"Rencontre AFFI" du 21 octobre 2004 Élèves Ingénieurs de l'EIVP

"Rencontre AFFI" du 21 octobre 2004Élèves Ingénieurs de l'EIVP

Le Domaine Matériel

« FAIRE DU MATERIEL ROULANT UN AVANTAGE CONCURRENTIEL POUR LA SNCF »

R. Bonnepart (Directeur)

Les Missions

• Maintenance des matériels roulants (définition des règles et du dispositif de maintenance + production de la maintenance)

• Maîtrise d’œuvre des achats de nouveaux matériels pour le compte des autorité organisatrices

• Maîtrise d’œuvre et réalisation des adaptations de matériels existants

• Prestations d’ingénierie et d’essais (interopérabilité ferroviaire, normalisation, admission technique, expertises)

• Construction de l ’Europe ferroviaire : harmonisation des règles, développement des partenariats, implantation du groupe à l’étranger.

Les Ressources Humaines

• Effectif : 25 00025 000 hommes et femmes

• 24 00024 000 en établissements

• 850850 en direction centrale

350 Pilotage-programmation-prescription 250 Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM) 250 Agence d’Essais Ferroviaire (AEF)

Les Établissements

• 55 Établissements

• 1 Centre d’Ingénierie

• 1 Agence d’Essai Ferroviaire

Le Parc Matériel Entretenu

• 400 TGV (dont 3 rames postales)

• 1000 automotrices électriques

• 800 autorails & automoteurs

• 1900 locomotives électriques

• 1550 locomotives diesel

• 1100 locotracteurs

• 6800 voitures

• 60 000 wagons

Les métiers (1/3)

Dirigeant d’unité Opérationnelle– Assurer la disponibilité, la fiabilité de nos matériels en

toute sécurité.– Manager une équipe de 50 à 200 agents assurant la

maintenance préventive et corrective des matériels. – Piloter son organisation du travail en optimisant :

• La gestion Économique • La gestion de Production• Le soutien Logistique• Le soutien Technique• L’Assurance Qualité• Le développement des Compétences de ses collaborateurs

MaintenanceMaintenancePRÉVENTIVEPRÉVENTIVE

MaintenanceMaintenanceCORRECTIVECORRECTIVE

Les métiers (2/3)

Ingénieurs d’étude– Réaliser des études et des expertises pour des clients

internes et externes à l’entreprise.– Contribuer à la rédaction des référentiels techniques.– Rédiger les cahiers des charges d’acquisition de nouveaux

matériel.– Valider ou évaluer la pertinence des offres techniques

relatives à un projet.– Développer et capitaliser les connaissances dans le

domaine technique.Électronique

Electrotechnique

Aérodynamique

Acoustique

Production d’énergie pneumatique

Hydraulique

Les métiers (3/3)

• Ingénieur d’essai– Prestations de formation, de

normalisation, d’audit et de conseil – Concevoir, Préparer, Réaliser et Exploiter

des essais et expertises relatifs au Ferroviaire dans les domaines d’excellences suivant :

• Caractérisation et comportement des matériaux non métalliques

• Analyse et examens sur organes métalliques

• Environnement et protection• Dynamique ferroviaire• Acoustique et aérodynamique• Traction et équipements électriques• Freinage• Résistance mécanique des structures• Organes mécaniques• Logistique des essais