REPÈRES

REPRESLTA Low Trafic Area / zone infrieure de trafic de FL 115 FL 195 (3450m-5800m), en classe EUTA Upper Trafic Area / Zone suprieure de trafic.VFR View Flight Rules / Rgles de vol vue.IFR Instrument Flight Rules / Rgles de vol aux instruments.FL Flight Level / Niveau de vol. (altitude par rapport au niveau mer exprim en centaine de pieds). On mutiplie par 30 pour avoir la valeur en mtres.VMC View Meteorological Conditions / Conditions mto de vol vue.Ft Feet / Pied (~0,3m). Exactement 0,3048m.Kt Knot / nuds (mile/heure) 1 mile=1852m.AMSL Above Mean Sea Level / Au dessus du niveau moyen de la mer.ASFC Above Surface / Au dessus du sol.AAL Above Aerodrome Level.SIV Service dInformations de Vol.CTR Control Trafic Region / Zone de contrle.TMA Terminal control Area / Rgion de contrle terminale.Clairance : Autorisation. Cest la tour de contrle qui dcide dautoriser ou non.Sgrgation : Sparation. On ne mlange par les vols et les genres (VFR IFR).ATC Air Trafic Control / Contrle de la circulation arienne.IAS Indicated Air Speed / Vitesse indique.

Pour plus dinformations, allez l : http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

DECOUPAGE DE LESPACE AERIENLespace arien europen (et franais) est divis en tranches horizontales .La UTA (Upper Trafic Area) , au-dessus de FL 195 (5800m) ne nous concerne pas.Celles qui nous intressent sont la LTA, espace infrieu de trafic (de FL 115 FL 195) de classe E, et la tranche au dessous de la LTA (du sol FL 115). Ces tranches sont caractrises par des spcifications (les Classes) variables selon la densit du trafic arien (la A tant la plus contraignante jusqu la G, la moins contraignante).

Au dessus du niveau FL 115 (3450m) (LTA) tout lespace est contrl.

Sous le niveau FL 115 lespace peut tre contrl (CTR et TMA), (Classes A B C D E) ou non contrl (classes F G).

Les Airways (AWY) sont des couloirs de vol reliants les TMA .

En dehors des CTR,TMA,AWY, sous la LTA, lespace nest pas contrl. Pas de contact radio obligatoire. Cest notre aire de vol la plupart du temps (Classes F et G).

Les CTR et TMA sont dlimites en bleu sur les cartes aronautiques.En plus de ces tranches, des zones restrictives de lespace arien existent.A ne pas confondre avec CTR et TMA.Ces zones sont dlimites en rouge sur les cartes aronautiques et ont des contraintes spcifiques chacune.Ces zones sont prsentes dans une autre animation.

CARTE ARONAUTIQUE

LA CTRCest un espace de protection qui entoure larodrome (infrastructures daccueil des passagers et du fret, pistes et hangars)En gnral cest un cylindre de 12km de rayon, partant du sol et de hauteur variable.Ici deux CTR entourent laroport de Rodez

LA TMARgion de contrle terminale de plus grande taille que la CTR, elle permet de protger les trajectoires ariennes de dpart et darrive dun aroport.Elles relient la CTR aux AWY.Tri dimensionnelles, leurs tailles varient en fonction de laroport. En sloignant de celui-ci leurs altitudes plancher slvent.Pour rappel le plancher de la TMA est notre plafond.

TMA 1 Montpellier DCTRMontpellier DTMA 2 Montpellier DTMA 3 Montpellier DTMA 4 Montpellier DTMA 5 Montpellier D TMA 6 Montpellier DSol450m600m750m1350m1950m2250m3450m3450m3450m3450m3450m3450mCoupe de lespace arien (partiel) de MontpellierLe CaylarPic BaudilleTrvesMontarnaudPignan

Nommes par des lettres, de A G (de la plus contraignante la moins) elles dfinissent les rgles de lair respecter dans un volume de lespace arien:Volume dlimit pour lespace contrl (CTR et TMA).Volume restant pour lespace non contrl.LES CLASSESExemple de la TMA 5 Rodez de classe D

Ces rgles sont relatives au vol VFR et IFR:Services rendus: espacement, info sur le trafic Contact radio ou non.Autorisation daccs ou non (clairance).Distance (espacement) par rapport aux aronefs et aux nuages.Visibilit horizontale et verticale.Vitesse.

ESPACE CONTRL

Classe A Interdite au vol libre

Services rendus : Espacement entre IFRLe vol VFR est interdit en classe A sauf drogation expresse accorde par l'autorit comptente.Le contact radio et la dlivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.Elle est utilise dans les espaces avec un trs fort trafic IFR, par exemple les espaces associs aux aroports de la rgion parisienne : Roissy-Charles de Gaulle, Orly et Base arienne 107 Villacoublay.

ESPACE CONTRL

Classe B Interdite au vol libre

Services rendus : Espacement entre IFR Espacement entre IFR et VFR Espacement entre VFRLe contact radio et la dlivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont : distance par rapport aux nuages : 1500 mtres horizontalement et 300 mtres ( 1000 ft) verticalement ; visibilit 8 km au-dessus du FL 100 et 5 km au-dessous du FL 100.La vitesse n'est pas limite sous le FL 100.

La classe B n'existe pas dans lespace arien franais.

ESPACE CONTRLClasse C Interdite au vol libre

Services rendus : Espacement entre IFR Espacement entre IFR et VFR Information de trafic entre VFRLe contact radio et la dlivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont : Distance par rapport aux nuages : 1500 mtres horizontalement et 300 mtres (1000 ft) verticalement ; Visibilit 8 km au-dessus du FL 100 et 5 km au-dessous du FL 100.La vitesse est limite 250 kt sous le niveau de vol 100, sauf clairance.

ESPACE CONTRLClasse D Interdite au vol libre

Services rendus: Espacement entre IFR Espacement entre IFR et VFR spcial ou VFR de nuit Information de trafic entre IFR et VFR Information de trafic entre VFRLe contact radio et la dlivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont :Distance par rapport aux nuages : 1500 mtres horizontalement et 300 mtres (1000 ft) verticalement .Visibilit 8 km au-dessus du FL 100 et 5 km au-dessous du FL 100.La vitesse est limite 250 kt sous le niveau de vol 100, sauf clairance.Cest lespace quon a le plus souvent au dessus de laile. Pntration interdite au vol libre

ESPACE CONTRLClasse E Autorise au vol libre

Services rendus: Espacement entre IFR Espacement entre IFR et VFR de nuit Information de trafic entre VFR Information de trafic entre VFR de nuitEn classe E, le vol VFR n'est pas soumis clairance et le contact radio n'est pas obligatoire dans cette classe d'espace. Un vol IFR est lui un vol contrl, et a obligation de contact radio et de clairance pour pntrer un espace de classe E.Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont : Distance par rapport aux nuages : 1500 mtres horizontalement et 300 mtres (1000 ft) verticalement ; Visibilit 8 km au-dessus du FL 100 et 5 km au-dessous du FL 100.

La vitesse est limite 250 kt sous le niveau de vol 100.

En France, aprs une courte exprimentation du concept "E+R" (espace de classe E + zone rglemente), les espaces de classe E ont t remplacs par des espaces de classe D pour les CTR (espaces ariens dont la limite infrieure est le sol, tablis autour d'un aroport).

Cest lespace qui nous permet de voler au dessus de FL 115 dans les Alpes et les Pyrnes.

ESPACE NON CONTRLClasse F Autorise au vol libreServices rendus : Services d'information et d'alerte, ainsi que le service consultatif de la circulation arienne. Pas de service de contrle. Le service consultatif de la circulation arienne est un service permettant d'assurer autant que possible l'espacement entre les vols en rgime IFR dcidant d'utiliser ce service. Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont : Au dessus de 900m mer ou 300m sol : Verticalement 300 mtres par rapport aux nuages. Horizontalement 1500m par rapport aux nuages et 5 km de visibilit (8 km au-dessus du niveau de vol FL100). Ce sont les mmes conditions que les classes C et D. En dessous 900m mer ou 300m sol: En dehors des nuages, visibilit suprieure 1500 m ou distance parcourue en 30 secondes de vol si celle-ci est suprieure. La vitesse est limite 250 nuds sous le niveau de vol 100.

Cette classe n'est pas utilise en France.

ESPACE NON CONTRLClasse G Autorise au vol libre

Services rendus : Service d'information et d'alerte seulement, pas de service de contrle.Il s'agit de la classe d'espace la plus rpandue. Quand aucun espace arien n'est dfini, l'espace est de classe G. Des SIV assurent de faon facultative les services d'information et d'alerte dans ces zones.Les conditions mtorologiques de vol vue (VMC) sont :Au dessus de 900m mer ou 300m sol: 300 mtres verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilit horizontale (8 km au-dessus du niveau de vol FL 100). Ce sont les mmes conditions que les classes C et D. En dessous de 900m mer ou 300m sol: En dehors des nuages, la visibilit doit tre suprieure 1 500 m ou la distance parcourue en 30 secondes de vol si celle-ci est suprieure.

Avoir la visibilit du sol.La vitesse est limite 250 nuds sous le niveau de vol FL 100.Cest la plupart du temps notre espace de vol.

Rsum des services

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