0 Reglamento Particular 2015 /Rally Regla 16 Queda aprobado por la Federación Canaria de Au ut el presente Reglamento Particular a todos los efe e deportivos. Las Palmas de G.C., a 11 de Octubre de 2 2 yten Sport/ 41 Rallye Orvecame Isla Tenerife amento Particul 6 y 17 de Octubre de 2015 ut tomovilismo e ectos 2 2015. lar
30
Embed
Reglamento Particular 41 Rally Isla de Tenerife APROBADO Particular 41 Rally Isla de... · -jesús jimenez mitsubishi lancer 1.6 gsr ... n lista oficial de inscritos acto neos autorizados
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
- Desde el día 16/10/2015 hasta la finalización del rallye, en la Oficina Permanente y Web oficial.
-
SECRETARIA PERMANENTE DEL RALLYE
- Desde el día 1/09/2015 hasta el 31/10/2015 Organizador: Dirección: Localidad: Teléfono: Fax: E-mail:
Web:
OFICINA PERMANENTE DEL RALLYE
- La Oficina Permanente del Rally y la SPrograma-Horario del rally, estará situada en:
Ubicación: Dirección: Localidad: Teléfono: E-mail: Web: - Salvo evento en el Programa Horario, el horario de atención de la Oficina Perma Viernes de 10.0 Sábado de 08:00
Los participantes deberán estar en contacto con la Secretaría Permanente y la web del Rally (Tablón de Avisos Oficial) con el fin de tener conocimiento de la publicación de even
PROGRAMA REUNIONES COMISARIOS
Constitución del Colegio Viernes, 16 de Octubre a las 16
16/10/2015, en la Secretaría Permanente y Web oficial.
hasta la finalización del rallye, en la Oficina Permanente y Web oficial.
RALLYE
31/10/2015, en horario de 16:00 a 20:00 horas en:C.D. RALLYTEN SPORT Villalba Hervás 2 4º 38002 Santa Cruz de Tenerife 679452970 922 574052 [email protected]
cina Permanente del Rally y la Sala de Prensa, a partir del día 16/10/201Horario del rally, estará situada en:
Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife C/ Candelaria (Edificio Olimpo) 4ª Planta 38002- Santa Cruz de Tenerife 679452970 [email protected][email protected] (Medios de Comunicación)www.rallyeislatenerife.com
Salvo evento en el Programa Horario, el horario de atención de la Oficina Permanente será el siguiente:.00 a 14:00 y de 15:30 a 24:00 horas
de 08:00 15:00 y de 16:00 a 21:00 horas
Los participantes deberán estar en contacto con la Secretaría Permanente y la web del Rally (Tablón de Avisos Oficial) in de tener conocimiento de la publicación de eventuales Boletines informativos.
COMISARIOS DEPORTIVOS
Octubre a las 16:00 h. hasta publicación clasificación final oficial.
viernes 16/10/2015 a las 18:00 h. Oficina Permanentesábado 17/10/2015 a las 19:15 h. Oficina Permanente
El 41 Rallye ORVECAME ISLA TENERIFECódigo Deportivo Internacional (C.D.I. de la F.I.A.) y sus anexosCopas y Trofeos de la RFEdeA 2015, Reglamento RFEdeA del Campeonato de Rallyes de 2015, Prescripciones Comunes y Reglamento de la Competición para el Campeonato de Rallyeel Reglamento Particular de esta Competición.
El C.D.I. será de aplicación en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones y apelaciones. Art. 1 ORGANIZACIÓN
1.1. DEFINICIÓN El C.D. Rallyten Sport a través de su Comité Organizador, organiza elTENERIFE-TROFEO CEPSA, se celebrará los días 16 Permiso Deportivo de OrganizaciFecha de Autorización: 11 de Octubre de 2015 1.2. COMITÉ DE ORGANIZACIÓN
Presidente:
1.3 OFICIALES COMISARIOS DEPORTIVOS Presidente:
Oyente:
DELEGADO SEGURIDAD Y OBObservador: DELEGADO TÉCNICO FCA Delegado: DIRECCIÓN DE LA COMPETICIDirector de Carrera: DIRECTORES ADJUNTOS Director Adjunto: Director Adjunto: SECRETARIO DE LA COMPETICISecretario:
ye ORVECAME ISLA TENERIFE-TROFEO CEPSA se disputará de acuerdo con lo dispuesto en el (C.D.I. de la F.I.A.) y sus anexos, Prescripciones Comunes para Campeonatos,
Copas y Trofeos de la RFEdeA 2015, Reglamento RFEdeA del Campeonato de Rallyes de 2015, Prescripciones Comunes y Reglamento de la Competición para el Campeonato de Rallyes de Canarias, Copas y Trofeos 20
sta Competición.
El C.D.I. será de aplicación en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones y apelaciones.
a través de su Comité Organizador, organiza el 41 Rallye ORVECAME ISLA , se celebrará los días 16 y 17 de Octubre de 2015
Organización nº.: FCA-021.2015 11 de Octubre de 2015.
COMITÉ DE ORGANIZACIÓN
Félix Cuesta Andrés Julio Martínez Álvarez Roberto Pérez Pérez Jesús Martínez Álvarez Eduardo Sánchez Díaz José Andrés Negrin José Andrés Negrín Alonso Adriana Martínez Jurado
Pablo Estévez Hernández Guzmán González González Angel Pablo Pérez Jorge Ramón Torres Hernández
JEFE DE LOS SERVICIOS MEDICOSDoctora: Servicios Sanitarios: RESPONSABLE DE LA SEGURIDADResponsable Jefe: Adjunto: COMISARIOS TÉCNICOS Presidente:
Responsable Publicidad: RELACIONES CON LOS COMPETIDORESOficial: RESPONSABLE CRONOMETRAJEResponsable Jefe: RESPONSABLE PROCESO DE TIEMPOSResponsable: REGULARIDAD SPORT Delegado: Responsable Técnico: Responsable Tiempos y GPS RELACIONES CON LA PRENSAResponsable: RESPONSABLE PARQUE CERRADOJefe de Área: Adjunto RESPONSABLES TRAMOS CRONOMETRADOST.C. El Diablillo-Los Loros y CasasT.C. L.Mena-Güimar, Arico y Cuesta Las TablasT.C. Fasnia-El Bueno y Los LorosJEFES DE SEGURIDAD TRAMOS CRONOMETRADOST.C. El Diablillo-Los Loros y Casas de la CumbreT.C. L.Mena-Güimar, Arico y Cuesta Las TablasT.C. Fasnia-El Bueno y Los LorosRESPONSABLE DE LAS COMUNT.C. El Diablillo-Los Loros y Casas de la CumbreT.C. L.Mena-Güimar, Arico y Cuesta Las TablasT.C. Fasnia-El Bueno y Los LorosCaravana Seguridad y Dirección de Carrera:
COMISARIOS DE RUTA: Se publicará mediante complemento.
JEFE DE LOS SERVICIOS MEDICOS Crucelia Robaina Fernández Cruz Roja Española
RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD Eduardo Sánchez Díaz Jose Andrés Negrin Alonso
Miguel A. Hernández Díaz Antonio Peña Estupiñan Ramón Torres Hernández Ahytami Lorenzo Rodríguez José Evelio Perez Noda David Torres Guanche Juan Manuel Torres Afonso
RELACIONES CON LOS COMPETIDORES Jesús Mena Rodríguez
CARMEN NIEVES HERNANDEZ MENDEZ YERAY DIAZ MONTAÑEZ AINOHA HERNANDEZ FALCONBARBARA ESTEVEZ HERNANDEZDAVID MORIN MORENO JAQUELINE QUINTERO PEREZ LAURA EMMA MEDINA HERNANDEZ ANTONIO E. PEREZ SUAREZ YAISA ALONZO GUILLEN JAIME M. MENDEZ MOHAMED MANUEL A. MENDEZ JORGE RUTH PEÑA RODRIGUEZ ELENA MENDEZ MOHAMED LAURA.S. SAAVEDRA GIL SILVIA M. MEJIAS VERA VICTORIA RODRIGUEZ GARCIAMª NIEVES LOPEZ CASANUEVA D. NAUZET FARIÑA HERNANTAMARA FARRAIS HERRERA CARMEN PEREZ SUAREZ JUAN A. CABRERA DIAZ MELANIA LEON DEL ROSARIO ISRAEL TACORONTE GARCIAMª ALTAGRACIA RAMOS LOSANTIAGO J. GONZALEZ ROLUCFAYNA GONZALEZ RODRCHRISTIAN A. HERNANDEZ ÁRTEMIS CARBALLO GARCIA LUCIA FAYNA GONZALEZ RODRIGUEZSABANDA IZQUIERDO LUIS JESUS EDUARDO HDEZ. PEREZMIRIAM MESA CARBALLO ADRIANA MARTINEZ JURADODANIA HDEZ. DIAZ M.DE LOS ANGELES HDEZ. PEREZ
Las identificaciones de los oficiales del rallye serán las siguientes:
Oficial de Salida: Peto Rojo. Cronometrador: Peto Amarillo Comisarios de Seguridad: Peto Naranja.
omisarios Técnicos: Peto Azul. Relaciones Competidores: Peto Verde.
El 41 Rallye ORVECAME ISLA TENERIFECopas y Trofeos, siguientes: • Campeonato Autonómico de Can• Campeonato Autonómico de Canarias de Rallyes por Categorías.• Trofeo Autonómico de Canarias Grupo T• Trofeo Autonómico de Canarias Grupo H• Campeonato Autonómico de Canarias de Rallyes de Regularidad Spo• Campeonato Insular de Ten• Campeonato Insular de Tenerife de Rallyes por Categorías.• Campeonato Insular de Tenerife Grupo T.• Campeonato Insular de Tenerife Grupo H.• Campeonato Insular de Ten• Copa Opel Corsa de Rallyes (Tenerife)• Copa 1.6 Trofeo Suvican (Tenerife)• Trofeo Rallycar - Hankook (Tenerife)
Art. 3 DESCRIPCIÓN
3.1 Distancia total del recorrido: 3.2 Número total de tramos cronometrados: 3.3 Distancia total de tramos cronometrados: 3.4 Número de Secciones: 3.5 Número de Etapas: 3.6 Número de Tramos a reconocer:
ART. 4 VEHÍCULOS ADMITIDOS
4.1 Los vehículos admitidos a participar y puntuar Comunes de la FCA 2015Prescripciones del anexo J del CDI. 4.2 Sus cilindradas y modificaciones permitidas se detallan en el citado Art. 8Prescripciones Comunes de la FCA 2015. 4.3 El competidor en el único responsable de velar que todas las marcas realizadas se conserven en perfecto estado durante el desarrollo de la 4.4 En Regularidad Sport, Los vehículos a4 Reglamento de la Competición, del Campeonato deCampeonato Insular de Tenerife Regularidad Sport 2015.
Rallye ORVECAME ISLA TENERIFE - Trofeo CEPSA es puntuable para lossiguientes:
mico de Canarias de Rallyes para Pilotos y Copilotos. Campeonato Autonómico de Canarias de Rallyes por Categorías. Trofeo Autonómico de Canarias Grupo T Trofeo Autonómico de Canarias Grupo H Campeonato Autonómico de Canarias de Rallyes de Regularidad Sport. Campeonato Insular de Tenerife de Rallyes para Pilotos y Copilotos. Campeonato Insular de Tenerife de Rallyes por Categorías. Campeonato Insular de Tenerife Grupo T. Campeonato Insular de Tenerife Grupo H. Campeonato Insular de Tenerife de Rallyes de Regularidad Sport. Copa Opel Corsa de Rallyes (Tenerife) Copa 1.6 Trofeo Suvican (Tenerife)
Hankook (Tenerife)
Distancia total del recorrido: 405,Número total de tramos cronometrados:
a total de tramos cronometrados: 103Número de Secciones:
Número de Tramos a reconocer:
ADMITIDOS Y MODIFICACIONES PERMITIDAS
Los vehículos admitidos a participar y puntuar serán los recogidos en el Art. 82015, Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto
Prescripciones del anexo J del CDI.
Sus cilindradas y modificaciones permitidas se detallan en el citado Art. 8Prescripciones Comunes de la FCA 2015.
en el único responsable de velar que todas las marcas realizadas se conserven en perfecto estado durante el desarrollo de la Competición.
En Regularidad Sport, Los vehículos admitidos a participar y puntuar seránde la Competición, del Campeonato de Rallyes de Canarias de
Campeonato Insular de Tenerife Regularidad Sport 2015.
5.1 FECHA Y HORARIO LÍMITE DE LA SOLICITUD DE INSCRIPCIONEl cierre de las inscripciones tendrá lugar a las único boletín válido es el publicadoen ninguno de sus aspectos.de las verificaciones administrativas.
5.2 Quien desee participar en el solicitud de inscripción disponible en la web del rallye cumplimentada a través del sistemahoras, para su comprobación
5.3 Los datos relativos al copiloto pueden presentarse hasta el día de las Verificaciones Administrativas.
5.4 El número máximo de inscritos se fija en selección se efectuará de acuerdo cde Rallyes de Asfalto 2015.
5.5 El Comité Organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripción de acuerdo con lo establecido en el artículo 6.13 de las PP.CC.
5.6 Será admitida toda personaA.D.N., valedera para el año en curso. Los nacionales de países no miembros de la U. E. deberán estar en posesión de licencia Internacional de
5.7 Durante el transcurso de lacualquier caso, una persona que no forme parte del equipo a bordo, todas sus obligaciones y responsabilidades incumben en su totalidad, solidariamente y por indiviso al primer conductoen el boletín de inscripción.
ART. 6 DERECHOS DE INSCRIPCION
6.1 Los derechos de inscripción se fijan en:6.1.1 Con la publicidad propuesta por el Organizador:6.1.2 Sin la publicidad propuesta por el Organizador:6.1.3 Regularidad Sport6.1.4 El pago de los derechos de bancaria antes de las
Banco: Titular de la cuenta: Nº de Cuenta con IbanNº de cuenta sin Iban:
6.2 La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de• Los derechos de inscripci• Deberá estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados.
FECHA Y HORARIO LÍMITE DE LA SOLICITUD DE INSCRIPCION: El cierre de las inscripciones tendrá lugar a las 20:00 horas del viernes
publicado en las páginas Web del Rallye, y su formato no podráen ninguno de sus aspectos. Los detalles relativos al copiloto pueden ser completados hasta el momento de las verificaciones administrativas.
Quien desee participar en el 41 Rallye Orvecame Isla Tenerife –de inscripción disponible en la web del rallye www.rallyeislatenerife.com
ada a través del sistema establecido. Las inscripciones serán validadas diariamente a las 24 omprobación posterior.
Los datos relativos al copiloto pueden presentarse hasta el día de las Verificaciones
El número máximo de inscritos se fija en 110 vehículos. En caso de sobrepasarse esta cifra, la selección se efectuará de acuerdo con el Art. 12.3 del Reglamento Deportivo
rganizador se reserva el derecho de rehusar una inscripción de acuerdo con lo 6.13 de las PP.CC. para todas las Competiciones de la FCA.
Será admitida toda persona física o jurídica, titular de una licencia de A.D.N., valedera para el año en curso. Los nacionales de países no miembros de la U. E. deberán estar en posesión de licencia Internacional de competidor F.I.A.
rso de la competición, y cuando el competidor sea una persona jurídica o, en cualquier caso, una persona que no forme parte del equipo a bordo, todas sus obligaciones y responsabilidades incumben en su totalidad, solidariamente y por indiviso al primer conducto
INSCRIPCION Y SEGURO
Los derechos de inscripción se fijan en: la publicidad propuesta por el Organizador:
Sin la publicidad propuesta por el Organizador: Regularidad Sport l pago de los derechos de inscripción podrá ser realizado mediante
antes de las 14:00 horas del 9 de Octubre, a la cuenta siguiente:
: LA CAIXA C.D. RALLYTEN SPORT
Iban ES90 2100 9434 7622 0013 6634 Nº de cuenta sin Iban: 2100 9434 76 2200136634
La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de: Los derechos de inscripción. Deberá estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados.
establecido. Las inscripciones serán validadas diariamente a las 24
Los datos relativos al copiloto pueden presentarse hasta el día de las Verificaciones
En caso de sobrepasarse esta cifra, la 12.3 del Reglamento Deportivo del Campeonato de España
rganizador se reserva el derecho de rehusar una inscripción de acuerdo con lo de la FCA.
física o jurídica, titular de una licencia de competidor, expedida por su A.D.N., valedera para el año en curso. Los nacionales de países no miembros de la U. E. deberán estar
sea una persona jurídica o, en cualquier caso, una persona que no forme parte del equipo a bordo, todas sus obligaciones y responsabilidades incumben en su totalidad, solidariamente y por indiviso al primer conductor declarado
300 € 600 €
220 € ediante Ingreso o transferencia
siguiente:
Deberá estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados.
6.3 Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados:
6.3.1 A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada.6.3.2 En caso de que el rally no se celebrara.6.3.3 El Organizador podrá reembolsar Competidores que, por razones de fuerza mayor debidamente verificadas, no pudieran presentarse a la salida del rally.
6.4 SEGUROS: La organización a través de TENERIFE ha contratado con Tecni Systen Broker, garantiza la Responsabilidad Civil de hasta 70.000.000 de euros porpersonales y 15.000.000 de euros para daños materiales, cubriendo las responsabilidades derivadas de la organización y celebración del rallye,o incendio causados por los Vehiculos participantes en eldeclarados civilmente responsables.
6.6 El seguro de la competicióncesará al final de la eliminación de carrera.
6.7 Será de aplicación todo lo concerniente a Competidores y Pilotos, lo establecido en el Art. 4 de las Prescripciones Comunes de la F.C.A. para el 2015.
6.8 Se recuerda a los que únicamente los daños ocasionados por los Organizadores y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza contrdaños que puedan sufrir los propios conductores o automóviles participantes, así como los componentes de los equipos (asistencias, invitados, negligentes en las zonas de asistencia, parques cerrados, pódium, rallye.
ART. 7 PUBLICIDAD
7.1 Los participantes que acepten la publicidad propuesta por el Organizador, deberán reservar los espacios descritos a continuación:
A Publicidad OBLIGAT
- Orvecame, Cicar,
B Publicidad FACULTATIVA:
- Cabildo y Ayuntamiento.
7.2 No está permitida la publicidad por parte organización ni en sus proximidades (verificaciones, parques cerrados, zonas de asistencia, tramos cronometrados, zonas de control, etc.), durante el desarrollo de la expresa autorizaciópromociones de productos. Cualquier infracción de esta norma afectará directamente al equipo
Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados:
A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada. En caso de que el rally no se celebrara. El Organizador podrá reembolsar hasta un 75% de los derechos de inscripción a los
que, por razones de fuerza mayor debidamente verificadas, no pudieran presentarse a la salida del rally.
La organización a través de la FEDERACION INTERINSULAR DE SANTA CRUZ DE ha contratado con la Cía. Aseguradora A.I.G. EUROPE a través la Correrudia de Seguros
Tecni Systen Broker, póliza de Seguros de Responsabilidad Civil garantiza la Responsabilidad Civil de hasta 70.000.000 de euros por
y 15.000.000 de euros para daños materiales, cubriendo las responsabilidades derivadas de la organización y celebración del rallye, garantizando los daños en caso de accidente o incendio causados por los Vehiculos participantes en el rallye y cuyos conductores hayan sido declarados civilmente responsables.
Quedan asimismo garantizados los daños por accidente o incendio causados por los organización denominados de Seguridad, 000, 00 y 0.
competición tomará efecto desde el momento de la entrada en el parque cerrado y cesará al final de la competición o desde el momento del abandono, de la exclusión o de la eliminación de carrera.
Será de aplicación todo lo concerniente a Seguros y Responsabilidad Civil del Competidores y Pilotos, lo establecido en el Art. 4 de las Prescripciones Comunes de la F.C.A. para
Se recuerda a los que únicamente los daños ocasionados por los Organizadores y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza contratada por la Organización. Quedan excluidos los daños que puedan sufrir los propios conductores o automóviles participantes, así como los componentes de los equipos (asistencias, invitados, etc.) derivados de su actividad o de actitudes
zonas de asistencia, parques cerrados, pódium, etc.
Los participantes que acepten la publicidad propuesta por el Organizador, deberán reservar los espacios descritos a continuación:
Publicidad OBLIGATORIA: Placa delantera y Números de competición
Orvecame, Cicar, Cepsa, Cabildo y Ayuntamiento.
Publicidad FACULTATIVA: Puertas delanteras junto a los números de
Cabildo y Ayuntamiento.
permitida la publicidad por parte de los competidores, en los espacios controlados por la organización ni en sus proximidades (verificaciones, parques cerrados, zonas de asistencia, tramos cronometrados, zonas de control, etc.), durante el desarrollo de la expresa autorización de Organizador de la Competición, sobrepromociones de productos. Cualquier infracción de esta norma afectará directamente al equipo
s derechos de inscripción a los que, por razones de fuerza mayor debidamente verificadas, no pudieran
la FEDERACION INTERINSULAR DE SANTA CRUZ DE a través la Correrudia de Seguros
Nº 0030077044 0010, que garantiza la Responsabilidad Civil de hasta 70.000.000 de euros por siniestro para daños
y 15.000.000 de euros para daños materiales, cubriendo las responsabilidades garantizando los daños en caso de accidente
rallye y cuyos conductores hayan sido
los daños por accidente o incendio causados por los vehículos de
cto desde el momento de la entrada en el parque cerrado y o desde el momento del abandono, de la exclusión o de la
eguros y Responsabilidad Civil del Organizador, Competidores y Pilotos, lo establecido en el Art. 4 de las Prescripciones Comunes de la F.C.A. para
Se recuerda a los que únicamente los daños ocasionados por los Organizadores y los Conductores atada por la Organización. Quedan excluidos los
daños que puedan sufrir los propios conductores o automóviles participantes, así como los ) derivados de su actividad o de actitudes
etc., durante el desarrollo del
Los participantes que acepten la publicidad propuesta por el Organizador, deberán reservar los
Números de competición
números de competición
, en los espacios controlados por la organización ni en sus proximidades (verificaciones, parques cerrados, zonas de asistencia, tramos cronometrados, zonas de control, etc.), durante el desarrollo de la competición, salvo
, sobre todo en lo referente a promociones de productos. Cualquier infracción de esta norma afectará directamente al equipo
participante, siendo considerada como falta grave, que será sancionado como mínimo con una multa, según el artículoexclusión del equipo, sobreDeportivos.
7.3 Está permitido a los y cuando: 7.3.1 No sea contraria a los buenos modos y costumbres.7.3.2 No se encuentre en los lugares reservados a las placas y los números de competición.7.3.3 No impida la visión del equipo a través de los cristales.7.3.4 Esté permitida por las leyes Comunes de Organizaciones a las Reglamentos de la R.F.E. de A.
7.4 Los espacios publicitarios que se encuentren encima y/o debajo de los númeroscolocados en las puertas delanteras del vehículo y el de las placas del Rallye están reservados para la publicidad de los organizadores. Los participantes no podrán rechazar esta publicidad obligatoria. No estarán autorizados a tomar la s
7.5 Los participantes que acepten la publicidad facultativa propuesta por la organización deben reservar los siguientes espacios:
participante, siendo considerada como falta grave, que será sancionado como mínimo con una artículo 25 del Reglamento Disciplinario de la FCA, que podrá llegar a la
exclusión del equipo, sobre todo en los casos de reiteración, a criterio de los Comisarios
Está permitido a los competidores poner libremente toda publicidad sobre
No sea contraria a los buenos modos y costumbres. No se encuentre en los lugares reservados a las placas y los números de competición.No impida la visión del equipo a través de los cristales. Esté permitida por las leyes nacionales, por los Reglamentos de la FIA, por las Condiciones
Comunes de Organizaciones a las Competiciones de los Campeonatos FIA de RallyReglamentos de la R.F.E. de A.
Los espacios publicitarios que se encuentren encima y/o debajo de los númeroscolocados en las puertas delanteras del vehículo y el de las placas del Rallye están reservados para la publicidad de los organizadores. Los participantes no podrán rechazar esta publicidad obligatoria. No estarán autorizados a tomar la salida los vehículos no conformes.
Los participantes que acepten la publicidad facultativa propuesta por la organización deben reservar los siguientes espacios:
participante, siendo considerada como falta grave, que será sancionado como mínimo con una 25 del Reglamento Disciplinario de la FCA, que podrá llegar a la
todo en los casos de reiteración, a criterio de los Comisarios
poner libremente toda publicidad sobre sus vehículos, siempre
No se encuentre en los lugares reservados a las placas y los números de competición.
nacionales, por los Reglamentos de la FIA, por las Condiciones de los Campeonatos FIA de Rallyes y por los
Los espacios publicitarios que se encuentren encima y/o debajo de los números de competición colocados en las puertas delanteras del vehículo y el de las placas del Rallye están reservados para la publicidad de los organizadores. Los participantes no podrán rechazar esta publicidad
alida los vehículos no conformes.
Los participantes que acepten la publicidad facultativa propuesta por la organización deben
8.1.1 Los participantesnormativa FIA. Se podrán realizar controles con el fin de verificar el cumplimiento de esta normativa. Su omisión conllevará la exclusión.
8.1.2 A la Salida: Los equipos al completo deberán pre(Salida del Rallye, Póde Autorizados.
8.1.3 También tendrán que dirigirforma particular (con mayor antelación) para proceder a una eventual verificación técnica.
8.1.4 En el momento de su presentación se procederá al control de los cascos y vestimenta ignífuga reglamentaria y les será entregado el Carnet de Control en el que figuraráde salida del rallye.
8.1.5 Una vez superado el control de cascos y vestimenta ignífuga y recibido el Carnet de Control, los equipos al completo deberán presentarse en el C.H. 0 deEste C.H. está sometido Rally, en caso de retraso de un participante, dará fe la hora publicada en el orden de salida del rallye.
8.1.6 El uso de calentadores de neumáticos es libre.
8.1.7 En todo momento de la realizadas en las Verificaciones Técnicas previas y/o itinerantes. Los participantes serán los responsables de que las mismas permanezcan intactas durante todo el desarrollo de la Competición, así como de presentar a lelementos que hayan sido solicitados por los Comisarios. El incumplimiento de cualquiera de las disposiciones enumeradas anteriormente y en especial la manipulación de los mismos, conllevará la aplicación de la correspondiente sanción y la puesta en conocimiento de los hechos al Único de Disciplina Deportiva
8.1.8 SEÑALIZACIÓN Y CONTROLES DEL de la competición será la Standard de la F.I.A.
8.2 Penalizaciones:
8.2.1 Serán de aplicación las penalizaciones previstas en el Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto de la Federación Española de Automovilismo, así como en las Prescripciones Comunes y en el ReglamAutomovilismo, par
8.2.2 Las penalizaciones serán expresadas en horas, minutos y segundos. La clasificación final será establecida por la suma de los tiempos realizados en las cualquier otra penalización impuesta en los sectore
Los participantes en velocidad deberán utilizar cascos, Hans y vestimenta ignífuga según normativa FIA. Se podrán realizar controles con el fin de verificar el cumplimiento de esta normativa. Su omisión conllevará la exclusión.
os equipos al completo deberán presentarse en el ódium), 15’ antes de su hora teórica de salida que figurará en l
También tendrán que dirigirse a este lugar aquellos participantes que hayan sido ma particular (con mayor antelación) para proceder a una eventual verificación técnica.
En el momento de su presentación se procederá al control de los cascos y vestimenta ignífuga reglamentaria y les será entregado el Carnet de Control en el que figurará
na vez superado el control de cascos y vestimenta ignífuga y recibido el Carnet de Control, los equipos al completo deberán presentarse en el C.H. 0 de Salida del RallyeEste C.H. está sometido a las mismas reglas de procedimiento de control que los demás C.H. del Rally, en caso de retraso de un participante, dará fe la hora publicada en el orden de salida del
El uso de calentadores de neumáticos es libre.
En todo momento de la Competición se podrán comprobar los precintos y/o marcas realizadas en las Verificaciones Técnicas previas y/o itinerantes. Los participantes serán los responsables de que las mismas permanezcan intactas durante todo el desarrollo de la
, así como de presentar a la llegada al Parque Cerrado de fin del Rallye todos los elementos que hayan sido solicitados por los Comisarios. El incumplimiento de cualquiera de las disposiciones enumeradas anteriormente y en especial la manipulación de los mismos, conllevará
ción de la correspondiente sanción y la puesta en conocimiento de los hechos al Deportiva de la F.C.A.
SEÑALIZACIÓN Y CONTROLES DEL RALLYE: La señalización que se utilizará en el transcurso será la Standard de la F.I.A.
Serán de aplicación las penalizaciones previstas en el Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto de la Federación Española de Automovilismo, así como en las Prescripciones Comunes y en el Reglamento del Campeonato de Rallyes de la Federación Canariautomovilismo, para 2015.
Las penalizaciones serán expresadas en horas, minutos y segundos. La clasificación final será establecida por la suma de los tiempos realizados en las competicionescualquier otra penalización impuesta en los sectores de enlace expresada en tiempo.
y vestimenta ignífuga según normativa FIA. Se podrán realizar controles con el fin de verificar el cumplimiento de esta
sentarse en el pre control previo al C.H. 0 , 15’ antes de su hora teórica de salida que figurará en la Lista Oficial
os participantes que hayan sido citados de ma particular (con mayor antelación) para proceder a una eventual verificación técnica.
En el momento de su presentación se procederá al control de los cascos y vestimenta ignífuga reglamentaria y les será entregado el Carnet de Control en el que figurará su hora teórica
na vez superado el control de cascos y vestimenta ignífuga y recibido el Carnet de Control, Salida del Rallye, a la hora prevista.
a las mismas reglas de procedimiento de control que los demás C.H. del Rally, en caso de retraso de un participante, dará fe la hora publicada en el orden de salida del
comprobar los precintos y/o marcas realizadas en las Verificaciones Técnicas previas y/o itinerantes. Los participantes serán los responsables de que las mismas permanezcan intactas durante todo el desarrollo de la
a llegada al Parque Cerrado de fin del Rallye todos los elementos que hayan sido solicitados por los Comisarios. El incumplimiento de cualquiera de las disposiciones enumeradas anteriormente y en especial la manipulación de los mismos, conllevará
ción de la correspondiente sanción y la puesta en conocimiento de los hechos al Juez
La señalización que se utilizará en el transcurso
Serán de aplicación las penalizaciones previstas en el Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto de la Federación Española de Automovilismo, así como en las Prescripciones
de la Federación Canaria de
Las penalizaciones serán expresadas en horas, minutos y segundos. La clasificación final competiciones especiales, con
8.2.3 Queda terminantemente prohibido bajo penalización de cinco (5) minutos, la realización de maniobras para el calentamiento de neumáticos (zigzagueos, frenadas, aceleraciones,…etc.), durante TODO EL RECORRIDO DEL RALLYE.
8.2.4 Los competidoressegún criterio de los Comisarios Deportivos, a firmar el acuse de recibo de los comunicados, convocatorias, complementos,…etc. que el organizador, Comisarios o personal deOrganización les hagan llegar. Se recuerda que es el primer conductor del equipo (piloto) representante del Competidor
8.3 Hora oficial del rally: La hora oficial del rallye d
competición. No obstante prevalecerá la hora del Sistema GPS.
8.4 Ceremonia de Salida,
8.4.1 La Ceremonia de Salida se llevará a cabo en el La Roche de Santa Cruz
Los vehículos participantecitado día.
Se publicará la lista de Autorizados a tomar la salida
La Salida se realizará de acuerdo a lo estipulado en el Art.Campeonato de España de Rallyes 2015 y
8.5 Controles
8.5.1 Se estable un control horario para las Verificaciones Técnicasrazón de 1 segundo por minuto sumando estas penalizaciones a los tiempos conseguidos en los tramos cronometrados.será comunicado a los Competidores en las Verificaciones Aasí como publicado en el Tablón de Avisos oficial en la página
8.5.2. Entrada en controles horarios con en controles horarios con adelanParques de Reagrupamientos y/o Asistenciassiguiente:
- Entrará el Equipo completo al C.H.cronometraje previsto avehículo hasta el box de trabajo
- Se autoriza a entrar el equipo completo por adelanto, los controles siguienEl retraso penalizará según lo establecido.
8.5.3 Orden de salida:
El orden de salida y sus intervalos serán los dispuestos en el Reglamento Deportivo de los Campeonatos de Rallyes de la FCA 2015
Queda terminantemente prohibido bajo penalización de cinco (5) minutos, la realización de maniobras para el calentamiento de neumáticos (zigzagueos, frenadas, aceleraciones,…etc.), durante TODO EL RECORRIDO DEL RALLYE.
competidores estarán obligados, bajo pena que puede llegar hasta la descalificación según criterio de los Comisarios Deportivos, a firmar el acuse de recibo de los comunicados, convocatorias, complementos,…etc. que el organizador, Comisarios o personal deOrganización les hagan llegar. Se recuerda que es el primer conductor del equipo (piloto) representante del Competidor cuando este no está presente.
Hora oficial del rally: La hora oficial del rallye durante el transcurso del rallye será la hora Atócompetición. No obstante prevalecerá la hora del Sistema GPS.
Salida, procedimiento y orden de salida:
La Ceremonia de Salida se llevará a cabo en el Pódium de Salida situado anta Cruz de Tenerife, el viernes 16 de Octubre de 2015
participantes deberán de entrar al Pre-parque de salida antes
e publicará la lista de Autorizados a tomar la salida a las 19:30 horas
se realizará de acuerdo a lo estipulado en el Art.27 al Reglamento Deportivo delCampeonato de España de Rallyes 2015 y en el Art.1.3 del Anexo 7 a dicho Reglamento.
Se estable un control horario para las Verificaciones Técnicasrazón de 1 segundo por minuto sumando estas penalizaciones a los tiempos conseguidos en los tramos cronometrados. No se autoriza el Adelanto a Verificar. El horario de convocatoria les será comunicado a los Competidores en las Verificaciones Administrativas/Entrega documentación, así como publicado en el Tablón de Avisos oficial en la página www.rallyeislatenerife.com
Entrada en controles horarios con adelanto: Se autoriza a los Participantes a la entrada en controles horarios con adelanto con el fin de no congestionar de vehículos las entradas a los Parques de Reagrupamientos y/o Asistencias, sin aplicación de penalización al
á el Equipo completo al C.H. El Copiloto firmará la hora de entrada ante el cronometraje previsto a la hora correspondiente, controles 6A y vehículo hasta el box de trabajo. El retraso penalizará según lo establecido.
Se autoriza a entrar el equipo completo por adelanto, los controles siguienEl retraso penalizará según lo establecido.
Orden de salida:
El orden de salida y sus intervalos serán los dispuestos en el Reglamento Deportivo de los de Rallyes de la FCA 2015.
Queda terminantemente prohibido bajo penalización de cinco (5) minutos, la realización de maniobras para el calentamiento de neumáticos (zigzagueos, frenadas, aceleraciones,…etc.), durante TODO EL RECORRIDO DEL RALLYE.
estarán obligados, bajo pena que puede llegar hasta la descalificación según criterio de los Comisarios Deportivos, a firmar el acuse de recibo de los comunicados, convocatorias, complementos,…etc. que el organizador, Comisarios o personal de Organización les hagan llegar. Se recuerda que es el primer conductor del equipo (piloto) el
la hora Atómica del día de la
de Salida situado en la Avda. Fco. Octubre de 2015 a las 20:00 h.
parque de salida antes de las 19:00 horas del
0 horas.
al Reglamento Deportivo del del Anexo 7 a dicho Reglamento.
Se estable un control horario para las Verificaciones Técnicas, el retraso penaliza a razón de 1 segundo por minuto sumando estas penalizaciones a los tiempos conseguidos en los
. El horario de convocatoria les dministrativas/Entrega documentación, www.rallyeislatenerife.com
autoriza a los Participantes a la entrada con el fin de no congestionar de vehículos las entradas a los
, sin aplicación de penalización alguna, de la forma
El Copiloto firmará la hora de entrada ante el puesto de y 9A continuando el Piloto y
. El retraso penalizará según lo establecido.
Se autoriza a entrar el equipo completo por adelanto, los controles siguientes: 0A y 2A.
El orden de salida y sus intervalos serán los dispuestos en el Reglamento Deportivo de los
Presentarse en el control horario dentrañará la no autorización a tomar la salida según lo dispuesto Campeonatos de Rallyes de la FCA 2015
8.5.4 Sistema de salida en los tramos cronometrados:
En la Salida de los TC, se utilizará un sistema de cronometraje, con un contador digital y y célula fotoeléctrica. En el caso que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del tramo se haría según lo dispuesto en FCA 2015. Una fotocélula situada a 40 cm. por delante de la línea de salida desalidas.
8.6 Briefing de la Competición
La asistencia al Briefing (competidor, piloto o copiloto)entrega de la documentación
8.7 Reenganche o formula Súper Rallye
Se permite aplicar la formula Súper Rallye.una vez por competicióntomar de nuevo la salida sólo en el comienzo de una nueva sección y previa solicitud al Director de Carrera (canalizada a través del Relaciones con los Participantes)reincorporación a la competición
Se aplicará una penalización a los equipos que se reincorporen a la carrera bajo estas condiciones. La penalización por cada añadirá al peor tiempo realizado en cada una de ellas.
El vehículo de aquellos participantes que vayan a reincorporarse podrá ser reparado en la zona de asistencia. En caso necesario, el vehículo podrá ser inspecciocompetición para comprobar que no haya sido afectada la seguridad del vehículo. El vehículo, una vez esté listo de nuevo para reincorporarse, deberá presentarse en la salida del Parque de Reagrupamiento correspondiente al
El orden de salida de los vehículos que se incorporen a la carrera bajo estas condiciones, quedará a criterio del Director de Carrera que para establecerlo tendrá en cuenta, por motivos de seguridad, las diferencias de prestaciones
Los vehículos que se reincorporen figurarán en las clasificaciones intermedias con el signo “SR”, pero no figurarán en la Clasificación Final del rallye, considerándose retirados a dichos efectos, tras el último Tramo Cronometrado
8.8 Normativa a cumplir dentro del Parque de Asistencias
8.8.1. Queda totalmente prohibido el uso de Barbacoas 8.8.2 Se recomienda que en los Box de trabajoque ocurran con motivo de una mala actuación del equúnica del equipo participan
Presentarse en el control horario de salida de una sección con un retraso superior a 15 minutos entrañará la no autorización a tomar la salida según lo dispuesto en el Reglamento Deportivo de los
onatos de Rallyes de la FCA 2015.
Sistema de salida en los tramos cronometrados:
n la Salida de los TC, se utilizará un sistema de cronometraje, con un contador digital y y célula fotoeléctrica. En el caso que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del tramo se haría según lo dispuesto en el Reglamento Deportivo de los Campe
Una fotocélula situada a 40 cm. por delante de la línea de salida de
Competición:
riefing será obligatoria para al menos uno de los miembros del, piloto o copiloto). Se entregará por escrito el Breafing del Director de Carrerala documentación y se publicará en el Tablón de Avisos.
o formula Súper Rallye
Se permite aplicar la formula Súper Rallye. Los vehículos participantes podrán usar esta fórmula sólo competición. Un equipo que no haya podido completar una o más secciones, podrá
tomar de nuevo la salida sólo en el comienzo de una nueva sección y previa solicitud al Director de nalizada a través del Relaciones con los Participantes)
competición.
Se aplicará una penalización a los equipos que se reincorporen a la carrera bajo estas condiciones. La penalización por cada competición especial no completada será de diez (10) minutos, que se añadirá al peor tiempo realizado en cada una de ellas.
El vehículo de aquellos participantes que vayan a reincorporarse podrá ser reparado en la zona de asistencia. En caso necesario, el vehículo podrá ser inspeccionado por los Comisarios Técnicos de la
para comprobar que no haya sido afectada la seguridad del vehículo. El vehículo, una vez esté listo de nuevo para reincorporarse, deberá presentarse en la salida del Parque de Reagrupamiento correspondiente al inicio de una sección.
El orden de salida de los vehículos que se incorporen a la carrera bajo estas condiciones, quedará a criterio del Director de Carrera que para establecerlo tendrá en cuenta, por motivos de seguridad, las diferencias de prestaciones entre los vehículos.
Los vehículos que se reincorporen figurarán en las clasificaciones intermedias con el signo “SR”, pero no figurarán en la Clasificación Final del rallye, considerándose retirados a dichos efectos, tras el último Tramo Cronometrado.
mativa a cumplir dentro del Parque de Asistencias
Queda totalmente prohibido el uso de Barbacoas.
ienda que en los Box de trabajo no permanezcan niños, ni que ocurran con motivo de una mala actuación del equipo de asistencia son de responsabilidad única del equipo participante, eximiéndose al organizador de cualquier responsabilidad al respecto
e salida de una sección con un retraso superior a 15 minutos en el Reglamento Deportivo de los
n la Salida de los TC, se utilizará un sistema de cronometraje, con un contador digital y analógico y célula fotoeléctrica. En el caso que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del
portivo de los Campeonatos de Rallyes de la Una fotocélula situada a 40 cm. por delante de la línea de salida detectará las falsas
para al menos uno de los miembros del equipo reafing del Director de Carrera en la
Los vehículos participantes podrán usar esta fórmula sólo . Un equipo que no haya podido completar una o más secciones, podrá
tomar de nuevo la salida sólo en el comienzo de una nueva sección y previa solicitud al Director de nalizada a través del Relaciones con los Participantes) para que autorice su
Se aplicará una penalización a los equipos que se reincorporen a la carrera bajo estas condiciones. tada será de diez (10) minutos, que se
El vehículo de aquellos participantes que vayan a reincorporarse podrá ser reparado en la zona de nado por los Comisarios Técnicos de la
para comprobar que no haya sido afectada la seguridad del vehículo. El vehículo, una vez esté listo de nuevo para reincorporarse, deberá presentarse en la salida del Parque de
El orden de salida de los vehículos que se incorporen a la carrera bajo estas condiciones, quedará a criterio del Director de Carrera que para establecerlo tendrá en cuenta, por motivos de seguridad,
Los vehículos que se reincorporen figurarán en las clasificaciones intermedias con el signo “SR”, pero no figurarán en la Clasificación Final del rallye, considerándose retirados a dichos efectos, tras
, ni mascotas. Los accidentes ipo de asistencia son de responsabilidad de cualquier responsabilidad al respecto.
8.8.3. Las carpas a instalar deberán de estar conforme a las instrucciones del fabricante y que cumplaestructural. No se puede anclar al asfalto ningún objeto que deberán de estar limpios y ordenadosresiduos de aceite sobre el pavimento.en los Box´s, deben de estar en buen estado, y se deberá instalar por personal especializado siguiendo las instrucciones de fabricantmismos de manera que no puede ponerse en peligro la integridad de personas y bienes. 8.8.4 Cada box de asistencia debe de contar con un Extintor de propiedad del equipo de 4PQS ABC (Polvo Polivalde agente extintor de al menos 30 8.8.5. Para extremar las medidas de Seguridrepostaje cuando el mismo sea mediante recipientes homologados y de inyección de no disponer de los mismopaso señaladas en el recorrido. No obsthomologados, se obliga a características que el anterior, manejo sea por personal con conocimientos del mism 8.8.6. Para la maniobra de repostaje dentro del Box de trabajo se recomienda que se haga por personas cualificadas, debiendo de respetar las recomendaciones de seguridad: motor parado, cinturones desabrochados, no fumar, no hacer fuego ni maniobras qualrededores, no teléfonos móviles ni emisoras y separar de la zona al personal que no interviene en la maniobra de repostaje. Los accidentes que ocurran con motivo de una mala actuación del equipo de asistencia son de responsabilidcualquier responsabilidad al respecto, que sólo proporciona el espacio para que se pueda realizar la asistencia.
8.9 Zonas de Repostaje
8.9.1 Se permite el repostaje en las gasoen el Rutómetro, cumpliendo las siguientes condiciones:equipo (piloto o copiloto) o los empleados de la gasolinera.
8.9.2 Se establece una distancia 10,17 del sector, tiempo para la operación de 10´ en el sector.
a instalar deberán de estar homologadas y con normativarucciones del fabricante y que cumplan con todas
o se puede anclar al asfalto ningún objeto que pueda deteriorarlodeberán de estar limpios y ordenados, debiendo protegerse la zona de los coche
os de aceite sobre el pavimento. No obstante respecto al resto de elementos ligeros a colocar en los Box´s, deben de estar en buen estado, y se deberá instalar por personal especializado siguiendo las instrucciones de fabricante, garantizando en todo momento la estabilidad de los mismos de manera que no puede ponerse en peligro la integridad de personas y bienes.
de asistencia debe de contar con un Extintor de propiedad del equipo de 4PQS ABC (Polvo Polivalente e eficacia minina 21-113B) por vehículo participante o con una eficacia de agente extintor de al menos 30-A y 140-B en perfecto estado de uso.
Para extremar las medidas de Seguridad del Parque de Asistencia, sndo el mismo sea mediante recipientes homologados y de inyección
de no disponer de los mismos, las labores de repostaje se llevarán a cabo en laspaso señaladas en el recorrido. No obstante en los casos que se dispongan de
se obliga a que cada asistencia disponga de un segundo extintor, con las mismas características que el anterior, preparados para su uso inmediato y en lugar muy cercano y su manejo sea por personal con conocimientos del mismo.
Para la maniobra de repostaje dentro del Box de trabajo se recomienda que se haga por personas cualificadas, debiendo de respetar las recomendaciones de seguridad: motor parado, cinturones desabrochados, no fumar, no hacer fuego ni maniobras qualrededores, no teléfonos móviles ni emisoras y separar de la zona al personal que no interviene en la maniobra de repostaje. Los accidentes que ocurran con motivo de una mala actuación del equipo de asistencia son de responsabilidad única del equipo participante, eximiéndosecualquier responsabilidad al respecto, que sólo proporciona el espacio para que se pueda realizar la
autorizadas
Se permite el repostaje en las gasolineras situadas sólo en el recorrido del rallye, , cumpliendo las siguientes condiciones: Sólo podrán realizarlo los miembros del
equipo (piloto o copiloto) o los empleados de la gasolinera.
Se establece una única Zona de Refulling en el sector 10, señal,17 del sector, Estación de Servicios Cepsa de la TF-1 Salida 34, con una bonifación
normativa vigente de seguridad n con todas las garantías de seguridad
deteriorarlo. Los "box" de trabajo , debiendo protegerse la zona de los coches con el fin de evitar
No obstante respecto al resto de elementos ligeros a colocar en los Box´s, deben de estar en buen estado, y se deberá instalar por personal especializado
e, garantizando en todo momento la estabilidad de los mismos de manera que no puede ponerse en peligro la integridad de personas y bienes.
de asistencia debe de contar con un Extintor de propiedad del equipo de 4-6 kg por vehículo participante o con una eficacia
B en perfecto estado de uso.
ad del Parque de Asistencia, sólo se permite el ndo el mismo sea mediante recipientes homologados y de inyección directa. En caso
n a cabo en las gasolineras de ante en los casos que se dispongan de estos recipientes
de un segundo extintor, con las mismas nmediato y en lugar muy cercano y su
Para la maniobra de repostaje dentro del Box de trabajo se recomienda que se haga por personas cualificadas, debiendo de respetar las recomendaciones de seguridad: motor parado, cinturones desabrochados, no fumar, no hacer fuego ni maniobras que suelten chispas en los alrededores, no teléfonos móviles ni emisoras y separar de la zona al personal que no interviene en la maniobra de repostaje. Los accidentes que ocurran con motivo de una mala actuación del equipo
ad única del equipo participante, eximiéndose al organizador de cualquier responsabilidad al respecto, que sólo proporciona el espacio para que se pueda realizar la
en el recorrido del rallye, y señaladas lo podrán realizarlo los miembros del
señalada en el Rutómetro en Salida 34, con una bonifación en
8.9.1 La entrega de tel protocolo descrito en el Art.12 Anexo 7España de Rallyes de Asfalto del 2015
8.9.2 Los Trofeos no serán Promoción.
8.9.3 Los competidores que no hayan obtenido trofeo, pasarán directamente al Parque Cerrado sin pasar por el Pódium de llegada.
8.9.4 Se repartirán trofeos • 1º, 2º y 3º
• 1er. Clasificado de cada
• 1er. Clasificado
• 1er. Clasificado
• 1º, 2º y 3º clasificados
• 1º, 2º y 3º Clasificados
- La entrega de trofeos se celebrará en el Pódium de llegada del Rallye y presencia de los dos miembros del equipo - Los Organizadores de los Trofeos y/o Copas Monomarcas yde la entrega de sus correspo
de trofeos se realizará al llegar los vehículos al Pódium de Fin de Rallye, según rotocolo descrito en el Art.12 Anexo 7 del Reglamento Deportivo del Campeonato de
a de Rallyes de Asfalto del 2015.
s Trofeos no serán acumulables, excepto las Copas/Trofeos, y/o Trofeos de
Los competidores que no hayan obtenido trofeo, pasarán directamente al Parque Cerrado sin pasar por el Pódium de llegada.
Se repartirán trofeos mínimos a cada equipo (piloto y copiloto), de la siguiente forma:
clasificados de Clasificación General.
lasificado de cada Categoría (1, 2, 3 y 4)
lasificado Grupo H.
1er. Clasificado Grupo T.
1º, 2º y 3º clasificados Campeonato Regularidad Sport.
1º, 2º y 3º Clasificados Copa Regularidad Sport.
La entrega de trofeos se celebrará en el Pódium de llegada del Rallye y presencia de los dos miembros del equipo
Los Organizadores de los Trofeos y/o Copas Monomarcas y/o Promoción, serán los encargados entrega de sus correspondientes trofeos según sus propios reglamentos.
Cada vehículo participante deberá llevar un triángulo rojo reflectante. En caso de parada del vehículo en un tramo cronometrado, deberá ser colocado por un miembro del equipo, de fmetros antes del vehículo, con el fin de areglamento del Campeonato de España de Rallyes 2015.
De conformidad con lo estipulado en el Rallyes 2015, se recuerda a los participantes la obligatoriedad del cumplimiento de la normativa referente al ““OK” facilitados por el Organizador.
En caso de un accidente que no haya provocado heridinmediata, mostrar claramente a los siguientes 3 vehículos participantes. Si el equipo abandona el vehículo deberá dejar la señal de “OK” de manera visible para otros participantes.
Si por el contrario se necesita atención médisi es posible, a los 2 vehículos siguientes y a cualquier helicóptero que pueda intervenir.
- Si un Equipo se ve implicado en un accidente en el que un espectador resulte herido, debe obligatoriamente notificarlo en el próximo punto de radio. Si el piloto no cumple esta regla, los Comisarios Deportivos podrán imponer al equipo responsable, una penalización que puede llegar a la EXCLUSI
- La Organización facilitará a cada participante dos pegatde Carrera durante el desarrollo del rallye que los participantes deberán pegar, una en el exterior y la otra en el interior del vehículo en lugares fácilmente visibles. El uso de dicho teléfono essituaciones de emergencia y los participantes deberán utilizarlo, siempre que ello sea posiblecomunicar su abandono, indicar sus necesidades de atención tanto médica como de rescate del vehículo y atender las posibles llamadas que desde Dirección de Carrera pudieran recibir interesándose por su seguridad
- En caso de accidente y tener que ser evacuados a un Centro Sanitario uno o los dodesignar a una persona que esté en la competiciónocurrido (en el caso de que el participante no lo pueda hacer por sus propios medios),los objetos personales y/o del vehículo. Preferiblemente, esta persona tendría que tenEquipo, como responsable de Equipo, Jefe de Asistencia, Mecánico, etc.. alguien que de una manera u otra sirva de enlace entre el/los participantes, familiares y la organización.
- En caso de Accidente y en el que por prescripcialgún miembro del equipo a un Centro Hospitalario, y el participante se niegue a ello, tendrá la obligación de firmar el documento que le será presentado como Alta voluntaria, eximiendo de todCruz Roja Española, al Club Rallyten Sport y al comité Organizador del presente Rallye.
- Se recuerda a los competidores que tengan en suSeguro expedido por la RFEDA con la licencia, para ser presentado en caso de accidente a un centro Hospitalario.
Cada vehículo participante deberá llevar un triángulo rojo reflectante. En caso de parada del vehículo en un tramo cronometrado, deberá ser colocado por un miembro del equipo, de forma visible, a una d
con el fin de avisar a los pilotos siguientes, según recoge el Art.3 del anexo 3 al reglamento del Campeonato de España de Rallyes 2015.
De conformidad con lo estipulado en el Art. 3.4 del Anexo 3 al Reglamento Deportivo del Camp, se recuerda a los participantes la obligatoriedad del cumplimiento de la normativa referente al “
En caso de un accidente que no haya provocado heridos quinmediata, mostrar claramente a los siguientes 3 vehículos participantes. Si el equipo abandona el vehículo deberá dejar la señal de “OK” de manera visible para otros
Si por el contrario se necesita atención médica urgente, la señal de “SOS” deberá mostrarse, si es posible, a los 2 vehículos siguientes y a cualquier helicóptero que pueda intervenir.
Si un Equipo se ve implicado en un accidente en el que un espectador resulte herido, debe obligatoriamente arlo en el próximo punto de radio. Si el piloto no cumple esta regla, los Comisarios Deportivos podrán imponer
n que puede llegar a la EXCLUSIÓN de la carrera.
La Organización facilitará a cada participante dos pegatinas con el número del teléfono de Emergencia de Dirección de Carrera durante el desarrollo del rallye que los participantes deberán pegar, una en el exterior y la otra en el interior del vehículo en lugares fácilmente visibles. El uso de dicho teléfono es exclusivamente para atender
los participantes deberán utilizarlo, siempre que ello sea posiblecomunicar su abandono, indicar sus necesidades de atención tanto médica como de rescate del vehículo y atender las
amadas que desde Dirección de Carrera pudieran recibir interesándose por su seguridad
En caso de accidente y tener que ser evacuados a un Centro Sanitario uno o los dos miembros del equipo, se deberá competición, para que sea avisada de manera inmediata para comunicarle lo
ocurrido (en el caso de que el participante no lo pueda hacer por sus propios medios), y para que se haga cargo de los objetos personales y/o del vehículo. Preferiblemente, esta persona tendría que tenEquipo, como responsable de Equipo, Jefe de Asistencia, Mecánico, etc.. alguien que de una manera u otra sirva de enlace entre el/los participantes, familiares y la organización.
prescripción facultativa el médico de la competiciónalgún miembro del equipo a un Centro Hospitalario, y el participante se niegue a ello, tendrá la obligación de firmar el documento que le será presentado como Alta voluntaria, eximiendo de toda responsabilidad tanto al facultat
Rallyten Sport y al comité Organizador del presente Rallye.
tengan en su poder (o en poder de algún miembro del dido por la RFEDA con la licencia, para ser presentado en caso de accidente a un centro Hospitalario.
Cada vehículo participante deberá llevar un triángulo rojo reflectante. En caso de parada del vehículo en un tramo orma visible, a una distancia cómo mínimo 50
visar a los pilotos siguientes, según recoge el Art.3 del anexo 3 al
amento Deportivo del Campeonato de España de , se recuerda a los participantes la obligatoriedad del cumplimiento de la normativa referente al “SOS” y
os que precisen atención médica inmediata, mostrar claramente a los siguientes 3 vehículos participantes. Si el equipo abandona el vehículo deberá dejar la señal de “OK” de manera visible para otros
ca urgente, la señal de “SOS” deberá mostrarse, si es posible, a los 2 vehículos siguientes y a cualquier helicóptero que pueda intervenir.
Si un Equipo se ve implicado en un accidente en el que un espectador resulte herido, debe obligatoriamente arlo en el próximo punto de radio. Si el piloto no cumple esta regla, los Comisarios Deportivos podrán imponer
inas con el número del teléfono de Emergencia de Dirección de Carrera durante el desarrollo del rallye que los participantes deberán pegar, una en el exterior y la otra en el
exclusivamente para atender los participantes deberán utilizarlo, siempre que ello sea posible, para
comunicar su abandono, indicar sus necesidades de atención tanto médica como de rescate del vehículo y atender las amadas que desde Dirección de Carrera pudieran recibir interesándose por su seguridad.
s miembros del equipo, se deberá de manera inmediata para comunicarle lo
y para que se haga cargo de los objetos personales y/o del vehículo. Preferiblemente, esta persona tendría que tener un rol dentro del propio Equipo, como responsable de Equipo, Jefe de Asistencia, Mecánico, etc.. alguien que de una manera u otra sirva de
competición recomiende el traslado de algún miembro del equipo a un Centro Hospitalario, y el participante se niegue a ello, tendrá la obligación de firmar el
a responsabilidad tanto al facultativo, a
poder (o en poder de algún miembro del equipo) el Certificado de dido por la RFEDA con la licencia, para ser presentado en caso de accidente a un centro Hospitalario.
En Caso de incidente en un tramo cronometrado, yserá ordenado el despliegue de banderas amarillasAnexo 3 al Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015.
En particular, se recuerda a los participantes la obligación de cumplir lo estipuladocitado artículo.
o Los participantes a los que se muestre bandera amarilla, deberán reducir su velocidad de forma inmediata y seguir las instrucciones de los Comisarios de Ruta y/o los miembros de los vehículos de seguridad con los que se encuepenalización a criterio de los Comisarios Deportivos.
• Bandera amarilla fija obstáculo inmediato pasar con precaución.• Bandera amarilla agitada por comisario, detenerse.
En Caso de incidente en un tramo cronometrado, y bajo competencia exclusiva del gue de banderas amarillas en las condiciones reflejadas en el
Anexo 3 al Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015.
En particular, se recuerda a los participantes la obligación de cumplir lo estipulado
Los participantes a los que se muestre bandera amarilla, deberán reducir su velocidad de forma inmediata y seguir las instrucciones de los Comisarios de Ruta y/o los miembros de los vehículos de seguridad con los que se encuentren. No respetar esta regla comportará una penalización a criterio de los Comisarios Deportivos.
Bandera amarilla fija obstáculo inmediato pasar con precaución. Bandera amarilla agitada por comisario, detenerse.
bajo competencia exclusiva del Director de Carrera, condiciones reflejadas en el Art. 3.2.3 del
Anexo 3 al Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015.
En particular, se recuerda a los participantes la obligación de cumplir lo estipulado en el punto 6 del
Los participantes a los que se muestre bandera amarilla, deberán reducir su velocidad de forma inmediata y seguir las instrucciones de los Comisarios de Ruta y/o los miembros de
A la apertura de la Secretaría, se publicará en el Tablón Oficial de Avisos el Plan de Trabajo de los Oficiales encargados de las Relaciones con los Participantes.
Estos oficiales estarán presentes como mínimo en:
• Verificaciones administrativas y técnicas• Secretaría permanente del Rallye• Salidas del Rallye • Parques de Reagrupamiento• Parques de Asistencia • Llegada del Rallye
El planning y los horarios se facilitarán a todos los participantes en el transcurso de las verificaciones administrativas.
A la apertura de la Secretaría, se publicará en el Tablón Oficial de Avisos el Plan de Trabajo de los Oficiales encargados de las Relaciones con los Participantes.
Estos oficiales estarán presentes como mínimo en:
s administrativas y técnicas Secretaría permanente del Rallye
Parques de Reagrupamiento
El planning y los horarios se facilitarán a todos los participantes en el transcurso de las verificaciones