Sistemas Eléctricos Del Vehículo

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“CENTRAL TÉCNICO”MAS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA.

PLAN DIDÁCTICO ANUALAÑO LECTIVO: 2015 – 2016

PRIMER QUIMESTRE

De 1 Septiembre del 2015 a 5 de Febrero del 2016 105 Días 20 Semanas

SEGUNDO QUIMESTRE

De 15 Febrerodel 2016 a 30 de Junio del 2016 95 Días 20 Semanas

TOTAL 200 días 40 semanas

CÁLCULO DEL TIEMPO REAL ANUAL SEMANAS (x) PERIODOS SUBTOTAL (-) 10% TOTAL40 8 320 32 288

BACHILLERATO TÉCNICO INDUSTRIAL

ESPECIALIZACIÓN: ELECTOMECANICA AUTOMOTRIZ ÁREA: MECANICA AUTOMOTRIZASIGNATURA O MÓDULO: Sistemas Elétricos Del Vehículo AÑO: Segundo Bachillerato PARALELO:

A1,A2,A3,A4SECCIÓN: Diurna

COMPETENCIA GENERAL: Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios, modificaciones del vehículo en el área de mecánica, hidráulica, neumática, electricidad-electrónica ajustándose a procedimientos en tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad. OBJETIVO: Mantener los sistemas eléctricos del vehículo, realizando modificaciones y/o nuevas instalaciones.

N° UNIDADES DE TRABAJO PERÍODOSUT0 Ambientación - Diagnóstico - Nivelación 24UT1 Generación y rectificación de la corriente eléctrica. 24UT2 Fundamentos de la utilización de la corriente 24UT3 Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación de los parámetros fundamentales. 40UT4 Mantenimiento del circuito de carga. 40UT5 Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, anti niebla,…). 48UT6 Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,….) 48UT7 Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con compresor,) 16UT8 Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación 24

TOTAL PERÍODOS 288



BIBLIOGRAFÍA: Sistemas eléctricos, Fundamentos de servicio DEERE John Manuel. Deere company 1980.

Manual de electrónica y electricidad automotriz LAYNE Ken. Hispanoamericana 1988.

Tablas de la técnica del automóvilDEUTSCHE Gesellschaft GTZ 1986.

SECCIÓN: Diurna

MEDIADORES FIRMADocentes de curso

COORDINADOR/A DE ÁREA TUTOR/A DE PARALELO RECIBIDO PORVICERRECTORADO

FECHA DE PRESENTACIÓN

Lic. Mario Carrillo Ing. Benigno Santos 27/08/2015

FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA

PLAN DE UNIDAD DIDÁCTICA

AÑO LECTIVO:

2015 – 2016

QUIMESTREPARCIALES EXAMEN:

PRIMER: SEGUNDO: TERCER:


ESPECIALIZACIÓN: ELECTOMECANICA AUTOMOTRIZ ÁREA: MECANICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA / MÓDULO: Sistemas Eléctricos del Vehículo AÑO: Segundo Bachillerato PARALELO: A1, A2, A3,A4 SECCIÓN: Diurna

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UNIDAD DE TRABAJO Nº NÚMERO DE ACTIVIDADES PROPUESTAS: TIEMPO ESTIMADO:

NOMBRE DE LA UNIDAD: Ambientación

OBJETIVO Ambientar a todos los estudiantes en los lugares de trabajo.

CONTENIDOSPROCEDIMIENTOS

( CONTENIDOS ORGANIZADORES )HECHOS / CONCEPTOS

( CONTENIDOS SOPORTE )ACTITUDES, VALORES, NORMAS

( CONTENIDOS SOPORTE )- Ambientación- Pruebas de evaluación diagnostica. Conocer los conocimientos adquiridos por los estudiantes electricidad del automovil.

- Generación de normas de trabajo en los talleres.

-Conocer las formas de producir electricidad y sus magnitudes eléctricas.-Circuitos eléctricos básicos.

- Trabajar en forma autónoma. -Responsabilizarse de las acciones encomendadas.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Realización de circuitos eléctricos - Revisión de conocimientos adquiridos.

MEDIADORES FIRMA

Docentes de curso

COORDINADOR/A DE ÁREA TUTOR/A DE PARALELO RECIBIDO POR VICERRECTORADO FECHA DE PRESENTACIÓN




AÑO LECTIVO:

2015 - 2016





ASIGNATURA / MÓDULO: Sistemas Eléctricos del Vehículo AÑO: Segundo Bachillerato PARALELO: A1, A2, A3,A4 SECCIÓN: Diurna

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NOMBRE DE LA UNIDAD: Diagnóstico

OBJETIVO Diagnosticar a todos los estudiantes en contenidos elementales de electricidad del automovil.









MEDIADORES FIRMA

Docentes de curso COORDINADOR/A DE ÁREA TUTOR/A DE PARALELO RECIBIDO POR VICERRECTORADO FECHA DE PRESENTACIÓN



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AÑO LECTIVO:

2015 - 2016





ASIGNATURA / MÓDULO: Sistemas Eléctricos del Vehículo AÑO: Segundo Bachillerato PARALELO: A1, A2, A3,A4 SECCIÓN: DiurnaUNIDAD DE TRABAJO Nº NÚMERO DE ACTIVIDADES PROPUESTAS: TIEMPO ESTIMADO:

NOMBRE DE LA UNIDAD: Nivelación

OBJETIVO Nivelar a los estudiantes en contenidos elementales de electricidad del automovil.









MEDIADORES FIRMA

Docentes de curso




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AÑO LECTIVO:

2015 - 2016



BACHILLERATO TÉCNICO INDUSTRIALESPECIALIZACIÓN: ELECTOMECANICA AUTOMOTRIZ ÁREA: MECANICA AUTOMOTRIZASIGNATURA / MÓDULO: Sistemas Eléctricos del Vehículo AÑO: Segundo Bachillerato PARALELO: A1,

A2, A3,A4SECCIÓN: Diurna


NOMBRE DE LA UNIDAD: Generación y rectificación de la corriente eléctrica.

OBJETIVO Analizar la generación y rectificación de la corriente eléctrica.




( CONTENIDOS SOPORTE )- Analizar los fundamentos eléctricos y sus magnitudes.- Aplicar la Ley de Ohm a la resolución de circuitos de corriente continua.- Aplicar la Ley de Coulomb al cálculo de circuitos con carga eléctrica.- Realizar la medición de magnitudes en circuitos eléctricos de corriente continua.- Analizar el proceso electroquímico de generación de corriente- Poner baterías en carga realizando conexionados en serie, paralelo y mixto.- Analizar el proceso electromagnético de generación de corriente e identificar sobre el vehículo los elementos generadores de corriente

- Fundamentos de electricidad:- Carga eléctrica, estructura atómica.- Ley de Coulomb.- Potencial eléctrico.- Diferencia de potencial.- Intensidad de corriente.- Resistencia eléctrica.- Magnitudes y unidades de medida eléctrica.- Ley de Ohm.- Generación electroquímica.- Concepto de electrólisis, electrolitos.- Reacciones de carga/descarga en una solución determinada.- Características y constitución de una batería.- Conexionado de baterías (serie, paralelo y mixto).- Generación electromagnética. Leyes de Ampere y Faraday.

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.

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mediante electromagnetismo.- Determinar el sentido de la fuerza electromotriz en una espira.- Aplicar las Leyes de Ampere y Faraday a los circuitos de corriente continua.- Analizar la rectificación de corriente mediante colector/ escobillas

Iniciación al campo magnético.- Mecanismos de rectificación de la corriente. Colector/escobillas, etc.

CRITERIOS DE EVALUACIÓNSe han realizado los ejercicios sobre resolución de circuitos de corriente continua.

- Se ha realizado el conexionado de las baterías y se han puesto estas en carga, teniendo en cuenta la tensión y la capacidad.

- Se ha realizado el organigrama definiendo distintas magnitudes eléctricas (carga, intensidad, diferencia de potencial, resistencia,...) y sus unidades asociadas.- Se ha realizado la ficha-memoria








AÑO LECTIVO:

2015 - 2016






NOMBRE DE LA UNIDAD: Fundamentos de la utilización de la corriente.

OBJETIVO Conocer la utilización de la corriente continua.




( CONTENIDOS SOPORTE )- Analizar los componentes eléctricos y electrónicos básicos, para relacionar su constitución con sus propiedades.- Representar gráficamente la simbología de elementos eléctricos y electrónicos e identificarlos sobre esquemas.- Analizar la aplicación de los semiconductores a la rectificación de corriente.- Aplicar la Ley de Kirchhoff a la resolución de circuitos de dos mallas.- Definir la aplicación de los conjuntos electrónicos básicos y de los transductores

- Características y constitución de los elementos yconjuntos eléctricos y electrónicos básicos;- Resistencias.- Bobinas.- Relés.- Diodos (tipos).- Transistores (tipos).- Montaje de transistores para amplificación (Darlington)- Función de los componentes eléctricos y electrónicos.- Funciones lógicas básicas digitales (Y, O,...).- Diferencias entre sistemas digitales programadosy cableados. Introducción al microprocesador.


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más usuales (fuentes de alimentación, amplificadores,...).- Realizar el análisis funcional de las distintas puertas lógicas de los transductores mediante la utilización de las tablas de la verdad.- Realizar el cálculo de las magnitudes de los circuitos eléctricos constituidos por generadores y elementos pasivos.

- Transformación y rectificación de la corriente eléctrica- Simbología normalizada de elementos eléctricos y electrónicos.- Fenómenos transitorios importantes que ocurren en algunos elementos eléctricos al ser sometidos a los efectos de la corriente continua.- Leyes y reglas que se utilizan para la resolución de circuitos (leyes de Kirchhoff.- Asociación de componentes (montajes serie, paralelo.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Se han identificado los componentes básicos eléctrico- electrónicos, se han relacionado con su función y se ha representado su simbología.- Se han analizado los transductores más usuales y se han identificado sus puertas lógicas.

- Se han analizado los transductores más usuales y se han identificado sus puertas lógicas.

- Se ha realizado los ejercicios y problemas sobre circuitos teóricos mediante la aplicación de la Ley de Kirchhoff.- Se ha realizado la ficha correspondiente








AÑO LECTIVO:

2015 - 2016






NOMBRE DE LA UNIDAD: Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación de los parámetros fundamentales.

OBJETIVO Realizar circuitos básicos de corriente continua y efectuar la medida y comprobación de los parámetros fundamentalesCONTENIDOS

PROCEDIMIENTOS( CONTENIDOS ORGANIZADORES )

HECHOS / CONCEPTOS( CONTENIDOS SOPORTE )

ACTITUDES, VALORES, NORMAS( CONTENIDOS SOPORTE )

- Realizar la medición de magnitudes mediante la utilización de los aparatos de medida eléctrica más usuales (óhmetro, voltímetro, multímetro.- Realizar la calibración y ajuste de los equipos y aparatos de medida.- Realizar esquemas de circuitos eléctricos básicos para realizar su montaje sobre panel.- Seleccionar y preparar los equipos, útiles, herramientas, elementos activos y pasivos para realizar el montaje del circuito sobre panel.- Realizar los cálculos necesarios para realizar el montaje del circuito.

- Características, función y uso de los aparatos de medida eléctrica más usuales: óhmetro, voltímetro, amperímetro, polímetros, osciloscopios, sonda lógica, etc.- Conexionado de aparatos de medida a circuitos.- Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida. Alcance. Sensibilidad. Fiabilidad.- Características de los circuitos a montar sobre panel.Elementos que lo constituyen. Fundamentos y leyes aplicables al circuito. Cálculos necesarios.Interpretación de documentación técnica.

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.- Normas de manejo y uso de los aparatos y equipos de medida eléctrica.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.

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- Realizar la medición de estados lógicos (sonda lógica.- Realizar el montaje del circuito sobre panel cumpliendo especificaciones del esquema del circuito.- Determinar los parámetros a comprobar en el circuito para comprobar si cumple las especificaciones técnicas.- Realizar las medidas de los distintos parámetros en el circuito.- Verificar la funcionalidad de los circuitos realizados, mediante las comprobaciones pertinentes.- Analizar los datos obtenidos en las mediciones y comparar con los estipulados.

CRITERIOS DE EVALUACIÓNSe han utilizado correctamente los equipos de medida y se ha realizado el ajuste y calibrado de los mismos.

- Se han realizado los esquemas y cálculos necesarios para realizar el montaje de los circuitos sobre panel

- Se ha realizado el montaje de los circuitos sobre panel y se ha verificado su funcionalidad.- Se ha realizado la ficha correspondiente.








AÑO LECTIVO:

2015 - 2016






NOMBRE DE LA UNIDAD: Mantenimiento del circuito de carga.

OBJETIVO Realizar el mantenimiento del circuito de carga.




( CONTENIDOS SOPORTE )- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de los elementos del sistema de carga.- Interpretar la documentación técnica para seguir los procesos estipulados por el fabricante en las operaciones de desmontaje, montaje y ajuste de parámetros.- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la sintomatología planteada y el control de parámetros realizado.

Características, constitución, función y reaccionesquímicas de las baterías:- Tipos.- Conexionado (serie, paralelo y mixto).- Comprobación de baterías.- Equipos de carga de baterías.- Puesta en carga.- Características, constitución y función del sistema de carga con dínamo y de los elementos que los constituyen:- Dínamos (tipos).- Reguladores (tipos).


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- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje y/o reglajes, para la reparación de sistemas de carga.- Verificar que el sistema ha recuperado sus características de correcto funcionamiento tras las intervenciones realizadas y que no se han provocado anomalías en otros sistemas.- Realizar los cálculos necesarios en las distintas partes de los procesos.- Realizar la instalación de circuitos de carga siguiendo especificaciones técnicas.- Comprobar los parámetros de funcionamiento en el banco y obtener sus curvas características.- Documentar debidamente el proceso (realización de esquemas, planos,..).

- Instalación (cableado, conexiones, testigo de carga.- Comprobación de sus elementos (inducidos, inductoras.- Pruebas de banco de dínamos (plena potencia,.- Obtención de sus curvas características.- Tarado de reguladores (ajuste del entrehierro, separación de contactos).- Pruebas de banco de reguladores (Tensión e intensidad de regulación, tensión de apertura y cierre del disyuntor.- Características constitución y función del sistema de carga con alternador y de los elementos que los constituyen- Alternadores (tipos).- Reguladores (electromecánicos y electrónicos).- Instalación (cableado, conexiones,..).- Comprobación de sus elementos (placa de diodos, rotor.- Pruebas de banco de alternadores.- Obtención de sus curvas características.- Tarado de reguladores electromagnéticos.- Pruebas de banco de reguladores (electromagnéticos y electrónicos).- Características, constitución y función de los equipos,útiles y herramientas:- Densímetros.- Zumbadores.- Comprobadores de diodos.- Comprobador de baterías,....- Útiles y herramienta específica (extractores, prensas manuales.- Conceptos de la documentación técnica:- Del sistema.- Diagramas eléctricos.- Simbología eléctrica y electrónica.- Procedimientos de desmontaje, montaje, ajustes, y reglaje.- Especificaciones técnicas de los equipos de medida y comprobación: su utilización, conexionado de los equipos a los elementos a comprobar, ajuste y calibración.

- Normas de calidad de los procesos.- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.



CRITERIOS DE EVALUACIÓNSe ha explicado los distintos sistemas de carga de los vehículos, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.

- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de carga, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente








AÑO LECTIVO:

2015 - 2016




A2, A3,A4SECCIÓN: Diurna.


NOMBRE DE LA UNIDAD: Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antiniebla.

OBJETIVO Realizar el mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo, antiniebla.CONTENIDOS




- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar la comprobación de los distintos elementos, efectuando su calibrado y puesta a punto.- Identificar los elementos que constituyen los distintos circuitos (posición, largas, cortas, antiniebla, cortesía,...).- Analizar los parámetros de funcionamiento de los distintos circuitos de alumbrado.- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste deparámetros de los elementos e instalaciones que

- Misión del alumbrado en un vehículo.- Características, constitución y función del sistema de alumbrado de un vehículo y de sus circuitos.Posición. Largas. Cortas. Antiniebla. Gálibo.- Características de los elementos de los circuitos de alumbrado (conmutador, interruptorConstitución. Aplicación.- Centralita de interconexión. Función. Nomenclatura y simbología de sus conexiones. Fusibles. Elementos que las constituyen.- Circuitos de iluminación combinados.- Avisadores acústicos en los circuitos de luces (chicharra indicadora de luces encendidas al abrir la puerta,..).

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.- Normas de seguridad y salud laboral

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constituyen los distintos circuitos, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para el montaje de los circuitos.- Realizar la instalación de los circuitos de luces de posición, largas, cortas, antiniebla- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el reglaje y ajuste de faros.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.- Documentar debidamente el proceso (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales estipuladas al circuito.

Luces combinadas (cortas y antiniebla, intermitencia y frenos en los coches americanos,..).- Conceptos para la interpretación de la documentación técnica. Circuitos. Esquemas normalizados.- Disfunciones más usuales en los circuitos de alumbrado:- Métodos de diagnóstico (guiadosy no guiados.- Faltas de masa.- Cortocircuitos.- Circuitos cortados.- Lámparas fundidas.- Causas de las disfunciones,...- Conceptos sobre el reglaje de faros.

aplicables a los procesos.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Se ha explicado los distintos sistemas de alumbrado, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.

- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de alumbrado, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.

- Se han realizado las nuevas instalaciones siguiendo especificaciones de planos y esquemas y su funcionalidad es la prevista.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente








AÑO LECTIVO:

2015 - 2016






NOMBRE DE LA UNIDAD: Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás

OBJETIVO Realizar el mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrásCONTENIDOS




- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar la comprobación de los distintos elementos, efectuando su calibrado y puesta a punto.- Identificar los elementos que constituyen los distintos circuitos (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás- Analizar los parámetros de funcionamiento de los distintos circuitos de alumbrado.- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los distintos circuitos, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para el montaje de los circuitos.- Realizar la instalación de los circuitos de intermitencias,

- Misión del sistema de señalización y maniobra.- Características, constitución y función del sistema de señalización y maniobra de un vehículo y de sus circuitos: intermitencia, emergencia, stop y marcha atrás.- Características de los elementos del sistema de señalización y maniobra (dispositivos de intermitencias, interruptores, conmutadores,...).Constitución. Aplicación. Situación.- Conceptos sobre la documentación técnica: circuitos y esquemas normalizados.- Disfunciones más usuales en el circuito de señalización y maniobra. Métodos de diagnóstico. Faltas de masa. Derivaciones a masa. Circuitos cortados. Fallos en las conexiones. Fallos en los indicadores ópticos.

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.- Normas de seguridad y salud laboral

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emergencia, stop, marcha atrás,…- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.- Documentar debidamente el proceso (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales estipuladas al circuito

Causas de las disfunciones. aplicables a los procesos.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los sistemas de señalización y maniobra, siguiendo especificaciones técnicas.

- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.








PLAN DE UNIDAD DIDÁCTICAQUIMESTRE

PARCIALES EXAMEN: PRIMER: SEGUNDO: TERCER:




NOMBRE DE LA UNIDAD: Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con compresor,…).

OBJETIVO Realizar el mantenimiento del sistema acústico del vehículo




( CONTENIDOS SOPORTE )- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar la comprobación de los distintos elementos.- Identificar los elementos que constituyen los circuitos acústicos (pulsadores, claxon, bocinas, conmutadores- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los distintos circuitos acústicos, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar los cálculos necesarios para la instalación de elementos acústicos.- Realizar la instalación de los circuitos acústicos,

- Misión de los circuitos acústicos del vehículo.- Características, constitución y función de los circuitos acústicos (con pulsadores a masa y por corriente.- Circuitos acústicos conmutados con claxon y bocinas.Componentes del circuito. Función.- Circuitos con compresor y trompetas. Componentes del circuito. Función.- Disfunciones más usuales en los circuitos acústicos:- Métodos de diagnóstico.- Falta de masa.- Falta de alimentación en los componentes (relé, compresor,...).- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...- Mantenimiento de los compresores.- Causas de las disfunciones.- Conceptos para la interpretación de la documentación técnica: circuitos y

- Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.- Normas sobre los elementos acústicos en los vehículos- Normas de seguridad y salud laboral

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claxon, bocinas,…- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y del procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el reglaje de sonido de los elementos acústicos.- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.- Documentar debidamente el proceso (realización de planos, cálculos y esquemas).- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales estipuladas al circuito.

esquemas normalizados.- Conceptos sobre el reglaje de claxon, bocinas y trompetas- .Legislación vigente sobre los elementos acústicos en los vehículos.

aplicables a los procesos.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Se ha explicado los distintos circuitos acústicos, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.

- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los circuitos acústicos, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema..




Lic. Mario Carrillo. Ing. Benigno Santos 27/08/2015




PLAN DE UNIDAD DIDÁCTICAQUIMESTRE

PARCIALES EXAMEN:PRIMER: SEGUNDO: TERCER:




NOMBRE DE LA UNIDAD: Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación

OBJETIVO Realizar el mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación




( CONTENIDOS SOPORTE )- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar el desmontaje, montaje y comprobación de los distintos elementos.- Analizar el sistema de cuadro e indicación y de los circuitos que lo constituyen (indicador de combustible, temperatura, presión de aceite, chek-control, moduladores, reloj,...).- Identificar y localizar los elementos que constituyen los distintos circuitos, en el

- Misión del sistema de cuadro e indicación del vehículoy de sus circuitos asociados.- Características, constitución y funcionamiento delos sistemas de cuadro e indicación de sus circuitos:presión de aceite, indicador de combustible,temperatura, ordenador de abordo, moduladores,cuentavueltas, indicador de nivel de aceite e indicadorde nivel predictivo, cuentakilómetros (totales yparciales), etc.Conceptos sobre las disfunciones más usuales enlos circuitos de cuadro e indicación:

Trabajar de forma autónoma.- Responsabilizarse de las acciones encomendadas, manifestando rigor en su planificación y desarrollo- Tener iniciativa.- Ser flexible y adaptarse a los cambios.- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades emprendidas.

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vehículo (relojes, centralitas electrónicas, aforador, mano contacto de presión de aceite,).- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de parámetros de los elementos e instalaciones que constituyen los distintos circuitos de cuadro e indicación, siguiendo especificaciones técnicas.- Realizar la instalación de los circuitos de cuadro e indicación sobre vehículo o maqueta (cuentarrevoluciones, indicador de combustible, centrales electrónicas, ordenador de abordo), indicador de temperatura)y realizar los cálculos necesarios para la selección de conductores, terminales, conexiones,…- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto de medida y el procedimiento de medición.- Comparar los valores obtenidos en las mediciones con los dados en documentación técnica, para determinar el elemento a sustituir o reparar.- Comprobar el estado de conductores y conexiones de los circuitos.- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando métodos guiados y no guiados de localización de averías y teniendo en cuenta la información suministrada por los sistemas de autodiagnóstico del vehículo.- Realizar el borrado de históricos de las centrales electrónicas.- Documentar debidamente los procesos (realización de planos, cálculos y esquemas).

- Métodos de diagnóstico.- Falta de masa.- Falta de alimentación.- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...- Auto diagnosis de los circuitos.- Causas de las disfunciones,….- Conceptos para la interpretación de la documentación técnica: circuitos y esquemas normalizados.- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de históricos de la memoria de los ordenadores de a bordo.- Conceptos sobre los procesos de desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los circuitos.

- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los procesos.



- Verificar que las intervenciones realizadas, restituyen las características funcionales estipuladas al circuito.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN- Se ha explicado los distintos circuitos de cuadro e indicación, así como las características y función de los elementos que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.- Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios para la realización de los procesos.- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos de los circuitos de cuadro e indicación, siguiendo especificaciones técnicas.- Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.- Se han realizado las nuevas instalaciones siguiendo especificaciones de planos y esquemas y su funcionalidad es la prevista.- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.


COORDINADOR/A DE ÁREA TUTOR/A DE PARALELO RECIBIDO POR VICERRECTORADO FECHA DE PRESENTACIÓNLic. Mario Carrillo. Ing. Benigno Santos 27/08/2015




Sistemas Eléctricos Del Vehículo

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