7/28/2019 Rentabilité et Besoin en Fonds de Roulement - Comment arbitrer les niveaux de stock - par Patrick Gaillard - iCompetences SCM2013 http://slidepdf.com/reader/full/rentabilite-et-besoin-en-fonds-de-roulement-comment-arbitrer-les-niveaux 1/30 1 Rentabilité et Besoin en Fonds de Roulement : Comment arbitrer les niveaux de stock ? Patrick Gaillard
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Rentabilité et Besoin en Fonds de Roulement - Comment arbitrer les niveaux de stock - par Patrick Gaillard - iCompetences SCM2013
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- non fiabilité des ressources humaines- non fiabilité des ressources techniques- non fiabilité des fournisseurs- non qualité- non standardisation- non fiabilité de la planification- non fiabilité de la conception (et/ou industrialisation)- …..- habitudes culturelles
4 - Le cercle vicieux
Assumer la rupture
Patrick Gaillard
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Quantité de commande : dépend de nombreuses contraintes et paramètres.
Sécurité : stock dit de sécurisation : Il est calculé, négocié, imposé et contrôlépar le client. Il est le plus souvent contractuel et vise à limiter, annuler, despénalités de retard ou d’arrêt de production chez le client.
Sécurité : stock dit de protection : peut se calculer en cas d’absence totale deprévisions détaillée : nouveau produit, nouveau client.
Sécurité : le stock de sécurité proprement dit : il se calcule sur la base d’un tauxde rupture assumé. Il prend en compte la variabilité de la demande passée, maisaussi le délai de réapprovisionnement. Le taux assumé est pris en compte sousforme de probabilité.
Naturellement dans certains cas, des niveaux de stock de sécurité peuvent êtrefixés arbitrairement pour des raisons stratégiques.
Assumer la rupture
Patrick Gaillard
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Les paramètres sont figés, à savoir quantité de livraison = 100, et stock de sécurité = 30. Lestock moyen est donc de 80.Le besoin augmente de façon régulière :
Paramètres de gestion
La fréquence de réapprovisionnement change, la rupture arrive
Patrick Gaillard
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Amélioration du dispositif de prévisions à court terme :
Le déclanchement des approvisionnements se fait par effet de seuil.
Ce seuil est composé du stock de sécurité et du point de commande (lui-mêmeobtenu par le produit du délai de réapprovisionnement par la consommationsupposée pendant le délai fournisseur).
Cette consommation est le plus souvent déterminée sous forme de moyenne, àpartir des informations passées.
Il est de loin préférable de lui substituer une prévision, toujours moins attachéed’erreur de variabilité.
Impact Supply Chain
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Le délai, on vient de le voir, est un facteur d’influence non seulement sur le seuil dedéclanchement, mais sur le stock de sécurité.
Les objectifs d’une fonction Achats doivent inclure la réduction des délais delivraison, ce qui sera souvent contradictoire avec ceux concernant la baisse desprix ; en effet actuellement les sources d’approvisionnement lointaines sontsouvent les moins disantes.
Néanmoins, la signature de contrats cadres (commandes ouvertes) sans impositiond’une quantité de livraison arbitraire devra être favorisée.
Bien sûr, in fine, la quantité approvisionnée fera elle-même l’objet d’une recherched’optimisation sur le coût d’approvisionnement.
Impact Supply Chain
(Prix d’achat, coût d’une commande, coût de stockage, de transport,différentiel de conditionnement, de conditions de réglement,…)
Patrick Gaillard
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La Direction Commerciale, et la Direction Générale doivent accepter tout à la foisdes objectifs de service ambitieux pour la clientèle, et la probabilité de survenancede certains aléas provoquant à un certain moment, l’indisponibilité d’un produit.
La perte potentielle, ou le décalage du chiffre d’affaires, et donc de la margecorrespondante est parfois moins douloureuse pour l’entreprise que les coûts
engendrés par la possession d’un stock pléthorique.
Impact Supply Chain
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Tous ce qui précède doit être mesuré par des indicateurs simples, lisibles, fiables et
régulièrement mis à jour.
Au-delà du simple niveau des stocks, on peut citer entre autres :
• Taux de rupture• Taux de service clients• taux de retards clients• Taux de service fournisseurs• Taux de retards fournisseurs• Taux de service production• Taux de fiabilité des inventaires• Délai moyen de livraison, de production• Taux de couverture des stocks• …
Impact Supply Chain
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Une vision et une approche globale de ces problématiques assurerontune bien meilleure profitabilité que chacune des visions individuelles, etdonc restreintes, tout au long de la Supply Chain :
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