PET/CERET SHOPPING JARDIM ANÁLIA FRANCO SPORT CLUB CORINTHIANS PAULISTA CENTRO ESPORTIVO DA PENHA SHOP. PENHA CEMITÉRIO DE ITAQUERA CENTRO ESPORTIVO BRIGADEIRO EDUARDO GOMES CENTRO ESPORTIVO MANCHESTER CEMITÉRIO DA PENHA HOSP. SÃO LUIZ POUPA TEMPO SHOP. 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SOBRINHO Estrada da Barroca Funda R Francisco Marengo R Monte Serrat R Nova Jerusalém R Sete de Outubro R Serra de Botucatu R Lucinda Gomes Barreto R John Speers R José Mascarenhas R Eugenia de Carvalho R Diamante Preto R Fco M Campos R Dr A Silveira R Prf João de Oliveira Torres R São Felix do Piauí R Taques R Serra de Juréa R Serra de Japi R Saturnino de Souza R Santo Henrique R Santo Henrique R Guaiauna R Pitangui R Batalha de Catalão R Pe Estevão Pernet R Serra de Santa Marta R Rio das Contas R Erepecuru R Melo Peixoto R Dr Jorge Veiga R Morro de Santa Teresa R Rep San Marino R Antônio Macedo R Vitório Ramalho R Raul R Medeiros R Salvador de Lima R Tijuco Preto R Pe Tomás de Vilanova R Filipe Camarão R Henrique Sertório R Alm Calheiros R Duarte de Carvalho Vd Carlos Ferraci R Honório Maia R Cunha Abreu R Jardel Filho R Santo Elias R Dr Angelo Vita R Cel Souza Reis R Mirandinha R Platina R Júlio Colaço R Luis Pinto Av Dr Orêncio Vidigal R Pe Adelino R Camuengo R Itapeti R Aguapeí R 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Marengo R Acurui Av Aírton Petrini Av Penha de Franca R Antônio de Barros R Cel Rodovalho Av Aricanduva Av Aricanduva Av Jacu-pêss e g o / N o v a T r a b alh a d ores A v J ac u - p ê s s e g o / N o v a T r a b a l h a d o res Dom Bosco Corinthians -Itaquera Artur Alvim Patriarca Guilhermina -Esperança Vila Matilde Penha Carrão Tatuapé Terminais de ônibus Estações da CPTM Linhas da CPTM Rubi Diamante Esmeralda Turquesa Coral Safira Museu Cinema Teatro Centro Cultural SESC Shopping Faculdade Supermercado Clube Escola Equip. de Saúde Estações do Metrô Linhas do Metrô Amarela Vermelha Verde Azul Ciclorrotas Rotas mais adequadas Rotas com tráfego intenso Rotas com aclive Ciclovia Acesso à ciclovia Ciclofaixa de lazer (Domingos e feriados das 7h às 16h) Desmontar (Descer da bicicleta e ir a pé) Passarela (Cruzar a pé) Direção das vias Estação BikeSampa Estação BikeSampa prevista Obs.: Todas as passarelas do Metrô podem ser usadas como travessia, desde que desmontado C I CLO ROTAS SP 2013 MAPA DE ROTAS PARA O USO DE BICICLETA NA CIDADE DE SãO PAULO ZONA LESTE ZONA LESTE E ste mapa traz uma seleção das rotas mais adequadas para o transporte por bicicleta em São Paulo. A primeira versão do trabalho, lançada em 2011, abrange o centro expandido da cidade e foi realizada pelo Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (CEBRAP) com financiamento da Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação (SEME) e apoio técnico da TC Urbes. Esta segunda versão apresenta também ciclorrotas para a zona leste de São Paulo. A pesquisa foi desenvolvida pelo Cebrap com apoio do Itaú-Unibanco. Os mapas apresentam vias selecionadas para cruzar os bairros e passar por pontos de interesse, como estações de metrô e trem, equipamentos culturais e comerciais e outras referências urbanas. A paritr de metodologia desenvolvida pelo Cebrap, um grupo de pesquisadores ciclistas percorreu a cidade buscando identificar as vias com condições de tráfego e aclive mais apropriadas. Devido às características físicas e de tráfego na cidade, algumas das rotas sinalizadas podem apresentar maior grau de dificuldade para o ciclista, como pequenos trechos de tráfego mais intenso de automóveis ou aclives acentuados. Rotas adequadas Rotas com tráfego intenso As rotas marcadas em vermelho são as vias em que o ciclista deve prestar maior atenção, pois podem apresentar alto volume de automóveis, veículos em maior velocidade, circulação de ônibus ou outros veículos de grande porte e cruzamentos perigosos. Rotas com aclive As rotas marcadas em azul são aquelas de maior inclinação para subir ou descer, dependendo do sentido do ciclista. Desmontar Os trechos indicados com tracejado amarelo são aqueles em que o ciclista deve descer da bicicleta e andar pela calçada ou pela faixa de pedestres. Isso ocorre, por exemplo, em trechos muito movimentados ou em pequenos trechos de mão contrária à da via que está sendo percorrida. Passarela É a marcação que indica cruzamentos em que o ciclista deve desmontar para prosseguir por cima da via (por exemplo, em passarelas de pedestres ou por dentro de estações de trem e metrô). Direção das vias Apenas os trechos de via que são de mão única estão sinalizados com setas. Aqueles que não possuem seta são rotas em vias de mão dupla. PREFEITURA DO MUNICíPIO DE SãO PAULO Prefeito Fernando Haddad SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES Secretário Jilmar Tatto CENTRO BRASILEIRO DE ANáLISE E PLANEJAMENTO - CEBRAP Presidente Paula Montero Equipe de pesquisa Carlos Torres Freire Leandro Valverdes Maria Carolina Vasconcelos Oliveira Daniel Labadia Felipe Aragonez Márcio Campos Victor Callil Projeto gráfico Fernando Sciarra Agradecimentos Luciana Nicola Carolina Rivas Camilla Furlan Walter Feldman Daniel Guth Ronaldo Tonobohn Vicente Petrocelli João Previz Edmundo Negrão Daniel Ingo Haase Rafael Donato Rose Crepaldi Lourdes Marchesin Andre Castro Paulo Kobayashi REGRAS E DICAS DE SEGURANÇA As informações neste mapa são de exclusiva responsabilidade do Cebrap e não representam, necessariamente, as opiniões da Prefeitura Municipal de São Paulo. Todas as informações sobre ciclorrotas são de caráter sugestivo e o Cebrap não se responsabiliza pela forma de utilização do mapa e pelos caminhos escolhidos pelo usuário. As estações Bike Sampa ainda não implantadas aparecem com a localização aproximada e dependem de avaliação técnica de viabilidade por parte da Samba e de autorização de instalação por parte da Prefeitura Municipal de São Paulo. Escolha seu caminho O caminho que você faz de automóvel ou ônibus quase nunca será a melhor opção para se pedalar. Experimente e descubra o seu caminho utilizando este mapa, e pedindo dicas para ciclistas mais experientes que pedalam na mesma região. Ocupe a faixa Não pedale na sarjeta ou muito próximo à guia. Dê passagem aos demais veículos quando for possível, sinalizando com as mãos a sua intenção. Cuidado com portas abrindo Não pedale muito perto de carros estacionados. Motoristas costumam não olhar para trás ao abrir a porta do veículo. Vá com calma Andar de bicicleta em uma cidade como São Paulo exige mais do que ter força e resistência para girar os pedais. Conheça o caminho, os limites do seu corpo e a dinâmica do trânsito antes de achar que vai conseguir ir para o trabalho todos os dias de bicicleta. Seja visto Motoristas costumam não enxergar as ruas tão bem quanto você. Use luzes e refletivos (principalmente à noite) e tente se comunicar visualmente com os condutores, utilizando as mãos para sinalizar as suas conversões ou mudanças de faixa. Não ande na contramão Você atrapalha outros ciclistas e pode surpreender motoristas e pedestres, colocando a sua vida ou a de outra pessoa em risco. Dê preferência absoluta aos pedestres Respeite a faixa e espere o pedestre concluir a travessia. Mesmo em faixas sem semáforos, a preferência é sempre do pedestre. Não ultrapasse veículos desnecessariamente Em muitas situações você ultrapassa um veículo e, em seguida, ele te ultrapassa. O ciclista também pode aguardar alguns instantes atrás de outro veículo, em especial ônibus durante embarque ou desembarque de passageiros. Descubra a melhor bicicleta para você e cuide bem dela Realizar a manutenção da bicicleta e contar com um veículo de qualidade e regulado melhora sua experiência nas ruas e ajuda a evitar acidentes. Pratique a educação e o respeito Em São Paulo, o caminho do ciclista urbano passa pela experiência de compartilhar a rua com veículos automotores. Dividir o espaço com educação e respeito é a única forma possível de convivência no trânsito. *FONTE CICLOCIDADE Realização Apoio INCLUINDO ZONA LESTE Meli Malatesta Daphne Savoy Andre Goldman Juliana Colli Ricardo Corrêa João Lacerda Wiliam Cruz Andre Pasqualini Arturo Alcorta Cleber Anderson Thiago Benichio Marcelo Mig Verônica Mambrini Emerson Violin
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Museu
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Teatro
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Supermercado
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Equip. de Saúde
Estações do Metrô
Linhas do Metrô
Amarela
Vermelha
Verde
Azul
Ciclorrotas
Rotas mais adequadas
Rotas com tráfego intenso
Rotas com aclive
Ciclovia
Acesso à ciclovia
Ciclofaixa de lazer (Domingos e feriados das 7h às 16h)
Desmontar (Descer da bicicleta e ir a pé)
Passarela (Cruzar a pé)
Direção das vias
Estação BikeSampa
Estação BikeSampa prevista
Obs.: Todas as passarelas do Metrô podem ser
usadas como travessia, desde que desmontado
ciclorotassp2013 Mapa de rotas para o uso de bicicleta na cidade de são paulo
zona leste
zona leste
Este mapa traz uma seleção das rotas
mais adequadas para o transporte
por bicicleta em São Paulo.
A primeira versão do trabalho, lançada em
2011, abrange o centro expandido da cidade e
foi realizada pelo Centro Brasileiro de Análise
e Planejamento (cebrap) com financiamento
da Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e
Recreação (seme) e apoio técnico da tc Urbes.
Esta segunda versão apresenta também
ciclorrotas para a zona leste de São Paulo.
A pesquisa foi desenvolvida pelo Cebrap
com apoio do Itaú-Unibanco.
Os mapas apresentam vias selecionadas
para cruzar os bairros e passar por pontos
de interesse, como estações de metrô e trem,
equipamentos culturais e comerciais e outras
referências urbanas.
A paritr de metodologia desenvolvida pelo Cebrap,
um grupo de pesquisadores ciclistas percorreu
a cidade buscando identificar as vias com
condições de tráfego e aclive mais apropriadas.
Devido às características físicas e de tráfego na
cidade, algumas das rotas sinalizadas podem
apresentar maior grau de dificuldade para o
ciclista, como pequenos trechos de tráfego mais
intenso de automóveis ou aclives acentuados.
Rotas adequadas
Rotas com tráfego intenso
As rotas marcadas em vermelho são as vias em que
o ciclista deve prestar maior atenção, pois podem
apresentar alto volume de automóveis, veículos em
maior velocidade, circulação de ônibus ou outros
veículos de grande porte e cruzamentos perigosos.
Rotas com aclive
As rotas marcadas em azul são aquelas de maior
inclinação para subir ou descer, dependendo
do sentido do ciclista.
Desmontar
Os trechos indicados com tracejado amarelo são
aqueles em que o ciclista deve descer da bicicleta
e andar pela calçada ou pela faixa de pedestres.
Isso ocorre, por exemplo, em trechos muito
movimentados ou em pequenos trechos de mão
contrária à da via que está sendo percorrida.
Passarela
É a marcação que indica cruzamentos em que o
ciclista deve desmontar para prosseguir por cima
da via (por exemplo, em passarelas de pedestres
ou por dentro de estações de trem e metrô).
Direção das vias
Apenas os trechos de via que são de mão única
estão sinalizados com setas. Aqueles que não
possuem seta são rotas em vias de mão dupla.
prefeitura do Município de são paulo
Prefeitofernando Haddad
secretaria Municipal de transportes
SecretárioJilmar Tatto
centro brasileiro de análise e planejaMento - cebrap
PresidentePaula Montero
Equipe de pesquisaCarlos Torres FreireLeandro ValverdesMaria Carolina Vasconcelos OliveiraDaniel LabadiaFelipe AragonezMárcio CamposVictor Callil
As informações neste mapa são de exclusiva responsabilidade do Cebrap e não representam, necessariamente, as opiniões da Prefeitura Municipal de São Paulo. Todas as informações sobre ciclorrotas são de caráter sugestivo e o Cebrap não se responsabiliza pela forma de utilização do mapa e pelos caminhos escolhidos pelo usuário.As estações Bike Sampa ainda não implantadas aparecem com a localização aproximada e dependem de avaliação técnica de viabilidade por parte da Samba e de autorização de instalação por parte da Prefeitura Municipal de São Paulo.
escolha seu caminhoO caminho que você faz de
automóvel ou ônibus quase nunca
será a melhor opção para se pedalar.
Experimente e descubra o seu caminho
utilizando este mapa, e pedindo
dicas para ciclistas mais experientes
que pedalam na mesma região.
ocupe a faixaNão pedale na sarjeta ou muito
próximo à guia. Dê passagem
aos demais veículos quando
for possível, sinalizando com
as mãos a sua intenção.
cuidado com portas abrindoNão pedale muito perto de
carros estacionados. Motoristas
costumam não olhar para trás
ao abrir a porta do veículo.
Vá com calmaAndar de bicicleta em uma cidade
como São Paulo exige mais do que ter
força e resistência para girar os pedais.
Conheça o caminho, os limites do seu
corpo e a dinâmica do trânsito antes
de achar que vai conseguir ir para o
trabalho todos os dias de bicicleta.
seja vistoMotoristas costumam não enxergar as
ruas tão bem quanto você. Use luzes
e refletivos (principalmente à noite)
e tente se comunicar visualmente
com os condutores, utilizando
as mãos para sinalizar as suas
conversões ou mudanças de faixa.
não ande na contramãoVocê atrapalha outros ciclistas e
pode surpreender motoristas e
pedestres, colocando a sua vida
ou a de outra pessoa em risco.
dê preferência absoluta aos pedestresRespeite a faixa e espere o pedestre
concluir a travessia. Mesmo em
faixas sem semáforos, a preferência
é sempre do pedestre.
não ultrapasse veículos desnecessariamenteEm muitas situações você ultrapassa
um veículo e, em seguida, ele
te ultrapassa. O ciclista também
pode aguardar alguns instantes
atrás de outro veículo, em especial
ônibus durante embarque ou
desembarque de passageiros.
descubra a melhor bicicleta para você e cuide bem delaRealizar a manutenção da bicicleta e
contar com um veículo de qualidade
e regulado melhora sua experiência
nas ruas e ajuda a evitar acidentes.
pratique a educação e o respeitoEm São Paulo, o caminho do ciclista