Trafikverke ts strategi för innovatione r.
Trafikverkets strategi för innovationer.
Pontus Gruhs
2 delar
1. Förbättrad styrning av FoI
2. Förbättrade samarbeten inom FoI
1. Trafikverket är problemägare.. och vi har många problem
• Vi behöver målstyra, inte detaljstyra:
• Utmaningar:
• Ett energieffektivt transportsystem
• Väl fungerande resor och transporter i storstadsregionerna
• Effektiva transportkedjor för näringslivet
• Robust och tillförlitlig infrastruktur
• Mer nytta för pengarna
• Trafikverket en modern myndighet
1. Leveranskvaliteterna
Säkerhet
Transportsystemets förmåga att minimera antalet omkomna och allvarligt skadade
Kapacitet
Transportsystemets förmåga att hantera efterfrågad volym av resor och transporter
Robusthet
Transportsystemets förmåga att stå emot och hantera störningar
Punktlighet
Transportsystemets förmåga att uppfylla eller leverera, planerade res- och transporttider samt förmågan att snabbt tillhandahålla rätt information vid störningar
Användbarhet
Transportsystemets förmåga att hantera kundgruppernas behov av transportmöjligheter
Miljö och hälsa
Transportsystemets förmåga att minimera negativ påverkan på klimat, landskap och hälsa samt förmågan att främja den positiva utvecklingen av dessa
1. Femstegs principen
• Stegvis förfarningssätt• Effektivt framtagande av lösningar
1. Hämta hem kända lösningar
2. Påverka internationella initiativ
3. Medverka till gemensamma lösningar inom EU
4. Medverka till gemensamma lösningar inom Norden
5. Initiera unika svenska lösningar i samverkan med andra eller självständigt
2. Samarbeten inom FoI. Påståenden
Innovation = Nytt till nytta
Värde skapas i och endast i entreprenaderna
Egen regi till upphandling i konkurrens
- viktiga aktörer(innovatör, institut, akademi, myndighet, entreprenör, materialleverantör, konsult)
- Vilka innoverar?
- Trafikverkets ansvar?
Utmanings-identifiering Grundforskning
Tillämpad forskning och
utvecklingImplementering
Praktisktillämpning och
innovation
Innovationskedjan brister
Utmanings-identifiering Grundforskning
Tillämpad forskning och
utvecklingImplementering
Praktisktillämpning och
innovation
(innovatör, institut, akademi, myndighet, entreprenör, materialleverantör, konsult)
Att gå från egen regi till upphandling i konkurrens innebär stora utmaningar
Utmanings-identifiering Grundforskning
Tillämpad forskning och
utvecklingImplementering
Praktisktillämpning och
innovation
Initiera FoI – historiskt
Vägverk/ Banverk
Akademi / Institut
Små och medelstora
företag
Stora företag
med egen FoI
FoI-utlysning
Samverkansforum
Samverkansforum
Finansiär(Vinnova
etc.)
Initiera FoI –Strategin
Trafikverket/Finansiärer
Akademi/Institut
Små och medelstora
företag
Stora företag
med egen FoI
Bransch-gemensamma
program
Bransch-gemensammaprogram
Genomföra FoI-Historiskt
• Akademi/institut forskar och utvecklar
• Lämnar resultat till Vägverket/Banverket
Genomföra FoI-Strategin
• Samarbete!– Akademi– Institut– Entreprenör– Leverantör– Konsult– Trafikverket– Operatör– Finansiärer
Tillämpning av FoI-resultatHistoriskt
Vägverk/Banverk
Akademi/institut
Små och medelstora
företag
Stora företag
med egen FoI
Föreskrifter, normeringar, standards
och handböcker
Resultat
Tillämpning av FoI-resultatStrategin
Trafikverket
Akademi/Institut
Små och medelstora
företag
Stora företag
med egen FoI
Upphandling
Upphandling
Resultat
Avtal
Det mesta kokar ner i upphandling
Nyttja allas drivkraft inom ramen för branschgemensamma program
• Konsulter köps på kompetens (leverans, ej timme)
• Entreprenörer köps på kompetens (anpassade entreprenadformer)
• Materialleverantörers produkter köps på rätt parametrar (rätt årskostnad, tillförlitlighet, underhållsmässighet etc.)
• Akademin– Publicering, kunskapsuppbyggnad
• Trafikverket är en del i de branschgemensamma programmen – kan leverera bättre kvalitet
Kan vi lyckas?
Vi har i alla fall en strategi:
• Styra FoI mot leveranser (målstyra), gör inget i onödan (5-stegsprincipen)
• Skapa strukturer (branschgemensamma program – kompetensutbyte och samarbete!
• Handla smartare
Kom och träffa oss i vår monter