Segnalazione a Mare

RescueStreamer

Cerca lintruso

da 1000 ftDid you get it???

quindi???

Occorre rendersi rintracciabili !Localizzatori satellitariPLB (Personal Locator Beacon)

Frequenza 406 MHz,con frequenza homing 121.5 MHz e posizione GPS

Richiede registrazione dei dati personali presso il http://www.cospas-sarsat-italy.it/ di Bari

Vanno assicurati al corposempre! PLB

Tests effettuati da Equipped to Survive Foundation e McMurdo hanno dimostrato che il tempi di acquisizione della posizione da parte dei satelliti inferiore ai 4 minutiRescue StreamerNastro di plastica coloratoLarghezza da 15 a 30 cmLunghezza da 7 a 12 metri

Da Tests US Navy pu essere visto da 2.5 Km a 1500 ft

Dye Marker - Marcatore(Fluorescina Sodica - Uranina)

Acquistabile da rivenditori di prodotti chimici o ebay,http://www.landfallnavigation.com/-sfdye.htmlRescue Reflector(Specchio con mirino)

Flash visibili da 10 a 50 migliaRescue Lasers (per la notte)

Molto pi visibile di strobo o flashlightProducono una linea che fatta oscillare visibile come un flash ben oltre le 20 migliahttp://www.greatlandlaser.com/Farsi sentire

Un fischietto serve a farsi sentire da barche o dai soccorritoriRadio VHF in contenitore stagno

Canottino monoposto autogonfiabile

Difficile reperibilit per quelli militari (provare su ebay.com)Oppure vedere: http://www.sosmarine.com/Pages/Serials/Rescue%20Raft.htm

Canottino monoposto gonfiabile a boccaUtile in situazioni in cui si possono spendere meno di 10 minuti per gonfiarlo e quindi quando lacqua non cos fredda da richiedere un canotto a gonfiaggio immediato

Vedi: http://www.halcyon.net/node/11

Utilizzato da sommozzatori e pescatori subacqueiAcquistabile tramite negozi di attrezzaturesubacquee

Bombolino Spare Air

Acquistabile tramite negozi di attrezzature subacqueehttp://www.spareair.com/Utile in caso di ribaltamento in acqua per evitare di disorientarsi e guadagnare tempo in un momento di confusione.Fornisce fino a 6 minuti di aria a 5 metri di profondit Taglierino per cinture di sicurezza

Prepararsi allimpatto (1)Brace Positions(posizioni di sostegno)Fonte Guardia Costiera USANon arretrare i piedi sotto il sedilePiedi davanti il sedile e poggiati sul pavimento.

Prepararsi allimpatto (2)Incrociare le braccia.

Passare I pollici sotto le cinture.

Afferrare le cinture con fermezza

Prepararsi allimpatto (3)Piegare la testa nella V formata dalle braccia incrociate.

Questo aiuter ad impedire che il collo ruoti in avanti sovraestendendosi.

Prepararsi allimpatto (4)Le cinture devono essere basse sui fianchi e tirate il massimo.

Gli spallacci devono essere tirati il pi possibile

Il sedile pi indietro possibile.

Prepararsi allimpatto (5)Per cinture a 3 punti.

Afferrare la cintura come indicato prima.

Prepararsi allimpatto (6)Afferrare la spalla con laltra mano.

Di nuovo, questo forma una V in cui conficcare la testa.

Prepararsi allimpatto (7)Piegare la testa nella V formata dalle braccia.

Afferrare la cintura e la spalla libera molto fortemente.

Protezione per mari particolarmente freddi

Dry Suit

Tuta stagna in tessuto traspirante.Link utili per saperne di pihttp://www.equipped.com/ditchtoc.htm#lessonslearned

http://www.dougritter.com/DR-aviator_survival_pak_index.htm