Spojka - webzdarma · Spojka UspołÆdÆní a funkce 1 18. Tipo C SPOJKA S MECHANICKÝM OVL`D`N˝M (pro motory 1370, 1581, 1747, 1929D) JednÆ seo suchou jednokoutoŁovou spojku svypínacím

Strana

SPOJKA

- Spojka s mechanickým ovládáním 1- Spojka s hydraulickým ovládáním 2- Demontáž a montáž 5- Obložení - přítlačný kotouč 5- Vypínací ložisko spojky 6- Hřídel vypínací vydlice 6- Příruba vypínacího ložiska spojky 7- Pedál spojky 7- Seřízení polohy pedálů spojky 8- Demontáž a montáž ovládacího

lanka sppojky 8

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ KOMPONENTUHYDRAULICKE SPOJKY

- Hlavní válec spojky 9- Rozebírání hlavního válce na stolici 12- Pracovní válec 13- Rozebírání pracovního válce na stolici 13- Odvzdušňování 14

SpojkaObsah

18.

SpojkaUspořádání a funkce

1

18.

Tipo C

SPOJKA S MECHANICKÝM OVLÁDÁNÍM (pro motory 1370, 1581, 1747, 1929D)

Jedná se o suchou jednokoutočovou spojku s vypínacím ložiskem, které je ve stálém kontaktu s talířovoupružinou.

Přítlačný kotouč je přitlačován silou talířové pružiny. Spojka je ovládána lankem, mechanicky ovládanýmpedálem spojky.

Ovládací lanko spojky

SPOJKA S HYDRAULICKÝM OVLÁDÁNÍM (pro motor 1998 20V)

Uspořádání

U motoru 1998 20V bylo použito hydraulické zařízení, které má snížit sílu potřebnou k ovládání pedáluspojky a dále usnadnit ovládání spojky. Toto zařízení se skládá z nádržky (1), která zároveň slouží i hyd-raulickému systému brzd, hlavního válce (2), připojeného k pedálu a pracovního válce (3), připojeného keskříni převodovky.Hydraulické ovládání umožňuje plynulejší chod ovládacího mechanismu spojky a oproti mechanickémusystému je spolehlivější. Ovládání spojky může být postupné, takže lze eliminovat rázy, které vznikají ob-zvláště při přenosu velkého točivého momentu.Jízda je komfortnější, nebo� se vlivem tlumicího efektu oleje eliminují vibrace, přenášené od pohonné jed-notky.Použitím tohoto zařízení zaniká potřeba periodického seřizování, nebo� seřizování všech vůlí, vznikajícíchopotřebením obložení, probíhá automaticky.

Funkce

Jedná se o jednokotoučovou suchou spojku s hydraulickým ovládáním a s vypínacím ložiskem, kteréje ve stálém kontaktu s talířovou pružinou.Přítlačný kotouč je přitlačován silou talířové pružiny.


2

18.

Tipo C

1. Nádržka2. Hlavní válec spojky3. Pracovní válec spojky

Spojka je ovládána hlavním válcem, který je naopak ovládán pedálem; tlak kapaliny se přenáší na pístpracovního válce. Tento pracovní válec potom působí na vypínací vidlici prostřednictvím plunžru a přesu-nutím vypínacího ložiska přemůže sílu talířové pružiny.

Vypínací ložisko je ve stálém kontaktu s talířovou pružinou. Totéž platí i pro pracovní válec a vidlici.


3

18.

Tipo C

Částečný řez spojkou

B=páka

Technické údaje

SEŘÍZENÍ POLOHY PEDÁLU SPOJKY(u vozidel s mechanickým ovládánímspojky)

1. Změřte zdvih pedálu spojky:1 plně sešlápnutý pedál2 uvolněný pedálX zdvih pedálu:150 mm pro 1370163 mm pro 1581, 1747, 1929D

2. Seřizování pedálu v uvolněné polozese provádí následovně:Sešlápněte pedál spojky na podlahu dva-krát až třikrát.Zkontrolujte, zda zdvih „X“ splňuje výšeuvedené požadavky. Zdvih se musí měřitpravítkem, umístěným v ose pedálu a od-povídá vzdálenosti od plně sešlápnuté po-lohy (pedál se dotýká motorové přepážky)k uvolněné poloze.Seřizování zdvihu se provádí otáčením se-řizovací a pojistné matice ovládacího lankaspojky na straně převodovky.

SpojkaOvládání

4

18.

Tipo C

5

SSppoojjkkaaDemontáž-montáž

Bravo - Brava

18.

DEMONTÁŽ

POZNÁMKA: Při demontáži spojky je nutnénejprve vymontovat jednotku převodovky /diferenciálu dle pokynů v části 21-27.1. Vyšroubujte šrouby pro upevnění sestavy

spojky k setrvačníku motoru a potomodmontujte sestavu spojky.

OBLOŽENÍ-PŘÍTLAČNÝ KOTOUČ

2. Pokud je třecí plocha obložení nadměrněopotřebená, vyměňte obložení nebo ses-tavu přítlačného kotouče.Pokud přít lačný kotouč jeví známkyopotřebení, přehřívání nebo hlubokéhorýhování, vyměňte celou sestavu.

3. Zkontrolujte, zda házení lamely spojky nenívyšší než 0.25 mm.

MONTÁŽ

4. Pomocí uvedeného vystřeïovacího čepuvystřeïte lamelu spojky na sestavě spojky:

Motor Přípravek

6

SSppoojjkkaaČinnost spojky

Bravo - Brava

18.

VYPÍNACÍ LOŽISKO SPOJKY

1. Vyměňte axiální ložisko v případě, že jevíznámky váznutí nebo pokud je při otáčeníhlučné.

HŘÍDEL VYPÍNACÍ VIDLICEDemontáž-montáž

2. Odmontujte pojistný kroužek vypínací pákya sejměte páku.

3. Odmontujte horní pouzdro.

POZNÁMKA: Namontujte nové pouzdro v případě, že hřídel vypínací vidlice vykazujenadměrnou vůli.4. Odpojte hřídel vypínací vidlice tím, že jej

vytáhněte ze spodního lůžka.5. Pohled na součásti po demontáži.

7

SSppoojjkkaaObsah

Bravo - Brava

18.

PŘÍRUBA VYPÍNACÍHO LOŽISKASPOJKY(pouze u motorů 1581-1747-1998-1929 D)

POZNÁMKA: U motoru 1370 s vícebodovýmvstřikováním paliva není použita příruba axiál-ního ložiska.

Demontáž-montáž

1. Vyšroubujte označené šrouby a sejmětepřírubu.

POZNÁMKA: Při každém zaznamenáníprosakování oleje z převodovky, namontujtenové těsnění. Při montáži příruby nanestena stykové plochy silikonové těsnivo, kteréfunguje jako těsnění.

PEDÁL SPOJKY

2. Sejměte klip pro upevnění hlavního válcespojky k pedálu (pouze u verzís hydraulickým vypínacím zařízením).

Demontáž-montáž pedálu spojky

3. Odmontujte pedál spojky v boduoznačeném šipkou a také odpojte vývodlanka spojky.

Příslušné díly před konečným sestavením namažte.

8


Bravo - Brava

18.

SEŘÍZENÍ POLOHY PEDÁLU SPOJKY(u vozidel s mechanickým ovládánímspojky)

1. Změřte zdvih pedálu spojky:1. Plně sešlápnutý pedál2. Uvolněný pedálX. Zdvih pedálu:150 mm pro 1370163 mm pro 1581-1747-1929 D

2. Seřizování pedálu spojky v uvolněnépoloze se provádí následovně:Plně sešlápněte pedál spojky dvakrátaž třikrát, aby se vypínací mechanismusspojky usadil.Zkontrolujte, zda zdvih „X“ splňuje výšeuvedené požadavky. Zdvih se musí měřitpravítkem, umístěným v ose pedálua odpovídá vzdálenosti od plně sešlápnutépolohy (pedál se dotýká motorovépřepážky) k uvolněné poloze.Seřizování zdvihu se provádí otáčením seřizovací a pojistné matice ovládanéholanka spojky na straně převodovky.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ OVLÁDACÍHOLANKA SPOJKY

2. Odmontujte matici a pojistnou matici proupevnění lanka spojky k ovládací pácena převodovce/diferenciálu.

3. Odpojte ovládací lanko spojky od kotvícíchoček, umístěných na převodovce / diferen-ciálu.

4. Odhrňte rohožku (1) v oblasti pedálu spo-jky.Od pedálu (2) odpojte vývod (3) ovlá-dacího lanka spojky.

9


Bravo - Brava

18.

1. Ze strany motorového prostoru vytáhnětepružný blok z kotvícího otvoru na stěněpřístrojové desky a vytáhněte sestavu lankaspojky.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ KOMPONENTŮHYDRAULICKÉ SPOJKY (1998 20v)

HLAVNÍ VÁLEC SPOJKY2. Vymontujte označené šrouby a sejměte

kryt kanálu pro nasávání vzduchu.3. Odpojte kladný kabel od baterie,

vyšroubujte upevňovací matici držákubaterie a vyjměte baterii z motorovéhoprostoru.

4-5. Dle obrázku odpojte vedení, které připoju-je vzduchový filtr k tělesu škrtící klapkya potom odmontujte rezonátor.

10

Bravo - Brava

18.


1. Odmontujte kryt reléové skříňky.

2. Vyšroubujte matice pro upevnění reléovéskříňky k držáku baterie a potom ji posuňtek jedné straně.

3. Vymontujte šrouby (1) a povolte šroub (2)pro upevnění držáku baterie ke karosérii.Před sejmutím držáku odpojte přídržný klipkabelu, který je pod ním.

4. Uvolněte spojovací trubku pracovníhoválce z přídržného klipu.

5. Od hlavního válce spojky odpojte trubkuhydraulického systému.

11

Bravo - Brava

18.

SSppoojjkkaaSpojka Činnost spojky

1. Sejměte klip pro upevnění hlavního válcespojky k pedálu.

2. Vyšroubujte matice pro upevněníhlavního válce spojky ke karosérii.

3.4. Odpojte fitink, který dopravuje brzdovoukapalinu k hlavnímu válci spojky a potomvyjměte hlavní válec.

5. Pohled na sestavu hlavního válce spojky.

12

Bravo - Brava

18.


ROZEBÍRÁNÍ HLAVNÍHO VÁLCESPOJKY NA STOLICI (1998 20v)

1. Odstraňte ochrannou manžetu.

2. Sejměte pojistný kroužek pístu hlavníhoválce spojky.

3. Vymontujte píst a tyč hlavního válce spojky.

4. Vyjměte těsnění.

5. Pohled na komponenty hlavního válce spojky.

13

Bravo - Brava

18.


PRACOVNÍ VÁLEC (1998 20v)

1. Odpojte hadici od pracovního válce.2. Vyšroubujte označené matice a odmontujte

pracovní válec spojky.3. Pohled na sestavu pracovního válce spo-jky.

ROZEBÍRÁNÍ PRACOVNÍHO VÁLCENA STOLICI (1998 20v)

4. Odmontujte ochrannou manžetu sovládacím plunžrem.

5. Pomocí stlačeného vzduchu vyjměte pístz pracovního válce spojky.

14

Bravo - Brava

18.


1. Odmontujte odvzdušňovací šroub.

2. Komponenty pracovního válce spojky.

1998 20v

ODVZDUŠŇOVÁNÍ

3. Nedoporučuje se znovu používat vypuš-těnou kapalinu.Doplňte systém novou brzdovou kapalinouna správnou hladinu.

Spojka - webzdarma · Spojka UspołÆdÆní a funkce 1 18. Tipo C SPOJKA S MECHANICKÝM OVL`D`N˝M (pro motory 1370, 1581, 1747, 1929D) JednÆ seo suchou jednokoutoŁovou spojku svypínacím

Documents