RAPORTI DHE ANALIZA E PUNËS Për vitin 2008 NJËSITI I TRAFIKUT REGJIONAL REPUBLIKA E KOSOVËS REPUBLIKA KOSOVA -REPUBLIC OF KOSOVA QEVERIA – VLADA - GOVERNMENT MINISTRIA E PUNËVE TË MBRENDSHME/ MINISTARSTVO UNUTRASNJIH POSLOVA /MINISTER OF INTERNAL AFFAIRS POLICIA E KOSOVËS / POLICIJA KOSOVA /KOSOVO POLICE DREJTORIA RAJONALE E POLICIS PRISHTINË-DIREKCIJA REGIONALNE POLICIJE PRISTINA NJËSITI I TRAFIKUT RAJONAL P R I SH T I N Ë
REPUBLIKA E KOSOVËS REPUBLIKA KOSOVA -REPUBLIC OF KOSOVA QEVERIA – VLADA - GOVERNMENT MINISTRIA E PUNËVE TË MBRENDSHME/ MINISTARSTVO UNUTRASNJIH POSLOVA /MINISTER OF INTERNAL AFFAIRS POLICIA E KOSOVËS / POLICIJA KOSOVA /KOS OVO POLICE - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
RAPORTI DHE ANALIZA E PUNËSPër vitin
2008
NJËSITI I TRAFIKUT REGJIONAL
REPUBLIKA E KOSOVËSREPUBLIKA KOSOVA -REPUBLIC OF KOSOVA
QEVERIA – VLADA - GOVERNMENTMINISTRIA E PUNËVE TË MBRENDSHME/ MINISTARSTVO
UNUTRASNJIH POSLOVA /MINISTER OF INTERNAL AFFAIRSPOLICIA E KOSOVËS / POLICIJA KOSOVA /KOSOVO POLICE
DREJTORIA RAJONALE E POLICIS PRISHTINË-DIREKCIJA REGIONALNE POLICIJE PRISTINA
NJËSITI I TRAFIKUT RAJONALP R I SH T I N Ë
• Historik i shkurtë• Organizimi• Divizioni i Patrullave• Njësiti i motoçikletave• Operimi• Harta e regjionit• Ngjarjet dhe rezultatet e punës• Njësiti i hetuesisë• Diagrami i aksidenteve• Lokacionet e aksidenteve të trafikut• Zyra e MTO-së- Logjistikës• Masat disiplinore dhe Propozimet për mirënjohje• Kurset dhe analiza• Konkluzionet
• NJRT Vepron në kuadër të Regjionit të Prishtinë
• Rajoni I përgjegjësis I NJRT Jan:• Rr. Magjistrale dhe Rajonale në Teritorin e 6
Komunave të Regjionit: • 1.Prishtinë 2.F.Kosovë 3.Obiliq 4.Podujevë 5.Gllogoc 6.Lipjan
• Siguria në Komunikacion, • Rregullimi dhe kontrollimi i trafikut, • Kryerje e vend shikimeve të aksidenteve ato me
pasoja fatale,lëndime të rënda dhe aksidentet e shkaktuara me veturat e PK-së,
• Përcjellja e delegacioneve dhe personaliteteve • Asistime Drejtorive përkatëse për komunikacion si
dhe punët administrative në kuadër të stacionit.
• Angazhimi dhe mbështetja si mbas kërkesave Regjionale
Efektivi i kësaj njësie është :
• 118 persona të punësuar,prej tyre : • 103 POLIC• 1 Kapiten, • 4Toger, • 4 rreshter • 6 janë staf civil.• Vetëm të uniformuar janë: 112
-
STRUKTURA E NJËSITIT
1% 4% 6%
89%
Kapiten
Toger
RreshterPolic
11 % Të stafit janë Polic të graduar
GJINIA
95%
5%
Mashkuj
Femra
Nga numri i përgjithshëm në aspektin gjinor janë 8 femra dhe 110 meshkuj .
Bërbërja nacionale të Uniformuarve: 107 Shqiptar , 2 Sërb dhe 1 Boshnjak
Mirmbajta e Objektit15.Përparim Gashi16.Zog Jashari17.Sanije Konjusha18.Mevlude SelimiPastrus
Përcjellje
1. Ekrem Koliqi2. Qamil Gashi
Struktura momentale e NJRT Prishtinë
Asistente AdministrativeLulzime Rushiti - civil
TOTALI: 131
1.Kapiten5.Toger7.Rreshter105.Polic13.Staf civil
22 21 23
8 9
2
1
KomandantiKap. Skender Krasniqi
Zv.KomandantiTog. Sylejman Halili
OperativaTog. Faik Behrami
3
Divizioni i patrullave është i organizuar në katër ndërrime dhe atë: Duke filluar prej orës 7-15 ,15-23 dhe 23-07. Mbikëqyrësit e ndërrimeve janë Togerë dhe rreshterët të cilit drejt për drejt menaxhojnë me ndërrimin. Prej orës 23-07 në thirrje është një oficer nga njësiti i hetuesisë dhe eprori kujdestar.
Në kuadër të NJTR në gjashtëmujorin e parë ka vepruar njësiti i motoçikletave në përbërje 1 rreshter dhe 2 polic operator. Veprimtaria kryesore tyre ishte përcjellja e delegacioneve duke filluar prej Kryetarit,
Kryeministrit deri tek delegacionet e shteteve të huaja .Për këto përcjellje në të cilin kanë treguar profesionalizëm të madh ,njësiti ka marr disa lëvdata nga Shërbimi ,zyra e Kryetarit,Kryeministrit dhe zyrave të shteteve të huaja në Kosovë. Përpos angazhimit në përcjellje ky njësit ka treguar rezultate të
shkëlqyeshme në zbulimin e kundërvajtjeve në të gjitha rrugët magjistrale të Regjionit. Tani ky njësit përkohsisht është transferuar në Drejtorin e Trafikut
.
• Njësiti i Trafikut Regjional i Prishtinës e ka zonën e përgjegjësisë për mbulimin e Rrugëve Magjistrale dhe udhëkryqeve kryesore në qytetin e Prishtinës.
• Regjioni i Prishtinës i ka 361.7 km rrugë, prej tyre Rrugë Magjistrale 182,7 km dhe rrugë Rajonale 179 km.
• Në rajonin e Prishtinës si mbas statistikave të qendrës për regjistrimit të veturave prej 260.000 veturave të regjistruara në tërë territorin e Kosovës, në rajonin tonë janë të regjistruara 100.000 vetura.
• Duke u bazuar në disa analiza,vetëm në qytetin e Prishtinës brenda 24 orëve qarkullojnë 120.000 vetura e cila infrastrukturë rrugore nuk mundet mi përballu.
• Po ashtu numri popullatës sillet rreth 800.000 banorë .
Detyrat e çdo polici të Trafikut Janë: • Kontrolli dhe rregullimi i trafikut,• Patrullimi preventiv, ndërmarrja e masave represive (ndëshkimeve) të
vozitësve të cilit nuk i respektojnë rregullat e trafikut ,• Vend shikimi i aksidenteve të trafikut ku si pasojë kanë dëme të mëdha
materiale dhe lëndime trupore dhe vazhdimin e hetimeve tek rastet të panjohura ,
• Identifikimi i parregullsive në vendosjen e shenjave të Komunikacionin,dëmtimeve të tyre në rrugë ose paraqitjen e mungesave të tyre,
• Ndihma profesionale pjesëmarrësve në komunikacion, • Puna e përbashkët me drejtorin e rrugëve,• Përcjelljet e delegacioneve dhe personaliteteve, • Asistimi i inspektorëve komunal të komunikacionit • Punët tjera të cilat kërkohen nga shërbimi siç janë: • Mbajtja e ligjëratave në shkolla për mënyrën e sjelljes në komunikacion
nga nxënësit,• Organizimin e garave në tema të komunikacionit. • Pjesëmarrja në takimet (ligjërata) të ndryshme për komunikacion etj.
Rrugët Magjistrale dhe Rajonale të cilat mbulohen nga NJRT Prishtinë
1. Prishtinë- Podujevë-(Luzhan-Orllan)/Podujevë-Merdare dhe Podujevë-Kërpime
• GJITHSEJT AKSIDENETE……………………….2.726• Aksidentet e trafikut të kryera nga patrullat..............2401 • Aksidentet e trafikut të kryer nga (hetuesia)............. 325 • Aksidentet me fatalitet................................................31• Aksidentet me lendime………………………………………1190• Aksidentet me deme materiale…………………………… 1279 • Aksidentet me vetura të SHPK-së................................198 • Persona të vdekur……………………………………………….35 • Pika Kontrolli...............................................................24083• Tiketat e shqiptuara Gjithsejtë ..................................44.597 • Dokumente të konfiskuara.........................................44.501• Tiketat për Gjykatë.................................................... 9.599• Automjete të konfiskuara............................................. 548
• Patentë shoferi të konfiskuara për dyshim.............................27• Asistime Inspekcionit ,Drejtorisë dhe stacioneve..................151• Vozitës të çkyçur nga trafiku nën ndikim të alkoolit .............33• Përcjellje të delegacioneve....................................................55• Gjithsej oficer të angazhuara në përcjellje ose bllokim të rrugëve.............................................................................370• Gjithsej Operacione të Planifikuara nga Operativa si mbas Planit vjetor ...........................................................................17• Planet Operative të arritura nga Drejtoria e Trafikut KK ose nga Operativa Regjionale..................................................17
Krahasimi i totalit të aksidenteve
Krahasimi i aksidenetev totale viti 2007-2008
55%
45%1
2
Viti 2008Viti 2007
Rritja e totalit të aksidenteve për 19.17 %
2.727 raste2204 raste
Krahasimi i Aksidenteve të kryer nga (hetuesia)
Krahasimi i aksidenetev të kryera nga hetuesia viti 2007-2008
51%
49%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në zbritje aksidenteve për 2.83 %
274282
Krahasimi i aksidenteve të kryera nga patrullat
Krahasimi i aksidenteve të kryera nga patrullat viti
2007-2008
58%
42%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rritje për 27.73 %
24521772
Krahasimi i nr. të rasteve me pasoja fatale
Aksidentet me fatalitet2007-2008
42%
58%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 26.19 %
3142
Aksidentet me lëndime të rënda trupore
Nr. i aksidenteve me lendime të rënda rtrupore viti 2007-2008
55%
45%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në zbritje për 18,75 %
6580
Persona të vdekur
Persona të vdekur viti 2007-2008
45%
55%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në zbritje për 18,60 %
3543
Aksidentet me vetura të PK-së
Aksidentet me vetura të PK-së viti 2007-2008
52%
48%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në ritje për 9.49 %
179162
Pika Kontrolli
Pikat e kontrollit
59%
41%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në ritje për 30.24 %
24.08316800
Gjithsejtë tiketa të shqiptuara
Gjithësejt tiketat e shqiptuara
52%
48%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në ritje për 6.47 %
44.59741.708
Dokumente të konfiskuara
Dokumentet e konfiskuara
52%
48%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në ritje për 6.47 %
44.50141620
Tiketat Për Gjykatë
Fletëparaqitje për Gjykatë
53%
47%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 11.35 %
9.59910.828
Automjete të konfiskuara
Automjetet e konfiskuara
53%
47%1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 12.06 %
547481
Patentë shofer të konfiskuar për dyshim
Patent shofer të konfiskuar për dyshim2007-2008
40%
60%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 32.5 %
2740
Vozitës të ç,kyçur nga komunikacioni nën ndikim të alkoolit
Vozitës të ckyqur nga trafiku shkaku I ndikimit të alkoholit2007-2008
62%
38%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rritje për 39.39 %
3320
Nr. i asistimeve inspekcionit, Drejtorisë dhe stacioneve tjera
Asistime inspekcionit, drejtorisë të rrugëve dhe stacioneve tjera
2007-2008
54%
46%1
2
Viti Viti 2007
Në rritje për 14.56 %
151129
Përcjellje të delegacioneve
Përcjelljet e delegacioneve të ndryshme2007-2008
36%
64%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 43.87 %
5598
Numri total i oficerëve të angazhuar në përcjellje dhe bllokim të rrugëve
Nr. I oficerve të angazhuar në bllokim të rrugëve në operacione të ndryshme
2007-2008
40%
60%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 31,98 %
370544
Gjithsejtë operacione të planifikuara nga operativa si mbas planit vjetor
Nr. I planeve operative të zbatuara si mbas planit vjetor2007-2008
59%
41%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rritje për 29.41%
1712
Planet operative të arritura nga Regjioni dhe Drejtoria e Trafikut
Nr. I planeve operative të arritura nga Komanda Rajonale 2007-2008
43%
57%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në rramje për 23.52%
1317
• Në bazë të statistikave të paraqitura mundemi të konkludojmë se :
• Aaksidentet e trafikut me fatalitet janë në zbritje për 26 %. • Persona të vdekur janë në zbritje për 23.91 %,•Aksidentet e trafikut me lëndime te renda janë ne zbritje për 18.75%
• Aksidentet e trafikut me dëme materiale në përgjithësi të kryera nga Njësiti janë në rritje për 19.17 %. • Në rritje është totali I tiketave për 6.47%
STATISTIKA e Vitit 2008 Persona të vdekur
Vozitësa Pasagjer Këmbësor Gjithësejt
10 10 15 35
Persona të vdekur janë në zbritje për % 23.91 %,
Persona të vdekur viti 2007-2008
45%
55%
1
2
Viti 2008Viti 2007
Në zbritje për 18,60 %
3543
-
Personat të lënduar
Vozitësa Pasagjer Këmbësor Gjithësejt
525 783 397 1705
Klasifikimi i personave të lënduar
46%
31%
23%
1
2
3
Pasagjer
vozitës
Këmbësor
Lokacioni i aksidenteve fatale
• Rrugë Magjistrale….20
• Rrugë Lokale………..4
• Qytet…………………..6
• Rrugë pa kategori….1
• Totali……….31
Lokacioni i aksidenteve fatale
65%
19%
13% 3%
1
2
3
4
Rrugë magjistrale
rrugë e pa kategori
qytet
rrugë lokale
Krahasimi i aksidenteve me persona të lënduar rëndë
krahasimi I aksidenteve me lendime të rënda në gjashtëmujorin 2007 dhe 2008
57%
43%1
2
Lënd.të rënda 2007 80
Lënd.të rënda 2008 65
Aksidentet me persona të lënduar janë në rrënje për 18.75 %
Faktoret kontribues në aksidentet e trafikut (faktor
njeri-shofer)Nën ndikim të
alkoolit 14
Tejkalim I shpejtësisë 196
Mos përshtatja e shpejt. 395
Distanca 429
Kyçja e pasigurt ne rruge 224
Manipulimi I pasigurt 188
Mos dhënia e përparësisë 92
27% faktori njeri është për mospërshtatjen e shpejtësisë
kushteve të rrugës dhe 30 % mosmbajtja e distancës
Faktoret kontribues në aksidentet e trafikut
1% 14%
27%
30%
15%
13% 0%
1
2
3
4
5
6
7
1 % Nën ndikim të alkoholit13 % Tejkalim I shpejtësisë
26 % Mos përshtatja e shpejtësisë
27 % mos mbajtja e distancës
15 % Kyqja e pasigurt12 % manipulim të pa sigurt
6 % mos dhënja përparësi
Gjendja teknike e automjeteve
43 % të aksidenteve ku si faktor I gjendjes teknike janë pneumatik
Gjendja teknike e automjteve të identifikuara në aksidentet e trafikut
31%
43%
26%
1
2
3
Sistemi I sinjalizimit
pneumatikët
të tjera
Gjendja e rrugës
Mungesa e sinjalizimit 33
Dëmtimet në rrugë 38
Shiu 92
Akulli 119
42% si faktor kontribues janë kushtet e rrugës të mbuluar me bor dhe akull
Aksidentet (Gjengja e rrugës)
12%
13%
33%
42% 1
2
3
4
Akulli (Bora)
shiu
Mungesa e sinjalizimit
Dëmtimet në rrugë
Mosha e viktimave në Aksident viti2008
Të rritur mbi 18 vjeq:Vozitësa.................515Bashkëudhëtar.......692Këmbësorë............194Të rinjë 13-18 vjeqarVozitësa................10Bashkëudhëtar.......94Këmbësorë............92
Fëmij prej 0-12 vjeqBashkëudhëtar.......24Këmbësorë.............54
Gjithsej KM të kaluara...............................348.953 ose (7.17% në zbritje)
Gjithsej derivate të harxhuara...................31.629 l (17.64 % në zbritje )
Gjithsej aksidente me vetura zyrtare................ 3Duke u bazuar në këto statistika konkludojmë se
është një diferencë në km të kaluara dhe derivateve të harxhuara në krahasim me gjashtëmujorin e vitit 2007. janë harxhuar më pak derivate për 17.64 % dhe janë kaluar më pak kilometra për 7.17 % se gjashtëmujorin e vitit të kaluar.
Njësiti i trafikut regjional i ka pasur në dispozicion dhe ka vepruar me gjithsej 19 vetura dhe 3 motoçikleta.
• Njësiti i trafikut në tërësi është i pajisur me inventar,kompjuter dhe vetura, përpos me pak e pajisur është me pajisje tjera për punë profesionale siç janë metra, kamera digjitale, numra dhe pajisje tjera siç janë printer me ngjyrë.
• Disa herë janë bërë kërkesa për pajisje siç janë: radiolidhjet, dhe pajisje tjera per punën profesionale
• Për gjashtëmujorin e vitit 2008 janë aplikuar këto masa disiplinore ndaj policëve të kësaj njësie:
Suspendim me pagesë.............................2Vërejtje me shkrim.......................................0Ndalim i ngasjes për vetura zyrtare....... 2Transfer disiplinor.......................................0
Gjithsejtë ankesa të qytetarëve ishin 8 raste të cilat janë percjellë në IPK-së
•Në përgjithësi mund të konkludojmë se policët e njësitit janë të disiplinuar e sidomos nuk kemi vërejtje në paraqitjen dhe shkuarjen nga puna, bartja e uniformës dhe kodin e etikës
dhe vlerave policore si dhe në rezultatet e punës.
• Kursi për zhvillimin e instruktorëve............2
• Kursi radar- alkotest…………………………..6
• Kursi për ngasje të veturës Golf……………..62
•
NJRT Prishtinë me pëlqimin e Komandës Regjionale në kuadër të Regjionit ka organizuar Trajnime për vend shikimin e aksidenteve të Trafikut në të gjitha stacionet e Regjionit.
• Në bazë të statistikave të paraqitura mundemi të konkludojmë se aksidentet e trafikut me fatalitet janë në zbritje për 25 %.
• Persona të vdekur janë në zbritje për 40%,ndërsa Aksidentet e trafikut me dëme materiale në përgjithësi të kryera nga
patrullat janë në rrënje për 0.62 %. • Në zbritje janë harxhimet e derivateve për
17.64 % dhe km e kaluara për 7.17 %.
• NJTR i ka analizuar faktorët kontribues të aksidenteve dhe duke I referuar këtyre faktorëve e ka përpiluar planin e veprimit për qëllim të zvogëlimit të rasteve të aksidenteve me pasoja fatale.
• Faktori kontribues – sinjalizimi ; NJTR do ti zhvilloj takimet e shumta me subjektet tjera për përmisimin e gjendjes të sinjalizimit.
• Faktori Kontribues-Këmbësori ; NJTR do të përqendrohet në zbatimin e planeve operative (vjetor) me fillimin e vitit shkollor për mënyrën e sjelljes të këmbësorëve dhe vozitësve.
• Faktori kontribues- Gjendja teknike e automjeteve ; NJTR në planifikimin e operacioneve është e përqendruar edhe në këtë problematikë duke I referuar bashkëpunimit me MTPT në organizimin e operacioneve të përbashkëta të kontrollit të jashtëzakonshëm të automjeteve.
• Identifikimi I parregullësive nga NJTR dhe domosdoshmëria për bashkëpunim me organet tjera të lidhura me Trafikun rrugorë.
• - Tek trafiku komercial (ngarkesa mbi peshën e lejuar)
• -Tek trafiku urban dhe ndër-urban (ndalja e mjeteve për transport të udhëtarëve, me të cilën pengohet zhvillimi normal I trafikut)
Konkluzion
• Duke i analizuar të dhënat e lartcekura mundë të konkludojmë se aktivitet e njësitit nuk kanë munguar pikërisht në mbulimin e territorit për 24 orë dhe zvogëlimin e aksidenteve të trafikut. Këto metoda të preventivës dhe represionit kanë rezultuar me zvogëlimin e aksidenteve me fatal për 25 % dhe me persona të vdekur me 40%.
• NJTR është bazuar në statistikat e lart paraqitura dhe ka përpiluar planin e veprimit të kontrollit të shtuar për të gjitha sezonat me qëllim që komunikacioni të zhvillohet pa pasoja për qytetarë.
Mirënjohjet
•Njësiti I trafikut Regjional për rezultatet dhe kontributin e dhënë në vitin 2007 ka marr dy mirënjohje:
• 1. Nga Komanda Regjionale Prishtinë
• 2. Nga Departamenti I Rendit-Drejtoria e Trafikut KK Prishtinë
• Duke u bazuar në kriteret që kërkohen për policin më të mirë të gjashtëmujorit të parë 2008,prej mbikëqyrësve të ndërrimeve i kemi marrë këto propozime: