Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w 2008 i w 2009 roku.

Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w 2008 i w 2009 roku.

Działania Policji na rzecz poprawy brd - zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych.

Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w 2008 i w 2009 roku.

Działania Policji na rzecz poprawy brd - zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych.

O M E N D A G Ł Ó W N A P

O L

I C

J I

K

Liczba wypadków drogowych i ich skutki w latach 1999-2008

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

80 000

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

8 000Wypadki Ranni Zabici

BIURO RUCHU DROGOWEGO

W 2008 roku w wypadkach drogowych poszkodowane zostały 67 534 osoby, w tym 5 437 poniosło śmierć, a 62 097 zostało rannych.

W porównaniu do 2007 roku oznacza to mniej ofiar o 1 273 osoby, w tym ofiar śmiertelnych o 146 i rannych o 1 127 osób.

W 2008 roku w wypadkach drogowych poszkodowane zostały 67 534 osoby, w tym 5 437 poniosło śmierć, a 62 097 zostało rannych.

W porównaniu do 2007 roku oznacza to mniej ofiar o 1 273 osoby, w tym ofiar śmiertelnych o 146 i rannych o 1 127 osób.

Ofiary wypadków drogowych w 2008 rokuOfiary wypadków drogowych w 2008 roku


Wśród ofiar wypadków najliczniejszą grupę stanowili mężczyźni. W 2008 roku zginęło:

4 116 mężczyzn (60,7% ogółu zabitych), a 36 803 zostało rannych (59,3 % ogółu),1 321 kobiet (24,3%) i 25 294 ranne (40,7%).

Najliczniejszą grupę zabitych – 1 213 osób (22,3% ogółu) i rannych 16 557 osób (26,7% ogółu) stanowiły osoby w grupie wiekowej 20-29 lat.

Wśród ofiar wypadków najliczniejszą grupę stanowili mężczyźni. W 2008 roku zginęło:

4 116 mężczyzn (60,7% ogółu zabitych), a 36 803 zostało rannych (59,3 % ogółu),1 321 kobiet (24,3%) i 25 294 ranne (40,7%).

Najliczniejszą grupę zabitych – 1 213 osób (22,3% ogółu) i rannych 16 557 osób (26,7% ogółu) stanowiły osoby w grupie wiekowej 20-29 lat.

Ofiary wypadków drogowych w 2008 rokuOfiary wypadków drogowych w 2008 roku


W okresie od stycznia do września 2009 roku doszło do:32 436 wypadków drogowych, w których3 247 osób zginęło, a1 816 osób odniosło obrażenia ciała.Policji zgłoszono 278 557 kolizji

W okresie od stycznia do września 2009 roku doszło do:32 436 wypadków drogowych, w których3 247 osób zginęło, a1 816 osób odniosło obrażenia ciała.Policji zgłoszono 278 557 kolizji

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w 2009 rokuStan bezpieczeństwa ruchu drogowego w 2009 roku


36254

3867

46494

32436

3247

41816

-3818-620

-4678-10 000

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

I- IX’2008 I- IX’2009 spadek w stosunku do 2008 r.

W ciągu trzech kwartałów 2009 roku nastąpił znaczący spadek liczby wypadków i ich ofiar w stosunku do 2008 roku

W ciągu trzech kwartałów 2009 roku nastąpił znaczący spadek liczby wypadków i ich ofiar w stosunku do 2008 roku

218175

217

95

248

197

73

148 135

186

284

118 133

293

160205

-58 -49-32 -32 -44

-64 -52-24 -9

202

-34 -37 -45

-102

-10-50

362

-200

-100

0

100

200

300

400

Zabici 2009 spadek/wzrost w stosunku do 2008 roku

I - IX.2009I - IX.2009


ROCZNE KOSZTY WYPADKÓW

źródło – Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Rok

Jednostkowy koszt [PLN] w obszarze zabudowanym

ofiaryśmiertelnej

rannegostrat

materialnychwypadku

2005 929 990 150 698 42 070 294 072

2006 988 056 157 361 43 680 305 710

2007 1 140 850 168 004 44 525 332 775

RokJednostkowy koszt [PLN] poza obszarem zabudowanym

ofiaryśmiertelnej

rannegostrat

materialnychwypadku

2005 1 158 910 187 671 47 710 560 463

2006 1 232 055 196 482 49 460 585 290

2007 1 415 757 210 487 50 435 634 675


O L I C

J I

K


=

ROCZNE KOSZTY WYPADKÓW

30 mld złźródło – KP BRD ,,Gambit 2005”


NIEWYMIERNE KOSZTY WYPADKÓW DROGOWYCH

Ból, cierpienie, trauma po utracie osoby najbliższej


O L I C

J I

K


KOSZTY WYPADKÓW DROGOWYCH

koszty naprawy uszkodzonych pojazdów,

koszty leczenia osób rannych,

koszty odszkodowań z tytułu niezdolności do pracy lub poniesionych z tego tytułu strat,

koszty zasiłków pogrzebowych,

koszty wypłacanych rent i emerytur,

nie wytworzony dochód narodowy,.

Spadek jakości życia ofiary wypadku i jego rodziny.


Praca Policji,

praca Służb Ratownictwa Drogowego,

praca Straży Pożarnej,

praca Pogotowia Ratunkowego i personelu medycznego,

praca służb odpowiedzialnych za usunięcie zanieczyszczeń z jezdni,

praca służb drogowych odpowiedzialnych za naprawienie szkód technicznych elementów dróg,

praca służb odpowiedzialnych za stan zieleni miejskiej i leśnej.

KOSZTY OBSŁUGI ZDARZEŃ DROGOWYCH


Motocykliści – wiosna

Młodzi kierowcy – lato

Piesi – jesień

Ogólnopolska kampania społeczna ,,Użyj wyobraźni” 2009 r.

Adresaci działań:Adresaci działań:

www.uzyjwyobrazni.plwww.uzyjwyobrazni.pl


Największa kampania na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego realizowana do tej pory przez Policję.

Niekonwencjonalna formuła, prowokująca i „wciągająca” do dyskusji samych zainteresowanych.

Interaktywna strona internetowa kampanii (komentarze, projekty)

Sprowokowanie motocyklistów (mało otwartych na argumenty spoza środowiska) do dyskusji na temat bezpiecznej jazdy.

Bardzo duży oddźwięk społeczny i medialny.

Billboardy w całym kraju, ulotki, spot radiowy i telewizyjny.

,,Użyj wyobraźni”


MOTOCYKLIŚCI



Wypadki spowodowane przez motocyklistów w latach 2005-2008

Sprawcy wypadków drogowych - motocykliści w latach 2005 - 2008

1 195

953858

820

1 312

1 027

919873

184

156

141128

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2005 2006 2007 2008

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Wypadki Ranni Zabici


Ulotki Projekty



Od maja do czerwca nastąpił spadek liczby wypadków, których sprawcami byli motocykliści oraz ofiar tych zdarzeń. Natomiast w lipcu 2009 roku wprawdzie odnotowano nieznaczny wzrost wypadków (o 16), jednak zachowana została tendencja spadkowa jeśli chodzi o ofiary śmiertelne (mniej o 5).

Od maja do czerwca nastąpił spadek liczby wypadków, których sprawcami byli motocykliści oraz ofiar tych zdarzeń. Natomiast w lipcu 2009 roku wprawdzie odnotowano nieznaczny wzrost wypadków (o 16), jednak zachowana została tendencja spadkowa jeśli chodzi o ofiary śmiertelne (mniej o 5).

MŁODZI KIEROWCY



O L I C

J I

K

Codziennie,na polskich drogach

młodzi kierowcy zabijają

3 osoby !!!

SYNDROM MŁODEGO KIEROWCY:

Szybka brawurowa jazda niedopasowana do warunków na

drodze i do umiejętności

Niskie umiejętności, wynikające z braku

doświadczenia

Problemy z samooceną, chęć

imponowania innym

Fascynacja jazdą samochodem jako nowym

doświadczeniem i… rodzajem zabawy

grupawiekowa wypadki zabici ranni populacja

wskaźnik liczbywyp. na 10 000

populacji

0-6 38 0 39 2 560 022 0,15

7-14 608 14 656 3 302 503 1,84

15-17 700 40 885 1 553 575 4,51

18-24 9 357 1 018 13 588 4 248 186 22,03

25-39 12 656 1 242 17 019 8 663 554 14,61

40-59 9 650 927 12 903 10 814 283 8,92

60 iwięcej 3 387 364 4 053 6 973 786 4,86

Wiek sprawców wypadków drogowych w 2008 roku


Plakatkampanii


O L I C

J I

K


Miejsca parkingowe


O L I C

J I

K

PIESI


O L I C

J I

K

W listopadzie 2009 rozpoczęła się III edycja kampanii poświęcona bezpieczeństwu pieszych

W listopadzie 2009 rozpoczęła się III edycja kampanii poświęcona bezpieczeństwu pieszych


Wypadki z udziałem pieszych w 2008r.

1 7681 641

1 552

1 175

933872

9741 0001 0261 232

1 219

1 632

208

174147

11398 92 87

121

158

224 227244

0

200

400

600

800

1 000

1 200

1 400

1 600

1 800

2 000

0

50

100

150

200

250

300

Wypadki

Zabici

Najczęstsze przyczyny wypadków z udziałem pieszych:Najczęstsze przyczyny wypadków z udziałem pieszych:

nieostrożne wejście na jezdnię pieszego przed jadącym pojazdem (56%),

przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym (12,8%),

wejście na jezdnie zza pojazdu (10%).



WYTYCZNE NR 3KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

z dnia 5 lipca 2007 r.w sprawie postępowania policjantów na miejscu zdarzenia drogowego

Wytyczne określają sposób postępowania policjantów na miejscu:

wypadku drogowego, tj. zdarzenia drogowego, w którym jest zabity lub ranny;

kolizji drogowej, tj. zdarzenia drogowego, w którym nie ma osoby zabitej lub rannej.

WYTYCZNE NR 3KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

z dnia 5 lipca 2007 r.w sprawie postępowania policjantów na miejscu zdarzenia drogowego

Wytyczne określają sposób postępowania policjantów na miejscu:

wypadku drogowego, tj. zdarzenia drogowego, w którym jest zabity lub ranny;

kolizji drogowej, tj. zdarzenia drogowego, w którym nie ma osoby zabitej lub rannej.

Dziękuję za uwagę

Biuro Ruchu Drogowego

Komendy Głównej Policji

Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w 2008 i w 2009 roku.

Documents