-
ICS 93.080.01
STANDARD ROMÂN
SR 1848 - 1 Decembrie 2011
Semnalizare rutier Indicatoare i mijloace de semnalizare rutier
Partea 1: Clasificare, simboluri i amplasare
Road signalisation. Road traffic signs and signalisation tools.
Part 1: Classification, symbols and locations
Signalisation routière. Signaux et moyens de signalisation
routière. Partie 1: Classification, symboles et emplacement
APROBARE Aprobat de Directorul General al ASRO la 23 decembrie
2011
Înlocuie te SR 1848-1:2008, SR 1848-1:2008/C91:2009 i SR
1848-1:2008/C92:2011
CORESPONDEN La data aprob rii acestui standard nu exist nici un
standard interna ional sau european care s se refere la acest
subiect On the date of this standard approval there is no
International or European Standard dealing with the same subject À
la date d’approbation de la présente norme n’existe aucune Norme
internationale ou européenne traitant du même sujet
ASOCIA IA DE STANDARDIZARE DIN ROMÂNIA (ASRO) Str. Mendeleev nr.
21-25, cod 010362, Bucure ti
Director General: Tel.: +40 21 316 32 96, Fax: +40 21 316 08 70
Direc ia Standardizare: Tel. +40 21 310 17 30, +40 21 310 43 08,
+40 21 312 47 44, Fax: +40 21 315 58 70 Direc ia Publica
ii-Serv.Vânz ri/Abonamente:Tel.+40 21 316 77 25,Fax+ 40 21 317 25
14,+40 21 312 94 88
Serviciul Redac ie-Marketing, Drepturi de Autor + 40 21
316.99.74
© ASRO Reproducerea sau utilizarea integral sau par ial a
prezentului standard în orice publica ii i prin orice procedeu
(electronic, mecanic, fotocopiere, microfilmare etc.) este interzis
dac nu exist acordul scris al ASRO
Ref.: SR 1848-1:2011 Edi ia 3
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
2
Preambul Acest standard reprezint revizuirea SR 1848-1:2008
„Semnalizare rutier . Indicatoare i mijloace de semnalizare rutier
. Partea 1: Clasificare, simboluri i amplasare”, pe care îl
înlocuie te. Standardul a fost elaborat ini ial în anul 2004 i a
fost revizuit în anul 2008. Revizuirea STAS 1848-1:2008 s-a impus
cu prioritate având în vedere apari ia i adoptarea de noi standarde
europene referitoare la siguran a traficului rutier, dintre care
seria de standarde EN 12899, adoptat ca standarde române cu
indicativul SR EN 12899 i titlul generic „Indicatoare fixe pentru
semnalizare vertical la drumuri”. Fa de edi ia precedent s-au
efectuat urm toarele modific ri i ad ugiri: - includerea în textul
edi iei revizuite a corecturilor din erata SR EN
1848-1:2008/C91:2009 i
erata SR EN 1848-1:2008/C92:2011; - restructurarea, completarea
i ad ugarea unor articole; - detalierea modalit ilor de realizare a
unor variante de indicatoare specifice re elei de autostr zi din
România; - extinderea utiliz rii panourilor având un fond
retroreflectorizant fluorescent, de culoare galben-
verde (cod culoare RAL 1026 conform DIN 6171-1:2011), în afara
conturului indicatoarelor propriu-zise;
- diversificarea indicatoarelor cu caracter temporar i a
mijloacelor auxiliare de semnalizare a lucr rilor; - restructurarea
tabelelor pentru a cuprinde mai multe referiri specifice fiec rui
indicator i completarea acestora cu noile variante de indicatoare
rutiere incluse în acest standard.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
3
Cuprins
pagin 1 Obiect i domeniu de aplicare
............................................................................................
4
2 Referin e normative
............................................................................................................
4
3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
Generalit i
.........................................................................................................................
Condi ii tehnice
...................................................................................................................
Procurarea, instalarea i între inerea indicatoarelor rutiere
............................................... Intersec ie a dou c
i de comunica ie
................................................................................
Condi ii speciale
.................................................................................................................
Reguli de amplasare generale
...........................................................................................
4 4 4 4 5 5
4 4.1 4.2
Clasificare
..........................................................................................................................
Criterii de clasificare
..........................................................................................................
Dimensiuni, scriere i mod de alc tuire a indicatoarelor
...................................................
5 5 6
5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5
5.3.6
Forme, simboluri, culori i condi ii specifice de instalare
................................................... Indicatoare de
avertizare
....................................................................................................
Indicatoare de reglementare
..............................................................................................
Indicatoare de prioritate …………………………………………………………………………. Indicatoare
de interzicere sau de restric ie ……………………………………………………. Indicatoare
de obligare ………………………………………………………………………….. Indicatoare de orientare
i de informare
............................................................................
Indicatoare de orientare …………………………………………………………………………. Indicatoare
de informare ………………………………………………………………………... Indicatoare de
informare turistic ………………………………………………………………. Panouri adi ionale
………………………………………………………………………………... Indicatoare kilometrice i
hectometrice ………………………………………………………... Semnalizarea unor situa ii
deosebite …………………………………………………………...
7 7
19 19 21 32 37 37 51 68 71 79 81
6 6.1 6.2
Mijloace de semnalizare a lucr rilor
...................................................................................
Indicatoare rutiere temporare
.............................................................................................
Mijloace auxiliare de semnalizare a lucr rilor
.....................................................................
85 85 94
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
4
1 Obiect i domeniu de aplicare Acest standard stabile te
formele, simbolurile, înscrisurile, culorile i condi iile de
amplasare ale indicatoarelor rutiere care se adreseaz participan
ilor la traficul de pe drumurile deschise circula iei publice,
definite conform reglement rilor legale în vigoare. NOTA 1 –
Prevederile acestui standard se pot aplica i drumurilor de
utilitate privat , închise circula iei publice. NOTA 2 – Valorile
cifrelor de pe indicatoare i de pe panourile adi ionale reprezint
numai exemple. 2 Referin e normative Urm toarele documente de
referin sunt indispensabile pentru aplicarea acestui document.
Pentru referin ele datate, se aplic numai edi ia men ionat . Pentru
referin ele nedatate, se aplic ultima edi ie a documentului la care
se face referire (inclusiv, eventualele amendamente). SR EN
12899-1:2007, Semnalizatoare fixe pentru semnalizare rutier
vertical . Partea 1: Panouri fixe SR 1848-2:2011, Semnalizare
rutier . Indicatoare i mijloace de semnalizare rutier . Partea 2:
Condi ii tehnice SR 1848-3:2011, Semnalizare rutier . Indicatoare i
mijloace de semnalizare rutier . Partea 3: Scriere, mod de alc
tuire 3 Generalit i 3.1 Condi ii tehnice Condi iile tehnice privind
executarea indicatoarelor rutiere sunt cuprinse în SR 1848-2 i SR
1848–3. 3.2 Procurarea, instalarea i între inerea indicatoarelor
rutiere Procurarea, instalarea i între inerea indicatoarelor
rutiere este în sarcina administratorului drumului. Fac excep ie: -
indicatoarele de informare privind unit ile de deservire a popula
iei, care sunt în sarcina
beneficiarilor acestora, a c ror instalare se execut de c tre
unit i specializate abilitate de c tre administratorul
drumului;
- indicatoarele figura G14 – Sta ie de autobuz i figura G15 –
Sta ie de tramvai, care sunt în
sarcina consiliilor locale în intravilan i a consiliilor jude
ene în extravilan, indiferent de categoria drumurilor, cu avizul
administratorului drumului i al poli iei rutiere.
3.3 Intersec ie a dou c i de comunica ie La intersec ia a dou c
i de comunica ie, fiecare administrator are în sarcin indicatoarele
care se adreseaz traficului care se desf oar pe drumul administrat.
Fac excep ie indicatoarele figura A49 – Trecere la nivel cu o cale
ferat simpl , f r bariere i, respectiv, figura A50 – Trecere la
nivel cu o cale ferat dubl , f r bariere, cuplate cu indicatorul
figura B2 - Oprire, indicatorul figura C17 – Accesul interzis
vehiculelor cu în l imea mai mare de ... m, precum i indicatoarele
figura A32 – Alte pericole, cuplat cu panoul adi ional figura P7 –
Trecere la nivel cu o cale ferat industrial , care sunt în sarcina
administratorului c ii ferate respective.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
5
3.4 Condi ii speciale 3.4.1 Înscrisurile i simbolurile
indicatoarelor rutiere de pe panourile cu mesaje variabile trebuie
s respecte prevederile acestui standard. 3.4.2 În intersec iile în
care circula ia este dirijat prin semafoare, indicatoarele pot fi
montate pe stâlpii semafoarelor. 3.4.3 Este interzis montarea
panourilor publicitare sau a unor panouri cu alt destina ie decât
semnalizarea rutier pe suprafa a de teren cuprins între marginea
platformei drumului i linia indicatoarelor, pentru a nu afecta
vizibilitatea asupra acestora. Asemenea panouri nu trebuie s fie
instalate în nici un alt loc în care ar putea distrage aten ia de
la semnalizarea rutier . 3.5 Reguli de amplasare generale 3.5.1 În
general, indicatoarele se instaleaz pe partea dreapt a sensului de
mers. Atunci când condi iile locale sunt de a a natur încât
indicatoarele nu ar putea fi observate din timp de c tre participan
ii la trafic, acestea se pot repeta i pe partea stâng , în zona
median a drumului, pe un refugiu sau spa iu interzis circula iei
vehiculelor, deasupra p r ii carosabile sau de cealalt parte a
intersec iei, dup caz, în loc vizibil pentru to i cei c rora li se
adreseaz . Atunci când indicatoarele sunt instalate deasupra benzii
sau benzilor de circula ie, semnifica ia lor este valabil numai
pentru banda sau benzile de circula ie astfel semnalizate. 3.5.2
Pentru asigurarea vizibilit ii indicatoarelor, acestea trebuie s
fie amplasate cât mai aproape de marginea p r ii carosabile. Pentru
a evita acro area lor de c tre vehicule, se impune ca indicatoarele
s fie amplasate pe taluz sau dincolo de an , asigurându-se o distan
de minimum 0,50 m de la marginea platformei drumului sau de la
marginea trotuarului pân la limita dinspre drum a indicatorului. Se
recomand ca aceast distan s nu dep easc 2,0 m. 3.5.3 Trebuie s fie
evitat amplasarea indicatoarelor în interiorul unei curbe sau
imediat dup ie irea din curb , deoarece exist riscul ca ele s r mân
în afara câmpului de vizibilitate al conduc torului de vehicul,
care nu trebuie s - i abat privirea de la partea carosabil a
drumului. Pe timpul nop ii, aceste indicatoare r mân în afara
unghiului de iluminare al farurilor vehiculului, deci nu pot fi v
zute. În cazul unor indicatoare a c ror pozi ie este fix , a a cum
sunt indicatoarele instalate la apropierea de o trecere la nivel,
amplasate la distan e strict precizate (150 m, 100 m i 50 m) fa de
calea ferat , semnalizarea se repet i pe partea stâng a drumului,
în exteriorul curbei. 3.5.4 Indicatoarele pot fi înso ite de
panouri adi ionale, care le completeaz semnifica ia. 3.5.5 Tipul
indicatoarelor i locurile de instalare se stabilesc de c tre
administratorul drumului, împreun cu poli ia rutier . 4 Clasificare
4.1 Criterii de clasificare Indicatoarele se clasific dup urm
toarele criterii: - func ionalitate; - form ; - dimensiuni; -
perioad de utilizare.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
6
4.1.1 Din punct de vedere al func ionalit ii, se disting urm
toarele categorii: a) de avertizare; b) de reglementare, care pot
fi: - de prioritate; - de interzicere sau de restric ie; - de
obligare. c) de orientare i de informare, care pot fi: - de
orientare; - de informare; - de informare turistic ; - panouri adi
ionale; - indicatoare kilometrice i hectometrice. d) mijloace de
semnalizare a lucr rilor, care cuprind: - indicatoare rutiere
temporare; - mijloace auxiliare de semnalizare a lucr rilor. 4.1.2
Din punct de vedere al formei, se disting urm toarele categorii: a)
triunghi echilateral; b) cerc; c) octogon; d) p trat; e)
dreptunghi; f) s geat . 4.1.3 Din punct de vedere al dimensiunilor,
se disting urm toarele categorii: a) mici; b) normale; c) mari; d)
foarte mari. 4.1.4 Din punct de vedere al perioadei de utilizare,
se disting urm toarele categorii: a) permanente; b) temporare.
4.2 Dimensiuni, scriere i mod de alc tuire a indicatoarelor
Dimensiunile, scrierea i modul de alc tuire a indicatoarelor sunt
stabilite în SR 1848-2 i SR 1848-3.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
7
5 Forme, simboluri, culori i condi ii specifice de instalare 5.1
Indicatoare de avertizare 5.1.1 Indicatoarele de avertizare au
menirea de a preveni conduc torii vehiculelor asupra prezen ei unor
pericole pe sectorul de drum care urmeaz , precum i asupra naturii
acestora. Natura pericolului este dat de simbolul indicatorului,
completat, dup caz, de un panou adi ional instalat sub indicator.
5.1.2 Ca regul general , indicatoarele de avertizare au forma unui
triunghi echilateral cu chenar ro u pe fond alb i simbol de culoare
neagr . 5.1.3 Sub rezerva unor condi ii specifice de amplasare a
anumitor indicatoare, care sunt men ionate pentru fiecare în parte,
majoritatea indicatoarelor de avertizare se instaleaz astfel: - În
localit i: înainte de locul periculos, la o distan de maximum 50 m;
atunci când condi iile de pe teren impun amplasarea la o distan mai
mare de 50 m, sub indicator trebuie s se instaleze un panou adi
ional, figura P4 – Distan a între indicator i începutul locului
periculos; - În afara localit ilor: între 100 m i 250 m înainte de
locul periculos. Când condi iile de pe teren impun amplasarea la o
distan mai mare, sub indicator trebuie s se instaleze un panou adi
ional, figura P4 – Distan a între indicator i începutul locului
periculos; - Pe autostr zi i drumuri expres: între 500 m i 1000 m
înainte de locul periculos. În toate cazurile, sub indicator
trebuie s se instaleze un panou adi ional, figura P4 – Distan a
între indicator i începutul locului periculos;
- În situa ia în care lungimea sectorului periculos dep e te
1000 m, sub indicator se monteaz panoul adi ional, figura P8 –
Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul. Dac
lungimea sectorului periculos dep e te 3 km, indicatorul se repet
la fiecare 1,5 km – 2,0 km, iar pe panoul adi ional se înscrie
lungimea r mas pân la sfâr itul sectorului periculos. 5.1.4
Imaginile indicatoarelor, denumirile acestora i condi iile speciale
de amplasare sunt prezentate în tabelul urm tor:
Figura Indicator i denumire Amplasare
A1
Curb la stânga
A2
Curb la dreapta
Înainte de intrarea în curbele care îndeplinesc una din urm
toarele condi ii: - raza < 600 m i bisectoarea > R / 15; -
distan a de vizibilitate este < 150 m.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
8
Figura Indicator i denumire Amplasare
A3
Curb dubl sau o succesiune de mai mult de dou curbe, prima
la
stânga
A4
Curb dubl sau o succesiune de mai mult de dou curbe, prima
la
dreapta
Dou curbe se consider c sunt succesive dac distan a între sfâr
itul primei curbe i începutul celei de a doua este mai mic de 250
m. Pentru a fi semnalizate cu unul din indicatoarele figura A3 sau
figura A4, cel pu in una din curbele succesive trebuie s
îndeplineasc condi iile men ionate mai sus, la figura A1 i la
figura A2. Dac lungimea sectorului periculos dep e te 2 km, sub
indicator se instaleaz panoul adi ional figura P8 – Lungimea
sectorului periculos la care se refer indicatorul, care se repet la
fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe panoul adi ional înscriindu-se distan a
r mas pân la sfâr itul sectorului periculos.
A5a
Curb deosebit de periculoas
A5b
Curb deosebit de periculoas
- la curbe cu raze < 200 m, având unghiul format de
aliniamente < 120 o; - perpendicular pe linia imaginar care
marcheaz mijlocul benzii de circula ie (în cazul drumurilor cu o
singur band pe sens) sau perpendicular pe prelungirea liniei de
separare a benzilor de acela i sens (în cazul drumurilor cu 2 benzi
pe sens). Vârfurile de s ge i figurate pe indicator arat sensul
virajului.
A6a
Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase
A6b
Panouri succesive pentru curbe
deosebit de periculoase
Pe exteriorul unor curbe definite în figura A1 i în figura A2,
un num r de minimum 3 panouri. Vârful s ge ii de pe indicator arat
sensul virajului. Indicatorul se amplaseaz conform anexei A
(informativ ) din SR 1848-2:2011.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
9
Figura Indicator i denumire Amplasare
A7
Coborâre periculoas
La începutul unei pante cu înclinare de cel pu in 7 %. Se
înscrie panta maxim real , rotunjit în plus la cifre întregi,
indiferent dac acest maximum este la început, la sfâr it sau într-o
pozi ie intermediar în lungul coborârii.
A8
Urcare cu înclinare mare
La începutul unei rampe cu înclinare de cel pu in 7 %. Valoarea
declivit ii se rotunje te la fel ca la indicatorul figura A7 –
Coborâre periculoas .
A9
Drum îngustat pe ambele p r i
Înaintea punctului în care l imea p r ii carosabile, inclusiv
benzile de încadrare consolidate, începe s se îngusteze, atunci
când îngustarea este de minimum 0,50 m, precum i la podurile a c
ror parte carosabil nu are asigurat l imea drumului din calea
curent , majorat cu 2 x 0,40 m i pentru semnalizarea refugiilor din
sta iile de tramvai. Dac pe sectorul îngustat nu este asigurat l
imea minim de 2 x 2,75 m, circula ia trebuie s fie dirijat succesiv
în cele dou sensuri, utilizând indicatoarele figura B5 – Prioritate
pentru circula ia din sens invers i figura B6 – Prioritate fa de
circula ia din sens invers.
A10
Drum îngustat pe partea dreapt
A11
Drum îngustat pe partea stâng
Înaintea punctului în care l imea p r ii carosabile, inclusiv
benzile de încadrare consolidate, începe s se îngusteze, atunci
când îngustarea este de minimum 0,50 m, precum i la podurile a c
ror parte carosabil nu are asigurat l imea drumului din calea
curent , majorat cu 2 x 0,40 m i pentru semnalizarea refugiilor din
sta iile de tramvai. Dac pe sectorul îngustat nu este asigurat l
imea minim de 2 x 2,75 m, circula ia trebuie s fie dirijat succesiv
în cele dou sensuri, utilizând indicatoarele figura B5 – Prioritate
pentru circula ia din sens invers i figura B6 – Prioritate fa de
circula ia din sens invers. Indicatorul figura A11 – Drum îngustat
pe partea stâng se utilizeaz i pentru semnalizarea refugiilor
pietonale din sta iile de tramvai.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
10
Figura Indicator i denumire Amplasare
A12
Acostament periculos
Înaintea unui sector de drum în care acostamentele sunt
denivelate cu minimum 4 cm fa de nivelul p r ii carosabile sau, de
i au fost completate, nu sunt stabile.
A13
Drum aglomerat
Înaintea unui sector de drum aglomerat în care exist
probabilitatea deplas rii în coloan cu vitez redus sau chiar
pericol de apari ie a ambuteiajelor. Dac fenomenul apare la anumite
intervale de timp în cursul zilei, acestea se înscriu pe un panou
adi ional de tipul celui din figura P6 – Intervalele de timp în
care ac ioneaz indicatorul.
A14
Tunel
La apropierea de un tunel. Poate fi completat cu un panou adi
ional figura P 26 – Folosirea luminilor de întâlnire.
A15
Pod mobil
La apropierea de un pod mobil la care înainte de a se angaja în
traversare, conduc torii vehiculelor trebuie s se asigure c podul
este deschis circula iei rutiere.
A16
Ie ire spre un chei sau mal abrupt
La apropierea de un chei, mal abrupt sau de un bac, pentru a
preveni riscul unei pr bu iri.
A17
Drum cu denivel ri
La apropierea de un sector cu denivel ri repetate sau cu o
denivelare izolat (dâmb, casiu, trecere la nivel cu calea ferat cu
racordare brusc etc.)
Dac lungimea sectorului cu denivel ri dep e te 0,5 km, aceasta
se înscrie pe un panou adi ional figura P8 – Lungimea sectorului
periculos la care se refer indicatorul.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
11
Figura Indicator i denumire Amplasare
A18
Denivelare pentru limitarea
vitezei
La apropierea de o denivelare, cu inten ia de a impune reducerea
vitezei la trecerea prin fa a unor obiective cu caracter special (
coli, spitale etc.) i este precedat de indicatorul figura C29 –
Limitare de vitez .
A19
Drum lunecos
La apropierea de un sector lunecos. Dup caz, poate fi înso it de
panouri adi ionale figura P8 – Lungimea sectorului periculos la
care se refer indicatorul, figura P27 – Polei, ghea , z pad sau
figura P29 – Ploaie, cea , viscol.
A20
Împro care cu pietri
La apropierea de un sector de drum pe care sunt în curs de execu
ie sau au fost executate tratamente bituminoase de suprafa , precum
i pe sectoarele de drum pe care se transport frecvent materiale
granulare (balast, piatr spart , minereuri etc.). Dac lungimea
sectorului de drum periculos dep e te 2 km, sub indicator se
instaleaz un panou adi ional figura P8 – Lungimea sectorului
periculos la care se refer indicatorul i se repet la fiecare 1,5 km
– 2,0 km, pe panoul adi ional înscriindu-se distan a r mas pân la
sfâr itul sectorului periculos.
A21
C deri de pietre
La apropierea de un sector de drum pe care sunt posibile c deri
de pietre sau stânci de pe versan i. Simbolul indic partea din care
pot c dea pietre sau stânci. Dac lungimea sectorului periculos dep
e te 0,5 km, sub indicator se instaleaz un panou adi ional figura
P8 – Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul i,
dup caz, se repet la fiecare 0,5 km, pe panoul adi ional
înscriindu-se distan a r mas pân la sfâr itul sectorului
periculos.
A22
Presemnalizare trecere pentru
pietoni
La apropierea de o trecere pentru pietoni, astfel: - în
intravilan, înaintea fiec rei treceri pentru pietoni; - în afara
localit ilor, pe toate drumurile, cu excep ia celor de p mânt. Nu
se instaleaz atunci când pozi ia sa coincide cu indicatorul figura
A 23 – Copii.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
12
Figura Indicator i denumire Amplasare
A23
Copii
În apropierea locurilor deosebit de frecventate de copii: coli,
terenuri de joac etc.
A24
Bicicli ti
La apropierea de o intersec ie cu o pist pentru bicicli ti, de
un loc în care accesul bicicletelor este frecvent sau de un sector
de drum pe care circula ia bicicletelor este intens . În acest
ultim caz, dac lungimea sectorului periculos dep e te 2,0 km, sub
indicator se instaleaz un panou adi ional figura P8 – Lungimea
sectorului periculos la care se refer indicatorul i, dup caz, se
repet la fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe panoul adi ional înscriindu-se
distan a r mas pân la sfâr itul sectorului periculos.
A25
Animale
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde este permis
traversarea sau circula ia supravegheat a animalelor pe drum (p
uni, cresc torii de animale etc.). În acest ultim caz, dac lungimea
sectorului periculos dep e te 1,0 km, sub indicator se instaleaz un
panou adi ional figura P8 – Lungimea sectorului periculos la care
se refer indicatorul.
A26
Animale
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde exist riscul ca
animalele s lbatice s traverseze drumul. Pentru sectoarele care dep
esc 3,0 km, sub indicator se instaleaz un panou adi ional figura P8
– Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul i, dup
caz, se repet la fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe panoul adi ional
înscriindu-se distan a r mas pân la sfâr itul sectorului
periculos.
A27
Lucr ri
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde se execut lucr
ri. Indicatorul poate fi instalat i pe suport mobil.
A28
Semafoare
La apropierea de acele semafoare electrice rutiere a c ror
prezen i-ar putea surprinde pe conduc torii de vehicule.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
13
Figura Indicator i denumire Amplasare
A29
Aeroport
La apropierea de un sector de drum traversat de un culoar aerian
unde avioanele survoleaz drumul la mic altitudine.
A30
Vânt lateral
La apropierea de un sector de drum unde vântul predominant are
intensitate mare. Silueta simbolului va indica direc ia vântului
predominant (din stânga sau din dreapta).
A31
Circula ie în ambele sensuri
La începutul unui sector de drum cu circula ie în ambele
sensuri, care este precedat de un sector cu circula ie în sens
unic. Semnifica ia indicatorului începe din dreptul acestuia.
A32
Alte pericole
La apropierea de un loc care prezint un pericol pentru care nu
exist indicator de avertizare specific. De asemenea, se instaleaz
înaintea trecerilor la nivel cu c ile ferate industriale f r
bariere, fiind înso it de panoul adi ional figura P7– Trecere la
nivel cu o cale ferat industrial , completând semnifica ia
indicatorului ,,Alte pericole”.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
14
Figura Indicator i denumire Amplasare
A33
Accident
La apropierea de un loc în care s-a produs un eveniment rutier,
care implic restric ionarea temporar a circula iei. Se instaleaz de
c tre poli ia rutier .
A34
Intersec ie de drumuri
La apropierea de o intersec ie de drumuri în care prioritatea nu
este reglementat prin indicatoare (la care se aplic regula priorit
ii de dreapta). Nu se instaleaz în localit i.
A35
Intersec ie cu un drum f r
prioritate
A36
Intersec ie cu un drum f r
prioritate
A37
Intersec ie cu un drum f r
prioritate
În afara localit ii, pentru a semnaliza apropierea de o intersec
ie cu un drum f r prioritate, care nu este semnalizat cu
indicatoare de presemnalizare pentru orientare, figura F1 –
Presemnalizarea direc iilor la o intersec ie de drumuri, figura F2
– Presemnalizarea direc iilor la o intersec ie denivelat de
drumuri, figura F8 – Presemnalizare pe autostrad pentru parcare,
figura F9 – Presemnalizare pe autostrad pentru spa iu de servicii
sau figura F12 – Presemnalizarea unui loc periculos, o interzicere
sau o restric ie pe un drum lateral. Simbolurile sugereaz configura
ia intersec iei. Pe drumurile f r prioritate, trebuie s fie
instalate indicatoarele figura B1– Cedeaz trecerea sau figura B2 –
Oprire.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
15
Figura Indicator i denumire Amplasare
A38
Intersec ii cu drumuri f r
prioritate, decalate
A39
Intersec ii cu drumuri f r
prioritate, decalate
În acelea i condi ii cu ale indicatoarelor A35, A36 i A37 de mai
sus.
A40
Presemnalizare intersec ie cu
sens giratoriu
La apropierea de o intersec ie cu sens giratoriu.
A41
Trecere la nivel cu o cale ferat cu
bariere sau semibariere
La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat cu bariere
sau semibariere. În afara ora elor, se instaleaz la 150 m înainte
de barier , deasupra panoului suplimentar cu 3 benzi (figura A44 –
Panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferat ), iar
în ora e, la distan a de 50 m. Nu se instaleaz la trecerile la
nivel cu c ile ferate industriale, unde se utilizeaz indicatorul
figura A32 – Alte pericole, înso it de panoul adi ional figura P7 –
Trecere la nivel cu o cale ferat industrial , completând semnifica
ia indicatorului ,,Alte pericole”.
A42
Trecere la nivel cu o cale ferat
f r bariere
La apropierea de o trecere la nivel cu o cale ferat f r bariere.
În afara ora elor, se instaleaz la 150 m înainte de ina cea mai
apropiat , iar în ora e, la distan a de 50 m, în
acelea i condi ii cu acelea men ionate la figura A41 de mai sus.
La trecerile la nivel prev zute cu semnale luminoase de avertizare
a apropierii trenurilor, indicatorul trebuie s fie înso it de
panoul adi ional figura P24 – Trecere la nivel cu o cale ferat prev
zut cu instala ie de semnalizare luminoas automat .
A43
Trecere la nivel cu linii de tramvai
La apropierea de o intersec ie cu o linie de tramvai, chiar dac
aceasta intersecteaz numai un sens sau numai o band de circula
ie.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
16
Figura Indicator i denumire Amplasare
A44
Panouri suplimentare pentru
trecerea la nivel cu calea ferat
La apropierea de o trecere la nivel cu o cale ferat , la urm
toarele distan e fa de barier sau, în lipsa acesteia, fa de ina cea
mai apropiat :
− 150 m - panoul cu 3 benzi; − 100 m - panoul cu 2 benzi; − 50 m
- panoul cu 1 band .
În situa ia în care rezult amplasarea panourilor în interiorul
unei curbe sau în zone lipsite de vizibilitate, acestea trebuie s
fie repetate i pe partea stâng a drumului, inclusiv indicatoarele
figura A41 – Trecere la nivel cu o cale ferat cu bariere sau
semibariere sau figura A42 – Trecere la nivel cu o cale ferat f r
bariere. Indiferent de partea drumului unde sunt instalate, benzile
înclinate ale panourilor trebuie s fie descendente spre partea
carosabil . Nu se instaleaz la trecerile la nivel cu c i ferate
industriale.
A45
Panouri suplimentare la nodurile
rutiere de pe autostr zi
La distan ele de 300 m, 200 m i 100 m, înainte de începutul
benzilor de decelerare ale unui nod rutier de pe autostrad . Se
utilizeaz i la benzile de decelerare pentru accesul în parc ri i
spa ii de servicii situate pe autostr zi.
A46
Baliz direc ional care indic ocolirea obstacolului prin
stânga
A47
Baliz direc ional care indic
ocolirea obstacolului prin dreapta
Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea prezen ei unor
obstacole care trebuie s fie ocolite. Benzile înclinate sunt
descendente spre partea carosabil care trebuie s fie utilizat
pentru evitarea obstacolului. În general, se utilizeaz împreun cu
indicatorul figura D5 – Ocolire.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
17
Figura Indicator i denumire Amplasare
A48
Baliz bidirec ional
Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea prezen ei unor
obstacole care trebuie s fie ocolite. Benzile înclinate sunt
descendente spre p r ile carosabile care trebuie s fie pentru
evitarea obstacolului. În general, se utilizeaz împreun cu
indicatorul figura D6 – Ocolire.
A49
Trecere la nivel cu o cale ferat simpl , f r bariere
La 6 m – 10 m înainte de ina cea mai apropiat sau de poarta de
gabarit a liniei electrificate de la o trecere la nivel cu o cale
ferat simpl . Atunci când nu sunt asigurate condi iile de
vizibilitate, este înso it de indicatorul figura B2 – Oprire. Nu se
instaleaz la trecerile la nivel cu c i ferate industriale.
A50
Trecere la nivel cu o cale ferat dubl , f r bariere
În acelea i condi ii ca la indicatorul figura A49 – Trecere la
nivel cu o cale ferat simpl , f r bariere, pentru a semnaliza
trecerea la nivel cu o cale ferat dubl , f r bariere.
A51
Trecere la nivel cu o cale ferat
simpl , f r bariere, prev zut cu instala ie de semnalizare
luminoas
automat
În condi iile men ionate la indicatorul figura A49 – Trecere la
nivel cu o cale ferat simpl , f r bariere, la c i ferate simple, f
r bariere, prev zute cu instala ie de semnalizare luminoas automat
de apropiere a trenurilor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
18
Figura Indicator i denumire Amplasare
A52
Trecere la nivel cu o cale ferat dubl , f r bariere, prev zut
cu
instala ie de semnalizare luminoas automat
În condi iile men ionate la indicatorul figura A49 – Trecere la
nivel cu o cale ferat simpl , f r bariere, la c i ferate duble, f r
bariere, prev zute cu instala ie de semnalizare luminoas automat de
apropiere a trenurilor.
A53
Ma ini i utilaje agricole
La apropierea de un sector de drum circulat frecvent de ma ini i
de utilaje agricole.
A54
Presemnalizarea unui punct de
întoarcere a vehiculelor
La apropierea de un loc în care întoarcerea este permis prin
ocolirea unui obstacol situat între sensurile de circula ie (insul
sau alt construc ie împrejmuit cu un trotuar care permite
ocolirea).
A55
Punct negru
La apropierea de un sector de drum cu risc sporit de producere a
accidentelor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
19
5.2 Indicatoare de reglementare 5.2.1 Indicatoare de
prioritate
5.2.1.1 Pentru principalele indicatoare din aceast categorie au
fost adoptate forme ale contururilor specifice fiec ruia dintre
ele, astfel încât s poat fi recunoscute foarte clar dup forma lor,
cum sunt: triunghiul cu vârful în jos, rombul i octogonul.
5.2.1.2 Indicatoarele instalate în intersec ie, pe drumurile f r
prioritate trebuie s fie amplasate astfel încât fe ele acestora s
nu fie v zute de cei care circul pe drumul cu prioritate. Din acest
motiv, la intersec iile în unghi ascu it, indicatoarele care
semnific pierderea priorit ii trebuie s fie instalate retras fa de
marginea drumului cu prioritate. Dac indicatorul trebuie s fie
amplasat retras cu mai mult de 10 m fa de marginea drumului cu
prioritate, sub indicator se instaleaz un panou adi ional figura P4
– Distan a între indicator i începutul locului periculos. 5.2.1.3
Imaginile indicatoarelor de prioritate, denumirile acestora i condi
iile speciale de amplasare sunt prezentate în tabelul urm tor:
Figura Indicator i denumire Amplasare
B1
Cedeaz trecerea
Pe drumul f r prioritate, la intersec ii de drumuri cu
vizibilitatea asigurat . Indicatorul oblig conduc torul de vehicul
s reduc viteza suficient de mult, astfel încât s aib posibilitatea
de a acorda prioritate de trecere vehiculelor care circul pe drumul
de care se apropie i, în caz de necesitate, s opreasc înainte de a
dep i marginea drumului cu care se intersecteaz . În situa ia în
care drumul cu prioritate î i schimb direc ia în intersec ie, sub
indicator se instaleaz un panou adi ional figura P20 – Direc ia
drumului cu prioritate. Acest indicator poate fi presemnalizat
printr-un indicator similar, înso it de un panou adi ional figura
P4 – Distan a între indicator i începutul locului periculos, pe
care este înscris distan a pân la marginea drumului intersectat,
exprimat în metri.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
20
Figur Indicator i denumire Amplasare
B2
Oprire
Pe drumul f r prioritate, la intersec ii de drumuri care nu au
vizibilitate asigurat , cât mai aproape de marginea platformei
drumului cu prioritate, astfel încât oprirea vehiculelor s nu
împiedice traversarea pietonilor. Se instaleaz i la intersec ii cu
o cale ferat de utilitate public , f r bariere.
B3
Drum cu prioritate
Pe drumurile cu prioritate, astfel: - la ie irea din ora e, pe
acela i suport cu indicatoarele de identificare a drumurilor,
figurile F39, F40, F41, F42 sau F44 (DN, DJ, DC, E, TEM), dup caz;
- dup intersec iile cu drumuri publice, la distan a de 30 m – 50 m,
pentru a confirma celor care p trund pe drum c se afl pe un traseu
cu prioritate. De asemenea, cuplat cu indicatoarele de identificare
a drumurilor: E, DN, DJ, DC, dup caz; - înaintea intersec iei în
care drumul î i schimb direc ia i conduc torii de vehicule pot avea
dubii asupra drumului cu prioritate. În aceast situa ie,
indicatorul este înso it de panoul adi ional figura P21 – Direc ia
drumului cu prioritate; - înaintea intersec iilor cu str zi f r
prioritate din ora e.
B4
Sfâr itul drumului cu prioritate
La distan a de 50 m – 250 m înainte de intersec ia în care un
drum care a fost semnalizat ca având trafic prioritar în intersec
iile precedente î i pierde prioritatea. Are i rol de
presemnalizare, pentru indicatoarele figura B1 – Cedeaz trecerea i
figura B2 – Oprire, instalate la intersec ia care urmeaz . Poate fi
înso it de panoul adi ional figura P4 – Distan a între indicator i
începutul locului periculos.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
21
Figur Indicator i denumire Amplasare
B5
Prioritate pentru circula ia din sens invers
La 10 m – 20 m înaintea sectorului de drum cu l imea p r ii
carosabile mai mic de 5,50 m, pentru a obliga conduc torul de
vehicul care circul în sensul s ge ii ro ii, s acorde prioritate
celor care vin din sensul opus, pe sectorul de drum îngustat care
urmeaz . Este precedat de unul din indicatoarele: figura A9 – Drum
îngustat pe ambele p r i, figura A10 – Drum îngustat pe partea
dreapt sau figura A11 – Drum îngustat pe partea stâng . În situa ia
în care, datorit l imii p r ii carosabile îngustate, nu este
posibil circula ia anumitor categorii de vehicule, sub indicator se
instaleaz panoul adi ional figura P14 – Categoriile de autovehicule
care trebuie s respecte semnifica ia indicatorului, pe care se
figureaz siluetele vehiculelor care trebuie s acorde prioritate
vehiculelor care circul din sensul opus.
B6
Prioritate fa de circula ia din
sens invers
La distan a de 10 m – 20 m înaintea sectorului de drum îngustat,
pentru a indica celor care circul pe direc ia s ge ii albe c pot
circula în continuare, având prioritate fa de cei care vin din sens
opus. Se instaleaz la cel lalt cap t al sectorului îngustat,
semnalizat cu indicatorul figura B5 de mai sus.
5.2.2 Indicatoare de interzicere sau de restric ie
5.2.2.1 În general, indicatoarele de interzicere i cele de
restric ie sunt de form circular . În general, acestea au un chenar
ro u i un simbol negru aplicat pe fond alb.
5.2.2.2 În general, se instaleaz imediat dup o intersec ie care
precede un punct sau un sector de drum restric ionat, ales astfel
încât conduc torii de vehicule s nu fie nevoi i s întoarc , pentru
a g si un traseu de evitare a restric iei sau a interzicerii. Excep
iile privind anumite situa ii speciale se trateaz individual.
5.2.2.3 Semnifica ia indicatoarelor se aplic imediat înainte sau
imediat dup locul de instalare al acestora, dup caz. Indicatoarele
trebuie s fie repetate dup fiecare intersec ie de pe sectorul cu
restric ii, pentru ca acestea s fie aplicabile celor care intr pe
sector de pe drumurile laterale.
5.2.2.4 Dac indicatorul de interzicere sau de restric ie este
instalat împreun cu indicatorul de intrare în localitate, semnifica
ia acestuia se aplic pe tot traseul drumului respectiv în
traversarea localit ii, pân la întâlnirea indicatorului de ie ire
din localitate sau a indicatorului de sfâr it al restric iilor.
5.2.2.5 Atunci când aplicarea semnifica iei indicatorului începe
la o anumit distan dup locul de instalare, indicatorul este înso it
de un panou adi ional figura P4 – Distan a între indicator i
începutul locului periculos, pe care se înscrie distan a respectiv
.
5.2.2.6 În situa ia interzicerii circula iei unor anumite
categorii de vehicule sau în cazul unor limit ri ale masei totale
admise sau ale masei pe osii, precum i în cazul unor limit ri de
gabarit, dac se dore te exceptarea celor care se învecineaz cu
drumul, sub indicator se instaleaz un panou adi ional figura P18 –
Exceptarea unor categorii de vehicule de la semnifica ia
indicatorului pe care se înscrie: CU EXCEP IA RIVERANILOR.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
22
5.2.2.7 Indicatoarele de interzicere sau de restric ie,
denumirile acestora i condi iile speciale de amplasare sunt
prezentate în tabelul urm tor.
Figura Indicator i denumire Amplasare
C1
Accesul interzis
La începutul sectorului de drum pe care nici un fel de vehicul
nu are drept de trecere, în schimb, circula ia din sensul opus este
permis . Poate fi înso it, dup caz, de panoul adi ional figura P18
– Exceptarea unor categorii de vehicule de la semnifica ia
indicatorului. Se instaleaz i la cap tul opus al unui drum cu sens
unic.
C2
Circula ia interzis în ambele
sensuri
La capetele sectorului de drum pe care se interzice circula ia
în ambele sensuri a tuturor categoriilor de vehicule. Poate fi înso
it de panoul adi ional figura P18 – Exceptarea unor categorii de
vehicule de la semnifica ia indicatorului.
C3
Accesul interzis autovehiculelor,
cu excep ia motocicletelor f r ata
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
tuturor categoriilor de vehicule, cu excep ia motocicletelor f r
ata i mopedelor.
C4
Accesul interzis motocicletelor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice circula ia
motocicletelor cu sau f r ata .
C5
Accesul interzis bicicletelor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice circula ia
bicicletelor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
23
Figura Indicator i denumire Amplasare
C6
Accesul interzis mopedelor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice circula ia
mopedelor.
C7
Accesul interzis vehiculelor
destinate transportului de m rfuri
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul i
circula ia vehiculelor de transport marf . Dac interzicerea se
refer numai la anumite categorii de vehicule, pe silueta
autocamionului se înscrie limita superioar a masei totale admise a
vehiculelor a c ror circula ie este permis .
C8
Accesul interzis autovehiculelor cu remorc , cu excep ia celor
cu
semiremorc sau cu remorc cu o osie
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul i
circula ia vehiculelor cu remorc . Dac interzicerea se refer numai
la anumite remorci, pe un panou adi ional se înscrie limita
superioar a masei totale admise a remorcilor a c ror circula ie
este permis .
C9
Accesul interzis autobuzelor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
autobuzelor.
C10
Accesul interzis pietonilor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
pietonilor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
24
Figura Indicator i denumire Amplasare
C11
Accesul interzis vehiculelor cu
trac iune animal
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
vehiculelor cu trac iune animal .
C12
Accesul interzis vehiculelor împinse sau trase cu mâna
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
tuturor vehiculelor împinse sau trase cu mâna.
C13
Accesul interzis tractoarelor i
ma inilor autopropulsate pentru lucr ri
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
tractoarelor i vehiculelor autopropulsate pentru lucr ri.
C14
Accesul interzis autovehiculelor
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
tuturor vehiculelor cu motor.
C15
Accesul interzis autovehiculelor i
vehiculelor cu trac iune animal
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul
vehiculelor cu motor i a celor cu trac iune animal .
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
25
Figura Indicator i denumire Amplasare
C16
Accesul interzis vehiculelor cu l imea mai mare de ... m
La capetele sectorului de drum având gabarit de liber trecere cu
l ime redus , precum i la intersec ia care permite i evitarea
restric iei. Indicatorul instalat în intersec ie trebuie s fie înso
it de un panou adi ional figura P4 – Distan a între indicator i
începutul locului periculos, pe care este înscris distan a pân la
sectorul îngustat. Pentru asigurarea spa iilor de siguran laterale,
l imea înscris pe indicator trebuie s fie cu 0,80 m mai mic decât l
imea de liber trecere asigurat pe sectorul semnalizat, rotunjit în
plus la multiplu de 0,10 m.
C17
Accesul interzis vehiculelor cu în l imea mai mare de ... m
La capetele podurilor, pasajelor inferioare, tunelurilor,
portalurilor sau în alte situa ii în care nu este asigurat în l
imea gabaritului de liber trecere de 5,50 m, precum i la intersec
ia în care se poate intra pe un traseu de evitare a restric iei, în
condi ii similare cu cele men ionate la indicatorul figura C16 de
mai sus. Cifra înscris pe indicator trebuie s fie cu 10 cm mai mic
decât în l imea de liber trecere, rotunjit în minus la multiplu de
5 cm.
C18
Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de .....t
C19
Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de .....t pe
osia
simpl
La capetele sectorului de drum sau la capetele podurilor,
pasajelor inferioare, tunelurilor i în alte situa ii în care este
interzis circula ia vehiculelor cu masa total , respectiv masa pe
osie, mai mare decât cea înscris pe indicator, precum i la intersec
ia care permite evitarea restric iei. Indicatorul instalat în
intersec ie trebuie s fie înso it de un panou adi ional figura P4 –
Distan a între indicator i începutul locului periculos, pe care
este înscris distan a pân la sectorul cu restric ie. Indicatoarele
se repet dup fiecare intersec ie.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
26
Figura Indicator i denumire Amplasare
C20
Accesul interzis vehiculelor cu
masa pe osia dubl mai mare de .....t
În acelea i condi ii cu acelea men ionate la figura C18 –Accesul
interzis vehiculelor cu masa mai mare de .....t i C19 – Accesul
interzis vehiculelor cu masa mai mare de .....t pe osia simpl .
C21
Accesul interzis vehiculelor cu
masa pe osia tripl mai mare de ...t
În condi ii similare cu indicatorul figura C18 – Accesul
interzis vehiculelor cu masa mai mare de .....t .
C22
Accesul interzis autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule
cu
lungimea mai mare de ...m
La capetele sectorului de drum pe care se interzice accesul i
circula ia autovehiculelor sau a ansamblurilor de vehicule cu
lungimi mai mari decât limita înscris pe indicator. La o intersec
ie care precede sectorul respectiv, de la care se poate intra pe un
traseu de evitare a restric iei, se instaleaz indicatorul înso it
de un panou adi ional figura P4 – Distan a între indicator i
începutul locului periculos, pe care este înscris distan a pân la
sectorul cu restric ie.
C23
Interzis autovehiculelor de a
circula f r a men ine între ele un interval de cel pu in
...m
La capetele sectorului de drum pe care se impune p strarea unui
interval minim între vehiculele în mers. Indicatorul este înso it
de un panou adi ional figura P8 – Lungimea sectorului periculos la
care se refer indicatorul, care se repet dup 1,5 km – 2,0 km,
precum i dup fiecare intersec ie. În lipsa panoului adi ional,
indicatorul este valabil pân la prima intersec ie.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
27
Figura Indicator i denumire Amplasare
C24
Interzis a vira la stânga
Acolo unde efectuarea manevrei prezint un pericol deosebit sau
afecteaz fluen a circula iei (intrare pe sens interzis, stânjenirea
vehiculelor care circul nedeviat, risc de a provoca blocaje etc.).
Semnifica ia indicatorului se aplic numai intersec iei înaintea c
reia este instalat.
C25
Interzis a vira la dreapta
Acolo unde efectuarea manevrei prezint un pericol deosebit sau
afecteaz fluen a circula iei (intrare pe sens interzis, stânjenirea
vehiculelor care circul nedeviat, risc de a provoca blocaje etc.).
Semnifica ia indicatorului se aplic numai intersec iei înaintea c
reia este instalat.
C26
Întoarcerea interzis
În locuri în care întoarcerea este interzis .
C27
Dep irea autovehiculelor cu
excep ia motocicletelor f r ata , interzis
La capetele sectorului de drum pe care se interzice
autovehiculelor dep irea oric rui vehicul cu motor, cu excep ia
motocicletelor f r ata i a mopedelor. Sfâr itul sectorului cu dep
irea interzis se semnalizeaz prin indicatorul figura C37– Sfâr itul
interzicerii de a dep i.
C28
Dep irea interzis
autovehiculelor destinate transportului de m rfuri
La capetele sectorului de drum pe care se interzice
autovehiculelor de transport marf dep irea oric rui vehicul cu
motor, cu excep ia motocicletelor f r ata i a mopedelor.
Sfâr itul sectorului cu dep irea interzis se semnalizeaz prin
indicatorul figura C37– Sfâr itul interzicerii de a dep i.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
28
Figura Indicator i denumire Amplasare
C29
Limitare de vitez
La capetele sectorului de drum pe care se interzice dep irea
vitezei înscrise pe indicator, care este mai mic decât viteza maxim
legal . Terminarea sectorului cu limitare de vitez se semnalizeaz
prin indicatorul figura C36 – Sfâr itul limit rii de vitez .
C30
Limitare de vitez diferen iat pe
categorii de autovehicule
La capetele sectorului de drum pe care se interzice vehiculelor
de transport marf s dep easc viteza înscris la partea inferioar a
indicatorului, iar celorlalte autovehicule, s dep easc viteza
înscris la partea superioar a indicatorului. Terminarea sectorului
cu limitare de vitez se semnalizeaz prin indicatorul figura C35–
Sfâr itul tuturor restric iilor.
C31
Claxonarea interzis
La capetele sectorului de drum pe care se interzice claxonarea
pe sectorul de drum care urmeaz dup indicator. Interzicerea este
valabil pân la indicatorul figura C35 – Sfâr itul tuturor restric
iilor sau în lipsa acestuia pân la prima intersec ie. Atunci când
este instalat împreun cu indicatorul de localitate, interzicerea se
aplic pe întregul teritoriu al localit ii.
C32
Vama
La intrarea în zona punctului de frontier , pentru a preveni
conduc torii de vehicule asupra iminen ei aplic rii regulilor
speciale specifice acestei zone.
C33
Tax de trecere
La apropierea de un punct de plat a trecerii (pe autostrad , pe
pod, prin tunel etc.), unde conduc torii de vehicule trebuie s
opreasc , pentru a achita tariful de utilizare.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
29
Figura Indicator i denumire Amplasare
C34
Control POLI IE
În apropierea unui post de control al poli iei, pentru a
semnaliza conduc torilor de vehicule necesitatea de a reduce viteza
astfel încât s poat opri la semnalul agentului de poli ie rutier
.
C35
Sfâr itul tuturor restric iilor
La sfâr itul tuturor restric iilor. Nu se utilizeaz în situa ia
în care pe drum este instituit numai una din restric iile care au
indicatoare specifice de sfâr it (restric ii de vitez sau de dep
ire).
C36
Sfâr itul limit rii de vitez
La terminarea zonei în care viteza este limitat prin indicatoare
la o valoare mai mic decât cea maxim legal .
C37
Sfâr itul interzicerii de a dep i
La terminarea sectorului de drum în care dep irea este interzis
, semnalizat prin indicatorul figura C27 – Dep irea autovehiculelor
cu excep ia motocicletelor f r ata , interzis sau cu indicatorul
figura C28 – Dep irea interzis autovehiculelor destinate
transportului de m rfuri.
C38
Sta ionarea interzis
Pe sectoarele de drum pe care este interzis sta ionarea
vehiculelor. La începutul sectorului de interzicere, indicatorul
este înso it de panoul adi ional figura P9 – Începutul i lungimea
zonei de ac iune a indicatorului. În lipsa acestuia, interzicerea
este valabil pân la prima intersec ie. Pentru precizarea sectorului
restric ionat, indicatorul este înso it de panourile adi ionale
figura P10 – Începutul zonei de ac iune a indicatorului, figura P11
– Confirmarea zonei de ac iune a indicatorului i figura P12 – Sfâr
itul zonei de ac iune a indicatorului. Eventualele excep ii se
înscriu pe panouri adi ionale figura P18 – Exceptarea unor
categorii de vehicule de la semnifica ia indicatorului.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
30
Figura Indicator i denumire Amplasare
C39
Oprirea interzis
Pe sectoarele de drum pe care este interzis oprirea. Pentru
interzicerea opririi, în condi ii similare cu indicatorul figura
C38 – Sta ionarea interzis .
C40
Sta ionare alternant
Pe sectoarele de drum pe care este interzis sta ionarea în
zilele impare (1, 3, 5, ... 29, 31) ale lunii, în acelea i condi ii
ca indicatorul figura C38 – Sta ionarea interzis .
C41
Sta ionare alternant
Pe sectoarele de drum pe care este interzis sta ionarea în
zilele pare (2, 4, 6, ...28, 30) ale lunii, în acelea i condi ii ca
indicatorul figura C38 – Sta ionarea interzis .
C42
Zona de sta ionare cu durat limitat
În localit i, la începutul sectorului cu durat de sta ionare
limitat . Intervalele orare de sta ionare, inscrip ia CU PLAT sau
siluetele vehiculelor care pot sta iona, se pot înscrie la partea
inferioar a indicatorului sau pe un panou adi ional figura P5 –
Categoria de autovehicule la care se refer indicatorul sau figura
P6 – Intervalele de timp în care ac ioneaz indicatorul.
C43
Sfâr itul zonei de sta ionare cu durat limitat
La sfâr itul sectorului al c rui început este semnalizat prin
indicatorul figura C42 – Zona de sta ionare cu durat limitat .
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
31
Figura Indicator i denumire Amplasare
C44
Zon cu viteza limitat la 30 km/h
La intrarea în zone reziden iale sau comerciale, în care viteza
este limitat la cea înscris pe indicator. Limitarea se aplic pân la
întâlnirea indicatorului figura C45 – Sfâr itul zonei cu viteza
limitat la 30 km/h.
C45
Sfâr itul zonei cu viteza limitat
la 30 km/h
La ie irea din zona semnalizat cu indicatorul figura C44 – Zon
cu viteza limitat la 30 km/h.
C46
Accesul interzis vehiculelor care
transport substan e explozive sau u or inflamabile
La începutul sectorului de drum pe care transportul unor substan
e explozive sau u or inflamabile ar prezenta pericol de
accidente.
C47
Accesul interzis vehiculelor care transport m rfuri
periculoase
În condi ii similare cu ale indicatorului figura C46 – Accesul
interzis vehiculelor care transport substan e explozive sau u or
inflamabile.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
32
Figura Indicator i denumire Amplasare
C48
Accesul interzis vehiculelor care
transport substan e de natur s polueze apele
În condi ii similare cu ale indicatorului figura C46 – Accesul
interzis vehiculelor care transport substan e explozive sau u or
inflamabile.
5.2.3 Indicatoare de obligare
5.2.3.1 În general, indicatoarele de obligare sunt de form
circular , cu simbolul alb figurat pe fond albastru. 5.2.3.2
Semnifica ia indicatoarelor se aplic în imediata apropiere, înainte
sau dup locul de instalare al acestora, dup caz. 5.2.3.3 Imaginile
indicatoarelor de obligare, denumirile acestora i condi iile
speciale de amplasare sunt prezentate în tabelul urm tor.
Figura Indicator i denumire Amplasare
D1
Înainte
La cel mult 15 m înaintea intersec iei în care sensul indicat de
s geat este obligatoriu. Dac semnifica ia indicatorului se aplic
numai uneia din benzile de circula ie, el se instaleaz deasupra
benzii respective.
D2
La dreapta
Pe partea opus intr rii în intersec ia cu drumul sau strada pe
care sensul indicat de s geat este obligatoriu, manevra de viraj
executându-se f r a dep i indicatorul. Sensul s ge ii poate indica,
dup caz, la stânga.
D3
La dreapta
Înaintea intr rii în intersec ia în care este obligatoriu
virajul în sensul indicat de s geat , manevra de viraj
executându-se dup dep irea indicatorului. Sensul s ge ii poate
indica, dup caz, la stânga.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
33
Figura Indicator i denumire Amplasare
D4
Înainte sau la dreapta
Înaintea intr rii în intersec ia în care sensurile indicate de s
ge i sunt obligatorii, virajul executându-se dup dep irea
indicatorului. Sensurile s ge ilor pot indica, dup caz, înainte sau
la stânga.
D5
Ocolire
D6
Ocolire
La capetele refugiilor, insulelor de dirijare, spa iilor de
separare a c ilor sau înaintea altui obstacol de pe drum, unde
vehiculele trebuie s ocoleasc obstacolul prin stânga sau prin
dreapta, dup sensul indicat de s geat , respectiv, s poat evita
obstacolul pe ambele p r i, dup sensurile indicate de s ge i.
Indicatoarele utilizate la refugiile sta iilor de tramvai sau la
capetele parapetului dublu care separ sensurile de circula ie pe un
drum cu mai multe benzi pe sens, pot fi de dimensiuni mici.
D7
Intersec ie cu sens giratoriu
La intrarea pe calea inelar a sensului giratoriu. Este precedat
de indicatorul figura A40 – Presemnalizare intersec ie cu sens
giratoriu. La intersec iile cu sens giratoriu se amplaseaz pe acela
i suport cu indicatorul figura B1 – Cedeaz trecerea
D8
Pist pentru biciclete i mopede
La capetele pistelor sau sectoarelor de drum destinate exclusiv
bicicletelor i mopedelor, pe care circula ia acestora este
obligatorie.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
34
Figura Indicator i denumire Amplasare
D9
Drum obligatoriu pentru categoria
de vehicule
La capetele unui sector de drum rezervat exclusiv vehiculelor a
c ror categorie este reprezentat de simbolul figurat pe
indicator.
D10
Drum pentru pietoni
La capetele pistelor sau sectoarelor de drum delimitate pe
partea carosabil , destinate exclusiv pietonilor, pe care circula
ia acestora este obligatorie.
D11
Delimitarea pistelor pentru pietoni
de cele destinate bicicletelor i mopedelor
D12
Delimitarea pistelor pentru pietoni
de cele destinate bicicletelor i ciclomotoarelor
La capetele pistelor pentru pietoni i a celor pentru biciclete,
situate al turat, separate printr-un mijloc vizibil pe partea
carosabil (butoni, marcaje etc.).
D13
Viteza minim obligatorie
La capetele sectorului de drum pe care vehiculele trebuie s
circule cu o vitez cel pu in egal cu cea înscris pe indicator.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
35
Figura Indicator i denumire Amplasare
D14
Sfâr itul vitezei minime obligatorii
În locul unde se sfâr e te sectorul de drum cu vitez minim
obligatorie.
D15
Lan uri pentru z pad
La capetele sectoarelor de drum cu declivit i pronun ate sau
curbe strânse, pe care este necesar ca, atunci când partea
carosabil este acoperit cu z pad sau ghea , vehiculele s fie
echipate cu lan uri antiderapante pe cel pu in dou ro i motoare.
Este înso it de panoul adi ional figura P27 – Polei, ghea , z pad .
Se poate ad uga i panoul adi ional figura P5 – Categoria de
autovehicule la care se refer indicatorul.
D15a
Pneuri de iarn obligatorii
În func ie de caracteristicile geografice i de clim ale re elei
de drum respective, amplasarea fiind în sarcina administratorului
acesteia.
D16
Direc ia obligatorie pentru
vehiculele care transport m rfuri periculoase
La distan a de maximum 15 m înainte de intrarea în intersec ia
în care vehiculele care transport m rfuri periculoase sunt obligate
s urmeze traseul indicat.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
36
Figura Indicator i denumire Amplasare
D17
Direc ia obligatorie pentru
vehiculele care transport m rfuri periculoase
D18
Direc ia obligatorie pentru
vehiculele care transport m rfuri periculoase
La distan a de maximum 15 m înainte de intrarea în intersec ia
în care vehiculele care transport m rfuri periculoase sunt obligate
s urmeze traseul indicat.
D19
Pist comun pentru pietoni i
biciclete
În situa ia in care spa iul special rezervat este destinat atât
circula iei pietonilor cât i a bicicli tilor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
37
5.3 Indicatoare de orientare i de informare 5.3.1 Indicatoare de
orientare 5.3.1.1 Indicatoarele de orientare servesc la dirijarea
conduc torilor de vehicule spre localit ile sau obiectivele de
destina ie, la localizarea acestora, la marcarea limitelor entit
ilor administrativ-teritoriale, la identificarea drumurilor pe care
circul , la existen a pe partea carosabil a unor benzi cu destina
ie special i la confirmarea direc iilor dup intersec ii. 5.3.1.2
Semnifica ia culorilor fondului indicatoarelor de orientare este
urm toarea: Fond verde – pentru autostr zi;
- Fond albastru – pentru celelalte drumuri publice; - Fond alb –
pentru obiective locale; - Fond maron – pentru obiective turistice.
Dac fondul indicatorului sau al unui câmp de pe indicator este de
culoare verde, albastr sau maron, înscrisurile de pe acestea sunt
de culoare alb , iar dac fondul indicatorului sau al unui câmp de
pe acesta este de culoare alb , înscrisurile sunt de culoare neagr
. 5.3.1.3 Pe indicatoarele de presemnalizare se pot figura
indicatoare de avertizare, de interzicere sau de restric ie, a c
ror semnifica ie se aplic pe un tronson de drum situat dup una din
ramurile intersec iei. 5.3.1.4 Indicatoarele de presemnalizare pot
fi amplasate pe partea dreapt a drumului sau deasupra p r ii
carosabile, pe portale sau console. În situa ia în care
indicatoarele au i rol de preselectare pe benzi a direc iilor de
mers, localitatea (localit ile) de destina ie aferente benzii
respective se înscrie (înscriu) pe câte un panou instalat deasupra
fiec rei benzi; la partea inferioar a panoului se figureaz o s geat
cu vârful în jos. Detaliile de execu ie pentru aceste indicatoare
se reg sesc în SR 1848 - 3. 5.3.1.5 Imaginile indicatoarelor de
orientare, denumirile acestora i condi iile speciale de amplasare
sunt prezentate în tabelul urm tor.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL
-
SR 1848-1:2011
38
Figura Indicator i denumire Amplasare
F1
Presemnalizarea direc iilor la o intersec ie de
drumuri
F1a
Presemnalizarea
direc iilor la o intersec ie de drumuri
F1b
Presemnalizarea
direc iilor la o intersec ie de drumuri
La intersec iile de drumuri publice, astfel: - în localit i, la
100 m – 200 m de centrul intersec iei; - în afara localit ilor, la
400 m – 500 m de centrul intersec iei. În general, aceste
indicatoare sunt urmate de indicatorul figura F3 – Presemnalizarea
direc iilor indicate. Simbolurile drumurilor se figureaz numai în
situa ia în care drumul reprezentat de acestea se afl imediat dup
intersec ie, în dreptul localit ii (localit ilor) situate pe drumul
respectiv. Schema desenat pe indicator trebuie s corespund planului
de situa ie al intersec iei, cu respectarea cât mai fidel a
unghiurilor între axele ramurilor. Dup intersec ie, pe toate
ramurile acesteia, se instaleaz indicatorul figura F10 –
Confirmarea direc iei de mers spre o localitate i distan a pân la
aceasta.
Pagina tiparita cu aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO
(www.asro.ro) & SKY PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de
Standardizare din Romania, REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD
SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu aplicatia InfoStandard
(c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY PROJECT
(www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania, REF
4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRLPagina tiparita cu
aplicatia InfoStandard (c) 2008 ASRO (www.asro.ro) & SKY
PROJECT (www.skyproject.ro).Asociatia de Standardizare din Romania,
REF 4-1312 / 2012-02-22 GIROD SEMNALIZARE RUTIERA SRL