Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017 Tafel 3, VOORSTRAAT Gespreksleiders Ine Esselink en Ineke van den Brink Conclusies - Keuze: profiel BOMENKANS! – zie foto met indeling functiestrook onder 3. - Keuze: bevoorrading PLUS: op het JANSVELD (mits bocht Lange Jansstraat mogelijk is) óf VOOR ACU (dan in combinatie met fietsparkeren) – zie foto bevoorrading PLUS onder 2 - Verkeersborden en lantaarnpalen (als ze niet aan de gevel kunnen) ook opnemen in functiestrook - Laden en lossen van de AH; 2x per dag aan de achterkant (Breedstraat) en 3x per dag aan de voorkant (’s ochtends vroeg Voorstraat) i.v.m. restricties die gelden voor laden en lossen in de Breedstraat - Groen op hoeken en aan begin/einde functiestrook zodat afbakening duidelijk is - “Langsparkeren” fietsen bij de PLUS voor; dus niet haaks op de straat, maar in het verlengde van de straat - Voorkeur om van Wijde Begijnestraat 1-richtingsverkeer te maken (stad in). De ruimte die hierdoor ontstaat benutten voor fietsparkeren voor de PLUS - Overall beeld: meer autoparkeren richting Neude, meer fietsparkeren richting Wittevrouwenstraat
6
Embed
’s ochtends vroeg Voorstraat) i.v.m. restricties die · Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017 Tafel 3, VOORSTRAAT Gespreksleiders Ine Esselink en Ineke van den Brink Conclusies
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
Tafel 3, VOORSTRAAT
Gespreksleiders Ine Esselink en Ineke van den Brink
Conclusies
- Keuze: profiel BOMENKANS! – zie foto met indeling functiestrook onder 3.
- Keuze: bevoorrading PLUS: op het JANSVELD (mits bocht Lange Jansstraat mogelijk is) óf VOOR ACU (dan in combinatie met fietsparkeren) – zie foto
bevoorrading PLUS onder 2
- Verkeersborden en lantaarnpalen (als ze niet aan de gevel kunnen) ook opnemen in functiestrook
- Laden en lossen van de AH; 2x per dag aan de achterkant (Breedstraat) en 3x per dag aan de voorkant (’s ochtends vroeg Voorstraat) i.v.m. restricties die
gelden voor laden en lossen in de Breedstraat
- Groen op hoeken en aan begin/einde functiestrook zodat afbakening duidelijk is
- “Langsparkeren” fietsen bij de PLUS voor; dus niet haaks op de straat, maar in het verlengde van de straat
- Voorkeur om van Wijde Begijnestraat 1-richtingsverkeer te maken (stad in). De ruimte die hierdoor ontstaat benutten voor fietsparkeren voor de PLUS
- Overall beeld: meer autoparkeren richting Neude, meer fietsparkeren richting Wittevrouwenstraat
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
Opmerkingen per plattegrond
1. Voorstraat: maximaal bomenkansen
Algemene opmerkingen:
- Gekozen voor profiel Maximaal bomenkans omdat deze
rustiger oogt en omdat er meer ruimte is voor voetgangers
aan de zonkant van de Voorstraat
- Voorkeur voor profiel Maximaal bomenkans i.c.m. profiel
bevoorrading PLUS, uitgaande van laden en lossen PLUS voor
ACU - Fietsparkeren zoveel mogelijk in achterliggende straten
Voorkom sluipverkeer en maak van Wijde
Begijnestraat 1-richtingsverkeer (stad in)
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
2. Voorstraat: Bevoorrading PLUS
Jansveld:
Ideale plek, mits de bocht naar Lange Jansstraat mogelijk is.
Voor Acu:
Als voor deze locatie wordt gekozen, dan:
- in combinatie met fietsparkeren
- terras Tiger Mama mogelijk naar de zijkant
verplaatsen
Wijde Begijnestraat:
Voorstel om van Wijde Begijnestraat
1-richtingsverkeer te maken. Laden en lossen is hier dan niet handig
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
3. Foto’s indeling functiestrook (met de schaalblokje
Neude – Jansveld
t
’s Nachts parkeren,
overdag laden en lossen (overal) plantenbakken op de
koppen van de straat (+ begin /
einde functiestrook) voor visuele
rust
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
Jansveld – Wijde Begijnestraat
Mooie plek voor een terras / zitplek
Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017
Wijde Begijnestraat – Plompetorengracht
Stuk van de functiestrook vervalt
als je uit gaat van het profiel bevoorrading PLUS voor ACU
Dit deel van de straat ligt
hoger, is daardoor goede plek voor laden en lossen
Brug uitbreiden voor fietsparkeren / terras Voorstel om te onderzoeken of er