FRUTTETO 3 FRUTTETO 3 EN.ppt | 11.2008 | Page 1 | SDF Marketing SAME FRUTTETO 3 60 SAME FRUTTETO 3 80 SAME FRUTTETO 3 90 SAME FRUTTETO 3 100
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 1 | SDF Marketing
SAME FRUTTETO3
60
SAME FRUTTETO3
80
SAME FRUTTETO3
90SAME FRUTTETO3
100
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 2 | SDF Marketing
InhaltI. Die Modellreihe im Überblick Folie 3
II. Design Folie 12
III. Motor Folie 13
IV. Getriebe Folie 29
V. Bremsen Folie 56
VI. Vorderachse Folie 60
VII. Hydraulik Folie 66
VIII. Kabine und Fahrerplattform Folie 85
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Folie 94
X. Wartung Folie 100
XI. Technische Daten Folie 103
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 3 | SDF Marketing
Modelle
82 / 60
60 / 44FRUTTETO3 60
Max. Leistunggem. EG-Richtlinie 2005/13
[PS/kW] ohne LüfterModell
I. Die Modellreihe im Überblick
FRUTTETO3 80
FRUTTETO3 90 85/ 63
FRUTTETO3 100 95 / 70
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 4 | SDF Marketing
Argon F
Dorado F
Dorado S
Frutteto3 Classic
Frutteto3
Frutteto3 S
60 80 90 100
Modelle
I. Die Modellreihe im Überblick
Vorgänger modell
Neues Modell
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 5 | SDF Marketing
Produktpalette
I. Die Modellreihe im Überblick
FRUTTETO3 CLASSICDie Baureihe FRUTTETO Classic bietet unkomplizierte und robuste Traktoren für Anwender, die kostengünstige Produktivität wünschen.Diese Spezialtraktoren basieren auf bewährten Technologien und sind mit den neuesten Euro-3-Motoren der SAME Serie 1000 sowie einem mechanisch geschalteten Getriebe ausgestattet.
Nur Modelle mit Fahrerplattform
Mechanische Wendeschaltung
Mechanisch geschalteter Zapfwellenantrieb
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 6 | SDF Marketing
Produktpalette
I. Die Modellreihe im Überblick
FRUTTETO3 (LS Modelle)
Die FRUTTETO3 LS Modelle übernehmen in jeder Hinsicht die Robustheit und das unkomplizierte Getriebe der Classic-Baureihe.
Alle LS Modelle sind mit einer neu entwickelten 4- Holm-Kabine ausgestattet, nur Modell 100 ist wahlweise mit Plattform und Kabine erhältlich.
Nur Modelle mit Kabine
Mechanische Wendeschaltung
Zapfwellenantrieb mit separater Lamellenkupplung im Ölbad
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 7 | SDF Marketing
Produktpalette
I. Die Modellreihe im Überblick
FRUTTETO3 (GS Modelle)
Der Hauptunterschied zwischen den LS- und GS- Modellen besteht darin, dass die herkömmliche Trockenkupplung durch eine elektrohydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung ersetzt wurde.
Nur Modelle mit Kabine (Modell 100 ist wahlweise mit Plattform oder Kabine lieferbar)
Powershuttle-Getriebe mit optionalerLastschaltung
Zapfwellenantrieb mit separater Lamellenkupplung im Ölbad
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 8 | SDF Marketing
Produktpalette
I. Die Modellreihe im Überblick
FRUTTETO3 S (LS und GS)
Die FRUTTETO3 S Serie bietet dieselben technischen Spezifikationen wie die Baureihe FRUTTETO3.
Der Hauptunterschied der beiden Baureihen liegt in der Ausführung der Vorder- und Hinterachse.
Die S-Modelle sind kompakter konstruiert und für einen Einsatz in den schmalen Reihen von Obstanlagen bestimmt.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 9 | SDF Marketing
I. Die Modellreihe im Überblick
ModelleVERSION MODELL PS KABINE PLATTFORM MECHANISCHE
WENDE-SCHALTUNGELEKTRO-
HYDRAULISCHE WENDESCHALTUNG
Classic 60 60 - X X -
80 82 - X X -
90 85 - X X -
F / LS 80 82 X - X -
90 85 X - X -
100 95 X X X -
F / GS 80 82 X - - X
90 85 X - - X
100 95 X X - X
S / LS 80 82 X X X -
90 85 X X X -
100 95 X X X -
S / GS 80 82 X X - X
90 85 X X - X
100 95 X X - X
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 10 | SDF Marketing
Einsatzbereiche
I. Die Modellreihe im Überblick
ObstbautraktorPerfekt auf den Einsatz in Obstanlagen abgestimmte technische Merkmale und Abmessungen. Kompakte Traktoren, deren Motorleistung und Stabilität auch den Einsatz großer Arbeitsgeräte ermöglicht.
Eine Modellpalette mit unterschiedlichen Motorleistungen und einzigartigen SAME-Merkmalen wie dem STOP&GO- System für mehr Bedienkomfort.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 11 | SDF Marketing
Einsatzbereich
I. Die Modellreihe im Überblick
WeinbautraktorTraktoren mit der richtigen Größe für die Bodenbearbeitung zwischen den Rebzeilen.
Frutteto3 S Modelle sind speziell auf einen Einsatz in schmalen Reihen ausgelegt und bieten die volle Motorleistung und den Leistungsumfang der Frutteto3-Traktoren.
Eine neue, dicht schließende 4-Holm-Kabine sorgt für ausgezeichnete Rundumsicht und schützt den Fahrer bei der Arbeit mit Spritz- und Sprühgeräten.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 12 | SDF Marketing
Design
II. Design
Der FRUTTETO3 präsentiert das von SDF neu entworfene Styling von Motorhaube und Kabine.
Der FRUTTETO3 folgt damit im Look den Modellen DORADO Tier-3 und TIGER.
Die breite Auswahl an Spezifikationen und Abmessungen der FRUTTETO3 garantiert, dass diese Spezialtraktoren alle Anforderungen und Erwartungen der Kunden erfüllen.
Die neu konzipierte, höhere 4-Holm-Kabine ermöglicht eine einmalige Rundumsicht.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 13 | SDF Marketing
MotorSAME Tier-3-Motoren Serie 1000
III. Motor
HauptmerkmaleSAME 3- und 4-Zylinder-Motoren Serie
1000 gem. Tier-3
Elektronische Motorregelung
Geräuscharmer und laufruhiger Motor
Bessere Kaltstarteigenschaften der Tier-3-Motoren
Hochdruck-Einspritzanlage
Programmierbare Motordrehzahl
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 14 | SDF Marketing
MotorSAME Tier-3-Motoren Serie 1000
III. Motor
FRUTTETO3 60
3000 cm³ (3,0 Liter) Motor mit Turbolader
FRUTTETO3 80
3000 cm³ (3,0 Liter) Motor mit Turbolader / Intercooler
FRUTTETO3 90
4000 cm³ (4,0 Liter) Motor mit Turbolader / Intercooler
FRUTTETO3 100
4000 cm³ (4,0 Liter) Motor mit Turbolader / Intercooler
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 15 | SDF Marketing
Frutteto3 80 Motorleistungs-
/Drehmomentkennlinie
250
260270
280
290300310
320
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Nenndrehzahl
Dreh
mom
ent N
m
253035404550556065
Leis
tung
kW
Drehmoment = Leistung =
III. Motor
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 16 | SDF Marketing
Frutteto3 90 Motorleistungs-
/Drehmomentkennlinie
260270280290300310320330340350360
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Nenndrehzahl
Dre
hmom
ent N
m
253035404550556065
Leis
tung
kW
Drehmoment = Leistung =
III. Motor
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 17 | SDF Marketing
Frutteto3 100 Motorleistungs/Drehmomentkennlinie
GROSS ENGINE TORQUE
100
110
120
130
140
150
160
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Engine Speed (rpm)
Torque
(lbs
-ft)
CX50
3220
using equation
Drehmoment = Leistung =
III. Motor
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 18 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Elektronische Regelung der KraftstoffeinspritzungDie Einspritzung wird elektronisch von einem Motorsteuergerät (ECU) geregelt, das den Lastzustand des Motors während des Betriebs kontinuierlich überwacht. Mit dem OVERSPEED-Getriebe, das bei Transportfahrten Fahrgeschwindigkeiten bis 40 km/h ermöglicht, reduziert die ECU die Motordrehzahl, um Kraftstoff zu sparen.
Vorteile
Automatische Bereitstellung der passenden Motorleistung, unabhängig von Einsatzbedingungen oder Anwendung
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 19 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Bosch Hochdruck-Einspritzanlage (1200 bar)
Einzeleinspritzpumpen und kurze Einspritzleitungen
Vorteile
Hochdruckeinspritzung garantiert vollständige Kraftstoffverbrennung mit minimalen Abgasemissionen
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 20 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Wastegate-Turbolader (FRUTTETO3 90/100)
Die SAME Euro-3-Motoren der Serie 1000 sind rundum als Turboladermotoren konzipiert.
Ihr Wastegate-Konzept liefert einen höheren Ladedruck bei geringerer Drehzahl, wodurch sich die Durchzugskraft des Motors im mittleren bis niedrigen Drehzahlbereich erhöht.
Vorteil
Besseres Durchzugsvermögen und höhere Leistung
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 21 | SDF Marketing
Motor
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
Interne AbgasrückführungDie Abgasrückführung erfolgt direkt in den Brennraum.Während des Ausstoßtakts hält eine zusätzliche Nockennase das Einlassventil einen Spalt breit geöffnet und lässt einen geringen Anteil der Abgase zusammen mit der frischen Ansaugluft zurück in den Zylinder einströmen. Dadurch werden alle nicht verbrannten Kraftstoffbestandteile in den Verbrennungsprozess zurückgeführt und die Abgasemissionen reduziert.
III. Motor
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 22 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Programmierbare MotordrehzahlDer Fahrer kann Motordrehzahlen passend zur jeweiligen Anwendung programmieren und aufrufen.Diese Funktion ist vor allem für Zapfwellenarbeiten sehr nützlich, bei denen eine konstante Drehzahl benötigt wird, denn das Motorsteuergerät hält die programmierte Drehzahl selbsttätig konstant.
VorteileErhöhte Produktivität durch schnelles Wenden am VorgewendeEntlastung des Fahrers
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 23 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Einstellen des Motordrehzahl-ProgrammsDie gewünschte Motordrehzahl mit dem Gaspedal oder Handgashebel einstellen, dann länger als 3 Sekunden die Speichertaste drücken, um die Drehzahleinstellung zu speichern. Die niedrige Drehzahl (Geschwindigkeit am Vorgewende) mit dem Handgashebel einstellen. Durch Drücken der Speichertaste während des Betriebs wird automatisch die programmierte Motordrehzahl aufgerufen. Am Vorgewende erneut die Speichertaste drücken: Die Geschwindigkeit wird auf die Drehzahl verringert, die mit dem Handgashebel oder Gaspedal eingestellt wurde. Beim Wiedereinfahren in die nächste Spur die Speichertaste drücken, um wieder die programmierte Arbeitsdrehzahl aufzurufen.
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 24 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Intercooler (FRUTTETO3 90/100)
Die FRUTTETO3-Modelle 90 und 100 sind mit einem Luft-Luft-Ladeluftkühler ausgestattet. Dieser erhöht die Dichte der Luft und sorgt damit für ein günstigeres Verhältnis im Kraftstoff-Luft-Gemisch.
Das Ergebnis:
Höhere Leistungsabgabe
Geringere Emissionen
Niedrigere Betriebstemperatur des Motors
Vorteil
Optimale Leistung unter allen Einsatzbedingungen
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 25 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Auspuffrohr
(Kabinenmodelle – senkrechter Auspuff; Plattform – waagerechter Auspuff)
Der Auspuff ist am A-Holm auf der linken Seite des Motors montiert und liegt damit außerhalb des Sichtfelds des Fahrers.
Das schlanke Auspuffrohr ist mit einem Hitzeschutzblech umhüllt.
Die CLASSIC-Modelle sind mit einem nach unten geführten Auspufftopf ausgerüstet.
Vorteil
Günstige Anordnung.
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 26 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Kraftstofftank
Die Traktoren der FRUTTETO3-Baureihe haben einen 55-Liter-Kraftstofftank an der Frontseite. (50 Liter bei den Classic- Modellen).
Vorteil
Bequemes Tanken vom Boden aus.
SAME Tier-3-Motoren Serie 1000
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 27 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Luftfilter
Der Luftfilter mit zwei Filterelementen ist gut zugänglich vorne am Traktor angeordnet.
Eine gut durchdachte Konstruktion hat zur Integration von Luftfilter und Kraftstofftank geführt, so dass keine zusätzlichen Befestigungspunkte am Motor erforderlich sind.
Der optionale Vorreiniger entfernt größere Staubpartikel und kann per Sichtprüfung inspiziert werden.
Vorteile
Effiziente Luftfilterung, erhöhte Motorlebensdauer
Vorreiniger verlängert Wartungsintervalle des Filters und Filterstandzeit
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 28 | SDF Marketing
Motor
III. Motor
Luftfilter mit Ejektor- Staubabscheidung
In den Luftfilter ist eine Ejektor- Staubabscheidung eingebaut.
Dieses System funktioniert mit Unterdruck (Saugluft), der von den Lüfterflügeln erzeugt wird und den Staub aus dem Luftfiltergehäuse absaugt.
Vorteil
Längere Filterstandzeit, geringere Wartungskosten.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 29 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
HauptmerkmaleKonstruktion und Herstellung durch SDF
Powershift / Powershuttle als Option
STOP&GO-System
Kraftstoffsparendes Overspeed-Getriebe
Komfort-Kupplung
Separate Wegezapfwelle als Option
Wahlweise mehrereZapfwellendrehzahlen
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 30 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
Getriebeoptionen
SCHALTGETRIEBE MIT 20 VW / 10 RW(Synchronisiertes 5-Gang-Getriebe, mechanische Splitschaltung (= untersetzte Lastschaltstufe), 2 Ganggruppen) Mindestgeschwindigkeit 1,3 km/h
SCHALTGETRIEBE MIT 30 VW / 15 RW
(Synchronisiertes 5-Gang-Getriebe, mechanische Splitschaltung (=untersetzte Lastschaltstufe), 3 Ganggruppen) Mindestgeschwindigkeit 0,2 km/h
Frutteto3 Classic
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 31 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
Getriebeoptionen
OVERSPEED-GETRIEBE MIT 30 VW / 15 RW
(Synchronisiertes 5-Gang-Getriebe, mechanische Splitschaltung (= untersetzte Lastschaltstufe), 3 Ganggruppen einschließlich Kriechganggruppe)
OVERSPEED-GETRIEBE MIT 45 VW / 45 RW
(Synchronisiertes 5-Gang-Getriebe, 3-stufige Powershift- Lastschaltung, 3 Ganggruppen einschließlich Kriechganggruppe)
Frutteto3 und S Modelle (LS / GS)
HINWEIS: 30 / 15 LS Modelle mit mechanischer Wendeschaltung30 /15 GS Modelle mit Powershuttle-Wendeschaltung
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 32 | SDF Marketing
Getriebe (FRUTTETO3 Classic)
IV. Getriebe
Mechanisch betätigte Zweischeiben- Trockenkupplung
Alle Classic-Modelle sind mit einer Zweischeiben-Doppelkupplung ausgerüstet.
Alle Modelle mit 11-Zoll-Kupplungsscheibe
Die Kupplungsscheiben sind aus einem sehr verschleißfesten Cerametallic-Material gefertigt, das eine höhere Standzeit und Zuverlässigkeit der Kupplung gewährleistet.
Vorteil
Unkompliziertes Antriebssystem. Bei Bedarf rasche und einfache Auswechslung.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 33 | SDF Marketing
Getriebe (FRUTTETO3 Classic)
IV. Getriebe
Einbauposition des Gangschalthebels
Bei allen FRUTTETO3 Classic-Modellen befindet sich der Gangschalthebel rechts neben dem Fahrersitz.
Der Wendeschalthebel ist direkt neben dem Gangschalthebel angeordnet, so dass Fahrtrichtungswechsel bequem geschaltet werden können.
Vorteil
Kompakter und griffgünstig positionierter Gangschalthebel.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 34 | SDF Marketing
Getriebe (FRUTTETO3 F/ S LS)
IV. Getriebe
Mechanisch betätigte Einscheiben- Trockenkupplung
Alle Modelle sind mit einer Einscheiben- Trockenkupplung ausgerüstet.
Alle Modelle mit 11-Zoll-Kupplungsscheibe
Die Kupplungsscheiben sind aus einem sehr verschleißfesten Cerametallic-Material hergestellt, das eine höhere Standzeit und Zuverlässigkeit der Kupplung gewährleistet.
Vorteil
Maximale Haltbarkeit und Wärmeableitung
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 35 | SDF Marketing
Getriebe (LS & GS)
IV. Getriebe
ZapfwellenkupplungSynchronisiertes Schaltgetriebe
Gruppengetriebe
Wahl der Zapfwellendrehzahl
(540 / 540E)
(540 / 540E / 1000)
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 36 | SDF Marketing
Getriebe (LS & GS)
IV. Getriebe
OVERSPEED-GetriebeDas elektronisch geregelte OVERSPEED-Getriebe wird elektronisch gesteuert und ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten des Traktors bis 40 km/h bei abgesenkter Motordrehzahl.Vorteile:Im Schnitt werden mit der OVERSPEED-Funktion 40 km/h bei einer Motordrehzahl von 1800 U/min erreicht.Dadurch:
Kraftstoffeinsparung von rund 6 %.Mehr Fahrkomfort durch eine Reduzierung des Geräuschpegels um
2 dB(A) (entspricht ca. 25 %)Weniger Vibrationen
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 37 | SDF Marketing
Getriebe (LS Modelle)
IV. Getriebe
Fünfgang-Synchrongetriebe
Fünf voll synchronisierte Gänge stellen eine breite Auswahl an Arbeitsgeschwindigkeiten zur Verfügung.
Der einteilige Hebel macht den Bowdenzug überflüssig und garantiert ein ruckfreies Schalten
Vorteile
Weiche und mühelose Gangwechsel
Kein Nachstellen oder Auswechseln des Bowdenzugs
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 38 | SDF Marketing
Getriebe (LS Modelle)
IV. Getriebe
Synchro Shuttle-Getriebe
Ein separater Hebel der mechanisch betätigten synchronisierten Wendeschaltung sorgt für saubere Fahrtrichtungswechsel.
Der Wendeschalthebel ist auf der linken Seite der Lenksäule angeordnet und dient ebenfalls zur Schaltung der untersetzten Lastschaltstufe.
Vorteil
Rasche Richtungswechsel erhöhen die Produktivität
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 39 | SDF Marketing
Getriebe (LS Modelle)
IV. Getriebe
Schaltung in die untersetzte Lastschaltstufe
Die Zahl der verfügbaren Vorwärtsgänge kann durch eine mechanische Splitschaltung erhöht werden.
Zur Schaltung in die untersetzte Lastschaltstufe dient die 3. Schaltstellung des Wendeschalthebels.
Die Geschwindigkeit der einzelnen Standardgänge wird dadurch jeweils um 15 - 20% reduziert.
Vorteile
Nützliche zusätzliche Gänge speziell beim Fahren am Hang mit schweren Geräten
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 40 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
Gruppenschalthebel
Der Schalthebel der drei Ganggruppen ist rechts neben dem Fahrersitz montiert.
Das Gruppengetriebe ist nicht synchronisiert und sollte nur bei stillstehendem Traktor geschaltet werden.
Alle drei Ganggruppen stellen eine gute Geschwindigkeitsabstufung zur Verfügung.
Vorteil
Unkomplizierte, effiziente Wahl der Fahrgeschwindigkeiten
0,2 - 1,2 km/h
1,4 - 8 km/h
7,7 - 40 km/h
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 41 | SDF Marketing
Getriebe (30 VW / 15 RW)
0.91.11.51.8 2 2.6 3 3.74.35.3 6 7 810
1214.5
17.2
21
24
29
33
40
.85.7.6.5.4.35.3.250
5
10
15
20
25
30
35
40
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29
= Normale Gangstufe = Untersetzte Gangstufe
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 42 | SDF Marketing
Getriebe (GS)Elektrohydraulische Lamellenkupplungen
Spezielle Vorwärts- und Rückwärts- Lamellenkupplungen im Ölbad sorgen für ruckfreie Fahrtrichtungswechsel.
Ein Torsionsdämpfer direkt vor der Lamellenkupplung reduziert Vibrationen und Druckspitzen bei Betrieb.
Vorteile
Nasse Lamellenkupplungen bieten maximale Haltbarkeit
Schutz vor Stoßbelastungen unter allen Einsatzbedingungen
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 43 | SDF Marketing
Getriebe (GS)Bedienhebel der Powershuttle- Wendeschaltung
Die Hebelposition ermöglicht die gleichzeitige Betätigung eines Frontladers während der Schaltung des Fahrtrichtungswechsels.
Zeitsparende aktive Fahrtrichtungswechsel verkürzen Wendemanöver und erhöhen die Produktivität
Vorteile
Komfortbedienung
Geschwindigkeitsanpassung der Vorwärts- und Rückwärtsgänge macht weitere Gangwechsel überflüssig.
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 44 | SDF Marketing
Getriebe (GS)STOP&GO-System
Das einzigartige, preisgekrönte STOP&GO-System ist nur für Modelle mit Powershuttle-Wendeschaltgetriebe lieferbar.
Nach Drücken der Einschalttaste an der Lenksäule kann der Fahrer das Fahrzeug durch einfaches Betätigen der Bremspedale anhalten. Sobald er die Pedale loslässt, fährt der Traktor wieder an und beschleunigt moduliert auf die vorherige Geschwindigkeitseinstellung.
Vorteil
Ideal für Arbeiten mit Geschwindigkeitsregulierung über die Kupplung wie dem Ankuppeln eines Anhängers oder Frontladerarbeiten
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 45 | SDF Marketing
IV. Getriebe
Getriebe (GS)STOP&GO-System:
Arbeitsgeschwindigkeiten 0 - 7 km/h
Nur zusammen mit Powershuttle-Getriebe verfügbar
Betätigung nur mit den Bremspedalen
Mehr Produktivität und Entlastung des Fahrers
Antriebsmodulierung schützt die Lamellenkupplungen vor Überlastung
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 46 | SDF Marketing
Getriebe (45 x 45)Das voll synchronisierte Fünfganggetriebe umfasst eine 3-stufige Lastschaltung, mit der Gangwechsel unter Last geschaltet werden können.
Der Schalthebel der 3-stufigen Lastschaltung ist direkt hinter dem Gangschalthebel angeordnet.
Vorteile
Optimale Auswahl an Arbeitsgeschwindigkeiten
Ergonomische Anordnung für leichte Betätigung
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 47 | SDF Marketing
Getriebe (45 x 45)
3-stufiges Lastschaltgetriebe
Das 3-stufige Lastschaltgetriebe bietet 3 Schaltstufen, die unter Last geschaltet werden können. Damit kann der Traktor auch unter schwierigen Bedingungen kraftvoll durchziehen, ohne den Kraftfluss durch Kuppeln oder Anhalten zu unterbrechen.
Vorteile
Müheloses Schalten
Weiche Gangwechsel unter Last
Hochschalten
Rückschalten
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 48 | SDF Marketing
Getriebe (GS)
Bedientaste der 'Komfort-Kupplung'
Durch Drücken der Taste schaltet der Fahrer einen Gangwechsel ohne Kupplungspedal.
Vorteil
Weiche, rasche Gangwechsel sind besonders bei Transportarbeiten nützlich
IV. Getriebe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 49 | SDF Marketing
Getriebe (Classic)
IV. Getriebe
Classic - Zapfwellenschaltung
Zur mechanischen Einschaltung der Heckzapfwelle dient ein Hebel links neben dem Fahrersitz.
Mit diesem Hebel kann der Fahrer den Antrieb dosiert zuschalten, was die Komponenten des Zapfwellen- Antriebsstrangs schont.
Vorteil
Unkomplizierte mechanische Einschaltung der Zapfwelle
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 50 | SDF Marketing
Getriebe (LS & GS)
IV. Getriebe
Zapfwellenschaltung
Die elektrohydraulische Betätigung ermöglicht dem Fahrer, die separate Lamellenkupplung der Zapfwelle beim Anlauf von Geräten mit hohem Trägheitsmoment zu modulieren.
Vorteil
Unkomplizierte und sichere Einschaltung der Zapfwelle
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 51 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
Wahl der Zapfwellendrehzahl
Je nach Modell sind bis zu 3 Zapfwellendrehzahlen verfügbar.
540 / 1000 U/min
540 / 540E / 1000 U/min
Vorteile
Breite Auswahl an schweren Arbeitsgeräten einsetzbar
Drehzahlwahl ermöglicht größere Flexibilität
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 52 | SDF Marketing
Getriebe
IV. Getriebe
Wegezapfwelle
Die Wegezapfwelle ist als Wunschausführung erhältlich, sie wird unabhängig von der Motorzapfwelle über ein eigenes Zahnrad im Getriebe angetrieben.
Ihre Betätigung erfolgt entweder mit dem Drehzahlwahlhebel der Zapfwelle oder einem separaten Wegezapfwellen-Schalthebel.
Die Wegezapfwelle ist für Geräte bestimmt, die eine Zapfwellendrehzahl proportional zur Vorwärtsgeschwindigkeit des Traktors benötigen.
Vorteil
Erweitert die Vielseitigkeit des Zapfwellensystems
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 53 | SDF Marketing
Getriebe (Classic)
IV. Getriebe
Differentialsperre (100%-ige Sperre vorne und hinten)
Die mechanische Hinterachs-Differentialsperre wird mit einem Pedal am Boden der Fahrerplattform eingeschaltet. (Bei Allradmodellen wird das Vorderachsdifferential zusammen mit dem Hinterachsdifferential gesperrt.)
Nach Treten des Pedals bleibt die Differentialsperre eingeschaltet und wird erst durch Betätigung eines Bremspedals wieder ausgeschaltet.
Vorteile
100%-ige Sperre verbessert die Traktion bei erhöhtem Radschlupf und steigert die Produktivität
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 54 | SDF Marketing
Getriebe (LS & GS)
IV. Getriebe
Differentialsperre (100%-ige Sperre vorne und hinten)
Die elektrohydraulische Hinterachs- Differentialsperre wird mit einem Schalter an der Lenksäulenkonsole geschaltet.
(Bei Allradmodellen wird das Vorderachsdifferential zusammen mit dem Hinterachsdifferential gesperrt.)
Vorteil
100%-ige Sperre verbessert die Traktion bei erhöhtem Radschlupf und steigert die Produktivität
FRUTTETO3
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Hinterachsen
Achstypen
Frutteto3 Classic =
Frutteto3 S =
Frutteto3 =
IV. Getriebe
FRUTTETO3
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Bremsen
V. Bremsen
HauptmerkmaleNasse Mehrscheibenbremsen
Hydraulisch über Bremspedalebetätigt
Selbstnachstellende Bremsen
Niedriger Pedalkraftaufwand
Allradmodelle mit nassen Vorderrad-Scheibenbremsen
FRUTTETO3
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Bremsen
V. Bremsen
Betriebsbremse
Bremsscheiben im Ölbad an den Hinterachswellen.
Die hängend montierten Bremspedale lassen sich mit niedrigem Kraftaufwand betätigen. Sie können einzeln betätigt oder für Straßenfahrten verriegelt werden.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist nach Anheben der Motorhaube zugänglich.
Vorteile
Geringer Kraftaufwand zur Bremsbetätigung garantiert eine sichere, positive Bremsung. Kein Nachstellen der Bremspedale erforderlich.
Minimale Wartung. Rasche Sichtprüfung.
FRUTTETO3
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Bremsen
V. Bremsen
Vorderradbremsen der Allradachse und Feststellbremse
In die Allradachse sind Vorderradbremsen integriert. Diese werden zusammen mit den Hinterradbremsen betätigt, so dass eine positive Bremswirkung sichergestellt ist.
Zur Betätigung der vollständig von der Hinterradbremse unabhängigen Feststellbremse dient ein Hebel links neben dem Fahrer.
Eine Warnleuchte zeigt dem Fahrer durch Leuchten an, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Vorteil
Vierradbremsung für positive Bremsung beim Schleppen schwerer Lasten
FRUTTETO3
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"Separate Brakes"- Umschaltventil
V. Bremsen
Auswahl verschiedener Bremsarten
Mit einem Umschaltventil auf der rechten Seite des Getriebes kann der Fahrer die Bremsart passend zum Arbeitseinsatz wählen.
Position 1 = Bremsen aller vier Räder bei Treten des Pedals betätigt (Normalbetrieb).
Stellung 2 = Bremsen der zwei kurveninneren Räder betätigt, dadurch kleinerer Wendekreis am Vorgewende und an engen Stellen.
Stellung 3 = Nur die Bremse des kurveninneren Hinterrads betätigt, dadurch platzsparendes Wenden auf weichem Untergrund und bearbeitetem Boden.
FRUTTETO3
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Vorderachse
VI. Vorderachse
HauptmerkmaleAuswahl zwischen Hinterrad- und
Allradantrieb
55- oder 60-Grad-Lenkwinkel der Allradvorderachse
Hydrostatische Lenkung
Geschützte Lenkzylinder
Voll sperrbares Differential
Integrierte Vorderradbremsen
FRUTTETO3
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Vorderachse
VI. Vorderachse
Allradachse
Die Allradvorderachse der Baureihe FRUTTETO3 hat einen Zentralantrieb, daher sind keine Universal-Kreuzgelenke erforderlich.
Ein Lenkwinkel von 550 (600 beim FRUTTETO3
S) garantiert, dass der Traktor nicht in ihrer Lenkfähigkeit eingeschränkt ist.
Die Lenkzylinder sind an der Rückseite der Achse montiert und dadurch zusätzlich geschützt.
Vorteile
Reduzierte Wartung durch zentralen Antriebsstrang
Lenkzylinder besser vor Beschädigung geschützt
FRUTTETO3
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Vorderachsen
Achstypen
Frutteto3 Classic =
Frutteto3 S =
Frutteto3 =
VI. Vorderachse
FRUTTETO3
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Vorderachse
VI. Vorderachse
Schaltung des Allradantriebs
Classic und LS Modelle - Mechanische Zuschaltung des Allradantriebs mit einem Hebel links neben dem Fahrersitz
GS Modelle - Elektrohydraulische Zuschaltung mit Drucktaste an der Lenksäule
Vorteil
Unkomplizierte Zuschaltung liefert zusätzliche Traktion der Vorderräder
FRUTTETO3
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Vorderachse
VI. Vorderachse
Lenkung
Eine separate Pumpe stellt eine perfekte Lenkbetätigung ohne Ölstromverluste an die Arbeitshydraulik sicher.
Classic-Modelle = 17,5 L/min
LS und GS Modelle = 27 L/min
Die hydrostatische Lenkung betätigt einen doppelt wirkenden Lenkzylinder und sorgt für eine leichte, mühelose Lenkbewegung des Rads.
Vorteile
Hydrostatische Lenkung für schnelle und leichte Lenkbewegungen und geringere Ermüdung des Fahrers
Fahrmanöver in schmalen Reihen von Obstanlagen ohne Anstrengung möglich
FRUTTETO3
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VorderachseOption Frontkotflügel
Die Frontkotflügel lassen sich auf jede Spurweite einstellen.
Ein Schwenkmechanismus der Kotflügel sorgt dafür, dass die Räder auch enge Lenkeinschläge ohne Behinderung ausführen können.
Vorteil
Hält die Frontseite der Kabine schmutzfrei, ohne die Lenkeigenschaften des Traktors einzuschränken.
VI. Vorderachse
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
HauptmerkmaleSeparate Hydraulikpumpe mit 45 oder 54
L/min. Optionale Tandempumpe mit 33 + 25 L/min
Bis zu drei Hecksteuergeräte möglich Neun Ölkupplungen zwischen den Achsen für Frontanbaugeräte
Mechanische oder elektronischeHubwerksregelung
Bis zu 3000 kg Hubkraft
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Hydraulikanlage
Eine separate Pumpe versorgt nur Arbeitshydraulik und Zusatzsteuergeräte mit Drucköl, so dass jederzeit die maximale Ölmenge verfügbar ist.
Frutteto3 Classic = 45 L/min
Frutteto3 / S = 54 L/min
(Tandempumpe verfügbar = 33 + 25 L/min)
VorteileAusreichende Ölversorgung von Geräten mit hohem Ölbedarf
FRUTTETO3
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Hydraulisches Hubwerk (mechanische Regelung)
VII. Hydraulik
Mechanische Oberlenkerregelung
Eine mechanische Oberlenkerregelung ist unkompliziert und doch sehr effizient, indem sie die Bewegung der Oberlenkerhalterung über eine Geberschwinge und Regelstange abtastet.
Vorteil
Rein mechanisches System ermöglicht kostengünstige Wartung
Regelstange
Oberlenkerhalterung
Geberschwinge
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Mechanische Hubwerksregelung
Zwei Hebel zur Bedienung der Hubwerksregelung.
1. Heben/Senken-Hebel des Hubwerks
2. Einstellhebel
Heben und Senken der Anbaugeräte erfolgt mit Hebel 1 (gelb).
Lage-/Zugkraft- und Mischregelung werden mit Hebel 2 (grün) gewählt.
Vorteile
Präzise Einstellung, Regelempfindlichkeit und Gerätesteuerung
1
2
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Einstellungen der mechanischen Hubwerksregelung (Heben/Senken-Hebel)
Zum Ausheben des Anbaugeräts den gelben Hebel nach hinten stellen.
Um das Gerät abzusenken, den Hebel nach vorn stellen.
Wird der Hebel ganz nach vorn gestellt, so werden die Unterlenker des Heckhubwerks in "Schwimmstellung" gebracht. Diese Betriebsart wird auf hartem Boden eingesetzt und ermöglicht den Schnelleinzug des Arbeitsgeräts. Sobald das Gerät die gewünschte Arbeitstiefe erreicht hat, den Hebel nach hinten in seine Arbeitsstellung bringen.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Einstellungen der mechanischen Hubwerksregelung (Einstellhebel)
Lageregelung - Den Einstellhebel ganz nach vorn in Position 12 stellen.
Zugkraftregelung - Den Einstellhebel für eine reine Zugkraftregelung ganz nach hinten (Stellung 1) stellen. Eine typische Arbeitsstellung der Zugkraftregelung sind die Positionen 4 - 5.
Mischregelung - Den Heben/Senken-Hebel nach hinten stellen, bis das Gerät anfängt, sich nach oben zu bewegen. Dann den Einstellhebel geringfügig nach vorn zurückstellen, um das Gerät in seiner Stellung zu halten.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Hubwerks-Bedienhebel im Heck als Option
Mit einem im Heck montierten Hubwerks- Bedienhebel kann der Fahrer ein Anbaugerät schnell und sicher an das Dreipunktgestänge ankuppeln.
Vorteil
Bequemes und sicheres An- und Abkuppeln.
FRUTTETO3
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Hydraulisches Hubwerk (optionale elektronische Regelung)
VII. Hydraulik
Elektronische Hubwerksregelung
Der FRUTTETO3 GS bietet als Option die Hightech-Ausführung mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR).
Ein Heben/Senken-Wippschalter steuert das Heckhubwerksgestänge. Durch Gedrückthalten des Schalters in der Senken-Stellung fährt das Gestänge in die "Schwimmstellung".
Vorteil
Hochgenaue Betätigung und Kontrolle unter allen Einsatzbedingungen.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Einstellungen der elektronischen Hubwerksregelung (EHR)
Haupt-Drehregler
Mit dem Haupt-Drehregler wird die Stellung des Hubgestänges eingestellt.
Die reine Lageregelung definiert die Hubhöhe des Gestänges bei Arbeiten mit Spritzgeräten, Mähwerken und sonstigen Geräten, die über dem Boden geführt werden.
Die reine Zugkraftregelung definiert die Arbeitstiefe des Gestänges beim Einsatz von Bodenbearbeitungsgeräten.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Einstellungen der elektronischen Hubwerksregelung (EHR)
Drehregler der Lage-/Zugkraft-/Mischregelung
Lageregelung - Drehregler nach rechts drehen.
Zugkraftregelung - Drehregler nach links drehen.
Mischregelung - Eine variable Zwischenstellung zwischen Lage- und Zugkraftregelung.
In Richtung Zugkraftregelung bewegen, um die Ansprechempfindlichkeit auf den Bodenwiderstand zu erhöhen und die Reaktion des Hubwerks zu verstärken. In Richtung Lageregelung bewegen, um die Regelempfindlichkeit auf Widerstandskräfte zu verringern.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Einstellungen der elektronischen Hubwerksregelung (EHR)
1) Senkgeschwindigkeit
Reguliert die Absenkgeschwindigkeit der Unterlenker.
2) Drehregler der maximalen Hubhöhe
Dient zur Einstellung der maximalen Hubhöhe des Heckhubwerksgestänges.
1
2
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Option Heckbedienung der EHR
Mit den im Heck montierten Hubwerks- Bedientasten kann der Fahrer ein Anbaugerät schnell und sicher an das Dreipunktgestänge ankuppeln.
Vorteil
Drucktastensteuerung ermöglicht sicheres An- und Abkuppeln.
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Zusatzsteuergeräte - FRUTTETO3 CLASSIC
Es können bis zu drei doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte eingebaut werden. Die Bedienhebel sind auf der rechten Seitenkonsole direkt hinter den Hebeln der Hubwerksbedienung angeordnet.
Folgende Ausführungen der Zusatzsteuergeräte stehen zur Wahl:
Einfach- oder doppelt wirkend
Endabschaltung oder Raststellung des Hydraulikdrucks
Zusatzsteuergerät-Optionen
2 mechanische Steuergeräte (ohne Fördermengenregelung)
3 mechanische Steuergeräte (1 mit Fördermengenregelung)
FRUTTETO3
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Hydraulik
VII. Hydraulik
Zusatzsteuergeräte - FRUTTETO3 (LS und GS)
HECKSTEUERGERÄTE
-2 mechanische Steuergeräte (ohne Fördermengenregelung) + druckloser Ölrücklauf. 2 Zwischenachs-Ölkupplungen
- 3 mechanische Steuergeräte (1 mit Fördermengenregelung) + druckloser Ölrücklauf. 4 Zwischenachs-Ölkupplungen
Die Zwischenachs-Ölkupplungen sind an die Hecksteuergeräte angeschlossen und werden mit denselben Bedienhebeln betätigt.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 80 | SDF Marketing
Hydraulik
VII. Hydraulik
Zusatzsteuergeräte - FRUTTETO3 (GS)
Optional nur für GS Modelle 3 mechanische Hecksteuergeräte. (2 mit Fördermengenregelung) + druckloser Ölrücklauf. 3 Zwischenachs-Ölkupplungen, angeschlossen an 2 Hecksteuergeräte mit Fördermengenregler.
3 Zusatzsteuergeräte der Fronthydraulik mit elektrohydraulischer Betätigung. 2 Steuergeräte mit Kreuzschalthebel-Betätigung. 1 Steuergerät mit Wippschalter-Betätigung.Gesamtzahl der Ölkupplungen zwischen den Achsen = 9
Der Fördermengenregler teilt die Ölmenge zwischen Front- und Heck-Steuergeräten auf.
LI RE
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 81 | SDF Marketing
Hydraulik
VII. Hydraulik
Fördermengenregler
Ein Fördermengenregler sorgt dafür, dass mehr als ein 1 Zusatzsteuergerät gleichzeitig betätigt werden kann.
Dieser Fördermengen-Drehregler ist an das 2. Zusatzsteuergerät angeschlossen und reguliert den Ölvolumenstrom für Arbeitsgänge, die eine präzise Ölversorgung benötigen, im Bereich von 3 - 42 L/min.
Vorteil
Präzise Ölmenge für alle Einsatzfälle.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 82 | SDF Marketing
Hydraulik
VII. Hydraulik
Heckhubwerksgestänge
Das Heckhubwerksgestänge der Kategorie II ist mit fest montierten Kugelgelenkkupplungen oder Schnellkuppler-Fanghaken sowie verstellbaren Hubstreben lieferbar, was das Ankuppeln und Einstellen von Geräten erheblich erleichtert.
Das untere Ende der Hubstreben lässt sich in einem Langloch verstellen, wenn Arbeitsgeräte mit eigenen Stützrädern zur Tiefenführung eingesetzt werden. Dadurch können die Unterlenker "schwimmen", anstatt als starre Einheit geführt zu werden.
Vorteil
Robustes Gestänge, kann leicht auf alle Arten von Anbaugeräten abgestimmt werden.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 83 | SDF Marketing
Hydraulik
VII. Hydraulik
Heckhubwerksgestänge
Verstellbare Unterlenker mit festen Kugelgelenkkupplungen oder Schnellwechsler-Fanghaken ermöglichen ein rasches und leichtes Ankuppeln aller Arten von Anbaugeräten.
Vorteil
Unkompliziertes Multifunktions-Dreipunktgestänge.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 84 | SDF Marketing
Hydraulik
VII. Hydraulik
Hydraulische Verstellung von Hubstrebe und Stabilisator als Option
Der FRUTTETO3 bietet als Option eine hydraulische Variante des Heckhubwerksgestänges mit verstellbarer rechter Hubstrebe, was besonders auf hügeligem Gelände sehr praktisch ist.
Ferner sind hydraulisch verstellbare Stabilisatoren montiert, die eine prompte Seitenverstellung des Heckhubwerksgestänges ermöglichen.
Sie werden elektrohydraulisch vom Fahrersitz aus betätigt.
Vorteil
Einstellung des Gestänges passend für alle Anbaugeräte und Einsatzbedingungen
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 85 | SDF Marketing
Kabine
Hauptmerkmale4-Holm-Kabine mit weit öffnender
Tür
Sicherer, leichter Einstieg und Ausstieg
Komfortabler Arbeitsbereich und Fahrerplatz
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 86 | SDF Marketing
F 28 Zoll S 28 Zoll S 20 Zoll
Lieferbare Kabinenbreiten
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 87 | SDF Marketing
F 28 Zoll S 28 Zoll S 20 Zoll
1048 mmKabine
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 88 | SDF Marketing
Kabine
Entscheidende Änderungen gegenüber der Tier-II-Kabine
Neue 4-Holm-Kabine mit weit öffnender Tür
Größere Kabinenhöhe (50 mm höher)
Neues Material der Innenverkleidungen
Neues Layout des Kabinenhimmels
Neue Kabinendachlüftung
Neue Luftfilter/Einbauposition
Feste Frontscheibe
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 89 | SDF Marketing
Kabine und Fahrerplattform
LüftungEin dreistufiges Gebläse fördert Luft zu insgesamt 6 verstellbaren Ausströmern im Dachbereich der Kabine.Diese Ausströmer lassen sich so einstellen, dass die Luft in der gesamten Kabine verteilt wird. 2 von ihnen sind zur raschen Beschlagentfernung direkt auf die Frontscheibe gerichtet.Für alle Modelle ist eine Klimaanlage erhältlich.Die Kabinenfilter lassen sich rasch und ohne Werkzeug zur Reinigung entnehmen.Als Option sind ebenfalls Aktivkohlefilter lieferbar.
VorteilHochleistungsgebläse mit 3 Stufen bläst Luft ohne Verzögerung durch gut positionierte Ausströmer in die Kabine
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 90 | SDF Marketing
Kabine
BeleuchtungZusätzlich zu den Frontscheinwerfern gemäß Straßenverkehrsordnung sowie den oberen Front-Arbeitsscheinwerfern an der Motorhaube können am Traktor 4 weitere Arbeitsscheinwerfer montiert werden.2 an der Dachvorderseite.2 an der Dachrückseite.
VorteileLeistungsfähiges Beleuchtungsset für sicheres und produktives Arbeiten bei Nacht.
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 91 | SDF Marketing
KabineArmaturenbrettDas Armaturenbrett im modernen Look bietet eine übersichtliche Kombination aus Analog- und Digitalanzeigen.
Klare und prägnante Informationen sind bei der Arbeit mit Spritzgeräten oder Drillmaschinen entscheidend.
Vorteil
Umfassende Anzeigeinstrumente
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 92 | SDF Marketing
FahrerplattformPlattformbereich
Eine rutschfeste Trittstufe erleichtert den Aufstieg auf die Plattform von der linken Seite.
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 93 | SDF Marketing
Fahrerplattform
Klappbarer Überrollbügel
Für alle Modelle ist ein klappbarer 2- Holm Überrollbügel erhältlich.
Der klappbare Bügel ermöglicht in Bereichen mit eingeschränkter Durchfahrtshöhe eine größere Bewegungsfreiheit.
Vorteil
Kann auf die Arbeit in allen Bereichen abgestimmt werden.
VIII. Kabine und Fahrerplattform
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 94 | SDF Marketing
Optionen und Anhängevorrichtungen
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Gewichte
Frontgewichte
Als zusätzlicher Ballast sind Frontgewichte lieferbar.
Sie sind als 40-kg-Plattengewichte ausgeführt. Es können bis zu 4 Gewichte montiert werden.
Ballastgewicht für das Fronthubwerk.
Ballastgewicht für das Fronthubwerk = 200 kg.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 95 | SDF Marketing
Optionen und Anhängevorrichtungen
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Anhängevorrichtungen
Zugpendel der Kategorie "A" (YM034)
Das Zugpendel dient zum Anhängen von Geräten mit zwei oder mehr Achsen.
Es ist verstellbar und seine Schwenkstellung kann mit Arretierbolzen reguliert werden.Das Zugpendel ist ebenfalls in der Länge verstellbar, um auf unterschiedliche Zapfwellengeräte abgestimmt zu werden.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 96 | SDF Marketing
Optionen und Anhängevorrichtungen
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Hintere Anhängerkupplung Kategorie "C" mit Fahrstuhllager (YM081)
Hintere Anhängerkupplung Kategorie "C"+ "D" mit Fahrstuhllager (YM082)
Hintere Anhängerkupplung Kategorie "C"+ "D2" mit Fahrstuhllager (YM083)
Hintere Anhängerkupplung Kategorie "C" EC mit Fahrstuhllager (YM088)
Hintere Anhängerkupplung mit FahrstuhllagerMit einem Hebel lässt sich diese höhenverstellbare Anhängerkupplung rasch in eine neue Position bringen.Durch die zeitsparende Einstellung des Zugmauls ist die Umstellung auf unterschiedliche Anhängegeräte schnell und einfach.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 97 | SDF Marketing
Optionen und Anhängevorrichtungen
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Anhängevorrichtungen
Ackerschiene Kategorie "2" (YK008)
Eine Ackerschiene wird üblicherweise für das Schleppen leichter Anhängegeräte genutzt.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 98 | SDF Marketing
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Reifenoptionen FRUTTETO3 Classic und FRUTTETO3 - Allradmodelle
VORNE : 240/70R16 - HINTEN: 380/70R20 VORNE : 9.0/75 x 16 - HINTEN: 320/70R24" VORNE : 10.5/80 x 18 - HINTEN: 16.9R24
VORNE : 280/70 R16 - HINTEN: 380/70R24" VORNE : 280/70R16 - HINTEN: 360/70R24"VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 420/70R24"VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 540/65R30 VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 14.9R24 VORNE : 280/70R20 - HINTEN: 16.9R24
VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 420/70R24"VORNE : 7.50 R18 - HINTEN: 12.4R28 VORNE : 7.50 R20 - HINTEN: 13.6R28
VORNE : 280/70R20 - HINTEN: 380/70R28"VORNE : 300/70R20 - HINTEN: 420/70R28"
VORNE : 9.5R20 - HINTEN: 14.9R28
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 99 | SDF Marketing
IX. Optionen und Anhängevorrichtungen
Reifenoptionen FRUTTETO3 S - Allradmodelle
VORNE 240/70R16 - HINTEN 380/70R20VORNE : 240/70R16 - HINTEN: 360/70R24 VORNE : 260/70R16 - HINTEN: 380/70R24"
VORNE : 6.50R16 - HINTEN: 11.2R24 VORNE : 6.50 R16 - HINTEN: 12.4R24
VORNE : 240/70R16 - HINTEN: 320/70R24"VORNE : 280/60 - 15.5 - HINTEN: 360/60 - 24 VORNE : 280/70R16 - HINTEN: 420/70R24"
VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 13.6R28 VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 420/70R28"VORNE : 280/70R18 - HINTEN: 380/70R28"
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 100 | SDF Marketing
Wartung
X. Wartung
Zugänglichkeit des Motors
Mit einer Taste an der Frontseite wird die weit öffnende einteilige Motorhaube entriegelt, die damit den gesamten Motorbereich freigibt, so dass der Fahrer mit einem Griff den Kühlmittel- und Motorölstand kontrollieren kann.
Vorteil
Schnelle und einfache Zugänglichkeit unterstützen regelmäßige Überprüfungen und Wartungseingriffe
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 101 | SDF Marketing
Wartung
X. Wartung
Ölstandskontrollen
Die Motoröl-Einfüllöffnung ist praktischerweise direkt über dem Filter angeordnet und für Ölwechsel bzw. zum Nachfüllen bequem zugänglich.
Der Getriebeölstand kann durch ein Schauglas an der Rückseite kontrolliert werden.
Vorteil
Schnelle und einfache Ölstandskontrollen unterstützen die regelmäßige Wartung
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 102 | SDF Marketing
Wartung
X. Wartung
Batterie
Im Traktorheck ist eine 100-Ah-Starterbatterie eingebaut. Nach dem Abnehmen des Deckels ist die Batterie zugänglich. Die Batterie verdeckt in ihrer Einbauposition keine Stelle an Getriebe oder Motor.
Vorteil
Günstige Einbauposition, Zugriff auf keinen entscheidenden Bereich des Traktors eingeschränkt.
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 103 | SDF Marketing
Technische Daten
XI. Technische Daten
MOTOR Classic 60 Classic 80 Classic 90
Motortyp 1000.3WT 1000.3WT 1000.4WTI
Höchstleistung (EG 2005/13) PS/kW
60/44.1 82/60 85/63
Zylinderzahl / Hubraum cm³ (l) 3 / 3000 (3,0) 4 / 4000 (4,0)
Turbolader / Intercooler Ja/Nein Ja/Ja Ja/Ja
Nenndrehzahl U/min 2200
Max. Drehmoment Nm 240 310 345
Kraftstofftankvolumen Liter 50
Motorölfüllmenge Liter 6,7 11
Ölwechselintervalle Betriebsstunden
300
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 104 | SDF Marketing
Technische Daten
XI. Technische Daten
MOTOR F/S 80 F/S 90 F/S100
Motortyp 1000.3W 1000.4WTI 1000.4WTI
Höchstleistung (EG 2005/13) PS/kW
82/60 85/63 95/70
Zylinderzahl / Hubraum cm³ (l) 3/3000 (3,0)
4/4000(4,0)
Turbolader / Intercooler Ja/Nein Ja/Ja Ja/Ja
Nenndrehzahl U/min 2200
Max. Drehmoment Nm 310 345 373
Kraftstofftankvolumen Liter 55
Motorölfüllmenge Liter 6,7 11
Ölwechselintervalle Betriebsstunden
300
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 105 | SDF Marketing
Technische Daten
XI. Technische Daten
GETRIEBE Classic 60
Classic 80
Classic 90
Typ Mechanisch
Anzahl der Gänge 20 VW/10 RW oder 30 VW/15 RW
Anzahl der Gänge mit Kriechgruppe
30 VW/15 RW
Kupplungstyp (mechanisches Getriebe)
11-Zoll-Zweischeibenkupplung
Betätigung der Differentialsperren Mechanisch
Hinterradbremsen Nasse Scheibenbremsen
Getriebeölfüllmenge Liter 41
Ölwechselintervalle Betriebsstunden
1200
FRUTTETO3
FRUTTETO3 EN.ppt | 11.2008 | Page 106 | SDF Marketing
Technische Daten
XI. Technische Daten
GETRIEBE F/S 80 F/S 90 F/S 100Typ Mechanisch oder Teillastschaltgetriebe
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe)
30 VW/15 RW
Anzahl der Gänge (Teillastschaltgetriebe)
45 VW / 45 RW
Anzahl der Gänge mit Kriechgruppe 30 VW / 15 RW oder 45 VW / 45 RW
Kupplungstyp (mechanisches Getriebe)11-Zoll-
Einscheiben- kupplung
12-Zoll- Einscheibenkupplung
Kupplungstyp (Teillastschaltgetriebe) Nasse Lamellenkupplung m. 4 Scheiben
Betätigung der Differentialsperren Elektrohydraulisch
Hinterradbremsen Nasse Scheibenbremsen
Getriebeölfüllmenge Liter 32 oder 41
Ölwechselintervalle Betriebsstunden 1200
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Technische Daten
XI. Technische Daten
Zapfwelle Classic 60
Classic 80
Classic 90
Betätigung Mechanisch
Drehzahl U/min 540/540E/1000
Motordrehzahl bei 540 U/min Motordrehzahl 1967 U/min bei 540
Motordrehzahl bei 1000 U/min Motordrehzahl 2043 U/min bei 1000
Motordrehzahl bei 540E U/min Motordrehzahl 1560 U/min bei 540E
Drehzahlverhältnis der Wegezapfwelle
1 Achsumdrehung = 9,45 Zapfwellenumdrehungen
Zapfwellenprofil 6-teiliges Keilprofil
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Technische Daten
XI. Technische Daten
Zapfwelle F/S 80 F/S 90 F/S 100Betätigung Nasse Lamellenkupplung
Drehzahl U/min 540 / 1000 oder 540/540E/1000
Motordrehzahl bei 540 U/min Motordrehzahl 1967 U/min bei 540
Motordrehzahl bei 1000 U/min Motordrehzahl 2043 U/min bei 1000
Motordrehzahl bei 540E U/min Motordrehzahl 1560 U/min bei 540E
Drehzahlverhältnis der Wegezapfwelle
1 Achsumdrehung = 9,45 Zapfwellenumdrehungen
Zapfwellenprofil 6-teiliges Keilprofil
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ALLRADANTRIEB und LENKUNG
Classic 60
Classic 80
Classic 90
Schaltung des Allradantriebs Mechanisch
Ausf. d. Vorderachs- Differentialsperre
Voll sperrbar zusammen mit Hinterachse
Lenkung, Bauart Hydrostatisch
Lenkwinkel 550
Mindest-Wenderadius (Allrad) 3,9 m 4 m
Technische Daten
XI. Technische Daten
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ALLRADANTRIEB und LENKUNG
F/S 80 F/S 90 F/S 100
Schaltung des Allradantriebs Mechanisch oder elektrohydraulisch
Ausf. d. Vorderachs- Differentialsperre
Voll sperrbar zusammen mit Hinterachse
Lenkung, Bauart Hydrostatisch
Lenkwinkel 550 (600 bei S-Modellen)
Mindest-Wenderadius (Allrad) 3,9/3,4 m 4/3,5 m 4/3,6 m
Technische Daten
XI. Technische Daten
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Technische Daten
XI. Technische Daten
HYDRAULIKClassic
60Classic
80Classic
90
HydraulikkreiseLenkhydraulik = 17,5 L/minArbeitshydraulik = 45 L/min
Pumpentyp Zahnradpumpen mit offenem System
Maximale Hubkraft kg 3000
Dreipunktgestänge Typ Kat. II
Zugkraftregelung Typ Mechanisch über Oberlenker
Max. Anzahl der Zusatzsteuergeräte
3 hinten
Ölmenge Liter 41 (Gemeinsamer Ölbehälter mit Getriebe)
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Technische Daten
XI. Technische Daten
HYDRAULIK F/S 80 F/S 90 F/S100
Hydraulikkreise
Lenkhydraulik = 27 L/minArbeitshydraulik = 54 L/min
Optionale Tandempumpe = 33+25 L/min
Pumpentyp Zahnradpumpen mit offenem System
Maximale Hubkraft kg 3000
Dreipunktgestänge Typ Kat. II
Zugkraftregelung Typ Mechanisch über Oberlenker
Max. Anzahl der Zusatzsteuergeräte
3 hinten / 3 vorn
Ölmenge Liter 32 (GS) oder 41 (Gemeinsamer Ölbehälter mit Getriebe)
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XI. Technische Daten
B
A Radstand mm 60/80 Allrad = 199090 Allrad = 2120
B Gesamtlänge mm 60 = 318680 = 320890 = 3338
Technische Daten (Classic)
A
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XI. Technische Daten
B
A Radstand mm 80 Allrad = 199090/100 Allrad = 2120
B Gesamtlänge mm 80 = 318690 = 3338
100 = 3363
Technische Daten (F)
A
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XI. Technische Daten
B
A Radstand mm 80 Allrad = 202790/100 Allrad = 2157
B Gesamtlänge mm 80 = 318690 = 3338
100 = 3363
Technische Daten (S)
A
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Technische Daten (Classic)
XI. Technische Daten
A Gesamthöhe mm 60 = 2228 (360/70R24)80 = 2250 (380/70R24)90 = 2380 (380/70R24)
B Bodenfreiheit mm 270
C Min. / Max. Breite mm 60 = 1514 - 201280 / 90 = 1588 - 1988
C
B
A
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Technische Daten (F)
XI. Technische Daten
A
A Gesamthöhe mm 80F = 2228 (360/70R24)90F = 2250 (380/70R24)
100F = 2275 (420/70R24)
B Bodenfreiheit mm 80F = 21590F = 240
100F = 260
C Min. / Max. Breite mm 80F = 1514 - 201290F = 1588 - 1988
100F = 1618 - 2018
C
B
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Technische Daten (S)
XI. Technische Daten
A
A Gesamthöhe mm 80S = 2228 (360/70R24)90S = 2250 (380/70R24)
100S = 2275 (420/70R24)
B Bodenfreiheit mm 80 / 90S = 260100S = 280
C Min. / Max. Breite mm 80S = 1367 - 186490S = 1391 - 1888
100S = 1461 - 1959
B
C
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Technische Daten (Classic)
Allradantrieb
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2400
XI. Technische Daten
Gewicht 60 Classic
Allradantrieb
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2250
Gewicht 80 Classic
Gewicht 90 Classic
Allradantrieb
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2600
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Technische Daten (80F / 90F / 100F)
XI. Technische Daten
Gewicht
Allrad 80 F
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2400
Gesamtgewicht mit Kabine kg 2600
Allrad 90F / 100F
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2650
Gesamtgewicht mit Kabine kg 2800
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Technische Daten (80S /90S / 100S)
XI. Technische Daten
Gewicht (90S / 100S)
Hinterradantrieb (90 S)
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg -
Gesamtgewicht mit Kabine kg -
Allradantrieb
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2300
Gesamtgewicht mit Kabine kg 2500
Allradantrieb
Gesamtgewicht mit Fahrerplattform kg 2100
Gesamtgewicht mit Kabine kg 2300
Gewicht (80S)