REFORMA DE VAGONES - alaf.int.ar · Tinta Epoxi Poliamida de Alta Espesura Finalización: Betún, Tinta Esmalte Sintético . Pulido con Chorro de arena y pintura . Pintura . Descripción

REFORMA DE VAGONES

Pasos de la Reparación General– Vagón GHD

Desarmado y limpieza de la estructura

del vagón;

Reparación y construcción de la

plataforma del vagón;

Reparación y construcción de

componentes para la estructura del

vagón;

Construcción de la estructura superior

del vagón;

Revisión de los frenos del vagón;

Materiales utilizados en la confección

de la estructura;

Revisión del juego de ruedas del

bogie;

Revisión del bogie del vagón;

Pulido con chorro de arena y pintura

del vagón;

Instalación de revestimiento de

plástico del vagón;

Mantenimiento del Aparato de

Tracción y Choque – ACT;

Inspeción final del vagón;

Capacidad anual de carga,

Pincipales modernizaciones de los

vagones.

Descripción El desarmado y limpieza de la estructura es la retirada de las partes del vagón que se construirán nuevas.

Desarmado y limpieza de la estructura

Descripción Reparación y construcción de la plataforma es el montaje de la base inferior del vagón.

Reparación y construcción de la plataforma

Descripción Reparación y construcción de

componentes para la estructura es el montaje de las partes del

vagón confeccionadas a partir de plantillas.

Puerta Vagón

Cabecera Vagón

Espina Vagón

Reparación y construcción de componentes para la estructura

Descripción Construcción de la estructura superior del vagón es el montaje de la parte superior del vagón.

Construcción de la Estructura Superior

Descripción Permite la abertura parcial de las puertas para ayudar en la descarga.

Dispositivo de Puerta

ACERO A-36 USI-SAC 350 resistencia a la corrosión. [Se utiliza en las partes principales del vagón]

Aceros de calidad estructural resistentes a la corrosión atmosférica Aplicación: Ampliamente utilizados en la construcción civil (estructuras metálicas en general), contenedores, maquinarias agrícolas, equipos de minería, vagones de ferrocarril, navíos, puentes y edificios.

SOLDADURA Electrodo E7018 Alambre Sólido Mig ER70S-6

Materiales utilizados en la confección de la estructura

1. Manguera de acoplamiento 2. Enganche Ciego 3. Llave Angular 4. Tubería general 5. Te de derivación 6. Colector de Polvo con Llave

Combinada 7. Depósito de aire 8. Válvula de freno 9. Cilindro de freno 10. Timonería de freno 11. Ajustador Automático de Holgura 12. Zapata de Freno 13. Freno Manual

Descripción Revisión de freno es el montaje de todo el sistema de freno del vagón.

Revisión de Freno

COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENO

Banco de Pruebas: Ajustador Automático de Holgura

Banco de Pruebas: Válvula de freno

Descripción Asegura un rendimiento más eficaz del freno del vagón.

Revisión de Freno

Detector de descarrilamiento de Vagón (DDV) Tiene la función de frenar los vagones cuando un juego de ruedas o más descarrilan, por la retirada del aire de la tubería general.

Revisión de Freno

Fusible

Cable de Acero

Válvula de Emergencia

Válvula de Esfera

Descripción Revisión del Juego de Ruedas del vagón es la recuperación de todos los componentes del juego de ruedas del bogie.

Mecanizado de rueda

Juego de Ruedas montado

Revisión del Juego de Ruedas

Ultrasonido en el eje

Materiales utilizados Electrodo Inox 6130 Electrodo duro 6013

Descripción Revisión de bogie de vagón es la recuperación de todos los componentes del bogie del vagón.

Revisión de Bogie

Descripción Pulido con Chorro de arena y pintura es la aplicación de chorro de arena y pintura en toda la estructura y en los componentes del vagón.

Pulido con chorro de arena Conclusión Etapa

Materiales utilizados Fondo: Tinta Epoxi Poliamida de

Alta Espesura Finalización: Betún, Tinta

Esmalte Sintético

Pulido con Chorro de arena y pintura

Pintura

Descripción Instalación de revestimiento de plástico del vagón es la preparación e instalación de todo revestimiento de plástico del vagón.

Instalación de Revestimiento de Plástico

Descripción Revisión de la placa de desgaste, Comprobación de las holguras (cerrojo, mandíbula y enganche).

Mantenimiento del Aparato de Choque y Tracción – ACT

Descripción Inspección final del vagón es la inspección en el foso de mantenimiento de todos los pasos previamente realizados, regulado y pruebas de freno (single car y zapata dinamométrica).

Single car

Zapata Dinamométrica

Foso de Mantenimiento

Inspección final del vagón

Vagón Listo para Operación

Reducción de tara ;

Instalación del Detector de

Descarrilamiento de Vagón

(DDV);

Substitución del revestimiento

de madera por Perfil Plástico;

Uso de Fondo Epoxi en la

finalización (protección de la

estructura);

Uso de aceros SAC 350

(anticorrosivos);

Principales Modernizaciones Instalación del dispositivo de

puerta (mantener la puerta

entreabierta);

Uso de Zapata Dinamométrica

(mejoría en el frenado del

vagón);

Uso de ultrasonido en el eje del

vagón;

Uso de plantillas en la

construcción y mantenimiento

del vagón.

LUIS MARIO NOVOCHADLO

+ 55 (48) 3301-7000 [email protected]

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