MARCEL ELOFF, ABB EVC ROAD, FEBRUAR 2017 Schlüssel zur erfolgreichen Elektromobilität Laden ist nicht gleich Laden
MARCEL ELOFF, ABB EVC ROAD, FEBRUAR 2017
Schlüssel zur erfolgreichenElektromobilitätLaden ist nicht gleich Laden
ABB TechnologieÜberall um uns herum
…Arbeitet über der Erde und unter der Oberfläche
…auf dem Ozean und auf dem Meeresboden
…in der Energieerzeugung und Verwendung…
…auf den Feldern und in der Lebensmittelindustrie…
…in Transport und Infrastruktur
Februar 2017
ABB: Führend bei Energie- und AutomationstechnikIhr globaler Partner
© ABB Group10. Februar 2017 | Slide 3
35Mrd.
Umsatz(2015)
Nieder-lassungen in
~100 Ländern
~135.000Mitarbeiter,
Hauptsitz inZürich
7 Forschungs-Zentren weltweit,
mit mehr als 8.000 Technologen
Jährliche Investitionen von
1,5 Mrd.USD in Innovationen.
ABB: Der innovative Technologieführer
10. Februar 20171Asia, Middle East, AfricaSlide 4
Was(Angebot)
Für wen(Kunden)
Wo(Regionen)
Energieversorgung Industrie Transport & Infrastruktur
~35% des Umsatzes ~40% des Umsatzes ~25% des Umsatzes
Global
AMEA1 37% Amerika 30% Europa 33%
~$35 Mrd. Umsatz ~100 Länder ~135,000 Mitarbeiter
Innovative Technologien
Produkte 59% Systeme 24% Services & Software 17%
Attraktive Märkte: Energiewende und Industrie 4.0
February 10, 2017 Slide 5
Die Energiewende Die vierte industrielle Revolution
Energieversorgung Industrie Transport & Infrastruktur
Sektoren
February 10, 2017 Slide 6
Umspannwerke und ElektrifizierungMikronetzeNetwork ManagementAnbindung von WindparksPower Consulting
Smart Home / Smart BuildingLadeinfrastruktur für ElektrofahrzeugeElektrifizierung von ZügenElektrifizierung, Antriebe und Softwarelösungenfür Schiffe
Energieversorgung Industrie Transport & Infrastruktur
Bündelung aller Produkte und Lösungen in unserem digitalen Angebot
Unser Portfolio
Produkte und Lösungen für dieIndustrieautomationProzessleittechnikMess- und AnalysentechnikRobotikAntriebs- und SteuerungstechnikMotoren und Antriebe
Technologie und Innovation seit über 100 Jahren
Aktivitäten im Bereich der elektrischen Antriebstechnik
February 10, 2017 Slide 7
Rail
Mar
ine
Car
sB
uses
1900 1950 2000 2010 Heute
Firstelectrictrains
(FR, CH,SE,..)
Modernloco-
motives(>120kmh)
High-speedtrains,
businessrefocus
>300 MUSD rolling stockpropulsion business, ~1 $
billion overall rail business
FirstAZIPODelectric
drivelaunched
Propelling world’s largestships, icebreakers, tankers,
>7,500,000 operating hours,installed at >30 shipyards
Installed nationwidefast charging
networks in the world,>4.000 fast chargers
sold
TOSAflash-
chargedarticulatedelectrical
bus
Fastcharging
forelectrical
buses
HighPower
fastcharging
Innovationssicherheit durch Zukunftsorientierung
Schaltanlagen§ Power systems
Netzautomatisierung
§ SCADA & Ventyx
Erneuerbare Energien
§ HVDC, solar, wind
Komponenten
§ DIN rail & distribution boards
Gebäudeautomation
§ KNX, energy mngt.
Energiespeicher
§ B.E.S.S.
Netzqualität
§ PQF, PCS100
Softwaredienste für Schnellladenetzwerke
§ Connected services
DC Schnell-Ladestationen§ ABB Terra Systeme, Wallbox
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 8
Integration der ABB Lösungen entlangder vollständigen Energie-
Wertschöpfungskette der Zukunft
Traktionssysteme
§ Motoren und Wandler
eBus Ladesysteme
§ ABB Terra XB
Ladeinfrastruktur als Teil intelligenter Stromnetze
Einleitung Elektromobilität
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 9
Was treibt die Entwicklung der Elektromobilität
Einleitung Elektromobilität
ImageUmweltschutz
Lokale Vermeidung
von Smogund
LärmUnabhängigkeit
Technologie
Kundenbindung
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 10
Zukünftig: Wirtschaftlichkeit
Viele Gründe sprechen für Elektromobilität
DC- und AC- Laden im SystemvergleichOn-Board vs. Off-Board Leistungselektronik
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 11
CHAdeMOmodule
DCSchnellladerOn-Board
Lader
Li-ionBatterie
BMS
Jedes Fahrzeug verfügt überzusätzliche Leistungselektronik
Leistungselektronik in der Stationwird von allen Nutzern finanziert
AC Laden DC Schnellladen
Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario „Highway“
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 12
Stadt EV’s
LangstreckenEV’s
Autobahnen undSchnellstraßen
Metropolregionen
Städte & Ballungsräume
VS.
Stadt EV’s
LangstreckenEV’s
%
50 kW DC-Laden 50 - 300 kW DC-Laden
%
Lokation und Fahrzeuge bestimmen die Ladeleistung
Follow the car: When to expect which vehicle
AC charging(22 kW)
MercedesVito E-cell
Peugeot iOn
Citroën C-Zero
On the roads
Ford FocusElectric
Nissan Leaf 1.0
Mitsubishi i-MiEV
Smart EDGen 1 Renault
TwizyRenault
Fluence ZE
Citroën Berlingo
RenaultKangoo ZE
2016 2017 20182019, 2020, …
BMW i3
Only AC slow(3.6-7.2 kW)
DC fast chargingCCS (50 kW)
DC fast chargingCHAdeMO(50 kW)
AC fast charging(43 kW)
AC charging(11 kW)
DC fast chargingCCS high-power (≥150 kW) Audi Q4,6,8 e-tron
300-500 km
Chevrolet Bolt
300 km
NissanLeaf 30
180 km
NissanLeaf 2.0
300 km
VW e-Golf
130 km
130 km
VW e-UP!
110 km
Nissan Leaf 1.1
130 km
Nissan e-NV200
110 km
KiaSoul-EV
150 km Tesla Model X(adapter)
450 km
BMW i3 2.0
190 km
VW e-Golf 1.1
300 km
Hyundai Ioniq
?? km
VW NUV
?? km
110 km
110 km 110 km
120 km
110 km
PeugeotPartner
110 km
Renault Zoe ZE
130 km
Mercedes B250E
140 km
Tesla Model S
450 km
Daimler Smart ED
110 km
Renault Zoe 2.0
?? km
Renault Zoe 1.1
?? km
Daimler E-Smart
?? km
Tesla Model S(adapter)
450 km
VW SUV
?? km
450 km
AudiR8 e-tron
Daimler EQC
500 km
BMW i5
500? km
500 km
PorscheMission E
MitsubishiOutlander PHEV
40 km
Tesla Model Yccs?
?? km
400 km
VW Budd-e
iCar?
Honda Fit
100 km
Infinity LE
200 km
Audi A2
?? km
Citroën E-Mehari
200 kmMahindra e20
110 km
Ford Model E
?? km
Volvo EV
?? km
Tesla Model 3ccs?
?? km350 km
AstonMartinRapidE
?? km
Honda Clarityccs?
?? km
Hyundai e-SUV
?? km
VW CUV
?? km
Renault Zoe
130 km
Kia Soulccs?
?? km
Peugeotmid-size
450km
Jaguar ‘X590’
?? km
Tesla Model S
450 km
„Follow the car“: FahrzeugentwicklungStep-by-step Verbesserungen in der Reichweite
Nissan Leaf30 kWh / ~50 kW Charging
Mai
nstr
eam
Seg
men
tPr
emiu
m
BMW i333 kWh / ~50 kW Charging
Hyundai Ioniq28 kWh / ~50 kW Charging
VW e-golf update35.8 kWh / ~50 kW Charging
Chevrolet Bolt / Opel Ampera-E60 kWh / ~50 kW Charging
Audi Q6 e-tron94 kWh / ~150 kW Charging
Porsche Mission-E? kWh / ~300 kW Charging
2016 2017 2018 2019 2020
Tesla Model S/X + CHAdeMo adapter60-100 kWh / ~50 kW Charging
Massen-produktion
PremiumFahrzeuge
Serien-Elektrofahrzeuge in EuropaEntwicklung der Akku-Kapazitäten
Tesla Model S70-90 kWh
Renault Twizy7 kWh
VW e-Golf24,2 kWh
Ford FocusElectric23 kWh
Peugeot iOn14,5 kWh
RenaultZoe ZE22 kWh
Kia Soul-EV27 kWh
Nissan Leaf 1.024 kWh
Smart fortwo ED17,6 kWh
MercedesB Klasse
28,5 kWh
Nissan e-NV20024 kWh
RenaultKangoo ZE
22 kWhMitsubishii-Mi EV20 kWh
PeugotPartner – EV
22,5 kWh
Citroën C-Zero14,5 kWh
CitroënBerlingo EV22,5 kWh
MercedesVito E-cell36 kWh
RenaultFluence ZE
22 kWh
VW e-UP!18,7 kWh
BMW I318,8 kWh
OpelAmpera e60 kWh
Tesla Model 360 kWh
BMW I333 kWh
2017
AudiE-Tron
70-90 kWh
PorscheMission-e80-95kWh
Nissan Leaf 2.060 kWh
1st Generation
…Reichweiten über300km werden zumStandard!
…das Nachladen wirdseltener!
Multi-Standard Ladelösung Terra 53 & Terra 23/33Allgemeine Erklärung der Namensgebung
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 16
Terra 53 (50kW)
Terra 33 (30kW)
C - (Combo) = Combined Charging Systems
(CCS) - DC
J - (Japan) = CHAdeMO - DC
Terra 23 (20kW) T - (Socket) = Type 2 socket - AC
G - (Grid) = Cable + Type 2 Connector - AC
CCSACCHAdeMO
ElektromobilitätWie geht es weiter?
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 17
Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario „Office-Laden“
Laden an Ladeinfrastruktur des Unternehmens
Anforderungen an Ladeinfrastruktur:
– Robust, vernetzt und günstig
– Lastmanagement (Kostenminimierung)
Ladezeiten: lange bis schnell
– Regulär: 6 bis 8 Stunden („Arbeitstag“)
– Komfort: 120 Minuten
– Schnell: 15 Minuten bis 1 Stunde („Meeting und Flotten“)
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Empfehlung:• Start: 1x Terra 23/53 mit 3
Ladesteckern• Erweiterung: AC 7-11kW
oder DC 20kW
Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario 5 – eBus Laden
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Vorgefertigte eBus-Trafostationen
DC SchnellladesystemeABB Terra XB
TOSA Antriebs- undLadesystem
Traktionssysteme,Motoren und Batterien
Infrastruktur- und Onboard Systeme aus einer Hand
HVC – Heavy Vehicle Charging: 50kW – 600kWOvernight und Opportunity Charging
Opportunity ChargersHVC 150P HVC 300P HVC 450P
P: PantographC: Cable
Overnight ChargersHVC 50C HVC 100C HVC 150C
CCS-2 CCS-2 CCS-2
Was ist OppCharge?Ein einfach zu implementierender Standard
onboardoffboard
4-poles: plus, minus, ground, pilot
Charging is done according to:§ EN/IEC 61851-23§ ISO/IEC 15118§ DIN70121(aka CCS-2)
HVC – Heavy Vehicle Charging: 50kW – 600kWOvernight und Opportunity Charging
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Kontakt & Team
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 23
Daniel LautensackStrategic Business DevelopmentHead of Local PG EVCI
• Mobil: +49 151 1265 3221
• Email: [email protected]
Thomas HeringArea Sales Management GermanySales PG EVCI
§ Festnetz: +49 621 381 5858
§ Mobil: +49 151 2399 3298
§ Email: [email protected]
Postanschrift: ABB Automation Products GmbH
Local Product Group EV Charging Infrastructure
Kallstädter Straße 1, 68309 Mannheim
Germany
Florian BittlingmaierSales Support Manager GermanySales PG EVCI
§ Festnetz: +49 621 381 6520
§ Mobil: +49 175 182 6283
§ Email: [email protected]
Marcel EloffSales Support Manager GermanySales PG EVCI
§ Mobil: +49 151 5300 6767
§ Email: [email protected]
Internet-Adresse: http://www.abb.com/evcharging
ABB LadeinfrastrukturenAusgewählte Impressionen und Referenzen
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Goingelectric.de – Umfrage zur Kundenzufriedenheit“Beste Stromtankstelle Deutschlands”
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 26
1. Platz: Terra 53 CJG Raiffeisenbank Privatbank in Wiesloch-Baiertal
5. Platz: Terra 33 CJG Volksbank Mittelhessen in Gießen
7. Platz: Terra 53 CJG Wals Green Tower in Himmelreich (Österreich)
8. Platz: Terra 33 CJG Volksbank Raiffeisenbank in Dinkelsbühl
10. Platz: Terra 53 CJG DG VERLAG in Wiesbaden
Quelle: Goingelectric.de
Projekt Deutschland: “SLAM” > 600 SchnellladerSchnellladenetz für Achsen und Metropolen
• HochleistungsbefähigteSchnellladeinfrastruktur
• Realisierung bis Mitte 2017
• Bis zu 600 CCS Stationen
• Ausgelegt auf zukünftigeLadeleistungen von über 100kW
• Förderquoten von bis zu 75%
• Förderprojekt desBundesministeriums für Wirtschaftund Energie
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 27
Projekt Deutschland: “Tank&Rast” > 400 StandorteLandesweites Schnellladenetz and Autobahnraststätten
• Landesweite Schnellladeinfrastrukturauf Autobahnen
• Realisierung bis Ende 2017
• Über 400 Multistandard Schnelllader,alle 30km
• Barriere loses Bezahlen über EC- undKreditkarte
• Förderprojekt desBundesministeriums für Verkehr unddigitale Infrastruktur
© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 28
Erfahrungen im Umgang mit «Pionieren»Ladeinfrastruktur ist Prestige-Thema
© ABB Automation Products GmbHFebruary 10, 2017 | Slide 29 Bildquellen: alle Rechte an den dargestellten Bildern gehören den jeweiligen Unternehmen.
Erfahrung: „Investitionlässt sich häufig bereitsdurch Imagegewinnfinanzieren!“
Nicht nur Fahrer von EVs sind Pioniere…