-
2014-09-17 06:00 CEST
Scania G 410 Euro 6 med rekordlavtbrændstofforbrug i tyske
pressetests
Scania G 410 Streamline sætter ny rekord i sparsommelighed med
et forbrugpå blot 23,3 liter diesel pr. 100 km svarende til 4,29
km/l i den store tyske'Euro Truck Test 2014' og bekræfter dermed
Scania Streamline's ry sommarkedets mest brændstoføkonomiske
lastbilserie i Euro 6-klassen.
Præcis 499 kilometer krævende motor- og landeveje omkring
München lagdeasfalt til det tyske fagblad 'Trucker's seneste
sammenligningstest af lastbiler i400-450 hk-klassen til europæisk
langturskørsel på ca. 40 tonsvogntogsvægt. Og da støvet havde lagt
sig, stod Scania G 410 Streamlinemed 13-liters 6-cyl. Euro 6-motor
med ren SCR-teknologi tilbage som vinder
http://www.trucker.de/euro-truck-test-kampf-um-die-krone-1376092.htmlhttp://www.scania.dk/trucks/truck-range/ace/
-
på bl.a. laveste brændstofforbrug, laveste egenvægt og største
trækkraft.
Konkurrenterne i sammenligningstesten var Mercedes-Benz Actros
1843,Renault T430 og DAF XF, mens både Volvo, Iveco og MAN havde
takket nej tiltest-invitationen. Næstbedst i brændstoftesten blev
Mercedes-Benz Actrosmed et dieselforbrug, der lå 1,7 liter/100 km
højere end Scania’en. Korrigeretfor forbruget af AdBlue, som er et
nødvendigt tilsætningsstof for alle dedeltagende lastbiler for at
overholde Euro 6-miljønormen, opnåede Scania’enca. 0,4 liter/100 km
lavere forbrug end Mercedes Benz Actros’en samt mereend 1,5
liter/100 km lavere forbrug end de to øvrige konkurrenter.
Også den velansete transportavis 'Deutsche Verkehrs Zeitung'
(DVZ) hartestkørt markedets nyeste Euro 6-lastbiler på de tyske
veje under realistiskeforhold. Konklusionen efter fem forskellige
testkørsler med Scania G 410Euro 6 og tilsvarende lastbiler fra
konkurrerende mærker gennem de seneste12 måneder blev, at Scanias G
410 Streamline med 13-liters 6-cyl.rækkemotor med ren SCR-teknologi
stod tilbage som den mest økonomiske.
DVZ-testen viste, at Scania G 410 Streamline forbrugte 1,1 liter
diesel mindrepr. 100 km end gennemsnittet for konkurrenterne ved
fuld last og hele 1,9liter mindre pr. 100 km end konkurrenterne ved
dellast. I DVZ’s testkørsler varScania’en desuden hurtigst af alle
på testruten både med fuld last (38,8 tonsvogntogsvægt) og med
dellast (25,4 tons vogntogsvægt). Og det på trods af,at Scania’ens
13-liters motor med 410 hk havde det færreste antal hk,
menalligevel præsterede det højeste drejningsmoment i klassen.
Succesfuld 13-liters motorserie
Scania lancerede allerede i starten af 2012 sine første Euro
6-lastbilmotorer i400-500 hk-klassen. Det skete i form af de 13
liters 6-cyl. rækkemotorer påhhv. 440 og 480 hk med kombineret EGR-
og SCR-teknologi. Allerede frastarten opnåede de imponerende lave
forbrugstal hos de fremsynede ogmiljøbevidste kunder, der
investerede i Euro 6-lastbiler allerede knap to år førEuro
6-normens ikrafttræden pr. 1. januar 2014. Ved introduktionen af
dennye Streamline modelserie i foråret 2013 introducerede Scania
sine 2.generation Euro 6-motorer på hhv. 450 og 490 hk. Samtidig
lancerede Scaniayderligere to motorvarianter baseret på samme
13-liters motorplatform medkombineret EGR- og SCR-teknologi, nemlig
410- og 370 hk-versionerne.
Senest har Scania præsenteret yderligere to varianter af den
succesfulde 13-
http://www.dvz.dehttp://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/13-litre/
-
liters Euro 6-motor; nemlig en 410’er og en 450’er med ren
SCR-teknologi,hvor det er lykkedes at reducere brændstofforbruget
yderligere. Det ersåledes 410’eren med ren SCR-teknologi, der har
opnået de imponerendelave forbrugstal i de tyske pressetests, og
Scania er overbevist om, at den nye450 hk-motors ”storebror”
ligeledes med ren SCR-teknologi også vil klare sigbedst, når
fagpressen får mulighed for til at testkøre den mod
tilsvarendemodeller fra konkurrenterne på det europæiske
marked.
Fakta om Scanias Euro 6 motorprogram:
• 5-cyl. 9-liters rækkemotorer: 250, 280, 320*) og 360*) hk•
6-cyl. 13-liters rækkemotorer: 370, 410*), 450*), 490 hk• 8-cyl.
16-liters V-motorer: 520, 580, 730 hk
De med *) markerede motorvarianter leveres med ren SCR-teknologi
foroverholdelse af Euro 6-miljønormen, mens de øvrige
motorvarianter leveresmed kombineret EGR- og SCR-teknologi:
• EGR: Exhaust Gas Recirculation, tilbageførsel af
udstødningsgas iforbrændingen for at opnå lavere
forbrændingstemperatur ogdermed reducere dannelse af bl.a.
nitrogenoxid (NOx).
• SCR: Selective Catalytic Reduction, efterbehandling
afudstødningsgasserne i katalysator i lyddæmperen vha. tilsætningaf
ureastoffet AdBlue for dermed at fjerne bl.a.
nitrogenoxid(NOx).
Samtlige motorvarianter indgår i Scanias unikke modulsystem,
hvor et stortantal hovedkomponenter ”genbruges” fra motorvariant
til motorvariant. Detgælder bl.a. udformningen af
forbrændingskammer samt topstykker,plejlstænger, stempler,
indsprøjtningsudstyr mm. Det resulterer i højeredriftssikkerhed og
højere uptime for kunderne i kraft af mere effektiv
service,vedligeholdelse og reservedelsforsyning samt hurtigere
udvikling ogopdatering mv.
Scania Danmark A/S indgår i den globale Scania-koncern, der er
en af verdensførende leverandører af tunge lastbiler, busser samt
industri- og marinemotorermed tilhørende serviceydelser. Den danske
Scania-organisation beskæftiger ca.900 medarbejdere på i alt 26
velplacerede lastbil- og busanlæg jævnt fordelt over
http://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/13-litre/http://www.scania.dk/trucks/main-components/engines/http://www.scania.dk/trucks/index.aspx
-
hele Danmark.Scanias integrerede produkter og serviceydelser
sikrer kunderne markedets mestomkostningseffektive løsninger for
gods- og passagertransport ad landevej samtmaksimal uptime. Scanias
forsknings- og udviklingsaktiviteter er koncentreret iSverige, mens
produktionen foregår på flere anlæg i Europa og Sydamerika
medmulighed for global udveksling af produktionsteknologi,
komponenter ogkomplette køretøjer. Scania tilbyder også finansielle
tjenesteydelser ogbeskæftiger ca. 41.000 medarbejdere fordelt på
ca. 100 markeder verden over. I2013 omsatte Scania CV AB for
SEK 86,8 mia. og opnåede et nettodriftsresultat påSEK 6,2 mia.
Læs mere om Scania på www.scania.com og www.scania.dk.
Kontaktpersoner
Jannie ChristiansenPressekontaktMarketing & Communications
ManagerPresse, marketing, intern
[email protected]+45 91344038
http://www.scania.comhttp://www.scania.dkmailto:[email protected]:+45
91344038