til Skulerud i nord, skal damskipet DS Turisten sjøsettes. Det har gått overhundreogtjue år siden hun første gang ble sjøsatt, og over førti år siden hun ble senket. Hun er nå hevet og restaurert, og i juni 2009 skal Dronningen atter seile sin historiske rute.

3 Halden IntroTuristen legger fra kai på vei nordover i vassdraget.

VODampskipet Turistens historie begynner her, i Tistedal, rett nord for Halden. Dronningens sydligste stoppested var også stedet hvor hun ble bygget, senket og hevet igjen. I 1887 ble hun fraktet i deler og montert ved bryggen hun første gang forlot på sin ferd nordover i kanalen.

4 Heli brekkeVOVed Brekke sluser ser vi for førstegang ingeniørkunsten som ligger bakHaldenkanalen. Den store mannen bakkanalanlegget med alle sine sluser,renner og demninger, var slettingen berømt ingeniør da han gikk igang...

5 Brekke 1

(ARKIV ENGEBRET SOOT 5Arkivbilder av Engebret Soot. Bilder av Sootkanalen i Setskog/Eidskog, kanalen ved Otteid, bilder av bygging og sprenging av forskjellige steder langs kanalen. Bilde av Zimmergården på Østre Otteid.VO...Engebret Soots historie er fortellingen om husmannsgutten uten skolegang, som klarte oppgavene andre måtte gi opp. Haldenkanalens omfattende sluser og elveløp ble Soots livsoppgave. Fra arbeidet begynte i 1852 gikk det ni år førde sju innsjøene i hjertet av Østfold var lenket sammen,)

regulert av fire sluseanlegg spredt langs vassdraget. Det største er Brekke...

6 Brekke 2VO:...som med over 26 meters høyde løfter Turisten opp det høyeste fallet på sin vei langs kanalen.

7 Brekke 3Kameraet forsetter i én bevegelse rundt båten, før det løftes opp og ser bakover på hvor langt ned det er fra toppen til bunnen av Brekke.

8 Heli krappeto

9 Krappeto 1VOLangs Dronningens rute finner mansteder som en gang var viktige, mensom historien ville det annerledesmed. Ved Krappeto... (MORE)

10 Krappeto 2VO (cont´d)fantes det opprinnelig et sluseanlegg, men da Halden kommune i kraftnød bygget ut Brekke til dagens anlegg, hevet de også vannstanden over slusen som den gang hjalp Turisten opp og ned den lille fossen. I dag ligger den gamle slusen under vann, og slusemesterboligen på Krappeto ligger ensom på en øy.

11 Heli Aspern

12 AspernEtt par bader i aspern.

13 Heli TordivelVODen restaurerte DS Turisten vil få et utseende neste helt likt det hun hadde i 1927. Men fra begynnelsen i 1887 har hun gått gjennom flere forskjellige former. Spesielt styrhuset har blitt endret flere ganger, men også maling og annet ytre har forandre seg gjennom historien.Gjennom mange år har også Turisten gjennomgått utbedringer, både utenpå og innvendig.

14 SkodsbergVO: Og få er det nok ikke som har løfta blikket når Dronninga kommer, oppover kanalen.

15 Furulund

16 Aremark Kirke

17 StrømsfossHalvnært Mann på broaMANN PÅ STRØMSFOSS BRU(Ser bilde av mannen, hører stemmen)Er det ikke Turisten og kaptein Nilsen igjen... Hun holder seg godt, Dronninga - men det er kanskje greit dem ikke frakter krøtter ombord lenger. Nå er detvelkledde turister fra hovedstaden,sjøl om ingen av dem nok slår den standsmessige uniformen til Kong Haakon, ja... KVINNE PÅ STRØMSFOSS BRU(Kommer gående bak mannen,seende ut i samme retning som MANNEN PÅ STRØMSFOSS BRU. Tar over dialogen) ...Makan til flott mann har vi vel ikke hatt her i kanalen. Det varmange som hadde møtt opp da Kongen stod på dekk i adminiralsuniform,ja.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

18 Strømsfoss 2Langs Turistens ferd kan man seflere ting som vitner omutfordringene ved å bygge utHaldenkanalen. Lensene langsbredden ble bygget for å ledetømmeret sammen og holde det unna kanten og grunner. Og grunt er detogså, båter i kanalen kan ikkestikke mer enn 1,6 meter dypt førde står i fare for å gå på grunn.Det er også ganske trangt, med 6meter på sitt trangeste.

19 Otteid 1To eldre menn tilbake på tidliger arbeidsted. De går rundt kjerraten og vi ser tydelig at de tenker tilbake på “gamle dager”

NB: En av mennen river vekk noen grener og kjerraten kommer til syne som en mektig koloss midt i skogen.

---

VODet var transporten av tømmer som dannet grunnlaget for byggingen av Haldenkanalen. Tømmeret fra de rike skogområdene som omkranser kanalen måtte foredles, og vannet var den mest effektive måten å frakte tømmeretsørover til Halden og sagbrukene der.

20 Otteid 2Ser at kjerraten ligger ved vannet. (Komposisjon 1. til 2.)Dronningen seiler forbi noe på avstand. De to eldre mennen vinkter til Dronningen. Dronningen responderer med å tute.

[Mann1: Det er flott å se at Dronningen her på Otteid.

Mann2: Ja, det er ett majestetisk syn.

Mann 1: husker du tidliger, når... (fade out)]

Turistens ferd på den 75 kilometerlange strekningen gikk i gamle dagerside om side med tømmeret, og minnene om Haldenkanalen som tømmerets motorveg står igjen mange steder fra Tistedal til Skulerud.

VFX:Dronningen kommer til syne, da steadi beveger seg fra komposisjon 1. til 2.

21 Ørje 1

22 Ørje 2

23 Rødenes innklipp

24 Grågåsen

25 Heli skulerudDette kommer i utkast 2.