Secretaría de Planificación Dirección Nacional de Planificación y Coordinación Territorial Aplicaciones de la investigación en el ámbito profesional: Un ejemplo de trabajo de consultoría donde un centro de investigación de la FADU (el Centro de Transporte, CETAM) y sus investigadores (Sonia Vidal y equipo) realizan una investigación solicitada por un organismo público (la Secretaría de Planificación) por Sonia Vidal
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Secretaría de Planificación...Secretaría de Planificación Dirección Nacional de Planificación y Coordinación Territorial D2 - Criterios para la categorización de centros urbanos.
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Secretaría de Planificación
Dirección Nacional de Planificación y
Coordinación Territorial
Aplicaciones de la investigación en el ámbito profesional:
Un ejemplo de trabajo de consultoría donde un centro de
investigación de la FADU (el Centro de Transporte,
CETAM) y sus investigadores (Sonia Vidal y equipo)
realizan una investigación solicitada por un organismo
público (la Secretaría de Planificación)
por Sonia Vidal
Secretaría de Planificación Dirección Nacional de Planificación y Coordinación Territorial
D1 - ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y TRANSPORTE
FORTALEZAS
la dinámica de la ciudades intermedias, que distribuidas a lo largo de todo el territorio nacional,
cuentan con el soporte físico indispensable para sustentar la organización del sistema de
núcleos urbanos
se destaca como fortaleza del sistema urbano existente la potencialidad de servir de estructura
de base a corredores de interconexión a nivel nacional como internacional. Retomar los grandes
ejes de conectividad
DEBILIDADES
desequilibrio en materia de concentración de población en conurbaciones y en una región
metropolitana hipertrofiada
desigualdad en las condiciones de desarrollo de las diferentes regiones del país
OPORTUNIDADES
Estableciendo nuevas jerarquías para los nodos ya identificados por el PET
Determinar las condiciones de desarrollo urbano en las áreas urbanas de mayor peso
demográfico para identificar zonas críticas y zonas de alta potencialidad
Buscar la articulación permanente en referencia a niveles de planificación
Secretaría de Planificación Dirección Nacional de Planificación y Coordinación Territorial
D2 - Criterios para la categorización de centros
urbanos.
a)Promover el desarrollo territorial equilibrado e
integrado.
b)Armonizar la planificación sectorial de la
infraestructura de los corredores regionales y de los
potenciales nodos de conectividad internacional y de
integración inter-regional.
Aspectos para la selección:
a)Nodos actuales o potenciales de interconexión:
terminales de transporte aéreo, marítimo o fluvial
b)Centros difusores de innovación a nivel regional
c)Centros de conectividad regional-local
d)Ciudades con un perfil turístico
e)Nodos urbanos que articulan corredores regionales
y/o internacionales
f)Ciudades cabeceras regionales
g)Centros intermedios o menores que estructuran áreas
de influencia
Determinación de:
1.Ciudades a cualificar
2.Ciudades a potenciar
3.Ciudades a desarrollar
CATEGORÍA CIUDADES CANT. NÚCLEOS
OBSERVAC.
Región urb.-metropolitana
RMBA + conurbaciones vecinas
Tendencia a la megalópolis
Metrópolis de rango 1
Córdoba Mendoza
2
Metrópolis de rango 2
TucumánNeuquénResistencia
3 Potenciar infraestructuras
Metrópolis de rango 3
SaltaS.C. BarilocheCorrientes
3 Potenciar y desarrollar infraestructuras
Nodos regionales
Mar del Plata, Bahía Blanca, Viedma, Santa Rosa, Santa Fe, Paraná, Río Cuarto, San Juan, San Luis, Santiago del Estero, Posadas, Trelew, C. Rivadavia y Río Gallegos.