www.roco.cc EXTRABLATT – Mai 2012 H0 201 VI Vorbild ist die Dampflokomotive 109.13 der Österreichischen Eisenbahnsammlung, betreut durch den 1. Öster- reichischen Straßenbahn- und Eisenbahn-Klub (ÖSEK). Die Lokomotive ist betriebsfähig erhalten und im Eisenbahnmuseum Strasshof hinterstellt. Die Lokomotiven der Reihe 109 stellten den Abschluss und Höhepunkt der 2C-Maschinen in Österreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden herabgesetzt werden. Die letzten Maschinen wurden im Jahr 1967 von den ÖBB ausgemustert. ▶ Komplette, feinst detaillierte Neukonstruktion ▶ LED-Beleuchtung ▶ 72111, 78111 mit digital schaltbaren Soundfunktionen Ab Oktober lieferbar Foto: Hannes Auer Zum 175-jährigen Jubiläum der Eisenbahnen in Österreich Dampflokomotive 109.13 der Österreichischen Eisenbahnsammlung, digital future original sound 78110 ( AC) UVP € 439,00 78111 ( AC-Sound) UVP € 469,00 Ausführungen: 72110 ( DC) UVP € 399,00 72111 ( DCC-Sound) UVP € 469,00
Mit dabei die Dampfloks 109.13 und Rh 16, die Taigatrommel, die BR 150 und vieles mehr
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EXTRABLATT – Mai 2012
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VI
Vorbild ist die Dampflokomotive 109.13 der Österreichischen Eisenbahnsammlung, betreut durch den 1. Öster-reichischen Straßenbahn- und Eisenbahn-Klub (ÖSEK). Die Lokomotive ist betriebsfähig erhalten und im Eisenbahnmuseum Strasshof hinterstellt.Die Lokomotiven der Reihe 109 stellten den Abschluss und Höhepunkt der 2C-Maschinen in Österreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden herabgesetzt werden. Die letzten Maschinen wurden im Jahr 1967 von den ÖBB ausgemustert.
▶ Komplette, feinst detaillierte Neukonstruktion▶ LED-Beleuchtung▶ 72111, 78111 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Ab Oktober
lieferbar
Foto: Hannes Auer
Zum 175-jährigen Jubiläum der Eisenbahnen in ÖsterreichDampflokomotive 109.13 der Österreichischen Eisenbahnsammlung,
digital future original sound
78110 (AC) UVP
€ 439,00 78111 (AC-Sound) UVP
€ 469,00
Ausführungen: 72110 (DC) UVP
€ 399,00 72111 (DCC-Sound) UVP
€ 469,00
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Die Gölsdorf-LegendeDampflokomotive Rh 16 der ÖBBDie Dampflokomotive 310.12 der kkStB wurde 1911 in Wiener Neustadt gebaut. 1938 wurde die Lok in das Schema der Deutschen Reichsbahn als 16 004 eingegliedert. Als eine von fünf der in Österreich verbliebenen 310er wurde die in Villach beheimatete Lok als 16.04 noch in das Nummernschema der Österreichischen Bundesbahnen aufgenommen.
▶ Ausgestattet mit werkseitig eingebautem Decoder▶ Feinste Metallspeichenräder▶ Durchbrochener Rahmen mit Fahrwerkdurchblick
Ab Juni
lieferbar
63317 UVP
€ 389,00Foto: Hannes Auer
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TaigatrommelDiesellokomotive M62 der SZDDiesellok der Sowjetischen Staatsbahn. Das Vorbild ist im europäischen Teil Russlands zu finden und befördert Güter- und Personenzüge. Für russische Verhältnisse ist diese Lok eine leichte Streckenlokomotive, die auch auf Nebenbahnen eingesetzt wird. ▶ Auch als Soundvariante erhältlich
SZD
Ab Juli
lieferbar
Ausführungen:
digital future original sound
72693 UVP
€ 189,00 72694 (DCC-Sound) UVP
€ 259,00
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EXTRABLATT – Mai 2012
Taigatrommel mit anderer BetriebsnummerDiesellokomotive M62 der SZDDiesellok der Sowjetischen Staatsbahn. Das Vorbild ist im europäischen Teil Russlands zu finden und befördert Güter- und Personenzüge. Für russische Verhältnisse ist diese Lok eine leichte Streckenlokomotive, die auch auf Nebenbahnen eingesetzt wird.
▶ Ausführung mit geänderter Betriebsnummer▶ Auch als Soundvariante erhältlich
H0
202
V
SZD
Ab Juli
lieferbar
Ausführungen:
digital future original sound
72695 UVP
€ 189,00 72696 (DCC-Sound) UVP
€ 259,00
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Auch in Polen trommelt die TaigaDiesellokomotive St44 der PKPÜber 1.000 Stück dieser Baureihe wurden an Polen geliefert. Die Maschinen wurden vorrangig im Güterverkehr eingesetzt. Vorbild ist eine Diesellokomotive ST44 der Polnischen Staatsbahnen. Die Lokomotive hat die Betriebsnummer ST44-013 und ist im BW Kutno beheimatet. Sie wurde unter der Fabrikationsnummer 282 im Jahr 1967 in Lugansk gebaut.
▶ Lokomotive ohne Schalldämpfer sowie mit großen Scheinwerfern▶ Auflage mit geänderter Betriebsnummer
PKP
Ab sofort
lieferbar
72697 UVP
€ 189,00
Bild fehlt
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EXTRABLATT – Mai 2012
Elektrolokomotive BR 150 der DB Ab ungefähr 1989 tauchten vereinzelt Einheits-Elloks mit einem roten DB-Logo auf der Front auf. Darunter auch die 150 113-9 als eine von vier grünen 150ern.
Elektrolokomotive BR 150 der DB AG Die Elektrolokomotive 150 076-8 erhielt 1974 im AW Opladen einen neuen grünen Anstrich. Im Jahr 1994 bekam sie das neue große DB AG-Logo. Die Lok war damals in Nürnberg beheimatet.
Limitierte SonderauflageElektrolokomotive 1042.40 der ÖBBAnlässlich des Jubiläums „50 Jahre 1042“ und dem Ausscheiden der 1042.0 im Jahr 2013 im 50. Betriebsjahr bringt Roco mit der 1042.40 eine besonders schöne Elektrolokomotive in klassischem Blutorange mit einem in Weißaluminium lackierten Dach, ÖBB-Bildmarke und erhabenen Ziffern.
▶ Achtung! Das Modell wird nur in kleiner Auflage – 250 Stück – mit aufwändiger Verpackung und nummeriertem Zertifikat gefertigt. Daher empfiehlt sich eine Vorbestellung bei Ihrem Fachhändler!
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Ab August
lieferbar
72491 UVP
€ 209,00Foto: H. Kern
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Ab August
lieferbar
72441 UVP
€ 214,00
Elektrolokomotive Rh 1216 „HÖDLMAyR“Modell der Elektrolokomotive 1216 954-8 der WLC, vermietet an das oberösterreichische Transport- und Logistikunternehmen HÖDLMAyR. Die Lokomotive ist ab sofort im grün/weißen HÖDLMAyR-Design zwischen Rumänien, Ungarn, Österreich, Deutschland und Belgien unterwegs.