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Services mobiles et innovations urbainesLa mobilité signifiante
Dominique LAOUSSERATP/DG Innovation et Développement DurableProspective & Conception Innovante
NTIC et Optimisation des systèmes de Transport: Retours d’expérienceSousse, 2 avril 2010
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La RATP!
• Une (très) longue histoire !
• Le groupe RATP– 45000 personnes– 11millions de voyages/j– >3 milliards/an (Tokyo, Londres, New York)– Présence active dans 17 pays
• Une entreprise multimodale– Ferroviaire : RER, métro, tramway– Bus: TCSP (TVM), 321 lignes, dessertes
spécifiques (Traverses)– Funiculaire– Vélo– Batobus
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La mobilité signifiante, une innovation urbaine ?
• Transport et mobilités– Offre et demande(s)!– Besoins et usages
• Intelligences de la mobilité– Personne (connectée) auto-
mobile– Ethologie humaine
• Ecosystème de mobilité– Personnes- objets- territoires– Ecologie urbaine
Transports(publics/privés)
Web mobileVilles
Cocktailmobilité
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Un contexte en évolution
• Environnements urbains innovants– Intelli-cities– Creative & under-creative class (Florida/Sassen)
• Usages et services mobiles– Communauté Cap Digital– Services en mobilité
• Well connected Cities– Innovation convergence services-mobilité– Ecosystème d’innovation
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Le web mobile, une illusion?
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Changements radicaux dans les usages
• Fragmentation des temps– Etre mobile (chronosapiens)
– Intensification/diversification
• Le corps– Santé (publique & privée)
– Foules (promiscuité)
• L’environnement– Mobilité responsable (réchauffement, congestion)
– Cleantech
• Villes hyper-urbaines– Beta-city (Wikipolis/ métapolis)
– De l’espace aux lieux
• Les nouveaux médias (NTIC+)– Personne à Mobilité Augmentée
– City/Mobility OS
Push Push
Pull
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Qualité et innovation de service: diagramme de Kano
Insatisfaction
Satisfaction
Fonction présenteFonction absente
Fonction obligatoire(ex. régularité, SAE)
Fonction proportionnelle(ex. planif. TP, sécurité,SIV)
Fonction attractives(ex. SGMU, réseaux sociaux)
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2
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Services à la mobilité urbaine: des attentes croissantes
• Plus de 50% d’utilisateurs occasionnels– Habitants temporaires/permanents ?
• Régularité des modèles de mobilité?– Déplacements diffus et aléatoires?
• Cycle de vie?– Customisation?
• Hétérogénéité territoriale?
Ecosystèmede la mobilité
Intelligencesde la mobilité
Software
immobile(lieux)
Service
Puissancetransport
Télébillétique
RATP PremiumSIEL
Pôles multimodaux
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Galaxie des services de mobilité
• À la mobilité Info.transport– Naviguer– planificateur, tarifs & nvx syst. de transport
• Vers la mobilité Info.mobilité– Accès (clé) à la ville et à ses services– Ressources territoriales, aménités– Liens sociaux/ échanges
• Dans la mobilité Info.tainment– Expérience mobile– Activités
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Transports Amoureux (T3)
Réseau socialfocalisé
Parcours narratifs(autres, transport, ville)
Communauté mobile(Passagers, résidents)
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Transports Amoureux : mobilité 2.1
• Ré-enchanter les trajets quotidiens– Laisser une trace
• Ville interactive (5ème écran)– Spectateurs actifs
• Réseau social 2.1
• RATP, territoire d’innovation– Plateforme d’innovation
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Musetrek 2
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Treks urbains mobiles & collaboratifs
• Induire un usage des transports publics– Re-découvrir le plaisir du voyage
• Design émotionnel centré sur– La disponibilité cognitive– L’opportunité (choix)– L’économie personnelle (compensation
symbolique)
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Fret social
• Mumbai à Paris!• Principes :
– Livraisons low cost de petits paquets (1,5€each)– Créer des emplois “Première marche »– Fondé sur l’usage exclusif des TP (empreinte carbone)
• Demandeurs : seniors, employés, entreprises…
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Serious Games
• Bus Training Game– Appel à projet NKM (20 M€)– Formation aux métiers de la conduite– Thales/RATP-NEF/Play All/CNAM
• Co@ching Mobilité– Projet ANR– Atelier Mobilité virtuel
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Engagement personne au regard du Web?
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Mobilité signifiante: une vision cognitive
• Connectivité + Mobilité– Nouvelle couche sur le monde physique– Réalité mélangée (blended reality)?
• Cognition & mobilité– Capabilités cognitives
• Superhéro?– Design Cognitif
• Pédagogie de la mobilité• Design émotionnel
Egocentré Allocentré
A. Berthoz (College de France)
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Ouvertures (I) : Mobilité urbaine et TP?
• Qui fait quoi?
– BTP : Eiffage (Phosphore)
– Ingénieries : ARUP (Dongtan, Masdar, …)
– NTIC : IBM (Smart Cities), Google (Bus,…)
– Automobile : PSA (IVM), Renault (IMD), GM
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Ouvertures (II): Nouvelle (nouvelle!) économie?
• Les limites des business model « TP&NTIC »– La quête du graal?– Crise des financements & gratuité
• Quel modèle économique?– Innovation
• usages (light) & offshore– Economie de fonctionnalité
• Payer l’usage plus que la propriété
– Plate-formes d’innovation• Grand Paris?
MERCI