Recorte nº 001 Índice – 4 de Janeiro de 2010 Porto de Setúbal baixa taxas dos terminais concessionados APSS introduz melhorias no porto de Sesimbra IV Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas Comemorações do Dia Mundial do Mar Leixões também reduz rendas das concessões Los puertos caen por debajo del 10% Los puertos españoles recibem menos cruceros pero más pasajeros El transporte genera el 14% de los gases de efecto invernadero España duplica las emisiones de dióxido de carbono em 17 años Ferrer Forwarders inicia los servicios multicliente entre Barcelona y Lisboa 1
Índice – 4 de Janeiro de 2010 concessionados • APSS introduz melhorias no porto de Sesimbra • Comemorações do Dia Mundial do Mar • Los puertos españoles recibem menos cruceros pero más • Los puertos caen por debajo del 10% • Leixões também reduz rendas das concessões • Porto de Setúbal baixa taxas dos terminais • IV Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas Barcelona y Lisboa 1 O Setubalense – 28.Dezembro de 2009 – Pág. 6 2 Revista de Marinha – Dez/Jan de 2009 – Pág. 9 3
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Recorte nº 001Índice – 4 de Janeiro de 2010
Porto de Setúbal baixa taxas dos terminais concessionados
APSS introduz melhorias no porto de Sesimbra
IV Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas
Comemorações do Dia Mundial do Mar
Leixões também reduz rendas das concessões
Los puertos caen por debajo del 10%
Los puertos españoles recibem menos cruceros pero más pasajeros
El transporte genera el 14% de los gases de efecto invernadero
España duplica las emisiones de dióxido de carbono em 17 años
Ferrer Forwarders inicia los servicios multicliente entre Barcelona y
Lisboa
O Setubalense – 28.Dezembro de 2009 – Pág. 61
Revista de Marinha – Dez/Jan de 2009 – Pág. 92
Revista de Marinha – Dez/Jan de 2009 – Pág. 123
Revista de Marinha – Dez/Jan de 2009 – Pág. 124
PÚBLICO – Carga & Transportes Online – 4 de Janeiro de 2010 5
Leixões também reduz rendas das concessõesA Administração dos Portos do Douro e Leixões, SA (APDL) aprovou para 2010 uma redução das tarifas máximas dos operadores portuários, que se traduz numa diminuição de 0,4%, em correspondência com a redução das rendas a pagar à autoridade portuária.
Esta medida surge no âmbito da política de promoção da competitividade do porto pela APDL, que incluiu a manutenção generalizada das tarifas portuárias e dos descontos praticados na movimentação de algumas cargas (tais como os granéis agro-alimentares e a exportação de ferro).