SKRIPSI ANALISIS KINERJA BUS TRANS JOGJA (StudiKasusRute 4A dan 4B) PERFORMANCE ANALYSIS OF TRANS JOGJA BUS (Route 4A and 4B Case Study) Disusun oleh: AGUNG BAYU PRATOMO I 1112005 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2015 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit to user
17
Embed
SKRIPSI ANALISIS KINERJA BUS TRANS JOGJA (StudiKasusRute ... · (Statistical Package for Sosial Sciences ) untuk meng etahui ATP dan WTP. Hasil analisis data menunjukkan tarif berdasarkan
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
SKRIPSI
ANALISIS KINERJA BUS TRANS JOGJA
(StudiKasusRute 4A dan 4B)
PERFORMANCE ANALYSIS OF TRANS JOGJA BUS
(Route 4A and 4B Case Study)
Disusun oleh:
AGUNG BAYU PRATOMO
I 1112005
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
Lembar Persetujuan
ANALISIS TARIF BATIK SOLO TRANS (BST)
BERDASARKAN ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS
TO PAY (WTP)
Analysis of Batik Solo Trans (BST) Tariff Based on Ability To Pay (ATP) and
Willingness To Pay (WTP)
Disusun Oleh :
EKO PURNOMO
NIM I 0106059
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan
Dosen Pembimbing II
S. Jauhari Legowo, ST, MT
NIP 19670413 199702 1 001
Dosen Pembimbing I
Ir. Djoko Sarwono, MT
NIP 19600415 199201 1 001
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) BERDASARKAN
ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP)
Analysis of Batik Solo Trans (BST) Tariff Based on Ability To Pay (ATP) and
Willingness To Pay (WTP)
Disusun Oleh:
EKO PURNOMO
NIM. I 0106059
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta pada hari Jumat, 2 Desember
2011:
1. Ir. Djoko Sarwono, MT ( )
NIP. 19600415 199201 1 001
2. S. Jauhari Legowo, ST, MT ( )
NIP. 19670413 199702 1 001
3. Budi Yulianto, ST, Msc, Phd ( )
NIP. 19700719 199702 1 001
4. Ir. Djumari, MT ( )
NIP. 195710201 98702 1 001
MOTTO
Mengetahui,
an. Dekan
Pembantu Dekan I
Fakultas Teknik UNS
Kusno Adi Sambowo, ST, Ph.D
NIP. 19691026 199503 1 002
Disahkan,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Fakultas teknik UNS
Ir. Bambang Santosa, MT
NIP. 19590823 198601 1 001
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
Jatuh dan segera berdiri dalam mencapai sukses itu biasa, yang luar biasa ialah jatuh dan segera berlari menuju kesuksesan ….(penulis) Wanuymi aswan allin, qongqorchaki kausatyaqa *lebih baik mati dengan berdiri tegak dari pada tunduk menyerah*…(pepatah Indian) Mengapa kita terjatuh.? Agar kita dapat belajar berdiri lagi…... (batman begins)
PERSEMBAHAN
KepadaMu Sang Maha Pengasih & Maha Penyayang, Pemilik segala bentuk kehidupan di alam semesta ini, ALLAH SWT Pemimpin umat manusia, Pembawa kebaikan & kebenaran, Rasulallah SAW Ayah dan ibu tercinta, Sukiman dan Suyani. Orang tua terbaik di dunia. Kasih sayang ayah dan ibu begitu luar biasa…. Pakdeku, Pakde YADI. Dukungan moral dan materiil serta perhatianmu, takkan mungkin terbalaskan…
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
ABSTRAK
Eko Purnomo, 2011. Analisis Tarif Batik Solo Trans (BST) Berdasarkan
Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP). Skripsi, Jurusan Teknik
Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Batik Solo Trans (BST) merupakan salah satu angkutan umum yang melayani rute
yang strategis di Kota Surakarta. Bus ini merupakan angkutan umum yang
mengutamakan kenyamanan, keamanan dan waktu tempuh yang lebih cepat. Akan
tetapi load factor dari BST rendah. Diperlukan suatu analisis untuk mengetahui
rendahnya load factor BST apakah dipengaruhi oleh daya beli masyarakat
terhadap angkutan BST yang meliputi analisis ability to pay dan analisis
willingness to pay terhadap tarif yang diberlakukan.
Data didapat dengan penyebaran kuesioner menggunakan metode pengambilan
sampel acak terstratifikasi (stratified random sampling) kepada penumpang BST.
Setelah diperoleh, maka data akan dianalisis dengan bantuan program SPSS
(Statistical Package for Sosial Sciences) untuk mengetahui ATP dan WTP.
Hasil analisis data menunjukkan tarif berdasarkan ATP pada hari kerja sebesar Rp.
3.157,4 untuk umum dan Rp. 3.002,1 untuk pelajar, sedangkan pada hari libur
sebesar Rp. 3.381,1 untuk umum dan Rp. 3.557,- untuk pelajar. Berdasarkan WTP
pada hari kerja sebesar Rp. 2.911,1 untuk umum dan Rp. 1.447,9 untuk pelajar,
sedangkan pada hari libur sebesar Rp. 3.000,- untuk umum dan Rp. 1.457,4 untuk
pelajar. Tarif yang ditetapkan oleh pemerintah telah sesuai dengan daya beli
masyarakat. Rendahnya load factor dikarenakan penumpang tidak dapat naik dan
turun di tempat yang diinginkan dan penumpang dari BST merupakan choiced
riders yang mempunyai pilihan lain dalam melakukan kegiatan transportasi selain
menggunakan BST.
Kata kunci: Tarif, ATP, WTP
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
ABSTRACT
Eko Purnomo, 2011. Analysis of Batik Solo Trans (BST) Tariff Based on
Ability To Pay (ATP) and Willingness To Pay (WTP). Thesis, Department of
Civil Engineering, Faculty of Engineering, Sebelas Maret University. Surakarta.
Batik Solo Trans (BST) is one of public transport serving the strategic routes in
the city of Surakarta. This is a public transit bus that promotes comfort, safety and
travel time is faster. However, a low load factor of the BST. Required an analysis
to determine the low load factor of the BST is influenced by the purchasing power
of transportation BST analysis includes ability to pay and analysis of willingness
to pay to the tariff in force.
Data obtained by distributing a questionnaire using a stratified random sampling
method (stratified random sampling) to passengers BST. Once obtained, then the
data will be analyzed with SPSS (Statistical Package for Social Sciences) to
determine ATP and WTP.
The results of data analysis shows rates based on ATP on the working day is Rp.
3157.4 to the public and Rp. 3002.1 for the student, while on holiday at Rp. 3381.1
to the public and Rp. 3557, - for students. Based on WTP on the working day is
Rp. 2911.1 to the public and Rp. 1447.9 for the student, while on holiday at Rp.
3.000, - for the public and Rp. 1457.4 for the students. Rates are set by the
government in accordance with purchasing power. Low load factor because
passenger can not ride and derired down in place and passenger BST is choiced
riders which has other options in the transport activities other than using BST.
Keywords: Tariff, ATP, WTP
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah segala puji dan syukur kami panjatkan kepada ALLAH SWT, Sang
Pencipta seluruh alam, Kepunyaan-Nya nama-nama yang paling indah, Tasbih
Memuji-Nya segala yang di langit dan di bumi, atas segala rahmat dan karunia-
Nya. Sholawat serta salam kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW
pemimpin segenap hati manusia yang membawa kebaikan dan kebenaran. Skripsi
dengan judul ”Analisis Tarif Batik Solo Trans (BST) Berdasarkan Ability To Pay
(ATP) dan Willingness To Pay (WTP)” ini merupakan salah satu syarat untuk
mendapat gelar Sarjana Teknik S1 Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
Setelah hampir dua semester lamanya berdo’a dan berjuang meskipun banyak
malasnya, akhirnya inilah sebuah karya kecil yang dimulai dari keragu-raguan
pada akhirnya terselesaikan juga. Dalam secarik kertas yang terbatas ini, kami
ucapkan terimakasih kepada orang-orang yang telah membantu untuk selesainya
tugas akhir ini. Terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta dan
jajarannya.
2. Segenap Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta dan jajarannya.
3. Ir. Djoko Sarwono, MT selaku Pembimbing Akademik dan Dosen
Pembimbing I Skripsi. Terima kasih atas semua waktu, bimbingan, motivasi,
dan bantuan, serta kepercayaan bapak untuk bisa menyelesaikan tugas akhir
ini, telah banyak ilmu, nasehat, dan saran demi kemajuan penulis.