34 3 4 5 2 1 SPECIFIKATIONER HYTT Skräddarsy din Volvo FH. Axelkonfiguration, chassihöjd, hjulbas, boggie, bakaxelupphängning och bromsar. SIDORNA 35–38 DRIVLINA CHASSI UTRUSTNINGS- PAKET TILLBEHÖR Motor, växellåda, programvara till I-Shift, bakaxel, bakaxelutväxling och kraftuttag. SIDORNA 38–43 Specifikationer och mått för sovhytt, Globetrotter-hytt och Globetrotter XL-hytt. SIDORNA 44–46 Kompletta utrustningspaket för bättre körkomfort, säkerhet och bränsleekonomi. SIDORNA 47–49 Du kan utrusta din Volvo FH på många olika sätt. Här följer några av höjdpunkterna. SIDORNA 50–51 Ingen lastbil passar för alla. Därför erbjuder Volvo FH-serien oändliga möjligheter. Den flexibla chassi- konstruktionen och VBI (Volvos påbyggaranvisningar) gör att det är enkelt att förbereda chassit för påbyggnad. Och drivlinan, hytterna och utrustningspaketen ger dig ännu fler alternativ. Så välkommen till möjligheternas värld. Din återförsäljare hjälper dig gärna att hitta den perfekta lastbilen för dina behov och önskemål.
18
Embed
Skräddarsy din Volvo FH. · 2020-01-14 · 34 3 4 5 2 1 SPECIFIKATIONER HYTT Skräddarsy din Volvo FH. Axelkonfiguration, chassihöjd, hjulbas, boggie, bakaxelupphängning och bromsar.
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
34
3
4
5
2
1
SPECIFIKATIONER
HYTT
Skräddarsy din Volvo FH.
Axelkonfiguration, chassihöjd, hjulbas, boggie, bakaxelupphängning och bromsar. SIDORNA 35–38
DRIVLINA
CHASSI
UTRUSTNINGS-PAKET
TILLBEHÖR
Motor, växellåda, programvara till i-Shift, bakaxel, bakaxelutväxling och kraftuttag.SIDORNA 38–43
Specifikationer och mått för sovhytt, globetrotter-hytt och globetrotter Xl-hytt. SIDORNA 44–46
kompletta utrustningspaket för bättre körkomfort, säkerhet och bränsleekonomi. SIDORNA 47–49
du kan utrusta din volvo fh på många olika sätt. här följer några av höjdpunkterna.SIDORNA 50–51
Ingen lastbil passar för alla. Därför erbjuder Volvo FH-serien oändliga möjligheter. Den flexibla chassi-konstruktionen och VBI (Volvos påbyggaranvisningar) gör att det är enkelt att förbereda chassit för på byggnad. Och drivlinan, hytterna och utrustningspaketen ger dig ännu fler alternativ. Så välkommen till möjligheternas värld. Din återförsäljare hjälper dig gärna att hitta den perfekta lastbilen för dina behov och önskemål.
35
CHASSI 1
DRIVNING/CHASSIHÖJD/HJULBAS (mått i dm)
Dragbil 4×2
RAD-L90 Hög 35 36 37 38
RAD-GR Hög 35 36 37 38
Med 35 36 37 38
Låg 35 36 37 38
Extralåg 35 36 37 38
Dragbil 6×2
RADT-AR Hög 34
RADT-GR Hög 30 32 34 37
Med 30 32 34 37
Låg 28,5 30 32 34 37
RAPD-GR Hög 39 41
Med 39 41
Dragbil 6×4
RADD-BR Hög 30 32 36 39
RADD-TR1 Hög 30 32 34 36 39
RADD-TR2 Hög 30 32 34 36 39
RADD-GR Hög 30 32 34 36 39
Dragbil 8×4
RAPDD-GR Hög 39
DRIVNING/CHASSIHÖJD/HJULBAS (mått i dm)
Jämnlastbil 4×2
RAD-L90 Hög 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR Hög 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Med 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Låg 52 56 60 63 65 67
Jämnlastbil 6×2
RADT-AR Hög 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR Hög 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Med 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Låg 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Jämnlastbil 6×4
RADD-BR Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 Hög 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Med 34 37 39 43 46 49 52 56
Låg 37 39 43 46 49 52 56
Jämnlastbil 8×2
RADT-AR Hög 51 56 60
RADT-GR Hög 43 43,5 46 49 51 56 60
Jämnlastbil 8×4
RADD-BR Hög 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 Hög 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 Hög 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR Hög 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR Hög 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Med 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR Hög 43 46 49 51 53 56
Med 43 46 49 51 53 56
36
1 CHASSI
CHASSIHÖJDER
Extralåg (dragbil) ca 810 mmLåg ca 850 mmMed ca 900 mmHög ca 1 000 mm
DRAGBALKAR
Centralmonterad, halvt undermonterad och undermonterad dragbalk för släpvagn med centralaxel. Dragbalkarna kan monteras med 25 mm intervall.
BRÄNSLETANKAR
Aluminium- eller ståltankar i volymer från 150 till 900 liter med olika tvärsnittsyta. Den maximala teoretiska bränslevolymen är 1 480 liter för en 4×2-dragbil.
ADBLUE-TANKAR
AdBlue-pumpen är integrerad i AdBlue- tankmodulen. Volymer på mellan 32 och 90 liter. Av plast.
VÄNDSKIVOR
Certifierad installation tillåter upp till 36 tons last. I sortimentet ingår en ISO-godkänd vändskiva med L-formade profiler, vilket ger låg bygghöjd. Flänsmonterad vändskiva är en lågviktsvariant då den inte kräver någon mon-teringsplåt. Vändskivans höjd över chassiet är från cirka 140 mm. Inbyggd smörjning och indikator för släpvagnskoppling finns som tillval för vissa varianter.
INDIVIDUELL FRAMHJULSUPPHÄNGNING
Finns för 4×2 och 6×2 med löpaxel eller pusheraxel (endast dragbil), axeltryck på upp till 8,5 ton.
LÖPAXLAR
Finns i flera utföranden – fast med enkla eller dubbelmonterade hjul, medstyrande eller tvångsstyrt. Axeltryck: 7,5; 9,5 ton.
PUSHERAXLAR
Finns i fast och tvångsstyrt utförande för både dragbilar och jämnlastbilar. Axeltryck: 7,5; 9 ton.
Den är 300 mm längre fram än med den förra konstruktionen. På dragbilar ger detta 100–120 liter högre bränslekapacitet.
BATTERILÅDA (BBOX-EF)
Placering baktill mellan chassiramarna finns som tillval på dragbilar.
ADBLUE-TANK
På dragbilar kan AdBlue-tanken monteras ovanpå ramen, bakom hytten. Detta ger högre bränslekapacitet (ADTP-BC).
APM
APM (Air Production Modulator) är på drag-bilar placerad mellan chassiramarna för att ge större plats åt chassimonterad utrustning, till exempel bränsletankar.
JÄMNLASTBIL
FRITT RAMUTRYMME
Chassipackningen kan flyttas bakåt för att ge plats åt kranstödben eller annan utrustning.
HÅLRAD I RAMEN FÖR PÅBYGGNAD
Den övre hålraden är reserverad för påbyg-garen. Alla fästen i den övre hålraden har en avsats och ett mellanlägg på 8 mm. Inga nitar har använts i den övre hålraden.
KRANFÖRBEREDELSE
Kranplåtar kan fabriksmonteras på chassiet.
LUFTFJÄDRAD BAKAXEL
OCH KORT BAKDEL
Baköverhänget kan förkortas tack vare den nya frammonterade krängnings hämmaren. Detta är fördelaktigt för anläggningstrans-porter och förbättrar kontakten mot asfalt-läggaren och vid användning av växelflak.
CHASSIKONSTRUKTIONEN
Chassiet är utformat så att det ska finnas mesta möjliga utrymme för påbyggnad och utrustning. Här är några viktiga funktioner, vilka kan variera beroende på lastbilens specifikation.
Finns också som tillbehör. Se sidan 50.
DRAGBIL JÄMNLASTBIL
37
CHASSI 1
BAKAXELUPPHÄNGNING
Typ Axelkombination Fjädring Axel-/boggietryck (ton) Utväxling Löpaxlar
Solo
RAD-L90 4×2 S-parabel 13 Enkelväxel/nav
RAD-GR 4×2 Luft 11,5/13 Enkelväxel/nav
Boggie
RADT-AR 6×2/8×2 Parabel 19/21 Enkelväxel/nav Fast löpaxel
Volvos skivbromsar av EBS-typ (elektroniskt styrt bromssystem) finns med programpaketen STD och MED för jämnlastbilar och dragbilar. ESP finns för dragbilar och jämnlastbilar med 4×2-, 6×2- och 6×4-drivning. Därmed kan Volvo erbjuda ESP för praktiskt taget alla ADR-applikationer och EMS-kombinationer. I bromsprogrammet ingår även Volvos Z-kam trumbromsar med ABS (Anti-lock Braking System).
AUTOMATISK LOSSNING
AV PARKERINGSBROMS
Parkeringsbromsen lossas när föraren trycker på gaspedalen och växelväljaren är i körläge (gäller endast I-Shift).
PARKERINGSBROMSAKTIVATOR
PÅ SLÄPVAGN
Parkeringsbromsen aktiveras automatiskt även på släpvagnen.
YTTERLIGARE TILLVAL
I tillägg till programpaketen finns även följande alternativ:
SLÄPVAGNSBROMS
När föraren aktiverar systemet pumpbromsas släpet automatiskt, vilket minimerar risken för att släpet kanar (fällknivseffekt). Endast för jämnlastbilar.
EBS MEDIUM
Se nedan för information om andra funktioner än de som ingår i EBS-standardpaketet.
EBS-STATUSKONTROLL
EBS-statusövervakning via fordonets el system, TEA2+ och VCADS Pro.
BACKSTARTSHJÄLP
Bromsarna frigörs inte förrän vridmomentet är tillräckligt högt för att driva fordonet framåt.
SLITAGEVARNARE FÖR BROMSBELÄGG
Varning för beläggslitage – beräknar hur lång körsträcka som återstår med befintliga bromsbelägg.
ESP
(ELEKTRONISKT STABILITETSPROGRAM)
Stabiliseringsprogram gör att varje hjul bromsas individuellt, vilket ger högre stabilitet åt fordonskombinationen och motverkar slad-dande släp och vältolyckor.
NÖDBROMSLJUS
Vid hastiga inbromsningar från över 50 km/h blinkar bromsljusen med fyra blinkningar per sekund.
HYDRAULISK RETARDER
Växellådsmonterad kompaktretarder med en maxeffekt på 440 kW.
1 CHASSI
39
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
60
140
220
300
380
460
540
620
700
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
DRIVLINA 2
MOTOR D16G – EURO 5
Effekt/vridmoment
MOTOR D13C – EURO 5/EEV
Effekt/vridmoment
D13C540
D13C500
D13C460
D13C420
Ekonomi
Nettovärden enligt: ISO 1585, direktiv 89/491/EEG, ECE Reg 85
Effekt (hk) Vridmoment (Nm)
Motorvarvtal (v/min)
MOTOR D13K – EURO 6
Effekt/vridmoment
D13K460
Ekonomi
Nettovärden enligt: ISO 1585, direktiv 89/491/EEG, ECE Reg 85
Effekt (hk) Vridmoment (Nm)
Motorvarvtal (v/min)
Ekonomi
Nettovärden enligt: ISO 1585, direktiv 89/491/EEG, ECE Reg 85
Effekt (hk) Vridmoment (Nm)
Motorvarvtal (v/min)
D16G750
D16G700
D16G600
D16G540
D13C420 (309 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 900 v/min 420 hkMax. moment vid 1 000–1 400 v/min 2 100 Nm
D13C460 (338 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 900 v/min 460 hkMax. moment vid 1 000–1 400 v/min 2 300 Nm
D13C500 (368 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 900 v/min 500 hkMax. moment vid 1 050–1 400 v/min 2 500 Nm
D13C540 (397 kW)
Max. effekt vid 1 450–1 900 v/min 540 hkMax. moment vid 1 050–1 450 v/min 2 600 Nm
D13C
Antal cylindrar 6Slagvolym 12,8 dm3
Slaglängd 158 mmCylinderdiameter 131 mmKompressionsförhållande 17.8:1Ekonomivarvtal 1 000–1 500 v/minAvgasbromseffekt (2 300 v/min) 185 kWVEB-effekt (2 300 v/min) 300 kWVEB tillval på D13C420VEB+ effekt (2 300 v/min) 375 kWVEB+ tillval på alla D13C-motorerOljefilter 2 fullflödes, 1 bypassOljebytesvolym, inklusive filter 33 lKylsystem, total volym 38 lOljebytesintervall: Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.
UTSLÄPPSNIVÅ EEV
Finns för alla D13C-motorer utom D13C540.
MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG
Två alternativa effektuttag*: EPTT650, utväxling 1.26:1 650 NmEPTT1000, utväxling 1.26:1 1 000 Nm* Momenteffekt både vid körning och stillastående.
D13K460 (338 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min 460 hkMax. moment vid 1 000–1 400 v/min 2 300 Nm
D13K
Antal cylindrar 6Slagvolym 12,8 dm3
Slaglängd 158 mmCylinderdiameter 131 mmKompressionsförhållande 17,0:1Ekonomivarvtal 1 000–1 400 v/minAvgasbromseffekt (2 300 v/min) 185 kWVEB+ (standard), effekt (2 300 v/min) 375 kWOljefilter 2 fullflödes, 1 bypassOljebytesvolym, inklusive filter 33 lKylsystem, total volym 38 lOljebytesintervall: Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.
MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG
Två alternativa effektuttag*: EPTT650, utväxling 1.26:1 650 NmEPTT1000, utväxling 1.26:1 1 000 Nm* Effektuttag vid både körning och stillastående.
D13K460 ÄR TILLGÄNGLIG FÖR
4×2 – dragbil och jämnlastbil6×2 – dragbil med pusheraxel6×2 – dragbil med löpaxel och jämnlastbilTågvikt upp till 60 tonFör fjärrtransporter och distribution.
BRÄNSLE FÖR D13K460
ULSD (diesel med mycket låg svavelhalt, högst 10 ppm svavel).
D16G540 (397 kW)
Max. effekt vid 1 450–1 900 v/min 540 hkMax. moment vid 1 000–1 450 v/min 2 650 Nm
D16G600 (441 kW)
Max. effekt vid 1 500–1 900 v/min 600 hkMax. moment vid 1 000–1 500 v/min 2 800 Nm
D16G700 (515 kW)
Max. effekt vid 1 550–1 800 v/min 700 hkMax. moment vid 1 000–1 550 v/min 3 150 Nm
D16G750 (551 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 800 v/min 750 hkMax. moment vid 1 050–1 400 v/min 3 550 Nm
D16G
Antal cylindrar 6Slagvolym 16,1 dm3
Slaglängd 165 mmCylinderdiameter 144 mmKompressionsförhållande 16,8:1Ekonomivarvtal 1 000–1 500 v/minEkonomivarvtal D16G750 1 000–1 400 v/minAvgasbromseffekt (2 200 v/min) 230 kWVEB+-effekt (2 200 v/min) 425 kWVEB+ tillvalOljefilter 2 fullflödes, 1 bypassOljebytesvolym, inklusive filter 42 lKylsystem, total volym 48 lOljebytesintervall: Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.
UTSLÄPPSNIVÅ EEV
Finns för D16G750-motorn.
MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG
Två alternativa effektuttag*: EPTT650, utväxling 1.26:1 650 NmEPTT1000, utväxling 1.26:1 1 000 Nm* Effektuttag vid både körning och stillastående.
40
2 DRIVLINA
I-SHIFT
12-stegad split- och rangeväxellåda med automatiskt växlingssystem. I-Shift kan monteras med oljekylare, kraftuttag, kompaktretarder och nödstyrservopump.
PROGRAMVARUPAKET FÖR I-SHIFT
BAS
Levereras som standard med I-Shift och ger växellådan dess grundfunktioner.
DISTRIBUTION & ANLÄGGNING
Skräddarsyr växellådan för distributions- och anläggningstransporter. Innehåller funktioner som hjälper föraren vid start och snäv manövrering.
FJÄRRTRANSPORT & BRÄNSLEEKONOMI
Innehåller intelligenta funktioner som minime-rar bränsleförbrukningen. Detta programpaket är särskilt lämpligt för fjärrtransporter.
FJÄRRTRANSPORT &
BRÄNSLEEKONOMI MED I-SEE
Lägger till I-See, inklusive I-Cruise, i paketet Fjärrtransporter & bränsleekonomi, vilket ger ännu större bränslebesparingar.
TUNGTRANSPORT
Optimerar I-Shift för mycket höga tågvikter (>85 ton).
Finns också som tillbehör. Se sidan 50.
I-SHIFT
Typ Högsta växel Motormoment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton)
AT2412D Direkt 2 400 44
AT2612D Direkt 2 600 60
ATO2612D Överväxel 2 600 60
AT2812D Direkt 2 800 44/52
ATO3112D Överväxel 3 150 60
ATO3512D Överväxel 3 550 60
PROGRAMVARUPAKET FÖR I-SHIFT
Funktioner BasDistribution & Anläggning
Fjärrtransport & Bränsleekonomi
Fjärrtransport & Bränsleekonomi med I-See Tungtransport*
Växlingsstrategi bas
Växlingsstrategi prestanda
Växelval vid motorbroms
Oljetemperaturövervakning
Utökad växlingsstrategi
Lågfartsfunktioner
I-Roll frihjulskontroll
Smart farthållarfunktion
I-See, med I-Cruise
Växlingsstrategi tungdragare
Ytterligare tillval
Utökade kraftuttagsfunktioner
Utökade växlingsfunktioner, t ex ”kick-down”
Utökade prestanda – dåliga vägar
* Endast AT2612D, ATO3112D och ATO3512D.
41
DRIVLINA 2
FÖRKLARING AV I-SHIFT-FUNKTIONER
VÄXLINGSSTRATEGI BAS
Automatiskt val av rätt startväxel (1:an–6:an). Valet av startväxel beror på bruttovikten och vägens lutning.
VÄXLINGSSTRATEGI PRESTANDA
Ger snabbare och smidigare växling tack vare intelligent användning av motorbromsen, fordonets koppling och en särskild transmis-sionsbroms.
VÄXELVAL VID MOTORBROMS
Ger föraren möjlighet att justera växlingen via växelspakens knappar vid motorbromsning i automatläge.
OLJETEMPERATURÖVERVAKNING
Visar växellådsoljans temperatur på informa-tionsdisplayen.
UTÖKAD VÄXLINGSSTRATEGI
Underlättar start och snäv manövrering genom samverkan med EBS och ECS. Maxi-merar VEB-retarderns bromseffekt genom att rätt växel läggs i automatiskt så att motorn går på höga varvtal. Vid växling under motor-bromsning aktiveras hjulbromsarna för att kompensera för förlust av bromsmomentet.
LÅGFARTSFUNKTIONER
Optimerar växlingen och EBS-funktionerna för manövrering i låga hastigheter. Säker-ställer bland annat att start-i-backe- funktionen aktiveras enbart i uppförsbackar.
I-ROLL FRIHJULSKONTROLL
Automatisk in- och urkoppling av en frihjuls-funktion för att minska bränsleförbrukningen. I-Roll används när varken motoreffekt eller motorbroms krävs, till exempel på plana vägar.
SMART FARTHÅLLARFUNKTION
Interagerar med fordonets bromsfarthållare och ser till att tillsatsbromsarna inte aktiveras i onödan. På så sätt kan frihjulsfunktionen utnyttjas i ännu högre grad.
I-SEE MED I-CRUISE
En smart I-Shift-programvara som kan lagra topografisk information och sedan använda denna för att optimera körningen när lastbilen körs på samma vägsträcka en andra gång. I-See sparar bränsle och ökar körkomforten. Om du beställer I-See ingår också fart hållaren I-Cruise. I-Cruise kan även be ställas separat.
VÄXLINGSSTRATEGI TUNGDRAGARE
Optimerar växelval för höga tågvikter (85–180 ton) för vissa motor-/växellåds-kombinationer.
YTTERLIGARE TILLVAL
UTÖKADE KRAFTUTTAGSFUNKTIONER
Flera funktioner som underlättar användningen av kraftuttag.
UTÖKADE VÄXLINGSFUNKTIONER,
MED KICKDOWN
Ger föraren möjlighet att justera växlingen via växelspakens knappar vid start och i automat-läge. Kickdown-funktionen ser till att rätt växel läggs i för maximal acceleration.
UTÖKADE PRESTANDA
– DÅLIGA VÄGAR
Flera funktioner som justerar växlingen och underlättar start och körning i dåliga väg förhållanden och kuperad terräng.
42
2 DRIVLINA
MANUELLA VÄXELLÅDOR
14-stegad manuell split- och rangeväxellåda. Vajerdrift – med separata vajrar för längd- och sidoslag – ger korta och distinkta växellägen. Patenterad synkronisering med servofunktion innebär låga växlingskrafter. Växellådorna kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump, oljekylare och övervakning av oljetemperatur.
MANUELLA VÄXELLÅDOR
Typ Högsta växel Motormoment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton)
VT2214B Direkt 2 200 100
VTO2214B Överväxel 2 200 100
VT2514B Direkt 2 500 100
VTO2514B Överväxel 2 500 100
VT2814B Direkt 2 800 100
VTO2814B Överväxel 2 800 100
KOPPLINGAR
CS43B-O: Dragande enkellamellkoppling.
CD38B-O: Dragande dubbellamellkoppling.
CD40B-O: Dragande dubbellamellkoppling.Alla Volvos kopplingar är blyfria.
43
DRIVLINA 2
KRAFTUTTAG
För drivning av påbyggnadsutrustning finns ett stort urval av kopplingsoberoende och kopplingsberoende kraftuttag.
KOPPLINGSOBEROENDE KRAFTUTTAG
PTER-DIN
Bakmonterat motorkraftuttag för direktdriven hydraulpump.
PTER1400
Bakmonterat motorkraftuttag med flänsanslutning för hydraulpump.
KOPPLINGSBEROENDE KRAFTUTTAG
PTR-F
Medbringaranslutet och lågvarvigt alt. högvarvigt.
PTR-FL/FH
Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Låg-/medel-/högvarvigt med DIN-anslutning för direktkoppling av en hydraulpump.
PTRD-F
Högvarvigt med medbringaranslutning för direktmonterad kardanaxel.
PTRD-D
Högvarvigt med dubbeldrivning. DIN- anslutning fram och bak för direktanslutning av hydraulpumpar.
PTRD-D1
Högvarvigt med dubbeldrivning. Medbringar-anslutet baktill och DIN-anslutet framtill.
PTRD-D2
Högvarvigt med dubbeldrivning bak och enkel-drivning fram. Två medbringaranslutningar bak och en DIN-anslutning fram.
Sovhytt med bekväma övernattningsmöjlig-heter för en person. Invändig höjd 171 cm, 162 cm på motortunneln.
GLOBETROTTER-HYTT
Globetrotter-hytt med bekväma övernatt-ningsmöjligheter för upp till två personer. Globetrotter-hytten erbjuder extra förvarings-utrymme på höjden. Invändig höjd 203 cm, 196 cm på motortunneln.
Globetrotter XL-HYTT
Globetrotter XL med bekväma övernattnings-möjligheter för upp till två personer. Globetrot-ter XL-hytten erbjuder extra förvaringsutrym-me tack vare den extra höjden. Invändig höjd 222 cm, 211 cm på motortunneln.
HYTTHÖJD ÖVER MARK Höjd A (mm) Höjd B (mm) Höjd C (mm)
Spiralfjädring med stötdämpare runt om, spiralfjädring fram och luftfjädring bak samt luftfjädring runt om.
LUFTINTAG
Luftintaget är placerat på vänster sida och finns i högt eller lågt utförande. Frontluftintag finns som tillval.
FÄRGER
Finns i cirka 850 varianter.
KLÄDSEL
Volvo FH: Vinyl, textil, mjuk textil och läder.Volvo FH16: Textil/läder och tvåfärgat läder.Alla stolklädslar utom vinyl och textil kan fås med ventilations funktion.
FÖRARSTOL
Tre olika bekvämlighetsnivåer: Standard, Komfort och Lyx. Samtliga nivåer kan beställas med annan klädsel som tillval. Stolens totala justeringsområde i längdled är 240 mm och i höjdled 100 mm. Förarstolarna är standard-utrustade med eluppvärmning, nackstöd, fäll- och justerbart ryggstöd, höjd- och längdjus-tering, justerbart svankstöd samt justerbar stolslutning.
PASSAGERARSTOL
Två olika bekvämlighetsnivåer: Standard och Komfort. Samtliga nivåer kan beställas med annan klädsel som tillval. Alla passagerar stolar är standardutrustade med nackstöd. Vridbar passagerarstol finns som tillval.
SÄNGAR
Undersäng: Sängen mäter 70×200 cm, med 81,5 cm bred mittsektion. Madrasser: Comfort samt Recline med 16 cm pocketfjädrar och utmärkt komfort. Tre valmöjligheter när det gäller fasthet: Mjuk, halvmjuk och fast. Två olika bäddmadrasser som ökar sovkomforten och gör det enklare att bädda sängen. Recline med ställbart ryggstöd. Mått för Comfort-översäng 70×190 cm.
INVÄNDIG FÖRVARING
Främre hylla med fyra DIN-fack och två stora förvaringsfack med jalusidörrar på förar- och passagerarsidan. Under sängen finns två utdragbara lådor som rymmer totalt 130 liter. Det finns två mindre förvaringsfack under madrassen vid sängens fotände (10 l) och huvudände (15 l). Vid fotänden finns en PET-flaskhållare.
UTVÄNDIG FÖRVARING
På båda sidorna finns stora förvaringsfack som kan nås både inifrån och utifrån. Under hytten på båda sidorna finns ytterligare 30 liters ouppvärmda förvaringsutrymmen.
TAKFÖNSTER/TAKLUCKA
Hytten har ett fast takfönster. Som tillval finns en taklucka som kan öppnas 50 mm och antingen manövreras manuellt eller elektriskt. Takfönstret/takluckan fungerar också som nödutgång.
RATT
Ratt i två olika storlekar – 450 mm eller 500 mm i diameter i diameter beroende på lastbilens specifikation. Rattens höjd kan justeras med upp till 90 mm och lutningen kan justeras med 28 grader. Med övre rattjustering (tillval) kan ratten justeras i höjdled mellan -5° och +15°, vilket ökar förarens komfort.
KLIMATSYSTEM
Det finns tre olika klimatsystem som täcker alla behov.Fläktventilation med manuell värmejustering.Luftkonditionering med manuell reglering (MCC).Luftkonditionering med automatisk tempe-raturreglering (ECC/ECC2). Systemet finns också med sensorer för solinstrålning, dim-förhållanden och luftkvalitet. Klimatsystemet kan dessutom kompletteras med hytt- och motorparkeringsvärmare och den integrerade parkeringskylaren I-ParkCool. I-ParkCool kyler luften i hytten när fordonet står stilla och kan samverka med hyttparker-ingsvärmaren för att skapa ett bekvämt klimat, till exempel under natten när yttertempera-turen ofta sjunker drastiskt på några få timmar.Systemet kontrollerar batteriets status för att garantera lastbilens startförmåga. Det beräknar hur mycket kylkraft som behövs för att ventilera hytten. Om batterierna inte är fullt laddade räknar systemet ut hur mycket ström som kan användas (utan att inverka på start-förmågan). På det här sättet uppnås en jämn och behaglig kylning under hela natten.Systemet är ungefär 20 dB tystare än liknande system på marknaden, vilket förbät-trar sömnkvaliteten ytterligare.Klimatanläggningen är helt integrerad i fordonets vanliga ventilationssystem*, och luften fördelas jämnt genom de vanliga mun-styckena. Och den påverkar varken hyttens aerodynamiska egenskaper eller ståhöjden.* Gäller ej kupévärmare (PH-CAB)
Gränssnitt för vagnparkssystem från andra tillverkare
Uppgradering av färdskrivare
Påbyggnadsstyrenhet
Alkolås
Extraljus (extra fjärrstrålkastare/statiska korsningsljus/dimljus)Detta är förstås bara ett fåtal av de tillbehör som finns för Volvo FH. Du kan få en komplett tillbehörslista av din lokala Volvoåterförsäljare.
RSP 2012-se0004.12.06. Tryckt i Sverige. En del av utrustningen som visas eller omnämns kanske bara finns som tillval eller tillbehör och kan variera mellan olika länder beroende på lokal lagstiftning. Din lokala Volvoåterförsäljare ger dig gärna mer ingående information. Färgerna kan variera något till följd av begränsningar i tryckningen. Vi förbehåller oss rätten att utan föregående meddelande ändra produktspecifikationerna.