Sistema de Compensación de Siniestros CLEAS Es un sistema de compensación de siniestros entre compañías coordinado por CESVI Argentina. CLEAS no incide.

Sistema de Compensación de Siniestros CLEAS

Es un sistema de compensación de siniestros entre compañías coordinado por CESVI Argentina.

CLEAS no incide en el valor de la póliza y el usuario obtiene importantes beneficios.

El sistema CLEAS está contemplado en la resolución 36.100 de la SSN como Cláusula Adicional Común (CA-CO 8.1) y los requisitos exigidos por dicho organismo se establecen en las comunicaciones 1515 y 1669.

Restricciones Actuales

Ambos vehículos deben estar asegurados en compañías del convenio.

La valoración de los daños debe ser menor a $30.000

Se excluyen los siniestros con destrucciones totales.

Colisión entre dos vehículos (Mercado Automotor).

Se excluyen los siniestros con lesiones.

Se excluyen daños ajenos a la colisión.

Colisión en el Territorio Argentino.

Colisión directa.

Motos.

Acoplados, furgones, semiremolques.

Camiones y ómnibus de más de 9 Tn (PBT).

Casas rodantes sin propulsión propia, trailer.

Tractores, máquinas rurales, acoplados para trabajos rurales.

Vehículos exceptuados

Es el valor por el cuál la compañía Responsable resarcirá

económicamente a la colega por los gastos erogados en la

reparación del vehículo del asegurado No Responsable.

El valor del módulo es fijo para un período determinado y todos

los participantes del sistema utilizarán el mismo valor.

El valor módulo de cada tramitación será fijado en base a los

valores vigentes a la fecha de aceptación de responsabilidad.

Definición del concepto “Módulo”

Evolución Valor Módulo

Módulo

s Varia

bles

05-2008

09-2007

10-2008

04-200910-2010

01-201107-2011

12-2011

05-2012$ 3.000

$ 2.700

$ 2.400$ 2.200

$ 2.000

$ 1.700

$ 1.350

$ 3.500

$ 4.000

Módulos VariablesA partir de Julio de 2011, se estableció la utilización de módulos variables en función de la antigüedad del vehículo no responsable.

De esta forma el Costo Medio del grupo se puede distribuir en función de una variable más y la evolución del Monto compensado a través de los módulos acompaña la curva de Costo Medio de cada compañía.

FIDELIZACIÓN DEL ASEGURADO:

Mejora la atención al cliente, ya que es atendido en forma personalizada por su propia compañía, aún cuando no sea responsable del siniestro.

MENOS RECLAMOS Y BAJA JUDICIALIZACIÓN:

En un promedio de 90%. Los asegurados atendidos a través de CLEAS realizan menos reclamos por vía judicial. Esto es un indicador de satisfacción de la atención recibida.

RÁPIDA RESPUESTA:

La velocidad de respuesta al cliente es hasta 9 veces más rápida que en el sistema tradicional.

APORTE A LA SEGURIDAD VIAL:

Se promueve la reparación segura de los vehículos.

Principales aportes

Alcance del Sistema

Las compañías adheridas suman en la actualidad el 36,01%(*) de los vehículos expuestos a riesgo del mercado automotor argentino.

(*) Fuente: información de la SSN a Junio de 2011

Compañías Adheridas:

Esquema de funcionamiento

93%

NO

Se cierra el

siniestro

Cia. A carga el reclamo

Cia. B rechaza

por

¿Acuerdo?¿Cía. B acepta el reclamo?

Debitar/Acreditar 1 módulo de CM

SI

Falta de cobertura

Intercambio de info entre

Cias.

SI

Otros Motivos

SI

SI

NO

Interlocutores

6%

Comisión de arbitraje

NO

1%

Promedio de Aceptación de Responsabilidad por Trimestre

Nota: agrupado por Fecha de Ingreso

Evolución del tiempo en determinar la responsabilidad

En el 45,3% de los casos, la determinación de la responsabilidad se establece el mismo día en que se inicia la tramitación.

6,73 6,275,59 5,73 6,09 5,59

SistemaTradicional

2007 2008 2009 2010 2011 1er.Semestre

2012

45 Se redujo casi 9 veces el tiempo

Responsabilidad

Definida

22.748

95%

Sin definir

1.304

5%

Cerrados249.845

91%

Vigentes24.052

9%

Estado del Sistema CLEAS – Total País

Cantidad de Tramitaciones Totales: 273.897

Tramitaciones Cerradas

% de Ahorro en cantidad deMediaciones y Juicios

El estudio consistió en analizar la proporción de Mediaciones y Juicios que se presentan en los siniestros de automotores que se tramitaron bajo CLEAS y aquellos de similares características que involucran a Compañías no pertenecientes al sistema.

ReclamoCasos

NO CLEASCasos CLEAS

Diferencia %

Mediación 2,3% 0,2% 91,5%

Juicio 0,4% 0,1% 78,7%

Total 2,8% 0,3% 89,5%

Distribución de tramitacionesPor Zona Geográfica

37,1%37,1%

4,2%4,2%

27,3%27,3%

21,0%21,0%

10,4%10,4%

Zona %Cap Fed y GBA 21,0%Resto del país 79,0%

Provincia %SANTA FE 18,3%BUENOS AIRES 16,0%CORDOBA 15,7%CAPITAL FEDERAL 8,6%ENTRE RIOS 6,2%GBA NORTE 5,3%NEUQUEN 4,4%GBA OESTE 3,7%GBA SUR 3,6%MENDOZA 2,7%CHUBUT 2,4%TUCUMAN 1,7%MISIONES 1,7%TIERRA DEL FUEGO 1,3%SANTA CRUZ 1,2%CORRIENTES 1,2%LA PAMPA 1,1%RIO NEGRO 1,1%CHACO 1,0%SAN JUAN 0,9%SAN LUIS 0,5%SALTA 0,4%SANTIAGO DEL ESTERO 0,4%JUJUY 0,2%FORMOSA 0,2%CATAMARCA 0,2%LA RIOJA 0,1%

5 años de operaciones

7 compañías iniciaron el proyecto y se sumaron 3.

Reparación garantizada en el 94% de los casos.

La experiencia CLEAS ya fue vivida por aproximadamente 280.000

asegurados.

Flexibilidad. Implementación de Módulos variables (acompañando la necesidad del

mercado, en función a la antigüedad de cartera de cada Compañía). Se triplicó el límite máximo para tramitar por CLEAS. ($10.000 a $30.000).

Los ratios en tiempo de respuesta al cliente siguen siendo muy

favorables.

Se cierran 2,3 veces la cantidad de tramitaciones respecto al inicio.

Muchas gracias.

Ej.