REVAMPING E MANUTENZIONE EMETTITRICI SELF … · Formazione e manuali ... contratto, di tutte le 60 emettitrici nonché il ... Tutta la componentistica in phase out e che non può

CONSORZIO UNICOCAMPANIA

REVAMPING E MANUTENZIONE

EMETTITRICI SELF-SERVICE EX ASCOM MODELLO E2

CODICE IDENTIFICATIVO GARE CIG 7164655C55

– CAPITOLATO TECNICO

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SOMMARIO

1. Oggetto del servizio richiesto ............................................................................................................................ 3

2. Emettitrici Titoli di Viaggio ATTUALI ............................................................................................................ 4

2.1 Attuali Funzionalità Emettitrici E2 ............................................................................................................... 4 2.2 Requisiti tecnici attuali ................................................................................................................................. 5

3. Servizio di revamping ....................................................................................................................................... 6

3.1 Introduzione .................................................................................................................................................. 6 3.2 Sistema tariffario attualmente vigente nella Regione Campania ................................................................... 6 3.3 Attività minime di revamping ....................................................................................................................... 6 3.4 Funzionalità richieste dopo revamping ......................................................................................................... 8 3.5 Il Sistema Centrale di Gestione ................................................................................................................... 10 3.6 Emissione titoli ........................................................................................................................................... 12 3.7 Caratteristiche della ricevuta rendiconto Amministrativa ........................................................................... 13

4. Sistemi di sicurezza attiva e passiva ................................................................................................................ 14

5. Manutenzione post revamping ........................................................................................................................ 14

5.1 Periodo di garanzia e Full service ............................................................................................................... 14 5.2 Interventi non compresi nel Full Service .................................................................................................... 16

6. Formazione e manuali ..................................................................................................................................... 16

7. Cronoprogramma fase di Manutenzione e revamping - Collaudo ................................................................... 16

7.1 Cronoprogramma attività ............................................................................................................................ 16 7.2 Consegne, istallazioni e collaudo di revamping .......................................................................................... 17 7.3 Avvio fase di garanzia e manutenzione full service .................................................................................... 17

8. Fornitura e reperibilità dei ricambi .................................................................................................................. 18

9. Penali e risoluzione del contratto .................................................................................................................... 18

10. Pagamenti e tracciabilità finanziaria ............................................................................................................... 19

11. Allegati ............................................................................................................................................................ 20

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1. OGGETTO DEL SERVIZIO RICHIESTO

Il Consorzio UNICOCAMPANIA gestisce il sistema di bigliettazione e tariffazione integrata TIC ed

aziendale nell’ambito della Regione Campania ed intende procedere all’assegnazione del:

a) servizio di revamping delle emettitrici, che possa così portarle alla piena efficienza, con

l’aggiunta delle funzionalità descritte nel presente allegato comprensivo di un sistema centrale di

gestione e della fase di garanzia;

b) servizio di manutenzione full service delle emettitrici revampizzate, una volta terminato il

periodo di garanzia.

Il parco emettitrici ex-Ascom, oggetto della presente servizio, è attualmente composto da 60

(sessanta) macchine, il cui stato dell’arte è descritto in seguito.

La durata dell’appalto è pari a minimo anni 6 e massimo ad anni 8.

Come anticipato all’articolo 5, Bando di Gara, la maggiore durata dell’appalto (sino ad un massimo

di 8 anni) è determinata dal periodo di garanzia migliorativa offerta dai concorrenti.

E’ previsto un cronoprogramma che prevede la conversione, entro i primi 14 mesi di validità del

contratto, di tutte le 60 emettitrici nonché il servizio di manutenzione full service (sia in garanzia che

post garanzia) per l’intera durata dell’appalto.

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2. EMETTITRICI TITOLI DI VIAGGIO ATTUALI

2.1 Attuali Funzionalità Emettitrici E2

Il servizio di revamping dovrà essere svolto su 60 emettitrici di titoli di viaggio self-service di

produzione ASCOM (ora CONDUENT) modello E2, acquistate dal Consorzio UnicoCampania nel

periodo tra il 1999 ed il 2001.

Tali macchine sono dislocate nell’ambito del Comune di Napoli, all’interno di alcune stazioni delle

seguenti linee ferroviarie: ANM Linea 1, Trenitalia Linea 2, ANM Funicolare Centrale, ANM

Funicolare di Chiaia, ANM Funicolare di Montesanto, Ferrovia EAV - Cumana, Ferrovia EAV -

Circumflegrea, Ferrovia EAV - Circumvesuviana, nonché nel Parcheggio Brin. In allegato 1 si riporta

l’attuale collocazione delle emettitrici.

Presso tutte le emettitrici self-service appartenenti a questo gruppo è possibile acquistare i seguenti

titoli di viaggio:

TITOLI EMESSI

PREZZO

TIC URBANO NAPOLI ORARIO U NA - 90 MINUTI € 1,60

TIC URBANO NAPOLI GIORNALIERO U NA € 4,50

TIC EXTRAURBANO NAPOLI ORARIO E NA 2 - 120 MINUTI € 2,70

L’emissione del singolo titolo di viaggio avviene su supporto cartaceo con layout grafico originale

definito dal Consorzio UnicoCampania, con banda magnetica centrale neutra; tale titolo, al momento

dell’acquisto, viene caratterizzato sia graficamente - mediante la stampigliatura impressa nell’area

appositamente prevista – e sia magneticamente - imponendo la codifica prevista per quel titolo,

attraverso il gruppo stampante presente nell’emettitrice e secondo quanto impostato dal software

caricato.

Una volta pronto e verificato dallo stesso gruppo stampante, il titolo di viaggio viene tagliato dalla

bobina a cui appartiene e con cui sono caricate le macchine emettitrici.

Ogni bobina si compone di 1.000 titoli di viaggio e vengono fornite dal Consorzio UnicoCampania

alla società incaricata della gestione amministrativa delle emettitrici.

Nell’allegato 4 sono rappresentate le caratteristiche tecniche dei titoli magnetici, della bobina

attualmente utilizzata per le emettitrici oggetto del servizio e del formato “fanfold”.

L’acquisto del titolo di viaggio può avvenire sia con monete che con banconote e le emettitrici

possono erogare resto.

Allo stato attuale, sono effettivamente funzionanti 45 delle 60 emettitrici. Sulle macchine in

esercizio, attualmente, sono comunque disabilitate le funzioni di rendiresto, l’acquisto con monete del

conio da 2€ e non è sempre possibile comprare il titolo di viaggio mediante le banconote.

In ogni caso si fa presente che il Consorzio UnicoCampania si riserva il diritto di variare nel periodo

di durata contrattuale la loro dislocazione in ambito Regionale senza che ciò costituisca una variazione

al contratto.

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2.2 Requisiti tecnici attuali

Le emettitrici in oggetto si compongono di periferiche ed apparecchiature native della fornitura

ASCOM o sostituite nel tempo sempre con componentistica originale. Le macchine sono dotate dei

seguenti componenti Hardware/Software:

1 Unità Alimentazione

1 Unità/Sistema Emissione biglietto magnetico con stampa ad impatto

1 Lettore Accettatore Banconote di Marca Sodeco

1 Lettore Accettatore di Monete di Marca MEI

1 Shutter chiusura bocchetta monete

4 Hopper rendiresto autoricaricanti

1 Hopper rendiresto non autoricaricante

1 Gruppo Escrow/gestione Monete

1 Monitor 10”

1 tastiera selezione Opzioni

1 Scheda tastiera

1 Unità Elaborazione Centrale

1 Software Gestione Funzionalità TVM

1 Sistema Allarme

Le macchine sono alimentate in rete elettrica a 220 V con protezione a quadro con interruttore

magnetotermico.

Per acquisire la piena conoscenza della composizione e delle funzionalità dell’emettitrice, ciascuna

concorrente potranno effettuare un sopralluogo che sarà indetto dal Consorzio presso una macchina in

esercizio, secondo quanto indicato all’art. 12 del disciplinare di gara. Il sopralluogo consisterà

nell’illustrazione delle funzionalità e della componentistica di una emettitrice in esercizio.

Il Consorzio UnicoCampania in alcun modo sarà tenuto, una volta aggiudicata la gara, ad effettuare

formazione di personale addetto o a fornire documentazione ulteriore a quella resa disponibile

nell’ambito della presente procedura.

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3. SERVIZIO DI REVAMPING

3.1 Introduzione

L’attività di revamping delle emettitrici ha l’obiettivo di riportarle alla piena efficienza con

l’aggiunta di nuove funzionalità, secondo quanto di seguito indicato.

A tale scopo vengono dunque esplicitate di seguito le funzionalità che tale attività di revamping deve

garantire, secondo un cronoprogramma -allegato 2- che prevede, nell’arco di massimo 14 mesi dalla

sottoscrizione del contratto, la conversione di tutte le 60 emettitrici ex-Ascom appartenenti al parco.

Si precisa che man mano che le emettitrici saranno revampizzate, consegnate e collaudate,

l’affidataria dovrà esercitare il servizio di manutenzione con formula full service, sia durante il periodo

di garanzia, pari a 24 mesi o maggior termine offerto, sia nel periodo di 4 anni post garanzia (capitolo 5).

L’attività di revamping deve prevedere, oltre al recupero dell’estetica dell’apparecchiatura, il

ripristino ovvero la sostituzione, in parte o in toto, della componentistica interna.

Per tutta la componentistica interna, sia nuova che riutilizzata, l’affidataria dovrà garantire la

reperibilità di parti di ricambio per un periodo almeno pari a 4 anni dal termine del contratto full service.

3.2 Sistema tariffario attualmente vigente nella Regione Campania

Nell’allegato 3 si riporta lo schema dell’attuale sistema di tariffazione del TPL nella Regione

Campania, i cui titoli di viaggio dovranno essere emessi dalle emettitrici una volta sottoposte a

revamping, secondo quanto previsto dal sistema tariffario stesso. L’attuale sistema tariffario, unificato a

livello Regionale, prevede sia titoli di viaggio Aziendali, che titoli di viaggio Integrati. Eventuali

variazioni dello stesso, sia come tariffe che come numero di Aziende per le quali è possibile emettere

TDV dovrà essere implementabile tramite il sw di gestione.

3.3 Attività minime di revamping

Le attività di revamping sono da effettuarsi nei punti in cui le macchine risultano attualmente

installate. Saranno messe a disposizione dell’aggiudicataria le 15 macchine attualmente non in esercizio,

che potrà trasferirle, a proprie, in laboratorio per le opportune preparazioni propedeutiche all’operazione

di revamping.

Il revamping dovrà riguardare i seguenti tipi d’intervento:

1) Intervento Estetico

La macchina, in funzione anche degli interventi che saranno effettuati (ad es. modifica di fori,

apertura di nuovi, etc.) dovrà essere riverniciata con colorazione che sarà comunicata dal

Consorzio. In particolare

il portellone frontale, asportabile, dovrà essere riverniciato con vernici a polvere;

la rimanente parte della macchina dovrà essere pulita e verniciata in loco.

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2) Interventi Minimi su Componenti Meccaniche

Tutta la componentistica in phase out e che non può essere più acquistata sul mercato dovrà essere

obbligatoriamente sostituita – quali, a titolo di esempio, hopper rendi resto, accettatore di monete e

accettatore di banconote.

Sostituzione Modulo Gestione Escrow e rendi resto. Vanno effettuati tutti gli interventi meccanici per

la collocazione e fissaggio della nuova componentistica, nonché gli ulteriori interventi legati al

raccordo per la raccolta monete tra casse e restituzione monete.

Sostituzione del Modulo Emissione Biglietti con nuova meccanica per emissione titoli. Allo scopo di

fornire tutte le indicazioni utili per l’individuazione della giusta periferica di emissione, in Allegato 4

vengono descritte le caratteristiche del titolo magnetico, costituito da supporto cartaceo e banda

magnetica, attualmente in uso nel sistema di bigliettazione afferente al Consorzio. La modalità di

caricamento dei titoli deve essere o di tipo fanfold oppure a bobina e la capacità massima di

caricamento sarà oggetto di valutazione nell’ambito dell’offerta tecnica (ad esempio l’adozione di

gruppi stampante multicanale).

Sostituzione ed inserimento casseforti del tipo autochiudente con due chiavi; le casseforti non devono

essere apribili durante la fase di sostituzione, inoltre la capacità delle casseforti sia per rendiresto che

per cassa comune deve essere equivalente o maggiore alle attuali. Il servizio deve prevedere oltre la

dotazione di casseforti per ogni emettitrice oggetto di revamping, anche la fornitura di ulteriori 10

casseforti per ogni tipologia. La cassa di raccolta monete deve essere distinta dalla cassa raccolta

banconote, entrambe facilmente estraibili e sostituibili. La fornitura deve prevedere una dotazione di

cassette monete e banconote in numero necessario al prelievo e ripristino con sostituzione in ogni

emettitrice. Le chiavi delle casse monete e quelle delle casse banconote devono avere le stesse

mappe. L’estrazione delle casse monete e banconote deve avvenire mediante apposita chiave di

sblocco.

L’eventuale nuovo posizionamento di tutti i dispositivi di interfaccia utente deve avvenire sempre

nella parte frontale: inoltre display, vaschetta ritiro titoli, accettatore monete, accettatore banconote,

lettore carte bancarie, ecc. devono risultare fruibili anche da persone diversamente abili. Infine le

bocchette devono avere il massimo livello di sicurezza prevedendo sistemi del tipo “anti-phishing”.

Deve essere prevista l’istallazione di una stampante termica per emissione di ricevute (mancato

resto, scontrino di avvenuta ricarica per smart card etc.).

Le casseforti vanno identificate univocamente con sensori specifici.

3) Intervento Componenti Elettroniche

Sostituzione del lettore banconote: il nuovo lettore dovrà riconoscere le banconote nei 4 versi.

Sostituzione dell’accettatore monete: deve garantire l’inserimento di almeno 5 coni (10,20,50

cent e 1 e 2 euro) e deve essere in grado di eseguire la verifica di autenticità delle monete

verificando in particolare i parametri relativi a diametro, spessore e lega.

Sostituzione hopper, unità logica, modulo emissione biglietti, monitor di tipo touch-screen con

caratteristiche anti sfondamento e antiriflesso e alimentatore.

Introduzione del modulo per ATM, onde consentire l’acquisto/ricarica con carte di debito

(bancomat) e di credito.

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Inserimento del dispositivo per rinnovo ricarica smart card contactless con gestione di almeno 4

moduli SAM hardware formato SIM, necessari per processare smart card contactless secondo lo

standard ISO 14443 B – Calipso 1.0 e 3.1.

4) Intervento Software e Firmware

L’aggiudicataria dovrà fornire il nuovo firmware e software per gestione della emettitrice, oltre

che quello per il sistema centrale di gestione delle stesse.

Per tutti i dispositivi previsti (modulo cless, lettore banconote, lettore monete, hopper, unità logica etc.)

devono essere specificati, in fase di offerta, produttore, modello, schede tecniche, certificazioni,

prestazioni e referenze applicative.

3.4 Funzionalità richieste dopo revamping

Le emettitrici automatiche dovranno consentire le operazioni di vendita, in modalità Self-Service,

dei biglietti magnetici o chip on paper e rinnovo/ricarica contactless dei titoli di viaggio caricati sulle

smart card.

Tutte le operazioni di vendita, riguardanti titoli magnetici ed elettronici, dovranno avvenire previo

pagamento con denaro contante o altre modalità di tipo bancario, effettuato direttamente dall’utente in

modalità autonoma.

Le emettitrici automatiche devono, a pena di esclusione, garantire le seguenti funzionalità minime

che saranno valutate in sede di attribuzione di punteggio (B1, B2):

a) Vendita di titoli di viaggio magnetici, sia aziendali che integrati TIC; deve essere possibile,

nell’ambito dello stesso acquisto, l’emissione multipla di titoli di viaggio. Il numero di titoli

emettibili deve essere parametrizzabile ed in fase di offerta tecnica deve essere indicato il limite

massimo di titoli emettibili.

b) Vendita di titoli di viaggio chip on paper, sia aziendali che integrati TIC.

c) Ricarica dei titoli elettronici su smart card, sia aziendali che integrati TIC.

d) Gestione selezione coppia origine/destinazione, fasce tariffarie, tariffa integrata o tariffa di una

azienda, con indicazione dettagliata delle tipologie di titoli acquistabili;

e) Calcolo degli importi e quantità per tipologia (aziendale e integrata) relativi all’emissione dei

titoli magnetici (per tariffa), dei chip on paper e ricarica titoli elettronici su smart card;

f) Regolarizzazione del pagamento con l’accettazione di denaro contante (banconote e/o monete)

oppure con bancomat e carte di credito:

gestione dell’inserimento di contanti e monete (5 coni da € 0,10 ad € 2,00), gestione della

cassa, calcolo e restituzione del resto, prevedendo un resto massimo parametrizzabile in

funzione dell’importo d’acquisto e dinamico in funzione della disponibilità in cassa con

visualizzazione del resto massimo prima di procedere con l’acquisto; deve essere

garantita la gestione della stampa di un biglietto di credito residuo per eventuali problemi

tecnici;

gestione del pagamento tramite carta di credito/bancomat;

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funzione rendi resto in banconote (minimo 1 banconota) e monete con hopper auto-

ricaricanti

gestione opzione pentimento con la restituzione di almeno 20 monete differenti e di

minimo 1 banconota (escrow) (con logica di restituzione delle stesse monete e/o

banconote introdotte dall’utente, per evitare che la macchina possa essere utilizzata come

cambiamonete);

g) Stampa e rilascio della ricevuta di pagamento attestante l’operazione su titoli elettronici

effettuata su scontrino cartaceo;

h) Stampa e rilascio di una ricevuta di credito per transazioni non regolari, come ad esempio

mancata restituzione completa o parziale del resto;

i) Gestione dell’interfaccia utente tramite:

Menù guida disponibili in versione multilingua (almeno 5 lingue);

Visualizzazioni a supporto dell’operatività dell’utente;

Gestione della selezione delle diverse opzioni e digitazione da parte dell’utente.

j) Gestione della sicurezza delle transazioni effettuate con smart card contactless tramite utilizzo di

modulo SAM. I moduli SAM saranno messi a disposizione dal Consorzio UnicoCampania;

dovrà essere possibile inserire fino a 4 moduli SAM hardware formato SIM con tecnologia

versione SAM S1r D3, SAM-S1 E1 e SAM-C1, con l’implementazione anche di utilizzo di

SAM remotizzati.

k) Gestione dell’interazione con Smart Card e Chip on Paper secondo il protocollo ISO 14443 B

Calypso 1.0 e 3.1, i cui i dettagli saranno successivamente comunicati alla Aggiudicataria;

l) Gestione della black list (smart card non valide) attraverso il caricamento con collegamento sul

sistema centrale di gestione e di bigliettazione Unicocampania;

m) Gestione della white list, ovvero ricarica/rinnovo di titoli elettronici su smart card per acquisti

effettuati tramite internet o applicazioni; anche la white list dovrà essere scambiata con il sistema

centrale di gestione e sistema di bigliettazione Unicocampania.

n) Gestione dell’identificazione dell’operatore con almeno 2 livelli di sicurezza preliminare rispetto

all’apertura della macchina e precisa gerarchizzazione degli operatori per l’effettuazione delle

operazioni di manutenzione o gestione cassa/titoli;

o) Stampa in locale della rendicontazione contestuale alla svuotamento delle casseforti

p) Memorizzazione, gestione e trasmissione di tutti i dati relativi a transazioni, operazioni di

vendita, errori di procedura di vendita, mancato resto, malfunzionamento/guasto e allarmi, con

back-up interno delle attività accessibile soltanto con l’identificazione al massimo grado di

autorizzazione per consentire ricostruzioni delle operazioni in qualunque caso controverso;

q) Gestione della comunicazione dati da remoto con il Consorzio ed, in particolare, ricezione dei

dati di parametrizzazione dal Consorzio, come ad esempio aggiornamento tariffe o titoli

ammissibili alla vendita, tipologia di monete e banconote ammissibili per macchina e/o gruppi di

macchina.

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r) Gestione della visualizzazione dello stato di funzionamento dell’apparato in modo tale che lo

stesso sia immediatamente riconoscibile all’esterno da parte di un utente o di un operatore;

s) Le modalità di connessione delle emettitrici con il sistema centrale dovranno essere di vario tipo:

LAN, GSM/GPRS/UMTS, ADSL, WIFI. Su ciascuna macchina deve essere possibile

implementare più modalità di connessione, da usare in modalità alternativa.

t) La programmazione, personalizzazione/parametrizzazione, scarico dati, deve essere consentito

anche in modalità off-line, intervenendo direttamente sulla macchina;

u) Deve essere garantito il mantenimento dei dati sulle emettitrici per un determinato periodo di

tempo (minimo 30 giorni) indipendentemente che ci sia o meno il collegamento con il centro di

gestione. Il tempo di funzionamento di ogni singola emettitrice in mancanza di collegamento con

il centro di gestione deve essere parametrizzabile dal sistema centrale.

v) dotazione di alimentatore e UPS (gruppo di continuità); il gruppo di continuità deve comunque

garantire il completamento delle operazioni in corso in caso di mancanza di alimentazione dalla

rete. In caso di interruzione della rete, devono essere indicate il tempo di autonomia della

emettitrice e il numero massimo di operazioni di emissione che è possibile portare a termine.

w) dotazione di sistemi che garantiscano il funzionamento completo nei range di temperatura ed

umidità previsti dall’aggiudicataria per le emettitrici.

x) Indicazione dei livelli di protezione (IP) contro gli agenti atmosferici ed atti vandalici.

3.5 Il Sistema Centrale di Gestione

Il revamping delle emettitrici dovrà prevedere anche la fornitura di un sistema centrale di gestione,

che risiederà presso il Consorzio UnicoCampania. Attraverso il sistema centrale, che dovrà essere

fornito dall’aggiudicatario per la gestione delle emettitrici oggetto di revamping, dovrà essere possibile

la parametrizzazione delle singole macchine o gruppi di macchine emettitrici, particolarizzandole, in

funzione della zona di installazione, per tipologie di titoli vendibili (integrati-aziendali), per tariffe

vendibili (orario, giornaliero, corsa semplice, mensile etc.), per coppie o/d vendibili e per aree

suburbane.

Il sistema centrale di gestione dovrà scambiare dati:

1. Con le emettitrici, come di seguito descritto;

2. Con il sistema di bigliettazione consortile relativamente ai dati di attività (ACT), ai dati di

parametrizzazione della struttura tariffaria (XML) e liste titoli; in particolare, relativamente

alle smart card i file XML del CED contengono informazioni relative alle maschere di

codifica, le caratteristiche tariffarie, validità temporale e regole di utilizzo dei titoli di

prossimità in fase di vendita, alla caratteristiche dei punti vendita, ai profili e contratti

associati, ai prezzi, alle tabelle origine destinazione; il formato dei dati degli ACT e degli

XML sarà comunicato dal Consorzio all’Aggiudicataria.

3. Con il nuovo sistema di bigliettazione regionale, con protocollo basato sui principi

architetturali “RESTful http / https” con formato JSON, secondo specifiche che saranno

consegnate all’Aggiudicataria a seguito della stipula del contratto.

a) Il sistema centrale di gestione dovrà permettere la diagnostica di ciascun apparato, da effettuarsi

secondo due diverse modalità:

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a chiamata e ad intervalli temporali predefiniti e configurabili da remoto dal Consorzio,

l’emettitrice deve notificare al Consorzio lo stato di funzionamento e lo stato di vendita.

ad eventi, l’emettitrice deve notificare in tempo reale allarmi, guasti, malfunzionamenti e

la causa degli stessi nonché ripristino della macchina.

Le informazioni minime da inviare sono le seguenti:

lo stato dei componenti delle emettitrici;

lo stato della macchina relativamente alla vendita: n. di titoli venduti, tagli di banconote e

monete presenti nella emettitrice.

Ad ogni carico/scarico deve essere specificata la cronologia storica e progressiva

dall’ultimo intervento di carico/scarico delle singole transazioni (riportando per ciascuna

transazione data e ora, numero seriale dei biglietti emessi o smart card ricaricata,

tipologia di tariffa richiesta, quantità di biglietti richiesti ed effettivamente emessi,

tipologia di pagamento, credito inserito ed incassato con indicazione del resto erogato

insieme con l’eventuale emissione di biglietti di credito), nonché del dettaglio monetario

della macchina, sia nelle casse che negli hopper automatici rendiresto, e degli allarmi

segnalati e loro risoluzione;

identificativo utente, data, ora, numero progressivo e importo dell'ultimo/i prelievo/i

effettuato/i;

segnali di pre-allarme relativi a:

– la necessità di procedere alle operazioni di rifornimento o svuotamento della cassa al

raggiungimento di soglie configurabili per ogni macchina dal Consorzio;

– la necessità di procedere al rifornimento dei supporti di emissione di titoli di viaggio,

nonché la necessità di procedere al rifornimento della carta per stampante dedicata

alle ricevute;

– superamento della durata massima (configurabile da remoto dal Consorzio) tra due

emissioni successive di titoli;

– superamento della durata massima (configurabile da remoto dal Consorzio,

differenziabile dalla precedente) tra due transazioni consecutive con smart card

–

segnali di allarme relativi a:

– tentativi di effrazione e scasso;

– guasti e malfunzionamenti dei singoli componenti.

– Inserimento corpi estranei o qualsiasi altro evento di blocco in tutte le bocchette sia di

inserimento contanti che di erogazione titoli

– ripristino della componentistica.

b) Lo scambio dati tra sistema di gestione ed emettitrici dovrà consentire in un senso la

configurazione e parametrizzazione delle emettitrici e nell’altro senso la raccolta delle

informazioni di stato e vendita; in particolare:

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Verso le emettitrici automatiche per:

- l’aggiornamento della struttura tariffaria TPL;

- l’aggiornamento di tutti i parametri di configurazione (titoli vendibili,

aggiornamento tariffe, monete e banconote ammissibili, configurazione dei

warning tecnici etc.);

- la trasmissione della versione aggiornata delle black list;

- la trasmissione della versione aggiornata delle white list.

Dalle emettitrici automatiche per:

- la raccolta dei dati relativi alle operazioni di acquisto/rinnovo titoli TPL;

- la raccolta dei dati relativi ai flussi finanziari e di contabilizzazione delle vendite;

- la trasmissione delle segnalazioni di pre-allarme, allarme e di diagnostica.

L’accesso al sistema centrale deve avvenire secondo uno schema di gerarchizzazione degli utenti.

Deve essere possibile configurare le funzionalità da abilitare fino a consentire la sola visualizzazione

delle vendite. Nell’ambito della gerarchizzazione deve essere possibile, a titolo esemplificativo e non

esaustivo, abilitare l’utente specificando sia “quali” macchine può monitorare sia, relativamente al

venduto, per quali titoli ha accesso alla visualizzazione.

Giornalmente il sistema deve inviare ad una lista di utenti, ad esempio via mail, il report vendita

settabile in funzione delle informazioni accessibili al singolo utente (macchina, vendita aziendale,

vendita integrato).

Il sistema centrale di gestione verrà valutato in sede di attribuzione di punteggio (B7).

3.6 Emissione titoli

Il cliente, in base alla tipologia di titolo di viaggio da acquistare (magnetico, chip on paper o smart

card) interagisce con il dispositivo self-service tramite il display che lo guida in tutte le fasi di acquisto.

L’importo dovuto sarà mostrato automaticamente dall’emettitrice. L’emettitrice potrà incassare la

somma dovuta in denaro contante (banconote e/o monete) con eventuale possibile restituzione del resto

oppure mediante pagamenti elettronici (bancomat o carta credito).

Il display di funzionamento esterno, in pochi passaggi, deve dare le giuste indicazioni

all’acquirente. Le emettitrici devono permettere la semplice selezione di un titolo di viaggio da una lista

o con pochi passaggi di un menù mediante l’utilizzo di schermate.

Titoli Magnetici

L’emissione del titolo magnetico su layout grafico prestampato deve riguardare oltre alla

caratterizzazione della banda magnetica anche la stampigliatura di alcune informazioni variabili come:

- tipo di titolo (integrato o aziendale, con la specifica dell’azienda);

- tipo di tariffa;

- importo tariffa in euro, con due cifre decimali e simbolo €;

- validità temporale, ove necessaria;

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- origine, destinazione;

I layout grafici di emissione saranno concordati e definiti con il Consorzio.

Titoli Elettronici

Nell’offerta deve essere specificato il funzionamento del sistema di emissione chip on paper e

ricarica/rinnovo delle smart card contactless per abbonamenti; dovranno essere indicati gli standard di

riferimento processabili e la gestione dei moduli SAM e del SAM remotizzato, secondo quanto già

espresso in precedenza nel capitolato.

Per l’emissione di chip on paper, analogamente al titolo magnetico, l’emettitrice dovrà consentire

la vendita di un supporto con layout grafico prestampato, codificandolo elettronicamente, secondo le

tariffe disponibili per il tipo di supporto ed in base alla scelta dell’utente.

Per le smart card o per un chip on paper già in possesso dall’utente, il cliente posiziona la card in

un alloggio predisposto ad hoc, nell’area di gestione del titolo; il dispositivo riconosce la presenza di un

titolo elettronico e propone l’operazione da eseguire: verrà proposto il contratto da ricaricare

(eventualmente scelto fra più contratti presenti nella tessera), l’importo dovuto e la data di inizio

validità. Il cliente può variare le informazioni proposte opzionabili interagendo con l’applicazione.

Verranno visualizzate solo le informazioni del titolo: tipo di abbonamento, importo, data ecc. Una volta

selezionata l’operazione da eseguire, l’utente procede al pagamento. A pagamento avvenuto, tramite il

dispositivo di gestione delle smart card si procede alla scrittura dei dati aggiornati sulla smart card

ovvero alla memorizzazione del titolo acquistato; nella fase di ricarica delle smart card, l’utente deve

essere allertato con indicazioni a display della necessità di non rimuovere la carta dall’alloggio fino al

completamento delle operazioni.

Al termine dell’operazione verrà rilasciata una ricevuta come attestazione dell’avvenuta

transazione. Trattandosi di una gestione self-service, le operazioni di interazione tra macchina e cliente

devono essere ridotte al minimo, mentre tutte le operazioni per una transazione “sicura” devono essere

gestite direttamente dal dispositivo di gestione delle smart card dotato di moduli SAM, o attraverso il

SAM remotizzato, per la verifica della validità della carta. Tutte le operazioni effettuate dalla clientela

devono essere memorizzate e rese disponibili per successive analisi e statistiche. Nel caso in cui la smart

card risulti in white list, l’emettitrice dovrà consentire la ricarica del titolo prenotato/pagato dall’utente,

e rilasciare ricevuta di ricarica.

3.7 Caratteristiche della ricevuta rendiconto Amministrativa

Durante la fase di gestione amministrativa delle emettitrici, dovrà essere stampata una ricevuta di

operazione in doppia copia riportante il dettaglio dello stato della macchina e delle operazioni effettuate,

quali, ad esempio:

- il numero di emettitrice,

- la data, l’ora di inizio e fine svuotamento casseforti;

- il numero identificativo operatore,

- il contenuto della cassetta monete suddiviso per conio,

- il contenuto della cassetta banconote suddiviso per taglio,

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- il numero di biglietti venduti suddivisi per tariffa e per tipo di pagamento,

- l’importo del venduto totale e dell’eccedenza,

- il venduto con carte bancarie,

- il numero progressivo di biglietti venduti dalla emettitrice,

- il contenuto degli hopper rendi resto, suddiviso per conio e distinto per quantità e importo,

- la quantità e l’importo delle monete ricaricate negli hopper rendi resto,

- il saldo quantità e importo dei rendi resto suddiviso per conio rispetto all’ultimo prelievo;

- l’importo del resto non erogato.

4. SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA

Il concorrente deve descrivere le caratteristiche di revamping specificando le sicurezze passive

modificate (armadio, apertura, cerniere, cassette, ecc.) ed attive (blocchi, sensori, sirene).

Si richiede la descrizione dei passaggi di accesso e regolamentazione degli accessi.

La sicurezza attiva e passiva verrà valutata in sede di attribuzione di punteggio (B3).

5. MANUTENZIONE POST REVAMPING

5.1 Periodo di garanzia e Full service

Il servizio prevede la manutenzione full service delle emettitrici revampizzate e del sistema centrale

di gestione per tutta la durata contrattuale compreso il periodo di garanzia. Il servizio di full service

dovrà essere comprensivo di tutte le operazioni preventive e a caduta della fornitura di ricambi originali,

dei materiali di consumo, della manodopera, delle attrezzature e di ogni altro materiale e servizio atti a

mantenere l'efficienza delle emettitrici secondo i livelli di affidabilità riportati di seguito, nonché

prevedere l’aggiornamento del software delle emettitrici e del sistema centrale di gestione.

La manutenzione full service dovrà garantire un livello di affidabilità del servizio (ALS) sia per

singola emettitrice, che per tutte le 60 emettitrici.

L’ALS singolo è definito come la percentuale di tempo (espressa in ore/ore) in cui

l’emettitrice resta ininterrottamente accesa e correttamente funzionante su un periodo di 180

giorni consecutivi (esclusi i tempi di fermo per cause non imputabili alla macchina stessa -

ad es. atti vandalici).

La decorrenza della manutenzione full service parte dal giorno successivo al collaudo della singola

emettitrice e l’ALS singolo non dovrà, nei 180 giorni precedenti alla data di valutazione da parte della

Committente, essere inferiore al 96%.

L’ALS di parco (complessivo delle emettitrici revampizzate e collaudate) è definito come la

percentuale di emettitrici contemporaneamente funzionanti sul totale del parco fino a quel

momento revampizzato e collaudato; l’ALS di parco non dovrà essere inferiore al 95%

giornaliero.

Per entrambi i livelli di affidabilità su definiti (ALS), il calcolo viene effettuato arrotondando il

relativo valore per difetto al numero intero.

15

Per tutto il periodo di garanzia e manutenzione full service la ditta dovrà assicurare la

risoluzione dei malfunzionamenti parziali o totali dell’emettitrice entro le 48 ore successive

alla segnalazione di guasto.

Le segnalazioni di guasto possono avvenire sia attraverso l'invio diretto di allarmi dalle emettitrici al

sistema centrale, sia a seguito di segnalazioni provenienti direttamente da parte del Committente. In

particolare nell'ambito dell'offerta dovrà essere precisata la modalità di gestione per l'inserimento e il

tracciamento fino a risoluzione degli interventi di guasto comunque essi siano stati segnalati.

Il mancato rispetto delle ALS e/o del tempo di risoluzione dei malfunzionamenti darà luogo

all’applicazione di penali secondo quanto previsto nel capitolo 9.

Per la valutazione del livello di prestazione offerta nel programma di full service la ditta partecipante

dovrà indicare in dettaglio le modalità operative ed organizzative con cui verrà erogato il servizio di

manutenzione full service, le frequenze, i tempi di intervento, le eventuali esclusioni, le procedure di

segnalazione dei guasti e di richiesta di intervento, la reportistica tecnico – amministrativa e gestionale

post intervento, nonché, per tutte le attività ed operazioni previste, la loro cadenza o periodicità sia nel

periodo di garanzia che al termine di detto periodo e fino alla scadenza contrattuale.

In detto piano la committente chiede, a pena di esclusione, l’inserimento del controllo di funzionalità

in loco per ogni emettitrice almeno ogni 30 giorni solari. Per ogni controllo dovrà essere redatto

apposito rapporto di controllo/intervento con il dettaglio delle operazioni svolte; i rapporti andranno

allegati alla fattura mensile.

E’ consentito, nel corso di un intervento di risoluzione di un malfunzionamento, anche la redazione

del rapporto del controllo di funzionalità.

Nel predisporre il piano delle attività manutentive l’offerente dovrà tener conto che il Committente

potrà richiedere la risoluzione di malfunzionamenti totali o parziali entro le 4 ore successive alla

comunicazione tramite telefonata seguita da mail di conferma.

Il Committente in questo caso riconoscerà, a titolo di diritto di chiamata urgente, una quota fissa che

l’offerente dovrà quantificare in sede di gara. Il valore verrà valutato in sede di punteggio (attribuzione

punteggio B6). Nessun altro onere verrà riconosciuto alla aggiudicataria relativamente all’intervento

essendo questi costi compresi nella attività di manutenzione full service.

Nell’offerta economica la ditta concorrente dovrà indicare il costo unitario per macchina della

manutenzione post garanzia con formula full service, con la precisazione che tali importi costituiranno

vincolo economico per l’offerente a valere per tutti e 4 gli anni di full service tranne l’aggiornamento

ISTAT previsto per legge.

Nell’offerta tecnica il concorrente dovrà includere schema del contratto di full service indicando in

dettaglio le condizioni e le prestazioni sopra definite nonché l’organizzazione che il concorrente intende

mettere in campo per garantire le stesse.

Il contratto full service, il livello di affidabilità del servizio, il periodo di garanzia saranno valutati in

sede di attribuzione dei punteggi rispettivamente ai punti B4, B5, B8.

16

5.2 Interventi non compresi nel Full Service

Non sono compresi nella manutenzione full service esclusivamente i malfunzionamenti parziali o

totali a seguito di atti vandalici o eventi naturali. In tali casi, l’Aggiudicataria, prima di procedere a

qualsivoglia intervento, deve fornire specifica dei danni rilevati con preventivo di intervento alla

Committente, che provvederà a trasmettere esplicita autorizzazione.

Alla ditta sarà riconosciuto il costo dell’intervento come somma delle ore di lavoro moltiplicate per

il costo orario della manodopera e il costo dei ricambi.

La ditta partecipante in sede di gara dovrà dichiarare il costo orario della manodopera, presentare un

listino ricambi e il tempario delle operazioni di manutenzione. La mancanza anche solo di uno di questi

elementi costituisce motivo di esclusione.

6. FORMAZIONE E MANUALI

L’aggiudicataria deve fornire manuali, schede tecniche e manutentive con indicazioni operative di

intervento; i materiali formativi indicati dovranno essere forniti su supporti informatici e corredati da

video esplicativi.

Nel prezzo offerto dovrà essere compreso un corso di formazione per il personale indicato dalla

Committente, addetto alla gestione amministrativa. Tutto il materiale deve essere predisposto o reso

disponibile in lingua italiana.

7. CRONOPROGRAMMA FASE DI MANUTENZIONE E REVAMPING

- COLLAUDO

7.1 Cronoprogramma attività

A valle della sottoscrizione del contratto, al fine di avviare le attività di revamping, saranno

consegnate fino ad un massimo di 15 emettitrici fra quelle attualmente non in esercizio; la rimozione, il

trasporto e ogni altro onere occorrente conseguente, saranno a carico dell’aggiudicatario.

Il cronoprogramma delle attività, riportato in allegato 2, si articolerà come segue:

- entro il quarto mese dall'aggiudicazione dovrà essere completato il revamping su n. 2 emettitrici

ed installato il software di gestione;

- nel mese successivo dovrà essere completato il revamping su n. 3 emettitrici;

- nei successivi 8 mesi dovrà essere completato il revamping su n. 6 emettitrici al mese;

- entro il quattordicesimo mese di contratto dovrà essere completato il revamping delle ultime n.7

emettitrici.

Pertanto, il programma di revamping andrà esaurito nell’ambito dei 14 mesi a partire dalla

sottoscrizione del contratto.

17

Si precisa che l’individuazione delle macchine da sottoporre a revamping, secondo il

cronoprogramma definito, sarà effettuata dal Committente e comunicato all’aggiudicataria.

7.2 Consegne, istallazioni e collaudo di revamping La consegna in opera delle apparecchiature in revamping dovrà avvenire secondo quanto previsto nel

crono programma - allegato 2.

Pertanto, le emettitrici dovranno essere operative entro i termini indicati nel cronoprogramma presso

le sedi che verranno indicate dal Consorzio, pena l’applicazione delle penali previste al successivo §9.

Il servizio si intenderà accettato al verificarsi delle seguenti condizioni:

a) Verifica della corretta installazione e funzionamento

b) Consegna della documentazione di cui al precedente § 6, anche in formato elettronico.

In seguito alle attività di verifica e funzionamento verrà sottoscritto, per ogni macchina oggetto di

revamping, un verbale di accettazione e collaudo che decreterà il completamento del revamping per la

macchina; dal mese successivo decorrerà la fase di garanzia, pari a 24 mesi o il maggior termine offerto

dalla ditta.

Per le 15 emettitrici attualmente non in esercizio, il Consorzio darà indicazioni sui luoghi di

installazione delle stesse nell’ambito del territorio della Regione Campania; tutta l’attività di trasporto

ed installazione resta a carico della ditta aggiudicataria.

A conclusione del revamping delle 60 macchine, verrà sottoscritto un verbale di chiusura totale della

fase di revamping.

7.3 Avvio fase di garanzia e manutenzione full service Secondo il cronoprogramma indicato le emettitrici soggette a revamping seguiranno le fasi temporali

di full service secondo quanto previsto ai § 5. La decorrenza di tali fasi è da intendersi per ciascuna

emettitrice e in particolare l’inizio della fase di garanzia a partire dalla accettazione dei verbali di

collaudo secondo quanto riportato al § 7.2.

18

8. FORNITURA E REPERIBILITÀ DEI RICAMBI

Il concorrente dovrà assicurare al committente la disponibilità dei ricambi per un periodo non

inferiore ad anni 10 della firma del contratto di fornitura (revamping + full service).

Nell’offerta economica dovrà essere allegato il listino, al netto di eventuali sconti, di tutti i

componenti e pezzi di ricambio necessari al corretto funzionamento delle emettitrici, valido per 10 anni

dalla sottoscrizione del contratto di fornitura aggiornato solo in base all’Indice ISTAT.

9. PENALI E RISOLUZIONE DEL CONTRATTO

In caso di inadempimento delle clausole contrattuali, il Committente invierà al fornitore

contestazione scritta a mezzo Posta Elettronica Certificata PEC, alla quale il fornitore dovrà rispondere

nel termine fissato dalla contestazione stessa, comunque non inferiore a 5 giorni naturali consecutivi. In

caso di mancato accoglimento delle eventuali giustificazioni presentate dal fornitore o in mancanza di

riscontro nel termine fissato, il Consorzio si riserva di applicare le seguenti penali:

a. In caso di ritardo nell’espletamento del servizio di revamping rispetto ai tempi indicati nel

cronoprogramma sopra citato o in caso di collaudo negativo, salvo cause di forza maggiore da

documentarsi, il Committente si riserva il diritto di applicare una penale pari allo 0,1% del costo

unitario del revamping per macchina, IVA esclusa, per ogni giorno solare di ritardo e per ogni

macchina non consegnata e/o non collaudata;

b. Nei due anni di garanzia o il maggior termine offerto in sede di gara e nei successivi quattro anni

di vigenza del contratto di manutenzione con la formula full service saranno monitorati i livelli

di qualità effettiva; il mancato rispetto degli ALS come definiti al punto 5.1, salvo valori

maggiori dichiarati in sede di offerta, comporteranno:

Per l’ALS singolo, l’applicazione di una penale per singola emettitrice pari a € 300,00

(trecento/00) per ogni punto di percentuale in meno rispetto il dichiarato

Per l’ALS di parco, l’applicazione di una penale pari a € 300,00 (trecento/00) per ogni punto

percentuale di scostamento e per ogni giorno di mancato raggiungimento del valore di ALS

dichiarato.

c. Nel caso di ritardo nei tempi di intervento e risoluzione del malfunzionamento parziale e/o totale

(vedi precedenti 5.1) si applicheranno le seguenti penali:

Manutenzione preventiva ciclica (verifica di funzionalità in loco): mancata effettuazione

del controllo periodico nei 30 giorni: € 50,00 (cinquanta/00) per ogni giorno solare di ritardo

Manutenzione correttiva: in caso di ritardo rispetto al tempo di intervento e risoluzione

definito (48 ore dalla segnalazione) sarà applicata una penale pari a € 10,00 (dieci/00) per

ogni ora di ritardo.

Manutenzione a chiamata: in caso di ritardo rispetto ai tempi di intervento definiti

(intervento e risoluzione problematica entro le 4 ore dalla segnalazione) sarà applicata una

penale pari al doppio della quota fissa per chiamata urgente dichiarata.

L’applicazione di eventuali penali, nel periodo di garanzia, avverrà incamerando in parte o in tutto la

cauzione. Nel successivo periodo di manutenzione “full service”, eventuali penali saranno trattenute

sull’ammontare della fattura ammessa a pagamento.

19

Nel periodo di manutenzione “full service”, le penali di cui sopra sono indipendenti e cumulabili ed

in ogni caso non potranno essere superiori al 50% dell’ammontare del canone mensile dovuto per la

manutenzione con la formula full service, con la precisazione che nel caso che le penali applicate

dovessero raggiungere detta soglia per due volte nel corso della durata contrattuale, la Committente si

riserva la facoltà di recedere dal contratto.

Qualora le controdeduzioni fossero accolte solo parzialmente, la Committente si riserva la facoltà

di ridurre l’importo della penale contrattualmente fissata.

In ogni caso l’ammontare complessivo delle penali applicate non potrà superare l’importo massimo

del 10% del valore contrattuale, per cui, in caso di superamento di tale percentuale, ferma restando

l'applicazione della penale, la Committente ha facoltà, previa diffida scritta, di ritenere risolto di diritto il

rapporto contrattuale, incamerare la cauzione definitiva, e affidare l’esecuzione del contratto ad altri, in

danno del Contraente inadempiente.

In tal caso quest’ultimo è tenuto a corrispondere le penali per il ritardo/esecuzione non conforme

fino alla data della risoluzione del rapporto. Il Consorzio Unicocampania avrà diritto di rivalsa.

10. PAGAMENTI E TRACCIABILITÀ FINANZIARIA

Il pagamento della servizio in opera verrà effettuato in tre soluzioni:

- 90% della valore unitario del revamping per singola emettitrice successivamente al collaudo

positivo della servizio in opera;

- 5% del valore unitario del revamping per singola emettitrice trascorsi tre mesi dal collaudo

positivo della singola emettitrice;

- 5% del valore unitario del revamping per singola emettitrice al termine del periodo di garanzia

dell’emettitrice.

Il pagamento sarà effettuato a 30 giorni D.F.F.M. tramite Bonifico Bancario.

Le fatture, intestate a Consorzio UNICOCAMPANIA P.zza Matteotti n.7 – 80133 Napoli – P.IVA

06848110638, dovranno essere inviate all’indirizzo di posta elettronica

[email protected].

Il pagamento del canone per il full service post periodo di garanzia verrà effettuato in rate mensili

posticipate pari al canone mensile offerto. Alla fattura dovrà essere obbligatoriamente allegata, pena la

non liquidabilità, dichiarazione attestante la corretta effettuazione degli interventi previsti per la

manutenzione preventiva e correttiva.

Nel caso di contestazione sulla corrispondenza del servizio alle condizioni pattuite o per qualsiasi

altro motivo, il pagamento della relativa fattura verrà effettuato a contestazione definita.

Il Codice CIG assegnato all’appalto dovrà essere riportato su tutti i documenti contabili e strumenti

di pagamento in relazione a ciascuna transazione posta in essere da UNICOCAMPANIA e dalla fornitrice

nonché da tutti i soggetti della filiera delle imprese interessate al rapporto in oggetto. Ai sensi e per gli

effetti dell’articolo 3, comma 8, Legge 13 agosto 2010, n. 136 (“Legge 136/2010”), l’Appaltatore si

impegna a rispettare puntualmente quanto previsto dalla predetta disposizione in ordine agli obblighi di

tracciabilità dei flussi finanziari.

I pagamenti comunque potranno essere effettuati solo dopo che il Consorzio UNICOCAMPANIA avrà

acquisito il DURC della società ed il nulla osta di Agenzia delle Entrate – Riscossione o ente

equivalente, ove necessario.

20

11. ALLEGATI

Al presente Capitolato Tecnico sono allegati, per formarne parte integrante e sostanziale, i

seguenti documenti:

- Allegato 1: Dislocazione Emettitrici;

- Allegato 2: Cronoprogramma Revamping;

- Allegato 3: Schema Tariffario TPL Regione Campania

- Allegato 4: Titoli Magnetici – Bobina e Fanfold

- Allegato 5: Documentazione Fotografica

21

Allegato 1 – Dislocazione Emettitrici

N° AZIENDA - ENTE LINEA - IMPIANTO LOCALITA' - STAZIONE

1 A.N.M. PARCHEGGIO BRIN VIA BRIN (1)



4 A.N.M. FUNICOLARE DI CHIAIA CIMAROSA (1)

5 A.N.M. FUNICOLARE DI CHIAIA CIMAROSA (2)

6 A.N.M. FUNICOLARE DI CHIAIA PALAZZOLO

7 A.N.M. FUNICOLARE DI CHIAIA CORSO VITTORIO EMANUELE

8 A.N.M. FUNICOLARE DI CHIAIA PARCO MARGHERITA

9 A.N.M. FUNICOLARE DI MONTESANTO MORGHEN (1)

10 A.N.M. FUNICOLARE DI MONTESANTO MORGHEN (2)

11 A.N.M. FUNICOLARE DI MONTESANTO CORSO VITTORIO EMANUELE

12 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 PISCINOLA-SECONDIGLIANO

13 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 CHIAIANO (1)

14 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 CHIAIANO (2)

15 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 FRULLONE SAN ROCCO

16 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 COLLI AMINEI

17 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 POLICLINICO (1)

18 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 POLICLINICO (2)

19 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 RIONE ALTO

20 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 RIONE ALTO - 2^ Uscita

21 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MONTEDONZELLI

22 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MONTEDONZELLI - 2^ Uscita

23 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MEDAGLIE D'ORO

24 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 VANVITELLI

25 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 QUATTRO GIORNATE (1)

26 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 QUATTRO GIORNATE (2)

27 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 SALVATOR ROSA (1)

28 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 SALVATOR ROSA (2)

29 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 SALVATOR ROSA - 2^ Uscita (1)

30 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 SALVATOR ROSA - 2^ Uscita (2)

31 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MATERDEI (1)

32 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MATERDEI (2)

33 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MUSEO

34 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 MUSEO - 2^ Uscita

35 A.N.M. METROPOLITANA - LINEA 1 DANTE

36 E.A.V. - CIRCUMVESUVIANA NOLA-BAIANO CENTRO DIREZIONALE

37 E.A.V. - CIRCUMVESUVIANA NOLA-BAIANO POGGIOREALE

38 E.A.V. - SEPSA CUMANA MONTESANTO lato sinistro

39 E.A.V. - SEPSA CUMANA MONTESANTO lato destro

40 E.A.V. - SEPSA CUMANA FUORIGROTTA

41 E.A.V. - SEPSA CUMANA MOSTRA

22

N° AZIENDA - ENTE LINEA - IMPIANTO LOCALITA' - STAZIONE

42 E.A.V. - SEPSA CIRCUMFLEGREA SOCCAVO

43 TRENITALIA METROPOLITANA - LINEA 2 GIANTURCO

44 UNIVERSITA' SEDE VIA DE GASPERI

45 UNIVERSITA' SEDE POLITECNICO

Ulteriori n.15 emettitrici sono conservate a deposito all’atto della pubblicazione del presente allegato

tecnico.

TITOLI ATTUALMENTE

EMESSI

TIC URBANO NAPOLI ORARIO UNA - 90 MINUTI

TIC URBANO NAPOLI GIORNALIERO UNA

TIC EXTRAURBANO DA/PER NAPOLI ORARIO NA2 - 120 MINUTI

23

- Allegato 2 - Cronoprogramma Revamping

mesi

emettitrici EX-ASCOM in esercizio

emettitrici Revampizzate

emettitrici revampizzate in garanzia

(full service) con ipotesi minima a 24 mesi

emettitrici revampizzate

manutenzione full service post garanzia

N. Nel mese Totali Nel mese Totali Nel mese Totali

1 45 0

2 45 0 0

3 45 0 0

4 43 2 2

5 40 3 5 1 2

6 34 6 11 2 5

7 28 6 17 3 11

8 22 6 23 4 17

9 16 6 29 5 23

10 10 6 35 6 29

11 4 6 41 7 35

12 6 47 8 41

13

6 53 9 47

14

7 60 10 53

15

60 11 60

16

60 12 60

17

60 13 60

18

60 14 60

19

60 15 60

20

60 16 60

21

60 17 60

22

60 18 60

23

60 19 60

24

60 20 60

25

60 21 60

26

60 22 60

27

60 23 60

28

60 24 60

29

60 25 58 1 2

30

60 26 55 2 5

31

60 27 49 3 11

32

60 28 43 4 17

33

60 29 37 5 23

34

60 30 31 6 29

35

60 31 25 7 35

36

60 32 19 8 41

37

60 33 13 9 47

38

60 34 7 10 53

39

60

11 60

40

60

12 60

41

60

13 60

42

60

14 60

24

mesi

emettitrici EX-ASCOM in esercizio

emettitrici Revampizzate

emettitrici revampizzate in garanzia

(full service) con ipotesi minima a 24 mesi

emettitrici revampizzate

manutenzione full service post garanzia

N. Nel mese Totali Nel mese Totali Nel mese Totali

43

60

15 60

44

60

16 60

45

60

17 60

46

60

18 60

47

60

19 60

48

60

20 60

49

60

21 60

50

60

22 60

51

60

23 60

52

60

24 60

53

60

25 60

54

60

26 60

55

60

27 60

56

60

28 60

57

60

29 60

58

60

30 60

59

60

31 60

60

60

32 60

61

60

33 60

62

60

34 60

63

60

35 60

64

60

36 60

65

60

37 60

66

60

38 60

67

60

39 60

68

60

40 60

69

60

41 60

70

60

42 60

71

60

43 60

72

60

44 60

25

- Allegato 3: Schema Tariffario TPL Regione Campania – Elenco Aziende per

emissione titoli aziendali

Titoli magnetici/chip on paper

Tipo bigl ietto

Tipo tari ffa Aziend Integr Aziend Integr Aziend Integr Aziend Integr

Bus urbani , metropol i tane e funicolari 1,10€

Al tri servizi bus

Ferroviari su rete RFI o EAV1,30€

Spostamenti con origine e destinazione

a l l 'interno del Comune di Sa lerno1,10€

Spostamenti fra Comuni appartenenti

a l l 'area urbana di Sa lerno1,20€

- - 1,10€ - - - - 1,30€

- - 1,10€ - - - - 1,30€

- - 1,10€ - - - - 1,30€

- - 1,10€ - - - - -

1,60€ - 1,30€ - - 2,20€ - 1,70€

2,20€ - 2,00€ - - 2,70€ - 2,40€

2,80€ - 2,40€ - - 3,50€ - 3,00€

3,40€ - 2,90€ - - 4,30€ - 3,70€

3,90€ - 3,40€ - - 4,90€ - 4,30€

4,70€ - 4,00€ - - 5,50€ - 4,80€

5,20€ - 4,60€ - - 6,00€ - 5,40€

5,60€ - 4,90€ - - 6,60€ - 5,80€

5,90€ - 5,30€ - - 7,00€ - 6,30€

6,50€ - 5,70€ - - 7,60€ - 6,70€

7,80€ - 7,00€ - - 8,70€ - 7,80€

8,80€ - 7,90€ - - 9,80€ - 8,80€

9,70€ - 8,80€ - - 10,90€ - 9,80€

10,50€ - 9,60€ - - 11,60€ - 10,60€

12,20€ - 11,30€ - - 13,20€ - 12,20€

13,70€ - 12,70€ - - 14,80€ - 13,70€

EXTRAURBANO 13

151 >= KM <176

EXTRAURBANO 14

176 >= KM <201

EXTRAURBANO 15

201 >= KM <251

EXTRAURBANO 16

>=251 KM

EXTRAURBANO 8

71 >= KM <81

EXTRAURBANO 9

81 >= KM <91

EXTRAURBANO 10

91 >= KM <101

EXTRAURBANO 11

101 >= KM <126

EXTRAURBANO 12

126 >= KM <151

EXTRAURBANO 2

11 >= KM <21

EXTRAURBANO 3

21 >= KM <31

EXTRAURBANO 4

31 >= KM <41

EXTRAURBANO 5

41 >= KM <51

EXTRAURBANO 6

51 >= KM <61

EXTRAURBANO 7

61 >= KM <71

URBANO CASERTA

URBANO AVELLINO

URBANO BENEVENTO

URBANO COMUNI NON CAPOLUOGO

EXTRAURBANO 1

<11 KM

1,40€ URBANO

SALERNO- - - - - -

1,60€ - -URBANO NAPOLI - - - -

Tipologia servizi/spostamentoCorsa s ingola NA Corsa s ingola AC Orario NA Orario AC

26

Titoli magnetici/chip on paper /smart card

Tipo bigl ietto

Tipo tari ffa Aziend Integr Aziend Integr Aziend Integr Aziend Integr

Bus urbani , metropol i tane e funicolari

Al tri servizi bus

Ferroviari su rete RFI o EAV


a l l 'interno del Comune di Sa lerno


a l l 'area urbana di Sa lerno

3,00€ 3,60€ 11,00€ 13,00€ - - 25,00€ 30,00€

3,00€ 3,60€ 11,00€ 13,00€ - - 25,00€ 30,00€

3,00€ 3,60€ 11,00€ 13,00€ - - 25,00€ 30,00€

3,00€ - 11,00€ - - - 25,00€ -

- - - - 37,50€ 50,00€ 30,00€ 40,00€

- - - - 46,00€ 57,50€ 41,40€ 50,60€

- - - - 59,80€ 73,60€ 50,60€ 64,40€

- - - - 65,10€ 81,90€ 56,70€ 71,40€

- - - - 75,60€ 94,50€ 65,10€ 81,90€

- - - - 86,00€ 100,00€ 74,00€ 88,00€

- - - - 94,00€ 110,00€ 84,00€ 98,00€

- - - - 96,90€ 114,00€ 85,50€ 100,70€

- - - - 102,60€ 121,60€ 91,20€ 108,30€

- - - - 106,20€ 124,20€ 93,60€ 109,80€

- - - - 120,70€ 134,30€ 108,80€ 120,70€

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

EXTRAURBANO 13

151 >= KM <176

EXTRAURBANO 14

176 >= KM <201

EXTRAURBANO 15

201 >= KM <251

EXTRAURBANO 16

>=251 KM

142,40€ 115,20€ 128,00€

EXTRAURBANO 8

71 >= KM <81

EXTRAURBANO 9

81 >= KM <91

EXTRAURBANO 10

91 >= KM <101

EXTRAURBANO 11

101 >= KM <126

EXTRAURBANO 12

126 >= KM <151

128,00€

EXTRAURBANO 2

11 >= KM <21

EXTRAURBANO 3

21 >= KM <31

EXTRAURBANO 4

31 >= KM <41

EXTRAURBANO 5

41 >= KM <51

EXTRAURBANO 6

51 >= KM <61

EXTRAURBANO 7

61 >= KM <71

URBANO CASERTA

URBANO AVELLINO

URBANO BENEVENTO


EXTRAURBANO 1

<11 KM

- 27,50€ 32,50€ 3,30€ 3,90€ 12,00€ 14,00€ -URBANO

SALERNO

16,00€ 35,00€ 3,50€ 4,50€ 12,50€

7 giorni Mens i le NA Mens i le AC

URBANO NAPOLI

Tipologia servizi/spostamentoGiornal iero

42,00€ - -

-

27

Titoli smart card contactless

Tipo bigl ietto

Tipo tari ffa Aziend Integr Aziend Integr Aziendale Integrato Aziendale Integrato


Al tri servizi bus






- - 187,50€ 225,00€ - - 121,90€ 146,30€

- - 187,50€ 225,00€ - - 121,90€ 146,30€

- - 187,50€ 225,00€ - - 121,90€ 146,30€

- - 187,50€ - - - 121,90€ -

262,50€ 350,00€ 210,00€ 280,00€ 170,60€ 227,50€ 136,50€ 182,00€

368,00€ 460,00€ 331,20€ 404,80€ 239,20€ 299,00€ 215,30€ 263,10€

478,40€ 588,80€ 404,80€ 515,20€ 311,00€ 382,70€ 263,10€ 334,90€

520,80€ 655,20€ 453,60€ 571,20€ 338,50€ 425,90€ 294,80€ 371,30€

604,80€ 756,00€ 520,80€ 655,20€ 393,10€ 491,40€ 338,50€ 425,90€

688,00€ 800,00€ 592,00€ 704,00€ 447,20€ 520,00€ 384,80€ 457,60€

752,00€ 880,00€ 672,00€ 784,00€ 488,80€ 572,00€ 436,80€ 509,60€

775,20€ 912,00€ 684,00€ 805,60€ 503,90€ 592,80€ 444,60€ 523,60€

820,80€ 972,80€ 729,60€ 866,40€ 533,50€ 632,30€ 474,20€ 563,20€

849,60€ 993,60€ 748,80€ 878,40€ 552,20€ 645,80€ 486,70€ 571,00€

965,60€ 1.074,40€ 870,40€ 965,60€ 627,60€ 698,40€ 565,80€ 627,60€

- - 134,10€ 158,40€

132,30€ - -117,60€

665,60€ 665,60€ 740,50€ 599,00€

Annuale AC s tudenti ISEE

non superiore € 12.500

Annuale NA studenti ISEE


1.024,00€

EXTRAURBANO 13

151 >= KM <176

EXTRAURBANO 14

176 >= KM <201

EXTRAURBANO 15

201 >= KM <251

EXTRAURBANO 16

>=251 KM

1.024,00€ 1.139,20€ 921,60€

EXTRAURBANO 8

71 >= KM <81

EXTRAURBANO 9

81 >= KM <91

EXTRAURBANO 10

91 >= KM <101

EXTRAURBANO 11

101 >= KM <126

EXTRAURBANO 12

126 >= KM <151

EXTRAURBANO 2

11 >= KM <21

EXTRAURBANO 3

21 >= KM <31

EXTRAURBANO 4

31 >= KM <41

EXTRAURBANO 5

41 >= KM <51

EXTRAURBANO 6

51 >= KM <61

EXTRAURBANO 7

61 >= KM <71

243,75€

URBANO CASERTA

URBANO AVELLINO

URBANO BENEVENTO


EXTRAURBANO 1

<11 KM

- - 206,30€ URBANO

SALERNO

Annuale NA Annuale AC

URBANO NAPOLI

Tipologia servizi/spostamento

294,00€ - -235,20€

-

28


Tipo bigl ietto

Tipo tari ffa Aziendale Integrato Aziendale Integrato Aziendale Integrato Aziendale Integrato


Al tri servizi bus






- - 140,60€ 168,80€ - - 150,00€ 180,00€

- - 140,60€ 168,80€ - - 150,00€ 180,00€

- - 140,60€ 168,80€ - - 150,00€ 180,00€

- - 140,60€ - - - 150,00€ -

196,90€ 262,50€ 157,50€ 210,00€ 210,00€ 280,00€ 168,00€ 224,00€

276,00€ 345,00€ 248,40€ 303,60€ 294,40€ 368,00€ 265,00€ 323,80€

358,80€ 441,60€ 303,60€ 386,40€ 382,70€ 471,00€ 323,80€ 412,20€

390,60€ 491,40€ 340,20€ 428,40€ 416,60€ 524,20€ 362,90€ 457,00€

453,60€ 567,00€ 390,60€ 491,40€ 483,80€ 604,80€ 416,60€ 524,20€

516,00€ 600,00€ 444,00€ 528,00€ 550,40€ 640,00€ 473,60€ 563,20€

564,00€ 660,00€ 504,00€ 588,00€ 601,60€ 704,00€ 537,60€ 627,20€

581,40€ 684,00€ 513,00€ 604,20€ 620,20€ 729,60€ 547,20€ 644,50€

615,60€ 729,60€ 547,20€ 649,80€ 656,60€ 778,20€ 583,70€ 693,10€

637,20€ 745,20€ 561,60€ 658,80€ 679,70€ 794,90€ 599,00€ 702,70€

724,20€ 805,80€ 652,80€ 724,20€ 772,50€ 859,50€ 696,30€ 772,50€

220,50€ - -

- 165,00€ 195,00€ - - 154,70€ 182,80€ -

- 176,40€ 164,60€ 176,40€ -

911,40€ 737,30€ 819,20€ 768,00€ 854,40€ 691,20€ 768,00€ 819,20€

Annuale NA studenti Annuale AC s tudentiAnnuale NA over 65 anni ISEE


Annuale AC over 65 anni ISEE non

superiore € 10.000

EXTRAURBANO 13

151 >= KM <176

EXTRAURBANO 14

176 >= KM <201

EXTRAURBANO 15

201 >= KM <251

EXTRAURBANO 16

>=251 KM

EXTRAURBANO 8

71 >= KM <81

EXTRAURBANO 9

81 >= KM <91

EXTRAURBANO 10

91 >= KM <101

EXTRAURBANO 11

101 >= KM <126

EXTRAURBANO 12

126 >= KM <151

EXTRAURBANO 2

11 >= KM <21

EXTRAURBANO 3

21 >= KM <31

EXTRAURBANO 4

31 >= KM <41

EXTRAURBANO 5

41 >= KM <51

EXTRAURBANO 6

51 >= KM <61

EXTRAURBANO 7

61 >= KM <71

URBANO CASERTA

URBANO AVELLINO

URBANO BENEVENTO


EXTRAURBANO 1

<11 KM

URBANO

SALERNO

URBANO NAPOLI


29


Tipo bigl ietto

Tipo tari ffa Aziendale Integrato Aziendale Integrato


Al tri servizi bus






- - 168,80€ 191,30€

- - 168,80€ 191,30€

- - 168,80€ 191,30€

- - 168,80€ -

236,30€ 315,00€ 189,00€ 252,00€

331,20€ 414,00€ 298,10€ 364,30€

430,60€ 529,90€ 364,30€ 463,70€

468,70€ 589,70€ 408,20€ 514,10€

544,30€ 680,40€ 468,70€ 589,70€

619,20€ 720,00€ 532,80€ 633,60€

676,80€ 792,00€ 604,80€ 705,60€

697,70€ 820,80€ 615,60€ 725,00€

738,70€ 875,50€ 656,60€ 779,80€

764,60€ 894,20€ 673,90€ 790,60€

869,00€ 967,00€ 783,40€ 869,00€

235,20€ - -211,70€

207,20€ - - 185,70€

921,60€ 921,60€ 1.025,30€ 829,40€

Annuale agevolato AC

ISEE non superiore € 12.500

Annuale agevolato NA

ISEE non superiore € 12.500

EXTRAURBANO 13

151 >= KM <176

EXTRAURBANO 14

176 >= KM <201

EXTRAURBANO 15

201 >= KM <251

EXTRAURBANO 16

>=251 KM

EXTRAURBANO 8

71 >= KM <81

EXTRAURBANO 9

81 >= KM <91

EXTRAURBANO 10

91 >= KM <101

EXTRAURBANO 11

101 >= KM <126

EXTRAURBANO 12

126 >= KM <151

EXTRAURBANO 2

11 >= KM <21

EXTRAURBANO 3

21 >= KM <31

EXTRAURBANO 4

31 >= KM <41

EXTRAURBANO 5

41 >= KM <51

EXTRAURBANO 6

51 >= KM <61

EXTRAURBANO 7

61 >= KM <71

URBANO CASERTA

URBANO AVELLINO

URBANO BENEVENTO


EXTRAURBANO 1

<11 KM

URBANO

SALERNO

URBANO NAPOLI


-

-

-

-

30

Aziende

Di seguito le Aziende per le quali vengono emessi titoli Aziendali;

Il numero di aziende potrebbe variare nel periodo di vigenza contrattuale

AIR

ANM

BIC

CTP

EAV ramo ferroviario

EAV ramo Autolinee

SITA SUD

TROTTA BUS

-

31

Allegato 4: TITOLI MAGNETICI – BOBINA O FAN FOLD

Materiali per il supporto

Per le caratteristiche fisiche e meccaniche del supporto si fa riferimento alle norme ISO 7811/2. I

supporti dei titoli di viaggio sono realizzati in cartoncino a singolo strato calibrato da 235 g/mq +/- 25

g/mq, avente lo spessore di 0,27 +/- 0,02 mm.

Dimensioni del supporto

Le dimensioni del supporto sono riportati nelle figure in calce al presente Allegato rispettivamente

per le seguenti tipologie:

A. Bobina da codificare

B. Fanfold da codificare

In particolare, per singolo titolo:

- la lunghezza è di 85,6 +/- 0,2 mm

- la larghezza è di 53,9 +/- 0,2 mm

- lo spessore è di 0,27 +/- 0,02 mm

- il raggio di arrotondamento dei quattro angoli è di 3,20 mm.

Materiali e caratteristiche dello strip magnetico

Per le caratteristiche fisiche e meccaniche dello strip magnetico si fa riferimento alle norme

ISO 7811/2. L’applicazione dello strip magnetico sul supporto è effettuata mediante processo di

trasferimento a caldo.

Dimensioni dello strip magnetico

Le dimensioni e la posizione dello strip magnetico sono indicati nelle figure in calce al presente

allegato. Lo strip magnetico è posizionato al centro lungo l’asse longitudinale del supporto. La sua

larghezza è di 6,3 +/- 0,2 mm.

Caratteristiche magnetiche

Le prestazioni e le caratteristiche dello strip magnetico sono riferite alle norme ISO 7811/2 e 7811/6

per l’alta coercitività. La coercitività dello strip è di 3.500 oe +/- 300 oe.

Codifica magnetica

I biglietti magnetici per le emettitrici automatiche devono essere codificati dal gruppo di stampa in

fase di emissione. La scrittura sarà realizzata secondo la norma ISO 7811/2. La tecnica di codifica dovrà

essere F/2F con densità di registrazione almeno di 75 bpi.

Tutti i dati necessari per le codifiche saranno forniti alla ditta che si aggiudicherà il servizio. Sono

previste maschere di codifica distinte tra biglietti e abbonamenti e tra titoli integrati e titoli aziendali.

La codifica con magnetizzazione della pista magnetica deve avvenire a saturazione su una larghezza

di 3 mm, conforme alla norma EN 753-2.

32

BOBINA PRESENTE ATTUALMENTE NELLE EMETTITRICI

AUTOMATICHE EX ASCOM

33

PRODUZIONE FAN FOLD

34

Allegato 5: Documentazione fotografica

Figura 1Esterno Frontale

35

Figura 2Vista complessiva macchina aperta

36

Figura 3Portellone interno

37

Figura 4 Dettaglio interno

Figura 5 Dettaglio interno

38

Figura 6 Dettaglio Interno

39

Figura 7 Dettaglio interno portellone

40

Figura 8 Dettaglio Interno Portellone

REVAMPING E MANUTENZIONE EMETTITRICI SELF … · Formazione e manuali ... contratto, di tutte le 60 emettitrici nonché il ... Tutta la componentistica in phase out e che non può

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