REGATA News 10

Itajaí • SC • Brasil • http://regatanews.com.br/ • Maio de 2015 • ANO II • Número 10/Impresso • Diretor de Redação: Adilson Pacheco • DEUS SEJA LOUVADO

Adilson PachecoAbih aquece economia de Florianópolis com evento nacional.Página 3

Santa CatarinaAcatmar defendeExtinção dos terrenos de Marinha Página 6

Volvo Ocean RaceVeleiros da Volvo Ocean Race ganhamdrones na próxima edição. Páginas 4 e 5

REGATA NewsItajaí Stopover

Nelson Robledo/SecomPMI/RN

Itajaí eles estão voltando:Transat Jacques Vabre

Itajaí já tem data definida para receber a regata francesa Transat Jacques Vabre 2015.Vila da Regata estará aberta com atrações gratuitas de 3 a 15 de novembro. Página:8

Marcos Méndez / SailStation/RN

REGATA News Maio • 2015 Ano II Número 10 03

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ADILSON PACHECO

Portugal projeta movimentar 30 milhões de eurosO diretor da etapa portuguesa (‘stopover’), José Pedro Amaral, da Volvo Ocean Race, a maior competição de vela oceânica do mundo, aponta para uma afluência de “meio milhão de pessoas” em Lisboa, na doca de Pedrouços. “O objetivo é duplicar o número de pessoas que estiveram em 2012”, disse à agência Lusa José Pedro Amaral, que também pretende reforçar os valores do impacto econômico, que há três anos foi estimado em 30 milhões de euros, fora o impacto indireto”. O responsável pelo ‘stopover’ em Portugal lembra que a Volvo Ocean Race é “o quinto maior evento desportivo do mundo do ponto de vista do impacto econômico” e que traça “uma rota econômica” – paralelamente à vertente meramente desportiva – para marcas e empresas “que procuram novos mercados, clientes e parcerias”.•

Adilson Pacheco/RN

Inovação náutica A Volvo Ocean Race é a principal ferramenta de marketing da mundial Volvo. Por onde passa deixa um forte legado econômico. Basta ver em Itajaí, a italiana Azimut Benetti só veio instalar sua unidade na cidade provocada pela regata volta ao mundo. Enquanto a cidade vivia a primeira edição da regata em 2012, caminhava entre os visitantes representantes da Transat Jacques Vabre, que veio a ser a segunda regata internacional a aportar na Vila Regata. Dentro desta rota está sendo construída a primeira marina pública do Brasil. Mas umas ações mais impactante dentro deste cenário que vem sendo idealizado pelo Alexandre Santos, é a participação do Brasil, com um barco nacional na próxima Volvo Ocean Race. •

Divulgação/Abih/RN

Encatho&Exprotel 2015Promovido pela Associação Brasileira da Indústria de Hotéis de Santa Catarina - ABIH-SC desde 1986, o Encatho & Exprotel é um evento anual voltado a qualificar e apresentar as inovações, tendências e perspectivas da hotelaria e turismo. A Abih/SC é presidida pelo Samuel Koch. O evento se constitui numa reunião para tratar de assuntos de interesse da hotelaria e turismo através da troca de informações técnicas e tecnológicas; apresentação de propostas de evolução do setor, inovações em equipamentos e atualização do segmento. Com a temática Tecnologia na Hotelaria, será realizado de 26 a 29 de maio de 2015, no Centrosul, em Florianópolis. •

Abertas inscrições para 42ª Ilhabela Sailing WeekAs inscrições para a mais importante competição de vela oceânica da América Latina estão abertas e seguem até 1º de julho. As tripulações interessadas em participar da 42ª Ilhabela Sailing Week podem aproveitar o primeiro período com descontos, até 4 de junho, e antecipar a inscrição pelo site: http://www.ilhabelasw.com.br/2015/. As regatas serão disputadas de 4 a 11 de julho, com sede no Yacht Club de Ilhabela (YCI). A preparação para receber equipes de vários estados como, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, e também de países do Conesul, fazem com que a cidade conhecida como a Capital Nacional da Vela e o YCI respirem a Ilhabela Sailing Week durante boa parte do ano. Em 2014 foram 131 embarcações, incluindo-se a classe Star com regatas válidas pelo Campeonato Sul-Americano e vitória da dupla Lars Grael e Samuel Gonçalves. •

Porto BeloRegião está se voltando para o mar com implantação de marinas. A Prefeitura de Porto Belo conheceu dois projetos apresentados para a construção de uma marina pública na Enseada da Encantada. Os trabalhos foram realizados pelas empresas Squalo Marinas, do Rio de Janeiro, e W5 + HS Arquitetos, de Blumenau. São escritórios nacionais, que representam investidores nacionais e internacionais.•

Nuno Ferreira Santos

REGATA News Maio • 2015 Ano II Número 1004

VOLVO OCEAN RACE

O Everest da vela, copa do mundo da vela ou sim-plesmente regata volta ao mundo - retorna para a Europa. A 12º regata Volvo Ocean Race está

na sua reta final onde praticamente Lisboa é a "última pa-rada". Claro que ainda estará faltando as paradas de Lo-rient, França; um pit-spot em Haia, Holanda e finalmente o porto final: Gotemburgo, Suécia. Uma das novidades da próxima edição é a participação do Brasil com o barco na-cional. O projeto náutico Itajaí Sailing Team coordenado por Alexandre Santos tem esta meta.

A sétima etapa da Volvo Ocean Race marca a volta da flotilha à Europa e a regata está cada vez mais próxima de sua conclusão. As equipes já velejaram cerca de 90% das milhas totais da Volta ao Mundo, mas ainda há 1/3 dos pontos em disputa. Por isso, as tripulações não podem errar na reta final. Uma quebra ou um erro de estratégia – por menor que elas sejam – pode custar pontos decisivos. "Obviamente vamos ficar perto do Dongfeng Race Team", disse Ian Walker, comandante do Abu Dhabi Ocean Ra-cing, líder do evento. O barco árabe tem seis pontos de vantagem em relação ao veleiro chinês, Dongfeng, na clas-sificação geral. A Etapa transatlântica deve durar de seis a 10 dias. Os barcos precisam lidar bem com as correntes do golfo, os icebergs e evitar acidentes fatais, como o ocorrido em 2005-06 com o holandês Hans Horrevoets. Mesmo

com o qual lançados há três anos, que considera "uma grande conquista". Os sete barcos idênticos terminarão a 12ª edição em Gotemburgo, Suécia, em 27 de Junho, e serão reutilizados na edição 2017-18.

Drones na Edição 2017-2018 O CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, já

está anunciando algumas mudanças que acontecerão na edição 2017-18. No seu planejamento de ação cons-ta entre outros: mais tecnologia, continuidade das atuais equipes,participação de 8 e 10 barcos na linha de largada. Knut fez algumas explanações durante a parada em New-port, nos Estados Unidos.

Visando atrair mais participante, o veleiro Volvo 65 custará 4,5 milhões de euros. "Você pode pedir um novo barco a partir de hoje", explicou Frostad, mas o próprio processo de fabricação não começará antes de julho de 2015.

"Nós queremos juntar novos barcos, entre 8 e 10 na saída seria ótimo. Mas a nossa prioridade é envolver as equipes atuais para participar”, disse. Frostad enfatizou que os Volvo Ocean 65 já existentes, que foram projetados para duas edições, estará sujeita a melhorias, mas a força e a segurança continuará a ser fundamental. 'Drones' de

acompanhamento e um novo regulamento para equipes e portos de escala serão acrescentados – O norueguês Knut Frostad confessou que uma das principais inovações que a organização quer implementar na 13.ª edição, que termi-nará a 30 de junho de 2018, é a instalação de câmaras em 'drones', teledirigidos por GPS. Cada barco levará um des-tes equipamentos. Estou certo 100% que será realidade".

Estas melhorias serão anunciados no boat show "METSTRADE" em Amesterdan a ser realizada entre os dias 17 e 19 de novembro deste ano. A frota será renovada entre novembro de 2016 e maio de 2017. Frostad acres-centou que maio 2017, estará pronto os projetos e novas de velas.

Knut disse ainda que buscará também a necessidade de facilitar os novos patrocinadores a entrar na corrida, para isto vão editar as regras para as equipes e portos. Atu-almente as regras, dispõe de 247 páginas, a nova versão estará pronto em setembro de 2015.

Para Knut Frostad, edição desta regata foi muito po-sitiva, especialmente bem sucedido no negócio de relações comerciais. Mais de 19 mil clientes corporativos visitaram as seis primeiras paradas da corrida, e a parada de 24 horas em Haia a expectativa é receber 11 mil pessoas. Prevê-se que este número é igual a Gotemburgo. A rota para a pró-xima edição será anunciado em janeiro de 2016. •

Veleiros da Volvo Ocean Race ganham drones na próxima edição

Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race, anunciou as novas mudanças

em Newport, Estados Unidos

A próxima edição da Volvo Ocean Race, a maior competição circum-navegação em vela do mundo, vai arrancar da cidade espanhola de Alicante, em finais de outubro de 2017. A rota da próxima edição será anunciada em janeiro de 2016.

* Adilson Pacheco * Edição

Volvo Ocean Race/RN

REGATA News Maio • 2015 Ano II Número 10 05

VOLVO OCEAN RACE

Adilson Pacheco/RN

Alicante é o palco de largada de mais uma edição.

Adilson Pacheco/RN

Alvimedica pode voltar na próxima edição da regata volta ao mundo

Adilson Pacheco/RN

Veleiro Brunei assim os como os demais vão ganhar drones

Adilson Pacheco/RN

Abu-Dhabi vem conquistando pontos

Barco Mapfre tem um brasileiro

a bordo, André Fonseca.

Adilson Pacheco/RN

SCA é o único time feminino na

competição

Dongfeng representa a China

na Regata

Itajaí Sailing Team é um embrião de um projeto internacional.

Adilson Pacheco/RN

Adilson Pacheco/RN

Adilson Pacheco/RN

REGATA News06 Maio • 2015 Ano II Número 10

SANTA CATARINA

Acatmar participa de reuniões em Brasília com foco no segmento náutico

Acatmar/Divulgação

Mané Ferrari – presidente da Acatmar participa de reunião com Eduardo Cunha

A Acatmar (Associação Náutica Catarinense para o Brasil) foi uma das entidades convidadas para uma reunião com o presidente da Câmara dos Depu-

tados, Eduardo Cunha, em Brasília. A entidade estava re-presentada pelo presidente, Leandro ‘Mané’ Ferrari, que acompanhou o deputado estadual catarinense João Amin, presidente da Frente Parlamentar em Defesa dos Ocupan-tes de Terrenos de Marinha, além das demais autoridades do estado que participaram da reunião.

Durante o encontro foram discutidas as propostas para a possível extinção dos Terrenos de Marinha. A ini-ciativa teve adesão imediata do presidente da Câmara, que se posicionou favorável à criação de uma Comissão Especial para tratar do tema.

A Acatmar acompanha as discussões sobre os terre-nos de marinha desde 2011. “Já participamos de diversos encontros e reuniões com líderes políticos para discutir o tema. Está mais do que na hora de resolver este que é um grande entrave para o crescimento do setor no país”, afirma o presidente.

BatimetriaO projeto para realização de estudos de batimetria

nas Baías Norte e Sul em Florianópolis foi o assunto de outra reunião em Brasília. Desta vez, entre o presidente

da Acatmar Leandro 'Mané' Ferrari e o Ministro do Turismo, Henrique Alves.

O projeto de batimetria foi doado à prefei-tura da capital pela Acatmar e está em análise no Ministério do Turismo desde 2013. Tal estudo é a ferramenta indispensável para mapear os locais ide-

ais para receber transatlânticos e construir marinas em Florianópolis. "Esse projeto tem que se concre-tizar o mais rápido possível. Sem a batimetria das baías não podemos precisar onde e quando recebe-remos definitivamente os cruzeiros e as marinas”, afirma. •

Azimut Yachts do Brasil em parceria com o SENAI lança curso de capacitaçãoAzimut/Diuvlgação

CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.

Itajaí – O estaleiro Azimut Yachts do Brasil - filial do Grupo italiano Azimut-Benetti – em parceria com o Serviço

Nacional de Aprendizagem Industrial (SE-NAI) anunciaram para o primeiro semestre de 2015 curso para formação de auxiliar de tripulante de embarcações de esporte e lazer com módulos básico e avançado.

Segundo o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri. “O Brasil está en-tre os maiores polos náuticos em potencial do mundo devido ao clima e a costa brasilei-ra privilegiada para navegação. Mas é extre-mamente importante - para que se mante-nha crescente a expansão do setor observada nos últimos anos - um amadurecimento na estrutura de apoio náutico além de investi-mentos na área de formação e qualificação de mão de obra em todos os níveis”,concluiu.

Os cursos serão ministrados primeira-mente para as tripulações e donos de iates da Azimut e futuramente será aberto para tripulantes de barcos de estaleiros em geral e para quem tem interesse em ingressar na profissão náutica. A primeira turma do mó-

dulo básico deverá ser formada em Angra dos Reis (Rio de Janeiro) entre os dias 18 a 23 de maio. Em seguida será realizado o curso em Santos (São Paulo) de 22 até 27 de junho além de Itajaí (Santa Catarina) de 20 a 25 de julho. A previsão é que entre setem-bro e novembro sejam realizados os cursos para nível avançado.

Apesar de jovem o mercado náutico brasileiro já apresenta um número expressi-vo de frota e produção de barcos a motor. Segundo levantamento recente de publica-ção especializada a frota brasileira de em-barcações de esporte e lazer é de aproxima-damente 760 mil unidades. A estimativa é de um barco para cada 267 brasileiros e o número tende a crescer segundo previsões de estaleiros, como é o caso da Azimut Yachts do Brasil que fechou a temporada náutica 2013-2014 com um acréscimo de mais de 70% nas vendas de embarcações novas e se-minovas e teve um aumento na produção de mais de 80% no que se refere à dimensão dos iates. Neste ano a previsão é de mais um aumento de 15% na produção. •

REGATA News08 Maio • 2015 Ano II Número 10

Santa Catarina

Itajaí: Depois de vinte anos de existên-cia, a Transat Jacques Vabre encontrou seu ritmo e seu formato, convenceu os

competidores e encantou o público, con-firmou sua razão de ser e seus parceiros. A ideia original é simples: de uma rota histórica nasce uma grande regata. Como um bom café, uma prova esportiva é uma mistura elaborada de sabores, de safras e de aromas. Que tal uma regata… expresso!

O polo náutico do Brasil se prepara para mais uma regata internacional. A se-gunda grande competição náutica do ano já tem data marcada para atracar em Itajaí. A Transat Jacques Vabre, maior competi-ção à vela de travessia do Atlântico, estará de volta à cidade entre os dias 3 e 15 de novembro. A regata francesa, que já havia escolhido Itajaí como o porto de chegada em 2013, pela primeira vez permitirá a participação de veleiros ainda maiores na competição. Na semana passada, a direção francesa esteve na cidade para tratar dos preparativos do evento que acontece daqui a exatos sete meses.

Nesta edição, em comparativo à edi-ção de 2013, as mudanças começam no ta-manho dos barcos. Quem se admirou com os velozes veleiros da classe MOD70 (com 70 pés) na edição passada, terá ainda mais motivos para visitar a Vila da Regata neste ano. Por uma mudança no regulamento, a categoria foi substituída pela “Ultime”, que permite a participação de veleiros com mais de 100 pés. Além da classe Ultime (a maior delas), a edição de 2015 está com inscri-ções abertas para veleiros mono e multi-cascos das classes 40, Multi50 e IMOCA, com dimensões que variam entre 12,18 e 32 metros.

A segunda novidade desta edição é que o público poderá acompanhar a mo-vimentação dos barcos vista da costa no percurso entre Itajaí e Itapema. Após a che-gada dos veleiros, eles participarão de uma regata in-port – que tem curto percurso e é

realizada bem próxima à costa. A exemplo do que aconteceu durante a Volvo Ocean Race, a regata in-port é uma performance à parte na competição e uma oportunidade do público acompanhar de perto a movi-mentação dos barcos com as velas içadas.

Le HavreA largada está programada para acon-

tecer na cidade de Le Havre, na França, no dia 25 de outubro e a previsão é de que os primeiros barcos apontem no litoral catari-nense apenas 10 dias depois da partida. Ao longo do percurso, os cerca de 50 barcos competidores – cada um com apenas dois tripulantes, como manda o regulamento – navegarão mais de 5.400 milhas náuticas (ou quase 10 mil quilômetros), sem fazer escalas até cruzarem a linha de chegada nas águas de Itajaí.

ItapemaOs diretores da Transat Jacques Vabre

já se reuniram com os prefeitos de Itajaí, Jandir Bellini, e de Itapema, Rodrigo Cos-ta, para dar início oficialmente aos prepa-rativos das cidades na recepção da competi-ção pela segunda vez consecutiva. Parte da estrutura preparada para a Itajaí Stopover, que passou por Itajaí em abril, será usada para a TJV.

InscriçõesAs inscrições para competir a Transat

Jacques Vabre são válidas para velejadores de qualquer nacionalidade e permanecerão abertas até o dia 12 de julho. Conforme manda o regulamento, em cada embarca-ção são aceitos apenas dois velejadores que se revezam no timão durante a travessia do oceano Atlântico entre a França e o Brasil. O site oficial da Transat Jacques Vabre está disponível também em português clican-do aqui: Site: http://www.transat-jacques-vabre.com/br

Agora é a vez dos franceses: Itajaí já tem data definida para receber Transat Jacques Vabre 2015

A Vila da Regata estará aberta com atrações gratuitas de 03 a 15 de novembro

* Edição: Adilson Pacheco *

Adilson Pacheco/RN

Transat Jacques Vabre vem

para Itajaí pela segunda vez

O evento náutico atraiu um grande

público para a Vila da Regata

Itajaí está no caminho de grandes regatas internacionais

O ponto de partida é na cidade de

Havre, na França

Adilson Pacheco/RN

Nelson Robledo/ SecomPMI/RN

Divulgação/RN