K lep n ěte p ro vložen í titu lu K lep n ěte p ro vlo žen í tex tu O rb is p ic tu s 2 1 . sto le tí T ato p re ze n ta c e b y la v y tv o ře n a v rá m cip ro jek tu
Jan 10, 2016
K lepněte pro v lo ž ení titulu
K lep n ěte p ro v lo žen í tex tu
Orbis pic tus21. století
Tato prezentace byla vytvořenav rám ci pro jektu
RozvodovkyRozvodovkyOB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-021OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-021
Ondřej JeřábekOndřej Jeřábek
ÚčelÚčel
• Přenést a zvětšit točivý moment
• Snížit otáčky hnacích kol
• Rozvést točivý moment na kola
Zvýšení točivého momentuZvýšení točivého momentu
• Točivý moment z převodovky musí být zvětšen, tak aby byl dostatečný pro jízdní podmínky
Snížení otáčekSnížení otáček
• Otáčky jsou sníženy díky stálému převodu
Rozvedení točivého momentuRozvedení točivého momentu
• Točivý moment je rozveden díky stálému převodu a diferenciálu
Stálý převodStálý převod
• Nejčastěji se používá stálý převod s kuželovým soukolím
• Tvořen dvěma částmi:• Pastorek• Talířové kolo
DiferenciályDiferenciály
• Umožňují dosáhnout rozdílných otáček hnacích kol
• Rovnoměrně rozdělit točivý moment do stran
Rozdílné otáčky hnacích kolRozdílné otáčky hnacích kol
• Při jízdě se v zatáčce se vnější kolo odvaluje po delší dráze než kolo vnitřní
• Každé kolo se otáčí jinou rychlostí
• Bez diferenciálu by se vnitřní kolo po vozovce smýkalo
Rovnoměrné rozdělení točivého Rovnoměrné rozdělení točivého momentumomentu
• Diferenciál rozděluje na každé kolo 50% točivého momentu
• V závislosti na přilnavosti kol k vozovce se na kolo s menší přilnavostí může přenést až 100% točivého momentu
Kuželový diferenciálKuželový diferenciál
• Klec diferenciálu je při šroubována k talířovému kolu
• Kuželový hnací pastorek je spojen s talířovým hnacím kolem
• S klecí diferenciálu je pevně spojen čep satelitů, na kterém jsou kuželová ozubená kola
Jízda v přímém směruJízda v přímém směru
• Pokud se kola pohybují po stejné dráze jsou jejich otáčky stejné
• Točivý moment se přenáší z pastorku na talířové kolo
• Satelity tvoří nepohyblivou zubovou spojku mezi klecí diferenciálu a centrálním koly
Jízda v zatáčceJízda v zatáčce
• Zpomaluje se vnitřní kolo
• Satelity se začnou po zpomaleném centrálním kole otáčet
• Tím se začne urychlovat druhé centrální kolo
• Platí – o co se zpomalí vnitřní kolo o to se urychlí vnější kolo
Závěr diferenciáluZávěr diferenciálu
• Vyřazuje z činnosti diferenciál
• Používá se zejména při rozjezdu po kluzké vozovce
• Při zavřeném diferenciálu nesmí automobil zatáčet (platí pro zatížené automobily)
Samosvorný diferenciálSamosvorný diferenciál
• Literatura:• Čupera, Štěrba,:Autoelektronika - Elektro.syst.ve
vozidlech,jejich propojení,diagnostika,zákl.nast. ISBN 978-80-251-2414-7
• Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav - AUTOMOBILY 1 – PODVOZKY ISBN 9788087143032
• Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav - AUTOMOBILY 4 – PŘÍSLUŠENSTVÍ ISBN 9788087143087