SU2011 - Hagsätragrenen Transportforum 2012 Martin Lindahl, projektledare Identitet: SL-2009-1662
SU2011 - Hagsätragrenen
Transportforum 2012
Martin Lindahl, projektledare
Identitet: SL-2009-1662
2
Linjekarta
2012-01-12Transportforum 2012
Gullmarsplan – Hagsätra
34 000 resenärer per dag
2012-01-12 3Transportforum 2012
44
Effektmål
Spåranläggnings egenskaper ska vara sådana att
resenärernas trafikrelaterade behov är tillgodosedda till och
med 2026, 15 år
Resenärens och stationspersonalens stationsrelaterade
behov är tillgodosedda till och med 2021, 10 år
Den samlade upprustningen ska genomföras med en
planerad trafikavstängning av tunnelbanetrafiken på
sträckan och tillse att busstrafik ersätter spårtrafiken
2012-01-12Transportforum 2012
Nyckeltal
Nyckeltal
Projektstart Jan 2008
Planeringsveckor 164
Produktionsveckor 27
Företag >70
Entreprenader 23
Resurstopp 600
Resenärer per dag 34 000
Frekvens ersättningsbuss i högtrafik 1 buss/70 sek
Dagsomsättning 5 mnkr (544 000 €)
Arbetstimmesomsättning 300 000 kr (33 000 €)
2012-01-12Transportforum 2012 5
Nyckeltal
Nyckeltal
Spår 16 km
Broar 22
Kantbalk 2915 m
Brometer 1458 m
Station 9
Plattformsbyten 7
Plattformsmeter 2220 m
Broisolering 9775 kvm
Delområden 52
Ramper 39
Etableringsytor 56
2012-01-12Transportforum 2012 6
Projektets komplexitet
Stor omfattning på arbeten
Högdalsdepån i drift
Kort produktionstid
Omsättning ca 5 mnkr/dag (Tvärbanan ca 2,5 mnkr/dag)
Många inblandade teknikområden
2012-01-12 7Transportforum 2012
8
Ett spår farbart nattetid
Samordning av entreprenörer
Gemensam målbild
Kort produktionstid
Ny bro
Omfattningsändringar under
pågående produktion
Kritiska faktorer
2012-01-12Transportforum 2012
Förutsättningar
Vagntransporter
Gäller mellan Gullmarsplan
till Högdalen
Sker utanför ordinarie
arbetstid, dvs. mellan kl.22-
06
Enkelspår för vagntransporter, 21/3-26/6
Totalavstängt 27/6-21/8
Enkelspår för vagntransporter, 22/8-25/9
Totalavstängt, 21/3-25/9
Depåspår
2012-01-12Transportforum 2012 9
101010
Upprustning broar
Nya tätskikt
Kantbalkshöjning
Fogbyte
Tätskikt
2012-01-12Transportforum 2012
1111
Upprustning av plattformar Byte av plattformselement på sju
stationer inkl dragstag.
Tillgänglighetsanpassning.
Byte/upprustning av inredning (belysning,
högtalare, väderskydd, bänkar,
papperskorgar mm.)
Byte av somliga plattformstak.
2012-01-12Transportforum 2012
1212
Upprustning av Bana, El, Signal och Tele/IT Nya växlar byggs och gamla växlar rustas upp eller byts ut.
Byte av isolatorer och upprustning av strömskena.
Nya fjärrstyrda frånskiljare.
Gammal kanalisation ersätts med ny standard.
Omprogrammering och anpassning av signalsystemet.
Rivning, märkning och uppstädning av kablar.
2012-01-12Transportforum 2012
1313
Modernisering av stationer
Modernisering och upprustning
Tillgänglighetsanpassning
Nya hissar och rulltrappor
Arbetsmiljöanpassningar
132012-01-12Transportforum 2012
2012-01-12Transportforum 2012 14
Ersättningstrafiken
2012-01-12 15Transportforum 2012
Ersättningstrafiken
Linjer 19 Gup-Hag
19 X Gup –Hag förstärkningslinje
19 S Stureby-Söråkersvägen
38 bussar på tidtabell
4 bussar ”förfogandebussar” Står i rusningsriktningen
135 förare-Keolis / Travellerbuss ca 15 förare
35 informatörer
Produktion 1 640 000 km
191 000 avgångar
2012-01-12 16Transportforum 2012
Exempel på informationsinsatser
2012-01-12Transportforum 2012 17
75% av resenärerna på Hagsätragrenen ska tycka att
informationen är tillräcklig för att underlätta resande
med ersättningstrafiken
Har informationen varit tillräcklig för att dina resor ska fungera
smidigt?
2012-01-12 18Transportforum 2012
Kundundersökning
2012-01-12 19Transportforum 2012
Kundundersökning
Vad är din allmänna uppfattning om hur SL sköter
denna avstängning och ersättningstrafiken?
2012-01-12 20Transportforum 2012
2012-01-12 21
0
50
100
150
200
Innan …
v.1
2v.1
3v.1
4v.1
5v.1
6v.1
7v.1
8v.1
9v.2
0v.2
1v.2
2v.2
3v.2
4v.2
5v.2
6v.2
7v.2
8v.2
9v.3
0
v.3
1
v.3
2
v.3
3
v.3
4
v.3
5
v.3
6
v.3
7
v.3
8
v.3
9
0
83
2922 23
8 9 139 8 5 5 10 7 9
41
22
4 107 12
62 5
146 6
30
6
34
10
5 1
1 32
1 00 0
0 4 1
0
0
10
00
00 0
0
0 00
0
0
7
4
01
1 1 00
02 0
1 1 0
2
1
00
01
31 1
0
0 00
0
0
5
7
0 2
0 0 01
0 0 02 0 1
2
0
3 00
03
2 1
5
1 00
0
0
22
12
12 11
1215 14
1012
85
1511
4
5
10
8 109
13 20
710
13
1110 16
0
0
2
0
1 2
10 0
71
02
17
5
1
23
6
1
7
1
12
02
0
12 1
0
0
8
5
1 1
00 1 0
0
00
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00
3
0 1 0
0
0
9
6
70
00 0
0
0
00
0
0
0
0
0
2
0
0
0
1
00
0
1 0 0
0
32
1
5
2
1
00 1
1
0
10
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
00
0
0 0 0
0
1
4
5
0
1
12 1
1
11
0
0
0
4
1
2
1
0
0
0
0
0
1
0
21 3
2
13
39
16
8
8
45
115
44
5
5
5
5
5
4
105
2
7
8
1
4
5
44 2
7
An
tal
Vecka
T-bana sen avgång
Buller från t-bana
Övrigt
Beröm
Frågor
Tunnelbanans gröna linje
Gullmarsplan
Varmt i bussarna
Förarbeteende
Buller, bygge
Buller, buss
Körväg, hållplats
Transportforum 2012
2012-01-12 22Transportforum 2012
2012-01-12 23Transportforum 2012
2012-01-12 24Transportforum 2012
Framgångsfaktorer
Tillräckligt goda förutsättningar i samband med förnyat
genomförandebeslut
Bra blandning av erfarenhet och kompetens
Blandning av yngre och äldre medarbetare i
projektorganisationen
Engagemang och tillgänglighet från nyckelpersoner
Samarbete mellan entreprenörer och flexibla entreprenörer
2012-01-12 25Transportforum 2012
Lärdomar
2012-01-12Transportforum 2012 26
Infrakonsult Sverige AB
2012-01-12Transportforum 2012 27