CROSSTRAIL
Apr 06, 2016
CROSSTRAIL
CROSSTRAIL AVENTURA E FITNESS
A Crosstrail é uma máquina leve e veloz capaz de lidar com qualquer tipo de terreno. Tem características e uma geometria perfeitas para uma aventura de fim-de-semana por estrada de terra ou pavimentadas. Graças à sua grande versatilidade, é a companhia perfeita para melhorar a forma física e desfrutar de aventuras em estrada ou fora delas.
SEMPRE A ROLAR. EM TODO O LADO.• Quadros em alumínio M4 e A1 muito leves para a máxima
eficiência e controlo tanto em estrada como em todo o terreno
• Ajuste perfeito ao ciclistas concebido pelos especialistas Body Geometry para garantir a máxima velocidade, confiança e conforto
• Os pneus Specialized Trigger 700x38c combinam a baixa resistência ao atrito com aderência em fora de estrada
• Os aros de parede dupla, os travões de disco e cubos de cassete em todas as bicicletas garantem elevada capacidade para uma utilização fora de estrada
• A suspensão dianteira com coroa integrada permite criar um tubo diagonal muito elegante; o bloqueio hidráulico garante elevada performance nas subidas
• A suspensão dianteira exclusiva com amortecimento Multi-Circuit Damping que garante a melhor performance da sua classe
PORQUE É ESPETACULAR?
QUADROS EM ALUMÍNIO M4 E A1 PREMIUMO QUÊ: Quadro leve em alumínio Premium de espessura variável.
PORQUÊ?: Os tubos em alumínio Premium garantem o equilíbrio perfeito entre peso, resistência e comportamento vertical suave.
COMO: Ao controlar tudo desde a matéria-prima até a extrusão, passando pela espessura variável, moldagem e o tratamento térmico dos tubos, conseguimos otimizar o quadro da Crosstrail para ter baixo peso e elevada rigidez para uma experiência em todos os terrenos.
SUSPENSÃO DIANTEIRA INTEGRADAO QUÊ: Suspensão dianteira com design de coroa integrada. Ajuste remoto no guiador do bloqueio hidráulico (em alguns modelos).
PORQUÊ?: Design de coroa integrada para um tubo diagonal reto mais elegante.
COMO: A coroa da suspensão dianteira tem um design exclusivo e específico que permite ter uma combinação perfeita de um tubo diagonal, um tubo da direção e uma coroa. Graças ao bloqueio, o ciclista ganha mais eficiência em qualquer terreno.
TRANSMISSÃO 2X10O QUÊ: Cassete SRAM WiFLi de 10 velocidades 11-36 com um grande leque de mudanças combinada com um pedaleiro duplo novo de 48/32.
PORQUÊ?: Oferece o mesmo leque de mudanças de um sistema triplo com menos complexidade e sem o risco de cruzar a corrente.
COMO: Utilizando a tecnologia SRAM 2x10 WiFLi combinada com um pedaleiro exclusivo 48/32.
GUIAS INTERNAS DE CABOSO QUÊ: Guias internas para os cabos dos desviadores dianteiro e traseiro (em alguns modelos).
PORQUÊ?: Para se conseguir uma estética elegante sem a confusão dos cabos e para manter tudo a funcionar de forma mais fiável.
COMO: Os cabos entram no quadro no topo do tubo diagonal e saem junto ao eixo do pedaleiro.
SUSPENSÃO DIANTEIRA COM AMORTECIMENTO MULTI-CIRCUITO QUÊ: Suspensão dianteira com amortecimento de compressão e retorno.
PORQUÊ?: Oferece maior controlo sobre uma maior variedade de terrenos. O comportamento é suave, consistente e previsível, e é ajustável com os botões.
COMO: O guru das suspensões da Specialized - Mike McAndrews - pegou numa suspensão dianteira e redesenhou os componentes internos e melhorou drasticamente a performance de compressão e retorno. O resultado é uma suspensão com regulação e um funcionamento semelhante a um modelo de topo.
TRAVÕES DE DISCOO QUÊ: Travões de disco potentes em toda a gama.
PORQUÊ?: As aventuras podem conduzir a velocidades superiores e a terrenos acidentados. O superior poder de travagem e modulação ajudam a manter o controlo em todas as situações.
COMO: Os travões de disco oferecem uma capacidade de travagem mais eficiente independentemente das condições climatéricas ou do terreno.
CROSSTRAIL COMP DISC
CROSSTRAIL SPORT DISC
PRETO/CINZA/VERMELHO
• O quadro em alumínio A1 Premium para discos com c/ apoios para guarda-lamas e porta-bagagem é muito leve para uma performance elevada
• A suspensão SR Suntour NEX tem mola, bloqueio, amortecimento Multi-Circuit e 63mm de curso suave
• Os pneus Specialized Trigger Sport 700x38c garantem uma excelente tração em todas as superfícies
• Os punhos Body Geometry XCT com fixação lock-on oferecem conforto e controlo
• Travões de disco hidráulicos Tektro Auriga que garantem elevada potência de travagem em todas as condições
PRETO/CINZA
• Quadro em alumínio M4 Performance para disco c/ apoios para guarda-lamas e porta-bagagem para uma performance leve
• A suspensão SR Suntour NCX com bloqueio remoto, amortecimento Multi-Circuit Damping, e 50mm de curso garante a máxima confiança
• Os pneus Specialized Trigger Sport 700x38c garantem uma excelente tração em todas as superfícies
• Os punhos Body Geometry XCT com fixação lock-on oferecem conforto e controlo
• Travões de disco hidráulicos Shimano para uma modulação perfeita e elevada potência de travagem
P.V.P. 1.017,00 €
P.V.P. 661,00 €
CROSSTRAIL DISC
CROSSTRAIL
PRETO/CINZA/AMARELO
AZUL ÁGUA/PRETO/LARANJA
• O quadro em alumínio A1 Premium para discos com c/ apoios para guarda-lamas e porta-bagagem é muito leve para uma performance elevada
• A suspensão SR Suntour NEX tem mola, bloqueio, amortecimento Multi-Circuit e 63mm de curso suave
• Os pneus Specialized Trigger Sport 700x38c garantem uma excelente tração em todas as superfícies
• Os punhos Body Geometry XCT com fixação lock-on oferecem conforto e controlo
• Travões potentes V-brake para uma travagem segura e confiante
• O quadro em alumínio A1 Premium para discos com c/ apoios para guarda-lamas e porta-bagagem é muito leve para uma performance elevada
• A suspensão SR Suntour NCX com bloqueio remoto, amortecimento Multi-Circuit Damping, e 50mm de curso garante a máxima confiança
• Os pneus Specialized Trigger Sport 700x38c garantem uma excelente tração em todas as superfícies
• Os punhos Body Geometry XCT com fixação lock-on oferecem conforto e controlo
• Travões de disco mecânicos Tektro Aries para uma potência de travagem fiável e máximo controlo
P.V.P. 534,00 €
P.V.P. 483,00 €
SPECIALIZED.COM/CROSSTRAIL