-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE ENERGA HIBRIDOS SOLAR DIESEL DE
ALTA CONFIABILIDAD PARA UNA RED DORSAL DE
TELECOMUNICACIONES ENTRE YURIMAGUAS E IQUITOS
Hugo Rojas Espinoza - [email protected]; [email protected] Jafett
Rolando Vergara Prado - [email protected]
Vicente Lopez Giraldo - [email protected] CIME Comercial S.A. -
Departamento de Ingeniera
Direccin: Av. Industrial 132, ATE. Lima-Per
Resumen. Este artculo muestra los criterios de diseo e
implementacin de sistemas de energa hbridos solar-diesel de alta
confiabilidad para respaldar estaciones de telecomunicaciones para
una red dorsal (red de transporte) instaladas en la selva del Per a
lo largo de los Ros Huallaga y El Maran. Estos sistemas de energa
respaldan la red dorsal que une Yurimaguas con Iquitos desde Marzo
de este ao y se encuentran operando, uniendo Iquitos a nuestra Red
de Interconectada de Telecomunicaciones.
Palabras-clave: Energa Solar, Diesel, Confiabilidad, Estrategia,
Control, Seguridad, Optimizacin.
1. INTRODUCCION
En el marco del proyecto de integracin amaznica el gobierno del
Per renov el contrato de una de las operadoras ms importantes en el
sector de telecomunicaciones. En el marco de este contrato la
operadora a cargo de la inversin licit la implementacin de la
infraestructura y operacin de la red. La red de telecomunicaciones
compuesta por tres pilares; infraestructura, energa y enlace fue
adjudicada a un consorcio dentro del cual CIME Comercial S.A. ha
sido responsable de la parte de energa, es decir, construir
(disear, fabricar, suministrar e instalar) diez (10) sistemas de
energa (shelters, soportes, paneles, generador diesel, bateras,
balizaje, sistema de control, etc.) para respaldar la red de
transporte. Por la clasificacin de la red de transporte, muy alta
disponibilidad de servicio. Los sistemas de energa, como un
subconjunto del sistema de telecomunicaciones y que brindar soporte
para los equipos de radio-enlace, deber ser un sistema con alta
confiabilidad. La ubicacin geogrfica de las estaciones, por su
dificultad de acceso, su localizacin en zonas protegidas de la
nuestra Amazona y su impacto en las localidades cercanas, hace de
este proyecto un emblema dentro de los proyectos ejecutados por los
ejecutores. Este artculo muestra, brevemente, los criterios de
diseo, las condiciones previamente asumidas para la operacin y la
implementacin de los sistemas de energa solar-diesel.
Los sistemas de energa se encuentran ubicados en el recorrido
entre Yurimaguas y Nauta. Todo el acceso es solo va fluvial o area
(helicptero). La geografa implica esfuerzos adicionales para llevar
adelante el proyecto. En los criterios para el diseo se ha tomado
en cuenta que la operacin del sistema no demande repuestos y/o
consumibles que dificulten tiempos de respuesta y costos elevados
que no estn previstos por la dificultad de acceso a las estaciones
que conforman el enlace. Los tiempos entre estaciones consecutivas,
utilizando un deslizador de 160HP sin carga, demanda un viaje de 2
a 3 horas entre un puerto a otro y caminatas sin carga de 40
minutos a 2 horas dependiendo de la ubicacin. El recorrido de toda
la ruta entre capitales de Yurimaguas a Nauta est alrededor de 12
horas sin hacer paradas en puertos. Esto nos da una idea de la
complejidad de atencin de alguna de las estaciones ante una
emergencia. Es ah donde se requiere el alto grado de confiabilidad
para permitir tiempos de respuesta largos y sobre todo equipamiento
resiliente para evitar cortes de servicio.
Figura 1. Diagrama de un sistema de energa hbrido
fotovoltaico/elico/diesel.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
2. CONFIABILIDAD EN SISTEMAS DE ENERGIA
Para esta red de transporte de telecomunicaciones el soporte de
energa est basado en la operacin combinada de dos fuentes de
generacin, una renovable y la otra no. Este sistema de energa, debe
brindar mayor confiabilidad que la propia red de transporte. Al ser
un subconjunto del sistema requiere mayor confiabilidad que el
mismo sistema. Para sistemas de telecomunicaciones, las redes de
transporte (dorsales) requieren confiabilidad de 4 nueves, as la
red de transporte requiere 99.995%. Este concepto de confiabilidad
se hace extensivo a los sistemas de energa. Es aqu, donde, por el
grado de confiabilidad de requiere; la planificacin, el diseo, la
construccin y la operacin para la puesta en servicio del sistema de
comunicaciones puede convertirse en un reto difcil de cumplir. Para
analizar la confiabilidad del sistema se deben tener en cuenta que
cada componente tiene o debe tener asociado un histrico estadstico
obtenido desde el fabricante o de un registro del operador del
sistema. Para ello es importante tener los siguientes conceptos en
cuenta:
2.1. MTBF: tiempo medio entre fallas
2.2. MTTR: tiempo medio para reparar
2.3. Disponibilidad
3. SISTEMAS DE ENERGA HIBRIDOS
Los sistemas de energa hbridos son aquellos que proveen energa
en reas remotas y que por lo alejado y/o dificultades de acceso no
estn conectadas a la red. Un sistema de energa hbrido integra una o
ms fuentes de energa con el propsito de cubrir cierta demanda de
energa. Estos sistemas eliminan los problemas asociados con
sistemas solares fotovoltaicos puros y sistemas diesel
aislados.
Figura 2. Diagrama de un sistema de energa hbrido
fotovoltaico/elico/diesel.
Aquellos sistemas son inherentemente confiables debido a las
mltiples fuentes de energa y generalmente usan conjuntos con
generacin diesel, como segunda fuente, capaces de proveer el total
de la energa a demanda. Estos son independientes de la capacidad,
red elctrica centralizada e incorpora ms de una tipo de fuente de
energa. Los sistemas de energa aislados en corriente alterna
incluyen como siguiente: sistemas convencionales de generacin
diesel en AC, un sistema elctrico de distribucin y consumos en AC
distribuidos. Un sistema hbrido de energa podra tambin incluir
fuentes adicionales de energa como fuentes renovables
(aerogeneradores, mdulos fotovoltaicos) y almacenamiento.
Puede haber ms de un generador diesel suministrando energa a la
red. Estos estn normalmente conectados a un bus AC en una caseta de
energa donde los generadores diesel estn instalados. Este bus
provee energa a la red de distribucin. Cuando existe ms de un
generador diesel, un sistema de control debe ser empleado para
introducir adecuadamente la energa desde los generadores diesel.
Estos sistemas de control podran tomar varias formas especialmente
sistemas de control computarizados que se han generalizados y uno
de esas formas es utilizar un grupo diesel para mantener la
frecuencia de la red y hacer operar los otros a aceleracin
constante (Kaikhurst, 1998).
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
4. CONFIGURACION DE SISTEMAS DE ENERGA HIBRIDOS
Las configuraciones de sistemas hbridos tienen muchas ventajas
como; alimentar directamente los consumos de manera ptima; la
eficiencia del Diesel puede ser maximizada; el mantenimiento del
Generador Diesel se minimiza y se logra una reduccin en las
capacidades del banco de bateras y el Generador Diesel (mientras se
alcanzan los picos de cargas) 1. De acuerdo a Wichert (1997)2, los
sistemas de energa hbridos con y sin fuentes renovables estn
clasificados de acuerdo a su configuracin como sistema hbridos en
serie, hbrido conmutado o hbrido paralelo.
4.1. Sistema hibrido en serie
En este tipo de sistemas la fuente de energa renovable o el
generador diesel son utilizados para mantener cargado un gran banco
de bateras. Durante periodos de baja demanda de energa elctrica el
generador diesel est apagado y los consumos pueden ser alimentados
desde un sistema fotovoltaico o elico junto con la energa
almacenada. La energa proveniente del banco de bateras es
convertida en corriente alterna a cierto voltaje y frecuencia por
un inversor y luego se alimentan los consumos. La recarga de
bateras puede ser controlada o regulando la corriente del
rectificador. El controlador de carga previene la sobrecarga del
banco de bateras que puede darse cuando la fuente renovable (solar
o elica) excede la demanda y las bateras estn completamente
cargadas. El sistema puede ser operador en modo manual o automtico,
con la adicin de un sistema de control apropiado que sense el
voltaje de bateras y prenda/apague el generador diesel.
Figura 3. Diagrama de sistema hbrido en serie.
Las ventajas de esta configuracin son que el generador diesel
puede ser dimensionado para ser utilizado de manera ptima, mientras
alimenta los consumos y recarga el banco de bateras, hasta que se
alcanza un estado de carga (SOC) alrededor de 70-80%. No se
requiere conmutacin de alimentacin entre las diferentes fuentes de
energa simplificando as la interfaz de salida elctrica. Tambin la
potencia suministrada a la carga no se interrumpe cuando se el
generador diesel empieza a operar y el inversor puede generar una
onda senoidal pura, cuadrada, modificada dependiendo de la
aplicacin.
Aunque los principios de diseo de los sistemas hbridos en serie
son relativamente fciles de aplicar. Islam (1999)3 indica entre sus
desventajas: baja eficiencia debido a los la configuracin en serie
de los elementos del sistema; la necesidad de un banco de bateras
de capacidad mayor que la demanda mxima pico haciendo ms costoso
este componente para el sistema; y con fuentes renovables hay un
control limitado del rectificador porque est basado en el nivel de
carga de la batera ms que la demanda del sitio.
Un sistema hbrido tipo serie se caracteriza por la baja
eficiencia global del sistema ya que el generador diesel no puede
suministrar energa directamente a la carga; el uso de un gran
inversor y debido al perfil cclico de recarga del gran banco de
bateras se debe limitar la profundidad de la descarga; limitando la
optimizacin del generador diesel y la fuentes de energa renovable.
El banco de bateras es ciclado (cargado/descargado) frecuentemente,
acortando su vida til. Si el inversor falla se produce una prdida
completa de energa que alimenta el consumo, a menos que la carga se
puede alimentar directamente por el generador diesel para casos de
emergencia.
4.2. Sistema hibrido conmutado
1 Shaahid-Elhaldidy, 2007, Technical and economic assessment of
grid-independent hybrid photovoltaicdieselbattery
power systems for commercial loads in desert environments,
Center for Engineering Research, Research Institute, King Fahd
University of Petroleum and Minerals, Arabia Saudi. 2 Wichert, B
1997 PV-diesel hybrid energy systems for remote area power
generation- A review of current practice
and future developments, Renewable and Sustainable energy
Reviews, Vol. 1, No. 3, 1997, pp. 209-228. 3 Islam, S.M., 1999.
Improving Operational Cost in a Hybrid System by Optimal Sizingand
Control Design, A Short
Course On: PV/Diesel/ Hybrid Systems, Australian Cooperative
Research Centre For Renewable Energy, Curtin University of
technology, Australia
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Este sistema permite que la fuente de AC sea el generador diesel
o el inversor pero no es posible el funcionamiento en paralelo de
la fuente principal de generacin (Islam, 1999)3. Ambos, el
generador diesel y la fuente renovable pueden cargar el banco de
bateras. El generador diesel alimenta los consumos durante el da y
picos nocturnos mientras el banco de bateras es cargado por la
fuente renovable y algn exceso proveniente del generador diesel. La
energa es entregada a los consumos desde la batera a travs del
inversor durante periodos nocturnos de baja demanda. A continuacin
se muestra un esquema tpico de esta configuracin.
Figura 4. Configuracin de un sistema hbrido conmutado
La principal ventaja de este tipo de sistema es su operacin
silenciosa en las noches y las mejoras adicionales en el consumo
del diesel. Un sistema hbrido conmutado est tambin caracterizado
por el hecho de que el generador diesel puede alimentar
directamente la carga, por lo tanto, mejora la eficiencia del
sistema y reduce el consumo de combustible. As como el sistema tipo
serie, el generador diesel se mantiene apagado durante periodos de
baja demanda y el inversor puede generar una onda senoidal pura,
cuadrada, modificada dependiendo de la aplicacin. Los sistemas
hbridos conmutados pueden ser operados en modo manual, sin embargo,
el incremento de la complejidad del sistema hace indispensable
incluir un control automtico junto a un sistema de sensado del
voltaje de bateras para prender/apagar el grupo automticamente.
El generador diesel y el inversor son generalmente dimensionados
para alimentar los picos de la demanda, estos equipos reducen su
eficiencia en operacin a carga parcial y no existe optimizacin en
el control del generador diesel cuando la solucin de la fuente
conmutada est basada en un simple reloj horario. La alimentacin de
los consumos es interrumpida momentneamente cuando se hace la
transferencia de la fuente AC.
4.3. Sistema hibrido paralelo (Fuente/Inversor-Cargador
Paralelo/Almacenamiento)
La configuracin en paralelo, mostrada en la siguiente figura,
permite que todas las fuentes de energa alimenten los consumos de
forma independiente o separada a baja o mediana demanda, as como
alimentar rpidamente los consumos desde una combinacin de ellas
sincronizando el inversor con la forma de onda de salida del
generador diesel, un inversor bi-direccional puede recargar el
banco de bateras cuando se tiene energa disponible desde el
generador diesel, as es como acta un conversor AC-DC
(Rectificador). En este caso las fuentes renovables y el generador
diesen pueden alimentar directamente parte de la demanda. El
generador diesel y el inversor pueden operar en paralelo.
Figura 5. Configuracin de un sistema hbrido conmutado
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Las ventajas de esta configuracin sobre los dems tipos de
sistemas son que; puede alimentar los consumos de manera ms ptima,
la eficiencia del generador diesel puede ser maximizada, el
mantenimiento del generador diesel puede ser minimizada y se tiene
una reduccin de las capacidades del generador diesel, banco de
bateras y fuentes renovables cuando se cubre los picos de demanda.
De todas maneras el control automtico es esencial para una operacin
confiable y as el sistema es menos accesible a un usuario del
sistema sin entrenamiento. Tambin el inversor tiene que ser de onda
senoidal pura con la posibilidad de sincronizarse con la fuente AC
secundaria.
4.4. Sistema hibrido combinado (Fuente/Inversor-Cargador
Bidireccional/Almacenamiento)
La configuracin de sistema combinado utiliza una funcin
existente en equipos que brindan alimentacin ininterrumpida de
suministro (UPS por sus siglas en Ingls) permitiendo
Figura 6. Configuracin de un sistema hbrido combinado
Las ventajas solamente pueden ser alcanzados si la operacin
interactiva de los componentes individuales del sistema son
controlados por un sistema inteligente de control de la energa.
Aunque actualmente se pueden encontrar sistemas hbridos paralelos
que incluyen sistemas de control que varan en complejidad y
sofisticacin, estos no optimizan4 la operacin del sistema
completo.
5. MODELADO DEL SISTEMA
En los sistemas hbridos implementados se ha establecido que el
generador diesel opere como mnimo a un factor de carga de 60%
principalmente para atender la recarga del banco de bateras. As
mismo, se ha programado que la mnima profundidad de descarga del
banco de bateras ser del 50% para obtener un tiempo de vida mayor a
8 aos. Durante la recarga del banco de bateras se aprovechar la
reserva rotante del generador diesel para alimentar los equipos de
comunicaciones. El funcionamiento a carga parcial del generador
diesel ocurre cuando la batera est logrando completar su carga y no
puede aceptar la corriente mxima del generador diesel.
Los parmetros descritos anteriormente han sido simulados en
hojas de clculo y validado con software privado de manera que se
pueda contrastar los valores obtenidos de la primera simulacin bajo
asunciones de experto. El modelo fue introducido en HOMER.
Figura 7. Datos obtenidos del modelo y costos introducidos en la
herramienta de verificacin.
4 El trmino optimizar es utilizado para describir el diseo y
operacin de sistema de energa hbrido paralelo que est
basado en fuentes de energa renovable y diesel en el cual los
costos del ciclo de vida resulta mnimo, mientras tambin considera
condiciones restrictivas de operacin. La optimizacin incluye el
dimensionado y ciclado de bateras.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
6. IMPLEMENTACIN DE PROYECTO
6.1. Diseo del Sistema
Los sistemas de energa implementados en este proyecto estn
diseados bajo un escenario 80% solar y 20% elico partiendo de esa
premisa los sistemas deberan generar el 100% del consumo de la
estacin repartidos en esas fracciones. De esta manera, todos los
das el arreglo solar cubrir el 80% de la demanda, el dficit
acumulado finalmente en la batera tendr un tope programado que
iniciar el funcionamiento del generador diesel.
6.2. Anlisis de Sombra
Dentro del proyecto por la limitacin de espacios alquilados se
han tenido reas determinadas previamente sobre las cuales el
sistema solar no debera recibir sombras. Sin embargo, en los meses
de Julio a Setiembre el frente sur donde se ubicaba la torre de 125
metros produca sombras en los arreglos solares. Se analiz el
impacto que producan las sombras dentro del rea que incluso estaba
prevista para ampliaciones futuras.
Fotografa 1 y 2: Carta solar y geometra para calcular las
prdidas de los arreglos previstos en 4 ampliaciones.
Fotografa 3 y 4.- Perfil de la torre para distancias de los
arreglos solares a 40m y 20m de la torre.
Fotografa 5 y 6.- Perfil de la torre para distancias de los
arreglos solares a 10m y 3m de la torre.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Estas prdidas por sombra se irn incrementando de acuerdo al
crecimiento de los arreglos solares ya que el proyecto involucra
etapas de aumento de consumo o demanda, pues el trfico de la red
aumentar con el nmero de usuarios y volumen de servicios que tiene
proyectado el operador.
Fotografa 7.- Distribucin de los arreglos en site layaout de un
sitio modelo.
6.3. Sistema de Control de Potencia
El sistema de control de potencia ha considerado redundancia N+1
para ambos sistemas de control de potencia (Rectificador y
Controlador Solar) esto brindar resiliencia del sistema ante alguna
falla. El controlador solar es modular, est compuesta hasta por
ocho (08) unidades que hacen manejan arreglos diferentes (con
diferentes MPPT para optimizar la generacin en sombra parcial) y
conectados a travs de la red Modbus para su supervisin. El
rectificador compuesto por doce (12) mdulos operando en paralelo
Adems el sistema de control permite:
Maximizar la eficiencia del sistema Minimizar el uso de
combustible del generador diesel Maximizar el uso de la fuente
renovable Maximizar el tiempo de vida de los componentes Asegurar
la confiabilidad de la operacin del sistema Considerar
restricciones operacionales, tales como consumos prioritarios,
restricciones de operacin nocturna
del generador diesel o el mnimo estado de carga de la
batera.
Fotografa 1 y 2: Izquierda: Controlador Solar. Derecha:
Rectificador.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Fotografa 3 y 4.- Izquierda: Bancos de bateras. Derecha: Vista
de equipos de control de potencia y en segundo plano equipos de
radio..
Fotografa 5.- Shelter de Grupo Electrgeno. Se logra ver el
sistema solar que mantiene la batera de arranque cargada para el
arranque del equipo.
Los shelters de comunicaciones y equipos cuentan con aislamiento
y ventilacin forzada que permite expulsar el aire caliente
(principalmente disipado por los equipos de comunicaciones) y
mantener la temperatura de la sala a una temperatura menor o igual
a la temperatura exterior. Se ha considerado la influencia de la
temperatura dentro del anlisis del CAPEX/OPEX sobre la vida til de
los equipos (principalmente bateras) ya que su costo de reposicin
debe pronosticarse y asegurarse para cumplir con los costos
previstos para su operacin y rentabilidad.
7. SISTEMA DE CONTROL
7.1. Estrategia de Control
Una caracterstica dentro de los sistemas de control es la
estabilidad, se dice que un sistema est en estado estacionario
cuando las salidas sigue a la entrada (tiene la misma forma). Un
sistema es estable cuando estando en el estado estacionario cambia
la entrada despus de un tiempo finito el sistema vuelve a un estado
estacionario.
El sistema de control debe regular la salida de generacin de las
fuentes de energa y controlar su inyeccin a la unidad de
almacenamiento. As debe controlar los niveles de conexin de las
fuentes de energa y desconexin de los consumos para proteger el
banco de bateras de sobre-descargas y optimizar el tiempo de
reposicin del banco de bateras. Como se muestra en la grfica
siguiente el sistema controla la conexin y desconexin para el nivel
de carga (umbrales o tensiones de carga), el nivel inferior muestra
los umbrales de conexin y reconexin de los consumos o demanda.
Estos umbrales son fijados por el usuario y dependern del tipo de
aplicacin en que opera el sistema de energa (Telecomunicacin,
Industria petrolera, hospitales, electrificacin rural, etc).
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Figura 8. Distribucin de sensores de adquisicin de datos
Figura 9. Distribucin de sensores de adquisicin de datos
En la figura anterior se muestra la operacin esperada del
sistema de energa durante una semana, se han fijado valores para el
ingreso del sistema diesel en 50% de SOC. Este sistema de control
tiene los algoritmos distribuidos. Equipos de control para la lnea
de fuerza y equipos de control para lneas de comando que obtienen
informacin de los equipos de potencia.
7.2. Implementacin del Sistema de Control
El sistema de control permite
Figura 10.- Sistema de control implementado.
Las imgenes siguientes muestran los sistemas implementados,
shelters, arreglos, balizaje.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Fotografa 7 y 8: Vistas de los shelter y vista de planta del
arreglo.
Fotografa 9.- Vista de planta del sistema de energa
implmentado.
Fotografa 10.- Vista panormica de uno de los sistemas de
telecomunicaciones implementado.
Diariamente el sistema reporta la operacin y comportamiento de
voltaje de los bancos de bateras cada hora al equipo tcnico
involucrado. Es as que se verifica el comportamiento esperado del
sistema de energa.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Figuras11 y 12: Grficos de comportamiento del voltaje de los
bancos de bateras en dos das distintos para los 10 sistemas de
energa hbridos.
Figura 13.- Comparacin de generacin de dos sitios. Uno con
sombra y otro sin sombra sobre el arreglo. Se muestra el impacto
sobre las horas de absorcin y flotacin que brinda las estaciones
diferentes.
8. CONCLUSIONES
8.1. Los sistemas de energa operan de acuerdo a los parmetros
esperados. 8.2. Dentro de las estaciones tenemos diferentes
geografa y fauna diversa que causa sombras en dos estaciones.
En la figura 13 se muestra y compara el impacto en dos de ella.
8.3. Estos sistemas tiene una confiabilidad de 5 nueves gracias a
la resiliencia, redundancia y tasa de fallos de los
equipos instalados. 8.4. Todos los sistemas son monitoreados
24x7x365 a travs de software propietario del cliente. As mismo,
cuenta con respaldo de alarmas a travs de los equipos de radio.
8.5. Esta confiabilidad est ligada a los mantenimientos preventivos
y correctivos programados y ejecutados por el
operador.
REFERENCIA
Rojas Espinoza, Hugo, Vergara Prado, Jafett, 2010. Sistemas
Solares Fotovoltaicos de Gran Capacidad y Alta Confiabilidad,
Artculo, IV Conferencia Latino Americana de Energa Solar (IV
ISES_CLA) y XVII Simposio Peruano de Energa Solar (XVII-SPES),
Cusco, 1-5.11.2010
B. Wichert, W. Lawrance, 1999. Application of Intelligent
Control Methods to the Management of Modular Hybrid Energy Systems,
Artculo, Centre for Renewable Energy Systems Technology
Australia.
Shaahid-Elhaldidy, 2007, Technical and economic assessment of
grid-independent hybrid photovoltaicdieselbattery power systems for
commercial loads in desert environments, Center for Engineering
Research, Research Institute, King Fahd University of Petroleum and
Minerals, Arabia Saudi Luque, Antonio and Hedegus Steven, C.
2003.
Handbook of Photovoltaic Science and Engineering, Instituto de
Energa Solar, Universidad Politcnica de Madrid - Spain, Institute
of Energy Conversion, university of Delaware USA, John Wiley &
Sons.
Wiles, John, C.1996, Photovoltaic Power Systems and The national
Electrical Code: Suggested Practices, Sandia Report, Southwest
Technology Development Institute, New Mexico California.
Henerica Tazvinga y Tawanda Hove, 2010.,Photovoltaic / Diesel /
Battery Hybrid Power Supply System, Generator Component Sizing and
Energy Performace Analysis, VDM, Germany.
-
XXI Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente (XXI- SPES),
Piura, 10 -14.11.2014
Abstract. This paper shows the design criteria and
implementation of systems for hybrid solar-diesel to support highly
reliable telecommunication stations for backbone (transport
network) installed in the Perus jungle along the Huallaga and the
Maraon Rivers. These power systems support the backbone linking
Yurimaguas to Iquitos from March 2014 and are operating, joining
Iquitos to our Interconnected Network of Telecommunications.
Key-words: Solar, Energy, Photovoltaic, Telecommunications,
Backbone, Diesel Generator, Technical, Reliability, Safety.