a U 4C HH@ TECHNIC L NOTE Rolamentos de rolos toroidais CARB CARB toroidal roller bearings Aulor Aulhor Paulo Roherlo Ahreu de Sousa ó 0 r w a i u O rolamento de rolos toroidal CARB é um rolamento revolucionário que compensa desalinhamento radial como um rolamento autocompensador de rolos mas é axialmente livre como um rolamento de rolos cilindricos ou de agulha A SKF desenvolveu o rolamento CARB especialmente para a posição livre em sistemas de caixas de mancais autocom pensadores O rolamento CARB suporta o desa linhamento e o deslocamento axial dentro do rolamento sem induzir cargas axiais internas e praticamente sem atrito Isso elimina a necessi dade de compromisso entre o ajuste interferente ea liberdade axial per mitindo utilizar ajuste interferente para eliminar a corrosão de contato e o deslizamento comum nos ar ranjos convencionais de rolamentos Os resultados são temperaturas de operação mais baixas e redução dos niveis de vibração assim como au mento na conflabilidade e na vida do rolamento e do lubrificante além de redução no consumo de energia Características A exclusiva geometria interna oferece distribuição uniforme de carga entre o rolo ea pista independente mente da situação de alinhamento fornecendo ótimas condições de operação O deslocamento axial permitido é de aproximadamente 10 da largura do rolamento Permite deflexão do eixodesalinhamento de até 0 5 polegada Projeto compacto Altissima capacidade de carga radial Pode substituiriam rolamento autocompensador de rolos no lado livre sem modificaçôes significativas The CARB toroidal roller bearing is a completely nem tape gfheming able to talce radial misa1lg77wci7f therefrne runnnzg asa spherical roIIer bearang brrt alsu ongoirzg amuo Jfee as a o 9indrical roller or needle bearrng Tin CARB Uearmg i as dei eloped Ur SW es pewallrfor the non locatron srde gfself ahgnon bearing s l isterrrs Tlw CARB bemang iiithstands rnisah gnrnentand rrnecnsharned en ia7 displaeenrent inside tha roDing bearing tiritlront inducing internal inda loads and prnctzealh a irlrontJì icnon Tlns CwOlc s the contem about the halance between inteiference fit and axial drsplacenre zt alloa ing to riso mter ference fit to eliminate fretting cor rosìon cmd the usiw1 str ckslip m conventiorral beaniWs arvangenren s Results are lower o1 euur7 wcr1 tern peratm es and decreased vrbrcrhon leveis as well as improvenientinre liabilih and cwtended sen we lie gf bem ing and hrbrieant and rGduction ofposrer demand Char rcteristies The exclusive internal geomeriy czffords rrnifotrrr load dishvbutr ou between the roller and the roce re gardless the crhgnment sitrrafion providing optirnal operating conditions The allowed axial displaeeinentis c oift10 the bearing a idth Allows shaft def1ec1ion1misa1lgwncn1 zep lo 0 5 inch Compactdesign T én inglz radial load capacihi Cari replace a spherical roller bearing on the non locotion side wìthoutsignifrcantdesign changes Referência do autor Author s referente Celulose Papel Núcleo de Gerenciamento de Clienteschave SKF do Brasil 1 Divisão de Serviços Puip Paper KevAccount Management Team SKFB r Email paulo abreu @skf com Figura 1 0 rolamento de rolos tomidal CARB 1 Figure 1 The CARB toroidal roller bearing
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Rolamentos de rolos toroidais CARB CARB toroidal … de rolamentos autoçompensadores de rolos SRB ou mesmo com mancais tipo faca rocker bearings principalmente na seção de secagem
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aU 4C HH@TECHNICLNOTE
Rolamentos de rolos toroidais CARB
CARB toroidal roller bearingsAulorAulhor Paulo Roherlo Ahreu de Sousa
ó
0
r
w
a
iu
O rolamento de rolos toroidal CARB é um rolamento
revolucionário que compensa desalinhamento radial comoum rolamento autocompensador de rolos mas é axialmentelivre como um rolamento de rolos cilindricos ou de agulha
A SKF desenvolveu o rolamento CARB especialmente
para a posição livre em sistemas de caixas de mancais
autocom pensadores O rolamento CARB suporta o desalinhamento e o deslocamento axial
dentro do rolamento sem induzir
cargas axiais internas e praticamentesem atrito Isso elimina a necessi
dade de compromisso entre o ajuste
interferente e a liberdade axial per
mitindo utilizar ajuste interferente
para eliminar a corrosão de contatoe o deslizamento comum nos ar
ranjos convencionais de rolamentos
Os resultados são temperaturas de
operação mais baixas e redução dosniveis de vibração assim como aumento na conflabilidade e na vida do
rolamento e do lubrificante além de
redução no consumo de energia
Características
A exclusiva geometria interna oferece distribuição
uniforme de carga entre o rolo e a pista independente
mente da situação de alinhamento fornecendo ótimas
condições de operaçãoO deslocamento axial permitido é de aproximadamente
10 da largura do rolamentoPermite deflexão do eixodesalinhamento de até 05
polegada
Projeto compactoAltissima capacidade de carga radial
Pode substituiriam rolamento autocompensador de rolos
no lado livre sem modificaçôes significativas
The CARB toroidal roller bearing is a completely
nem tape gfheming able to talce radial misa1lg77wci7f
prnctzealh a irlrontJìicnon TlnsCwOlc s the contem about the halance
between inteiferencefit and axial
drsplacenre zt alloa ing to riso mter
ferencefit to eliminate fretting corrosìon cmd the usiw1 strckslip m
conventiorral beaniWs arvangenren sResults are lowero1euur7wcr1 tern
peratmesand decreased vrbrcrhon
leveis as well as improvenientinre
liabilih and cwtended senwe lie gf
beming and hrbrieant and rGduction
ofposrer demand
Charrcteristies
The exclusive internal geomeriy czffords rrnifotrrrload dishvbutroubetween the roller and the roce re
gardless the crhgnment sitrrafion providing optirnal
operating conditions
The allowed axial displaeeinentis c oift10the
bearing a idth
Allows shaft def1ec1ion1misa1lgwncn1 zep lo 05 inchCompactdesign
T én inglz radial load capacihiCari replace a spherical roller bearing on the
non locotion side wìthoutsignifrcantdesign
changes
Referência do autorAuthors referente
Celulose Papel Núcleo de Gerenciamento de Clienteschave SKF do Brasil 1 Divisão de ServiçosPuip Paper KevAccount Management Team SKFBrEmail pauloabreu@skfcom
specialistengneer in recentrears there has beena great technalo r aehcmees apphed to equnpmentç
for the pule and papei machrnes n hich ahom ed the
speed of these rnacilmes to overcome tmgets thought
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It is to remind that speed rncrease happens tggether
h nweased tilbianon leveis ofthe machines SnB17
limihng condihoncan be orereome Ur usnW a new
bearing geneiahon h7e CCRB case
In the past itsaould be rnrpracheahle thinling to machines with 12 m width to run aí speed over2200 mmin
that lises operutag cm2vent7ona1 spherical roller
convencionais de rolamentos autoçompensadores de rolos
SRB ou mesmo com mancais tipo faca rocker bearings
principalmente na seção de secagem
A expansão térmica o desalinhamento e o atrito elevariam
o nivel de vibração a patim ares insustentáveis e fariam dessas
posições alvos fáceis de desgastes prematuros e falhas constantes de rolamentos elevando os custos de manutenção e gerando
sérias perdas de produção por paradas de máquina
É por essa razão que o rolamento CARB é adotado desdemuitos anos como padrão para os mancais de cilindros secadores
em todas as maquinas de papel produzidas pela Iorth Paper
De acordo com Pedro Osni Barbosa coordenador de
Manutenção da MP9 os rolamentos da MP9 desde seu
startup em outubro de 2007 têm apresentado desempenho
ótimo Até o momento embora o tempo de operação aindaseja um unto curto não foram observados desvios nesses
componentes Os viveis de vibração resultam bastante me
nores em comparação aos rolamentos autocompensadores
aplicados no lado acionamento da máquina O mesmo fato é
observado comparando se os niveis de vibração dos rolam entos de outra máquina de porte similar É por isso grande aexpectativa de termos um a v ida útil elevada para essa classe
de rolamentos da máquina A
A Nergen Paper Machinery deu startup em 1máuujnas de papéis tissue no período dl