Separaciones en el Control de Aeródromo

8/8/2019 Separaciones en el Control de Aerdromo

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REDUCCIN DE LASMNIMAS DE

SEPARACIN


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REDUCCIN DE LAS MNIMAS DEREDUCCIN DE LAS MNIMAS DESEPARACINSEPARACIN

CuandoCuando laslas ayudasayudas electrnicaselectrnicas especialesespeciales oo dede otraotra claseclasepermitanpermitan alal pilotopiloto alal mandomando dede lala aeronaveaeronave determinardeterminar conconexactitudexactitud lala posicinposicin dede lala aeronave,aeronave, yy existanexistan instalacionesinstalacionesadecuadasadecuadas dede comunicacionescomunicaciones parapara queque esaesa posicinposicin sesepuedapueda transmitirtransmitir sinsin tardanzatardanza aa lala apropiadaapropiada dependenciadependenciadede controlcontrol dede trnsitotrnsito areoareo..

Cuando,Cuando, enen relacinrelacin concon instalacionesinstalaciones dede comunicacionescomunicacionesrpidasrpidas yy seguras,seguras, lala dependenciadependencia apropiadaapropiada deldel controlcontrol dedetrnsitotrnsito areoareo dispongadisponga dede informacininformacin radarradar acercaacerca dede lalaposicinposicin dede lala aeronaveaeronave..

AA condicincondicin dede queque sese hayahaya demostradodemostrado enen unauna evaluacinevaluacinadecuadaadecuada dede lala seguridadseguridad queque sese mantendrmantendr unun nivelnivelaceptableaceptable dede seguridadseguridad yy despusdespus dede haberhaber consultadoconsultado aa loslosusuarios,usuarios, laslas mnimasmnimas dede separacinseparacin puedenpueden reducirsereducirse enen laslassiguientessiguientes circunstanciascircunstancias::


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CuandoCuando laslas ayudasayudas electrnicaselectrnicas especialesespeciales oo dede otraotra claseclasepermitapermita alal controladorcontrolador dede trnsitotrnsito areoareo predecir,predecir, rpidarpida yyexactamente,exactamente, laslas trayectoriatrayectoria dede vuelovuelo dede laslas aeronaves,aeronaves, yyexistanexistan instalacionesinstalaciones adecuadasadecuadas parapara verificarverificarfrecuentementefrecuentemente sisi lala posicinposicin dede laslas aeronavesaeronaves coincidecoincide conconlala pronosticadapronosticada..

CuandoCuando laslas aeronavesaeronaves concon equipoequipo RNAVRNAV vuelenvuelen dentrodentro dede lalacoberturacobertura dede ayudasayudas electrnicaselectrnicas queque proporcionenproporcionen laslasactualizacionesactualizaciones necesariasnecesarias parapara mantenermantener lala precisinprecisin dede lalanavegacinnavegacin..


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DeDe conformidadconformidad concon acuerdosacuerdos regionalesregionales dede navegacinnavegacinarea,area, aa condicincondicin dede queque sese hayahaya demostradodemostrado enen unaunaevaluacinevaluacin adecuadaadecuada queque sese mantendrmantendr unun nivelnivelaceptableaceptable dede seguridadseguridad yy cuandocuando::

CuandoCuando laslas ayudasayudas electrnicaselectrnicas especialesespeciales oo dede otraotraclaseclase permitenpermiten aa loslos pilotospilotos atenerseatenerse exactamenteexactamente aa sussus

planesplanes dede vuelovuelo actualizadosactualizados..

LaLa situacinsituacin deldel trnsitotrnsito areoareo seasea taltal queque nono seaseanecesarionecesario satisfacersatisfacer plenamenteplenamente laslas condicionescondiciones (( CuandoCuandolaslas ayudasayudas electrnicaselectrnicas especialesespeciales oo dede otraotra claseclase permitanpermitanalal pilotopiloto alal mandomando dede lala aeronaveaeronave determinardeterminar concon exactitudexactitud

lala posicinposicin dede lala aeronave,aeronave, yy existanexistan instalacionesinstalacionesadecuadasadecuadas dede comunicacionescomunicaciones parapara queque esaesa posicinposicin sesepuedapueda transmitirtransmitir sinsin tardanzatardanza aa lala apropiadaapropiada dependenciadependenciadede controlcontrol dede trnsitotrnsito areo),areo), referentereferente aa comunicacionescomunicacionesentreentre loslos pilotospilotos yy lala dependenciadependencia oo dependenciasdependencias ATSATSapropiadas,apropiadas, parapara mantenermantener unun nivelnivel dede seguridadseguridad

adecuadoadecuado..


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CATEGORAS DE AERONAVESCATEGORAS DE AERONAVES

SEPARACIN DE SALIDA YSEPARACIN DE SALIDA Y LLEGADALLEGADA

CLASIFICACIN DE LASCLASIFICACIN DE LAS

AERONAVES POR CATEGORAS DEAERONAVES POR CATEGORAS DETURBULENCIA DE ESTELATURBULENCIA DE ESTELA


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CATEGORACATEGORA II AeronavesAeronaves ligeras,ligeras, monomotoras,monomotoras, dede tipotipopersonalpersonal yy propulsadaspropulsadas porpor hlice(nohlice(no comprendecomprende laslasaeronavesaeronaves monomotorasmonomotoras dede ppererfoforrmancemance msms elevada,elevada,

talestales comocomo lala TT2828));;

CATEGORACATEGORA IIII AeronavesAeronaves ligeras,ligeras, bimotoras,bimotoras,propulsadaspropulsadas porpor hlicehlice queque pesanpesan unun mximomximo dede 1212 500500libraslibras talestales comocomo laslas AeroAero Commander,Commander, TwinTwin Beechcraft,Beechcraft,DeHavilland,DeHavilland, TwinTwin CessnaCessna.. (( nono incluyeincluye navesnaves talestales comocomoLodestar,Lodestar, Learstar,Learstar, oo DCDC33));;

CATEGORACATEGORA IIIIII TodasTodas laslas demsdems aeronaves,aeronaves, talestales comocomolaslas monomotorasmonomotoras dede perfoperforrmancemance msms elevada,elevada, grandesgrandesbimotoras,bimotoras, cuatrimotorascuatrimotoras yy tturborreactorasurborreactoras.

CATEGORA DE LAS AERONAVES PARAREDUCCIN DE LAS MNIMAS DE

SEPARACIN EN PISTA


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CATEGORA DE LAS AERONAVESPARAFINES DE PROCEDIMIENTOS DE

TRNSITO AREO

Categora A: menos de 169 km/in (91 kt) IAS

Categora B: 169 km/h (91 kt) o ms, pero menos de 224 km/h

(121 kt) IASCategora C: 224 km/h (121 kt) o ms, pero menos de 261 km/h(141 kt) IAS

Categora D: 261 km/h (141 kt) o ms, pero menos de 307 km/h

(166 kt) IASCategora E: 307 km/h (166 kt) o ms, pero menos de 391 km/h(211 kt) IAS


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CLASIFICACIN DE LAS AERONAVES PORCATEGORA DE ESTELA TURBULENTA

(WTC)

H (pesada) tipos de aeronaves de 136 000 kg MTOWH (pesada) tipos de aeronaves de 136 000 kg MTOW(300 000 lb) o ms;(300 000 lb) o ms;

M (media) tipos de aeronaves de menos de 136 000 kgM (media) tipos de aeronaves de menos de 136 000 kgMTOW (300 000 lb) y ms de 7 000 kg MTOW (15 500 lb);MTOW (300 000 lb) y ms de 7 000 kg MTOW (15 500 lb);yy

L (ligera) tipos de aeronaves de 7 000 kg MTOW (15 500L (ligera) tipos de aeronaves de 7 000 kg MTOW (15 500lb) o menos.lb) o menos.


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PROCEDIMIENTOS DE SEPARACINPROCEDIMIENTOS DE SEPARACINDE SALIDA YDE SALIDA Y LLEGADA DELLEGADA DE

AERONAVESAERONAVES


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SEPARACIN DE SALIDASEPARACIN DE SALIDA

No se permitir, en general, que inicie el despegue ningunaaeronave hasta que la aeronave que la preceda en el orden

de salidas haya cruzado el extremo de la pista en uso, ohaya iniciado un viraje, o hasta que las aeronaves que

acaben de aterrizar hayan dejado la pista libre.


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SEPARACIN DE LLEGADASEPARACIN DE LLEGADAToda aeronave que llegue tiene que estar separada de todaToda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda

aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronaveaeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronaveque llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d unaque llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d unade las condiciones siguientes:de las condiciones siguientes:

Que la aeronave que llega haya aterrizado y salido de laQue la aeronave que llega haya aterrizado y salido de lapista.pista.

Que la aeronave que sale haya atravesado laQue la aeronave que sale haya atravesado lacabecera de la pista.cabecera de la pista.


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FACTORES A TENER EN CUENTA PARA LA REDUCCIN DE LA

MNIMAS DE SEPARACIN:

Longitud de la pista; Configuracin del aerdromo; y Tipos de aeronaves de que se trate.

Tales mnimas reducidas no se aplicarn: Entre una aeronave que sale y una aeronave precedente

que aterriza; Entre la puesta y la salida del sol, o en cualquier otro

perodo que pudiera prescribirse entre la puesta y la salida

del sol; Cuando la eficacia de frenado pueda estar adversamente

afectada por la existencia de residuos de precipitacin en lapista (por ejemplo, nieve fundente, agua, etc.);

En condiciones meteorolgicas que impidan al piloto la prontaevaluacin de las condiciones del trnsito en la pista.)

REDUCCIN DE LAS MNIMAS DE SEPARACIN


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CRITERIOS DE SEPARACINCRITERIOS DE SEPARACIN

ENTRE AERONAVES QUE UTILICENENTRE AERONAVES QUE UTILICENLA MISMA PISTALA MISMA PISTA


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CRITERIOS DE SEPARACIN PARACRITERIOS DE SEPARACIN PARAAERONAVES QUE UTILICEN LA MISMA PISTAAERONAVES QUE UTILICEN LA MISMA PISTA

Se aplicar una separacin de:Se aplicar una separacin de:

900 metros /3 000 pies900 metros /3 000 pies

Cat. I

Cat. I

a) Cuando slo se trate de aeronaves de Categora Ia) Cuando slo se trate de aeronaves de Categora I

Toda aeronave que salga tiene que estar distanciada de la precedenteToda aeronave que salga tiene que estar distanciada de la precedenteque salga o llegue por la misma pista, de modo que no inicie el recorridoque salga o llegue por la misma pista, de modo que no inicie el recorridode despegue hasta que la precedente haya aterrizado y abandonado lade despegue hasta que la precedente haya aterrizado y abandonado lapista, o la otra aeronave haya salido y cruzado la cabecera de la pista opista, o la otra aeronave haya salido y cruzado la cabecera de la pista o

dado la vuelta para dejar libre la pista.dado la vuelta para dejar libre la pista. Si es posible determinar lasSi es posible determinar lasdistancias por referencias externas apropiadas, la otra aeronave slodistancias por referencias externas apropiadas, la otra aeronave slo

tiene que haber despegado si se dan las siguientes distancias mnimas detiene que haber despegado si se dan las siguientes distancias mnimas de

separacin entre aeronaves:separacin entre aeronaves:


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b) Cuando una aeronave de Categora I est precedida por otrab) Cuando una aeronave de Categora I est precedida por otrade Categora IIde Categora II

900 metros/3 000 pies900 metros/3 000 pies

Cat. IICat. I


Se aplicar una separacin de salida de:Se aplicar una separacin de salida de:



tiene que haber despegado si se dan las siguientes distancias mnimastiene que haber despegado si se dan las siguientes distancias mnimas

de separacin entre aeronaves:de separacin entre aeronaves:


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1616

Se aplicar una separacin de salida de:Se aplicar una separacin de salida de:

1 350 metros/4 500 pies

Cat. IICat. II

c) Cuando tanto la aeronave que siga como ambas sean de lac) Cuando tanto la aeronave que siga como ambas sean de laCategora IICategora II







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Se aplicar una separacin de salida de :Se aplicar una separacin de salida de :






Cat. IIICat. II

d) Cuando una de ellas sea de la Categora IIId) Cuando una de ellas sea de la Categora III


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CRITERIOS DE SEPARACIN ENTRECRITERIOS DE SEPARACIN ENTREAERONAVES QUE UTILICEN LA MISMAAERONAVES QUE UTILICEN LA MISMA

PISTAPISTA

AERONAVES QUE LLEGANAERONAVES QUE LLEGAN


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1919

1) Cuando la aeronave de la Categora I aterrice detrs de otra1) Cuando la aeronave de la Categora I aterrice detrs de otra

de la Categora I II se aplicar una separacin de:de la Categora I II se aplicar una separacin de:

900 metros/3 000 pies

TodaToda aeronaveaeronave queque lleguellegue tienetiene queque estarestar separadaseparada dede todatoda aeronaveaeronave

queque utiliceutilice lala mismamisma pista,pista, dede modomodo queque lala aeronaveaeronave queque lleguellegue nono crucecruceelel umbralumbral dede aterrizajeaterrizaje hastahasta queque sese dd unauna dede laslas condicionescondicionessiguientessiguientes::

Cat. I Cat. I o II


a)a) Que la aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronaveque utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce elumbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes:

Entre la salida y la puesta del sol, si las distancias pueden determinarsepor referencias externas apropiadas y la otra aeronave ya esta volando,no tiene que haber cruzado necesariamente la cabecera de la pista si en elumbral de aterrizaje se dan las mnimas siguientes:


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2020

2) Cuando la aeronave de la Categora II aterrice detrs de2) Cuando la aeronave de la Categora II aterrice detrs de

otra de la Categora I II se aplicar una separacin de:otra de la Categora I II se aplicar una separacin de:



queque utiliceutilice lala mismamisma pista,pista, dede modomodo queque lala aeronaveaeronave queque lleguellegue nono crucecruceelel umbralumbral dede aterrizajeaterrizaje hastahasta queque sese dd unauna dede laslas condicionescondicionessiguientessiguientes::

Cat. II Cat. I o II


a)a) Que la aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronaveque utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce elumbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes:

Entre la salida y la puesta del sol, si las distancias pueden determinarsepor referencias externas apropiadas y la otra aeronave ya esta volando,no tiene que haber cruzado necesariamente la cabecera de la pista si en elumbral de aterrizaje se dan las mnimas siguientes:


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1) Cuando la aeronave de la Categora I aterrice detrs de otra1) Cuando la aeronave de la Categora I aterrice detrs de otrade la Categora I II se aplicar una separacin de:de la Categora I II se aplicar una separacin de:

900 metros/3 000 pies


queque utiliceutilice lala mismamisma pista,pista, dede modomodo queque lala aeronaveaeronave queque lleguellegue nonocrucecruce elel umbralumbral dede aterrizajeaterrizaje hastahasta queque sese dd unauna dede laslas condicionescondicionessiguientessiguientes::

Cat. I Cat. I o II


b) La otra aeronave haya salido y atravesado la cabecera de la pista.Si las distancias pueden determinarse por referencias externasapropiadas y la otra aeronave ya esta volando, no tiene que habercruzado necesariamente la cabecera de la pista si en el umbral deaterrizaje se dan las mnimas siguientes:


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2222

2) Cuando la aeronave de la Categora II aterrice detrs deotra de la Categora I II se aplicar una separacin de:

TodaToda aeronaveaeronave queque lleguellegue tienetiene queque estarestar separadaseparada dede todatoda aeronaveaeronave queque

utiliceutilice lala mismamisma pista,pista, dede modomodo queque lala aeronaveaeronave queque lleguellegue nono crucecruce elelumbralumbral dede aterrizajeaterrizaje hastahasta queque sese dd unauna dede laslas condicionescondiciones siguientessiguientes::


Cat. IICat. I o II


b) La otra aeronave haya salido y atravesado la cabecera de la pista.

Si las distancias pueden determinarse por referencias externas

apropiadas y la otra aeronave ya esta volando, no tiene que habercruzado necesariamente la cabecera de la pista si en el umbral deaterrizaje se dan las mnimas siguientes:


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2323

TodaToda aeronaveaeronave queque lleguellegue tienetiene queque estarestar separadaseparada dede todatoda aeronaveaeronavequeque utiliceutilice lala mismamisma pista,pista, dede modomodo queque lala aeronaveaeronave queque lleguellegue nonocrucecruce elel umbralumbral dede aterrizajeaterrizaje hastahasta queque sese dd unauna dede laslas condicionescondicionessiguientessiguientes::

33)) CuandoCuando ambasambas aeronavesaeronaves seansean dede lala CategoraCategora IIIIII sese aplicaraplicar unaunaseparacinseparacin dede::

b) La otra aeronave haya salido y atravesado la cabecera de la pista.Si las distancias pueden determinarse por referencias externas

apropiadas y la otra aeronave ya esta volando, no tiene que habercruzado necesariamente la cabecera de la pista si en el umbral deaterrizaje se dan las mnimas siguientes:


Cat. III Cat. III



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ESTELA TURBULENTAESTELA TURBULENTA

EFECTOS PRODUCIDOS EN LAS AERONAVES PORESTELA TURBULENTA:

EL BALANCEO INDUCIDO

LA PRDIDA DE ALTURA O DE VELOCIDADASCENSIONAL Y

POSIBLEMENTE, LOS ESFUERZOS ESTRUCTURALES.


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MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINALMNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINALNO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIANO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA

DE ESTELADE ESTELA

APLICACINAPLICACIN

No se requerir de la dependencia ATC en cuestin que aplique laseparacin por turbulencia de estela:

Para vuelos VFR que aterricen en la misma pista que unaaeronave precedente PESADA (H) o MEDIA (M); y

Entre vuelos IFR que lleguen en aproximacin visual cuando laaeronave haya notificado que tiene a la vista la aeronave y quehaya recibido instrucciones para que siga y mantenga su propiaseparacin.


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MNIMAS DE SEPARACINMNIMAS DE SEPARACINLONGITUDINAL NO RADAR POR RAZNLONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN

DE TURBULENCIA DE ESTELADE TURBULENCIA DE ESTELA

La dependencia ATC expedir respecto a los vuelosespecificados anteriormente, as como cuando porotros motivos se juzgue necesario, un aviso de estela

posible. El piloto al mando de la aeronave encuestin tendr la responsabilidad de asegurarse deque es aceptable la separacin de una aeronaveprecedente que sea de una categora ms pesada deturbulencia de estela. Si se determina que se

requiere una separacin adicional, la tripulacin devuelo notificar consiguientemente a la dependenciaATC, manifestando sus requisitos.


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MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NOMNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NORADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DERADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE

ESTELAESTELA

AERONAVES QUE LLEGAN

DOS MINUTOSEntreEntre unauna aeronaveaeronave mediamedia (M)(M) detrsdetrs dede unauna aeronaveaeronavepesadapesada (H)(H)

TRES MINUTOSEntreEntre unauna aeronaveaeronave ligeraligera (L)(L) detrsdetrs dede unauna aeronaveaeronave (M)(M)mediamedia oo dede unauna aeronaveaeronave pesadapesada (H)(H)


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2828

TRES MINUTOSTRES MINUTOSDe una parte intermedia de la pista entre una aeronave ligeraDe una parte intermedia de la pista entre una aeronave ligera(L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H)(L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H)o entre una aeronave ligera (L) detrs de una aeronave mediao entre una aeronave ligera (L) detrs de una aeronave media

(M) desde una parte intermedia de la pista(M) desde una parte intermedia de la pista

AERONAVES QUE SALENAERONAVES QUE SALEN

PARTE INTERMEDIA DE LA PISTAPARTE INTERMEDIA DE LA PISTA


ESTELAESTELA


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2929

Menos de760 m

DOS MINUTOSDOS MINUTOSEntre unaEntre una aeronave ligera (L) o media (M) detrs de unaaeronave ligera (L) o media (M) detrs de una

aeronave pesada (H) cuando utilicen pistas paralelasaeronave pesada (H) cuando utilicen pistas paralelas

separadas menos de 760 mseparadas menos de 760 m

AERONAVES QUE SALEN PISTAS PARALELASAERONAVES QUE SALEN PISTAS PARALELAS

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINALMNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINALNO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DENO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE

ESTELAESTELA


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3030

Ms

de 760 mPUNTO DE ROTACINPUNTO DE ROTACIN


entreentre unauna aeronaveaeronave ligeraligera (L)(L) oo mediamedia (M)(M) queque salesale detrsdetrs dede unaunaaeronaveaeronave pesadapesada (H)(H) oo entreentre unauna ligeraligera (L)(L) detrsdetrs dede unauna medianamediana

(M)(M) enen pistaspistas paralelasparalelas separadasseparadas msms dede 760760m,m, sisi lala trayectoriatrayectoria dedelala segundasegunda aeronaveaeronave sese cruzarcruzar concon lala trayectoriatrayectoria dede lala primeraprimeraaeronaveaeronave aa lala mismamisma altitudaltitud oo aa menosmenos dede 300300mm ((11 000000 pies)pies) porpordebajodebajo

DOS MINUTOSDOS MINUTOS


ESTELAESTELA


31/47

3131


desde una parte intermedia de la pista paralela separada menosdesde una parte intermedia de la pista paralela separada menosde 760m entre una aeronave ligera (L) o media (M) que salede 760m entre una aeronave ligera (L) o media (M) que sale

detrs de una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) detrsdetrs de una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) detrsde una mediana (M)de una mediana (M)

PUNTO DE ROTACINMENOS DE

760 m

TRES MINUTOSTRES MINUTOS


ESTELAESTELA


32/47


33/47

3333

DOS MINUTOSDOS MINUTOSentre una aeronave ligera (L) o media (M) y una aeronaveentre una aeronave ligera (L) o media (M) y una aeronave

pesada (H) o entre una ligera (L) y una aeronave media (M)pesada (H) o entre una ligera (L) y una aeronave media (M)cuando la ms pesada (H) efecte una aproximacin baja ocuando la ms pesada (H) efecte una aproximacin baja ofrustrada y la ms ligera (L) aterrice en la misma pista enfrustrada y la ms ligera (L) aterrice en la misma pista en

sentido opuestosentido opuesto

SENTIDOS OPUESTOSSENTIDOS OPUESTOS


ESTELAESTELA


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3434

entreentre unauna aeronaveaeronave ligeraligera (L)(L) oo mediamedia (M)(M) yy unauna aeronaveaeronave pesadapesada(H)(H) oo entreentre unauna ligeraligera (L)(L) yy unauna aeronaveaeronave mediamedia (M)(M) cuandocuando lala msmspesadapesada (H)(H) efecteefecte unauna aproximacinaproximacin bajabaja oo frustradafrustrada yy lala msmsligeraligera aterriceaterrice enen lala mismamisma pistapista enen sentidosentido opuestoopuesto enen unauna pistapistaparalelaparalela dede sentidosentido opuestoopuesto separadaseparada menosmenos dede 760760mm

SENTIDOS OPUESTOSSENTIDOS OPUESTOS

Menos de760 mMenos de760 m

DOS MINUTOSDOS MINUTOS


ESTELAESTELA

2 MINUTOS


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3535

RETROALIMENTACINRETROALIMENTACIN

1. Como se clasifican las aeronaves para aplicar la reduccin1. Como se clasifican las aeronaves para aplicar la reduccin

de mnimas de separacin en pista y por estela turbulenta?de mnimas de separacin en pista y por estela turbulenta?2.Que separacin de salida se debe proporcionar entre una2.Que separacin de salida se debe proporcionar entre unaaeronave CAT I est precedida por otra de CAT II?aeronave CAT I est precedida por otra de CAT II?

3. Que separacin de llegada se debe suministrar entre una3. Que separacin de llegada se debe suministrar entre una

aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?44.. QueQue separacinseparacin dede llegadallegada sese debedebe suministrarsuministrar entreentreaeronavesaeronaves CATCAT III?III?

5. Que separacin de llegada se debe suministrar entre una5. Que separacin de llegada se debe suministrar entre unaaeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?

6. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entre6. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entreaeronaves que llegan?aeronaves que llegan?

7. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entre7. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entreaeronaves que salen?aeronaves que salen?


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3636


1. Como se clasifican las aeronaves por estela turbulenta?1. Como se clasifican las aeronaves por estela turbulenta?2.Que separacin de salida se debe proporcionar entre2.Que separacin de salida se debe proporcionar entreuna aeronave CAT I est precedida por otra de CAT II?una aeronave CAT I est precedida por otra de CAT II?

3. Que separacin de llegada se debe suministrar entre3. Que separacin de llegada se debe suministrar entreuna aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?una aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?

4.4. Que separacin de llegada se debe suministrar entreQue separacin de llegada se debe suministrar entreaeronaves CAT III?aeronaves CAT III?

5. Que separacin de llegada se debe suministrar entre5. Que separacin de llegada se debe suministrar entreuna aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?una aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?

6. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar6. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicarentre aeronaves que llegan?entre aeronaves que llegan?

7. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar7. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicarentre aeronaves que salen?entre aeronaves que salen?


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3737

SEPARACIN LONGITUDINAL ENSEPARACIN LONGITUDINAL EN

FUNCIN DEL TIEMPO EN DESPEGUEFUNCIN DEL TIEMPO EN DESPEGUE


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3838

1 MINUTO1 MINUTO

SEPARACIN LONGITUDINAL ENSEPARACIN LONGITUDINAL ENFUNCIN DEL TIEMPO EN DESPEGUEFUNCIN DEL TIEMPO EN DESPEGUE

Si las aeronaves han de volar en derrotas que divergen, porlo menos, en un ngulo de 45 inmediatamente despus deldespegue

4545


39/47

3939

Cuando la aeronave precedente vueleCuando la aeronave precedente vuelepor lo menos apor lo menos a 40 kts (IAS)40 kts (IAS) ms rpida que lams rpida que laaeronave que la sigue y ambas se proponganaeronave que la sigue y ambas se propongan

seguir la misma derrotaseguir la misma derrota


2 MINUTOS2 MINUTOS

450 KTS 360KTS


40/47

4040

Se requierenSe requieren CINCOCINCO minutos cuando no exista separacinminutos cuando no exista separacinvertical, si una aeronave que sale atravesara el nivel de otravertical, si una aeronave que sale atravesara el nivel de otraque haya salido antes y ambas se propongan seguir la mismaque haya salido antes y ambas se propongan seguir la misma

derrota.derrota.


FL 130FL 130

FL 120FL 120

FL 110FL 110

FL 100FL 100

5 MINUTOS5 MINUTOS


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4141


Frmula de alcanceFrmula de alcance

DONDE: VA = Velocidad de alcance ( diferencia de la msDONDE: VA = Velocidad de alcance ( diferencia de la msrpida con la ms lentarpida con la ms lenta

VL = Velocidad de la aeronave lentaVL = Velocidad de la aeronave lenta

X = incgnitaX = incgnita

t= Tiempo que gasta la aeronave ms rpida (rgimen det= Tiempo que gasta la aeronave ms rpida (rgimen deascenso) en cruzar el nivel de la aeronave precedenteascenso) en cruzar el nivel de la aeronave precedentedesde la elevacin del aerdromodesde la elevacin del aerdromo

+5 = Mnima de separacin+5 = Mnima de separacin

+5 = Constante+5 = Constante

VAVA

VLVL== XX

t + 5t + 5)+ 5)+ 5((


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4242


1.1. MencioneMencione algunosalgunos dede loslos mtodosmtodos queque elel ATCATC utilizautiliza paraparareducirreducir loslos mnimosmnimos dede separacinseparacin longitudinallongitudinal..

2.2. CulCul eses lala separacinseparacin longitudinallongitudinal mnimamnima enen tiempotiempo paraparaunauna aeronaveaeronave queque proponepropone salirsalir yy seguirseguir unauna derrotaderrota quequedivergediverge enen 4545 gradosgrados msms dede lala primera?primera?

3.3. CulCul eses lala separacinseparacin longitudinallongitudinal mnimamnima enen tiempotiempo paraparaunauna aeronaveaeronave queque proponepropone seguirseguir lala mismamisma derrotaderrota yy susuvelocidadvelocidad eses inferiorinferior aa lala primeraprimera enen 3030 Kts?Kts?

44.. CulCul eses lala separacinseparacin longitudinallongitudinal mnimamnima enen tiempotiempo paraparaunauna aeronaveaeronave queque proponepropone seguirseguir lala mismamisma derrotaderrota yy susuvelocidadvelocidad eses inferiorinferior aa lala primeraprimera enen 4040 Kts?Kts?


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REDUCCIN DE LASREDUCCIN DE LASMNIMAS DE SEPARACINMNIMAS DE SEPARACIN

EN LA PROXIMIDAD DEEN LA PROXIMIDAD DELOS AERDROMOSLOS AERDROMOS


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SiSi elel controladorcontrolador dede aerdromoaerdromo puedepuedeproporcionarproporcionar separacinseparacin adecuadaadecuada cuandocuando todastodaslaslas aeronavesaeronaves estnestn constantementeconstantemente aa susu vistavista..

EN LAS PROXIMIDADES DE LOSEN LAS PROXIMIDADES DE LOSAERDROMOS LAS SEPARACIONESAERDROMOS LAS SEPARACIONES

PUEDEN REDUSIRSE :PUEDEN REDUSIRSE :


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4545

CuandoCuando cadacada unauna dede laslas aeronavesaeronaves estestconstantementeconstantemente aa lala vistavista dede lala tripulacintripulacin dedevuelovuelo dede lala otraotra aeronaveaeronave deldel casocaso yy loslos pilotospilotosdede stasstas notificannotifican queque puedenpueden mantenermantener susu

propiapropia separacinseparacin..




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EnEn elel casocaso dede unauna aeronaveaeronave queque sigasiga aa otra,otra, lalatripulacintripulacin dede vuelovuelo dede lala aeronaveaeronave queque vavadetrsdetrs notificanotifica queque tienetiene lala otraotra aeronaveaeronave aa lalavistavista yy queque puedepuede mantenermantener lala separacinseparacin..




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RETROALIMENTACIN

1. En que casos aplica usted como controlador de aerdromola reduccin de las mnimas de separacin en lasproximidades de los aerdromos?

Separaciones en el Control de Aeródromo

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