Serie FS-7 Filtros en aspiración, para montar al lado del depósito www.filtrec.com Serie FS-7 FILTROS OLEODINÁMICOS Cuerpo filtro Elemento filtrante Comunes Informaciones técnicas Conexiones:1” - 1 1/4” - 1 1/2”BSP (otros tipos de roscas bajo pedido) 1 1/2” SAE J518 - 3000/M12 Materiales:Tapa: poliamida Cuerpo: aleación de aluminio Juntas: Buna-N By-pass: no by-pass o bypass calibrado a 0,3 bar(4,35 psi) Media filtrante: Papel 10 - 25 µm(c) (según ISO 16889) Tela metálica 60 - 125 - 250 µm Los elementos filtrantes FILTREC están sometidos también a pruebas según las normas ISO 2942 e ISO 23181. Temperatura de trabajo: -25°C +100°C (-13°F +212°F) Compatibilidad con los fluidos (según ISO 2943): Total con fluidos del tipo HH-HL-HM-HV (según ISO 6743/4). Para el uso con otros fluidos contactar con el Servicio de Atención al Cliente de Filtrec ([email protected]).
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Serie FS-7ón.com/FS-7.pdf · 10,5 1/8" BSP 125 conexión principal D1 OUT ... Serie FS-7 D1 CONEXIÓN PRINCIPAL B5 1” BSP B6 1 1/4” BSP B7 1 1/2” BSP CONEXIÓN SIMPLE CONEXIÓN
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Serie FS-7Filtros en aspiración, para montar al lado del depósito
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FILTROSOLEODINÁMICOSC
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Informaciones técnicas
Conexiones:1” - 1 1/4” - 1 1/2”BSP (otros tipos de roscas bajo pedido)1 1/2” SAE J518 - 3000/M12
Materiales:Tapa: poliamidaCuerpo: aleación de aluminioJuntas: Buna-N
By-pass: no by-pass o bypass calibrado a 0,3 bar(4,35 psi)
Media filtrante:Papel 10 - 25 µm(c) (según ISO 16889)
Tela metálica 60 - 125 - 250 µm
Los elementos filtrantes FILTREC están sometidos también a pruebas según las normas ISO 2942 eISO 23181.
Temperatura de trabajo: -25°C +100°C (-13°F +212°F)
Compatibilidad con los fluidos (según ISO 2943):Total con fluidos del tipo HH-HL-HM-HV (según ISO 6743/4).Para el uso con otros fluidos contactar con el Servicio de Atención al Cliente de Filtrec([email protected]).
Para otro tipo de rosca, contacten el Servicio deAtención al Cliente FILTREC.
Serie FS-7
Informaciones para realizar el pedido
Filtro completo
FS-7 41
TAMAÑONOMINAL
C10
MEDIAFILTRANTE
MEDIAFILTRANTE
B
JUNTAS
Elemento filtrante
S7 41 C10 B
B7
CONEXIONES
CONEXIONES
B
BY-PASS
BY-PASS
M
IMANES
P
ALOJAMIENTOINDICADOR
S1
INDICADOR
INDICADOR
000 sin elemento filtrante
C10 papel ß10 >2C25 papel ß20 >2T60 tela metálica 60 µm
Cuerpo filtroPÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉS DE LA CARCASA
PÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉSDEL ELEMENTO FILTRANTE LIMPIO
Elemento filtrante
Válvula de by-pass
La pérdida de carga a través de la carcasa se debe engran medida al diámetro de la conexión y no dependede la longitud del vaso y de la viscosidad del aceite.
La pérdida de carga a través del elemento filtrantedepende del diámetro interno del elemento y de lamedia filtrante del mismo; este valor se ve influenciadopor la viscosidad del aceite, aproximadamente enmedida proporcional: por ejemplo, si el valor de la pér-dida de carga leído en la curva es de 0,2 bar, pero seutiliza un aceite de 46 cSt, el valor correspondiente será0,31 bar (es decir: 0,2 x 46/30).
Curvas de pérdida de cargaLa Perdida de Carga (∆p) total se obtiene sumando los valores de (∆p) de la carcasa del filtro y del elemento filtrante, cal-culados al valor de caudal considerado. Este valor nunca debería superar el valor de 0,15 bar (2,2 psi).
Serie FS-7
PÉRDIDA DE CARGA A TRAVÉSDE LA VÁLVULA DE BYPASS.
La válvula de by-pass es un dispositivo de seguridadque sirve para evitar daños al elemento filtrante en elcaso de picos de presión diferencial debidos a picos decaudal, arranque en frío o elemento filtrante colmata-do y no reemplazado en su momento. La pérdida decarga a través de la válvula de by-pass no se ve afec-tada por la viscosidad.
Las curvas de pérdida de carga han sido obtenidas en el laboratorio FILTREC, según la norma ISO 3968 con aceite mineral con viscosidad de 30cSt y una densidad de 0,86 kg/dm3.Si se detectaran valores diferentes, les sugerimos que compruebe el nivel de contaminación, viscosidad y características del aceite utilizado y de lospuntos de muestreo de la presión diferencial.
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Indicador de colmataciónLa pérdida de carga (∆p) a través del filtro aumenta durante el funcionamiento del sistema, debido a la acumula-ción de contaminante retenido por el elemento filtrante.El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto como el indicador de colmataje lo indique, antes de que el(∆p) alcance el valor de apertura de la válvula de by-pass.N.B. en condiciones de arranque en frío del sistema, se podría generar una falsa alarma, debido a la mayor viscosi-dad del aceite: considerar la señal del indicador solamente a la temperatura de funcionamiento.
El indicador detecta la presión diferencial aguas arriba y aguas abajo del elemento filtrante:•Con el indicador VISUAL, un valor de 0,15 bar indica la necesidad de sustituir el elemento filtrante.•En el indicador ELÉCTRICO, un interruptor eléctrico se activa al llegar al valor de calibración del mismo.
Serie FS-7
Cuerpo en ABS negro
1/8”
BSP
SÍMBOLO
VACUÓMETRO
• Corriente: 0,5 A resistiva/ 0,2 A induttiva• Max volt: 250 V AC• Protección: PVC
*
COD. CALIBRACIÓN
S2 -0,2 bar (-2,9 psi) N.A.
S3 -0,2 bar (-2,9 psi) N.C.
SÍMBOLO - S2
1
2
SÍMBOLO- S3
VACUOSTATO
5
COD. ESCALA
S1 0÷-1 bar (0÷-14,5 psi)
Serie FS-7
ALOJAMIENTO INDICADOR:
ELEMENTO FILTRANTE
COLUMNAMAGNÉTICA
OU
T
IN
VÁLVULA DE BY-PASS
VÁLVULA DE EXCLUSIÓN
JUNTA
Sugerencias para el usuario
KIT JUNTAS DE RECAMBIONBR
FS-7-41 07.010.00238
PAR DE APRIETE INDICADORESS1/S3/S4 15 Nm
Montaje
Asegúrese de que el filtro esté correctamente montado aldepósito y conectado a la línea de aspiración de la bomba.Averiguar que la tapa roscada esté bien cerrada.Asegúrese de que haya espacio suficiente para las operacio-nes de sustitución del elemento filtrante y que el indicadorde colmataje esté en una posición visible. Si se utiliza unindicador eléctrico, asegúrese de que esté conectado correc-tamente.Nunca poner en marcha la instalación sin un elemento fil-trante montado. Asegúrese de tener siempre en stock uncartucho de recambio FILTREC, para poder reemplazarlocuando sea necesario.
Mantenimiento
Antes de abrir la carcasa del filtro asegúrese de que el siste-ma esté desactivado y no haya presión residual en el filtro.Desenroscar la tapa.Extraer con cuidado el elemento filtrante obstruido; sustituir-lo por un elemento filtrante FILTREC, averiguando la totalcorrespondencia del código, con especial atención al gradode filtración. Al montar el cartucho de recambio, abra lacubierta de plástico por la parte de arriba, monte el elemen-to filtrante en su alojamiento y, finalmente, elimine porcompleto el plástico protector.Comprobar el estado de la junta de la tapa y reemplazarlasi es necesario; lubricar la rosca de la tapa del filtro ycerrarla completamente.
N.B. El elemento filtrante reemplazado no se puede limpiary reutilizar.
Uso
Asegúrese de que el filtro funcione en las condiciones depresión, temperatura y la compatibilidad con el fluido indi-cadas al principio de este catálogo.El elemento filtrante debe ser reemplazado tan pronto comoel indicador de colmataje se activa a la temperatura defuncionamiento (en condiciones de arranque en frío, contemperatura del aceite por debajo de 30 ° C, la mayorviscosidad del aceite puede causar una falsa alarma).Si no está montado el indicador de colmataje, sustituya elelemento filtrante de acuerdo con las instrucciones propor-cionadas por el fabricante del sistema.
Deseche de los elementos filtrantesLos elementos filtrantes usados y las partes del filtro sucias de aceite se clasifican como "residuos especiales peligrosos" y debenser eliminados por empresas autorizadas, de acuerdo con las leyes en vigor.
ATENCIÓNUtilice los EPI’s apropiados (equipo de protección individual) durante la instalación y el mantenimiento.
Normativa PED
Los filtros FS-7 responden a lo que se indica en la normaPED 97/23 / CE, artículo 3 sección 3, y por lo tanto se pue-den utilizar con los fluidos del grupo 2 (líquidos con presiónde vapor <0,5 bar a la temperatura máxima de trabajo,artículo 3, Sección 1.1 (b) - apartado II).
AGUJEROS DEFIJACIÓN
(trasero)
IN
OUT*
OUT*
*CONEXIÓN SUPLETORIA
Vacuómetro Vacuostato
6
Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.