Session 36 Per Ola Clemedtson

Försök med vägavgifter i

Skåne & Blekinge

Per Ola Clemedtson

NetPort.Karlshamn

Jens Löfgren

Sweco

Detta är ARENA

Samverkande vägavgiftssystem

• Mötesplats

• Kunskapsuppbyggnad

• E-transaktioner

• Test Site NetPort

• Forskningsmiljö

ARENA-konceptet

Brukare

Avgifts-/skatteupptagare

Betalningsförmedlare

Konkurrens

Kombinera tjänster

Ett avtal, en ombordenhet,

en faktura

Funktionella krav

Mål med fältförsöken

Ökad förståelse

Testa och demonstrera:

– Rollfördelning

– Ansvarsfördelning

– Interoperabilitet

Fullskaliga fältförsök

ARENA-konceptet i verkligheten

• Bilar i ordinarie trafik

• Regionala transporter

• 3,5 månader

• 5 Betalningsförmedlare

• 2 OBE från vardera

• 10 tunga lastbilar

• 4 åkerier

• Installation av OBE

• Användning av OBE

Test Track

Test Track

En vecka i april 2010

6 Betalningsförmedlare

Alla OBEer i samma fordon

1 noga planerad rutt

5 utmaningar

20 varv

100 deklarationer

Resultat – Fullskaliga fältförsök

ARENA-konceptet• ARENAs modell för roll-och ansvarsfördelnings fungerade bra

• Möjligt med fler betalningsförmedlare i samma system

Resultat – Fullskaliga fältförsök

Gränssnitt

• De tre utvecklade gränssnitten fungerade:

– Kart- och tariffdata

– Vägavgiftsdeklaration

– Efterlevnadskontroll

• Totalt ~380.000 anrop till

avgiftsupptagarens back office

Resultat – Fullskaliga fältförsök

• OBE ska fungera utan

förarens interaktion

• OBE störde ej förare

• OBE ~ 1,5 tim / installation

Praktiska erfarenheter

Test Track

• Syfte Test Track: via blindtester utvärdera

betalningsförmedlares avgiftsprecision

– 100 % avgiftsprecision => resan prissatt korrekt

– 97 % avgiftsprecision => resan prissatt 3 % för billigt

– 102 % avgiftsprecision => resan prissatt 2 % för dyrt, osv

gavgiftKorrekt vä

nförmedlarebetalnings av deklareradVägavgift cisionAvgiftspre

Utmaning1 – Körning utanför karta

Utmaning 2 – Ofullständiga väglänkar

Utmaning 3 – Parallella vägar

Utmaning 4 – Strömavbrott på

fordonsenhet

Utmaning 5 – Strömavbrott under

körning

Sammanställning av avgiftsprecision

1501209060300

20

15

10

5

012010590756045

40

30

20

10

012010080604020

40

30

20

10

0

1501209060300

20

15

10

5

01201151101051009590

80

60

40

20

04003002001000

30

20

10

0

TSP 1

Fre

qu

en

cy

TSP 2 TSP 3

TSP 4 TSP 5 TSP 6

Mean 72,31

StDev 38,15

N 100

TSP 1

Mean 98,90

StDev 10,79

N 84

TSP 2

Mean 95,62

StDev 13,59

N 80

TSP 3

Mean 62,76

StDev 36,81

N 98

TSP 4

Mean 99,58

StDev 2,742

N 100

TSP 5

Mean 102,1

StDev 61,98

N 61

TSP 6

Normal

Charging Accuracy per TSP - overview

Slutsatser

• ARENAs fältförsök har visat att:

– ARENA-konceptet är genomförbart:

• Roll- och ansvarsfördelningsmodell lyckad =>

=>Fler betalningsförmedlare möjligt i samma system

• Gränssnitten fungerade

– Hög avgiftsprecision möjligt

– Behov av certifieringsprocess

Tack!

[email protected]

[email protected]

Se gärna Arena Trials Final Report

www.arena-ruc.se