SHIMANO - Opće upute - Priručnik za uporabu - Rev 12

Priručnik za uporabu

Opće upute

DM-GN0001-12(Croatian)

SADRŽAJ

VAŽNE NAPOMENE .......................................................................... 5SIGURNO RUKOVANJE .......................................................................................................6

1 STRAŽNJI MJENJAČ ...................................................................... 7STRAŽNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING .............................................................................8

STRAŽNJI MJENJAČ - CESTOVNI ......................................................................................15

2 PREDNJI MJENJAČ ...................................................................... 21PREDNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING .............................................................................22

PREDNJI MJENJAČ - CESTOVNI ........................................................................................34

ODRŽAVANJE ...................................................................................................................42

3 LANAC ........................................................................................ 43SPOJNI ZATIK LANCA .......................................................................................................46

QUICK-LINK ......................................................................................................................47

4 KOČNICE ..................................................................................... 49DISK KOČNICE ..................................................................................................................53

HIDRAULIČKE DISK KOČNICE ..........................................................................................56 - Montaža .......................................................................................................................56 - Održavanje ..................................................................................................................71

"V-BRAKE" kočnice ..........................................................................................................78 - Montaža .......................................................................................................................78 - Održavanje ..................................................................................................................82 - "V-BRAKE" i "roller" kočnice .....................................................................................83

"DUAL PIVOT" OBUHVATNE KOČNICE ...........................................................................84 - Montaža .......................................................................................................................84 - Održavanje ..................................................................................................................87

5 POGON ....................................................................................... 88MONTAŽA LANČANIKA ...................................................................................................90

MONTAŽA POGONA ........................................................................................................92 - "HOLLOWTECH II" / dvodijelni integrirani pogon ....................................................92 - "OCTALINK" OSOVINA POGONA ...............................................................................95 - ČETVEROSTRANA OSOVINA POGONA .......................................................................96

OSOVINA POGONA S DOSJEDNIM ADAPTEROM ("PRESS-FIT BB") ..............................97

6 PEDALE (SPD-SL PEDALE / SPD PEDALE) ................................. 100SPD PEDALE ....................................................................................................................101

SPD-SL PEDALE ...............................................................................................................106

7 DINAMO GLAVČINA ................................................................ 110SIGURNO RUKOVANJE ...................................................................................................110

MONTAŽA ......................................................................................................................111

SPAJANJE ELEKTRIČNIH KABLOVA ................................................................................114

ODRŽAVANJE .................................................................................................................117

8 NAVOJNI STRAŽNJI LANČANIK ................................................ 118MONTAŽA ......................................................................................................................118

VA

ŽNE N

APO

MEN

E

5

VAŽNE NAPOMENE • Ove servisne upute primarno su namijenjene profesionalnim i iskusnim serviserima bicikala.Korisnici koji nisu obučeni za montažu bicikala ne bi trebali samostalno montirati komponente prateći samo smjernice ovih servisnih uputa. Ako Vam je nejasna bilo koja od informacija u uputama nemojte dalje nastavljati montažu. Umjesto toga, za podršku kontaktirajte mjesto kupnje ili ovlaštenog trgovca biciklima.

• Obvezatno pročitajte sve upute dostavljene uz proizvod.

• Nemojte rastavljati niti preinačavati komponente ni na jedan drugi način osim onog opisanog u ovim servisnim uputama.

• Sve servisne upute i priručnici dostupni su na internet stranicama (http://si.shimano.com).

• Pridržavajte se odgovarajućih pravila i propisa zemlje, države ili regije u kojoj poslujete kao ovlašteni trgovac.

Obvezatno, prije uporabe u cijelosti pročitajte ove priručnik i slijedite njegove smjernice zbog Vaše sigurnosti i ispravne uporabe.

Uvijek se pridržavajte slijedećih uputa kako bi izbjegli tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okružja.Upute su razvrstane prema stupnju opasnosti ili štete koju može izazvati neispravno korištenje uređaja.

OPASNOST

Nepridržavanje smjernica uputa rezultirati će smrću ili ozbiljnim ozljedama.

OPREZ

Nepridržavanje smjernica uputa može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama.

PAŽNJA

Nepridržavanje smjernica uputa može uzrokovati tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okružja.

VA

ŽNE N

APO

MEN

E

6

SIGURNO RUKOVANJE

OPREZ

• Prilikom montaže komponenta obvezatno slijedite smjernice servisnih uputa. Preporučujemo da isključivo koristite Shimano originalne rezervne dijelove. Slabo učvršćeni ili oštećeni vijci i matice mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla. Također, ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, mogu nastupiti poteškoće koje mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla.

• Obvezatno nosite zaštitne naočale tijekom održavanja bicikla (na primjer pri zamjeni dijelova).

• Nakon što ste pažljivo pročitali priručnik za korištenje pohranite ga na sigurno za naknadno korištenje.

NAPOMENA

• Jamstvo na dijelove ne obuhvaća trošenje i oštećenja uslijed normalne uporabe i starenja materijala.

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

7

1 STRAŽNJI MJENJAČ OPREZ

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove.

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede

NAPOMENA

• Ukoliko se pojavljuju teškoće pri mijenjanju brzina, očistite mjenjač i podmažite sve pokretne dijelove.

• Ako je zračnost u elementima mjenjača toliko velika da podešavanje nije moguće, zamijenite mjenjač.

• Radi smanjenja trenja podmažite sajlu i unutrašnjost bužira prije uporabe.

• Za ispravno djelovanje, koristite u uputama preporučene bužire i vodilice sajli na kućištu osovine pogona.

• Periodički očistite mjenjač i podmažite sve pokretne dijelove (mehanizam i kotačiće mjenjača).

• Ako se podešavanje mjenjača ne može provesti, provjerite paralelnost svih elemenata stražnjeg dijela bicikla. Također, provjerite da li su sajla i bužir stražnjeg mjenjača podmazani i da li je bužir odgovarajuće duljine.

• U slučaju da zbog zračnosti u kotačićima mjenjača čujete neobičan zvuk, zamijenite kotačiće.

• Ne preporuča se korištenje okvira bicikala s unutrašnjim vođenjem bužira jer visoko trenje pri prolazu sajle kod tako vođenih bužira može uzrokovati neprecizno indeksno mijenjanje brzina (SIS).

< MTB / Trekking > • Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca.

• Uvijek koristite lančanike koji imaju na sebi utisnutu istu oznaku grupe. Nikad ne koristite kasetni lančanik koji u sebi sadrži lančanike s različitim oznakama grupe.

• Upotrijebite bužir duljine koja osigurava slobodno okretanje upravljača od krajnjeg lijevog do krajnjeg desnog položaja. Osim toga, provjerite da ručice mjenjača ne dodiruju okvir bicikla ni kod punog okreta upravljača.

• Za podmazivanje sajle i bužira mjenjača koristi se posebna mast. Zbog toga ne koristite konvencionalne masti ili bilo kakvo drugo sredstvo za podmazivanje jer će to uzrokovati slabije mijenjanje brzina.

< CESTOVNI > • Kraj bužira na kojemu se nalazi aluminijska kapica umeće se u stražnji mjenjač.

Aluminijska kapica

Prema mjenjaču

4-mm kapica

Plastična ili 4-mm kapica

4-mm kapica

ga -18T

-

S

HIM

ANO

HYPERGLIDEC

ag-15Tag-13T

Oznaka grupe

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

8

STRAŽNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING

� Montaža stražnjeg mjenjača

Izvedba za direktnu montažu

Izvedba s nosačem

Napomena:

Periodički provjerite da ne postoji zazor između nosača i nosača mjenjača (prikazano ilustracijom). Ako se pojavljuje zazor između ova dva dijela kvaliteta mijenjanja brzina može biti narušena.

Imbus ključ 5 mm

Nosač mjenjača

Nosač

Moment pritezanja: 8,0 - 10,0 Nm


Okvir

Vijak adaptera

Nosač

Matica adaptera

Okvir

Nosač

< BMX izvedba >

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

9

� Podešavanje hoda mjenjača i učvršćivanje sajle i bužira

1. Podešavanje vanjskog graničnika Gledajući sa stražnje strane bicikla, okrećite vijak vanjskog graničnika dok ne poravnate sredinu vodećeg kotačića s vanjskim bridom najmanjeg stražnjeg lančanika.

2. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Okrećite vijak unutrašnjeg graničnika dok se vodeći kotačić u potpunosti ne poravna s najvećim stražnjim lančanikom.

B A

B A

Vijak vanjskog graničnika

Vanjski brid najmanjeg stražnjeg lančanika

B A

BA

Vijak unutrašnjeg graničnika

Vodeći kotačić

Najveći stražnji lančanik

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

10

+


Lanac

Veliki lančanik pogona

+2 karike

Duljina A ovisi o kretanju stražnjeg ovjesa. Zbog toga, u slučaju da je lanac prekratak, pogonski sustav može biti dodatno opterećen. Određivanje duljine lanca: Kada je stražnji ovjes u položaju u kojem je duljina "A" stražnjeg ovjesa najveća, dodati dvije karike na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona. U slučaju velikog hoda stražnjeg ovjesa, moguće je da se neće moći postići pravilna napetost lanca kada je lanac na malom lančaniku pogona i najmanjem stražnjem lančaniku. Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona)

3. Određivanje duljine lanca

Napomena:Mehanizam napinjača lanca na stražnjem mjenjaču opremljen je zatikom ili pločicom kojom se onemogućava ispadanje lanca iz napinjača lanca. Kako lanac ne bi ispadao iz mjenjača, kroz napinjač lanca mora prolaziti bez dodira sa zatikom/pločicom na način kako je prikazano ilustracijom. Neispravno vođenje lanca kroz napinjač lanca može uzrokovati oštećivanje stražnjeg mjenjača ili lanca.

OK Nije OK

Zatik/pločica za onemogućavanje ispadanja lanca

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

11

4. Rezanje bužira 1. Pri skraćivanju bužira, režite bužir na suprotnom kraju od onog

na kojemu je oznaka. Nakon skraćivanja bužira ispravite deformaciju bužira kako bi bužir imao pravilan okrugli presjek.

2. Kapicu s odrezanog dijela bužira prebacite na skraćeni bužir.

3. Montirajte brtvljenu kapicu bužira s jezičcem i gumeni štitnik na zadržač bužira na okviru bicikla.

*Ukoliko se stražnji mjenjač značajno pomiče, kao u slučaju bicikala sa stražnjim ovjesom, preporučljivo je standardnu kapicu bužira zamijeniti aluminijskom kapicom.

< Duljina bužira - "SHADOW" STRAŽNJI MJENJAČ >

• Odvijte vijak B-zatezača do položaja prikazanog ilustracijom.

• Provjerite da li je duljina bužira veća od potrebne. Zatim, poravnajte kraj bužira s donjim bridom zadržača bužira na stražnjem mjenjaču i odrežite višak bužira.

Napomena:

Udaljenost između zadržača bužira na stražnjem mjenjaču i na okviru bicikla može se mijenjati uslijed gibanja stražnjeg ovjesa. Zbog toga duljinu bužira odredite s obzirom na najveću udaljenost.

Kapica bužira

Gumeni štitnik

Gumeni štitnik Pažnja - ne savijati

Brtvljena kapica bužira s jezičcem

Bužir

Zadržač bužira

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

12

5. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Pričvrstite sajlu na stražnji mjenjač. Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na stražnji mjenjač prema ilustraciji.

Napomena:

• Provjerite da li je sajla dosjela u žlijeb.

• Podesite sajlu tako da slobodni završetak bude kraći od 30 mm i ne dolazi u zahvat sa žbicama kotača. Tijekom ove aktivnosti zaustavite vrtnju kotača.

6. Podešavanje mjenjača s vijkom B-zatezača Postavite lanac preko najmanjeg lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika i zavrtite pogon prema naprijed. Zatim okrećite vijak B-zatezača tako da vodeći kotačić mjenjača približite što bliže stražnjem lančaniku, a da pri tome lanac ne dodiruje stražnji lančanik. U slijedećem koraku, postavite lanac preko najmanjeg stražnjeg lančanika, zavrtite pogon unatrag i provjerite da vodeći kotačić ne dodiruje stražnji lančanik. Ako je potrebno ponovite postupak.

Povuci


Žlijeb

Kraće od 30 mm

B A

AA

B

B

Najveći stražnji lančanik Najmanji stražnji lančanik

Vijak B-zatezača

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

13

< "SHADOW" STRAŽNJI MJENJAČ >

Provjera razmaka između najvećeg stražnjeg lančanika i vodećeg kotačića mjenjača

Stražnjim mjenjačem postavite lanac na najveći stražnji lančanik, zaustavite vrtnju stražnjeg kotača i provjerite da li udaljenost od brida vodećeg kotačića mjenjača do brida najvećeg stražnjeg lančanika odgovara vrijednostima navedenim u tablici. Kada je broj zubi najvećeg stražnjeg lančanika 34T ili 36T podesite udaljenost od brida vodećeg kotačića mjenjača do brida najvećeg stražnjeg lančanika tako da iznosi 5 do 6 mm. Kada je broj zubi najvećeg stražnjeg lančanika 32T podesite udaljenost od brida vodećeg kotačića mjenjača do brida najvećeg stražnjeg lančanika tako da iznosi 9 do 10 mm. Zavrtite pogon i provjerite da li se brzine lagano mijenjaju. U slučaju promjene kasetnog lančanika drugim, koji ima drugačije kombinacije broja zubi, ponovite cijeli postupak podešavanja.

Broj zubi stražnjeg lančanika A 11 - 36T 5 - 6 mm 11 - 34T 5 - 6 mm 11 - 32T 9 - 10 mm

7. Podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS) Ručicom mjenjača prebacite lanac na drugi (2) lančanik kasetnog lančanika (promatrano sa strane najmanjeg lančanika). Zatim, pritisnite ručicu mjenjača samo za iznos praznog hoda i okrećite pogon prema naprijed.

1. Prilikom mijenjanja brzina na treći (3) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika.

2. Pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok se lanac ne vrati na drugi (2) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika.

1. Ako se uopće ne čuje nikakav zvuk.

2. Zategnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne dodirne treći (3) stražnji lančanik, promatrano sa strane najmanjeg lančanika, uz pojavu specifičnog zvuka.

A

Regulator napetosti sajle




STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

14

3. Optimalno podešen stražnji mjenjač Stražnji mjenjač optimalno je podešen, kada ručicu mjenjača pomaknemo za iznos praznog hoda i u tom trenutku lanac dodirne treći (3) stražnji lančanik, promatrano sa strane najmanjeg lančanika, uz pojavu specifičnog zvuka.

* Vratite ručicu mjenjača u početni položaj (u položaj u kojemu se stražnji mjenjač nalazi na drugom (2) stražnjem lančaniku promatrano sa strane najmanjeg lančanika) i zavrtite pogon u smjeru kazaljke na satu. Ukoliko sada lanac dodiruje treći (3) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika uz pojavu specifičnog zvuka, pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne počne nečujno prelaziti preko stražnjeg lančanika.Ručicom mjenjača prebacujte lanac između pojedinih lančanika i provjerite da li lanac nečujno prelazi preko svih stražnjih lančanika.

Periodički podmažite sve elemente prijenosnika snage kako bi indeksno mijenjanje brzina (SIS) optimalno djelovalo.

� Zamjena kotačića mjenjača

Napomena:

Kako bi mogli zamijeniti napinjući kotačić, prvo uklonite E-uskočnik.

Imbus ključ 3 mm

Vodeći kotačić

Napinjući kotačić E-uskočnik


STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

15

STRAŽNJI MJENJAČ - CESTOVNI

� Montaža stražnjeg mjenjača Prilikom montaže pripazite da ne deformirate stražnji mjenjač uslijed kontakta vijka B-zatezača i nosača mjenjača na okviru bicikla.


Izvedba s nosačem

� Podešavanje hoda mjenjača i učvršćivanje sajle i bužira

1. Podešavanje vanjskog graničnika Gledajući sa stražnje strane bicikla, okrećite vijak vanjskog graničnika dok ne poravnate sredinu vodećeg kotačića s vanjskim bridom najmanjeg stražnjeg lančanika.

Nosač mjenjača

Imbus ključ 5 mm

Vijak B-zatezača


Okvir

Vijak adaptera

Nosač

Matica adaptera


B A

B A

Vodeći kotačić

Vanjski brid najmanjeg stražnjeg lančanika

Vijak vanjskog graničnika

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

16

2. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Okrećite vijak unutrašnjeg graničnika dok se vodeći kotačić u potpunosti ne poravna s najvećim stražnjim lančanikom.

3. Određivanje duljine lanca

< Pogon s dva lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom do 27T >

< Pogon s dva lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom 28T ili većim >

B ABA


Vodeći kotačić

Vijak unutrašnjeg graničnika

90

Pravi kut prema podlozi

Pogon s dva lančanika

Veliki lančanik pogona Najmanji stražnji lančanik

Lanac Vodeći kotačić

Napinjući kotačić

+

Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona)

Najveći stražnji lančanik Veliki lančanik pogona


Lanac +2 karike

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

17

Pravi kut prema podlozi Odredite duljinu kada se lanac istovremeno nalazi na velikom lančaniku pogona i najmanjem stražnjem lančaniku. Pravac koji prolazi kroz središta vodećeg i napinjućeg kotačića treba s podlogom zatvarati kut od 90° ili veći.

90

Najmanji stražnji lančanik

Lanac


Pogon s tri lančanika

Nije OK OK

< Pogon s tri lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom 32T ili većim >

< Pogon s tri lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom do 30T >

+

Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona)

Najveći stražnji lančanik Veliki lančanik pogona


Lanac +2 karike

Napomena:Mehanizam napinjača lanca na stražnjem mjenjaču opremljen je zatikom ili pločicom kojom se onemogućava ispadanje lanca iz napinjača lanca. Kako lanac ne bi ispadao iz mjenjača, kroz napinjač lanca mora prolaziti bez dodira sa zatikom/pločicom na način kako je prikazano ilustracijom. Neispravno vođenje lanca kroz napinjač lanca može uzrokovati oštećivanje stražnjeg mjenjača ili lanca.

OK Nije OK

Zatik/pločica za onemogućavanje ispadanja lanca

Napomena:

Pri podešavanju RD-A070, slijedite smjernice poglavlja “Pogon s tri lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom 32T ili većim”.

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

18

Kapica bužira

Povuci

Žlijeb


4. Rezanje bužira 1. Pri skraćivanju bužira, režite bužir na suprotnom kraju od onog

na kojemu je oznaka. Nakon skraćivanja bužira ispravite deformaciju bužira kako bi bužir imao pravilan okrugli presjek.

2. Kapicu s odrezanog dijela bužira prebacite na skraćeni bužir.

5. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Pričvrstite sajlu na stražnji mjenjač. Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na stražnji mjenjač prema ilustraciji.

Napomena:

Provjerite da li je sajla dosjela u žlijeb.

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

19

6. Podešavanje mjenjača s vijkom B-zatezača Postavite lanac preko malog lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika i zavrtite pogon unatrag. Zatim vrtnjom vijka B-zatezača vodeći kotačić mjenjača približite što bliže stražnjem lančaniku, a da pri tome ne dođe do njihovog dodira. U slijedećem koraku, postavite lanac preko najmanjeg stražnjeg lančanika, zavrtite pogon unatrag i provjerite da vodeći kotačić ne dodiruje stražnji lančanik. Ako je potrebno ponovite postupak.

7. Podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS)Ručicom mjenjača prebacite lanac na drugi (2) lančanik kasetnog lančanika (promatrano sa strane najmanjeg lančanika). Zatim, pritisnite ručicu mjenjača samo za iznos praznog hoda i okrećite pogon prema naprijed.

1. Prilikom mijenjanja brzina na treći (3) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika.

2. Pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok se lanac ne vrati na drugi (2) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika.

1. Ako se uopće ne čuje nikakav zvuk.

2. Zategnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne dodirne treći (3) stražnji lančanik, promatrano sa strane najmanjeg lančanika, uz pojavu specifičnog zvuka.

B ABB

AA

Najveći stražnji lančanik Najmanji stražnji lančanik

Vijak B-zatezača

23 Prazan hod

Regulator napetosti sajle Regulator napetosti sajle

STRA

ŽNJI M

JENJA

Č

20

3. Optimalno podešen stražnji mjenjač Stražnji mjenjač optimalno je podešen, kada ručicu mjenjača pomaknemo za iznos praznog hoda i u tom trenutku lanac dodirne treći (3) stražnji lančanik, promatrano sa strane najmanjeg lančanika, uz pojavu specifičnog zvuka.

* Vratite ručicu mjenjača u početni položaj (u položaj u kojemu se stražnji mjenjač nalazi na drugom (2) stražnjem lančaniku promatrano sa strane najmanjeg lančanika) i zavrtite pogon u smjeru kazaljke na satu. Ukoliko sada lanac dodiruje treći (3) stražnji lančanik promatrano sa strane najmanjeg lančanika uz pojavu specifičnog zvuka, pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne počne nečujno prelaziti preko stražnjeg lančanika. Ručicom mjenjača prebacujte lanac između pojedinih lančanika i provjerite da li lanac nečujno prelazi preko svih stražnjih lančanika.

Periodički podmažite sve elemente prijenosnika snage kako bi indeksno mijenjanje brzina (SIS) optimalno djelovalo.

� Zamjena kotačića mjenjača

Imbus ključ 3 mm


PRED

NJI M

JENJA

Č

21

2 PREDNJI MJENJAČOPREZ

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova.Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove.

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova.Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede

NAPOMENA




• Za ispravno djelovanje, koristite u uputama preporučene bužire i vodilice sajli na kućištu osovine pogona.

< MTB / Trekking > • Kada se lanac nalazi u položaju prikazanom ilustracijom, moguć je dodir lanca s drugim lančanicima pogona ili prednjim mjenjačem uz pojavu neugodnog zvuka. Taj se zvuk može izbjeći prebacivanjem lanca na slijedeći veći stražnji lančanik.

• Za bicikle sa stražnjim ovjesom, kut stražnje vilice ovisi o opterećenju, odnosno da li se kut promatra tijekom vožnje ili kad se bicikl ne koristi. Kada se bicikl ne koristi, a lanac se nalazi na velikom lančaniku pogona i na najmanjem stražnjem lančaniku, vanjski rub vodilice lanca prednjeg mjenjača može dodirivati lanac.

< Cestovni > • Kada se lanac nalazi u položaju prikazanom ilustracijom, moguć je dodir lanca s drugim lančanicima pogona ili prednjim mjenjačem uz pojavu neugodnog zvuka. Taj se zvuk može izbjeći prebacivanjem lanca na slijedeći veći stražnji lančanik.

Lančanici pogona

Pogon s dva lančanika Pogon s tri lančanika

Stražnji lančanici

Lančanici pogona

Pogon s dva lančanika Pogon s tri lančanika

Stražnji lančanici

PRED

NJI M

JENJA

Č

22

PREDNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING

Napomena:

Pri montaži komponenata na karbonski okvir bicikla/upravljač, provjerite kod proizvođača karbonskog okvira/dijelova njegove preporuke momenata pritezanja kako bi izbjegli pretezanje koje može uzrokovati oštećenje dijelova od karbona i/ili premali moment pritezanja što za posljedicu ima labavost ili nedovoljnu čvrstoću spoja komponenata.

� IMONTAŽAPodesite prednji mjenjač tako da razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i velikog lančanika pogona bude 1 - 3 mm.* Geometrija bicikala sa stražnjim amortizirajućim ovjesom razlikuje se ovisno o tome da li je bicikl neopterećen ili kada je vozač na

biciklu. Montažu i podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS) provodite na biciklu u položaju kao kada je vozač na biciklu (učvrstite bicikl u tom položaju kao što je prikazano na slici).

PRED

NJI M

JENJA

Č

23

Izvedba s obujmicom

• Ukoliko je za montažu potreban adapter, uložite ga u obujmicu u skladu s prikazom na slici..

Adapter

Poravnati

Prednji dio obujmice/Stražnji dio obujmice

• Obvezatno, ukoliko obujmica ima profiliranu unutrašnju dosjednu plohu, upotrijebite metalni adapter.

Metalni adapter

Prednji dio obujmice

Ravna unutrašnja dosjedna ploha

Profilirana unutrašnja dosjedna ploha

• Nakon što provizorno zategnete vijak obujmice, postavite ravni dio vanjskog ruba vodilice lanca u položaj paralelan s vanjskom plohom velikog lančanika pogona. Po završetku podešavanja zategnite vijak obujmice.


1 - 3 mm

Vanjski rub vodilice lanca Imbus ključ 5 mm

Veliki lančanik pogona Moment pritezanja:

5,0 - 7,0 Nm

PRED

NJI M

JENJA

Č

24

Izvedba s E-nosačem

• Montirajte kako je prikazano slikom.

Izvedba bez E-nosača

Vijak

Adapter Adapter

Prednji mjenjač

Pogon

3 Moment pritezanja: 5,0 - 7,0 Nm

1 , 2 Moment pritezanja: 35,0 - 50,0 Nm

Pogon s dva lančanika : Veliki lančanik pogona 38TPogon s tri lančanika : Veliki lančanik pogona 40T

Pogon s dva lančanika : Veliki lančanik pogona 40TPogon s tri lančanika : Veliki lančanik pogona 42T

BB prihvat

Nosač

BB pričvrsni vijci Napomena: Shimano ne isporučuje BB pričvrsne vijke.

PRED

NJI M

JENJA

Č

25



Imbus ključ 5 mm

155,5 mm* (Od središnje linije osovine pogona)

Pogon s dva lančanika: 42T

Dvostruki lančanik pogona: 40TPogon s tri lančanika : 42T

Pogon s dva lančanika: 38T

* Udaljenost montaže od središnje linije osovine pogona može se razlikovati uslijed položaja montažnog podnožja na okviru bicikla.

159,5 mm* (Od središnje linije osovine pogona)

Pogon s dva lančanika : 44T

Pogon s dva lančanika : 42T

Pogon s dva lančanika : 40TPogon s tri lančanika : 42T

PRED

NJI M

JENJA

Č

26

� Učvršćivanje sajle i bužira i podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS)

< Pogon s dva lančanika >

1. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

"Top swing" izvedba

"Down swing" izvedba

0 - 0,5 mm

Unutrašnji rub vodilice lanca

Lanac

Mali lančanik pogona


"Low"

Točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

"Top"

PRED

NJI M

JENJA

Č

27

2. Učvršćivanje sajle Koristite ručicu mjenjača s konverterom načina rada kod kojeg je prekidač izbora načina rada u položaju x2. Prilikom izmjene načina rada iz položaja x2 u položaj x3 slijedite smjernice u poglavlju "ODRŽAVANJE" priručnika za uporabu "Ručice mjenjača RAPIDFIRE Plus".

"Top swing" izvedba (zajedničko za izvedbu s E-nosačem i s obujmicom)

• Viličastim ili imbus ključem 5 mm pritegnite vijak zadržača sajle.

"Down swing" izvedba (s obujmicom)

< Izvedba s donjim povlačenjem >

Napomena: Provucite sajlu kako je prikazano na slici.

Imbus ključ 5 mm (Kod nekih komponenata pritezanje se vrši viličastim ključem 8 mm.)

< Izvedba s gornjim povlačenjem >

Vijak zadržača sajle

Imbus ključ 5 mm (Kod nekih komponenata pritezanje se vrši viličastim ključem 8 mm.)


< Izvedba s donjim povlačenjem > < Izvedba s gornjim povlačenjem >

Imbus ključ 5 mm




< Prihvat sajle >


PRED

NJI M

JENJA

Č

28

"Down Swing" izvedba (direktna montaža)

• Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na prednji mjenjač prema ilustraciji.


Imbus ključ 5 mm



Povuci

Povuci


< Prihvat sajle >



PRED

NJI M

JENJA

Č

29

3. Podešavanje napetosti sajle Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

"Low" "Top"


0 - 0,5 mm


Lanac



PRED

NJI M

JENJA

Č

30

4. Podešavanje vanjskog graničnika Razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

5. Rješavanje teškoća

Nakon što ste okončali sve radnje u koracima 1 - 4 , provjerite djelovanje prednjeg mjenjača. (Upute za rješavanje teškoća također su primjenjive kada mijenjanje brzina postane otežano tijekom korištenja bicikla.)* Pri svakom podešavanju zakrenite vijak za 1/8 okreta.

Ako lanac ispada s lančanika na stranu poluge pogona

(prema van).

Zakrenite vijak vanjskog graničnika u smjeru kazaljke

na satu.

Ako je prebacivanje lanca s malog na veliki lančanik

pogona otežano.

Zategnite sajlu. Ako se stanje ne poboljša, zakrenite

vijak vanjskog graničnika u smjeru suprotnom od

kazaljke na satu.

Ako je prebacivanje lanca s velikog na mali lančanik

pogona otežano.

Zakrenite vijak unutrašnjeg graničnika u smjeru

suprotnom od kazaljke na satu.

Ako lanac ispada s lančanika na stranu ležaja osovine

pogona (prema unutra).


kazaljke na satu.

"Low" "Top" "Low" "Top"

"Top swing" izvedba


0 - 0,5 mm

Vanjski rub vodilice lanca

Lanac



PRED

NJI M

JENJA

Č

31

< Pogon s tri lančanika >

1. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Izvucite Pro-Set montažni graničnik. Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

2. Učvršćivanje sajle Koristite ručicu mjenjača s konverterom načina rada kod kojeg je prekidač izbora načina rada u položaju x3. Prilikom izmjene načina rada iz položaja x2 u položaj x3 slijedite smjernice u poglavlju "ODRŽAVANJE" priručnika za uporabu "Ručice mjenjača RAPIDFIRE Plus".

* Učvršćivanje sajle i bužira kod svake izvedbe prednjeg mjenjača provodi se na isti način kao i kod izvedbe prednjeg mjenjača za dvostruki lančanik pogona. Smjernice se nalaze na stranici 25 i 26.

Pro-Set montažni graničnik



"Low" "Middle"

Točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

"Top"

"Top swing" izvedba


0 - 0,5 mm


Lanac

PRED

NJI M

JENJA

Č

32


"Top swing" izvedba


0 - 0,5 mm


Lanac



"Low" "Middle" "Top"

PRED

NJI M

JENJA

Č

33


* Podešavanje vršite nakon što ste ručicom mjenjača lanac prebacili s velikog na srednji lančanik (a ne s malog na srednji lančanik).

5. Rješavanje teškoća Nakon što ste okončali sve radnje u koracima 1 - 4 , provjerite djelovanje prednjeg mjenjača. (Upute za rješavanje teškoća također su primjenjive kada mijenjanje brzina postane otežano tijekom korištenja bicikla.)* Pri svakom podešavanju zakrenite vijak za 1/8 okreta.


(prema van).


na satu.

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na veliki lančanik

pogona otežano.



kazaljke na satu.

Ako je prebacivanje lanca s velikog na srednji lančanik

pogona otežano. Otpustite sajlu.




kazaljke na satu.

Ukoliko pri prebacivanju lanca s velikog lančanika

pogona, lanac preskače srednji lančanik i dosjeda na

mali lančanik.

Zategnite sajlu.

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na mali lančanik

pogona otežano.



"Low" "Middle" "Top"


0 - 0,5 mm


Lanac

Srednji lančanik pogona


PRED

NJI M

JENJA

Č

34

PREDNJI MJENJAČ - CESTOVNI

Napomena:


� MONTAŽA Ukoliko je za montažu potreban adapter, uložite ga u obujmicu u skladu s prikazom na slici..

Adapter

Poravnati

Prednji dio obujmice/Stražnji dio obujmice

• Obvezatno, ukoliko obujmica ima profiliranu unutrašnju dosjednu plohu, upotrijebite metalni adapter.

Metalni adapter

Prednji dio obujmice

Ravna unutrašnja dosjedna ploha

Profilirana unutrašnja dosjedna ploha

• Podesite prednji mjenjač tako da razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i velikog lančanika pogona bude 1 - 3 mm. Nakon što provizorno zategnete vijak obujmice, postavite ravni dio vanjskog ruba vodilice lanca u položaj paralelan s vanjskom plohom velikog lančanika pogona. Po završetku podešavanja zategnite vijak obujmice.

Imbus ključ 5 mm Kod nekih komponenata pritezanje se vrši viličastim ključem 9 mm.



1 - 3 mm


PRED

NJI M

JENJA

Č

35

� Učvršćivanje sajle i bužira i podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS)

< Pogon s dva lančanika >

1. Rukovanje ručicom i točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

2. Učvršćivanje sajle Prije učvršćivanja sajle, utiskivanjem ručice b dva ili više puta, provjerite da li se ručica nalazi u donjem položaju. U skladu s prikazom na slici, učvrstite sajlu na mjenjač i provjerite inicijalnu olabavljenost. Nakon toga, ako ne postoji inicijalna olabavljenost, zatezanjem vijka učvrstite sajlu na mjenjač.

Pri mijenjanju brzina ručicom a

"L-trim"

"Low" "Top"

"T-trim"

: Točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

Pri mijenjanju brzina ručicom b

"L-trim"

"Low" "Top"

"T-trim"

Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem < Standardna izvedba >

Ručica b

Ručica a

Ručica b S većeg lančanika na manji

lančanik

Ručica a S manjeg lančanika na veći

lančanik

Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem < “Thumb release” izvedba >

Ručica b S većeg lančanika na manji

lančanik

Ručica a S manjeg lančanika na veći

lančanik Ručica a

Povuci


PRED

NJI M

JENJA

Č

36

3. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.




"L-trim"

"Low" "Top"

"T-trim"

0 - 0,5 mm


Lanac


0 - 0,5 mm


Lanac



"L-trim"

"Low" "Top"

"T-trim"

PRED

NJI M

JENJA

Č

37




(prema van).


na satu.

Ako je prebacivanje lanca s malog na veliki lančanik

pogona otežano.



kazaljke na satu.

Ako je prebacivanje lanca s velikog na mali lančanik

pogona otežano.






kazaljke na satu.

0 - 0,5 mm


Lanac

"L-trim"

"Low" "Top"

"T-trim"



PRED

NJI M

JENJA

Č

38

< Pogon s tri lančanika >

1. Rukovanje ručicom i točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem < Standardna izvedba >

Ručica b

Ručica a

Ručica b S većeg lančanika na

manji lančanik

Ručica a S manjeg lančanika na

veći lančanik

Pri mijenjanju brzina ručicom a

"L-trim"

"Low" "Middle" "M-trim" "Top"

"T-trim"

Pri mijenjanju brzina ručicom b

: Točke indeksnog mijenjanja brzina / položaj prednjeg mjenjača

"L-trim"


"T-trim"

Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem < “Thumb release” izvedba >

Ručica b S većeg lančanika na

manji lančanik

Ručica a S manjeg lančanika na

veći lančanik Ručica a

PRED

NJI M

JENJA

Č

39

2. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Izvucite Pro-Set montažni graničnik. Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

"L-trim"


"T-trim"



0 - 0,5 mm

Unutrašnji rub vodilice lanca Lanac

Pro-Set montažni graničnik

PRED

NJI M

JENJA

Č

40

3. Učvršćivanje sajle Prije učvršćivanja sajle, utiskivanjem ručice b tri ili više puta, provjerite da li se ručica nalazi u donjem položaju. U skladu s prikazom na slici, učvrstite sajlu na mjenjač i provjerite inicijalnu olabavljenost. Nakon toga, ako ne postoji inicijalna olabavljenost, zatezanjem vijka učvrstite sajlu na mjenjač.


"L-trim"


"T-trim"



0 - 0,5 mm


Lanac

Povuci


PRED

NJI M

JENJA

Č

41


* Podešavanje vršite nakon što ste ručicom mjenjača lanac prebacili s velikog na srednji lančanik (a ne s malog na srednji lančanik).



(prema van).


na satu.

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na veliki lančanik

pogona otežano.



kazaljke na satu.

Ako je prebacivanje lanca s velikog na srednji lančanik

pogona otežano. Otpustite sajlu.




kazaljke na satu.

Ukoliko pri prebacivanju lanca s velikog lančanika

pogona, lanac preskače srednji lančanik i dosjeda na

mali lančanik.

Zategnite sajlu.

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na mali lančanik

pogona otežano.



"L-trim"


"T-trim"

Srednji lančanik pogona


0 - 0,5 mm


Lanac


PRED

NJI M

JENJA

Č

42

ODRŽAVANJE

Ako mijenjanje brzina više nije besprijekorno, očistite prednji mjenjač i podmažite dijelove paralelograma prikazane na ilustraciji.

Izvedba s pričvrsnim vijkom Izvedba s obujmicom

Izvedba s E-nosačem Izvedba za direktnu montažu

Paralelogram

Paralelogram

Paralelogram

Paralelogram

Paralelogram

Paralelogram

LAN

AC

43

3 LANACUPOZORENJE

"Interval održavanja ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Redovito čistite lanac odgovarajućim sredstvom za čišćenje lanca. Nikad ne koristite otapala na lužnatoj ili kiseloj osnovi, poput sredstava za čišćenje hrđe. Uslijed uporabe navedenih sredstava lanac može puknuti i izazvati ozbiljne povrede."

• Da bi se postigla dobra svojstva mijenjanja brzina, lanac CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11, CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601, CN-E6090-10 ima prednju (vanjsku stranu) i stražnju (unutrašnju stranu). Obije strane vidljivo su označene kako bi se lanac pri montaži ispravno okrenuo. Ispravna montaža osigurava lancu kvalitetan rad. U slučaju da dođe do zamjena strana lanca pri montaži, može doći do spadanja lanca s lančanika i time povezanog pada vozača s bicikla uz moguće ozbiljne povrede.

• Provjerite da na lancu nema nikakvih oštećenja (deformacija, pukotina ili korozije) ili izduženja uzrokovanih uporabom. Također, provjerite da li tijekom korištenja bicikla lanac nekontrolirano preskače preko lančanika ili dolazi do pojave neželjenog mijenjanja brzina. Ukoliko ustanovite postojanje bilo kakvih problema, posavjetujte se s ovlaštenim trgovcem ili servisom za bicikle. Nastavak vožnje bicikla s oštećenim lancem može izazvati pucanje lanca i nenadani pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama.

• Za spajanje lanca uvijek koristite alate za lanac i spojne zatike navedene u tablici. Ako se za spajanje lanca koristi neprikladni spojni zatik ili se primjenjuje alat za spajanje lanca koji nije predviđen za navedeni tip lanca moguće je da se neće postići dovoljna spojna sila, što može uzrokovati pucanje lanca ili njegovo spadanje s lančanika.

Lanac Ojačani spojni zatik Alat za lanac

< 11-brzina >CN-9000/6800CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11

TL-CN34TL-CN28

< MTB / Trekking / E-bike>Super uski lanac 10-brzina Poput CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54 /E6090-10(CN-M980 / HG94 / HG74)

TL-CN34TL-CN33TL-CN32TL-CN28TL-CN27

< CESTOVNI - Pogon s dva lančanika >Super uski lanac 10-brzina Poput CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601

< CESTOVNI - Pogon s tri lančanika >Super uski lanac 10-brzina Poput CN- 7801 / 6600 / 5600

Super uski lanac 9-brzina Poput CN-YM81 / 7701 / HG93 / E6070-9

Uski lanac 8/7/6-brzina Poput CN-HG50 / HG40

5.8mm

5.85mm

sa žlijebom (2)

5.85mm

sa žlijebom (3)

()

6.5mm

Srebrna boja

7.1mm

Crna boja

5,8 mm

5,85 mm

5,85 mm

6,5 mm

7,1 mm

LAN

AC

44

• Ako je nužno podesiti duljinu lanca, npr. zbog promjene lančanika lančanikom s drugačijim brojem zubi, rastavljanje lanca načinite na karici na kojoj nije bilo spajanja lanca ojačanim spojnim zatikom. Rastavljanjem lanca na mjestu gdje je bio spojen ojačanim spojnim zatikom uzrokovati će oštećenje lanca.

• Kada podešavate duljinu lanca, obvezno ojačani spojni zatik utisnite s iste strane s koje je alatom za lanac, lanac i rastavljen.

< Lanac 11/10-brzina > • Osigurajte da spojni zatik pri spajanju lanca bude poravnan s površinom karike na strani s koje je utisnut. Na dodir, karika lanca na kojoj se nalazi spojni zatik, mora biti glatka. Spojni zatik neznatno će viriti iznad površine karike lanca nakon što odlomite vodilicu s čela zatika.

< Lanac 9/8/7/6-brzina > • Nakon spajanja lanca, obvezatno provjerite da li spojni zatik proviruje jednako na obije strane lanca.

Ojačani spojni zatik

Zatik karike Zatik karike

Ojačani spojni zatik

Površina karikeNeznatno proviruje

Spojni zatik

Površina karike

Spojni zatik

Mjesto spoja

* Treba biti jednako

LAN

AC

45

NAPOMENA

• CN-E6090-10 / CN-E6070-9 lanac može se koristiti isključivo u kombinaciji s pogonom s jednim lančanikom.

• U skladu s prikazom na slici A, izričito preporučamo da pri montaži lanca spojni zatik utisnete u prednju rupu vanjske karike gledano u smjeru vožnje. Takvim postupkom spajanja lanca povećava se njegova čvrstoća u usporedbi s načinom prikazanim na slici B.

• Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca.

Smjer vrtnje pogonaUnutrašnja karika

Vanjska karikaSpojni zatik

A

Unutrašnja karika

Vanjska karikaSpojni zatik

B

Strana lanca s oznakama kao na slici je prednja (vanjska strana).

Prednja (vanjska) strana

Stražnja (unutrašnja) strana

CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54 / E6090-10(CN-M980 / HG94 / HG74 EOL)

CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601

Prednja (vanjska) strana

Stražnja (unutrašnja) strana

CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11

< CN-HG900-11 / HG700-11 / HG600-11, CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601, CN-E6090-10 >

• Da bi se postigla dobra svojstva mijenjanja brzina, lanac CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54, CN-7901 / 6701 /5701 / 4601 ima prednju (vanjsku stranu) i stražnju (unutrašnju stranu). Obije strane vidljivo su označene kako bi se CN-M981 / HG95 / HG75 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 lanac pri montaži ispravno okrenuo.

LAN

AC

46

SPOJNI ZATIK LANCA

� Način primjene

1. Umetnuti 2. Utisnuti 3. Nakon utiskivanja 4. Odlomiti protisnutu vodilicu

• Pri korištenju alata za lanac uložite lanac na način prikazan na slici. Ako lanac neispravno dosjedne u alat za lanac pločica za pozicioniranje može se oštetiti.

Alat za lanac

LAN

AC

47

QUICK-LINK

UPOZORENJE

• Ako je nužno podesiti duljinu lanca, npr. zbog promjene lančanika lančanikom s drugačijim brojem zubi, rastavljanje lanca načinite na karici na kojoj nije bilo spajanja lanca brzom spojnicom “QUICK-LINK”. Rastavljanjem lanaca na mjestu gdje je spoj ostvaren s brzom spojnicom “QUICK-LINK” oštećuje se alat za lanac.

• Ponovnim korištenjem već korištene brze spojnice “QUICK-LINK” pri spajanju lanca može doći do pucanja lanca i teške ozljede uslijed nesreća pa stoga uvijek koristite potpuno novu brzu spojnicu “QUICK-LINK”.

• Pribavite i pažljivo pročitajte servisne upute prije montaže dijelova. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede

• Pažljivo pročitajte ove servisne upute i pohranite ih na sigurno za naknadno korištenje.

< Kompatibilni lanci: Shimano 6 / 7 / 8 brzina >

Oznaka modela

BRZA-SPOJNICA Lanac

SM-UG51

CN-HG91CN-HG71CN-HG50CN-HG40CN-UG51

� Montaža “QUICK-LINK”1. Na mjestu spajanja lanca uklonite vanjsku kariku, tako da se na oba

kraja lanca nalazi unutrašnja karika.

2. Utisnite "QUICK-LINK" veznu kariku sa svornjacima kako je prikazano ilustracijom.

3. Kroz prošireni dio otvora na veznoj karici progurajte jedan od svornjaka. Veznu kariku okrenite tako da se svorn-jak uglavi na suprotnoj strani od proširenog otvora na karici. (Tijekom ovog postupka upuštena vodilica vezne karike mora biti okrenut prema van)

Unutrašnja karika Unutrašnja karika

Unutrašnja karika Unutrašnja karika

Vezna karika sa svornjacima

Provrt Upuštena vodilica mora biti na vanjskoj strani

Vezna karika s provrtom

LAN

AC

48

4. Veznu kariku zakrenite dok se provrt ne preklopi s drugim svornjakom.

5. Utisnite svornjak tako da sigurno dosjedne u provrt.

6. Žlijebovi oba svornjaka moraju sigurno dosjesti u veznu kariku. Provjerite da li su obije strane brze spojnice međusobno paralelne.

Provrt

Vezna karika mora obuhvatiti oba svornjaka.

2Ne smije postojati nikakav procjep između unutrašnje karike i vezne karike sa svornjacima.

1

Unutrašnja karika Vezna karika sa svornjacima

Paralelno

KO

ČN

ICE

49

4 KOČNICEOPREZ

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova.Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove.

< Disk kočnice > • Ukoliko je rotor napuknut ili deformiran, zamijenite postojeći rotor novim.

• Ako se uslijed trošenje debljina rotora smanji na 1,5 mm ili aluminijska jezgra rotora postane vidljiva, obvezatno zamijenite postojeći rotor novim.

• Dospije li ulje ili masnoće na kočione obloge, odmah ih zamijenite. Dospije li ulje ili masnoće na rotor, odmah ga očistite/odmastite. Ako se to ne učini moguće je neadekvatno djelovanje kočnica.

< Hidrauličke disk kočnice > • Koristite isključivo originalno Shimano mineralno ulje. Primjena drugih vrsta ulja može uzrokovati probleme u djelovanju kočnica i uzrokovati neispravnost kočionog sustava.

• Koristite samo novo, nekorišteno ulje. Nikako ne koristite staro ulje poput onog istisnutog pri odzračivanju kočnica. Staro ili već korišteno ulje sadrži u sebi vlagu koja može uzrokovati probleme pri kočenju (vapor lock).

• Vlaga ili zračni mjehurići u kočionom sustavu uzročnici su neispravnog djelovanja kočnica (vapor lock). Budite posebno oprezni pri odvijanju odzračnih vijaka.

• Prilikom skraćivanja kočione uljne cijevi s namjerom određivanja njene ispravne duljine ili pri međusobnoj zamjeni uljne cijevi između lijeve i desne ručice kočnica obvezatno odzračite kočioni sustav slijedeći smjernice (4) i (8) do (12) servisnih uputa "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje".

• Disk kočnice nisu predviđene za rad u preokrenutom položaju. Uslijed takvog okretanja bicikla naopako moguće je da kočnice neće ispravno djelovati, što može rezultirati ozbiljnom nezgodom. Prije vožnje bicikla nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li sve komponente kočionog sustava djeluju ispravno. Ukoliko kočnice ne djeluju ispravno odmah prekinite vožnju bicikla i posavjetujte se s ovlaštenim trgovcem ili servisom za bicikle.

Ako prilikom utiskivanja ručica kočnice slabo koče

Nekoliko puta nježno povucite ručicu kočnice i sačekajte da se zračni mjehurići vrate u rezervoar ulja. Uklonite odzračne vijke i rezervoar dopunite uljem, tako da u njemu više ne bude zračnih mjehurića.Ukoliko kočnice i dalje slabo koče odzračite kočioni sustav. (Smjernice pročitajte u "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje".)

KO

ČN

ICE

50

• Nalazi li se ručica zatvarača na istoj strani kao i rotor, postoji opasnost njihovog međusobnog zahvata; provjerite da međusobno ne interferiraju.

• Shimano sustav disk kočnica nije predviđen za korištenje na tandem biciklima. Tijekom kočenja, tandem bicikli zbog svoje velike ukupne težine dodatno opterećuju kočioni sustav. Korištenje hidrauličkih disk kočnica na tandem biciklima uzrokuje pregrijavanje kočione tekućine, što može izazvati ekspanziju mjehurića vode i zraka u kočionom sustavu (vapor lock) ili perforaciju uljne cijevi što u konačnici rezultira prestankom djelovanja kočnica.

• Ako dolazi do istjecanja kočione tekućine odmah prekinite vožnju bicikla i izvršite odgovarajući popravak. Nastavak vožnje bicikla dok istječe kočiona tekućina može rezultirati neočekivanim prestankom djelovanja kočnica.

< Mehaničke disk kočnice >

Kraće od 20 mm

• Podesite sajlu tako da slobodni završetak bude kraći od 20 mm. Zbog veće duljine slobodnog završetka, sajla se može tijekom vožnje uglaviti u rotor, te blokirati vrtnju kotača. To za posljedicu može imati pad s bicikla i ozbiljne ozlijede.

• Budite oprezni i onemogućite da bilo kakvo ulje ili masnoće dospiju u dodir s rotorom i kočionim oblogama; u suprotnom kočnice neće ispravno djelovati.

< "V-BRAKE" kočnice / Obuhvatne kočnice > • Kočnice su izvedene tako, da se stražnja kočnica ne može koristiti kao prednja.

• Budite oprezni i ne dozvolite da bilo kakvo ulje ili masnoće dospiju u dodir s kočionim oblogama. Dospiju li ulje ili masnoće na kočione obloge, odmah ih zamijenite jer kočnice neće ispravno djelovati.

< Obuhvatne kočnice > • Pritegnite montažne matice obuhvatne kočnice propisanim momentom pritezanja.· Primijenite matice s uloškom od plastične mase (samoosiguravajuće matice) na zato predviđenim mjestima.· Kod kočnica koje koriste matice s upuštenom glavom, koristite matice odgovarajuće duljine, koje osiguravaju minimalno šest

okretaja matice; neposredno prije upotrebe nanesite tekućinski osigurač na navoje matice.U slučaju otpuštanja montažne matice kočnice, kočnica može doći u nekontrolirani zahvat s kotačem, zaglaviti se i izazvati pad s bicikla. Posebno se to odnosi na prednji kotač, što dovodi do pada preko upravljača i može rezultirati ozbiljnim ozljedama.

• Provjerite da li na bužirima i sajlama kočnica ima tragova korozije ili trošenja; ako ih ima odmah ih zamijenite. Ako se to ne učini moguće je neadekvatno djelovanje kočnica.

PAŽNJA

< Hidrauličke disk kočnice > • Tijekom kočenja G01A, G01S i F01A kočione pločice ostvaruju nižu glasnoću zvuka koji nastaje tijekom dodira rotora i kočione obloge. Zbog takve izvedbe ove kočione pločice imaju dulji period uhodavanja u usporedbi prema G03S/F03C kočionim pločicama.

KO

ČN

ICE

51

Rad s mineralnim uljem • Pri radu koristite zaštitne naočale i izbjegavajte kontakt s očima. Dospijeće ulja u oči može rezultirati njihovom iritacijom. U tom slučaju isperite oči s čistom vodom i odmah potražite medicinsku pomoć.

• Pri radu koristite rukavice. Kontakt s kožom može izazvati osip ili nadraženost kože. U tom slučaju dijelove kože koji su došli u kontakt s uljem detaljno operite s vodom i sapunom.

• Udisanje uljnih para može uzrokovati mučninu. Zaštite nos i usta respiratorom i radite u dobro prozračenom prostoru. Ukoliko ste udahnuli uljne pare trenutačno iziđite na svježi zrak. Ogrnite se pokrivačem. Utoplite se, mirujte i zatražite stručnu medicinsku pomoć.

• Nemojte piti ulje. Može uzrokovati povraćanje ili dijareju.

• Držite izvan dohvata djece.

• Posudu s uljem nemojte rezati, zagrijavati, tlačiti niti držati u blizini zavarivačkih radova jer može doći do eksplozije ili požara.

• Zbrinjavanje rabljenih ulja: Slijedite odredbe lokalne samouprave i/ili zakone koji propisuju gospodarenje otpadnim uljima. Provodite sigurnosne mjere pri zbrinjavanju otpadnog ulja.

• Uputa: Posudu s uljem čvrsto zatvorite kako bi onemogućili ulaz drugim tvarima ili vlazi i pohranite ju na hladnom i tamnom mjestu, zaštićenom od direktnog sunčevog svjetla i izvora topline.

< "V-BRAKE" kočnice > • Modulator sile kočenja mehanizam je koji omogućava bolji nadzor na djelovanjem kočnica, tako da se povećanjem hoda ručice kočnice omogući umjereniji prirast sile kočenja.Nakon iskorištenja cijelog opsega djelovanja modulatora sile kočenja, djelovanje "V-BRAKE" kočnice biti će progresivno i snažno kao i kod "V-BRAKE" kočnice bez modulatora kočenja. Takvo djelovanje može proizvesti silu kočenja veću od očekivane, što može uzrokovati blokiranje vrtnje kotača. Stoga, veoma je bitno da u potpunosti razumijete i praktično isprobate djelovanje kočnica opremljenih modulatorom sile kočenja.Modulator sile kočenja svojim djelovanjem nije predviđen da onemogući blokiranje vrtnje kotača.

Usporedba djelovanja kočnica

Područje djelovanja modulatora sile kočenja

bez modulatora sile kočenja

s modulatorom sile kočenja

Sila

koč

enja

na

kota

ču

Pomak ručice kočnice

(N)

KO

ČN

ICE

52

< Hidrauličke disk kočnice > • Ako se ručica kočnice utisne, a distantni umetak nije instaliran, kočioni klipovi biti će istisnuti više nego što je uobičajeno. Pomoću ravnog odvijača ili sličnim alatom utisnite kočione pločice u početni položaj, pazeći da ne oštetite kočione obloge. (Ukoliko kočione pločice nisu montirane, pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove, pazeći da ih ne oštetite.) Ako se utiskivanje kočionih pločica ili kočionih klipova odvija otežano, uklonite odzračni vijak rezervoara ulja i pokušajte ponovo. (Napomena: Moguće je da će pri tome nastupiti istjecanje ulja iz rezervoara.)

• Za čišćenje i održavanje kočionog sustava koristite izopropilni alkohol, sapunicu i suhu tkaninu za brisanje. Ne koristite komercijalno dostupne čistaće i odmaščivaće kočnica zato jer oni mogu oštetiti pojedine dijelove kočnica, npr. brtve.

• Pri demontaži čeljusti kočnica ne uklanjajte kočione klipove.

< Mehaničke disk kočnice > • Ukoliko prihvat čeljusti kočnice i prihvat kotača nisu međusobno paralelni, rotor i čeljust kočnice mogu doći u dodir.

< "V-BRAKE" kočnice > • Optimalna efikasnost "Multi-Condition" kočionog sustava ostvaruje se korištenjem preporučenih kočnica i ručica kočnica.

• Kočione obloge zamijenite kada su istrošene toliko da se na njima više ne vide žlijebovi.

NAPOMENA

KO

ČN

ICE

53

DISK KOČNICE

� Pletenje kotača

Provjerite da li je pletenje kotača načinjeno kao na ilustracijama.Radijalno pletenje kotača nije primjenjivo.Na slici 1 prikazano je pletenje na lijevoj strani prednjeg kotača (strana na kojoj je montiran rotor) i na lijevoj i desnoj strani stražnjeg kotača. Slikom 2 prikazano je pletenje desne strane prednjeg kotača.

Smjer vrtnje kotača

Prednji - lijevo

Stražnji - lijevo

Stražnji - desno

Slika 1

Prednji - desno

Slika 2

� Montaža rotora

"Center lock" izvedba


Fiksirajući prsten rotora

TL-LR15

KO

ČN

ICE

54

Izvedba sa 6 vijaka

1. Postavite rotor i pločaste osigurače na glavčinu i učvrstite ih pritezanjem vijaka.

Pločasti osigurač

Rotor

Glavčina

Pričvrsni vijci rotora(#25 Hexalobular)


Pločasti osigurač3. Ravnim odvijačem ili sličnim alatom savijte rubove pločastih osigurača preko glava pričvrsnih vijaka.

2. Rukavicama zaštitite ruke i snažno zakrenite rotor u smjeru kazaljke na satu. Istovremeno, do kraja zategnite pričvrsne vijke rotora redoslijedom prikazanim ilustracijom.

KO

ČN

ICE

55

Izvedba sa 6 vijaka (i nazubljenim pločastim osiguračima)

1. Postavite rotor i nazubljene pločaste osigurače na glavčinu i učvrstite ih pritezanjem vijaka.

Nazubljeni pločasti osigurač

Pričvrsni vijak rotora


Napomena:

• Nazubljene pločaste osigurače postavite tako da je natpis "TOP" vidljiv.

• Ne koristite oštećene ili već prije upotrebljavane nazubljene pločaste osigurače. Pri montaži rotora upotrijebite nove dijelove.

• Za montažu rotora isključivo koristite namjenske pričvrsne vijke.

2. Rukavicama zaštitite ruke i snažno zakrenite rotor u smjeru kazaljke na satu. Istovremeno, do kraja zategnite pričvrsne vijke rotora redoslijedom prikazanim ilustracijom.

KO

ČN

ICE

56

HIDRAULIČKE DISK KOČNICE

Montaža

� Montaža ručice kočniceUčvrstite ručicu kočnice kako je prikazano ilustracijom.(Provjerite da tijekom uporabe ručica kočnice nije ometana ručicama mjenjača. Zbog položaja pričvrsnih vijaka ručica mjenjača, neki tipovi ručica mjenjača moraju se montirati prije ručica kočnica.)

Preklopna obujmicaUtisnite imbus ključ 2 mm i rastvorite obujmicu ručice kočnice kako je prikazano na ilustraciji.

Utisnuti

Obujmica

<Preklopna obujmica s otvorom za otpuštanje na vanjskoj strani nosača ručice.>

Napomena:

• Prilikom montaže ručice obvezatno umetnite distantni umetak.

• Distantni umetak smije se ukloniti jedino kada se ručica kočnice spaja s ručicom mjenjača u “I-Spec II” izvedbi. Informacije o međusobnom povezivanju i kompatibilnosti dostupne su u poglavlju “Ručica mjenjača RAPIDFIRE Plus 11-brzina” priručnika za uporabu.

Distantni umetak

Blokirajte otvor za otpuštanje.

Napomena:


Moment pritezanja: 4 - 6 Nm

BL-M987/BL-M9000/BL-M9020

Moment pritezanja: 6 - 8 Nm

KO

ČN

ICE

57

90 stupnjeva

Pomoću noža ili sličnog alata skratite uljnu cijev.* Koristite nož u skladu s uputama i mjerama sigurnosti vezanim za rad

s oštrim predmetima.* Ukoliko koristite TL-BH62 slijedite smjernice uputa priložene uz alat.

� Montaža uljne cijevi

1. Provucite uljnu cijev kroz vijak spojnice i bačvastu spojnicu kako je prikazano ilustracijom.

Pokrov

Navucite pokrov na vijak spojnice.

Odrezani kraj

Bačvasta spojnica

Vijak spojnice

Uljna cijev

Smjer umetanja

Bačvasta spojnica

Vijak spojnice

Mašću premažite vanjski dio bačvaste spojnice.

Bačvasta spojnica

Mast visoke kvalitete

spojnica

2. Kako bi provjerili da li je uljna cijev ispravno dosjela u ležište na ručici i čeljusti kočnice, prije montaže na uljnoj cijevi načinite oznaku kao na ilustraciji.

(Za orijentaciju, duljina uljne cijevi unutar ležišta iznosi približno 11 ili 14 mm mjereno od odrezanog kraja uljne cijevi.)

< Na strani ručice kočnice >

Oznaka modela Duljina Izvedba

SM-BH90-SB 11 mm Izvedba sa spojnicom

SM-BH90-SS 11 mm Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH59 14 mm Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH59-A 11 mm Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH80 14 mm Izvedba sa spojnicom

< Na strani čeljusti kočnice >

Oznaka modela Duljina Izvedba

SM-BH90-SS 11 mm Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH59 14 mm Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH59-A 11 mm Izvedba s vijkom spojnice

Oznaka Oznaka

OznakaOznaka

KO

ČN

ICE

58

Viličasti ključ 8 mm

Vijak spojnice


5. Istovremeno s utiskivanjem uljne cijevi zategnite vijak spojnice.

< Za lijevu ručicu kočnice > < Za desnu ručicu kočnice >

Ne dopustite uvijanje uljne cijevi.Provjerite da su čeljust i ručica kočnice sastavljene u položaj prema slici.

Oznaka modela Duljina Boja

SM-BH90 11,2 mm Srebrna boja

SM-BH59 / 80 13,2 mm Zlatna boja

YM-BH81 13,2 mm Srebrna boja

SM-BH90: 2 mmSM-BH59 / BH80(YM-BH81): 5 mm

Bačvasta spojnicaUljna cijevSpojni umetak

Napomena:

Ukoliko postoji oznaka (kao na slici), slijedite smjernice poglavlja “Zamjena kočione uljne cijevi (sustav brze cijevne spojnice)”.

Oznaka

4. Nakon što provjerite da li je bačvasta spojnica u položaju prikazanom ilustracijom, nanesite tanki sloj masti visoke kvalitete na navoje vijka spojnice i uljnu cijev spojite na ručicu kočnice kao što je prikazano na ilustraciji.

Uljna cijev

Bačvasta spojnica

ŠkripacTL-BH61

Spojni umetak

Spojni umetak

Uljna cijev

Spojni

Uljna cijev

SM-BH90: 1 mmSM-BH59 / BH80(YM-BH81): 4 mm

3. Šiljastim predmetom oblikujte unutrašnji dio uljne cijevi na odrezanom kraju i utisnite spojni umetak. Prihvatite uljnu cijev s TL-BH61 i učvrstite TL-BH61 u škripac kako je prikazano na slici. Pomoću čekića ili sličnog alata utisnite do kraja spojni umetak, dok njegov prošireni dio ne dosjedne na kraj uljne cijevi. Ako prošireni dio spojnog umetka ne dosjedne na kraj uljne cijevi moguće je odvajanje uljne cijevi ili istjecanje kočione tekućine.

< Na strani ručice kočnice >

KO

ČN

ICE

59

Bačvasta spojnica

Vijak spojnice

Čeljust kočnice


Izvedba s vijkom spojnice


Imbus ključ 3 mm


Imbus ključ 4 mm

Uljna cijev

Spojnica

Imbus ključ 3 mmImbus ključ 4 mm

O-prsten

< Na strani čeljusti kočnice >

Izvedba sa spojnicom

Ustanovite da li su oba O-prstena postavljena u žlijebove na jednoj i drugoj strani spojnice. Zatim učvrstite spojnicu na čeljust kočnice kako je prikazano ilustracijom. Provjerite da li su nakon montaže oba O-prstena postavljena čvrsto u žlijebove.Na oba O-prstena nanesite tanak sloj masti.

KO

ČN

ICE

60

� Montaža kočione uljne cijevi (sustav brze cijevne spojnice)* Ovaj opis postupka montaže primarno je namijenjen proizvođačima bicikala (OEM).

< MTB >

Prikaz sustava brze cijevne spojnice

1. Provucite kočionu uljni cijev kroz okvir bicikla.

2. Skinite poklopac uljne cijevi.

3. Učvrstite ručicu kočnice u škripcu ili sličnom prihvatu. Prilikom učvršćivanja ručice kočnice priključak kočione uljne cijevi treba biti usmjeren vertikalno prema gore.

4. Uklonite brtveni čep. Tkaninom za brisanje uklonite kočionu tekućinu koje može istjecati nakon uklanjanja brtvenog čepa.

Poklopac uljne cijevi

Ručica kočnice

Čeljust kočnice

Priključak kočione uljne cijevi

Osigurač

Brtveni čep

KO

ČN

ICE

61

5. Provucite kočionu uljnu cijev kroz pokrov uljne cijevi.

6. Kočionu uljnu cijev utisnite u spojni element. Unutar spojnog elementa nalazi se bačvasta spojnica. Prilikom utiskivanja provjerite da se kočiona uljna cijev nije nagnječila na bačvastoj spojnici. Provjerite da li je kočiona uljna cijev utisnuta do oznake otisnute na samoj cijevi.* Uklonite tkaninom za brisanje kočionu tekućinu koje može

istjecati tijekom utiskivanja kočione uljne cijevi.

7. Zategnite vijak spojnice viličastim ključem 8 mm.

8. Obrišite svu eventualno isteklu kočionu tekućinu i navucite pokrov uljne cijevi.

Pokrov uljne cijevi


KO

ČN

ICE

62

9. Uklonite osigurač na ručici kočnice.* Izvucite osigurač pazeći da pri tome ne utisnete ručicu kočnice.

Napomena:

Nakon što uklonite osigurač na ručici kočnice, a prije nego štio utisnete ručicu kočnice, provjerite da li je u čeljust kočnice umetnut distantni umetak ili ako je čeljust kočnice montiranja na vilicu/okvir bicikla provjerite da li se rotor disk kočnice nalazi unutar čeljusti kočnice. Kada je kompletna montaža kočnice dovršena provjerite da li je uklonjen osigurač na ručici kočnice.

< CESTOVNI >

Prikaz sustava brze cijevne spojnice

1. Provucite kočionu uljni cijev kroz okvir bicikla.

2. Skinite poklopac uljne cijevi.

3. Učvrstite spojni element u škripcu ili sličnom prihvatu. Prilikom učvršćivanja spojni element treba biti usmjeren vertikalno prema gore kao na slici.

"Dual Control" ručica

Osigurač

Poklopac uljne cijevi

Cijevna spojnica

Čeljust kočnice

Osigurač

KO

ČN

ICE

63

4. Uklonite brtveni čep. Tkaninom za brisanje uklonite kočionu tekućinu koje može istjecati nakon uklanjanja brtvenog čepa.

5. Kočionu cijev povezanu na čeljusti kočnice provucite kroz pokrov uljne cijevi.

6. Kočionu uljnu cijev povezanu na čeljust kočnice utisnite u spojni element. Unutar spojnog elementa nalazi se bačvasta spojnica. Prilikom utiskivanja provjerite da se kočiona uljna cijev nije nagnječila na bačvastoj spojnici. Provjerite da li je kočiona uljna cijev utisnuta do oznake otisnute na samoj cijevi.* Uklonite tkaninom za brisanje kočionu tekućinu koje može

istjecati tijekom utiskivanja kočione uljne cijevi.

7. Zategnite vijak spojnice pomoću dva viličasta ključa 8 mm.

8. Obrišite svu eventualno isteklu kočionu tekućinu i navucite pokrov uljne cijevi.


Vijak spojnice

Pokrov uljne cijeviPokrov uljne cijevi

Pokrov uljne cijevi

KO

ČN

ICE

64

� Zamjena kočione uljne cijevi (sustav brze cijevne spojnice)

< MTB BH59>Provjerite oblik spojnog umetka. Korištenje nekompatibilnog spojnog umetka može uzrokovati istjecanje kočione tekućine.

SHIMANO KATALOŠKA OZNAKA: Y8H298040

Na proširenom dijelu nalazi se žlijeb.SHIMANO KATALOŠKA OZNAKA: Y8H298040

Na proširenom dijelu nalazi se žlijeb.

Napomena:

• Svaki spojni umetak ima drugačije oblikovan provrt.

• Obvezatno koristite odgovarajući spojni umetak. Korištenje neodgovarajućeg spojnog umetka može rezultirati neispravnim spojem, te istjecanjem kočione tekućine i drugim poteškoćama.

OK Nije OK

KO

ČN

ICE

65

< CESTOVNI >

Provjerite oblik spojnog umetka. Korištenje nekompatibilnog spojnog umetka može uzrokovati istjecanje kočione tekućine.

< Spajanje pomoću cijevne spojnice >

Napomena:

• Svaki spojni umetak ima drugačije oblikovan provrt.

• Obvezatno koristite odgovarajući spojni umetak. Korištenje neodgovarajućeg spojnog umetka može rezultirati neispravnim spojem, te istjecanjem kočione tekućine i drugim poteškoćama.

Cijevna spojnica




Napomena:

Prilikom spajanje kočione uljne cijevi pomoću cijevne spojnice obvezatno upotrijebite spojni umetak koji dolazi u setu sa SM-BH59-SB.

OK Nije OK

KO

ČN

ICE

66

< Spajanje na strani ručice kočnice >

Priključak kočione uljne cijeviPriključak kočione uljne cijevi




OK

* Ovaj spojni umetak koristite samo uz ST-R785.

Nije OK

KO

ČN

ICE

67

Kočione pločice

Žičani osiguračŽičani osigurač

• Oprugu kočione pločice uložite kao što je prikazano slikom.* Oprugu kočione pločice uložite kao što je

prikazano slikom. (Na opruzi kočione pločice oznake su za lijevu [L] i desnu [R] stranu).

• Kočione pločice s hladnjakom montirajte u skladu s prikazom na ilustraciji.

Rascjepka

S rascjepkom


2. Umetnite kočione pločice.

Opruga kočione pločice

Kočione pločice s hladnjakom

Distantni umetak za odzračivanje

� Montaža čeljusti kočnice i učvršćivanje uljne cijevi

1. Uklonite distantni umetak za odzračivanje (žute boje) i na okvir bicikla montirajte kotač s rotorom.

KO

ČN

ICE

68

Montažni vijci čeljusti kočnice

Vijci adaptera čeljusti kočnice


Čeljust kočnice

Rotor

Adapter


Vijci adaptera čeljusti kočnice

Adapter

< Stražnja kočnica >< Prednja kočnica >

Internacionalni standard prihvata

Pri montaži čeljusti kočnica s post-tip prihvatom na internacionalni standard prihvata upotrijebite adapter. (Postoje zasebni adapteri za montažu za prednju i stražnju kočnicu.)

1. Učvrstite adapter na vilicu/okvir bicikla i zatim provizorno učvrstite čeljust kočnice na adapter. (Čeljust kočnice mora se moći postrance pomicati).

2. Utisnite ručicu kočnice kako bi kočione pločice čvrsto zahvatile rotor i zategnite montažne vijke čeljusti kočnice.



< Prednja kočnica >Priručno učvrstite čeljust kočnice na vilicu (tako da se čeljust lagano postrance pomiče), utisnite ručicu kočnice kako bi kočione pločice čvrsto zahvatile rotor i zategnite montažne vijke čeljusti kočnice.

Post-tip prihvat

KO

ČN

ICE

69

Žica

< Prednja kočnica >

Žica

< Stražnja kočnica >

Osiguranje žicom

Sigurnosna kapicaSigurnosna kapica Sigurnosna kapica

< Prednja kočnica > < Stražnja kočnica >

Post-tip Sigurnosna kapica

� Osiguranje sigurnosnim kapicama i osiguranje žicomZa osiguranje vijaka čeljusti kočnice od odvijanja možete primijeniti bilo sigurnosne kapice, bilo osiguranje žicom.Pri izboru načina osiguranja izaberite onaj način koji je prikladniji za prednju vilicu, odnosno okvir bicikla.

Osiguranje sigurnosnim kapicama

KO

ČN

ICE

70

Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li sve komponente kočionog sustava djeluju ispravno. Također provjerite da li postoji istjecanje ulja iz kočionog sustava.


< C-vodilica > < Uobičajeni zadržač bužira >

Za učvršćivanje uljnih cijevi na okvir bicikla s C-vodilicama i uobičajenim zadržačima bužira koristite Shimano vodilice uljnih cijevi (prodaju se odvojeno).

Nastupi li otpuštanje vijka 1 (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu), dolazi do napinjanje

žice koje nastoji zategnuti vijak 2 (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu). Međutim, vijak 2 nije moguće dodatno zategnuti.

U skladu s tim, kako je vijak 1 također vezan žicom, nije moguće njegovo odvijanje.Ukoliko se jedan od vijaka nastoji otpustiti, to uzrokuje silu koja nastoji drugi vijak zategnuti. Drugim riječima, ovaj način osiguravanja ne dozvoljava otpuštanje vijka.

Montažni vijak čeljusti kočnice osigurajte žicom u skladu s prikazom na slici.

Žica

Za "post" izvedbu

Žica

Vijak

Kako je prikazano ilustracijom, pomoću žice osigurajte dva vijka protiv otpuštanja.

Vijak 1

Vijak 2

KO

ČN

ICE

71

Distantni umetak (crvene boje)

Žičani osigurač

Kočione pločice

VijakMoment pritezanja: 2,0 - 4,0 Nm

* Oprugu kočione pločice uložite kao što je prikazano slikom. (Na opruzi kočione pločice oznake su za lijevu [L] i desnu [R] stranu).

• Montirajte nove kočione pločice, uvijte vijak i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje) Ujedno, provjerite da niste zaboravili montirati žičani osigurač.

Kočioni klip

3. Pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove do početnog položaja, pazeći da okomito ulaze u cilindar. Za utiskivanje kočionih klipova ne koristite oštre predmete. Kočioni klipovi mogli bi se oštetiti.

2. Očistite kočione klipove i područje oko njih.

Kočione pločice Žičani osigurač

Rascjepka

S rascjepkom

Ako pri dodavanju kočionog ulja, ulje dospije na kočione obloge zamijenite kočione pločice. Također, ako se uslijed korištenja debljina kočione obloge smanjila na 0,5 mm ili ako opruga kočionih pločica dolazi u dodir s rotorom zamijenite kočione pločice.

1. Uklonite kotač bicikla iz okvira i izvucite kočione pločice kako je prikazano ilustracijama.

Napomena:

Kočioni sustav osmišljen je tako da se istrošenost kočionih obloga, automatski kompenzira istiskivanjem kočionih klipova uz zadržavanje jednakog zazora između kočionih pločica i rotora Zbog toga, potrebno je utisnuti kočione klipove u početni položaj pri zamjeni kočionih pločica.

� Zamjena kočionih pločica

Održavanje

Opruga kočione pločice

KO

ČN

ICE

72

� Podešavanje u slučaju neispravnog djelovanja kočionih klipovaMehanizam čeljusti kočnice sadrži dva kočiona klipa. Ako kočioni klipovi neispravno djeluju, nejednoliko se istiskuju iz čeljusti ili ako nakon kočenja kočione pločice ostaju u dodiru s rotorom, podesite kočione klipove slijedećim postupkom.

1. Uklonite kotač bicikla iz okvira i izvucite kočione pločice. Očistite kočione klipove i područje oko njih.

2. Pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove do početnog položaja, pazeći da okomito ulaze u cilindar. Za utiskivanje kočionih klipova ne koristite oštre predmete. Kočioni klipovi mogli bi se oštetiti.

3. Montirajte kočione pločice i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje).

4. Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li se pri tome oba kočiona klipa jednoliko istiskuju i vraćaju u početni položaj.

5. Uklonite distantni umetak, montirajte kotač i provjerite da li rotor dolazi u dodir s kočionim pločicama. Ukoliko dolazi do dodira otpustite montažne vijke čeljusti kočnica i ponovite podešavanje.

4. Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li kočioni sustav djeluje ispravno.

5. Uklonite distantni umetak, montirajte kotač i provjerite da li rotor dolazi u dodir s čeljustima kočnice. Ukoliko dolazi do dodira izvršite podešavanje slijedeći smjernice u poglavlju “Montaža čeljusti kočnice i učvršćivanje uljne cijevi” općih uputa.

Distantni umetak (crvene boje)

Rascjepka

Kočione pločiceKočione pločice

(crvene boje)

• Montirajte nove kočione pločice, umetnite rascjepku i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje) Razdvojite krajeve rascjepke.

KO

ČN

ICE

73

� Osnovni položaj ručicePritezanjem (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) vijka za podešavanje hoda ručice, ručicu kočnice približavate upravljaču, a otpuštanjem (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) udaljavate od upravljača.

Vijak za podešavanje hoda ručice Vijak za podešavanje hoda ručice

� Zamjena mineralnog uljaPreporučujemo da zamijenite kočionu tekućinu u rezervoaru ulja kada ona značajnije promijeni boju.Cijev s vrećicom spojite na odzračni ventil, otvorite odzračni ventil i ispustite ulje. Utiskivanjem ručice kočnice potpomognite istjecanje ulja. Po istjecanju kočione tekućine, ulijte svježu kočionu tekućinu prateći smjernice servisne upute "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje". Koristite isključivo originalno Shimano mineralno ulje.Pri zbrinjavanju otpadnog ulja slijedite odredbe lokalne samouprave i/ili zakone koji propisuju gospodarenje otpadom.

Vijak za podešavanje praznog hoda

Rotor

Kočiona obloga

Dodir

Dodir kočionih obloga i rotora

� Podešavanje praznog hodaOdvijanjem vijka za podešavanje praznog hoda, prazni hod ručice kočnice se povećava. Prazni hod ručice prilagodite svojim potrebama.

Vijak za podešavanje hoda ručice

KO

ČN

ICE

74

Tijekom ovog postupka ne utiskujte ručicu kočnice.

Utiskivanje ručice kočnice može uzrokovati miješanje mjehurića zraka s uljem u rezervoaru ručice i produžiti postupak odzračivanja. (Ukoliko ste višestruko utisnuli i otpustili ručicu kočnice, ispustite sve ulje i započnite iz početka s utiskivanjem ulja.)

3. Kada prestane istjecanje ulja sa zračnim mjehurićima, privremeno zatvorite odzračni ventil.

Odzračni ventil

2. Maticu odzračnog ventila obuhvatite okastim ključem 7 mm. Brizgaljku napunite uljem i cijev navucite na odzračni ventil. Okretanjem matice za 1/8 kruga otvorite odzračni ventil. Utiskivanjem klipa brizgaljke utisnite ulje. Uslijed utiskivanja, ulje će puniti lijevak za ulje. Nastavite s utiskivanjem ulja tako dugo, dok ne počne istjecati ulje bez zračnih mjehurića.

Odzračni vijakOdzračni vijak

O-prstenO-prsten

Lijevak za uljeLijevak za ulje

1. Postavite ručicu kočnice u položaj zakrenut za 45 stupnjeva prema horizontali i odvijete odzračni vijak rezervoara ulja i O-prsten. U otvor umetnite lijevak za ulje. U ovom trenutku ne utiskujte uljni čep.

Uljna cijevČeljust kočnice

Montirajte distantne umetke (žute boje) u čeljust kočnice i postavite bicikl na stalak kako je prikazano ilustracijom.

� Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanjeZa odzračivanje čeljusti disk kočnice potreban je lijevak za ulje i uljni čep (SM-DISC).

KO

ČN

ICE

75

6. Kada mjehurići zraka prestanu izlaziti iz ventila za odzračivanje privremeno zatvorite odzračni ventil.

5. Istjecanje ulja uzrokovati će sniženje razine ulja u lijevku, stoga u lijevak dodajte ulje kako bi zadržali dovoljnu razinu ulja u lijevku. To je važno kako ne bi zrak kroz otvor na ručici ušao u kočioni sustav.

Vrećica Zrak

4. Okasti ključ 7 mm postavite kao što je prikazano na slici i na cijev spojite vrećicu. Cijev spojite na odzračni ventil i okretanjem matice ventila otvorite odzračni ventil. Iz odzračnog ventila će uslijed prirodnog pada istjecati ulje pomiješano sa zrakom. Na ovaj način moguće je ispustiti veliki dio zraka zaostalog u kočionom sustavu. Odzračivanje se može potpomoći protresanjem i mijenjanjem položaja čeljusti kočnice ili nježnim kuckanjem po samoj čeljusti kočnice.

Odzračni ventil

KO

ČN

ICE

76

Uljni čep

O-prsten

10. Kako iz lijevka ne bi istjecalo ulje, uljnim čepom začepite lijevak za ulje (strana uljnog čepa s O-prstenom mora bit usmjerena prema dolje).

9. Vratite ručicu kočnice u horizontalni položaj kako je prikazano ilustracijom, a zatim ručicu kočnice zakrenite u smjeru ❶ za 30 stupnjeva, ponovite korak 8 postupka odzračivanja i provjerite da li ima zaostalih zračnih mjehurića. Nakon toga, zakrenite ručicu kočnica za 30 stupnjeva od horizontale u smjeru ❷, ponovite korak 8 postupka odzračivanja i provjerite da li ima zaostalih zračnih mjehurića. Ako se mjehurići zraka i dalje pojavljuju postupak ponavljate do potpunog prestanka pojave mjehurića.

Mekano (treba odzračiti) Srednje (djelomično odzračeno) Tvrdo (odzračeno)

8. Utisnite ručicu kočnice nekoliko puta kako bi potaknuli kretanje mjehurića zraka kroz kočioni sustav i njihov izlazak kroz otvor na ručici u lijevak za ulje. Kada prestane izlazak mjehurića zraka, utisnite ručicu kočnice koliko je maksimalno moguće. Ukoliko je odzračivanje dobro provedeno ručica kočnice trebala bi biti "tvrda".


7. Utisnite ručicu kočnice i brzo otvorite (na cca 0,5 sekundi) i zatvorite odzračni ventil. Na taj način istisnite eventualno zaostale mjehuriće zraka iz čeljusti kočnice. Ovaj postupak ponovite 2 do 3 puta. Na kraju zatezanjem matice zatvorite odzračni ventil.

Rukovanje s ručicom

KO

ČN

ICE

77

12. Obrišite sve ulje koje je isteklo.

O-prsten


11. Odvojite lijevak za ulje od ručice kočnice. Na odzračni vijak rezervoara ulja postavite O-prsten. Tijekom zatezanja odzračnog vijka iz rezervoara ulja istjecati će višak ulja. Provjerite da se pri tome ne pojavljuju mjehurići zraka u ulju.

* Ne utiskujte ručicu kočnice dok zatežete odzračni vijak kako ne bi došlo do ulaska zraka u cilindar ručice kočnice.

KO

ČN

ICE

78



"V-BRAKE" kočnice

Montaža

� Montaža ručice kočniceKoristite ručke upravljača maksimalnog promjera do 32 mm.

U slučaju montaže ručica kočnica na upravljač od karbonskih vlakana možda će biti potrebno pritezanje izvršiti s manjim momentom kako bi se izbjeglo oštećivanje upravljača. Za ispravne vrijednosti momenta pritezanja kontaktirajte proizvođača bicikla ili proizvođača upravljača.


KO

ČN

ICE

79

Napomena:

"V-BRAKE" kočnica

� Montaža modulatora sile kočenjaU skladu s prikazom na slici montirajte modulator sile kočenja na "V-BRAKE" kočnicu.

� Montaža "V-BRAKE" kočnice

1. Fiksirajući zatik čeljusti kočnice postavite u srednju rupu na osovini nosača kočnice. Čeljust kočnice učvrstite montažnim vijkom.


Imbus ključ 5 mm

Fiksirajući zatik

Montažni vijak čeljusti

Rupa zatika

Prilikom kočenja modulator sile kočenja pomaknuti će se približno 8 mm prema vodilici sajle, stoga je bitno osigurati dovoljnu dužinu bužira za nesmetano djelovanje modulatora sile kočenja.

Bužir

Vodilica sajle

SM-PM70 / SM-PM40

Približno 8 mm

< Kada se ne koristi kočnica > < Prilikom korištenja kočnice >

KO

ČN

ICE

80

2. Kada se obije kočione obloge oslone na obruč, izmjenom položaja tanje i deblje podložne pločice B osigurajte da dimenzija A iznosi 32 mm ili više.

FORWARD

RFO

RWARD

R

Podložna pločica A

Podložna pločica APodložna pločica

Oslonac kočione obloge

Montažna matica kočione obloge

Podložna pločica B (deblja) Podložna pločica B (tanja)Podložna pločica B (deblja) Podložna pločica B (tanja)

kočione obloge

32 mm ili više

Imbus ključ 5 mm

1 mm

3. Oslonite kočionu oblogu na obruč i zategnite montažnu maticu kočione obloge.


4. Provucite sajlu kroz vodilicu. Fiksirajućim vijkom učvrstite sajlu tako da ukupni zazor između kočionih obloga i obruča iznosi 2 mm.

Vodilica sajle

Imbus ključ 5 mm

B + C = 2 mm

Vodilica sajle

Imbus ključ 5 mm

B + C = 2 mm


KO

ČN

ICE

81

5. Simetrično pozicioniranje kočionih obloga prema obruču provedite vijkom za podešavanje napetosti opruge.

Vijak za podešavanje napetosti opruge

Vijak za podešavanje napetosti opruge

1 mm 1 mm

Stisnite približno 10 puta

6. Prije korištenja bicikla, desetak puta stisnite ručicu kočnice do kraja i provjerite zazor kočionih obloga te da li kočnice djeluju ispravno.

KO

ČN

ICE

82

Održavanje

� Zamjena uloška kočione obloge1. Uklonite osigurač kočione obloge i izvucite uložak kočione obloge

tako da on isklizne iz žlijeba nosača.

Osigurač kočione obloge

Uložak kočione obloge

2. Postoji lijevi i desni uložak, te lijevi i desni nosač kočione obloge. Pažljivo umetnite uložak kočione obloge u žlijeb nosača, uzimajući u obzir na ulošku naznačeni smjer i položaj (lijevo L i desno R).

< Lijeva strana >Jednako za prednju i stražnju kočnicu

< Desna strana >Jednako za prednju i stražnju kočnicu

L

FORWARD

FORWARD

L R

FORWARD

FORWARD

R


Prema naprijed



Nosač kočione obloge


Smjer umetanja uloška kočione obloge


Prema naprijed

3. Obavezno osiguračem kočione obloge osigurajte položaj kočione obloge u nosaču.

KO

ČN

ICE

83

"V-BRAKE" i "roller" kočnice

< "Roller" kočnice/Obuhvatne kočnice >

• Nepodudaranje izbora čeljusti kočnice i položaja regulatora načina rada na ručici kočnice može uzrokovati nedostatnu/preveliku silu kočenja. Pažljivo izaberite položaj regulatora načina rada prema izabranoj čeljusti kočnice.

< "V-BRAKE" kočnice (s modulatorom sile kočenja) >

OPREZ

1. Kompatibilnost ručica kočnica s regulatorom načina radaRučice kočnica za kočenje sa četiri prsta opremljene s regulatorom načina rada mogu se postavljanjem regulatora u odgovarajući položaj koristiti na "V-BRAKE" kočnicama ili na obuhvatnim/"roller" kočnicama.

Modulator sile kočenja

“V-BRAKE” kočnice s modulatorom sile kočenja

“Roller” kočnice / Obuhvatne kočnice

“V-BRAKE” kočnice (V)-položaj

V-BRAKE kočnice

“Roller” kočnice / Obuhvatne kočnice

Obuhvatne/”Roller” kočnice (C R)-položaj

Obuhvatne/”Roller” kočnice (C R)-položaj

“V-BRAKE” kočnice (V)-položaj

KO

ČN

ICE

84

Napomena:

U slučaju da zbog okretanja upravljača čeljust kočnice dodiruje okvir bicikla, na okvir postavite zaštitne naljepnice koje su isporučene uz kočnicu.

Imbus ključ 5 mm

Prilikom montaže čeljusti kočnice glava vijka za centriranje kočnice trebala bi biti u položaju prikazanom ilustracijom.


Montaža

1. Montaža čeljusti kočniceStisnite snažno čeljusti kočnice dok se obloge kočnica čvrsto ne oslone na obruč.

"DUAL PIVOT" OBUHVATNE KOČNICE

< Izvedba s maticom >



KO

ČN

ICE

85

A + B = 3 - 4 mm

Vijak za centriranje

Imbus ključ 3 mm

Ručica zatvarača

Imbus ključ 3 mm

Vijak za centriranje

Otvoreno ("Open")

Zatvoreno (“Closed”)

4. Centriranje kočionih oblogaSimetrično pozicioniranje kočionih obloga prema obruču provedite vijkom za centriranje.


3. Priključivanje sajleRučicu zatvarača postavite u položaj "Zatvoreno" i podesite razmak kočionih obloga od obruča (kao što je prikazano sljedećom ilustracijom).

Smjer vrtnje obruča

Smjer vrtnje obruča

Kutni zazor0,5 mm

Montažni vijak kočionih obloga

Imbus ključ 4 mm

1 mm ili više


2. Podešavanje položaja kočionih oblogaPodesite položaj kočionih obloga prema površini obruča u skladu s prikazom na ilustraciji i zategnite montažni vijak kočionih obloga.

KO

ČN

ICE

86

Stisnite približno 10 puta

6. ProvjeraPrije korištenja bicikla, desetak puta stisnite ručicu kočnice do kraja i provjerite zazor kočionih obloga te da li kočnice djeluju ispravno.

5. Podešavanje zazora kočionih obloga:Vrtnjom regulatora zazora podesite udaljenost kočionih obloga od obruča kako je prikazano slikom. Regulator zazoraRegulator zazora

A + B = 3 - 4 mm

Pomoću vijka regulatora tvrdoće podesite tvrdoću opruge čeljusti kočnice.

7. Podešavanje tvrdoće opruge čeljusti

Imbus ključ 2 mm

Vijak regulatora tvrdoće

Tvrdo

Mekano

Kod modela s oznakom zatvorenog položaja (“CLOSE”) na ručici zatvarača i tijelu čeljusti kočnice, podesite oznake tako da su međusobno poravnate. Također, provjerite da li pri tome osjetite “klik”.

Oznaka zatvorenog položaja (“CLOSE”)

KO

ČN

ICE

87

4. Zategnite pričvrsni vijak obloge

< Lijeva strana >Jednako za prednju i stražnju kočnicu

< Desna strana >Jednako za prednju i stražnju kočnicu

3. Postoji lijevi i desni uložak, te lijevi i desni nosač kočione obloge. Pažljivo umetnite uložak kočione obloge u žlijeb nosača, uzimajući u obzir na ulošku naznačeni smjer i položaj (lijevo L i desno R).

2. Izvucite uložak kočione obloge tako da on isklizne iz žlijeba nosača.

1. Potpuno odvijte pričvrsni vijak zadržača sajle.Imbus ključ 2 mm

Pričvrsni vijak obloge


Održavanje

� Zamjena uloška kočione obloge

Pričvrsni vijak obloge Pričvrsni vijak obloge

Nosač kočione obloge Nosač kočione obloge


Prema naprijed


Prema naprijed

RFO

RWARD

FORW

ARD

L


Uložak kočione obloge Uložak kočione obloge

Smjer umetanja uloška kočione obloge


FORW

ARD

FORW

ARD

POG

ON

88

• Dodatno, ako tijekom vožnje bicikla osjetite bilo što neobično u radu pogona, ponovno ga provjerite.

• Prije svake vožnje biciklom, provjerite da li su dijelovi dobro učvršćeni i da li postoji zračnost. Također, obvezno periodički pritegnite poluge pogona i pedale.

• Ukoliko čujete škripanje iz spoja osovine i lijeve poluge pogona, podmažite spoj i zategnite montažne vijke do propisanog momenta pritezanja.

• Osovinu i ležajeve pogona ne perite mlazom vode pod visokim tlakom.

• Osjetite li bilo kakvu zračnost u ležajevima osovine pogona, zamijenite sklop osovine pogona.

• Prilikom montaže pedala, nanesite malu količinu masti na navoje kako bi kasnije bilo lakše odviti pedale. Pomoću moment ključa zategnite pedale. Moment pritezanja: 35 - 55 Nm. Desna poluga pogona ima desni navoj, a lijeva poluga pogona ima lijevi navoj.

• Za čišćenje poluga i osovine pogona koristite neutralni deterdžent. Korištenje deterdženata na kiseloj ili lužnatoj osnovi može uzrokovati izbljeđivanje dijelova.



NAPOMENA

"Interval održavanja ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Redovito čistite lanac odgovarajućim sredstvom za čišćenje lanca. Nikad ne koristite otapala na lužnatoj ili kiseloj osnovi, poput sredstava za čišćenje hrđe. Uslijed uporabe navedenih sredstava lanac može puknuti i izazvati ozbiljne povrede. "

• Na lijevoj poluzi pogona dva su montažna vijka koje treba postupno i naizmjenično pritegnuti. Ne preporuča se pojedinačno potpuno pritezanje montažnih vijaka. Pomoću moment ključa izvršite konačno pritezanje montažnih vijaka momentom pritezanja u rasponu 12 - 14 Nm. Nadalje, nakon prevezenih približno 100 km moment ključem provjerite momente pritezanja montažnih vijaka. Također, potrebno je periodički provjeravati navedene momente pritezanja. Nedostatan moment pritezanja ili pritezanje vijaka koje nije bilo postupno i naizmjenično može uzrokovati iskliznuće lijeve poluge pogona i pad s bicikla koji može rezultirati ozbiljnim ozljedama.

• U slučaju da zaštitna cijev nije ispravno instalirana, moguća je korozija osovine i njom uzrokovano oštećivanje osovine. Tako oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama.

• Provjerite da na lancu nema deformacija ili nepravilnosti kao ni pukotina ili korozije. Postoji li bilo kakvo oštećenje, odmah zamijenite lanac novim. Nepridržavanje ove upute može izazvati puknuće lanca i rezultirati ozbiljnim ozljedama.

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove.

• Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede.

5 POGONOPREZ

POG

ON

89


• Ručicama mjenjača smiju se mijenjati brzine samo tijekom vrtnje pogona.

• Rastavljanje mehanizma ručice mjenjača može uzrokovati njezino oštećivanje ili neispravno djelovanje.

< MTB / Trekking > • Za bicikle sa stražnjim ovjesom, kut stražnje vilice ovisi o opterećenju, odnosno da li se kut promatra tijekom vožnje ili kad se bicikl ne koristi. Kada se bicikl ne koristi, a lanac se nalazi na velikom lančaniku pogona i na najmanjem stražnjem lančaniku, vanjski rub vodilice lanca prednjeg mjenjača može dodirivati lanac.

• Pri montaži prednjeg mjenjača u izvedbi s gornjim povlačenjem, koristite okvir bicikla s tri zadržača bužira kao što je prikazano na slici desno.

• Ako se u disk kočnicama koristi kočiona tekućina koja ima tendenciju nagrizanja plastičnih dijelova ručice mjenjača, mogu se pojaviti pukotine ili izbljeđivanje plastičnih dijelova. Zbog toga, provjerite da kočiona tekućina koju koristite ne nagriza plastične dijelove. Mineralno ulje koje se koristi u SHIMANO disk kočnicama ne izaziva pukotine niti izbljeđivanje plastičnih dijelova. Ipak, potrebno je plastične dijelove koji dođu u dodir s kočionom tekućinom oprati alkoholom kako bi se izbjeglo prianjanje nečistoća.

< CESTOVNI > • Ukoliko osovina pogona nije okomita na ravninu bicikla, neće biti moguće ostvariti kvalitetno mijenjanje brzina.

• Prilikom montaže lijevog i desnog adaptera ležaja, obvezno montirajte i zaštitnu cijev; u suprotnom će se značajno smanjiti kvaliteta brtvljenja ležajeva.

• Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca.

• Osjetite li bilo kakvu zračnost u ležajevima osovine pogona, zamijenite sklop osovine pogona.

Zadržači bužira • Za ispravno djelovanje, koristite u uputama preporučene bužire i vodilice sajli na kućištu osovine pogona.

• Upotrijebite bužir duljine koja osigurava slobodno okretanje upravljača od krajnjeg lijevog do krajnjeg desnog položaja. Osim toga, provjerite da ručice mjenjača ne dodiruju okvir bicikla ni kod punog okreta upravljača.

• Za podmazivanje sajle i bužira mjenjača koristi se posebna mast. Zbog toga ne koristite konvencionalne masti ili bilo kakvo drugo sredstvo za podmazivanje jer će to uzrokovati slabije mijenjanje brzina.

POG

ON

90

Poluga pogona

Unutrašnja strana


• Kada je oznaka na malom lančaniku čitljiva s unutrašnje strane, postavite mali lančanik tako da je trokutasti znak poravnan s polugom pogona.

Vanjska strana

Poluga pogona

Osigurač zaglavljivanja lanca


• Kada je oznaka na velikom lančaniku okrenuta prema Vama, postavite veliki lančanik tako da je osigurač zaglavljivanja lanca poravnan s polugom pogona.


< CESTOVNI >

MONTAŽA LANČANIKA

Precizno mijenjanje brzina moguće je samo ako su lančanici ispravno montirani. Provjerite ispravnost montaže lančanika.

POG

ON

91

Poluga pogona

Moment pritezanja - Veliki lančanik pogona / Srednji lančanik pogona:

14,0 - 16,0 Nm

Moment pritezanja - Mali lančanik pogona: 16,0 - 17,0 Nm


< MTB / Trekking >

< FC-5703 (39T) > Poluga pogona



POG

ON

92

Napomena:

Svaki od vijaka mora se postupno i jednako pritegnuti momentom 12,0 - 14,0 Nm.

3. Umetnite desnu polugu pogona s lančanicima.

4. Montirajte lijevu polugu pogona na osovinu, pazeći na ispravan dosjed šireg utora A na osovinu.

Napomena:

Kod cestovnog pogona s tri lančanika i kod lančanika s dvostrukim štitnikom za “comfort” bicikle umetnite distantni prsten.

5. Alatom TL-FC16/18 zategnite navojni čep. Moment pritezanja: 0,7 - 1,5 Nm

6. Utisnite pločasti osigurač i provjerite da li je klin osigurača ispravno dosjeo, te zatim zategnite vijke lijeve poluge pogona. (Imbus ključ 5 mm)

Napomena:

< MTB / Trekking >

Možda će biti neophodno montirati dodatne distantne prstenove ovisno o širini kućišta osovine pogona. Za pojedinosti postupka slijedite smjernice navedene u poglavlju "Montaža distantnih prstenova".

MONTAŽA POGONA

”HOLLOWTECH II” / dvodijelni integrirani pogonSlijedite postupak prikazan crtežom

1, 2. Za montažu adaptera ležaja osovine pogona i zaštitne cijevi koristite specijalni alat TL-FC32/33/36. Desni adapter ležaja ima lijevi navoj (pritezanje suprotno kretanju kazaljke na satu), dok lijevi adapter ležaja ima desni navoj (pritezanje u smjeru kazaljke na satu). Moment pritezanja: 35,0 - 50,0 Nm

POG

ON

93

6 2

1

Ožljebljeni dio

TL-FC16

Pločasti osigurač

Klin osigurača

Utisnuti Pločasti osigurač

osigurača

5

4

(A)

TL-FC32

Zaštitna cijev

Napomena: Instalirajte pločasti osigurač na način kako je prikazano ilustracijom.

• Desni adapter ležaja

desni navoj na 70 mm [M36] osovini pogona

3

Kod cestovnog pogona s tri lančanika i kod lančanika s dvostrukim štitnikom za “comfort” bicikle umetnite distantni prsten.

POG

ON

94

Izvedba s obujmicom Izvedba za nosač štitnika lanca Izvedba s nosačem

** Predviđeno za primjenu nosača štitnika lanca debljine 1,8 mm.

Izvedba za nosač štitnika lanca

68 mm **

A A

C B 68 mm

A A C

Nosač štitnika lanca 68 mm A

A A

E-tip nosača

73 mm

A

73 mm

C

73 mm

* Ako se koristi prednji mjenjač u izvedbi s obujmicom na okviru bicikla s kućištem osovine pogona širine 68 mm mogu se upotrijebiti tri distantna prstena debljine 2,5 mm, tako da se dva instaliraju na desnoj i jedan na lijevoj strani.

Izvedba s obujmicom Izvedba s nosačem Distantni prsten

A B C

2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm

68 mm E-tip nosača E-tip nosača A

A A

68 mm*

A A

C B

73 mm

A

73 mm

Izvedba s donjim povlačenjem

68 mm 73 mm

1. Provjerite da li je širina kućišta osovine pogona 68 mm ili 73 mm.

2. Zatim, montirajte distantne prstenove prema smjernicama prikazanim slikama.

� Montaža distantnih prstenova

< MTB / Trekking >

POG

ON

95

Moment pritezanja: 35,0 - 50,0 Nm Imbus ključ 8 ili 10 mm

� Montaža pogona Pomoću imbus ključa 8 ili 10 mm učvrstite pogon.

Moment pritezanja: 50,0 - 70,0 Nm Tijelo osovine

pogona

Adapter

Aluminij ili čelik

Plastika

"OCTALINK" OSOVINA POGONA

� Montaža osovine pogona Za montažu osovine pogona koristite posebni alat TL-UN74-S / TL-UN66. Prvo instalirajte tijelo osovine pogona, a zatim sa suprotne strane adapter.

POG

ON

96

TL-FC10 / FC11

Snažno pritegnuti


Pomoću TL-FC10 / FC11 alata učvrstite pogon

Imbus ključ 8 ili 10 mm

Snažno pritegnuti


� Montaža pogona Pomoću imbus ključa 8 ili 10 mm učvrstite pogon.


Tijelo osovine pogona

Adapter

Pogon Pogon

Aluminij ili čelik

Plastika

ČETVEROSTRANA OSOVINA POGONA

� Montaža osovine pogona Za montažu osovine pogona koristite posebni alat TL-UN74. Prvo instalirajte tijelo osovine pogona, a zatim sa suprotne strane adapter.

POG

ON

97

Izvedba adaptera CESTOVNI MTB

Bez zaštitne cijevi

Ukoliko okvir bicikla nema potpuni provrt kroz kućište osovine pogona, montirajte adaptere bez zaštitne cijevi.

• Primjenjivo za kućište osovine pogona širine 86,5 mm.

Sa zaštitnom cijevi

Ukoliko okvir bicikla ima potpuni provrt kroz kućište osovine pogona, montirajte adaptere sa zaštitnom cijevi kako bi se spriječila moguća onečišćenja.

• Primjenjivo za kućište osovine pogona širine 86,5 mm. Distantni prsten debljine 2,5 mm nije potreban.

• Montirajte zaštitnu cijev.

• Distantni prsten debljine 2,5 mm nije potreban za kućište osovine pogona širine 92 mm.


• Za kućište osovine pogona širine 89,5 mm umetnite distantni prsten debljine 2,5 mm na desnu stranu (između okvira i desnog adaptera ležaja).


� Primjer montaže

Lijevi adapter ležaja

Zaštitna cijev

Desni adapter ležaja

Distantni prsten 2,5 mm Širina kućišta osovine pogona

Lijevi adapter ležaja Desni adapter ležaja

� Adapter

OSOVINA POGONA S DOSJEDNIM ADAPTEROM ("PRESS-FIT BB")

POG

ON

98

4. Prekontrolirajte da nema zazora između adaptera i kućišta osovine pogona.

3. Ključem pritežite alat za utiskivanje adaptera. Obvezatno provjerite da li je rub adaptera paralelan s bridom kućišta osovine pogona.

TL-BB12 2. Provucite alat za utiskivanje kroz adaptere ležajeva.

1. Umetnite adaptere ležajeva u kućište osovine pogona.

� Montaža

POG

ON

99

Napomena:

Ne koristite već prije upotrebljavane adaptere jer mogu imati oštećenja nastala tijekom demontaže.

4. Drugi adapter ležaja izbijte na isti način.

3. Udarcima plastičnog čekića po alatu izbijte adapter iz kućišta osovine pogona.

Držite otvorenim tri krilca na kraju alata za izbijanje i istovremeno s druge strane utisnite alat do potpunog dosjedanja.

2. U skladu s prikazom na slici, prstima pridržavajte krilca na kraju alata dok alat protiskujete kroz adapter ležaja. (Prilikom utiskivanja alata krilca se otvaraju.)

TL-BB13 1. Uvucite alat za izbijanje kroz adapter ležaja.

� Demontaža

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

100

� Opće upute vezane za SPD-SL / SPD pedale

• SPD-SL/SPD pedale projektirane su tako da njihovo otpuštanje nastupa samo kada ih Vi namjeravate iskopčati. Pedale nisu predviđene da se automatski iskopčaju u trenutku pada s bicikla.

• Prije pokušaja vožnje s ovim pedalama i cipelama, upoznajte se s djelovanjem mehanizma ukapčanja/iskapčanja pedala i SPD/SPD-SL pločica (cipela).

• Prije nego što namjeravate voziti s ovim pedalama i cipelama, zakočite bicikl, a zatim oslonjeni o tlo jednom nogom, praktično uvježbajte ukapčanje i iskapčanje cipele iz pedale, dok Vam to ne postane uobičajeno, uz minimalan napor.

• Vožnjom po ravnoj podlozi uvježbajte ukapčanje i iskapčanje cipela iz pedala dok ne steknite sigurnost.

• Prema Vašem afinitetu podesite prihvatnu silu prije vožnje. U slučaju male prihvatne sile SPD/SPD-SL pločica može se slučajno iskopčati, a Vi možete izgubiti ravnotežu te pasti s bicikla. Ako je prihvatna sila velika, SPD/SPD-SL pločica teško će se iskopčati.

• Pri vožnji malom brzinom ili kada postoji mogućnost da se morate zaustaviti (npr. tijekom prolaza kroz U-zavoj, kod zaobilaženja, u križanjima, pri vožnji uzbrdo ili prolasku kroz zavoj sa slabom vidljivošću), unaprijed iskopčajte cipelu iz pedale kako bi se mogli u svakom trenutku osloniti o tlo.

• Za vožnju u nepovoljnim uvjetima otpuštanjem opruge smanjite prihvatnu silu pedale.

• Očistite područje prihvata pedale i SPD/SPD-SL pločice od nečistoća i stranih predmeta kako bi osigurali pouzdano ukapčanje i iskapčanje

• Redovno provjeravajte stanje istrošenosti SPD-SL pločica. Istrošene SPD/SPD-SL pločice zamijenite. Uvijek, nakon zamjene SPD/SPD-SL pločica podešavanjem napetosti opruga namjestite prihvatnu silu.

• Obvezatno, za noćne vožnje opremite bicikl katadiopterima. Obustavite vožnju noću ukoliko su katadiopteri prljavi ili oštećeni jer postajete teško primjetljivi za nadolazeća vozila.

• Koristite isključivo Shimano SPD/SPD-SL pločice i provjerite da li su dobro učvršćene pričvrsnim vijcima za potplat cipele. Slijedite smjernice priručnika za uporabu pri izboru odgovarajuće SPD-SL/SPD pločice.

� Upute vezane za SPD-SL pedale

• Koristite isključivo SPD-SL cipele uz ovaj proizvod. Ostale vrste obuće možda se neće iskopčati iz pedale ili će se iskopčati neočekivano.

� Upute vezane za SPD pedale

• Koristite isključivo SPD cipele uz ovaj proizvod. Ostale vrste obuće možda se neće iskopčati iz pedale ili će se iskopčati neočekivano.

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIDRŽAVAJTE SE NAVEDENIH UPOZORENJA. Nepridržavanje upozorenja može izazvati da se vaše cipele možda neće iskopčati u željenom trenutku ili će se nepredvidivo ili slučajno iskopčati što će rezultirati ozbiljnim ozljedama.

Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće:

OPREZ

- Kako biste izbjegli ozbiljne povrede: KORIŠTENJE OVOG PROIZVODA U SKLADU S OVIM PRIRUČNIKOM ZA UPORABU KLJUČNO JE ZA SIGURNOST VAŠEG DJETETA. UVJERITE SE DA I VAŠE DIJETE RAZUMIJE UPUTE IZ PRIRUČNIKA ZA UPORABU. NEPRIDRŽAVANJE OVIH UPUTA MOŽE REZULTIRATI OZBILJNIM OSOBNIM OZLJEDAMA.

UPOZORENJE ZA RODITELJE / STARATELJE

Informacije o "Click'R" i standardnim pedalama dostupne su u priručniku za uporabu za svaku od navedenih komponenata.

6 PEDALE (SPD-SL / SPD PEDALE)

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

101

� Iskapčanje SPD pločice iz pedaleNačin iskapčanja razlikuje se u skladu s korištenim tipom SPD pločica.(Provjerite oznaku modela i boju Vaših SPD pločica kako bi utvrdili ispravan način iskapčanja.)

� Ukapčanje SPD pločice u pedaluUtisnite SPD pločicu istovremenom kretnjom prema naprijed i prema dolje.

Napomena:

Ove pedale mogu koristiti jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice (SM-SH51) i višesmjerno otpuštajuće SPD pločice (SM-SH56).Svaki tip SPD pločica ima svoja razlikovna obilježja, stoga pažljivo proučite upute kako bi izabrali SPD pločice koje najbolje odgovaraju Vašem stilu vožnje, terenu i uvjetima korištenja.Ostali tipovi SPD pločica, poput jednosmjerno otpuštajućih (SM-SH52) i višesmjerno otpuštajućih (SM-SH55) SPD pločica ne mogu se koristiti jer ne pružaju dovoljno pouzdano iskapčanje cipele ili dostatnu prihvatnu silu.

SPD PEDALE


• Prije vožnje bicikla provjerite zategnutost spojeva pojedinih dijelova i komponenata.

• Prije vožnje bicikla provjerite da li su SPD-SL pločica i SPD-SL distantni podložak ispravno montirani na cipelu.

• Ako tijekom vožnje bicikla osjetite bilo što neobično u radu pogona, ponovno ga provjerite.

• Ukoliko imate bilo kakvih problema s rotirajućim dijelovima pedala, potrebno je izvršiti njihovo podešavanje. Kontaktirajte mjesto kupnje ili ovlaštenog trgovca biciklima.

• Obvezatno (na mjestu kupnje ili kod ovlaštenog trgovca biciklima) periodički provjerite i dotegnite poluge pogona i pedale.

• Katadiopteri su dostupni kao dodatna oprema. Tip katedioptera ovisi o modelu pedala. Posavjetujte se s ovlaštenim trgovcem ili servisom za bicikle.

• Jamstvo na dijelove ne obuhvaća trošenje i oštećenja uslijed normalne uporabe i starenja materijala.

NAPOMENA

< SPD pedale >- Kako biste izbjegli ozbiljne povrede:Na PD-M324 pedale mogu se montirati klipseri, ali oni se moraju ukloniti kada pedale namjeravate koristiti kao SPD pedale.

PAŽNJA

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

102

Višesmjerno otpuštajuće SPD pločice: SM-SH56 (srebrna/zlatna boja; dodatna oprema)

• Ove SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete u bilo kojem smjeru.

• Kako se ove SPD pločice iskapčaju i pri povlačenju stopala prema gore, uslijed toga može doći do slučajnog iskapčanja SPD pločice. Ove SPD pločice ne mogu se koristiti pri vožnji bicikla koja uključuje povlačenje pedala ili aktivnosti poput skakanja s biciklom pri kojima bi sila povlačenja mogla uzrokovati iskapčanje pedala.

• Iako se ove SPD pločice iskapčaju zakretanjem pete u bilo kojem smjeru, nije nužno da uslijed gubitka ravnoteže nastupi otpuštanje SPD pločice. Zbog toga, na mjestima i u situacijama kada postoji mogućnost da će te izgubiti ravnotežu, pobrinite se unaprijed da imate dovoljno vremena da iskopčate SPD pločicu.

• Slučajno iskapčanje SPD pločice može uzrokovati pad s bicikla i time povezane ozbiljne ozlijede. Ukoliko djelovanje višesmjerno otpuštajućih SPD pločica ne razumijete u cijelosti i ako ih ne koristite na ispravan način, moguće je da će se višesmjerno otpuštajuće SPD pločice slučajno iskapčati puno češće nego jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice. To možete spriječiti podešavanjem veličine sile potrebne za iskapčanje SPD pločice u bilo kojem smjeru. Vježbanjem je potrebno naviknuti se na veličinu sile i kut pri kojemu nastupa otpuštanje SPD pločice.

Napomena:

Nužno je vježbati iskapčanje dok ne steknete sigurnost.

• Ove SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van. Zakretanjem pete u bilo kojem drugom smjeru neće nastupiti iskapčanje.

• Biti ćete u mogućnosti povući pedalu stopalom prema gore, jer otpuštanje neće nastupiti dok stopalo ne zakrenete prema van.

• Uslijed gubitka ravnoteže, nije nužno da nastupi otpuštanje SPD pločice. Zbog toga, na mjestima i u situacijama kada postoji mogućnost da će te izgubiti ravnotežu, pobrinite se unaprijed da imate dovoljno vremena da iskopčate SPD pločicu.

• Pri energičnoj vožnji bicikla, možete nenamjerno zakrenuti petu prema van, što može uzrokovati slučajno iskapčanje SPD pločice. Slučajno iskapčanje SPD pločice može uzrokovati pad s bicikla i time povezane ozbiljne ozlijede. To možete spriječiti podešavanjem veličine sile potrebne za iskapčanje SPD pločice. Vježbanjem je potrebno naviknuti se na veličinu sile i kut pri kojemu nastupa otpuštanje SPD pločice.

Jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice: SM-SH51 (crna boja)

Jednosmjerno otpuštajuće djelovanje SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van.

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

103

Imbus ključ 4 mm

SPD pričvrsni vijci

Podložni adapter

Prema naprijed

Trokutasti dio SPD pločice usmjerite prema prednjem dijelu cipele.

SPD-pločica

Moment pritezanja: 2,5 Nm

SPD pričvrsni vijci

Podložni adapter

3. Na potplat cipela, iznad SPD otvora postavite SPD pločicu i podložni adapter. SPD pločice jednake su za lijevu i desnu pedalu. Provizorno zategnite SPD pričvrsne vijke.

2. Uklonite uložak i umetnite pločastu maticu preko ovalnih otvora.

Napomena:

Ovaj korak postupka nije neophodan (ovisi o tipu cipele).

Gumeni pokrov SPD otvora

SPD cipela

Napomena:

Ovaj korak postupka nije neophodan (ovisi o tipu cipele).

1. Pomoći kliješta ili sličnog alata, odignite gumeni pokrov kako bi oslobodili otvor za montažu SPD pločica.

� Montaža SPD pločica

Napomena:

Kod višesmjerno otpuštajućih SPD pločica nužno je vježbati iskapčanje dok ne steknete sigurnost. Posebno treba uvježbati iskapčanje podizanjem pete stopala.

SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete u bilo kojem smjeru.

Višesmjerno otpuštajuće djelovanje

Pločasta matica Uložak

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

104


1. Područje podešavanja SPD pločice je 20 mm naprijed-natrag i 5 mm lijevo-desno. Nakon provizornog učvršćivanja SPD pločice, praktično uvježbajte ukopčavanje i iskopčavanje, jedne po jedne, cipele. Ako je potrebno pomičite SPD pločicu kako bi odredili optimalan položaj SPD pločice.

2. Nakon što ste odredili optimalni položaj SPD pločice, snažno pritegnite SPD pričvrsne vijke pomoću imbus ključa 4 mm.

� Podešavanje položaja SPD pločice

� Vodonepropusna naljepnica Uklonite uložak i zalijepite vodonepropusnu naljepnicu.

Napomena:

Neophodno je izvršiti lijepljenje vodonepropusnih naljepnica, a one se isporučuju uz Shimano cipele.

Vodonepropusna naljepnica

Uložak

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

105

Vrtnjom regulacijskog vijka opruge u smjeru kazaljke na satu prihvatna sila se povećava, a vrtnom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjuje.

� Zamjena SPD pločica Tijekom uporabe SPD pločice se habaju i moraju se stoga periodički mijenjati. SPD pločice moraju se zamijeniti kada se teško isključuju iz pedale ili kada se isključuju s puno manjom silom nego kada su nove.

Otpuštanje (mekše)

Zatezanje (tvrđe)

Regulacijski vijak opruge

Zatezanje (tvrđe)

Regulacijska pločica

Regulacijski vijak opruge Sila prihvata, ostvaruje se oprugom, a podešava se regulacijskim vijkom opruge. Regulacijski vijak opruge nalazi se iza svakog prihvata i na svakoj pedali nalaze se dva regulacijska vijka opruge. Izjednačite silu prihvata promatrajući položaj regulacijskih pločica i brojeći okretaje regulacijskog vijka opruge. Okretanjem regulacijskog vijka podesite silu prihvata. Svaki okret regulacijskog vijka ima četiri koraka.

� Podešavanje sile prihvata

Napomena:

Imbus ključem 6 mm nije moguće ostvariti dostatan moment pritezanja. Uvijek koristite viličasti ključ 15 mm.

3. Uklonite sve nečistoće i oštećenja na navojima.

15

R

Viličasti ključ 15 mm Viličasti ključ 15 mm

Obratite pažnju na oznake: R: desna pedala L: lijeva pedala


Imbus ključ 8 mm Imbus ključ 8 mm


� Montaža pedala na poluge pogona

1. Nanesite malu količinu masti na navoje kako bi kasnije bilo lakše odviti pedale.

2. Za montažu pedala na poluge pogona koristite viličasti ključ 15 mm/imbus ključ 8 mm.

• Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj.

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

106

� Ukapčanje SPD-SL pločice u pedaluUtisnite SPD-SL pločicu istovremenom kretnjom prema naprijed i prema dolje.

SM-SH10 SM-SH11 (PD-R540-LA: standard) SM-SH12 (PD-9000: standard)

Crvena Žuta Plava

Nepokretan način djelovanjaBez mogućnosti zakretanja kada su

cipele ukopčane u pedale.

Pokretan način djelovanjaS mogućošću malog zakretanja kada su

cipele ukopčane u pedale.

Djelomično pokretan način djelovanjaOmogućeno je malo zakretanje

prednjeg dijela kada su cipele ukopčane

u pedale.

� Vrste SPD-SL pločica

SPD-SL PEDALE

Široko Usko Široko

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

107

� Montaža SPD-SL pločica

Napomena:

Pri montaži SPD-SL pločica koristite uz njih isporučene SPD-SL pričvrsne vijke i podložne pločice. Korištenjem bilo kakvih drugih pričvrsnih vijaka i podložnih pločica možete oštetiti ili neispravno montirati SPD-SL pločice.

Imbus ključ 4 mm

SPD-SL pričvrsni vijci

SPD-SL podložna pločica

SPD-SL pločica

Na potplat svake cipele postavite SPD-SL pločicu, kako je prikazano slikom, a zatim provizorno zategnite SPD-SL pričvrsne vijke Za više detalja, slijedite smjernice servisnih uputa za cipele.

Napomena:

Oslonjeni o tlo jednom nogom, praktično uvježbavajte ukapčanje i iskapčanje cipele iz pedale i prema Vašem afinitetu podesite prihvatnu silu pedale.

� Iskapčanje SPD-SL pločice iz pedale SPD-SL pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van.

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

108

3. Uklonite sve nečistoće i oštećenja na navojima.

Napomena:

Imbus ključem 6 mm nije moguće ostvariti dostatan moment pritezanja. Uvijek koristite viličasti ključ 15 mm.

Imbus ključ 8 mm



Obratite pažnju na oznake: R: desna pedala L: lijeva pedala



� Montaža pedala na poluge pogona

1. Nanesite malu količinu masti na navoje kako bi kasnije bilo lakše odviti pedale.

2. Za montažu pedala na poluge pogona koristite viličasti ključ 15 mm/imbus ključ 8 mm

• Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj.

1. Područje podešavanja SPD-SL pločice je 15 mm naprijed-natrag i 5 mm lijevo-desno. Nakon provizornog učvršćivanja SPD-SL pločice, praktično uvježbajte ukopčavanje i iskopčavanje, jedne po jedne, cipele. Ako je potrebno pomičite SPD-SL pločicu kako bi odredili optimalan položaj SPD-SL pločice.

2. Nakon što ste odredili optimalni položaj SPD-SL pločice, snažno pritegnite SPD-SL pričvrsne vijke pomoću imbus ključa 4 mm.

� Podešavanje položaja SPD-SL pločice

PEDA

LE (SPD-SL / SPD

PEDA

LE)

109

� Zamjena pokrova pedale Opis postupka zamjene pokrova pedale dostupan je u priručniku za uporabu za svaku od navedenih komponenata.

� Održavanje osovina Ukoliko imate bilo kakvih problema s rotirajućim dijelovima pedala, potrebno je izvršiti njihovo podešavanje.

� Montaža katadioptera (dodatna oprema) Uz svaku pedalu koristite odgovarajući katadiopter (prodaje se odvojeno). Za opis montaže slijedite smjernice dostupne u pripadajućim korisničkim uputama.

Napomena:

Ako su žuti (SM-SH11), crveni (SM-SH10) ili plavi (SM-SH12) dijelovi SPD-SL pločica istrošeni, zamijenite ih novima.

Prednji dio: Zamijenite SPD-SL pločice kada donji crni sloj postane vidljiv. Stražnji dio: Zamijenite SPD-SL pločicu kada dio A (označen na slici) bude istrošen.

SPD-SL pločica Stražnji dio

Prednji dio Prednji dio

Dio A

� Zamjena SPD-SL pločica Tijekom uporabe SPD-SL pločice se habaju i moraju se stoga periodički mijenjati. SPD-SL pločice moraju se zamijeniti kada se teško isključuju iz pedale ili kada se isključuju s puno manjom silom nego kada su nove.

Napomena:

• Kako bi izbjegli slučajno iskapčanje, provjerite da li je sila prihvata ispravno podešena.

• Sila prihvata mora biti jednaka na lijevoj i desnoj pedali. Ako sila prihvata nije podešena na jednaku vrijednost, vozač bicikla može imati poteškoće pri ukapčanju ili iskapčanju pedala.

• Ukoliko se regulacijski vijak opruge u potpunosti odvije potrebno će biti rastaviti i ponovo sastaviti pedalu. Ako se to dogodi, zatražite pomoć od ovlaštenog trgovca biciklima.

Ne okrećite regulacijski vijak opruge ako se indikator sile prihvata nalazi u najtvrđem ili najmekšem položaju.

Otpuštanje (mekše) Zatezanje (tvrđe)

Imbus ključ 2,5 mm Imbus ključ 2,5 mm

Regulacijski vijak opruge

Indikator sile prihvata

Otpuštanje (mekše) Zatezanje (tvrđe)

� Podešavanje sile prihvata Sila prihvata, ostvaruje se oprugom, a podešava se regulacijskim vijkom opruge na stražnjoj strani pedale. Silu prihvata pedale podesite tako da ostvarite sigurno iskapčanje SPD-SL pločice. Izjednačite silu prihvata na obije pedale promatrajući položaj indikatora sile prihvata i brojeći okretaje regulacijskog vijka opruge. Okretanjem regulacijskog vijka podesite silu prihvata. Svaki okret regulacijskog vijka ima četiri koraka. Regulacijski vijak može se zakrenuti tri puna okreta.

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

110


• Pri montaži dinamo glavčine u prednju vilicu, priključni terminal mora se nalaziti na desnoj strani gledano u smjeru vožnje bicikla. Ako greškom montiramo dinamo glavčinu tako da se priključni terminal nalazi na lijevoj strani može doći do otežane vrtnje kotača.

• Prije vožnje bicikla provjerite da li su svi kontakti na priključnom terminalu ispravno spojeni i učvršćeni.

• Ukoliko pregori žarulja bilo prednje bilo stražnje svjetiljke, preostala žarulja biti će izvrgnuta povećanom električnom opterećenju, što će skratiti njen životni vijek; zato neispravnu žarulju zamijenite što je prije moguće.

• Često uključivanje svjetiljki na biciklu pri vožnji većim brzinama može skratiti životni vijek žarulja.

• Svjetiljke s dodatnim strujnim krugovima, poput automatskih svjetiljki, mogu biti oštećene pri vožnji velikom brzinom.

• Otežana vrtnja kotača s dinamo glavčinom uzrokovana je magnetom unutar glavčine.

NAPOMENA


• Dinamo glavčina proizvodi električnu struju visokog napona. Tijekom vožnje bicikla ili vrtnje kotača ne dodirujte priključni terminal dinamo glavčine. Dodirivanje priključnog terminala može izazvati strujni udar.

PAŽNJA


• Prije vožnje bicikla provjerite da li su kotači bicikla sigurno učvršćeni na bicikl. Ukoliko kotači nisu dobro učvršćeni mogu otpasti s bicikla i uzrokovati pad s ozbiljnim povredama.

• Provjerite tijekom noćne vožnje djelovanje rasvjetne opreme bicikla.

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja:

• Ovisno o vrsti dinamo glavčine, razlikuje se kompatibilni vanjski promjer kotača. Obvezatno provjerite kompatibilnu veličinu kotača. Korištenje nekompatibilne veličine kotača može uzrokovati blokiranje kotača, gubitak ravnoteže i Vaš pad s bicikla.

• Ako je ukupna masa bicikla (bicikl + vozač + prtljaga) naznačena na tijelu glavčine, u glavčini se nalazi modulator sile kočenja koji ograničava veličinu sile kočenja. Uz takvu glavčinu koristite pripadajuću ručicu kočnice. Ukoliko je ukupna masa bicikla veća od mase predviđene radnim područjem modulatora sile kočenja, kočiona sila možda neće biti dostatna za kvalitetno kočenje. Ako je ukupna masa bicikla manja od preporučene, kočenje može biti preintenzivno i može uzrokovati blokiranje kotača i Vaš pad s bicikla. Modulator sile kočenja nije predviđen da svojim djelovanjem onemogući blokiranje vrtnje kotača.

OPREZ

SIGURNO RUKOVANJE

7 DINAMO GLAVČINA

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

111

MONTAŽA

� Montaža rotora* Slijedite smjernice uputa navedene u poglavlju "DISK KOČNICE".

� Montaža prednjeg kotačaPri montaži kotača priključni terminal mora se nalaziti na desnoj strani gledano u smjeru vožnje bicikla i treba biti poravnat s prednjom vilicom ili nosačem prtljage. Pri montaži pratite smjernice prikazane slikama u nastavku, pazeći da je priključni terminal usmjeren prema gore.Ne pokušavajte silom okrenuti priključni terminal nakon što je kotač učvršćen zatvaračem ili su zategnute matice osovine glavčine. Ako silom pokušavate okrenuti priključni terminal može doći do njegovog oštećivanja ili oštećivanja električnih vodiča unutar priključnog terminala.

< 0,9 W dinamo glavčina >

Prednja svjetiljka Stražnja svjetiljka

6,0 V/0,9 W −

• Ne utiskujte nikakvo mazivo u unutrašnjost glavčine jer će to izazvati istiskivanje masti iz ležaja što može uzrokovati probleme s električnom vodljivošću.

< 3,0 W dinamo glavčina > < 2,4 W dinamo glavčina >

Prednja svjetiljka Stražnja svjetiljka Prednja svjetiljka Stražnja svjetiljka

6,0 V/2,4 W 6,0 V/0,6 W 6,0 V/2,4 W −

6,0 V/3,0 W − < 1,5 W dinamo glavčina >

Koristite isključivo LED svjetiljku.9,6 V/5,0 W −

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja:

• Prema njemačkoj regulativi (StVZO), svaka dinamo glavčina u Njemačkoj mora imati zaštitu od prenapona. Dinamo glavčina (3,0 W) sama za sebe ne posjeduje zaštitu od prenapona. Koristite vanjsku zaštitu od prenapona označenu simbolom koji potvrđuje usuglašenost s njemačkom regulativom (zaštita od prednapona ili sličan proizvod).

• Provjerite paralelnost prihvata kotača prednje vilice bicikla. Ako prihvati kotača prednje vilice nisu međusobno paralelni, mogu izazvati deformaciju osovine glavčine i neispravno djelovanje dinamo glavčine.

• Primjenjive svjetiljke.

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

112

Nosač blatobrana

Priključni terminal

Prednja vilica Prednja vilica

Nosač prtljage Podložna pločica

Ukrasna matica (M9)


Priključni terminal Nosač prtljage

Prednja vilica

Nosač blatobrana

Izvedba s maticom

Napomena:

• Kod izvedbe glavčine sa zatvaračem ne koristite zupčastu podložnu pločicu

• Spojite obije žice vodiča kako bi osigurali nesmetani tok struje.


Prednja vilica

Nosač blatobrana

Matica zatvarača


Matica zatvarača

Nosač blatobrana

Prednja vilica

Opruga zatvarača

Izvedba sa zatvaračem

< E2 izvedba >

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

113

< J2 izvedba >

Nosač blatobrana

Nosač prtljage

Matica kotača


Zupčasta podloška za osovinu glavčine

Prednja vilica

Osigurač od ispadanja prednjeg kotača

Podložna pločicaMoment pritezanja: 20,0 Nm

< J2-A izvedba >

Nosač blatobrana

Nosač prtljage

Matica kotača


Prednja vilica

Osigurač od ispadanja prednjeg kotača

Podložna pločicapločicaMoment pritezanja: 20,0 Nm

Napomena:

Naizmjenično zatežite ukrasne matice/matice kotača. Zatezanje samo na jednoj strani kotača može izazvati okretanje osovine glavčine i prekomjerno zatezanje/otpuštanje matica. Naizmjenično pritežite obije matice.

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

114

Napomena: • Žice vodiča savijte i vodite duž žlijebova.

• Žice vodiča ne smiju se međusobno dodirivati.

Priključni terminal dinamo glavčine

Priključni terminal za okvir

Priključni terminal za svjetiljku

Priključni kabel za okvir

Kapica konektora (siva boja)

Pokrov konektora (crna boja)

Priključni kabel za svjetiljku

Približno 16 mm

Približno 16 mm

Priključni terminal za okvir


Napomena:

• Pazite na ispravnu orijentaciju pokrova.

• Utisnite dok ne čujete "klik".

Napomena:

• Nemojte zamijeniti priključni kabel za okvir s priključnim kablom za svjetiljku. Ukoliko neispravno povežete vodiče, svjetlo neće raditi.

• Prije spajanja, međusobno omotajte kablove radi lakšeg vođenja duž okvira.

• Preporučene karakteristike vodiča

Izvedba Termoplastikom izoliran kabel

Žica Dimenzija (AWG) 22 Promjer: približno 0,8 mm

Izolacija Promjer (vanjski) 1,8 - 2 mm

Žica Izolacija Žica

Električne kablove spojite u skladu s prikazom na ilustracijama.

< E2 izvedba >

SPAJANJE ELEKTRIČNIH KABLOVA

Umetnuti

Saviti

Žlijeb

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

115

< J2 izvedba >

Prednja vilica

Nosač prtljage

Priključni kabel za okvir (uzemljenje)


Priključni terminal za svjetiljku (manji konektor)

Priključni terminal za okvir (uzemljenje)(veći konektor)

SpojitiSpojiti

* Ako se na priključnom terminalu za okvir (uzemljenje) nalazi pokrov, uklonite ga prije spajanja kabla.

< J2-A izvedba >

Napomena: • Pomoću ravnog odvijača otvorite konektor.

• Umetnite kabel na kojemu se nalazi oznaka u otvor na konektoru s oznakom uzemljenja.

Približno 16 mm

Približno 16 mm

Uzemljenje

• Provucite vodiče kroz konektor, savijte žice vodiča i provedite ih duž žlijebova.

Umetnuti

Saviti

Žlijeb

• Žice vodiča ne smiju se međusobno dodirivati.

• Zatvorite konektor i utisnite ga dok ne čujete "klik".

Priključni terminal dinamo glavčine

Oznaka

Konektor


DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

116

Pokrov konektora

Odvojiti

Pokrov konektora

Spojiti

Kabel

Prednja vilica

Napomena:

• Učvrstite električne kablove za prednju vilicu ili nosač prtljage, kako bi izbjegli da kablovi budu zahvaćeni žbicama kotača ili nekim drugim predmetom tijekom vožnje bicikla. Kada se mijenja udaljenost između dinamo glavčine i svjetiljke, npr. pri korištenju amortizirajuće vilice, dužina kablova neka bude takva da osigura njeno nesmetano djelovanje.

• Vodiče povežite tako da tok električne struje ide neometano između dinamo glavčine i svjetiljke.

• Za odvajanje svjetiljke od dinamo glavčine odspojite pokrov konektora / priključni kabel za svjetiljku i priključni kabel za okvir (uzemljenje).

• Ne vozite bicikl s odspojenim pokrovom konektora / odspojenim priključnim kabelom za svjetiljku ili odspojenim priključni kabelom za okvir (uzemljenje). Tijekom vožnje kablovi bi mogli biti zahvaćeni kotačem tijekom vrtnje.

• Prije demontaže kotača prvo odvojite pokrov konektora / priključni kabel za svjetiljku i priključni kabel za okvir (uzemljenje). Zatezanje kablova može izazvati prekid žica vodiča ili slabi kontakt. Osim toga, pri montaži kotača, prvo učvrstite kotač, a zatim spojite pokrov konektora / priključni kabel za svjetiljku i priključni kabel za okvir (uzemljenje).


Priključni kabel za okvir (uzemljenje)

Spojiti Odvojiti

Priključni terminal za svjetiljku (manji konektor)

Priključni terminal za okvir (uzemljenje)(veći konektor)

Kabel

Prednja vilica

� Provjera rada svjetiljkeZavrtite prednji kotač i provjerite da li svjetiljka svijetli.

DIN

AM

O G

LAV

ČIN

A

117

ODRŽAVANJE

TL-DH10 JAPAN

32

36

Preporučujemo da pri postupku zamjene unutrašnjih dijelova dinamo glavčine koristite originalni Shimano alat TL-DH10 (Y-12009000).Moment pritezanja: 54 Nm

NA

VO

JNI STR

AŽN

JI LAN

ČA

NIK

118

8 NAVOJNI STRAŽNJI LANČANIK

MONTAŽA

� Montaža navojnog stražnjeg lančanika

Moment pritezanja:30,0 Nm

Montaža

Demontaža

Alat za demontažu navojnog stražnjeg lančanikaTL-FW30

Opaska: Zbog unaprjeđenja specifikacije se mogu mijenjati bez prethodne najave. (Croatian)

SHIMANO - Opće upute - Priručnik za uporabu - Rev 12

Documents