Rudi Thomaes Gedelegeerd bestuurder Administrateur délégué VBO-FEB
Rudi Thomaes
Gedelegeerd bestuurderAdministrateur déléguéVBO-FEB
Vers l’excellence par les transports
• Accélération des flux
• Sûreté et efficacité de la chaîne logistique… dilemme ?
• Priorités pour rester dans le marché logistique
• Profondes mutations dans le secteur du transport
• Comment atteindre l’excellence économique par les transports ?
• par un entreprenariat gouvernemental
• par une collaboration entre le gouvernement et les entreprises
• Conclusions
Le dynamisme de l’économie mondiale et le
raffermissement des échanges commerciaux
internationaux génèrent une demande sans cesse
croissante de la capacité de transport et du savoir-faire
logistique.
Accélération des flux !
Une évolution à deux chiffres du trafic de conteneurs dans la rangée des ports de Hambourg au Havre
Un nombre sans cesse croissant de centres de distributions européens en Belgique.
(plus de 400 en Flandres et plus de 100 en Wallonie)
Accélération des flux !
New Security compliance challenges (in addition to supply chain challenges) are affecting all parties in the trade lane. They should undertake aligned actions for a secured end-to-end
trade lane
Law/rule compliance challenges(= Security)
Supply Chain Performance Challenges(= Efficiency)
som
etimes co
mp
lemen
tary – som
etimes co
nflictin
g
ImporterCustomsTerminalCarrierCustomsTerminalLSPExporter
Source : IBM
New project : “Beer living Lab”Innovative technologies
Real time
Interoperability
(*) CIS = Container/Cargo Information System
ImporterCustomsTerminalCarrierCustomsTerminalLSPExporter
CIS (*)
Web
Ser
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CIS Governance Service(Directory Service, Data Query, Process Choreography)
Source : IBM
main parties :the producer : Heinekenthe National Customs & Tax Administrations of the member states (UK, NL & US)the povider of innovative e-customs technology : IBM
Reducing costs and cycle times, and improving service levels
Source: Mercer China 3PL Survey, 2002
Key challenges regarding logistics
0% 10% 20% 30%
28%Lower direct logistics costs
22%Shorten cycle time
18%Improve service level
16%Reduce inventory level
15%Enhance reliability
Top challenges by industry
Automotive
Reducing inventory levels (39%)
“JIT is becoming important as we grow and have larger volumes and several models of
cars”
Textile
Shortening cycle time (42%)
“In the fashion industry, quick re-sponse to market is critical to win customers, so shortening cycle times is the biggest
challenge.
Consumer electronics and Food / beverage
Lowering logistics costs (39%/44%)
“Due to fierce price competition, our margin is shrinking. Logistics cost reduction is
becoming a way to generate profit.”
Source: IBM CEO study, 2005
ESPACE
Transportinternational
VAL
Integrators(3PL, 4PL)
Distribution locale/régionale
Transport national
“Warehousing”
European Distribution
Center
“Single service” “Full service”
Loc
al
N
atio
nal
Propulsé
LOGISTIQUE
VALEUR AJOUTEE
Source : VIL & Pr. F. Witlock
En Belgique
5 % PL 4
30 % PL3
65 % PL2
Profondes mutations du secteur du transport
Definitions
1PL : internal handling using own equipment
2PL : transport, warehousing and forwarding
3PL : 2PL + handling and value added services
4PL : 3PL + design, control and management
• par un entreprenariat gouvernemental
• par une collaboration entre le gouvernement et les entreprises
Comment atteindre l’excellence économique par les transports ?
Entreprenariat gouvernemental Investir dans le développement et le renouvellement de notre réseau de transport …sans oublier le réseau routier !
Chaque pont dispose de son canevas
d’inspection spécifique BRIDGE BOY
PC
RAPPORT
PC
(BDOA)
BDOA : banque de donnée des ouvrages d’art
Source : Région wallonne e-award 2006
Plus de 2 sur 3 des inspections des ouvrages d’art non réalisées et/ou non encodées dans les 3 ans voire une retard pouvant
atteindre plus de 15 ans !
Une solution à combiner à d’autres
Entreprenariat gouvernemental
• Privilégier le développement d’infrastructures à forte valeur ajoutée
• Optimiser le potentiel que recèle chaque mode de transport
• Stimuler le déploiement d’un réseau multimodal national performant et interopérable
Entreprenariat gouvernemental
Exploiter les technologies de l’information et de la communication pour :
• assurer un meilleur suivi des flux de produits et du matériel roulant ou flottant
• éliminer les goulets d’étranglement
• développer une mobilité intelligente
• améliorer la sécurité
Source ESA -Galiléo
Collaboration entre le gouvernement et les entreprises
• Simplification administrative
• Poursuivre la normalisation
• Soutenir les entreprises dans toutes actions conduisant à optimaliser l’utilisation des réseaux de transport national
• Stimuler le développement technologique et l’innovation dans le secteur logistique
Conclusion
Ensemble, soyons ambitieux !
Il nous faut nous appuyer sur une vrai stratégie logistique.
Nous sommes et devons rester un leader logistique déterminant en Europe et dans le monde et cela grâce à l’excellence de nos centres de recherches, au savoir-faire de nos entreprises et à un soutien plus coordonné de nos pouvoirs publics et ensemble, nous pouvons faire la différence.
Merci pour votre attention !