32 Plastverarbeiter · Februar 2008 ROHSTOFFE SELBER MISCHEN TPO-MATERIAL-SYSTEM ZUR MISCHUNG DIREKT IN DER SPRITZGIESSMASCHINE Um das für die jeweilige Anwendung der Automobilindustrie geeignete Eigenschaftsprofil zu erreichen, werden TPOs in der Regel com- poundiert. Neben Polypropylen enthält das Compound üblicherweise noch Elastomere, Talkum und diverse Ad- ditive. Das Mischen der Komponenten direkt vor und im Extruder der Spritzgießmaschine vermeidet dabei die zusätzlichen Kosten des externen Compoundierens. Gleichzeitig lassen sich mehr Flexibilität in Bezug auf Maß- haltigkeit und mechanische Eigenschaften erreichen. D as TPO@press-Material-System von Dow Automotive wurde ur- sprünglich zur Herstellung von Stoßfängerverkleidungen entwickelt, er- füllt inzwischen aber auch die ästheti- schen Anforderungen für Innenraum- produkte. Dazu zählen Farbkonsistenz, Mattglanz, geringe Geruchsentwicklung und Emissionen, hohe Kratz- und Stoß- festigkeit sowie Materialkonsistenz. Das Material-System gibt es in zwei Ausführungen. Als 2-Komponentensys- tem besteht es aus einem funktionalem Talkum-Masterbatch und Polypropylen. Das 3-Komponentensystem verfügt zum Verbessern der Stoßfestigkeit noch zu- sätzlich über eine Metallocen-Elastomer- Komponete. Das Talkum-Masterbatch- Konzentrat besitzt bereits eine optimale Dispersion; am Extruder werden ledig- lich die zusätzlichen Komponenten je nach Anforderung über gravimetrische Dosiergeräte beigemischt. Die Material- auswahl und Rezeptur-Formulierungen hat der Hersteller speziell für die Mi- schung direkt am Extruder entwickelt. Diese bieten eine sehr gute Dispersion des Talkums mit den Elastomeren in der vol- len Bandbreite der typischen Produkti- onsanforderungen. Spezielle Systeme für Farbextrusion Die TPO-Werkstoff-Systeme mit zwei oder drei Komponenten sind auf die An- forderungen der verschiedenen Markt- segmente abgestimmt. Auch spezielle Systeme für die Farbextrusionen (MIC) und lackierfähige Außenkomponenten sind verfügbar. Beim 2-Komponenten- system lassen sich der Schrumpf- und Wärmeausdehnungs-Koeffizient (CLTE) über den Talkumanteil steuern. Auf der Basis des hochkonzentrierten Talkum- Masterbatches und eines patentierten Elastomers wird auch ein bei extrem niedrigen Temperaturen bis zu – 40 °C zähelastisches TPO hergestellt. Diese Mi- schung bietet eine erhöhte Steifigkeit und Maßhaltigkeit bei guter Stoßfestig- keit. Durch das Metallocen-Elastomer beim Drei-Komponentensystem lassen sich die Dimensionen und die mecha- nischen Eigenschaften wie Biegefähig- keit und Stoßfestigkeit unabhängig von- einander über den Talkum- und Elasto- meranteil steuern. Das System erfüllt sehr hohe Anforderungen an Steifigkeit, Wärmeformbeständigkeit und Biegsam- keit bei niedrigen Temperaturen. Autoren Parvinder Walia, Sr. Development Engineer, Dow Automotive, Midland/USA, [email protected] Michael Ballot, TS&D Engineer, Dow Automotive, Terneuzen/Niederlande, [email protected] Durch das Mischen direkt am Extruder entfallen die zusätzlichen Kosten für Verarbeitung und Logistik beim Compoundieren. NEUE TECHNOLOGIE Flexibles Material Der Vorteil des Inline-Compoundierens liegt nicht nur in einer vereinfachten Logistik. Der Produktionsprozess gestaltet sich darü- ber hinaus auch flexibler. Mit nur wenigen Typen von Polypropylen lassen sich zahlrei- che TPOs mit unterschiedlichen Merkmalen herstellen. Weitere Vorteile sind schnellere Marktreife der Bauteile, Erfüllung spezieller Bauteilanforderungen sowie Produktion nach Anforderung und dadurch weniger Be- vorratung von Fertigteilen.